Dieselpest - Wie kann ich Schäden bis zu 32.000 € verhindern ?

[@thomaslaufendfotografieren3846]

Eines der wertvollsten Campervideos, was ich in den letzten Jahren gesehen habe. Herzlichen Dank dafür.

[@KreuzfahrtCamper]

Vielen lieben Dank, Thomas. ☺️

[@thorstenmeyer5481]

Danke für das super informative Video. Sehr gut recherchiert und rübergebracht. Damit habt ihr sicher viele Schäden bei anderen verhindert. Macht weiter so. Viele Campinggrüße von Thorsten.

[@uwefranck]

Herzlichen Dank euch Beiden!

[@volkerstumpf1133]

Sehr ausführlich und informativ Danke euch und für die Zukunft viel 🍀🍀🍀🍀

[@maiemij]

super informativer Beitrag, vielen Dank dafür und allzeit knitterfreie und schadenfreie Fahrt

[@KreuzfahrtCamper]

Vielen lieben Dank für dein Feedback.

[@VANtertainment]

Moin ihr zwei. Na - auf dieses Video waren wir alle gespannt 😎 Vielen - vielen!- Dank für die Mühe und das informative Video👍 TOP ! Und die besten Grüße

[@KreuzfahrtCamper]

Danke euch, tut immer gut zu lesen.

[@peterschmidt4940]

Wertvolle Infos, super recherchiert, vielen Dank. Abonniert.

[@KreuzfahrtCamper]

Vielen lieben Dank, Peter.

[@larsheiligenstadt850]

Top top Video ihr beiden! Ich hatte noch kein Probleme mit der Dieselpest, aber meine Oldtimer Traktorenfreunde! Die Dieselpest tritt erst seit der Beimischung vom Bioanteil im Kraftstoff auf! Ich fasse zusammen was eine Dieselpest auslöst bzw. verhindern kann. 1. Überträger bzw. Kanister mit langer Standzeit. ( Verseucht) 2. Fahrzeug steht lange unbenutzt i.d.r. ab 3 Monate. 3. Nicht volle Tanks haben eine größere Oberfläche am Kraftstoff und der Sauerstoff fördert die Entstehung der Dieselpest. 4. In den Herbst/Winter/Frühjahr Monaten ist die Luft feuchter und durch Temperaturschwankungen kommt durch die Be und Entlüftung viel mehr Kondenswasser an den Dieselkraftstoff, deshalb volltanken um das Volumen der Luft im Tank zu verringern. 5. Schlechte Tankstellen. ( Ausland) Ja, ich beuge auch mit Liqui Moly Anti-Bakterien-Diesel-Additiv seit 25 Jahren vor. Allerdings nur bei den letzten zwei Tankfüllungen vor dem abstellen mit gefüllten Tank. So auch im Oldtimer Traktor. Euch allen eine Dieselpest freie Fahrt. Super Video. Erstes Video bei Womos daß Dieselpest angeht. Liebe Grüße Lars 🍀👍

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Lars, vielen lieben Dank für dein Feedback. Das freut uns sehr. Wir bekommen ja auch viele Gegenteilige, sogar beleidigende Kommentare zu diesem Thema, die ihr natürlich nicht zu Gesicht bekommt. Wir freuen uns über jeden der mit Dieselpest nichts zu tun hat, aber es gibt genügend Menschen die das einfach nicht war haben wollen bzw. alles besser noch wissen. Daher freut uns dein Kommentar umso mehr.

[@larsheiligenstadt850]

Vielen Dank für eure Stellungnahme 👍. Beleidigungen geht gar nicht. Die die beleidigen haben meistens keine Ahnung und sind noch nicht betroffen gewesen, das ändert sich erst wenn man selbst schlechte Erfahrungen gemacht hat. Macht weiter so, Daumen und Kopf, liebe Grüße Lars.👍👋

[@jurgenloffler9499]

Guter Beitrag. Ich nutze diese Produkte seit mehreren Jahren erfolgreich. Zur Vorbeugung für strenge Winter kommt außerdem noch ein Schluck Fließfit dazu. Damit ist der B7 bis - 30 Grad gebrauchsfähig. Die Dieselheizung und das Notstromaggregat werden mit Heizöl betrieben. Auch hier kommen zusätzlich meine Additive zum Einsatz.

[@missionpossible2694]

Wertvolle Infos … besten Dank an Euch !!!

[@gunterkirschner4747]

Sehr informativer Beitrag zu dem Thema Dieselpest. Vielen Dank und Euch weiterhin viel Spaß.

[@KreuzfahrtCamper]

Danke für das Lob! 👍🏻☺️

[@uwekuster5489]

Super Video👍

[@ralfmuehlbauer4605]

Servus ihr zwei , vielen Dank für die Info. Gutes Video was man daraus macht muss jeder für sich selbst entscheiden . Gruß Ralf und euch viel Glück und Spaß .

[@KreuzfahrtCamper]

Danke Dir Ralf, so sehen wir es auch. Es ist ein Informationsvideo, jetzt darf jeder machen was er will :)

[@SEKTION48]

Sehr informatives Vid… vielen Dank. Krass… müsste demnach mit Baujahr 2021 mit meinem Jumper auch diesen mysteriösen Tank haben… aber gut dass ich keine Diesel Truma habe. Der bekommt auf Grund euerer Geschichte auf jeden Fall normalen Diesel mit dem Liqui Moly Additiv.

[@karagerry4968]

Da sieht man wieder was von den Herstellern einem verkauft wird damit sich dann die Produktionskosten durch künftige teure Reparaturen bzw. Instandhaltungskosten wieder amortisieren. Aber die Gesellschaft wird durch die immer größer sich gegenseitig austauschenden Communities zusehends besser informiert. Danke nochmals an euch Jungs für das informative Video.

[@KreuzfahrtCamper]

Reicht aus, wenn einer hier diesen Riesenschaden hat, daher geben wir unsere Erfahrung hier gerne weiter.

[@karagerry4968]

@@KreuzfahrtCamper ich habe erst 1200 km drauf auf meinem Ducato und im November noch ca. 4o l Winterdiesel also nicht voll getankt weil ich dann jetzt im Frühjahr gleich den neuen Sprit dazutanken will, ergo, hole mir am Dienstag sofort das Liquimoli und schütteln paar Becher rein und tanke danach mit ultimate voll.

[@kaiblaue7353]

Jungs ein großes Dankeschön für diese perfekte informative Video 😊👍🏻

[@KreuzfahrtCamper]

Sehr gerne, freut uns wenn wir informieren konnten.

[@saturninc3786]

hey lioeber Stephan und MArcel - ich fand das sehr informativ und gute Information, die bestimmt für die zahllose Fans euerer Seite sehr sehr hilfreich sein wird. MNir erstaunt es immer noch dass sowas wie 'Dieselpest' möglich ist. Ich finde es sehr komisch dass so ein pur biologisches Prozess, mit Bakterien und PIlzen usw, sich abspielen kann in Brennstoff für mechanische Motoren. Dass ist so fremd für mich. Kommt mir ja vor dass Sprit also ein 'lebendiges Wesen' ist statt nur eine Flüßigkeit. Das verstehe ich nicht. Jedenfalls sehr gut gemacht und vielen Dank alsio dafür! Ich hoffe ihr habt ein entspanntes schönes Wochenende! LG Jason

[@SH-lt3bt]

Ich lese im ADAC ja viel , aber von den Grundlagen des Fahrens, der Sprit, steht kaum was in den Heften. Danke für eure Recherche

[@KreuzfahrtCamper]

Sehr gerne

[@flopunkt3665]

Der ADAC schreibt zu dem Thema sogar, dass die Bakterien vor allem warme Temperaturen mögen. Im Winter bei vollem Tank sollte das Problem eher nicht auftreten.

[@peterhofmann4150]

Gutes Video! Zu ergänzen wäre: Mittlerweile gibt es viele Heizölhändler die wieder B0 Diesel führen. Damit ist man auf Nr.-sicher! Dann noch Winterdiesel tanken, und es dürfte keinerlei Probleme geben. Darüber hinaus vielleicht noch bei jedem Werkstattaufenthalt die Kraftstofffilter wechseln. Kostet, aber schafft Sicherheit.

[@KreuzfahrtCamper]

Danke für die Info, Peter.

[@VRRS-hq9wb]

Hallo ihr zwei, habe ein Wohnmobil mit 6 Monate Winterpause und einen Dieseloldtimer mit max.2000km/Jahr. Habe mich vor einem Jahr mit dem Thema beschäftigt. Ich benutze seit dem Liqui Moly. Lt. Aralzentrale, kann nicht sichergestellt werden, dass kein Biodiesel im Ultimate ist. Wie gesagt, die Aussage von Aral und deshalb würde auch B7 an den Zapfpistolen stehen. Biokraftstoffe sind die größte Umweltverschmutzung und unseren Freunden aus Brüssel zu verdanken.

[@KreuzfahrtCamper]

Moin, daher empfehlen wir auch Liqui Moly. Wenn möglich B0 Diesel Beispiel bei Hoyer. Lt. den Dokumentenblatt ist bei Shell kein Bioanteil drin, aber auch dort steht B7, weil sie es in Deutschland müssen, da sie es nicht ausschließen können.

[@andreashabel3916]

Herzlichen Dank für diese Infos. Man lernt nie aus.

[@KreuzfahrtCamper]

Wir geben unsere Erfahrungen hier gerne weiter, für uns war es teures Lehrgeld.

[@mischsee]

Vielen Dank für die Tipps. Woher wisst ihr, das in diesen Edelkraftstoffen keine Biobeimischungen drin sind? Quelle? Lt. EU sind die Vorschrift. Ein Freund hatte bei Aral an der Tanke (Diesel) deswegen nachgefragt und bekam zur Antwort das dort ebenfalls 7% beigemischt werden aber noch zusätzliche Additive enthalten sind. Wäre schön da mal genaueres in Erfahrung zu bringen.

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Werner, über den Vergleich der Datenblätter z.B. bei Aral Quelle: www.aral.de/de/global/retail/kraftstoffe-und-preise/unsere-kraftstoffe/faq/faq-aral-ultimate.html#accordion_ultimate-5 www.aral.de/content/dam/aral/business-sites/de/global/retail/pdfs/sicherheitsdatenblaetter/Kraft_und_Brennstoffe/deutsch/221118/SGY2159_DE_DE.pdf Viele Grüße, senden Stephan und Marcel

[@mischsee]

@@KreuzfahrtCamper Vielen Dank für eure schnelle Antwort. Da kann man sehen das die Verkäufer an der Tanke nicht mal wissen was sie da verkaufen.

[@a.h.-et6pt]

Sehr wichtig. War gut, Jungs. Uns habt ihr das ja schon erzählt. 👍😉

[@KreuzfahrtCamper]

Manchmal bekommt man auch vorab infos. ☺️

[@a.h.-et6pt]

@@KreuzfahrtCamper Trotzdem war es sehr interessant 👍

[@oliverbijlsma2467]

Top Video Jungs!

[@walteraugenreich6508]

Vielen lieben Dank für die Info tanke seit Jahren den smart Deal v Power bei Shell und bin damit super zufrieden habe sogar einen merklich geringeren Verbrauch genau wie bei euch ist die Shell meine Haus Tankstelle und somit Gold richtig. Vielen Dank euch beiden

[@KreuzfahrtCamper]

Sehr gerne. ☺️

[@oldlander327]

Sehr interessante Informationen ! Mein Sprinter 211CDI /2002 -Camper steht normalerweise etwa fünf bis sechs Monate im Jahr still auf dem Parkplatz bis zum Urlaub Ich habe eine Frage zu meinem Sprinter , den ich mit normalem Diesel B7 voll betankt und Liqui Moly-Pro-Line Diesel System Reiniger | 5156 /500 ml hinzugefügt habe (eine dose) ! Glauben Sie es ist in Ordnung wenn ich bei dem schon Additivierte Diesel (Liqui Moly 5156 /500ml) im Tank noch extra diese Liqui Moly Anti-Bakterien-Diesel-Additiv 21317 /1liter , füge ? Und wenn ja, würde ich gerne wissen, wie viel ich zu 60 l Diesel hinzufügen sollte ! Vielen Dank im Voraus :) Grüße aus Kornwestheim Catalin

[@KreuzfahrtCamper]

Moin, leider können wir keine Empfehlung dazu geben. Wir empfehlen hier entweder das Forum oder den Support von Liqui Moly. Dort bekommt man eine gute Beratung und Informationen aus direkter Hand. Viele Grüße senden die Kreuzfahrt Camper

[@VRRS-hq9wb]

Ich würde bei B7 Diesel auf jeden Fall Anti-Bakterien-Additiv dazu geben. Mischverhältnis 60 Liter Tank --> 60ml Additiv. (Ohne Schockdosierung)

[@spueltiger7356]

Vielen lieben Dank für dieses informative Video! Ich habe direkt mal unseren Jumper von 2021 kontrolliert und kann die Kennzeichnung im Tankdeckel und den Kleinen Zusatztank bestätigen. Ich werde den Freundlichen beim nächsten Ölwechsel mal darauf ansprechen. Liebe Grüße ULi

[@KreuzfahrtCamper]

Berichte mal was was der Techniker dann sagt.

[@dennywandke1030]

Hi ihr zwei. Superkanal habt ihr. Direkt mal abonniert, vielen Dank für euer Wissen das ihr gerne teilt. Wir sind jetzt ziemlich neu im Camperbereich. Für uns war aber eine Dieselheizung extrem wichtig und Kauf entscheidend ist wenn ich das jetzt richtig raus gehört habe würdet ihr aber keine additive dazu mischen, wenn das Fahrzeug eine Dieselheizung besitzt. Ist das richtig? Liebe Grüße

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Denny, wir haben ja selbst auch eine Dieselheizung und nutzen auch die Additive. Bei gewissen Fahrzeugen aus der Stelantis Gruppe kann es aber zu Problemen mit Additiven Wachsen kommen, Beispiel bei Citroën oder Peugeot.

[@dennywandke1030]

@@KreuzfahrtCamper Ich danke Euch 👌🏻

[@blauhighvonzuberg85]

Super Hinweis. Frage: Gilt der shell-deal bei allen shell-tankstellen in deutschland und europa?

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo, lt. unseren Internetrecherchen, gilt dieser Smart-Deal nur in Deutschland.

[@fordnuggetgermany6726]

Würdet ihr bei einem alten Diesel von 1995 auf Turbo auch empfehlen Premiumdiesel zu tanken? Super Video!

[@KreuzfahrtCamper]

Also Schaden tut es nicht, wenn man ab und zu Premiumdiesel tankt. Die "alten" können den Rotz aus der Tankstelle besser vertragen als die hochgezüchteten Motoren. :)

[@horstheel6384]

Hallo ihr Zwei, eine Sache als Ergänzung bezüglich eurer Dieselheizung: Falls euch das noch nicht bekannt sein sollte - es wird (auch von Truma selbst) empfohlen ca. 1x im Monat die Heizung 1h bei Volllast laufen zu lassen um Verkokungen vorzubeugen. also Temperaturwähler auf Maximum. Das ist auch schon in diversen KZbins diskutiert worden. Die Heizungen laufen normalerweise nur bei Minimallast und das führt zu diesen Problemen. D.h heißt zu einer entsprechenden Fehlermeldung, bzw. Totalausfall. L.G. Horst

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Horst, können wir nur unterstreichen, daher haben wir dies auch im Video erwähnt.

[@horstheel6384]

@@KreuzfahrtCamper Oha - das habe ich wohl irgendwie verpasst - sorry. L.G. Horst

[@michaelcremer6576]

Danke für die Bestätigung. Ich habe das Dieseladditiv eigentlich nur wegen der geringeren Verrußung der Abgasückführung eingesetzt. 86.000 km Citroen Jumper, 120PS ; 26.000 Km Ducato 160 PS. Und die Dieselpest kenne ich vom Boot fahren. Auch eine gute Empfehlung gerade im Sommer den Tank immer voll zu haben da Wärme den Prozeß beschleunigt. Alternativ die höherwertigen Kraftstoffe tanken, ist genauso teuer.

[@KreuzfahrtCamper]

Sehr gerne, ☺️.

[@Przemyslaw78pl]

In Polen hat Shell jeden Dienstag PremiumBenzin zum Standartbenzinpreis und jeden Donnerstag den Premium Diesel zum Preis des regulären Diesel - ohne Abo, einfach Tanken auch ohne Shellkarte … fahre deshalb immer VPower und alle die an der Grenze wohnen oder im Urlaub sind können es gerne mit nutzen

[@KreuzfahrtCamper]

Leider sind wir zu weit weg von Polen, aber für die Grenzregion ein toller Hinweis, Danke dafür.

[@svenka.7632]

jungs. macht trotz hochdruckpumpe ectr. wie bei den vorkammerdiesel zweitaktöl bei 1 zu 250( öl/ diesel). diese liqi molli rasenmäheröl , jaso fc und selbstmischend, russarm. mach ich bei meinem common rail seit ewigkeiten und der motor brummt. bessere verbrennung. dieses liqui molli zeug von euch soll aber auch gut sein. danke für eure info. kannte sowas vorher nicht.

[@christianejager6933]

Es ist alles gesagt 👍 Vielen Dank für die Informationen. Ich finde trotzdem dass die Hersteller hier in die Pflicht genommen werden müssen, wo soll das hinführen, wenn alles auf den Kunden abgeschoben wird. Da geh ich zukünftig lieber ins Hotel und gebe die Karre zurück.

[@larsheiligenstadt850]

Hallo Christiane, Umweltschutz!!! Erst mit der Beimischung vom Biodiesel tritt die Dieselpest auf. Organische Stoffe verfallen halt. Z.b. Brot 🥖🍞schimmert auch. Liebe Grüße

[@steffenmuller1447]

Moin ihr zwei bei einer Reportage vor kurzem bei den Autodocs wurde von Shell und Aral schriftlich bestätigt dass auch in den Premium Kraftstoffen bereits ein kleiner Anteil Bio beigemischt ist. Ich verwende grundsätzlich Additiv beim Boot und auch beim Pkw

[@heinzjosefhotger1885]

In Spanien kostet Diesel oder Premium Diesel das gleiche die abzocke gibt es nur in germany

[@jorgchristian6284]

Vielen Dank für die Infos! Eine Anmerkung habe ich zum Citroen Additiv und Truma Dieselheizung. Das Additiv wird doch dem Motorsystem zugefügt und nicht in den Tank abgegeben. Die Truma Heizung bedient sich direkt aus dem Tank. Von daher kann das Additiv doch gar nicht in den Diesel des Heizungszweigs gelangen .

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Jörg, es dient zwar der Motorverbrennung, wird aber lt. Angaben des Truma Technikers in den Tank zugegeben. Viele Grüße senden Stephan und Marcel

[@Camp2Cycle]

Wie auch sonst?! Die Truma zieht ja ihren Diesel aus dem Tank….

[@Chris-rd3mu]

@@KreuzfahrtCamper Stimmt. Das Additiv senkt die Temperatur der Rußpartikelverbrennung von 600 auf 400 Grad.

[@laloba2173]

Frage: Ich habe eine Truma Dieselheizung. Wenn ich Liquid Moly Additiv nur während der Sommermonate benutze, dürfte der Heizstab doch nicht betroffen sein, oder? Im Winter könnte ich den Zusatz Liquid Moly Bakterien zusetzen .... Zur Zeit sind es bei mir familiär bedingt nur Kurzstrecken (ca. 100 km) die ich am Wochenende fahren kann.

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo LaLoba, diese Frage ist aus der Ferne schwierig zu beantworten, da wir ja nicht wissen welche Dieselheizung du verbaust hast. Wir selbst Tanken aktuell ja nur Diesel mit Additiven, und somit kein Unterschied ob Winter oder Sommer.

[@laloba2173]

@@KreuzfahrtCamper danke für die Rückmeldung.

[@sunnymas2656]

Der Opel Movano ist teilweise der Renault Master. Nur halt auf Opel gelabelt. Ich weiss aber keine Details, und welche Modelle und Baujahre.

[@KreuzfahrtCamper]

So hießt der Opel, danke für die Info.

[@sunnymas2656]

​@@KreuzfahrtCamper Mein "exotischtes" Auto: Volvo 343. Gebaut: In den Niederlande = nicht in Schweden. (ex DAF Autowerk) Benzinmotor von Renault. Aber die Renault-Werkstätten kannten den nicht.

[@nispuk123]

Kann man beides gleichzeitig nehmen? Oder wann welches?🤔

[@KreuzfahrtCamper]

Man sollte zum Konversieren (langes stehen) oder bei Befall das Anti-Bakterien-Diesel-Additiv nutzen. Damit dies gar nicht erst dazu kommt, das Super Diesel Additiv Kraftstoff Zusatz verwenden. Beide gleichzeitig würden wir nicht nutzen.

[@thomasneuhaus2069]

Ich empfehle: In der Zeit, in der das Fahrzeug wenig benutzt wird, grundsätzlich nicht den mit Bio verpanschten Standard Diesel tanken, sondern möglichst Aral Ultimate Diesel. Und schon etwas damit anfangen, damit die Untermischung mit dem normalen Drecksdiesel verschwindet. Bei Ultimate gibt's dieses Problem NICHT !!!

[@KreuzfahrtCamper]

Ob Shell Power oder Aral Ultimate Diesel - wichtig ist den Anteil des Biodiesel aus dem Tank zu lassen, damit macht man zumindest nichts verkehrt.

[@kaischlagwein1944]

Meine Werkstatt sagt den Tank immer im Winter volltanken sowie den Teuren Diesel tanken.

[@KreuzfahrtCamper]

Eine Gute Werkstatt, viele geben die Hinweise leider nicht.

[@Pumba20-uk]

Gilt der Bpower Deal auch für das Ausland?

[@Naburish]

Nein leider nicht

[@manfreddamberger622]

Super Danke

[@antonmach2985]

Meine Meinung ist da eine andere. Möchte es damit vergleichen . Wenn jemanden eine große Murmel durch eine Elster aus 100 Metern Höhe gefallen auf den Kopf fällt , hat man ein großes Problem. Aber trotzdem würde ich danach nicht beim spazieren gehen einen Helm aufsetzen , mich anders verhalten, oder einen Vogellehrgang mitmachen. Finde es geht damit eine gehörige Lebensqualität verloren.

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Anton, der Vergleich hinkt. Aber jeder kann machen was er möchte. Es gibt Möglichkeiten etwas zu ändern ohne Lebensqualität zu verlieren.

[@jurgenmann3881]

Vor der Überwinterung tanke ich schon seit Jahren immer mit dem Ultimatediesel voll. Da dieser teure Diesel kein Bioanteil hat entsteht diese Dieselpest nicht. Dann braucht man auch nicht die teuren Zusätze.

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Jürgen, das ist definitiv auch eine Lösung.

[@Chris-ct7wk]

Weißt du das genau...?

[@Tom_on_tour]

Am Ducato 8 steht auch B7 in der Tankklappe.

[@Naburish]

Ich nutze auch den Smartdeal, wenn man ein Gewerbeschein hat, kann man die 119€ auch noch absetzen

[@KreuzfahrtCamper]

Für Gewerbebetriebe doppelt gut.

[@hagmann100]

Ich tanke nur mehr HVO100 (Care-Diesel). Da gibt es keine Dieselpest mehr. Carediesel ist jahrelang lagerfähig.

[@KreuzfahrtCamper]

Leider gibt es in unserer Region kein Care-Diesel. Zumindest konnte ich im Internet jetzt keine Tankstelle dazu finden.

[@jokrause2454]

👍👍👏

[@stephangoebel8970]

👍

[@emoyildiz57]

Deswegen immer in ARAL Tanken

[@KreuzfahrtCamper]

Nur Aral hilft da nicht, den im normalen Diesel ist auch der Bioanteil drin.

[@emoyildiz57]

@@KreuzfahrtCamper die von Aral wird gesonder destilliert und der cetanzahl ist höher als bei anderen Anbietern. Tip von mir alle dritte Tankfüllung Ultimat tanken, dadurch wird alles nochmal richtig gereinigt. Fahre seit über 30 Jahren Diesel noch nie Probleme gehabt.

[@hubertgentner9615]

Hallo ihr zwei Wenn bei euch das nicht Passiert wäre Tätet ihr immer noch das Billige Tanken .⛽️ Tut mir leid das es euch passiert ist! Aber den Pilz gibt gibt es schon lange 😢

[@KreuzfahrtCamper]

Hallo Hubert, ja da magst du recht haben. Wir wussten vorher nichts von dieser "Pest" und haben teures Lehrgeld dafür bezahlt. Daher auch jetzt das Video um andere davor zu schützen.

[@camicatzelg]

Probiert mal HVO, etwas besseres gibt es nicht und die Heizung wird fast gar nicht mehr riechen

[@KreuzfahrtCamper]

Moin, die einzige Tankstelle in der Umgebung ist 30 km entfernt. Da verbleiben wir aktuell erstmal beim Premium Diesel von Shell. Zudem gibt es folgende Aussage dazu: Marke: Fiat, B10 (EN 16734): Alle Modelle sind nicht B10 kompatibel und limitiert auf B7. XTL (EN 15940): Alle Modelle sind nicht XTL kompatibel. Quelle: www.dat.de/b10-xtl/ Stand: 28. Mai 2024

[@ronnyherzog1]

HvO 100 verträgt auch nicht jedes Fahrzeug gerade Dichtung machen Probleme von den kraftstoffleitung.

[@rudimaier9482]

Euro 0 Pest keine Probleme