Die SWT-SPORTS Nr. 138 zur Stehbolzenreparatur am Zylinder in der Werkstatt Üchtelhausen Zentrum.

Es kommt immer wieder mal vor, dass man beim Nachziehen der Zylinderstehbolzen unendlich drehen kann, denn der Stehbolzen zieht sich einfach aus dem Alu-Motorblock heraus.
Hendrick hat sich nicht selbst an die Sache herangetraut und uns um Hilfe gebeten. Am Telefon hat er beschrieben, dass er beim Nachziehen des Zylinderkopfes einen lockeren Stehbolzen hat. Leider ist dieser Gewindebolzen genau an der oberen ölführenden Ölbohrung. Über diese wird das Nadellager im Kipphebel mit Öl versorgt. Daher ist es immens wichtig, diese Bohrung für das Motorenöl frei zu halten. Dies ist auch immer wieder beim Abdichten mit diversen Dichtmitteln am Fuß des Zylinders zu beachten.
Repariert haben wir das Gewinde mit einem Stahleinsatz, den wir in den Motorblock eingesetzt haben. Zur Sicherung gegen Verdrehen haben wir unseren Gewindeeinsatz mit Innotec Flüssigmetall gesichert.
Natürlich tauchen hier noch mehrere Nebenbaustellen auf. So wie die defekten Nadellager, die wir dann schnell getauscht haben. Auch eine neue Paralleverstrebe wurde verbaut.
#gewindereparatur #stehbolzen #motorstehbolzen #gewindeeinsatz #zuganker #swtsports
‪@bmwmotorrad‬
‪@rockoilltd8209‬
Vielen Dank fürs Zuschauen, gebt gerne ein Like. Wir sind auch immer froh über nützliche Kommentare.

[@HorstNeumann-p6d]

Du bist einfach genial Manuel

[@SWTsports]

Wollen wir mal nicht übertreiben, ich gebe mir einfach Mühe!!!! Vielen Dank für dein Lob.

[@JoergSchnabel1]

Toller Clip mit sehr guter technischer Erläuterung bzgl. WISO… WESHALB… WARUM…. Einfach erste Sahne wie SWT-Sports und Manuel mit Wissen und Herz die 2V Welt am leben erhalten !!!! 👍👌

[@SWTsports]

Vielen herzlichen Dank ☺️!!!!

[@peterhartmann336]

verrückt - schon wieder ein top Video

[@SWTsports]

Hallo Peter, Vielen Dank 🙏 Gruß Manu

[@minigsreiter9850]

Sehr schön! Hsbe auch 2 Reparaturversuche gebraucht, um die Stehbolzen bei meiner R80/1050cc wieder festzubekommen. Helicoil hat genau 1 Jahr gehalten, und dann auch Würth-Einsätze benutzt. Seitdem ist Ruhe! Ja und der spannendste Moment ist tatsächlich "kommt das Öl auch wieder an den Kipphebeln raus in ausreichender Menge" ;-)! Bei meinen Einsätzen war allerdings genügend Abstand zu den Bohrungen im Alu, um den Ölfluss zu garantieren. Schwierig fand ich das ganze gerade zu bohren. Bei einem Stehbolzen "mit der freien Hand gebohrt", fand ich das Ergebnis nicht besonders vertrauenserweckend, beim zweiten habe ich mir dann ne Halterung für die Bohrmaschine gebastelt, damit ich auch wirklich im richtigen Winkel reinbohre, sonst schielt einen der Stehbolzen später an und Du bekommst im schlimmsten Fall seitliche Scherkräfte auf den Kopf. Schön, dass das jemand im Detail nun mal gezeigt hat. Hätte mir damals viel geholfen und mich ehrlich gesagt von dem Irrweg (Helicoil, obwohl es die Einsätze ja sogar original von BMW gibt) abgehalten und ich hätte mir gleich den richtigen/haltbareren Weg mit gescheiten Gewinde-Einsätzen zugetraut. Viele Grüße und Danke fürs Video!

[@SWTsports]

Dankeschön für das Lob!!! Wir haben sogar solch eine Bohrschablonen Programm. Jedoch habe ich diese noch gar nicht beworben. Das Problem mit den krumm gebohrten Rumpfmotoren kenne ich. Man muss auch dazu sagen, dass das Zeug über die Jahre nicht besser wird. Gruß Manu

[@timhenning18]

Schöne GS und das Problem gut gelöst! Ich hätte auch an Hexi Coil Einsatz oder ans aufschweißen gedacht. Wünsche viele gute unfallfreie und pannenlose Kilometer!

[@SWTsports]

Vielen herzlichen Dank. Ja der Ölkanal der ist sehr wichtig!

[@timhenning18]

@@SWTsports schön, dass ihr so fachgerecht arbeitet!!!

[@SWTsports]

@@timhenning18 Dankeschön

[@SWTsports]

Aber eigentlich ist das alles Improvisation . die Teile werden immer weniger.

[@timhenning18]

@@SWTsports Improvisation zeichnet oft einen guten Handwerker aus. Was hättest sonst machen sollen, neues Motorgehäuse das es nicht mehr gibt!? 😉

[@smartlooker1]

Die Farbe ist Carricablau, die hatte ich auch mit den Reifenspuren als R80GS leider verkauft 😢. Ich suche aber wieder.

[@SWTsports]

👍 OK. Hallo Smartlooker1, viel Glück 🍀 beim Suchen! Gruß Manu

[@smartlooker1]

@@SWTsports Danke

[@franktechmaniac7488]

Wer hat den Auspuff ohne Graphithülsen zusammengebaut?

[@SWTsports]

Die gibt es nicht mehr. Sind jetzt Alu.

[@franktechmaniac7488]

@@SWTsports Es gibt aber noch Graphitfolie 0,25 mm zum selbstdrehen.