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Durante varios días me hicieron muchísimas preguntas relacionadas a los camiones, buses y autos diesel con gas, pues el último tiempo se hizo mucho "ruido" con presentaciones de productos que, si bien existían hace mucho, comenzaron a comercializarse en la Argentina.
Aquí se explican los dos tipos de sistemas: DDF (Dual) y Dedicado (únicamente a Gas), la conveniencia, los porcentajes, el ahorro, y fundamentalmente si conviene o no en motorizaciones y vehículos pequeños.
Una aclaración sobre el video: cuando hablo de "lo que ven por todo lados" me refiero a los motores "CONVERTIDOS" a gas con publicidad. Son conversiones aftermarket, hechas del tipo DDF.
Debajo de todo están los links a cada una de las notas, publicaciones, o videos que pongo aquí en su versión Original.
@AUTOTECNICATV Espero Alberto no se moleste que lo "participé" en éste video ;)
Pido discupas por lo extenso, espero no haberlo hecho demasiado aburrido, pero luego de una encuesta en IG, el 83 por ciento eligió que sea todo de una y no en dos partes. Ojalá agrade, porque me destruyó hacer la edición de ésto. Quizás les parezca una huevada, no saben la cantidad de horas que llevó. Fíjense que comenzó a grabarse una semana antes de la cuarentena y termino subiéndolo 15 días luego de comenzar ésto.
En Instagram también surgieron las preguntas que respondí por acá.
Importante para ver, en caso de desconocer las diferencias del motor de ciclo Otto y ciclo Diesel (está en inglés) : • Petrol (Gasoline) Engi...
Publicaciones:
Test del Ayer, GNC: www.testdelayer.com.ar/gnc.htm
Deutz/Agrale GNC con Tomasetto Achille: www.ambito.com/suplementos/ac...
GNC en Camiones y ómnibus (2006) : www.yumpu.com/es/document/rea...
Otra vez el transporte público apuesta al GNC (2003) :
www.lanacion.com.ar/economia/...
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