Die letzte Feuerlose - Dampfspeicherlok 5 - Sasol Ineos Herne

[@joachimdeutschmann2321]

Ein schönes Video vom Ragierablauf. Ich musste jahrelang als Autofahrer vor der Schranke Brunnenstrasse warten und Technik und der Ablauf interessierten nicht wirklich. Heute als Hobbybahner sehe ich das ganz anders. Zumindest hatte mich die Sasol 5 zum Kauf einiger H0 Dampfspeicherloks inspiriert. Dank an das Filmteam für die Geduld und gute Qualität. Glückauf!

[@tobys.9227]

Vielen Dank für diesen Eindruck in Industriegeschichte. Habe nicht gewusst, dass es noch eine Lok in Betrieb gibt….

[@eschweilerbergwerksverein]

Ich hatte die Ehre vor 20 Jahren genau auf dieser Lokomotive mal mitzufahren. War echt toll

[@hans-josefzirpel5164]

Grandios passend auch die Musik

[@wolfgangbazala]

Echt cool . Ich habe da Februar 2009 zwei Wochen Praktikum auf der Lok gemacht .Danke fürs Hochladen. Abo dagelassen.

[@modellbau-zeche]

Ein sehr schönes Videodokument #sebbtroe

[@ulibaer57]

Klasse !!! 💪🏻👍😃 LG Ulli

[@Sprengpaparazzi]

Sehr schön. Optisch finde ich eine Dampfspeicherlok zwar ... na ja .... aber irgendwann schaffe ich das auch mal dorthin. Am besten zur kalten Jahreszeit wegen der Dampfentwicklung. Gehört schliesslich zum Ruhrgebiet dazu. Das Personal scheint ja auch entspannt zu sein. Super.

[@oberleitungsdraht]

Wunderbares Video !!! Vielen Dank dafür !!! ⭐⭐⭐⭐⭐

[@ldegmtrainspotter]

Klasse video! Lovely images with Dampflok in action! Good work! Mega Thumbs Up 🚂🚂👍 Greetings from Romania Andrew

[@1044fan]

Beeindruckende Aufnahmen 👍

[@thorstenschopper8941]

Tolles Video, vielen Dank.

[@pietjebell]

Klasse video 👍👍👍👍👍🚂

[@thomasnovacek4686]

Tja, diese Loks können die Nachfolge der Industriedieselloks in manchen Werksgebieten durchaus übernehmen! Umweltfreundlich, da sie mit Abfallenergie fahren, die sonst nur in die Luft geblasen wird, Leistungsfähig, einfach und robust, somit gibt’s geringere Wartungskosten…

[@medialex78]

Richtig! Es hängt nämlich vor allem vom richtigen Energiemix ab, wie und ob überhaupt die Energiewende funktioniert. Meine Maxime ist, zunächst einmal jene Energiequellen exzessiv zu nutzen, die vor Ort verfügbar sind - unabhängig von deren Wirkungsgrad und ökologischem Fingerabdruck. Auf diese Weise wird viel unnötige Transportenergie eingespart, die anderswo besser genutzt werden kann. So gesehen ist diese Dampfspeicherlok hier ein Musterbeispiel.

[@lukaszimmermann2215]

Die Energiewende ist eine riesige Mogelpackung. Ohne Atomstrom aus Frankreich und Kohlestrom aus Polen,würde hier gar nichts mehr laufen.

[@lukasoffen2420]

​@@medialex78Exakt! So schade, dass diese Technologie nicht weiter verfolgt wird. Man könnte so viel damit anstellen. Parabolspiegel, die die Lok mit Sonne betanken können. Leistungsstarke Elektroheizungen, die schnelles auftanken ermöglichen. Das wären super ökologische Alternativen zu Diesel z.B. in SH wo Windstrom im Überfluss vorhanden, aber kaum Strecken elektrifiziert sind...

[@hans-jurgendross5077]

Schönes Video.

[@MeneerEnMevrouwTrein]

Cool! I also want to visit this site someday (probably in Oktober), Do you have any tips?

[@Cn2T214]

Wow 👌

[@atlanticcoastexpress]

Danke sehr! Das war spitze, sehr interessant und sehr leise! Ist diese lok die letzte in Deutschland im betrieb? Hier in Größbritannien der Barclay Lok Co. (Schottland) gebaut Vielen ‘fireless’ loks….aber alle sind ‘rentner’ loks Oder auf historische museumbahnen jetz. Vielen dank for ihre ausgezeichnett video. Rob aus Bournemouth, sud-England. Entschuldigen (bitte) mein nich sehr gut Deutsch schreiben!

[@NiersExpress]

Vielen Dank! In Deutschland gibt es diese Art den Abdampf zu nutzen nur noch sehr selten. Unverständlich, da es ansonsten in der Luft verschwindet. Aktuell gibt es in der Nähe von Halle an der Saale noch eine "Dampfspeicherlokomotive"

[@keithchambers1035]

Is the loco still operating? I will be in Herne in 2 weeks and would love to see it.

[@NiersExpress]

Yes! This loco is still in duty. Early in the morning is the best chance.

[@keithchambers1035]

@@NiersExpress Vielen Dank für die Informationen

[@keithchambers1035]

I saw it working a couple of days ago. I followed your advice and got there quite early which was good as it finished working at 09.10

[@marcopruscini1603]

Schöller in Osnabrück hat eine Meininger, Bj 84.

[@holgernerhoff5459]

Interessantes Video, Daumen hoch ! Gibt es nicht auch noch bei Schölermann in OS eine Dampfspeicherlok ?

[@holgernerhoff5459]

Fa. heisst Schöler Papierfabrik...

[@Cn2T214]

Ja schon aber das ist Niedersachsen 😁😅

[@guidojanz4024]

Kann mir jemand sagen, wie lange diese Lok mit einer Dampffüllung fahren kann?

[@NiersExpress]

Hallo Guido, mit der Füllung kann sie durch die Nachverdampfung eine Schicht durchhalten.

[@berndmayer3984]

die Lok nutzt bei normalem Luftdruck die Thermische Energie von Wasser oberhalb von 100 C runter bis 100 C,so wie eine normale Lok wenn an ihr das Feuer plötzlich abstellt, was bei Ölfeuerung durchaus geht. Dampfspeicherlok ist die falsche Wortwahl.

[@ingosippel9653]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@kaywinkler3916]

Tolle Lokomotive. Leider ! ungepflegt....und das läßt immer auf die Lokführer schließen

[@r.h.8361]

Ist für Ihn eben noch ein Nutzfahrzeug und kein Museumsstück😊