DIESE Technik sollte wirklich JEDER im Simracing können! | Sim Racing Tutorial | Mabix

[@Mabix_Racing]

Hoffe es hilft dem ein oder anderen, ein besseres Verständnis zu der Thematik zu bekommen🔥 Gerne mit euren Leuten teilen, die vielleicht hier und da noch Zeit suchen Hier gibts ein Setup Tutorial: kzbin.info/www/bejne/oImYqZ6mjqh7odk

[@rayser__]

Kannst du mal ein Tutorial machen wie man die Bremspunkte etc. findet wenn man ohne Ideallinie fährt ?

[@BobSingMoy]

Kann man, ähnlich wie in Racing Room, den Bremspunkt zu jeder Kurve anzeigen lassen, den man in der vorherigen Runde traf?

[@SaintCrown]

Man ey, mir wurden deine Videos vor einer Woche vorgeschlagen und hab mir jetzt ausversehn ein T300RS geholt und bin jetzt fleißig deine Tuto‘s am reinziehn. Blutiger Anfänger - hoffentlich noch! Mach weiter so, man lernt echt viel von dir! 😎👍🏼

[@julianposch1307]

Bist du noch aktiv dabei? Würde mich interessieren

[@marmic_81]

Als blutiger Anfänger, der so langsam ein Gefühl für das fahren ohne physikalisches Feedback bekommt: Ein dickes Danke für deine Tutorials. Vieles ergibt sich aus dem echten Auto fahren. Das aber "im Spiel" umzusetzen ist nicht so einfach, weil Fliehkraft und Seitenbeschleunigung im Wohnzimmer einfach Mal nicht da sind. Zumindest bin ich in Kurven nicht mehr so langsam, dass ich mich selbst überholen würde wenn ich aussteige und schiebe ;) Mein Abo hast du!

[@_Ice]

Hallo Mabix, leider muss ich dich etwas korrigieren. Soweit richtig ist, dass du beim Bremsen Last auf die Vorderachse bekommst. Interessant wird es, wenn du den Einlenkpunkt erreichst. Wenn du dann weiter bremst und einlenkst, dann bekommst du übersteuern und zwar weil zuviel Last auf der Vorderachse und zu wenig Last auf der Hinterachse ist. Also gehts du vor dem Einlenken leicht von der Bremse um wieder etwas mehr Last auf die Hinterachse zu transferieren. Trail breaking im Idealfall erlaubt es dir bis auf den Scheitel der Kurve zu bremsen weil du die last nach und nach auf die Hinterachse bringst. Untersteuern in der Kurve bekommst du wenn du zu wenig Last auf der Vorderachse hast also die Bremse zu früh vollständig geöffnet hast. Für alle mit englisch Kentnissen empfehle ich dieses Video kzbin.info/www/bejne/m4bHkoqYp5Z-eJY Ansonsten finde ich dein Tutorials sehr gelungen und sollten den Anfängern eine Große Hilfe sein. Mach weiter so :)

[@Mabix_Racing]

Bin über jede Korrektur dankbar, weil ich wie gesagt auch kein Pro in diesen technischen Bereichen bin, deswegen sehr gut ergänzt! :) Hauptsache wir alle lernen was dazu!

[@nerdoxx8118]

Und genau das passiert mir als ACC Anfänger mit 90% der Karren, wenn ich so Trailbraken will, wie damals in GT Sport. Ich persönlich muss mit 20er und 30er Differential fahren, damit ich halbwegs anständig durch die Kurven komme (zum Beispiel Barcelona T1 oder Spa T7). Und selbst damit bin ich noch alles andere als konstant 😔

[@distpa22]

nen paar guides geschaut... für mich als anfänger wird das hier perfekt erklärt/dargestellt - danke dir! gute runden wünsch ich dir!

[@rockymeeksrm]

Überzeugter SIM Racer, klasse Typ 👍🏽

[@proliciousgamer]

Danke Dir vielmals, Mabix! 🙏 Als Sim Racing Einsteiger ist dieses Video absolut hilfreich! Bleib gesund und Grüße! 👋

[@kreiseltower]

Danke 👍🏻👍🏻 Sehr nützlicher Tipp. Ich bin gerade dabei in zumindest ansatzweise ernsthaftes sim racing einzusteigen und habe den ganzen Tag verzweifelt versucht in Monza besser als 1:55 zu werden. Aber genau das ist wohl mein Fehler ich bremse immer so stark vor der Kurve dass ich sie beim einlenken wieder sofort Löse...

[@BAB0777]

Sehr gut das du das Video gemacht hast. Vor allem beim Porsche ist es eigentlich ein muss so zu bremsen. Grade beim Porsche ist es wichtig Gewicht auf die Front zu legen bevor man in die Kurve geht. Mit der Technik kann man schon 1 Sekunde rausholen. Vielen Dank für das Video damit hilft du anderen sehr

[@Mabix_Racing]

Porsche ist nochmal ne nummer für sich, das stimmt. Gern geschehen 💪🏻

[@massivesimracing4937]

GUTES VIDEO! Entscheidend bei dieser Art des Bremsens ist aber vor allem dass man durch den Lastwechsel beim Bremsen mehr Gewicht auf die Vorderachse bekommt und so mehr Grip beim Einlenken hat. Wer "erst bremst und dann einlenkt" nimmt das Gewicht von der Vorderachse und hat so weniger Haftung beim Einlenkvorgang. Nicht als Kritik zu verstehen sondern eher als Anmerkung! Weiter so! Hast mein Abo und einen Daumen lasse ich auch da! Viele Grüße, keep on Racing und bleib gesund!

[@dersir3526]

Ich habe schon einige Videos zu dem Thema gesehen und niemand hat mir das so gut erklärt wie du! VIelen Dank!

[@Mabix_Racing]

Freut mich, gerne! :) Obwohl ich halt echt kein Technik Spezialist bin, versuche es immer so einfach wie möglich zu erklären

[@Schorch1962]

Sehr schön erklärt! Bei Rennsims mit älteren Fahrzeugen wie Grand Prix Legends oder GT Legends gehe ich sogar noch einen Schritt weiter. Ich nutze das Power Braking. Dazu stelle ich mir für ein Fahrzeug die Bremsbalance so weit nach hinten, bis beim bremsen ohne Stützgas der Wagen anfängt, auf gerader Strecke gleich auf den ersten Metern mit der Hinterachse überholen zu wollen. Das bedeutet, ich nutze die maximal mögliche Bremskraft und unterbinde das ausbrechen des Hecks mit Stützgas. Dadurch kann ich oft sogar ein beginnendes Untersteuern abfangen, indem ich das Stützgas kurz reduziere oder ganz zurück nehme. Das Heck kommt dann etwas rum, Untersteuern abgefangen. Jetzt heißt es, den Wagen mit Gas rechtzeitig wieder stabilisieren. Bei einer sauber gefahrenen Kurve sind die Übergänge zwischen Bremse und Gas dabei sehr fließend, nie ruckartig. Ich habe (noch) keine Ahnung, ob das mit modernen Wagen in aktuellen Rennsims auch funktioniert. Könntest du ja mal testen ;-) In meiner Zeit in Ligen mit GPL und GTL haben sich einige Mitfahrer immer gewundert, daß ich sie vor Kurven immer wieder ausbremsen konnte bzw. ihnen aus größerer Entfernung fast noch "in den Kofferraum gefahren" wäre, wie sie es ausdrückten. In den Kofferraum gefahren bin ich dabei aber nie einem Mitfahrer, da ich die normalen Bremspunkte natürlich auch kannte und entsprechend früher gebremst hatte. Dank dieser Technik mit in die Kurve hinein bremsen konnte ich meistens ganz locker außen überholen, wenn innen zugemacht wurde. Die Mitfahrer haben sich dann immer gewundert, daß mein Wagen neben ihnen so laut wurde ;-) klar ist es laut, wenn man mit Stützgas bremst und dann beim runter schalten passend das Gas etwas weg nehmen muß, um dann wieder etwas mehr Stützgas zu geben, damit der Wagen stabil bleibt. Viel Stützgas braucht man übrigens nicht, bei mehr als 1/4 Gas zum stützen ist die Bremsbalance zu weit hinten.

[@Mabix_Racing]

Interessante Thematik, es gibt ja genügend Fahrer, die genau so die Kurven fahren wie du sagst :) beispielsweise vorallem im Porsche, da der ja auch sehr hecklastig mitlenkt. Ob es so extrem in nem modernen GT Auto Sinn macht weiß ich nicht, stelle es mir anstrengend vor 😃

[@Schorch1962]

Ja, der Porsche 911 mit seinem hinter der Hinterachse liegendem Motor neigt gerne dazu, mit dem Heck überholen zu wollen. Da kommt zusätzlich in Kurven noch die Fliehkraft dazu, die den Wagen hinten viel stärker nach außen zerrt als vorne. So einen 911er über eine Renndistanz schnell zu fahren ist auch bei GT Legends recht anstrengend. Auch die 911er Cup-Porsche Serien mit ihren Turbomotoren für rFactor waren anstrengend zu fahren. Ich vermute, daß moderne GT-Wagen viel besser balanciert sind und auch ohne solche "Tricks" sehr schnell gefahren werden können.

[@driveit9427]

Top gemacht info gut rüber gebracht. Danke

[@Explo-gr1kx]

Gutes Video. Für mich als F1 Fahrer ist es immer ein bissle schwierig bei ACC im Kopf umzuschalten. Du fliegst da in Kurven raus, die man in F1 mit sogar noch mehr Speed bewältigen kann, da man so viel mehr Abtrieb hat :D

[@saschaamrhein9181]

Es ist übel das an so Kleinigkeiten die Zeit liegt 😅😅 deine Videos sind der hammer und haben mir gut geholfen.

[@Mabix_Racing]

Danke dir 🔥

[@davidstrillinger3703]

Sehr sehr gut erklärt für Einsteiger

[@takumifujiwara599]

Danke für den Tipp hab mich jetzt um 2sekunden verbessert 👍🏻

[@DerPelech]

Hallo, nennt sich Kamscher Kreis. Der Reifen bietet 100% Grip längs und quer. Wenn die Bremse greift wird längs beansprucht. Dementsprechend steht weniger für Grip für die Querbeschleunigung zur Verfügung.

[@vchiaraa]

Heute noch sehr Hilfreich danke dir!

[@MJ-lf5ix]

Nach längeren beobachten, auch mal ein Abo dagelassen ;).

[@Mabix_Racing]

Vielen Dank :)

[@MotorsportSimRacing]

Ich finde es echt heftig, wie schnell dein Kanal wächst. Als du mir Mal einen Kommentar geschrieben hast, hattest du 200 Abos. Und jetzt hast du schon bald die 10000er Marke geknackt. Gönn ich dir.

[@Mabix_Racing]

Stimmt, erinnere mich sogar! 😃 Danke dir, freut mich auch mega, dass es so gut ankommt💪🏻

[@derplastonaut5469]

Warum komme ich mir bloß nach deinen Tutorials immer wieder wie ein 18-jähriger Fahranfänger vor 😂. Ich geh dann mal üben 👋. Top Video, danke!

[@flat6simracing625]

Gerade mit dem Porsche geht Trail Braking richtig gut. 😀

[@simmal4107]

Allerdings kann das heck von dem Ding mich wahnsinnig machen. Manchmal ist es schlagartig so instabil.

[@kadrash4854]

Bekommst wieder ein "Daumen hoch" von mir. Ist wieder eines der Schmankerl, wo man ordentlich was mitnehmen kann, um noch die ein oder andere Sekunde rauszuholen. Wie testest du eigentlich die Streckenbegrenzungen aus? Ich wunder mich manchmal, wie weit du da teilweise "außerhalb" der Strecke unterwegs bist. Ist mMn auch ein Punkt, wo man noch ordentlich Zeit gut machen kann. Ich bin da oft viel "brav" unterwegs und somit dann auch langsamer, da ich die volle Streckenbreite nicht soll ausnutze.

[@carlosthimig3994]

Diese Technik erkennt man sehr gut auch im Formelsport, wenn die Fahrer dann auch um einen tick zu spät Bremsen und beim einlenken das innere Rad stehen bleibt und sie sich einen Bremsplatten holen. Nun in der Realität ändert der Fahrer auch die Bremsbalance +/- öfters in einer Runde wegen der Balance des Autos beim Bremsvorganges. Weil es einen unterschied macht ob ich abschüssig eine Kurve anbremse oder es etwas bergauf geht oder es auch gerade ist. Vom Setup her macht es auch einen großen unterschied da es Faher gibt die es Lieben wenn beim anbremsen und einlenken das Heck etwas kommt und andere mögen es wieder wenn das Fahrzeug etwas Untersteuert.

[@ARTFLY]

spitze erklärt, danke Dir!

[@Mabix_Racing]

Gerne :)

[@BartMann.66687]

Gutes Video 👍

[@sebbstagg957]

Eine der besten Erklärungen zu Trailbraking! Danke! 🎉👍😊

[@iseeq72]

Trail braking braucht es sicherlich - um bsp.weise in die Top-5% zu kommen, wird es ohne schwierig. Fast noch wichtiger finde ich aber das Durchgleiten in bestimmten Kurven, bevor man wieder progressiv Gas gibt. Das Fahrzeug wird dabei wieder stabilisiert und die folgende Beschleunigungsphase ist schneller. Typische Beispiel einer solchen Kurve ist Oulton Park Int. mit der 180 Grad Steilwandkurve nach der langen Geraden.

[@ickbindereine]

Super interressant mit viel Input, deine fahrtechnik Videos helfen gut!

[@Mabix_Racing]

Ja nice :) freut mich

[@Northernlight9769]

Wie immer sehr unterhaltsam und lehrreich. Immer weiter so! Grüße vom Triple-E Team

[@Mabix_Racing]

Gerne 💪🏻

[@dirkklotzner3819]

Sehr schön erklärt 👍👍👍👍

[@andychicago8295]

Gut erklärt. Danke!

[@NotenFeinschmecker]

Danke für Deine tollen Videos. Helfen mir als Einsteiger sehr. Könntest Du mal ein Video machen, zu dem Thema schalten. Wie man das lernt?

[@Mabix_Racing]

Gerne 💪🏻 Schalten passiert irgendwann intuitiv, einfach anfangen, grob bei der richtigen Drehzahl hoch oder runterschalten und dann wird das 👌🏼

[@glentax3605]

Hallo Mabix vielen Dank für dieses Tutorial ! Gerne mehr davon. Ich fahre mit dem G920 von Logitech und hab manchmal Probleme beim bremsen, ich wundere mich manchmal wie spät andere Fahrer bremsen können. Ich achte jetzt mal wie ich mich beim bremsen verhalte :)

[@Mabix_Racing]

Mach das, nimm dir die Zeit und achte mal genau woran es liegt! :)

[@MotorsportSimRacing]

Google Mal trail braking. Dort lernst du das richtige anbremsen.

[@ther0b]

Zum Thema "spät" bremsen kann ich nur "short shifting" empfehlen

[@glentax3605]

@@ther0b also ich kenne Short Shifting nur für‘s Sprit sparen oder bei nasser Strecke damit die Räder nicht so schnell durchdrehen. Also ich habe fast immer meine Kurvengeschwindigkeit erreicht bevor ich einlenke. Also Hotlaps bis zur Unendlichkeit fahren immer ein bisschen später bremsen. Hab mir jetzt auch die GT4 DLC gegönnt, ich denke mit den GT4 geht es was einfach oder ? @Mabix : hattest du nicht ein Discord Channel ? Vielleicht nehme ich auch mal eine Runde auf und werde zum auserwählten 😂 An alle vielen Dank für die Tips !!!

[@aburidhwan6277]

Bei meinem G920 muss ich die bremse durch die Wand drücken und erreiche kaum 100% bremskraft, das solltest du in den einstellungen so ändern, dass du mit angemessenem aufwand 100% bremsleistung schaffst um dann mit gefühl langsam zu trailbraken

[@MrLowrider1987]

So und wer das jetzt noch theoretisch sich anschauen will, der muss den Kammschen Kreis lernen, hier sieht man super den Zusammenhang zwischen längs und querkräften und warum man z. B. bei vollem Bremsdruck, sprich max. Längskräfte nicht auch noch Querkräften (sprich lenken) übertragen kann.

[@Mabix_Racing]

Perfekte Feierabend Lektüre also 😂

[@MrLowrider1987]

@@Mabix_Racing genau 😁

[@mr.t9003]

Kannst du mir noch sagen für was die verschieden farbig hinterlegten Startnummern bedeuten? Vielen Dank

[@sebastian_berlin]

Nach dem Umstieg auf die T-LCM war ich schon erst einmal etwas enttäuscht, weil ich mir vom Konzept Loadcell an sich irgendwie mehr vorgestellt habe. Aber inzwischen merke ich immer mehr, wie viel einfacher das Trailbraking ist und ich, genau wie du sagst, konstanter fahren kann. Trotzdem würde ich voll gerne mal Heusinkvelds probieren, dass muss ja nochmal ne andere Welt sein.

[@Mabix_Racing]

So isses! Man muss erstmal das Gefühl entwickeln und dann merkt man den Unterschied irgendwann. Heusinkveld Pedale sind ein Träumchen schätze ich, hätte auch extrem bock die mal zu testen

[@torstenarendt8679]

Super Video weiter so 👍👍👍

[@Mabix_Racing]

Yesss danke 🔥

[@TheMavo24]

Gerne mehr setup vids, nice erklärt! Im grunde bremse ich genau so, allerdings ohne gasstöße beim runterschalten. Ich weis das bringt stabilität, ab damit komme ich nicht klar u versaut mir meinen bremsweg😂

[@choke8698]

Du machst echt super Videos

[@Mabix_Racing]

Vielen Dank 🙏🏻😊

[@stanonly28]

Am Wochenende ist also üben angesagt :D

[@GTItoGT1]

Hallo, super erklärt, ich fahre hin und wieder auch echt auf rennstrecken und wende diese Technik an. Zuletzt war ich sogar in Spa gewesen. In den Sim racing fehlt mir das Gefühl der Geschwindigkeit und die G-Kräfte. Daher viel schwieiger zum es anwenden. Hast du tipps wie man das ins virtuelle übertragen könnte

[@mathisbethke6772]

kenne keinen der so gute tutorials macht wie du. ^^

[@LB_007]

Die videos sind so cool.

[@Mabix_Racing]

Danke dir! 💪🏻

[@1964megaroman]

Geht trailbreaking mit ps5 controller auch😊

[@cookieonesix5778]

unglaublich schön erklärt fahre schon sehr lange und diese technik hat mir alleine auf der nordschleife 60-76 sekunden gebracht ❤❤❤❤

[@andreas2fast]

meine Bremswege sind noch deutlich länger als bei manchen kolegen. Wie kann ich richtig mit dem Motor bremsen. Z.b Monza 1.Schickane? Grüße Danke für die vielen Tipps?

[@osullivan87pat]

Klasse Video👍 Interessant wäre für Anfänger auch wo man hingucken soll, viele gucken auf das was direkt vor dem Auto passiert, das kann das Gehirn natürlich so schnell nicht verarbeiten und deswegen erwischt man den Apex nicht, bremst zu spät oder geht am Kurvenausgang zu weit.

[@Mabix_Racing]

Gute Idee, mache ich was zu!

[@RBGen_]

Aber ist das normal das wenn man 100% auf der Bremse ist das Auto automatisch Gas gibt? Also der grüne Balken leicht auftaucht oder machst du da auch noch was mit der Pedale?

[@andrewaschinski3774]

Ein Video über die Reifen die am Boden Haften, das der untre Teil nach Außen Schaut, wäre auch mal eine Maßnahme zu Zeigen ... ;)

[@LWolf_]

aber in welchen kurven setzt man die Technik ein

[@fratzen3496]

Danke dir :)

[@simonww04]

Danke 👍🙏🏼

[@Mabix_Racing]

Gerne!

[@axlblz8448]

Danke für das informative Video! Würdest du generell empfehlen von Anfang an als SimRacing Anfänger alle Assistenzsysteme zu deaktivieren (ABS, Traktion usw.) uns so zu lernen oder lieber peu a peu. Fährst du mit Assistenzsystemen? Danke und bitte weiter so!!! 👍🏼👍🏼👍🏼

[@Mabix_Racing]

Danke dir 😊 Ich würde mit ner mittleren Traktionskontrolle starten, irgendwo im Bereich 4-7. In echt fahren die Jungs ja auch mit TC und Abs, deswegen würde ich es genauso machen, halt mit ner etwas höheren. Ich fahre mit keiner Assistenz, also keiner stabikontrolle etc.

[@juliusk5272]

Für den algorithmus !

[@Mabix_Racing]

Bombe! 💥❤️

[@MatthiasBuesing]

Tolles Tutorial und danke für den Tipp mit den Pedalen...was mich nur wundert: wenn es schon einzelne Pedale gibt, warum bietet TM denn nicht die Lenkräder auch einzeln an?

[@FC_DB]

Danke für diese hilfreichen Tutorials 👌🏼

[@Mabix_Racing]

Gerne ❤️

[@MJ-ly2sy]

Moin sehr hilfreiche Technik

[@Mabix_Racing]

Definitiv!

[@unvtlow86]

Brauche Hilfe... Egal ob Raceroom, ACC, AC oder Project Cars: - ich drehe mich ständig im Kurvenausgang, ich trete das Gaspedal jedoch bei Kurvenausgang nicht komplett durch sondern behutsam.... kein Plan was ich falsch mache... wenn das weiter so geht verliere ich langsam die Lust. Kannst du mir helfen

[@scanzeee158]

Hast du mal dein Gaspedal neu kalibriert? Vielleicht stimmt da schon was nicht. Ansonsten weniger Heck stabilisator, mehr Flügel hinten oder weniger vorne oder die Diff Sperre runter setzen.

[@unvtlow86]

@@scanzeee158 kalibriert ja, hab selbst auch schon die intensität weit runter genommen, Fahrzeugtuning kann ich maltesten aber das es bei allen so ist... ich denke ich mach irgend einen fehler durchs fahren... aber keine ahnung

[@mr.t9003]

Herzlichen Dank dafür u auf weitere informative Videos

[@Mabix_Racing]

Hömma gerne! 😁

[@fler99sm]

Hallo, ich habe auch die Thrustmaster Pedale, welche Federn benutzt du. Und welche force Blake Einstellung hast du im Thrustmaster Software.

[@Mabix_Racing]

Ich habe die Standardfedern drin, die von vornherein eingebaut sind. Ich hab es auf 85% Force Feedback stehen, weil es mir auf 100% ab und zu zu warm wird.

[@fler99sm]

@@Mabix_Racing Hallo danke, ich meine jetzt aber nicht beim Lenkrad sondern bei der Bremspedal die %

[@Mabix_Racing]

@@fler99sm Da habe ich alles auf Standardeinstellungen gelassen

[@lukebakio4791]

Genau auf dieses Tutorial hab ich persönlich gehofft, da habe ich nämlich die größten Probleme.....

[@Mabix_Racing]

Mensch das wusste ich doch 😏

[@gardriel8208]

Ich auch

[@SkilLVeqasZ]

Ich hab mir ACC vor kurzem für die PS4 geholt, kann aber irgendwie meinen Fahrernamen nicht ändern es wird immer mein Gamertag angezeigt. Weiß einer wie ich das ändern kann?

[@derhechl_tv]

Mit welchem Motor Mapping fährst du den Porsche? 7 oder 8, welches ist aus deiner Sicht das schnellere? Danke 🙏

[@Maddin-84]

Sieht man doch in den Videos 😉 Er fährt mit 8

[@derhechl_tv]

@@Maddin-84 @Mabix Das ist richtig ;-) , aber wäre auch spannend ob es bei den Zeiten zwischen den 2 Mappings eine Differenz gibt, da der Verbrauch bei 7 angeblich grösser ist.

[@Maddin-84]

@@derhechl_tv Hast du es denn schon getestet? Das ließe sich ja relativ leicht herausfinden, vorausgesetzt, der Modus erfordert nicht plötzlich einen komplett anderen Fahrstil

[@derhechl_tv]

@@Maddin-84 ich fahre nicht so konstant wie er, daher wären meine Zeiten nicht so aussagekräftig! 😉

[@nifilux2269]

Ich muss ehrlich sagen, nach einer kurzen Eingewöhnung, überhaupt mit Lenkrad zu zocken, habe ich damit automatisch angefangen...

[@MrSchumi777]

Kann gar nicht bei start losfahren , Auto dreht sich weg , was kann das sein ?

[@Mabix_Racing]

TC aus? Einfach zu viel aufm Gas? 😃

[@poloalive]

Ich kann nur jedem empfehlen, diese Pedale zu kaufen! Hab sie mir selbst vor ein paar Wochen gegönnt und bin viel besser auf der Bremse geworden! 😁

[@Mabix_Racing]

Absolut 💪🏻

[@BAB0777]

Die sind doch für das thrustmaster oder ?

[@poloalive]

@@BAB0777 Ja das ist korrekt. Die Pedale sind auch für verschiedene Modelle von Trustmaster. Ich habe nur das T-150 und bin schon zufrieden. 👍

[@BAB0777]

@@poloalive gibt es denn Unterschiede zwischen PC und PS4 bezgl. der Pedalen ? Oder funktionieren die bei beiden gleich ?

[@andreass3630]

Hallo Manix. Noch einmal Lob für deine videos. Das Thema Bremsen ist sehr wichtig. Allerdings habe ich das Gefühl, dass manche eher an der optimalen Durchrollgeschwindigleit arbeiten anstatt an dem idealen Bremspunkt bzw. wann man wieder Gasgeben muss. Zudem kommt noch hinzu, dass manche ihre Kurveneinfahrtsgeschwindigkeit durch den Einlenkwinkel regeln und nicht nur durch das Bremsen an sich. Zudem bremsen manche sogar noch,wenn sie bereits in der Kurve sind, das ist doch immer ein NO-GO gewesen - man bremst immer auf der Geraden und nicht in der Kurve oder ist das hier möglich bzw ein Muss? Ich fahre ACC jetzt seit early release und schaffe in Monza nur 1:55 - das frustriert total. Ich weiss, Pbung macht den Meister...aber das dies so hart ist :-(((

[@HRNSHN_Racing]

Ich vermisse, dass gleichzeitige Gasgeben mit dem Bremse lösen um das Auto um die Längsachse drehen zu können :-) Ansonsten sehr schön erklärt.

[@markus619]

...mal wieder ein Tutorial im besten Wortsinn 👍 Ich fahre mit Playseat und Logitech G 27. Mit 2m Körpergröße und entsprechenden Füßen in Tretbootgröße mußte ich den Kompromiss finden und habe die Bremse auf das Kupplungspedal gelegt was aber viel zu labil und unsensitiv ist...Meine Frage wäre, ob man beispielsweise die Fanatec CSL Elite Pedale (ohne Kupplungspedal) mit dem Logitech g 27 Lenkrad kombinieren kann.

[@kadrash4854]

Hallo Markus, das ist kein Problem. Du kannst ja die Pedale per USB direkt an den Rechner anschließen und so munter Lenkräder und Pedalerien unterschiedlicher Hersteller kombinieren. Ich hab die Pedale auch. Allerdings mit Loadcell-Kit. Ich kann dir nur raten, gleich die Loadcell-Variante zu bestellen. Es ist einfach noch mal ein ordentlicher Unterschied. Warte mal noch bis zum Black Friday, wenn du kannst. Vielleicht gibt es wieder Angebote und du bekommst das Loadcell-Kit günstiger.

[@markus619]

@@kadrash4854 Hallo Kadrash, vielen Dank für deine nette Antwort und deinem Rat. Happy driving & stay helthy ✌️

[@cuteface0475]

Geht diese Technik auch beim Formel 1 ??

[@Mabix_Racing]

Theoretisch geht diese Technik überall, man muss nur schauen wie effektiv man sie anwenden kann in den jeweiligen Klassen

[@AppleLauda_destroyer99942]

Man kann auch Stotterbremse machen (mehrmals bremsen in 1 bremsvorgang)

[@joekoeger]

Als „Sockenfahrer“, was hast du als maximalen Bremsdruck in der Software eingestellt? Ich finde, dass man mit Socken mehr Gefühl hat als mit Schuhen - allerdings muss man dafür ein paar Kilogramm Bremsdruck weniger in Kauf nehmen....

[@Mabix_Racing]

Jap habe ich ähnlich geregelt, weil ich auch noch keine richtige Halterung für die Pedale habe. Fahre mit ca 80% in ACC, ist für mich zurzeit ein guter Kompromiss

[@joekoeger]

@@Mabix_Racing danke! Mach weiter so, ganz großer Sport 💪🏼

[@makabros8202]

@@Mabix_Racing Ich habe ein ähnliches Problem bzgl. der Halterung aber den Vorteil, dass bei mir die Wand die Pedale bremst. Damit die beim bremsen nun nicht hochklappen habe ich in der Kalibrierungssoftware den Druck auf 60 reduziert und in ACC auf 100% belassen. Ich hab keine Ahnung, was nun die bessere Lösung ist. Wollte nur erwähnt haben, dass es diese Möglichkeit auch gibt. Danke für deine Tutorials etc. Sind mir oft schon eine große Hilfe gewesen und deine Renndokus finde ich oft spannender als reale Rennen ;-).

[@Benno-70]

Hallo ! Cooles Video ! Ich bin Ganz NEU auf Ihren Kanal ! Seit heute den 24 . 6 . 24 . Ich bin bei Asseto Corsa Completione. Beim mein Kariere Rennen in Brands Hatch Circuit Rennen. Meine Frage an Sie : Ich habe bei Steam alle kaufbaren DLC gekauft. Wo finde ich ALLE DLCs Autos im Asseto Corsa Completion in der PC Version ? Auch ist mir aufgefallen, das man KEINE Attoos kaufen ? Auch Spiel Geld im Spiel habe ich nicht gewonnen bei Rennen. ? Ich möchte ALLE gekauften DLC Autos in meiner Garage anschauen, und mit Lakierungen und andere Tuning Teile kaufen und an bauen. Auch diese Funktion finde ich nicht im Hauptmenü ? Warum finde ich diese Funktion nicht ? Mit Freundlichen Grüßen

[@patrickdaisuki6285]

Könntest du vielleicht im Titel mehr beschreiben worum es denn geht? Bei der Qualität deiner Videos mittlerweile hast du dieses reine Clickbait wirklich nicht nötig und wir wissen direkt worum es in dem Video geht :) mfg

[@DanySahne85]

Sehr geiles Video, vielen dank, dass Du uns an deinem Know-how teilhaben lässt. Ich benutz das TMX Pro, ebenfalls von Logitech (für was besseres hatte ich leider kein Geld, aber ich denke, dass das Lenkrad auch schon ganz ordentlich für meine Zwecke ist). Eine Frage habe ich aber: Ist die Loadcell-Einheit ein sehr großer Unterschied im Vergleich zu dem Standart-TMX Pedal (ich weiß, dass das T300RS serienmäßig ähnliche Pedale hat, wie die, die ich verwende; ich benutze das T3PA-Pedal)? Würd mich über ne Antwort freuen. :-) PS: Den Tipp vom Video werd ich gleich mal ausprobieren. *brumm* :-D

[@Mabix_Racing]

Gerne! Es ist schon ein Unterschied, definitiv! Es ist natürlich kein Muss um schnell zu fahren aber sehr viele berichten halt davon, dass die Konstanz und das Gefühl einfach viel besser mit der Zeit geworden ist. Heißt aber nicht, dass man mit "normalen" Pedalen nicht schnell und gut sein kann. Für mich isses aber definitiv ein Mehrwert :)

[@DanySahne85]

@@Mabix_Racing wow. Das war mal ne schnelle Antwort. Vielen Dank dafür. Es ist ja bald Weihnachten, da werd ich das mal auf meinen Wunschzettel packen. Lach. Es wäre halt geil, das Teil mal auszuprobieren, aber ich kenne in meinem Umfeld leider keinen, der ein Lenkrad benutzt. Aber ich glaube, die Pedaleinheit wird sich lohnen. ;)

[@Torben_76]

Mabix kannst du mir helfen, ich fahre auch denn Porsche und beim Bremsen verliert er einfach die Kontrolle. Strecke: Misano die schnellen Kurven

[@gardriel8208]

Brake Balance nach vorne verschieben, kannst es ja mal probieren

[@Torben_76]

@@gardriel8208 OK danke

[@ofcforever92]

Wie erfolgsversprechend ist Trailbraking mit dem Gamepad? :D

[@Mabix_Racing]

SEHR.... 😂🤯

[@panamatic9537]

Motorrad lässt grüßen, dort trail braking ist der hammer

[@AndresFL1605]

Sehr dominant in ACC (und meiner Meinung nach extrem unrealistisch) ist das heftige Übersteuern des Fahrzeugs auf der Bremse. Man kann kaum leicht Bremsen und steuern. Geht nicht. Heck geht sofort irgendwo hin. Das frustriert mich so langsam. Von iRacing kommend...In vielerlei Hinsicht so viel besser, aber auf der Bremse ist ACC irgendwas

[@chrisdobe778]

Tutorial heißt wieder: Ohren und Augen auf, hier kann man was lernen!! ❤️

[@Mabix_Racing]

Das hoffe ich doch stark 🎉

[@feuermaster7384]

Meine Hotlaps waren meistens irgendwie Bremsen :D

[@-row-garfield3129]

Mal Offtopic, waeum kriegt man eigentlich immer, wenn man im Singleplayer ein angefangenes Rennen lädt und fortsetzen will eine 30 Sekunden Strafe aufgebrummt? Das zerstört das ganze Rennen und motivierend ist das gerade nicht. So ist ACC im Singleplayer jedenfalls unspielbar.

[@MarikSlain]

Hallo Mabix, hier gibt es auch noch eine gute Erklärung zum Theme Bremsen. kzbin.info/www/bejne/rJe9onqQr6ZkapI Ich habe leider nur die normalen T300RS Bremsen, mal schauen wie ich das dann verinnerlichen kann. Das mit den Sound der Reifen hochstellen, werde ich als nächstes ausprobieren.

[@fpl_chaoz4644]

Ich hätte ne kleine Idee für ein Battle :) komm gerne mal auf mein Discord, dann quatschen wir drüber , wenn du Bock hast ;) discord.gg/37b9eFs

[@FlashW4rrior]

Die Technik Thaddäus, die Technik!

[@Mabix_Racing]

Die machts!

[@acera5102]

Du machst echt gut Videos, gefällt mir. Habe aber eine kurze Frage: Entweder ist es nur bei mir so, oder die Links in der Beschreibung zu deinem Prozessor, Grafikkarte etc. führen nicht zu einer Shop-Seite (amazon oder so) sondern zu einer Seite um KZbin Premium zu erwerben. Ist das nur bei mir der Fall und ich übersehe etwas oder haben das auch noch andere ? Abo hast du auf jeden Fall mal eines ;)

[@Mabix_Racing]

Danke erstmal fürs Abo! Also die Amazon links sollten natürlich zu Amazon führen 😃 Komisch.. Schaue ich mir gleich mal an, danke für den Hinweis

[@blackjaguar254]

easy mit pedale und lenkrad. nich so easy mit controller...

[@Mabix_Racing]

Deswegen machen Pedale und Lenkrad auf jedenfall Sinn für eine Rennsimulation

[@blackjaguar254]

@@Mabix_Racing klar, aber ich hab weder das geld dafür, noch den platz. daher geht bei mir nur controller leider. ich hatte schon fanatec pedale gekauft und sie wieder verkauft, weils einfach derzeit keinen sinn für mich macht

[@davidstrillinger3703]

Ha geill keiner braucht Musik 😂

[@dead_tronicx4328]

Hey zsm ich habe assetto Corsa ultimate Edition...ist das dass selbe Game wie die competizione Version oder muss ich mir diese auch kaufen