Die Tauernbahn mit "Schulterblick" auf der BR 186 - Teil 1 Schwarzach-Mallnitz | Lokführervlog #42

[@der-andy2407]

Danke für die landschaftlich schöne Mitfahrt! Grüße aus Dresden!

[@meporfo66]

Die Strecke ist kurz vor der Tauerntunneleinfahrt nahezu malerisch, gerade der eingleisige Abschnitt ist voll mit sensationellen Ausblicken 😊. Rechts und links der Strecke immer wieder kleine Bauwerke, Brücken, Dämme, Stützmauern und vieles mehr. Für den Modellbahner viele Szenen zum nachbauen, herrlich 👍👍 Und auch hier wieder: Vielen Dank für's mitnehmen 💪

[@TheBigKowalsky]

Ganz super, wie alle Videos von Dir. Bin Österreicher und verfolge das Bahngeschehen seit über 40 Jahren. Macht total Spaß, mit Deinen Videos "mitzuleben".

[@frankofrikadello1669]

Danke für deine Mühe und Kommentare beim Erstellen deiner tollen Filme / Vlogs. Die Filme haben mich dieses Jahr über so manche Durststrecke geholfen.

[@Rotausleuchtung]

Herzlichen Dank!!! :)

[@GerhardWasinger]

Ich finde deine Videos werden immer besser.Vor allem die Führerstandsansicht begeistert. mich sehr. So kann ich das Gefühl deiner Arbeit sehr nachempfinden ❤😊

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@cattythecat9161]

Also Landschaftlich fährst du echt die besten Strecken. Der Ausblick zb wie bei 38:00 ist sagenhaft. Danke fürs Mitnehmen. DIr nen schönes Wochenende

[@martinschneider6596]

Schulterblick Aufnahmen sind die besten weiter so

[@frankofrikadello1669]

Super schöner Film ! Auch mit diesem Zeitraffer am Anfang.👍

[@ottomaier7127]

Tolles Video und eine wahnsinnig tolle Musik am Anfang bei dem Zeitraffer. Danke!

[@berniausdemkohlenpott495]

Hallo, danke fürs Zeigen. Als Kind sind wir öfter mit PKW im Urlaub durch den Tauerntunnel gefahren. Man bleibt dabei ja im Auto sitzen. Aber im Tunnel riecht es stark nach "Strom" und Abrieb ;-) Das Video ist super denn es gibt ja Führerstandsmitfahrten aus den 80er und 90er Jahren auf DVD. da erkennt man welche Änderungen es alles gab. Vielen lieben Dank fürs Zeigen und erstellen des Videos 🙂 Berni

[@uwezorn510]

@@berniausdemkohlenpott495 Mittlerweile muss man das Auto verlassen und in dem Waggon mitfahren.

[@rolfrichter5152]

Moin. Mich wundert, dass in Österreich so viele Hauptstrecken, wie hier die Tauernbahn, noch eingeleisig sind. Danke für das tolle Video.

[@53-herbie39]

So viele sind das eigentlich doch gar nicht. 1) Arlbergstrecke: West wie Ostrampe zum größten Teil. Hier wäre kapazitätstechnisch sicher was notwendig. Wenngleich der Tunnel als Kreuzungsstrecke und auch die Ostrampe bis Strengen (gute 20-25km) 2-gleisig sind. 2) Ennstal (Ost-West-Verbindung bis Liezen): hier nicht so hohe Zugfrequenz. 3) Phyrnbahn bis Liezen: so weit ich weiß, wird hier an einen Ausbau gedacht. 4) Tauernbahn - hier im Video. Hier aber nicht so hoher Güterverkehr, auch hält sich der internationale Personenverkehr wohl sehr in Grenzen. Und andere Strecken (Nord-Süd) sind oder werden sehr gut ausgebaut (Inntal, BBT, Semmering BT, Koralmtunnel) und waren seit jeher 2-gleisig.

[@mucmatthias]

super Video über den Alltag auf einer sehr schönen Strecke.

[@TrainSimulatorGamer29]

Ich finde es Interessant das es so Moderne Loks gibt und was ich auch Cool finde das LkWs mit Zügen Transportiert werden es hat mich sehr beeindruckt Danke

[@jenshelbig7775]

Einfach eine tolle Strecke und noch dazu bei so einem tollen Wetter. Herz was willst du mehr. Bin ja mal gespannt was sie nach 9 Monaten Bauzeit alles gemacht haben. Die Kamera Position über der Schulter ist sehr gut. Kannst du öfter's machen. Grüße aus dem Chiemgau 👋 👋

[@RICMOTA]

Hello friend! We will all be miss your trips on the Tauern, but we will wait until July 2025 to return to this fantastic route!🙂👍

[@TrainSimulatorGamer29]

Das Video hat mich sehr Unterhalten Vielen Dank 😊

[@Alpenkracher]

Ich finde dieses Video mega cool 😎 🤩🤩👍👍👍👍👍

[@yobooyaka7564]

Aus meinen Lautsprechern höre ich ein Ferkel im Hintergrund grunzen 🤪😂

[@jurgenconrad8531]

Danke !

[@RR16V]

34:15 links im Display sieht man glaube ich die Zugkraftanzeigen beider Loks. Deute ich das richtig das eine der Loks fast gar nicht arbeitet und erst später mit der Leistung dazu kommt?

[@bobjobb6208]

die beiden Balken links zeigen die Spannung in der Oberleitung einzeln pro Lok, Zugkraft und Oberstrom werden in Doppeltraktion kombiniert angezeigt. In der Ansicht also nicht zu sehen, wie viel Leistung eine Lok einzeln bringt. Dafür müsste man die Anzeige umstellen.

[@RR16V]

@@bobjobb6208 Ja die beiden linken Balken sind die Spannung, das ist klar. Ich meine die beiden mittleren Balken im linken Display. Die sind beim Anfahen sehr unterschiedlich und gleichen sich später erst an.

[@bobjobb6208]

@@RR16V Ja das eine ist der Strom, der ist beim losfahren immer erst gering und wird dann mit Geschwindigkeit immer mhöher, das andere die Zugkraft, die ist beim anfahren natürlich immer direkt hoch

[@53-herbie39]

Super Kameraperspektive, wo auch die Instrumente für den Zuschauer ablesbar sind! Sehr interessant ist auch zu sehen, dass beim Aufstieg ins Gasteinertal die Netzspannung über 15kV beträgt und der Strom, der die Lok mit diesem Zug zieht, tw. über 500A beträgt. Also eine Leistung von weit über 7,5MW. Eine Frage nun: gelten diese Werte nur für diese Lokomotive, da ja in Doppeltraktion gefahren wird oder wird die Summe des Energiebedarfs hier angezeigt? Wie erfolgt denn eigentlich die Lastaufteilung, wenn ein Zug mit zwei (oder gar mehr unter Spannung fahrenden) Lokomotiven gefahren wird? Kommunizieren da die einzelnen Lokomotiven untereinander und teilen sie sich die Last intern automatisch auf?

[@Rotausleuchtung]

Die Anzeige bezieht sich i.d.R. auf den ganzen Lokverband. Normal macht die zweite (und dritte) Lok exakt das, was die führende Lok macht.

[@53-herbie39]

@@Rotausleuchtung OK, Danke! Ich war mal abends am Brenner und beobachtete eine Mehrstromlok. Ich sprache den TFZ an und fragte ihn, ob er mir nicht sagen könne, wieviel Ampere seine Lok denn so aus der OL zieht. Er teilte mir mit, dass er das nicht wüsste, er wisse nur, mit wieviel kN er den Zug (mit 1600t) raufzieht. Das verwunderte mich etwas, wenn man bei den doch schon etwas älteren 189 das sehr wohl im Display deines Videos sehen konnte. Auch fragte ich ihn, wie denn eine Lok in Italien damit zurecht kommt, denselben Zug auf den Brenner zu ziehen, wenn wir in AT doch 15kV und in Italien 3kV anliegen. Um dieselbe Leistung zu erbringen, braucht man rechnerisch die 5-fache Stromstärke. Also wohl locker 1000-2000A. Dass das zum einen der Pantograf/Schleifleiste und zum anderen überhaupt der Fahrdraht liefern und dann auch abgeben kann, ohne viel Verluste und Feuer, verwunderte mich sehr. Auch meinte er, dass bei Reisezügen die Heizung der Wägen in AT viel mehr Strom ziehen würden als in Italien... (Ich darauf: dann werden die Wägen wohl in Italien kälter bleiben als in AT. Er darauf: Nein.) Komisch. Gut, mir ist der Unterschied zweischen AC/DC schon bekannt, und dass es da einen Scheitelfaktor von Wurzel 2 (1,41) gibt. Aber dennoch messen analoge Messgeräte immer den RMS (also Mittelwert), was dann für AC=DC gilt.

[@Rotausleuchtung]

In Italien ist der Oberstrom tatsächlich bei ca. 1600A, daher haben sie auf der Brenner Südrampe m.W. auch zwei Drähte und die Schleifleisten müssen entsprechend ausgelegt sein. z.B. in den Niederlanden bei 1,5kV= ist der Oberstrom sogar noch höher. Der Heizstrom müsste in Italien geringer sein, da die Spannung m.W. direkt aus der Oberleitung kommt. In Österreich gibt es im Gegensatz zu Deutschland keine Oberstrombegrenzung, daher ist es nicht wirklich verwunderlich dass der Tf nicht wirklich drauf achtet, aber grob sollte man schon wissen wieviel Leistung die Lok hat ;) Interessanter ist es eh auf der Tauern Südrampe, da man hier schneller unterwegs ist und die Loks auch an ihre Leistungs bzw. Oberstromgrenze kommen, da sind bei einer Doppeltraktion durchaus mal ca. 900A auf der Anzeige.

[@LaderfahrerZL4001]

Die Tauernstrecke gehört für mich als Zuschauer als eine der schönsten und die Kameraperspektive ist auch klasse. 👍👍👍 Was ist das eigentlich immer für ein komisches Geräusch das die 186 immer macht ? 😕😕😕

[@meporfo66]

Das habe ich Kilian auch schon Mal gefragt, ein sagte das Knarzen kommt wohl von der Drehgestelllagerung/Drehzapfenlagerung. Auch für mich hört sich das an, als würden die Sachen trocken, ohne Fett oder Schmierung aufeinander reiben...

[@sboyzockt]

Cool, ich bin gespannt wie die Strecke nach denn Umbau ist

[@thomashochreiter]

An der Strecke wird Tag und NACHT gebaut. Jeder Tag zählt.....

[@jonny6415]

Genau gleich, nur Dorfgastein, Hofgastein und Bad Gastein bekommen neue Bahnhöfe und der Tunnel eine neue Innenschale aus Beton.

[@matzkoooo]

Ist nicht wirklich ein großer Umbau, mehr eine Modernisierung/Ertüchtigung 😅

[@Rotausleuchtung]

Viel wird sich nicht verändern, vermutlich "regnet" es dann etwas weniger im Tauerntunnel ;)

[@gustavganz66]

Schöne Videos, gucke ich gerne, aber z.B. bei Minute 15 sind da immer hintergrundgeräusche, das man am liebsten den Arzt rufen würde. Ist das in der Lok auch so, oder liegt das an der Aufnahme. Klingt wie ein röcheln bei einer Reanimation :-)

[@Rotausleuchtung]

Das ist die Lok, hört man aber irgendwann einfach nicht mehr :)

[@Andi-dz5hn]

Eine Traumstrecke, ein super Zug und eine top Perspektive 👍 Hast Du vielleicht Infos zum Profil der Lademaßüberschreitung? 140 oder 141 möglicherweise?

[@Rotausleuchtung]

Profil 170,171,172 aber zusätzlich eine Außergewöhnliche Sendungsnummer, also kein "Standardprofil" soweit ich weiß.

[@alcosound]

Beautiful route. I suppose that the closure is for heavy maintenance, or something else?

[@matzkoooo]

Mainly because the Tauerntunnel gets a refurbishment😅

[@Rotausleuchtung]

Yes, heavy maintenance in the (very old) Tauern tunnel

[@alcosound]

@@matzkoooo thank you. Any estimates when the work is to be finished?

[@alcosound]

@@Rotausleuchtung thank you. Any estimates when the work is to be finished?

[@VeronikaBetz]

hallo ich habe dich mahl in buchloe mit der euro dual stadler geshen bin ein großer fan von dier

[@huegel76]

Schön, mal wieder ein Video von der Tauernstrecke. Die sind ja eher selten. Die Strecke gefällt mir sehr gut. Eine Frage: War denn der Regionalverkehr auf der Strecke zum Zeitpunkt der Aufnahme schon eingestellt? Die Bahnhöfe haben doch einen sehr verlassenen Eindruck gemacht.

[@Rotausleuchtung]

Auf der Tauernbahn gibt es praktisch keinen Regionalverkehr. Die einzigen Personenzüge sind die EuroCities bzw. jetzt RailJet / ICE, die dafür praktisch überall anhalten.

[@huegel76]

@ Ah, okay. Danke. Auch dafür sind die Bahnhöfe ziemlich verwaist.

[@thomashochreiter]

Coole Strecke . Nur schade das nicht mehr geschoben wird am Tauern....

[@Rotausleuchtung]

Manchmal schon, aber mittlerweile recht selten.

[@Zerdge]

Tolles Video! Weißt du vielleicht ob dieser LKW zug und generell andere Frachtzüge die früher über die Tauernstrecke gefahren sind während der Sperre über Graz oder über Villach fahren? Bezüglich Fotos machen :)

[@Rotausleuchtung]

Über Graz nicht, aber über den Schoberpass und Klagenfurt, ja

[@matzkoooo]

Danke fürs mitnehmen! Über welche Strecken laufen die Tauernzüge dann? Via Brenner/Selzthal?🤔

[@Rotausleuchtung]

Hauptsächlich Selzthal, aber einige Züge fahren auch über den Brenner

[@matzkoooo]

@@Rotausleuchtung Danke!

[@mfkbrei09]

Schöne Aufnahmen und auch auch eine tolle Strecke.👍Weiß eigentlich der Fahrdienstleiter wie lang und wie schwer der gesamte Zug ist? 🤔

[@Rotausleuchtung]

In Österreich (und damit auch am Brenner) definitiv ja. In Deutschland grundsätzlich nur die theoretisch maximale Grenzlast laut Fahrplan

[@uwezorn510]

Sind dann Umleiter über die Ennstalstrecke geplant? Der Fahrbetrieb bis Bad Gastein bleibt bis in den März 2025 erhalten.

[@Rotausleuchtung]

Ja, die Sperre ist ja schon aktiv, die meisten Züge fahren durch das Ennstal

[@automatix5]

Bekommen wir dann die Umleitungsstrecke auf diesem Kanal zu sehen? ;)

[@uwezorn510]

@@automatix5 Da gibt es Videos von vor ca. 8 Jahren von ihm, aber evtl. macht er ein neues, wenn er den Umleiter fahren sollte.

[@Rotausleuchtung]

Gut möglich dass ich auf der Strecke unterwegs sein werde, die Sperre ist ja lange genug ;) Aber wie @uwezorn510 schon geschrieben hat, gibt es schon mindestens ein (älteres) Video davon auf meinem Kanal: kzbin.info/www/bejne/jXeyhqVjn55sf68

[@uwezorn510]

@Rotausleuchtung Das werden dann ca. 215km Umweg über Selzthal. Geht oder ging der Umleiter auch mal am Ossiacher See vorbei ? Die Anwohner am Wörthersee Nordufer werden sich über die Umleiter freuen. Im Zuge der Tauernbahnsperre soll ja auch die Lieserbrücke in Spittal erneuert werden.

[@Lufdhamsda]

Wenn du auf Strecken unterwegs bist, wo du nicht mit einer Euo 9000 langfahren dürftest, dürftest du die im Schlepp als "Wagen" mitnehmen? Gewicht ist ja das Gleiche, aber bringt keine Traktion auf die Schiene. Oder ist das gänzlich dann untersagt, eben durch die Achslast?

[@Rotausleuchtung]

Ja, da dürfte sie so oder so nicht fahren. Es kann sein dass eine geschleppte Lok als außergewöhnliche Sendung (z.B. mit Schrittgeschwindigkeit auf Brücken o.ä.) ausnahmsweise überführt werden darf.

[@kpdvw]

und wie kann ich ein 'Zeitraffer" in normal speed anschauen?

[@Rotausleuchtung]

Gar nicht, da nur ein frame pro Sekunde aufgenommen wird.

[@JoaStep]

Was mich wundert, warum wird kein zweiter Tunnel gebaut (u.a. Fluchtmöglichkeit)

[@jonny6415]

Weil das unbezahlbar wäre und es nicht gebraucht wird.

[@JoaStep]

@@jonny6415 Nun Semmering und Koralm wurden ja auch mit zwei Tunnel gebaut.

[@jonny6415]

@ ist bei Neubau auch verpflichtend ab einer gewissen Länge.

[@christiand3560]

weil es ein Bestandstunnel ist und dementsprechend die neuen Gesetze nicht greifen und der eine Tunnel ausreicht weil Bestandsschutz, der Tunnel wird ja nur saniert, es findet kein Kapazitätsausbau statt und diesen braucht es auch nicht, wird es auch zu unseren Lebzeiten nicht brauchen

[@53-herbie39]

@@JoaStep ... und seeehr vorausschauend auch der Arlbergtunnel! Und das schon vor gut 140 Jahren!!

[@chaosday7143]

Sehr schönes Video. Besonders die Zeitraffer fand ich toll, bitte mehr davon! Weißt du wie die Güterzüge während der Tauernsperre umgeleitet werden?

[@jonny6415]

Bischofshofen - Schladming - Selzthal - St.Michael - Friesach - St.Veit/Glan - (Klagenfurt) - Villach - Tarvis/Jesenice

[@Rotausleuchtung]

Im wesentlichen über den Schoberpass, einzelne Züge fahren auch über den Brenenr

[@jorgheimel5355]

Coole Musik, wer ist das?

[@Rotausleuchtung]

Müsste unten in der Beschreibung stehen.

[@jorgheimel5355]

@@Rotausleuchtung Ich finde leider nix

[@Rotausleuchtung]

Ja mein Fehler, KZbin braucht leider immer 1-2 Tage bis es die eigenen Lieder selbst erkennt. Wenn du das Video noch mal aktualisierst, solltest du jetzt unten die verwendeten Lieder finden: Don't Fret Quincas Moreira Local Elevator Kevin Macleod

[@stephanschone9257]

Die Stadler haben doch auch nur 21t Achslast

[@Rotausleuchtung]

Kommt drauf an welche. Die Euro 9000 hat 20t Achslast

[@stephanschone9257]

@Rotausleuchtung macht die 1Tonne soviel unterschied? Der Vectron hat doch ü 80 t

[@Rotausleuchtung]

Der Vectron hat sogar 22,5t Achslast, da haben die Sechsachser viel weniger

[@robertpierer3729]

Schade, die Preview beeinträchtigt die Freude auf das Video…

[@yobooyaka7564]

Ich mag die ganzen Spoilereien (egal ob in solchen Videos oder Dokus) auch nicht 😒

[@ramdynebix]

And knowing the route from the title is not a spoiler?

[@matzkoooo]

Einfach die Preview überspringen? Zu faul dafür?

[@Rotausleuchtung]

Ich kann es leider nicht allen recht machen - aber wir reden hier ja von keinem Agententhriller sondern einem Eisenbahnvideo ;)

[@yobooyaka7564]

@@Rotausleuchtung Ach was, alles gut! Du machst tolle Videos, schönes slow-tv! Ich bin schon etwas älteres Baujahr, früher gab es sowas nicht. Das wurde irgendwann nach 2000 eingeführt. Ich lasse mich halt gerne überraschen, was der Film so bringt. Aber heute ist das wohl so. Mach weiter so, alles Gute für Dich! 👍 ❤️ 🤘 🖖

[@kpdvw]

dieses schoene Video ist durch Zeitraffer, fehlende Beschreibung der Bahnhoefe, HP,s und heassliche Musik versaut und sehr unangenehm so was anzuschauen, bitte mach es in normal speed...!

[@VeronikaBetz]

das ist doch geil

[@flok1104]

Finde ich jetzt nicht so.

[@matzkoooo]

Was sich manche Leute in den Kommentaren erlauben 😂 keinen Anstand beigebracht bekommen?

[@Rotausleuchtung]

Einer ist immer dabei dem was nicht passt ;-)