Die virtuelle Fahrt mit der Würzburger Hublandlinie

In Würzburg gibt es derzeit 5 Straßenbahn-Linien. In die Stadtteile Frauenland und Hubland ist eine Erweiterung des Straßenbahn-Netzes geplant. Wir nehmen Sie mit auf eine spannende Reise der zukünftigen Straßenbahn-Trasse*. Alle Infos zum derzeitigen Planungsstand, Hintergrundberichte und die wichtigsten FAQs finden Sie unter www.wvv.de/hublandlinie.
*Hinweis: Der Film dient lediglich der Visualisierung und entspricht dem aktuellen Planungsstand (Okt 2021).

[@rjd1564]

Immerhin haben wir nach neun Jahren eine neue Animation

[@stephanofrancesco]

Zu dem soundtrack baller ich im L Club

[@malkmusmalki]

Best comment🤣🤣🤣👌

[@grimmh8234]

hahaha nice

[@abderehrliche5739]

Richtig Schönes Ballern

[@nielskhlr]

Ich fühle den Beat anders

[@olivertwist3920]

Träumt mal schön weiter 😂 Ich bin jetzt 49 und würde wetten, dass ich die Hublandlinie nicht mehr erlebe. Ihr bekommt ja noch nicht einmal einen vernünftigen wie zeitgemäßen Bahnhofsvorplatz gebacken!

[@felixklippel8092]

Jo stimmt

[@okayokay9380]

Ich lebe seit 15 jahre in Würzburg , seit 15 Jahre planen sie , diskutieren sie über neu line . Sie haben nicht mal angefangen , zu bauen

[@wolfgangkraus1683]

Sehr schöne Animation. Hoffentlich wird das bald Realität!

[@matthiashecker5724]

Die 2. Simulation seit 10 Jahren ergänzt um das Hubland was damals noch unbebaut war und ne neuere Tram weil die in der alten Simulation so alt ist, dass die garnicht mehr Produziert wird. kzbin.info/www/bejne/oHjVfmOla9CKp8U Was hat die Simulation diesmal gekostet ? Das mit der Digitalisierung wird hier offensichtlich falsch verstanden.

[@marcschmidt7846]

Warum mit der WSB fahren, wenn man mit LSD fliegen kann? 👼

[@pistl5340]

Bisschen mehr Enthusiasmus bezgl. Fahrradwege hätte ich gut gefunden. Nicht nur diese gestrichelten Linien für ein Konzept das noch so viele Jahre zur Umsetzung brauchen wird.

[@Anxousnx]

Leider ist da nichts mehr zu machen. Die Planungen sind extrem veraltet, aber können aufgrund des deutschen Planungsrechts nicht aktualisiert werden. Denn wenn man jetzt etwas ändert, dann würde die Planfeststellung verfallen und man könnte neu gegen das Projekt klagen, was es dann wahrscheinlich für immer verhindern würde. Ist richtig blöd, aber da müsste man Gesetze auf Bundesebene ändern, die Stadt Würzburg würde gerne richtige Radwege bauen, darf es leider nicht :(

[@PNSLGangLover]

Und wann soll die Hublandlinie fertig werden?! In 200 Jahren?

[@TheBacktimer]

2063 ca.

[@ThorstenOhl]

Gutes Beispiel? @2:34 zeigt der Tacho des Autos innerorts 60km/h

[@_Vanquisher_]

Gutes Beispiel? @1:13 Das Mainfranken Theater ist fertig gebaut.. kann nicht sein.

[@marcschmidt7846]

Und?

[@baseballplayer1251]

Gutes Beispiel? @2:07 hat das Auto kein Nummernschild und fährt trotzdem

[@nelsonmandela6362]

Thorsten immer nur an meckern

[@stephanm.6250]

Stimmt, kann in Würzburg eigentlich gar nicht vorkommen. Normalerweise fährt immer jemand mit 10 km/h weniger als erlaubt, vor einem her.

[@einkollektivegbert4129]

Jetzt noch mit Fahrradschnellwegen statt Einbahnstraßen und das ganze 2010 fertiggestellt und ich fände es fortschrittlich. Aber ich mag die Richtung :)

[@NosnXD]

Wird dann also demnächst der Kardinal faulhaber Platz scho wieder aufgerissen? Hab mich ja schon gewundert für was wir da die zehn Spuren brauchen. Dann bin ich ja beruhigt

[@thomasthomas8002]

In Würzburg steht alles still so wie die Geschäftsleute es macht uns kein Spaß in Würzburg einzukaufen

[@hannesalbert4432]

Meine Lieblings Haltestelle ist der südbahnhof

[@Dekamusic07]

Meine Ottostraße und Frauenlandplatz muss nur 30 Meter bis zur Einstiegshaltestelle gehen und vom Ausstieg in die Schule nur 30

[@olivertwist3920]

Träume sind Schäume 😂

[@simonkuhn8266]

@@Dekamusic07 bis die Linie fertig ist gehen höchstens deine Kinder noch zur Schule

[@secretlycanine]

@@Dekamusic07 wenn du an der Schule nicht gerade unterrichtest halte ich es für wahrscheinlicher, dass du deinen Abschluss hast bis die überhaupt erst mit dem Bau beginnen.

[@Dekamusic07]

​@@secretlycaninenaja wenn sie nächstes Jahr anfangen, dann nein sonst ja nicht

[@stefanschafer9613]

Was mich mal interessieren würde, wo die dann wendet wenn sie vom Hubland kommt...Weil eine Wendeschleife an der Juliusprommenade funktioniert nicht so ganz

[@marcschmidt7846]

Am Hauptbahnhof. Woanders gehts nicht.

[@Anxousnx]

Korrekt entweder am Bahnhof oder als weitere Linie wird nach der Durchbindung nach Sanderau/Zellerau oder Rottenbauer gewendet.

[@hannesalbert4432]

Alter wie geil is das denn

[@TheBacktimer]

2060 ?

[@helilebon614]

Warum heißt es Washington Street und nicht Straße ?

[@pascalwunderlich1275]

weil es an die amis erinnern soll

[@paulinepaul9259]

Ein absolut wirres Hin- und Her der Perspektiven und Richtungen! Kaum nachvollziehbar, wo ich mich gerade befinde, obwohl ich aus Würzburg bin und mich entlang der Strecke auskenne.

[@maniak1768]

Eine peinliche Posse, dass man diese überfällige Linie nicht schon längst umgesetzt hat. Das Ergebnis kann man ja jeden Tag im Frauenland beobachten: Der Stadtteil erstickt vor lauter Autos.

[@marcschmidt7846]

Fahr Bus und Bahn und du kommst nie an. ÖPNV? Nein danke!

[@secretlycanine]

Mehr als hohle Phrasen dreschen können die Vertreter des motorisierten Individualverkehrs wohl nicht.

[@marcschmidt7846]

@@secretlycanine Wenn ich für eine Fahrt von 30 km und die gleiche Fahrt zurück nach Hause insgesamt 6 Stunden unterwegs bin, kann man mir diesen Spruch wohl kaum übel nehmen, er stimmt einfach. Zum Vergleich: in 6 Stunden fahre ich mit dem Auto von Nürnberg nach Hamburg! Also was ist daran eine hohle Phrase? Der ÖPNV ist lahm, teuer und nervig und daran hat sich seit 40 Jahren nichts geändert. In manchen Randgemeinden (keine Dörfer jwd!), z.B. Höchberg, fährt alle 3 Stunden ein Bus nach Würzburg. Sowas ist doch einfach uninteressant!

[@donsalute1168]

@@marcschmidt7846 absolute Fehlinformation, von Höchberg Leibnizstraße fahren zB alle 30min Busse nach Würzburg

[@marcschmidt7846]

@@donsalute1168 Aber nicht vom Ortsteil Hexenbruch.

[@maniak1768]

@@marcschmidt7846 Das mag sein, dass der ÖPNV länger braucht als das Auto, dies ist aber alles reine Absicht und politisch so gewollt, kein Naturgesetz. Der deutsche Etat für Straßenausbau und -sanierungen überstieg den für die Schiene in den letzten zwanzig Jahren um das doppelte. So viel zum Thema Preise. Das Auto ist in den Himmel subventioniert und würde ohne die vom Steuerzahler getragenen Kosten ein Vielfaches für die Nutzer betragen. Selbst Menschen ohne Automobil subventionieren mit ihren Steuern Ihren automobilen "Lebensstil", ganz gleich, ob sie lieber Bahn fahren wollen. Wahlfreiheit im Bereich Mobilität oder Fairness sieht jedenfalls anders aus. Und angeblich liegt den PKW-Fans ja immer so viel an der persönlichen Freiheit. Solange es nur um die eigene geht, versteht sich. Wäre es mit der staatlichen Finanzierung anders herum, könnte man selbst im autozentrischen Bayern einen flächendeckenden und schnellen ÖPNV finanzieren. Indirekt profitieren würden hierbei aber auch die Autofahrer, da ein reduziertes PKW-Aufkommen mehr Sicherheit und weniger Staus bedeutet. Stattdessen dreht man auch beim Hubland-Straba-Projekt auch noch jeden letzten müden Cent um, was man bei Straßenausbau niemals täte. Dort spielt Geld natürlich keine Rolle. Auch ist der meiste ÖPNV in Bayern völlig abstrus geplant, man siehe etwa den Dettelbacher Bahnhof in der Mitte von Nirgendwo. Hier kann man ÖPNV ohne Automobil fast gar nicht benutzen, und ich würde sagen, dieser Wahnsinn hat System. Allein, dann sind da noch solche Experten wie Sie, die denken, dass sie bis zum Sanktnimmerleinstag Auto fahren könnten (schon aus biologischen Gründen pure Realitätsverweigerung) und ihre Forder- und Gratismentalität mit einem Menschenrecht verwechseln. Das Resultat sieht man ja auch in Würzburg. Das Frauenland, in Sachen ÖPNV eher abgehängt, erstickt vor lauter Autos, die auch den historischen Charakter vieler Straßen völlig zerstören. Parkplätze gibt es zwar gratis, aber diese sind kaum verfügbar, nicht, weil es an Plätzen mangelte, sondern weil die schiere Masse an PKW einfach dermaßen grotesk ist.

[@MotoKemal]

Geil wenn alle Straßen Einbahnstraßen werden entlasstet bestimmt den Verkehr in der Innenstadt und co2 wird deutlich geringer deswegen Straßen Bahn fahren 😂

[@Anxousnx]

Korrekt, eine Straßenbahn kann deutlich mehr Menschen bei deutlich weniger CO2 Ausstoß transportieren, weswegen ein Ausbau des ÖPNV wichtig für die Stadt ist. Das Argument eine Verschlechterung des Straßenverkehrs führt zu mehr CO2-Ausstoß ist schon mehrfach durch die Wissenschaft widerlegt worden und einfach falsch ;)