Diesel Engine Hard Start (ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှိုးရခက်ခြင်း)

Рет қаралды 30,161

Khayan Thar Lay

Күн бұрын

Пікірлер: 57

@OoMan-x9l 11 күн бұрын

ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ဆရာ

@khayantharlay7008 9 күн бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@juliantai490 Жыл бұрын

အခုလို လေ့လာခွင့်တဲ့အတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ် ဒကာကြီးရေ ဗဟုသုတရစေတဲ့ video ပါ goodluck for you everytime.

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

အားပေးတာကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ဘုရား

@YannNaingOo Жыл бұрын

ကျေးဇူးအထူးတင်ပါတယ်ခမျာ

@khayantharlay7008 11 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@KyawKyaw-xe7kt 9 ай бұрын

ကျေးဇူးအရမ်းတင်ပါတယ်ဗျ

@KyawKyaw-xe7kt 9 ай бұрын

ကျေးဇူးအရမ်းတင်ပါတယ်ဗျ

@khayantharlay7008 9 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@KhinTun-yl4oq Жыл бұрын

Thanks you

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@ပွား-g2p 2 ай бұрын

မိရိုးဖလာဘဲ သိသင်ခဲ့တာ အကိုပြောမှသေချာသိရလို့ ကျေးဇူးပါအကို

@khayantharlay7008 2 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@chanmyaemyamnar3063 Жыл бұрын

မဂၤလာပါ

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ

@LaminYangon Ай бұрын

light truck မော်တာလည်ပြီး စက်မနိုးတာဘာဖြစ်လို့လည်းဗျာ့ ပြောပြပေးပါလားဆရာ😊

@khayantharlay7008 Ай бұрын

မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ။ နှိုးရခက်တာလား လုံး၀မနှိုးတာလားခင်ဗျာ။ လုံး၀မနှိုးဘူးဆိုရင်တော့ ပန့် - နော်ဇယ်လိုင်းကိုဘဲ အဓိက စစ်ဆေးရမယ်ခင်ဗျာ

@tharpoe2210 Жыл бұрын

အခုလို ရှင်းပြပေးတာ ကျေးဇူးပါကွာ

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

အားပေးတာကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@KyawYhu 3 ай бұрын

မန်နေဂျာ သားအဖက. အောက်ဝန်ထမ်း တွေစွတ်စွဲနေလို့ပါ ကျေးဇူးပြု ဖြေပေးပါလားအကို

@khayantharlay7008 Ай бұрын

စာပြန်တာနောက်ကျသွားတဲ့အတွက် တောင်းပန်ပါတယ်ခင်ဗျာ။

@ThuzarTun-jm9ch Жыл бұрын

forklift ကားက နာရီဝက်လောက် ရပ်ထားပီးရင် စက်နှိုးမရဘူး အဲ့ဒါဖြစ်တာလဲ အကို

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

ဟုတ်ကဲ့ခင်ဗျာ။ Forklift တော့ မကျွမ်းကျင်ဘူးခင်ဗျာ။ ဖြစ်နိုင်တာကတော့ ဆီပန့်ပြစ်ချက်ဖြစ်နိုင်ပါတယ်အကို

@kolinn6838 2 ай бұрын

fuse စစ်လိုက်ပါခဗျ

@theinmin-o8w Жыл бұрын

မဂ်လာပါ အကိုကျွေန်တော်ကားက 4m40ပါအဂျ်င်နိုးပြီလိုခနနေရင်စက်ပြန်သေးသွာလိုပါအကိုဘာလုပ်ကမလည်ပြောပြပေးပါနော်

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ။ နှိုးပြီး စက်ပြန်သေတာကတော့ ပန့်ကြောင့်ဖြစ်မယ်ထင်တယ်အကို။ ကားက အသုံးပြုနေရင်းဖြစ်သွားတာလားခင်ဗျာ။ ဒါမှမဟုတ် တခုခုပြုပြင်ပြီးမှာ ဖြစ်တာလားအကို

@sistyannaing1905 Жыл бұрын

ပန့်ကြောင့် ဖြစ်ဖို့များတယ်ဗျ

@sawbusinessgroup 11 ай бұрын

ကျွန်တော့်ကားက ညဘက်ရပ်ထားပြီးမနက်ပြန်နိုးရင်တော်တော်နဲ့နိုးမရဘူးဆရာ စက်နိုးသွားပြီးရင် ကြိုက်တဲ့အချိန်ပြန်နိုးအဆင်ပြေတယ်

@zaylinkhant654 10 ай бұрын

အတူတူပဲbro နည်းလမ်းလေးမျှေ၀ပါဦး heat plugမပါတဲ့zu ပါ မျှေ၀ပါဦး broအဆင်ပြေသွားတဲ့နည်းလမ်းလေး

@mgsoe5711 10 ай бұрын

ကျနော်ကတော့ ဆီတစ်ဝက်ရော့လို့ မနက်မှနိုးရင် နှိုးမရဘူးဗျ

@khayantharlay7008 9 ай бұрын

စာပြန်တာနောက်ကျသွားတဲ့အတွက် တောင်းပန်ပါတယ်ခင်ဗျာ။ ကားအဆင်ပြေသွားပြီလားခင်ဗျာ

@arkarkyaw2690 Жыл бұрын

မဂ်လာပါဆရာ

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ

@ZawThing-vt1jv 6 ай бұрын

❤❤❤❤

@khayantharlay7008 6 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@Yangonthoonthoon 8 ай бұрын

❤❤❤❤❤

@khayantharlay7008 8 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@popopopo1218 Ай бұрын

ဆရာပန့်မီးခေါင်းကိုမီးမရောက်လိုဆရာဘယ်လိုလုပ်ရင်ရမလဲဆရာရှင်းပြပေးပါအုံးဆရာ

@khayantharlay7008 Ай бұрын

မင်္ဂလာပါခင်ဗျာ။ ဘာကားလဲခင်ဗျာ။ ပန့်မီးခေါင်းက ဝါယာတပင်လား နှစ်ပင်လားခင်ဗျာ

@popopopo1218 Ай бұрын

@khayantharlay7008 နှစ်ပင်ပါဆရာ

@popopopo1218 Ай бұрын

4m51ပါဆရာ

@KyawYhu 3 ай бұрын

အကိုရေ ဆီက. ဆန်စေးရောင်ပေါ်တာကော ပြောပြပေးပါလား စက်ဆရာကတော့ ဆီအရောပါလို့ပြောတယ် ဆီက. တိုင်ကီမှာ ဆယ်ဂါလံလောက်ရှိလို့

@khayantharlay7008 Ай бұрын

စာပြန်တာနောက်ကျသွားတဲ့အတွက် တောင်းပန်ပါတယ်ခင်ဗျာ။

@NayWin-m9p 11 ай бұрын

😁👍

@khayantharlay7008 9 ай бұрын

အားပေးမှုအတွက် ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်ခင်ဗျာ

@tunko84 4 ай бұрын

ကားက နော က်ဆုတ်ရင်ခါနေတာဘာကြောင်ပါလဲ ရှေ့မောင်းရင်အကောင်း

@khayantharlay7008 4 ай бұрын

ဟုတ်ကဲ့ခင်ဗျာ။ အောက်ပိုင်း စစ်ဆေးထားသေးလားခင်ဗျာ

@MaungKaung-x5w 9 ай бұрын

အကိုရေ ကားမနက်ဆို နှိုးမရဘူး ဘီးလေးနှစ်လိမ့်သုံးလိမ့် တွန်းလိုက်ရင် နှိုးတယ် ရပ်ထားတာနှစ်နာရီလောက် ကြာရင်လည်းနှိုးမရဘူး အကိုရေ ဟိပလပ်တော့လည်းလိုက်တယ် အင်ဂျင်ကို အပ်ဖမ်းတယ် ကားက ကောင်းမလာဘူး

@khayantharlay7008 9 ай бұрын

ဟုတ်ကဲ့ခင်ဗျာ။ ဘာကားလဲမသိဘူးခင်ဗျာ။ စတတ်တာမော်တာ မလည်တာလားခင်ဗျာ။ ဒါမှမဟုတ် အင်ဂျင်လည်ပြီးမှ မနိုးတာလားခင်ဗျာ

@juliantai490 Жыл бұрын

စူပါကာစတန် 1kz te အင်ဂျင် ဂီယာဘောက် ပန့် ဆီပန့် စုံစုံလင်လင်နဲ့ တစ်ခုချင်းစီ တင်ပြစေလိုပါတယ် ဒကာလေးရေ လေ့လာချင် ဗဟုသုတရစေချင်လို့ပါ ဒကာလေး နေကောင်းကျန်းမာပါစေ စီးပွားရေး လူမှုရေး အလုပ်အကိုင် အစစအရာရာ အဆင်ပြေချောမွေ့စွာ နေ့စဉ်ဖြတ်သန်းနိုင်ပါစေလို့ ဆုမွန်ကောင်း တောင်းပေးပါတယ် ဒကာလေးရေ

@khayantharlay7008 Жыл бұрын

တင်ပါ့ဘုရား နောက်ပိုင်းဗီဒီယိုလေးနဲ့ အသေးစိတ်ထပ်တင်ပေးပါ့မယ်ဘုရား

@PoPo-bg1yq Жыл бұрын

Premiums ကနေရိုးရိုးဆီထည့်ရင်ဘာြဖစ်တက်လဲဆရာ

@khayantharlay7008 9 ай бұрын

Premium Diesel အစား ရိုးရိုး Diesel ထည့်သုံးရင် ဘာဖြစ်မလဲ ❓ Premium Diesel အစား ရိုးရိုးဒီဇယ် (Regular Diesel) ထည့်သုံးရင် ဘာဖြစ်နိုင်လဲဆိုတဲ့ ကောင်းကျိုး ဆိုးကျိုးတွေကို ရှင်းမပြခင်မှာ ရိုးရိုးဒီဇယ်နဲ့ ပရီမီယံဒီဇယ်အကြောင်း အနည်းငယ် ရှင်းပြချင်ပါတယ်။ ဒီဇယ်ဆီရဲ့ အရည်အသွေးကို ဆီတိန်းနံပါတ် (Cetane Number) နဲ့ သတ်မှတ်ပြီး ဆီတိန်းနံပါတ် မြင့်လေလေ အရည်သွေး ကောင်းလေလေဖြစ်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဆီဆိုင်တွေမှာတော့ ဒီဇယ်ဆီအတွက် ဆီတိန်းနံပါတ်နဲ့ ဖော်ပြလေ့မရှိဘဲ ရိုးရိုးဒီဇယ် ၊ ပရီမီယံဒီဇယ်ဆိုပြီ ဆိုင်းဘုတ်ထောင်ကာ ရောင်းချကြပါတယ်။ ဒီဇယ်ရဲ့ အရည်အသွေးကို ဆီတိန်းနံပါတ်နဲ့ တိုင်းတာပြီး ဆီရဲ့ ဈေးပျစ်နှုန်း ၊ ချောဆီအဆင့် ၊ ဆာလဖာ (Sulphur) ပါဝင်နှုန်း ၊ အခြားစွမ်းအင်များ ပါဝင်နှုန်း စသည်တို့ကို တွက်ချက်ပြီး ရိုးရိုး ဒီဇယ်လား ၊ ပရီမီယံဒီဇယ်လားဆိုတာ သတ်မှတ်ပါတယ်။ ဆီတိန်းနံပါတ် (40 - 45) လောက်ဆိုရင် ရိုးရိုး ဒီဇယ်အဖြစ်သတ်မှတ်ပြီး ဆီတိန်းနံပါတ် (53 - 55) နှင့်အထက်ဆိုရင်တော့ ပရီမီယံဒီဇယ်အဖြစ် သတ်မှတ်ကြပါတယ်။ အကောင်းဆုံး ပရီမီယံဒီဇယ်ရဲ့ ဆီတိန်းနံပါတ်ကတော့ 75 ဖြစ်ပါတယ်။ ရိုးရိုးဒီဇယ်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရမယ်ဆိုရင် ပရီမီယံဒီဇယ်အသုံးပြုခြင်းရဲ့ ကောင်းကျိုးတွေကတော့ ၁) အင်ဂျင်ကာဗွန်ဂျိုးတက်ခြင်းကို သက်သာစေခြင်း ၂) အင်ဂျင်ပါဝါပိုမိုရရှိစေခြင်း ၃) ပန့်နှင့် နော်ဇယ်များ ပျက်စီးမှု သက်သာစေခြင်း ၄) ဆီစားနှုန်းသက်သာစေခြင်း ၅) စက်သံငြိမ်ခြင်း / အင်ဂျင်သံတိုးခြင်း ၆) အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုနည်းခြင်း စတဲ့ ကောင်းကျိုးများစွာ ရရှိစေပါတယ်။ အားနည်းချက်အနေနဲ့ကတော့ ရိုးရိုးဒီဇယ်ထက် ဈေးနှုန်းပိုများတာဖြစ်ပါတယ်။ မော်ဒယ်မြင့်ဒီဇယ်ကားတွေမှာ ကွန်မိုးရေးစနစ် (Common Rail System) ကို အသုံးပြုကြပြီး ဒီနစ်မှာဆိုရင် မဖြစ်မနေ ပရီမီယံဒီဇယ်ကို အသုံးပြုရတာ ဖြစ်ပါတယ်။ တကယ်လို့ ပရီမီယံဒီဇယ်မသုံးဘဲ ရိုးရိုးဒီဇယ်အသုံးပြုတယ်ဆိုရင် ပန့်နှင့် နော်ဇယ်ပြစ်ချက်တွေကို မကြာခဏကြုံတွေ့ရပြီး ပြုပြင်စရိတ်များစွာ ကုန်ကျစေပါတယ်။ ဒါကြောင့် ပရီမီယံဒီဇယ်အသုံးပြုရတဲ့ကားတွေမှာ ရိုးရိုးဒီဇယ်ကို အသုံးမပြုသင့်ဘဲ တကယ်လို့ အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် အသုံးပြုရတယ်ဆိုရင် ဒီဇယ်ဖစ်တာကို မကြာခဏ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်ပါက အသစ်လဲပေးသင့်ပါတယ်။