Die Werkstatt sagte "Kolbenfresser" - Hubis kaputte Husqvarna 545 | Kolbenwechsel | Teil 1/2

[@joachimkuper7498]

Es ist sehr lehrreich dir beim Schrauben zuzusehen. Danke.

[@HuggiBehrends]

Ich mag deine Art zu reparieren! Bei der Husqvarna mit auto tune ist es einfacher wenn du den Elektrostecker links abziehst wenn der vergaser lose ist . Als erstes nehme ich immer den Gaszug ab und dann die spritschläuche . Aber du kriegst das wie gesehen auch so hin ! Ich finde dich und deine Art super ! LG aus dem Norden

[@marc-andreschild6033]

Vielen Dank für deine absolut tollen Videos. Du beschreibst es klasse, zeigst es und man kann super viel lernen. Hinzu kommt, dass man den Aussagen des Händlers nicht mehr ganz so ausgeliefert ist sondern hier schneller versteht was de Händler meint und dann eine Entscheidung treffen. Vielen Dank, bitte mach weiter so.

[@Bungi81]

Ich habe zu danken…😉👍 Gruß, Stefan.

[@ziegenwilly]

ich fahre zwar seid 42 jahren schwedische autos , aber stihl ist einfacher , reparaturfreundlicher , bin ich der meinung , schade das sie noch nicht angesprungen ist , dir einen schönen abend stefan

[@Bungi81]

Ja, das war schon eine ganz schöne Fummelei🙈 Eigentlich noch schlimmer als die Dolmar 5105...🤣 Dir noch ein schönes Wochenende 👍 Gruß, Stefan.

[@jorgr.4258]

Ehrlich gesagt ich freue mich auf den zweiten Teil und zu den schwedischen Autos möchte ich sagen. Im Dezember habe ich meinen schwedischen Wagen abgegeben ich trauere ihm heute noch hinterher. Aber meine Herren das Leben ist Veränderung und diese Firma aus Schweden gibt es nicht mehr von der ich das Auto hatte.

[@ziegenwilly]

@@jorgr.4258 die allten volvos waren schon top , ich fahre einen 92er 850 glt /se ein top auto in den heutigen , auch wenn volvo in chinesischer hand ist , steckt zu viel elektronic

[@helmutkueres1719]

Wie immer super, kann es kaum erwarten den Rest zu sehen 👍

[@Bungi81]

Danke Helmut 🤣

[@Matthias_Tanger]

Hallo Stefan, wieder mal ein schönes Video. Husqvarna ist in Sachen Profisägen etwas Speziell. Ich hab damals meine 346xp abgegeben, weil sie laufend Startschwierigkeiten hatte. Hab sie dann gegen eine MS 261 eingetauscht, und hab seit dem keine Probleme mehr. Ich hoffe dass Du dem "Mühlenseppel" sein Handwerkszeug wieder zum Laufen bringst. Schönen Sonntag. Ach ja, Danke auch für die Führung durch die Biogasanlage!

[@ST-wq1rg]

Ein Tipp von nem Profischrauber. Die Serie 346 und auch die alten 357er hatten starke Probleme mit dem Vergaser. Gab auch ne TPI von Husqvarna diesbezüglich. Nur leider haben das anscheinend nicht alle Werkstätten mitbekommen. Ich hab da reihenweise Sägen umgerüstet, bevor der Kunde noch wahnsinnig wurde 😁😉. Ne 346er, wenn se sauber eingestellt ist, läuft wie ein Uhrwerk. Husqvarna holt die Leistung oft über die Drehzahl. Ne 346er kannst locker mit 14.000 Umdrehungen laufen lassen. Mit ner 325er Vollmeißel, geht die Maschine wie Hölle. Diese Drehzahlen packen Stihl und Dolmar oft nicht. Da sie dann, bei der Drehzahl zu mager laufen. Ich repariere Stihl, Dolmar und Husky. Leider stellen viele Werkstätten die Sägen auch heute noch ohne Drehzahlmesser ein. Bekomme ich leider immer wieder mit. Aussage der Werkstatt, dem Kunden gegenüber: Das wird nach Gehör eingestellt. Was absoluter quatsch ist.

[@GettingNervous]

Also ich finde es immer wieder spannend an Motoren zu arbeiten an denen ich noch nie gearbeitet habe, aber natürlich merkt man dann oft hinterher das man sich es hätte leichter machen können. Das macht aber letztlich den Reiz aus neues zu lernen.

[@Bungi81]

So ist es 🤣👍

[@jochimellerbrock2480]

Wie immer sehr gut erklärt.

[@Bungi81]

Danke Jochim😉👍 Gruß, Stefan.

[@christophsziedat1496]

Freue mich auf Teil 2 obwohl ich Stihl habe aber der Tellerrand ist groß ! 🤗😉

[@loccerwooldarbiet7608]

Hatte bei Husqvarna bisher auch nur meine 550XPG M2 auseinander, da war Ich im Kurbelgehäuse zugange. Top Video Steffan!

[@Bungi81]

Danke Alice😉 Gruß, Stefan.

[@loccerwooldarbiet7608]

@@Bungi81 Insegasamt hatte Ich bereits Dolpima, Partner, Stihl, Husqvarna, Zenoah, Dolmar, Solo und China Kracher aufm Tisch ^^ wobei mir die älteren doch die lieberen sind.

[@michaelbeck776]

Wo kaufst du deine Meteor Kolben? Ich habe gesehen das Kettensäge-shop24 Meteor und Eigenmarke vertreibt. Hat damit schon jemand Erfahrung gemacht?

[@Bungi81]

Die habe ich in der Bucht gekauft. Gruß, Stefan.

[@dujeamizic3588]

Do you know that 555 must do softwer update?

[@Bungi81]

Danke für deinen Hinweis 👍 Gruß, Stefan.

[@petrafreitag1460]

" Kaputt isse eh" :D Danke für das Video :)

[@Bungi81]

😉👍

[@annika73655]

Sehr schön erklärt, weiter so

[@sebastianleicht]

Wenn die kleine wieder läuft, mach den Auspuff weiter auf ca. 60-70% der inneren Auslassöffnung. Autotune fettet automatisch an (zum Halten der max Drehzahl) und die Säge wird deutlich weniger heiß! Aber das muss der Hubi entscheiden.

[@ГеоргиДюлгеровъ]

What do you think about husqarna 545 good model or not ?

[@Bungi81]

I don‘t have experiences with this saw, but Husqvarna is a good quality brand. I don‘t like the AutoTune, because you can not fix all problems at home...

[@ГеоргиДюлгеровъ]

@@Bungi81 stihl 291 or husqarna 545 ?

[@Bungi81]

Or 261? 🤣🙈

[@ГеоргиДюлгеровъ]

@@Bungi81 545 or 291 ?

[@KDBeyer]

Guck dir mal den Startvorgang bei der Huski Autotune an. Wenn der Choke "zu lange" drin bleibt säuft die, meiner Meinung nach, sofort ab. Wenn sie warm ist Choke rein, nicht starten (schaltet auf Halbgas).Choke raus, starten, läuft. Kurz Gas, schaltet auf Standgas um. Ich glaube, der Autotune weiss sonst nicht wie er regeln soll. Vielleicht wars das schon, freue mich auf Teil 2.

[@Bungi81]

Moin. Das Startprozedere ist sogar auf der Säge abgebildet. Aber das war hier nicht das Problem 🤣 Gruß, Stefan.

[@enedenedubedene4811]

Hallo Ich vermute stark, dass die Säge einfach zu mager gelaufen ist. Kann da an so einem elektronischen Vergaser was softwaremäßig einstellen?

[@Bungi81]

Was genau über die Software eingestellt bzw. am PC editiert werden kann, weiß ich nicht. Vom Grundsatz her sollte eine zu magere Verbrennung nur über Falschluft möglich sein, aber selbst dann würde der Vergaser dem direkt entgegenwirken. Ich denke der Schaden kam wirklich durch Überhitzung infolge von Überlast... Gruß, Stefan

[@enedenedubedene4811]

@@Bungi81 Wenn Falschluft registriert werden sollte und der Vergaser gegensteuern würde, müsste ja im Abgasstrom eine Landssonde verbaut sein.

[@Bungi81]

@@enedenedubedene4811 Nicht unbedingt. Das geht ja auch über die Stellung der Drosselklappe und die Drehzahl. Eine dichte Säge wird da in einem gewissen Korridor logischerweise eine direkte Abhängigkeit haben. Verlässt die Drehzahl den Korridor nach oben, ohne dass die Ansteuerung dazu über die Drosselklappe kam, dann kann der Vergaser das bestimmt eigenständig einregeln...

[@reimbe]

Danke, ich habe mir meine 545 vorgenommen. Sie hat tatsächlich einen Kolbenfresser. Wie bekomme ich das Ansaugrohr zerstörungsfrei vom Zylindergehäuse? Die 4 Schrauben habe ich gelöst, aber es sitzt immer noch fest drauf

[@Bungi81]

Gute Frage. Ich meine, dass sich der Ansaugflansch nach Lösen der 4 Schrauben abnehmen lassen sollte…

[@reimbe]

@@Bungi81 Kann es sein,daß das Gummi festgebacken ist? Oder sind da Widerhaken / Wülste im Gummi?

[@reimbe]

Ich hab's ! Ein paar leichte Hammerschläge auf die Seite des Flansch haben es gelöst. Danke für die schnelle Antwort!

[@stefanwuttig]

Schönes Viedeo. Und auch mal gut das nicht gleich alles funktioniert :-)

[@Bungi81]

Danke Stefan 😉 Ja, endlich mal wieder 🤣🤣🙈 Gruß, Stefan.

[@janbgdf]

Alles verständlich und gut erklärt mit der Elektronik ist das so ne Sache mechanisch war und ist besser

[@Bungi81]

Danke Jan. Bin genau deiner Meinung 🤣 Gruß, Stefan.

[@ST-wq1rg]

Was die Reparaturfreundlichkeit angeht, da stimme ich dir zu. Da bekomm ich auch oft nen Hals und wünschte mir wieder ne schöne 112er aufm Tisch 😁. Aber was die Leistungsentfaltung, Drehmoment usw. anbelangt. Gibt's meiner Meinung nach nix besseres.

[@Bungi81]

@@ST-wq1rg Ja, da hast du recht. Ein elektronischer Vergaser regelt halt alle Drehzahlbereiche optimal. Gruß, Stefan

[@hermannvieider15]

Mit was reinigst du den Zülinder?

[@Bungi81]

Von innen oder von außen?

[@UrsusMaritimus629]

Seltsam, daß das Teil nicht laufen mag! Aber wenn ich "elektronischer Vergaser" höre, werde ich schon misstrauisch... Freue mich auf die Auflösung am nächsten Samstag!

[@Bungi81]

Ja, das wird ganz interessant 🤣 Glaube ich zumindest 😀🙈

[@fabianhartl7114]

Die autotune vergaser sind inzwischen echt top

[@Toli217]

Mein Nachbar hat die gleiche Säge, die blockiert hin und wieder beim anziehen. Man bekommt das Seil so gut wie garnicht herausgezogen,was kann das sein? Ihre Vorgängrsäge eine 30 Jahre alte Solo hatte genau das gleiche Problem, hat man da die Zündkerze herausgemacht ging es komischerweise.

[@Bungi81]

Hallo Tobias. Das ist aus der Ferne schwer zu sagen. Wie sieht der Kolben aus? Ist Flüssigkeit im Brennraum, der den Kolben blockiert? Gruß, Stefan.

[@Toli217]

Habe jetzt ein paar ml probiert, danach in denn Brennraum geschaut. Der Auslass und der Zylinder ganz oben sind etwas feucht. Mit hereingedrücktem Dekompresionsventil Startet ist super und ist das Ventil draußen klemmt sie hin und wieder.

[@Bungi81]

@@Toli217 vielleicht ist dein „Klemmen“ auch kein Klemmen sondern lediglich die gewünschte Kompression 😉 Einfach Dekompressionsventil nutzen und alles ist gut 🤣

[@Toli217]

Ja das ist ja kein Problem, nur ist es komisch das erst nicht war und jetzt auf einmal nach 8-10 Jahren.

[@patrickmockenhaupt1293]

Guten Tag ich wollte nur kurz fragen was es bei dir kosten würde einen stihl freischneider 450 dss gewinde von der zündkerze neu zu machen

[@Bungi81]

Hallo Patrick. Das kann ich dir nicht sagen, weil ich ja keine Werkstatt im eigentlichen Sinne betreibe...😉🙈 Gewindereparatursets gibt es zum Beispiel beim Sägenspezi. Gruß, Stefan.

[@patrickmockenhaupt1293]

Wäre es etwas für dich für ein Video

[@Bungi81]

Habe das noch nie gemacht🤣 Aber ich habe so einen Reparatursatz hier. Problem wäre es vermutlich, den FS zu mir zu bekommen 🙈

[@patrickmockenhaupt1293]

@@Bungi81 das ist kein Problem

[@MAjazi-po6wf]

Schönes Video 👍🏻

[@wernerbrokmann5761]

Super Video wie immer

[@Bungi81]

Danke Werner😉

[@Timothy29111991]

Moin Wie viele Betriebsstunden hat der Motor ca. ?

[@Bungi81]

Moin. Das kann ich dir nicht sagen. Gruß, Stefan.

[@Timothy29111991]

@@Bungi81 Okay kein Problem trotzdem danke für deine schnelle Antwort👌

[@simonliebhart6307]

Hallo, wo hast du den Kolben bestellt und wie viel kostet er?

[@Bungi81]

Den haben wir bei eBay für knapp über 30€ bestellt.

[@ernstwinter3298]

@@Bungi81 war das nen mahle-kolben?

[@Bungi81]

Meteor

[@ernstwinter3298]

@@Bungi81 danke für die info!!

[@Pfoffagonder]

Zur dichtung, wir in der firma benetzen die fußdichtung beidseitig mit dichtpaste und bauen die alte damit ein. Die gehäusedichtung benetzen wir mit fett als das aus der tube wo man zum abschmieren zb beim bagger nimmt Ps zu den zylinderschrauben, das sind so um die 10nm evtl kanmst du sie ja nach dem erstmaligen warmlaufen nochmal nachziehen

[@Bungi81]

Danke für deine Hinweise 😉👍 Gruß, Stefan

[@Pfoffagonder]

@@Bungi81 immer wieder gerne😀

[@MsDiridari]

Tolles Video

[@Bungi81]

Danke Wolfgang 🤣 Gruß, Stefan.

[@the_dr_jack5130]

Guten Tag, ich habe eine alte Stihl 023 Motorsäge im Schuppen meines Großvaters gefunden. Sauber gemacht, soweit ich drankam, wollte den Motor nicht unbedingt ausbauen, da ich dies noch nie gemacht habe. Aufgefüllt ist, neue Zündkerze, hat Kompression.., springt aber nicht an :( Sprich es kommt kein Zündfunke. Muss ich die ganze Zündspule austauschen, oder könnte das Problem noch woanders liegen. Lg

[@Bungi81]

Hallo. Die 023 ist eine echt tolle Säge. Wie man sie auseinander baut bzw. wie es drinnen aussieht kannst du in meinen Videos zur 023 und 021 sehen. Wenn du dir sicher bist, dass du keinen Zündfunken hast, dann schau, ob der Abstand zwischen Zündspule und Polrad richtig eingestellt ist. Wenn das der Fall ist, dann zieh mal das Kabel vom Unterbrecherkreis ab und teste erneut, ob du einen Zündfunken hast. Ist die Kerze denn nass, wenn du die Startversuche durchgeführt hast? Gruß, Stefan.

[@the_dr_jack5130]

@@Bungi81 Jup die Kerze ist nass

[@the_dr_jack5130]

@@Bungi81 Werd euch morgen gleich mal ausprobieren danke 😊

[@the_dr_jack5130]

@@Bungi81 Also, ich hab’s jetzt doch noch mal nachgeguckt und gesäubert. Ein Zündfunke kommt, geht aber net an 😩 Kann es auch an der vergaser-Einstellung liegen ? 🙁

[@Bungi81]

Ja, das habe ich mir schon gedacht😉 Wenn die Kerze nass ist unterstelle ich mal, dass du Impuls hast und dass der Vergaser auch pumpt. Hast du dir schon mal mein Video zum Membranvergaser angeschaut? Da siehst du auch, wie der Vergaser eingestellt wird. Ich würde den Vergaser reinigen und eventuell die Membranen tauschen. Dann in Grundeinstellung starten und den Vergaser neu einstellen. Ist nicht schwer😉 Siehst du im Video 😀 Gruß, Stefan.

[@ManfredOs_Projektwelt]

Hallo Stefan, wie immer hast Du uns ein tolles Video geschaffen. Ich bin mir sicher, dass die Säge mittlerweile schon lange wieder läuft und wir nur auf die Veröffentlichung des Teil 2 warten müssen. Daher erspare ich Dir alle schlauen Ideen, die mir im Kopf rumhuschen… Auf jeden Fall bin ich sehr gespannt auf die Fortsetzung! Vielen Dank für das Video und viele Grüße, Manfred.

[@Bungi81]

Danke Manfred 😉👍 Gruß, Stefan.

[@neakemiin]

Hallo Stefan. Tolles Video. Da wird noch der Laptop an den Vergaser müssen 👍👍👍

[@Bungi81]

Hallo Kurt. Vielen Dank 😉 schauen wir mal...😀 Gruß, Stefan.

[@christianzimmer9902]

Super Video,,,,, AAAABER, die hätte noch laufen sollen auf dem Video 😘

[@Bungi81]

Tja, manchmal braucht es dann einen zweiten Teil 🤣🤣🤣 Gruß, Stefan.

[@michalmoskali3531]

Und wenn er nicht gestorben ist...dann zieht er noch bis heute 🤣👍👍👍. Saubere Arbeit bin auf Teil 2 gespannt....LG

[@Bungi81]

🤣🤣

[@stefanherrmann4678]

Hallo Stefan super Video👍👍freu mich schon auf das Video wo es um Fertigmischung oder selber mischen geht. Ist ein hochinteressantes Thema worüber immer sehr heiß Diskutiert wird.vich nehme zum mischen immer Shell V Power Racing ohne die Bio Suppe und das gute Stihl Öl habe so die besten Erfahrungen gemacht nehme die Mischung auch noch wenn Sie âlter als 6 Monate ist hatte noch nie Probleme. Mach weiter so Stefan MfG Stefan😁👍👍

[@Bungi81]

Hallo Stefan! Vielen Dank 😂 Das Thema "Kraftstoffe" ist wirklich total spannend und wird auch kontrovers diskutiert. Je weniger Biosuppe, desto lieber haben es die Kleinmotoren 🤣🤣 Mal schauen, wann ich dazu komme, dieses Thema in ein Video zu packen... Gruß, Stefan

[@ST-wq1rg]

Ich halte ehrlich gesagt vom selber mischen nicht mehr viel. Gerade die heutigen Motorgeräte sind schon annähernd Hochleistungsmotoren. Hatte schon ein paar neuere Stihl u. Husky Sägen, bei denen nach der Analyse der Bauteile vom jeweiligen Hersteller eine Gewährleistung abgelehnt wurde. Zu alte Mischung, falsche Mischung. Wer glaubt eine fettere Mischung zu fahren und alles ist gut, ist auch gewaltig aufm Holzweg. Schlechte Verbrennung, Ablagerungen, um nur mal 2 Dinge zu nennen. Gerade neuere Stihl - Geräte mit der M-tronic kannst / darfst nur noch mit SK fahren. Da hab ich schon einige Geräte gehabt mit diversen Schäden. SK ist teuer ich weiß und das ist oft der Grund weshalb viele noch selber mischen. ABER es ist das Beste für diese Geräte. Saubere Verbrennung, keine Ölkohle- Rückstände am Kolben, bessere Leistungsentfaltung. Und die Schmierung bei hohen Drehzahlen auf der Kolben - Auslassseite bleibt bestehen. Also wenig bis gar keine Tendenz zum Kolbenfresser. Du kannst noch so ein tolles Öl kaufen ob Teil oder Vollsynthetisch. Wenn das Benzin schon älter ist, ergibt sich keine richtige Vermischung mehr. Und es passiert dann oft das Gegenteil, die sogenannte Entmischung. Was auf Dauer zu einem Kolben Fresser führt. Zumindest starke Riefen- Bildung auslassseitig.

[@rephleX67]

Woher bekommst du deine Meteor Kolben? Finde die Immer nur bei ebay aus Griechenland mit extremen Lieferkosten.

[@Bungi81]

Habe den bei eBay mit Lieferung aus D gefunden 😉

[@matthiasvoss3084]

Moin Stefan Was ich bei Deiner Reparatur vermisst habe ist der Impulsschlauch, oder ist der bei Elektronischen Vergasern nicht vorhanden ?

[@Bungi81]

Hallo Matthias. Diese Säge hat keinen Impulsschlauch, sondern einen Impulskanal. Das ist bei eigentlich allen Zweitaktmotoren so, bei denen der Vergaser direkt oder durch ein festverschraubtes Zwischenstück mit dem Zylinder verbunden ist. 😉 Gruß, Stefan.

[@matthiasvoss3084]

@@Bungi81 Wow überrascht, vielen Dank für die info, und noch viel Erfolg, bin auf die Ursache echt gespannt.

[@tobiasschmitt9869]

Moin wie groß ist dein ultraschallbad ?

[@Bungi81]

Moin. 0,7 Liter. Für Motorsägenvergaser optimal, für Schwimmervergaser an der Grenze. Gruß, Stefan.

[@BenjaminGroenik]

Bei ist auch Zylinder und Zylinderkopf voll riefen 2tack von asten

[@saulorner]

Hallo, ich müsste ein Husqvarna 380 xp reparieren. Hat wahrscheinlich einen kapitalen Kolbenfresser. Kann ich so wie in deinem Video beschrieben wird vorgehen? MfG Heinz

[@Bungi81]

Hallo Heinz. Ich kenne die 380XP zwar nicht, aber der Grundaufbau dürfte zumindest ähnlich sein. Wenn du Glück hast kannst du den Zylinder retten. Das muss man begutachten, wenn der Motor auseinander ist... Gruß, Stefan.

[@saulorner]

@@Bungi81 Wenn ich mal Zeit hab, mach ich mich mal drüber. Vielleicht kann ich ein paar Fotos machen. Kannst mir vielleicht Adressen für gute Ersatzteile zukommen lassen. Wäre nett von dir. Hab auch viele von deinen anderen Videos gesehen. Das mit deinem Kipperbau besonders. Hab einen Carraro Weinbergtraktor und möchte mir ein ähnliches Teil auch bauen.

[@Bungi81]

@@saulorner Hallo Heinz. Du kannst dich mit Bildern gerne an mich wenden. Schreib mir einfach ne Mail, wenn du das Projekt angehst. Habe gestern noch eine 560XPG mit Kolbenfresser fertig gemacht...🤣 Gruß, Stefan.

[@wolfgangniedermaier9466]

Ich hatte einen Kolbenklemmer bei der 560 xp. Kolben gewechselt und die Maschine ist danach auch angesprungen. Aber danach nicht mehr. Zündkerze ist jedes mal feucht. Kann am Vergasser nichts erkennen. Membran schaut noch gut aus und der Vergaser ist sauber.

[@Bungi81]

Guten morgen Wolfgang. Hast du mal einen Vollgasstart probiert? Gruß, Stefan.

[@wolfgangniedermaier9466]

@@Bungi81 Hallo Stefan, hatte ich nur einmal versucht. Werde ich am Montag nochmal testen. Gruss Wolfgang

[@forstforlife8541]

Hallo Stefan, sehr schönes Video. Du hast dich echt gut geschlagen für deine erste Husqvarna 👍 Ich kenne mich etwas mit den Sägen aus, es ist natürlich immer schwierig im Video zu sehen aber mich würde mal interessieren was für ein gemisch der Hubi fährt, ich hatte solche Schäden schon ein paar mal bei denen die meinen sie müssten 1:25 auf den Sägen fahren. Die Sägen sind sehr empfindlich was das Öl angeht, also am besten ist ein genaues 1:50 gemisch und wenn es garnicht anders geht vertragen die noch 1:40 aber auf keinen Fall mehr Öl, die Sägen werden so heiß das das Öl in der Kolbenringnut verbackt und somit wird der Kolbenring wie bei dir festgeklebt. Aber so wie du es behoben hast, ist das eine runde Sache gerade die Meteor Ersatzteile haben eine gute Qualität. Da wird der Hubi wieder Spaß mit der Säge haben. Liebe Grüße, schönes Wochenende aus Arnsberg Dominik

[@Bungi81]

Hey Dominik. Vielen Dank 🤣 Meines Wissens nach fährt Hubi 1:50. Aber das Festbacken scheint ja hier genau das Problem zu sein. Kennst du dich mit dem AutoTune aus? Schöne Grüße von der Sorpe, Stefan

[@forstforlife8541]

@@Bungi81 ja, ein bißchen kenne ich mich aus... Ohne PC geht da nicht viel... Was macht denn der Vergaser? Zu viel Sprit oder garkeinen?

[@Bungi81]

Letzteres. Kann ich außer Kalibrieren irgendwas selber machen?

[@forstforlife8541]

@@Bungi81 Nein außer Kalibrieren kannst du nichts machen, da die Säge ja bis zum Schluss lief denke ich das die Magnetventile vom Autotune funktionieren (das ist der Schwarze Kasten links am Vergaser) das einzige was ich mir vorstellen kann ist das der Vergaser nicht richtig sitzt und somit keinen Impuls bekommt, du hast ja gemerkt das das mit dem Vergaser aufsetzen eine enge Kiste ist, da kann es schon mal sein das er etwas schräg (nach oben geneigt) auf dem Flansch sitzt. Ansonsten hilft auch schon mal ein Vollgasstart um das Autotune ein bisschen zu wecken... bei der Baureihe muss man eh schon mal einen langen Atem beim anreißen haben... die haben kein Stihl startverhalten

[@forstforlife8541]

eine ganz blöde Frage, die Spritleitung also die Saugleitung rechts am Vergaser sitzt auch richtig oder? Manchmal rutscht der Gummischlauch aus der Halterung und somit hat man viel Luft im Kraftstoff. Dann zicken die auch sofort.

[@sebastianleicht]

Hey Stefan, hat mir gut gefallen wie du das gemacht hast. Ich denke, du machst dir bei den kleinen Husky das Leben leichter, wenn Du das Tankgehäuse abnimmst. Hubi hat Mischung und SK zuletzt im Wechsel gefahren (wenn ich das richtig verstanden habe) und dann die Säge länger stehen gehabt. Check mal die Membrane. Vielleicht ist Dir auch die Dichtung verrutscht und blockiert den Impuls. Dass die Säge durch den Lauf ohne Kompression derart dekalibriert ist, dass sie nicht mal mehr anläuft, kann ich mir nicht vorstellen. Wenn sie läuft, gibt es für Autotune glaub' auch ein Kalibrierungsverfahren ähnlich M-Tronic (aber das habe ich nur gehört und keine Erfahrung damit). Der Vergaser hing ja an den Strippen für die Verstellung, vielleicht ist da auch was defekt gegangen. Es bleibt spannend, ich freue mich schon auf die Auflösung des Rätsels!

[@Bungi81]

Hey Sebastian. Besten Dank 😉 Ne, er hat kein SK drin gehabt. Zum Vergaser und Impuls kommen wir nächste Woche. Aber es war alles richtig montiert 😉 Gruß, Stefan.

[@sebastianleicht]

@@Bungi81 da wünsche ich auf jeden Fall viel Glück! Und Erfolg!

[@ghiurimezabrovschi9516]

Super maieste bravo

[@Bungi81]

Danke 😉👍

[@ernstwinter3298]

Grüss dich stefan, super überraschungsvideo!! also einmal wat ausgebaut und schon muss die säge dann an den pc gehängt werden? In jedem fall immer??? Voll krass,wenn dat so wäre. Ich fass et nicht... Hab ich noch nicht gesehen. Wie kriegt die säge dat denn mit,dat man dran rumgeschraubt hat? Wie registriert die dat? Vielleicht durch nen sensor? Den könnte man vielleicht überbrücken. Ich würde erstmal gucken,ob die säge überhaupt nen zündfunken hat,nach der reparatur. Könnte sein,dat man da schon wat sieht. Nee,sone säge würde ich nicht haben wollen. Die lachen sich bei husqwarna kaputt,wenn die dat sehen. Ja stefan,da bin ich mal sehr gespannt auf teil2. Ich wünsche dir noch ein schönes w.ende und viele grüsse v.ernst dem krauter

[@Bungi81]

Hallo Ernst. Besten Dank 😉 Es bleibt auf jeden Fall spannend. Ich mag das auch nicht, wenn man eine Säge erst an den PC hängen muss, damit sie richtig läuft 🙈 Gruß, Stefan.

[@ralfs.9303]

Hi Stefan Wie allseits bekannt macht die 545 am Vergaser probleme. Erst die Mark 2 war besser. Der nächste fehler ist das man sie als neue Säge "Einlaufen" oder Warmlaufen lässt.Da bekommt sie zuwenig Themperatur und der Kolben kann da schon reiben. Man sollte immer Anlassen und sofort sägen. Das sagt dir jeder Profi Holzmacher. Ihr könnt auch mal bei Austriaforst die Videos ansehen. Der sagt genau das selbe.Denn nur wenn sie gleich auf die "Nuss" bekommt läuft die Säge auch ohne Motorprobleme

[@rephleX67]

Bitte mal technisch begründen warum man sie anlassen und dann sofort sägen soll? Normalerweise kann genau das zu einem Kolbenfresser führen, weil der Kolben sich schneller bei wärme ausdehnt wie der Zylinder und dementsprechend reiben kann.

[@ralfs.9303]

@@rephleX67 Falscher Gedanke von ihnen.Klar wird der Kolben schneller warm. Nur wenn man das sogenannt Warmlaufen macht geht in den Zylinder zuwenig Temperatur.Dann können Fresser entstehen.Der 4 Takter ist mit seiner Schmierung anders. Den kann man Warmlaufen lassen ohne das was passiert.Den mist hatten wir früher schon im Moto Cross. Und bei einer Säge ist es nicht anders. Wie schon geschrieben. Seht euch die Videos von Austria Forst an. Der sagt das selbe wie ich und hat keine probleme

[@kawaholzer2285]

Moin Stefan, ohhh die Säge läuft nicht. Ich bin enttäuscht, wie kann das sein? Freue mich schon auf den 2. Teil👍 Gruß aus Rheinhessen

[@ziegenwilly]

schönes video

[@Bungi81]

Danke Waldemar 😉

[@kpdvw]

Und wenn der Krueppel nicht will dann hat der Meister Zauberer der Kettensaegen einen Teil 2......!

[@Bungi81]

🤣 Ich wollte ja in einem Video fertig werden, aber die Säge wollte das nicht so...😩😀 Im Nachhinein bin ich ihr aber garnicht mal böse... war echt lehrreich für mich😉 Gruß, Stefan.

[@michawb7669]

Sehr schönes Video wieder. Nur schade das du das 2te Video schon verlinkt hast man es aber noch nicht sehen kann

[@Bungi81]

Danke Michael 😉 Der 2. Teil wird nächsten Samstag freigeschaltet 😀 Gruß, Stefan.

[@michawb7669]

@@Bungi81 ja ist aber so gemein das er schon mit da steht und wir ihn nicht sehen können. 👍

[@Bungi81]

🤣🤣

[@venator2357]

Hi So schwarz wie der alte Kolben aussieht, besteht wohl die Möglichkeit, dass der selbstmischende Besitzer der Säge, etwas zuviel Öl in der Mischung hat. Dann setzt sich auch schnell der Kolbenring fest. Also mehr ist nicht immer vin Vorteil. Ansonsten ein nettes Video.

[@christiankick3233]

Ein kleiner Tipp: Wenn man zum ersten Mal an eine neue Marke geht, lege alle Teile in exakt der Reihenfolge zurecht wie du sie ausgebaut hast. 😀

[@Bungi81]

Moin Christian. Guter Tipp 👍 Oder man dreht einfach ein Video bzw. man macht Fotos 😉 Gruß, Stefan

[@christiankick3233]

@@Bungi81 ich habe mir ne Husqvarna 238 SE als Ersatzteilespender gekauft. Schlappe 79 Euro habe ich hingelegt. Der kettenbremshebel ist abgerissen, Kinderkram aber interessant wird, warum lässt sie sich nicht anziehen. Gibt zwei Möglichkeiten. Entweder Kolbenfresser oder jemand hätte das Seil erneuert und evtl beim aufwickeln einen Fehler gemacht. Ich möchte daraus ein Schrauberprojekt machen und sie wieder zum Leben erwecken

[@Bungi81]

@@christiankick3233 Das hört sich spannend an. Denk an den Blick durch den Auslasskanal, denn dann weißt du ganz schnell ganz viel über den Motor 😀 Gruß, Stefan

[@christiankick3233]

@@Bungi81 Ich habe deinen Tipp beherzigt. Nachdem ich den Bereich der lüfterrades vom Dreck befreit habe schraubte ich den Krümmer ab und guckte mir kolben, den Ring und die Zylinderwand an. Keine riefen erkennbar. Kompression war da, Zündfunke kam nach Komplettreinigung der Motorsäge und Kontakte auch. Dann kippte ich einen halben Teelöffel Sonderkraftstoff in den zylinder. Sie sprang kurz an. Der Vergaser war total leer. Ich musste 8 mal ziehen bis sie ansprang. Sie läuft mit Standgas. Da habe ich gesagt, mein Ziel habe ich erreicht. Jemand aus meinem Bekanntenkreis wird die Säge einstellen und dann habe ich für 110 Euro ein Schnäppchen gemacht

[@kaimiller8375]

Seit gute Zehn Jahren lag meine Kettensäge mit einen Kolbenfresser ? in der Garage😭. Asche über mein Haupt aber ich habe sie nicht vermisst und ist in Vergessenheit geraten. Vor einer Woche stieß ich zufällig auf diesen Kanal😁. Habe mir jedes Video rein gezogen und aufmerksam studiert. Nun hatte ich Dank dir Stefan, den Mut gefasst und mich als absoluter Laie ans Schrauben gemacht. Der Kolbenfresser, obwohl die KS damals fast Neu war, hat sich bestätigt. Nun liegt die KS zerlegt auf der Werkbank und ich suche verzweifelt nach einen 43 mm Kolben mit zwei Kolbenringe😭. Vielleicht kannst Du mir ein Tip geben,wo man so einen Kolben her bekommt? Habe zwar einige Anbieter gefunden aber fast 25€ Ausland Versand ( eBay),ist mir echt zu Fett. Unterlagen sind leider nicht mehr vorhandenen und was das für eine KS ist, weiß nur der Hersteller. Jedenfalls, danke ich dir Stefan von ganzen Herzen für deine ruhige , sachliche Art und Weise die du ausstrahlt. Aber nun ist gut mit Schleimen😁.

[@Bungi81]

🤣🤣 Die erste zu beantwortende Frage ist: Welcher Hersteller und welches Model ist die Säge... Du kannst mir mal Fotos per eMail schicken, vielleicht kann ich was erkennen. Mailadresse findest du in der Kanalbeschreibung. Gruß, Stefan

[@kaimiller8375]

@@Bungi81 erstmal vielen Dank Stefan für deine Angebotene Hilfe. Herstellerangaben gibt es leider keine . Finde auch nix auf der KS. Ist so ein Baumarktteil ,Chinakracher😁. Ich sende dir mal paar Bilder, diese Woche. Aber die ist wie schon geschrieben, zerlegt. Vielleicht erkennst du etwas. Vielen Dank im voraus.

[@dahuberis6088]

Ich Habe selber die 545, bin hochzufrieden damit. Hab die auch schon geschunden, aus selbigen Grund, wie der Hubi bis einmal das Schwert auf die ganze Länge blau war ohne irgendwelchen Macken am Motor. Wenn es das original Schwert ist ist die noch nicht viel gelaufen. mit dem Choke und dem Dekompression Knopf vorsichtig umgehen, die Säuft gerne mal ab. Dekompression brauch ich nie , und den Choke nur am morgen nur 2 mal ziehen und dann muss er raus. Ich erinnere mich, dass die erste Serie Probleme mit dem Vergaser hatte und dazu ein Update(Software?) beim Händler gab. Bei meiner war das schon gut. Aber mittlerweile gibt es ja die MK2, ein ganz neue Baureihe. Grüße Huber, nicht Hubi

[@Bungi81]

Danke für die Info 😉👍 Gruß, Stefan.

[@romanbeck1983]

Viel Angst hamm wir wenig, kaputt iss sie eh... das Zitat des Videos :-) Aber stimmt, einfach ran trauen und machen. Bin mal gespannt was in Teil noch Ärger mach :-P LG Roman

[@Bungi81]

Hey Roman. Wenn man sich an unbekannte Dinge begibt, dann wird es spannend und man kann bestimmt auch seinen Horizont erweitern 😉👍 Gruß, Stefan.

[@sallerarmin1563]

Haben die Husqvarna nur 1 Kolbenring ist aber billig hergestelt finde ich .Hatte auch noch keine zum Zerlegen . Gruß Armin

[@Bungi81]

Hallo Armin. Ja, bei dieser ist das so. Finde ich auch nicht so dolle. Gruß, Stefan.

[@sallerarmin1563]

@@Bungi81 Ja man lernt nicht aus HiHi . Schönes Wochenende noch !

[@Bungi81]

Danke, dir auch 😉👍

[@sebastianleicht]

Der Kolben neigt ein wenig mehr zum "kippen" ich hatte an meiner 242XP ein derart eingelaufenes Kolbenhemd, dass man sich daran schneiden hätte können. Die Säge lief aber immer noch! Kann so gar nicht so schlecht sein, der Single....

[@MexxwellHunter]

Kann es auch kaum glauben, dass Husqvarna in der Profiklasse nur einen Kolbenring verbaut. Da ist ja quasi ein gewisser Blow-By vorprogrammiert...

[@GettingNervous]

Wie oft wohl schon fälschlicherweise ein Kolbenfresser diagnostiziert wurde? Vor allem verwechseln ja sehr viele Kolbenklemmer mit Kolbenfresser.

[@Bungi81]

Ja, obwohl der Motor ja frei war...

[@huhnerstallschrauber]

Ich denke der Hubi fährt da Sch... Öl drauf oder mischt falsch, fahre nur noch Fertiggemisch von Stihl 362 bis Atika Bohrer ist einfach geiler und wenn mal was länger steht noch nie Probleme gehabt

[@Bungi81]

Ich mische ja auch selber. Früher 1:25 mit nem billigen 2T Öl, mittlerweile 1:50 mit vollsynthetischem Öl. Hatte auch noch keine Probleme. Jedoch gibt’s in meinem Fuhrpark auch kein M-Tronic oder AutoTune 🤣 Gruß, Stefan.

[@ST-wq1rg]

So ist es. Die Zukunft gehört dem SK. Ich habe so viele Kunden die falsch mischen. Ich sage nicht, dass das keiner beherrscht. Aber mit selber mischen kann man auch viel kaputt machen. Die Motorgerätehersteller schreiben nicht umsonst SK bei neueren Geräten vor. Ich habe Kunden mit älteren Maschinen z.B. ner Dolmar 120, oder sogar noch einer Stihl 051AV (das sind noch Schätze) der Kunde tankt seit 25 Jahren nur SK. Wenn ich die Sägen ab und an mal zur Durchsicht da habe, schaue ich auch mal in den Brennraum und auf den Kolben. Da ist nichts absolut nichts zu sehen. Alles sauber Kolben und Kolbenringe schön blank. Selbst der Übergang vom Feuersteg zum Kolbendach ist absolut sauber. Kein verharzen der Vergaser usw. Es ist halt der Preis, der so manchen abschreckt, SK zu kaufen.

[@matzeh442]

Der soll mal gutes Öl verwenden und nicht zu viel. 1:50 bitte nix anderes und keinen Schluck mehr rein

[@Bungi81]

Ne, hat er alles richtig gemacht. Problem war hier echt die Hitze. Stumpfe Kette und hohe Belastung... Das macht so eine Säge nicht lange mit...

[@timkrach5440]

Cooles Projekt. Deine Dolmar Schrauberei hat aufgehört oder gibt's da mal wieder was? LG Tim(:

[@Bungi81]

Moin Tim. Natürlich kommt da noch was...🤣 Genauso wie auch von anderen Herstellern 😀 Gruß, Stefan.

[@timkrach5440]

@@Bungi81 saucool diese Vielfalt auf deinem Kanal. 👍

[@Bungi81]

@@timkrach5440 Das macht es auch für mich reizvoll 😉🤣 Je vielfältiger, desto interessanter! Und ob es sich um eine Säge, einen Freischneider, einen Trecker, Rasenmäher oder was auch immer handelt, das ist mir relativ egal...🤣🤣 Ich mache halt das, wo ich Lust drauf habe 🤣 Gruß, Stefan

[@andreasbertram2761]

Du kannst nicht Augen genug haben, um alle Punkte gleich zu sehen. Viel Glück dass sie nachher dauerhaft läuft.

[@Bungi81]

Ja...😉👍 Aber ein total spannendes Projekt, weil die Säge einfach viel Neues zu bieten hat 😀 Gruß, Stefan.

[@dujeamizic3588]

And this was i talking about!Hard starting!Do not do anything yet.I advice you to go to husqvarna dealer!

[@jurgenstark8937]

Moin Stefan. Du sagst: "also da schraub' ich lieber an der STIHL, ganz ehrlich". Und da muss ich dich nun fragen Stefan: "Nicht noch lieber an einer DOLMAR?" 😉 LG

[@Bungi81]

Moin Jürgen, es kommt auf die Dolmar drauf an...🤣🤣 Ne 5105 oder 5000 ist auch total verbastelt... Eine 112 (bzw. die Baureihe) oder eine 115i ist mir lieber, da gebe ich dir recht 🤣🤣👍 Gruß, Stefan

[@uliw6605]

Ick steh ja total auf Schweden! Bahco & Hulterfors findet man in meiner Werkstatt! Aber die Sägen kommen aus Hamburg & Waiblingen!

[@eicherjos5480]

Sieht aus nach Hitzeereiber also kein Kolbenklemmer

[@Sali_husy]

Hallo, schönes Video. Vielleicht zu fett gemischt🤔

[@Bungi81]

Danke Karli. Das könnte sein...🤔 Gruß, Stefan.

[@filipkosztolanyi1758]

Funkennetz erste sache die wegmache am säge.

[@katzen-opa5400]

Elektronik im Auto ist schon Mist (nach dem ersten Winter) und jetzt auch noch in den Sägen...

[@Bungi81]

Grauenhaft 🤣🙈

[@ST-wq1rg]

Diese Sägen laufen über eine Kennfeldsteuerung. Und glaub mir die laufen so präzise, wenn da mal ein paar Festmeter gesägt hast, da legst du deine alten Sägen gerne zur Seite 😁. Ein Motor mit effizienter Leistungsentfaltung in jedem Drehzahbereich. Ich war zuerst auch skeptisch, aber nach ein paar Sägeschnitten, war ich überzeugt. Probiers einfach mal aus 😉.

[@katzen-opa5400]

@@ST-wq1rg Das kann ich mir gut vorstellen, dass das (im Neuzustand) super läuft. Ich ziehe nur Parallelen zum Automobilbau und da funktionieren elektronische Baugruppen nur so lange es warm und trocken ist.

[@Rudi-Mhz]

Jaja....je neue die Dinger sind, desto weiter kannste sie wegwerfen.....sagte mal Einer😉. Ich habe mich gerade durch eine 357xpg repariert....bin froh, dass sie läuft und aus dem Keller weg ist. Und die ist noch simpel gegen die von Hubi...👍

[@Bungi81]

Da hatte der „Eine“ recht...🤣 Auch wenn diese Säge wirklich spannend war, Sympathien hat sie bei mir nicht wecken können 🤔🤣 Gruß, Stefan.

[@Rudi-Mhz]

Ja, man schraubt gerne an gewohntem Material! Obwohl hier auch gleichzeitig noch Dreck im Vergaser sein könnte. Die beiden Deckel sind schnell abgeschraubt. Ich dachte nur"stumpfe Kette" feines Sägemehl ! Bin gespannt!

[@Bungi81]

@@Rudi-Mhz Am Samstag gehen wir der Sache mal auf den Grund...🤣🤣

[@matzeh442]

Schön verbaut, gell? :-) Schau mal, ob du das Gasseil richtig einhängt hast

[@Bungi81]

Jepp, alles richtig... Was ein Gefummel 🙈🙈

[@hobbyeubauer1162]

Operation gelungen! Patient tot? 🤔

[@Bungi81]

🤣🤣🤣 Das nennt sich wohl eher „Obduktion mit Organtransplantation“...🤣🤣🤣🙈

[@cagr4249]

Ich würde NIEMALS mit Schleifpapier irgendwelcher Körnung eine Zylinderlauffläche bearbeiten. Die Lauffläche hat a) eine streng definierte Oberflächenstruktur und b) sollte sie natürlich auch maßlich keinesfalls verändert werden. JEDE manuelle Nacharbeit ist Pfusch - kann man bei total ausgelutschten Zylindern spaßeshalber machen, aber nicht bei einem einwandfreien Zylinder. Den reinigt man OHNE Veränderung der Oberfläche und Materialabtrag! Der Kolben gehört ins Altmetall. Die sichtbaren Ablagerungen sind so gering, daß der Ring kaum durch Verbrennungsrückstände blockiert wird. Vermutlich hat sich der Kolben verformt (Klingeln oder Glühzündungen) und die deformierte Ringnut blockiert den Ring. Auch das kann man sauber vermessen - wenn man entsprechende Meßwerkzeuge hat. Allerdings habe ich beruflich nichts mit handgeführten Motoren zu tun, sondern mit Motorradmotoren. Da wird vermutlich "seriöser" gearbeitet. Klingt arrogant, ist aber nicht so gemeint. Sondern so, daß man auch mit diesen preiswerten Motoren professionell umgehen sollte. (alte Dichtungen wiederverwenden usw...nee, nee, nee...ich seh's mir nicht bis zum Ende an) :-)

[@Bungi81]

Hallo. Ein Austausch des kompletten Motors, so wie es die Werkstatt vor hatte, würde zwangsweise den wirtschaftlichen Totalschaden dieser Säge bedeuten. Von daher ist alles, was die Säge wieder auf die Beine bringt, erstmal gut...🤣 Ich kann deine Einstellung zum Thema absolut nachvollziehen. Aber hier bei mir auf dem Kanal gibt’s keine Tutorials und ich mache das auch nicht beruflich. Meine jahrelange Erfahrung an Kleinmotoren hat mich mindestens gelehrt, dass es sich nicht um „Raketentriebwerke“ handelt. Es ist viel mehr möglich, als irgendwelche Lehrbücher oder Reparaturanleitungen sagen. Klar, wenn man Fußdichtungen wieder verwendet, dann ändere ich auch minimal die Steuerzeiten des Motors. Aber nur um einen Bruchteil dessen, was zB Ölkohle auf dem Kolben oder am Auslasskanal an Auswirkungen hat. Wie dem auch sei, du findest bestimmt viele seriöse Kanäle auf dieser Plattform, die deinem Anspruch gerecht werden 😉 Ist nicht böse gemeint 🤣 Gruß, Stefan.

[@luuuk7534]

Naja, die Oberflächenstruktur ändert sich so oder so über die Zeit und die Beschichtung im Zylinder ist so hart, dass man da mit Schmirgel fast nichts abnimmt.

[@bjornkluppelberg3104]

Geil sind deine Zutaten im Hintergrund. Hela Curry gewürz Ketchup und eine Asiatische Soße.. Geil🤣

[@Bungi81]

Deswegen laufen die Geräte hinterher auch wieder 🤣🤣

[@grafvonpreuen1335]

Also ich würde eher 5000er Papier nehmen ;-)

[@Bungi81]

So ängstlich muss man nicht sein... 😉 Demnächst kommt ein ganz interessantes Video zu dem Thema. Ich habe auch schon Zylinder mit sehr grobem Schmiergelpapier zurück ins Leben geholt 😂 Gruß, Stefan

[@lukluk261]

Ich glaube du hast das zweite Kabel am Luftfilter vergessen. Vom Unterbrecherschalter.

[@Bungi81]

Ne. Waren beide drauf. Das ist ja auch nur der Unterbrecherkreis 😉 Gruß, Stefan.

[@peterthoma7149]

Grüße dich Stefan Das ist halt immer so ne Sache mit den kolben ich persönlich bin ja ein Gegner von kolben mit nur eine kolben Ring da wir auch solche Probleme hatten Verbaue seid dem nur noch kolben mit zwei kolben ringe und siehe da die probleme sind weg und hatte seit dem nie wieder eine kolben fresser

[@Bungi81]

Hallo Peter. Das kann ich mir gut vorstellen 😉👍 Gruß, Stefan.

[@peterthoma7149]

@@Bungi81 gibt es keine. Kolben mit zwei kolben ringe für die husqvarna

[@Bungi81]

Das kann ich dir nicht sagen. Ich habe online nach einem Meteorkolben für diese Säge geschaut und diesen hier gefunden.

[@abschlepper0076]

gut erklärt zum schrauben ist husqvarna meiner meinung nach eine reine katastrophe , spreche auch aus erfahrung durvh reparieren eines trennjägers

[@ziegenwilly]

hi , stefan

[@Bungi81]

Hey Waldemar 😉👍

[@waimeabay1795]

Wenn ich die Fichtenmopeds aus Schaweden schon sehe, kriege ich Puls.🤬

[@Bungi81]

😉🙈

[@dasmusikradio]

na so ein Saubock . er will nicht.😂

[@Bungi81]

Eine kleine Diva...🤣

[@dasmusikradio]

@@Bungi81 ja ja .🤗