Western Star Roomtour - mein erstes mal im Ami Truck

Hier der Reupload meiner Western Star Roomtour. Ich hatte einen kleinen Schnittfehler(ich hasse es). Sorry an die Leute die das Video schon gesehen haben..
Für alle die sich für das Leben auf amerikanischen Straßen interessieren: / @mircoaufachse
Viel Spaß beim Anschauen!
#Fernfahrerwoche #DieselTV
Bei weiteren Fragen: [e-mail]
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[@Fahrnuenftig]

Mein erstes mal war ganz langweilig im Schlafzimmer.

[@fabian1128]

😂

[@tiborvdv2911]

😆

[@weialles_weinix3900]

Hat sich bewährt, oder?

[@weialles_weinix3900]

@herr-von-blödefeld 1974 Sascha schreit lauter. Der hört nix

[@ryanwiese5280]

🤣

[@MircoAufAchse]

Ich wollte gerade schreiben "Freddy entdeckt echte Männer Technik"... Dann hat er die Automatik gezeigt 😂

[@nabuli_9337]

Sei froh, dass es nur ein Western Star mit Automatik ist, es hätte auch ein VNL sein können.

[@oddjob3978]

@MircoAufAchse du schaust dir einen Deutschen an, der dir einen amerikanischen Truck erklärt 😂😂

[@ralfhabich2875]

@@oddjob3978 Mirco ist auch Deutscher!

[@HoomerTrix]

Freddy ist doch so ein "Volvo-Automatik-Fahrer" 😂 ... kann er ja auch in USA/Kanada fahren 😂 Aber vorher müssen wir ihn erst zu Dir in die Lehre schicken 😉, damit er mit richtiger Männer-Technik umgehen lernt 😉😂

[@nabuli_9337]

@@oddjob3978 Ne, er schaut sich einen Deutschen, der zum 1. Mail in einem Ami-Truck was hatte...

[@DPPOfficial]

Ziemlich lustig: Amis in Autos: AUTOMATIK!!! Amis in Trucks: MANUELLE SCHALTUNG!!!

[@magnareslibertas3468]

Nunja Lkw Fahrer oft Praktiker und der Rest Bequeme Faulsäcke wie bei uns auch

[@blackspirit2324]

Ich habe mir gerade die drei aktuellen Clips angesehen und muss sagen es waren wieder richtig gute Videos dabei also wie immer. ;) Der Kenworth ist natürlich die unangetastete Oberklasse. Das Interieur ist der absolute Hammer das Exterieur muss ich sagen ist gewöhnungsbedürftig für mich.

[@mercedes01100]

Die Lkw,s ohne Motoren heissen Glider Kits und ja die Platte und Tandems an dem Auflieger kann man fast alle verschieben. Hat was mit Brueckengewicht hier in Amerika zu tun. Erlaubt sind an der Frontachse 12000 # fuer die Tandems unter der Platte 34.000# und 34 000 # an den Tandems auf den Aufleger. Das sind amerikanische Pfunde. Das mit den Schaltern haste ganz gut hin bekommen Gruessse aus Phoenix.

[@mercedes01100]

@@NK-ck9gk ach nee toll das du es besser weisst dann erzaehl mal

[@torstenreupke3271]

Also auch den Innenraum gerade das mit den Rundinstrument ich finde das sieht klasse aus einfach praktisch gut

[@emptygas4749]

Na ja ich denke mal der Western Star macht bewusst etwas mehr auf Old Scholl weil es in Amy Land auch oft so gefordert wird. Wenn man sich dann z.B. ein Volvo VNL anschaut sieht der doch schon ziemlich Europäisch aus.

[@jensmager2337]

Ich finde die Dinger im Innenraum echt gruselig... Das Klimabedienteil sieht aus wie aus den 90ern. Platz gibt's da aber ohne Ende aber tauschen würde ich mit der gezeigten karre nicht

[@ulfmusskacken]

Wenn es um Utility geht mögen die Ammis es eben groß und idiotensicher. Nach zwei Wochen bedient man das Teil vermutlich komplett blind. Und da meine ich nicht nur wärmer und kälter, sondern alles was geht. Genauso wie die ganzen großen Knöpfe für jede beliebige Funktion des LKW.

[@DrRobotnikPingas]

So muss sein kein digitaler Tacho und Touchbildschirm

[@alexanderdergrosse1989]

vom aussehen sind die Ami Trucks einfach besser als unsere neuen mit viel Plastik drumherum ..so ein 389 Peterbilt gefällt mir

[@Thomas1980]

sehr schönes Video

[@jamosoos3945]

Schöner Truck 👍😍

[@thomasleonhardkiessling5065]

Deine Videos sind super

[@live4trucking]

Hmmm, Freddy, Freddy, hab nicht gewusst das du auch den sehen konntest! Cool 👍

[@Diesel844]

Den hamse extra vor Dir versteckt... 😎

[@live4trucking]

German Tourist was sind das nur für Menschen 😂

[@monam2313]

Dieser rote ist auch sehr schön.

[@nabuli_9337]

Hat der Monowheels auf den Hinterachsen?

[@stoeffu]

Fehlt nur noch eine Funkszene mit Mirco😁

[@lukaskeller496]

Eigentlich hattest du ein unsynchronisiertes Getriebe, nur halt automatisiert.

[@rome0610]

Ein meines Erachtens ganz wichtiger Unterschied zwischen Amerika und Europa ist die bei 6:59 sichtbare und durch den Aufkleber "ohne Funktion" als Europa-Umbau erkennbare geteilte Feststellbremse für Zugmaschine (achteckig, rot) und Anhänger (quadratisch, gelb).

[@GeorgHaeder]

Gelb ist für die Zugmaschine und rot für den Auflieger.

[@rome0610]

@@GeorgHaeder Danke für die Richtigstellung, habe ich wohl verwechselt...

[@GeorgHaeder]

@@rome0610 Naja, kann ja mal passieren. :)

[@SierraKilo76]

Danke, dass du dir die Zeit genommen hast den Western Star vorzustellen. Und Danke an Daimler, dass Freddy es durfte . 😊

[@mplconsulting]

Ich liebe die amerikanischen Fahrzeuge und ich stehe auch auf analoge Rundinstrumente! Ich finde es einfach nur ultimativ schön, egal ob von innen oder von außen!

[@Steven-hc8jb]

Wie fährt sich denn die Mühle?

[@torstenreupke3271]

, also ich finde den Wagen Klasse bei welcher Firma muss ich mich bewerben um den zu fahren

[@tujka4914]

WOW besten LKWs

[@GoldenStateworriers]

Def ist English für eddblue in Canada gibt es kaum denn westernstar 5700 in großraum Toronto habe ich ihnn kaum gesehen obwohl mein familie in ganzen großraum verteilt ist ist auf denn highways immer nur volvos oder freightliner cascadia unterwegs

[@thesoo6696]

Ja wenn der Neu ist , ist unter dem Bett ein Fach da sind Fußmatten und die Ledergardienen drin . Automatic muß ich nicht haben . Es giebt wohl auch kein Normal Schaltgetriebe ???

[@BizGamess]

Der lkw ist jetzt auch bei ats 😊

[@demil3618]

'Ne Toilette und Dusche innen wäre mir recht, dafür kann der Kühlschrank gerne mehr weggestaut sein. Die Analoginstrumente sind reparaturfreundlicher, wie auch die analogen Schalter. Das Konzept Motor + Karosse separat ist auch in GB bekannt, dort eher bei Bussen. Zeigt aber, wie unflexibel in Europa, speziell Deutschland gedacht und reguliert wird (da spielt wohl teure Gutachtenflut eine Rolle).

[@michellevier4938]

Spätestens beim ersten Kreisverkehr kommt die Ernüchterung. Da wäre der MAN vielleicht doch praktischer. Amerikanische Größenverhältnisse, egal ob Rasthof oder der Lieferort, Europa und Deutschland sind einfach nur eng. Nicht umsonst sind Hauber ein seltener Anblick.

[@dannicht]

diese trucks sind einfach noch für die ewigkeit gebaut und macht opisch noch was her

[@saschakeitmann7954]

Also die längste Kabine ab Werk is 86 Fuss. Unterschiede gibt es dann auch noch in der Höhe. Zusätzlich zu Mirco kann ich noch Mike on the road und Mario on Truck empfehlen, wer sich für Fahren in den USA, oder Kanada interessiert.

[@Diesel844]

Nice 👍 Der Motor ist im Prinzip der OM472 aus dem Actros. Der heißt da drüben halt Detroit Diesel. Die Hinterachsen mit den Singles und Aero-Kappen sehen allerdings verboten aus.

[@mezze85]

Schlimm! Richtig schlimm! Ich kann mir nicht helfen, aber optisch finde ich den Western Star dazu sowieso mit am hässlichsten von den Ami-Trucks. Wird nur noch durch den Lonestar getoppt.

[@Diesel844]

@@mezze85 Stimmt, der Lonestar ist der ultimative Kirmes-Truck.

[@mezze85]

@@Diesel844 Besser hätte ich es nicht beschreiben können! :D

[@uwewelz4908]

@@mezze85 Ich habe mir den Lonestar gerade angeschaut und muss mich jetzt von Augenkrebs heilen lassen. Dass das amerikanische Design im Bereich Automobile und Trucks so auf den Hund gekommen ist! www.internationaltrucks.com/trucks/lonestar (Vorsicht Augenkrebs!) Aber beim Foto des Innenraums habe ich nur ausgerufen: WTF! Wie kann ein Interieur nur so schäbig aussehen!

[@tobiasburen8340]

Ich nenne meinen Actros Motor liebevoll DD13. 😉

[@rafaelliga]

Muito bom seus vídeos abraço aqui do 🇧🇷

[@s.weissenberger8102]

Western Star ist eine Marke von Mercedes Trucks, daher gibt es dort auch ähnliche Technik. Nur eben alles viel schöner verpackt.

[@MACUR-kz8ls]

Kann man die amerikanische trucks auch in Deutschland überhaupt fahren hab noch nie welche im Autobahn gesehen

[@jensmeister1361]

Wenn ich mir die Randbolzen anschaue wie weit die rausstehen. Da bezweifle ich die Sicherheit, wenn man jemanden damit erwischt tut das nicht nur weh. Ansonsten find ich den ganz hübsch, jedoch find ich die Langhauber aus den 80ziger Jahren deutlich schöner, nicht alles so rund gelutscht.

[@tobiasburen8340]

Ist Western Star nicht aus Kanada?

[@svenmeyenberg7687]

Tobias Buren hgbjhmhvmbbucsso

[@lkwfahrer-jessejames1245]

👍👍👍😎

[@Legacy-Scaleworks]

Optimus Prime😉

[@hindakadic9016]

Warum gehst du nicht erst nach Ihnen

[@holgermenzel4272]

Nicht ganz richtig, das die Amitrucks zwei angetriebene Hinterachsen haben. Es wird nur die hintere Achse wirklich angetrieben.... natuerlich dreht sich auf weichem Boden auch die erste Hinterachse mit, aber das ist lediglich der Schleppmoment des Differentials. Es gibt im Fahrerhaus einen Schalter, fuer den sog. "Powerdivider", der ca. 25% Traktion bringt... dient eher dazu, wenn man mal unguenstig steht und die Hintere Achse hat keinen Bodenkontakt, kann man den Powerdivider benutzen um das Fahrzeug zu bewegen. Gruss aus Canada, Holger

[@monam2313]

Die eckigen Formen der Ami Show Trucks finde ich viel cooler.

[@reymundlenkeit5508]

Gottsei Dank redest Du nicht so viel wie Mirco :)

[@weialles_weinix3900]

Haben noch nicht mal den 5700 XE da stehen😱. Ja, für Europa total ungeeignet. Aber überm Teich würd ich so ein Gerät auch mal gerne fahren. Egal, ob DT 13 oder 18 Speed EF

[@Diesel844]

Der 4900 ist viel schöner

[@weialles_weinix3900]

@@Diesel844 Stimmt, aber wenn die da Innovative HGV zeigen .......

[@Diesel844]

@@weialles_weinix3900 😂😂😂

[@sabo2706]

Das Ende der Haube scheint nicht sichtbar zu sein. Das kann der neue MACK besser. Ansonsten ein netter Truck.

[@unclewilly2]

Ist im Übrigen ein OM470/471/473, so auch im Actros/Arocs verbaut 👌

[@lukasfehsenfeld6831]

Kann das sein das das Lenkrad und der Blinkerhebel von Mercedes stammen ?🤔

[@MrZorronatoR]

Western Star gehört zur Daimler-Gruppe. :) D.h. da wird sich dann aus dem gleichen Regal bedient, was bestimmte Bedienelemente angeht. Ist ja bei dem neuen Freightliner Cascadia nicht anders. :)

[@Volvo_EG]

Da haben se die Steckdose im Schrank einfach auf dem amerikanischen Stecker gelassen :D Finde es aber generell lustig, dass nen deutscher Mercedes Vertriebler ausgerechnet nen Western Star hier zulässt.

[@amado2838]

Keine Zwillinge hinten?

[@don6160]

Ziemlich strange

[@nenadcubric2663]

Fahren viele von denen in Australien ❤

[@GoldenStateworriers]

Nice truck aber der volvo 860 ist der besser für mich

[@pascalmerschaudio]

Ich finds immer schrecklich wie die Amis Verkabeln das sieht alles so provisorisch aus, ansonsten geilsten trucks ever

[@fabianpachoek7731]

actros 24v vs westernvstar 12v lkw

[@tosickristian7365]

Das is der gleiche motor wie im actros

[@j.schmidt6976]

Der Titel lässt einiges vermuten: " Mein erstes Mal im Amitruck" ....😂

[@weialles_weinix3900]

Der Titel und deine Vermutung stimmen, gehört aber zur Kategorie Science fiction

[@martink3154]

War sicher bequemer als im VW-Käfer auf'm Rücksitz..

[@mathisb.9082]

Er das Lenkrad sieht aus wie beim Actros ich denke nur so Western Star gehört ja auch der Daimler AG

[@bendermi]

Mit Supersingles auf den antriebs Achsen .

[@weialles_weinix3900]

Hat sich aber in den letzten 10 Jahren in den USA nicht durchgesetzt. Little Guy hatte mal Supersingles aufm Truck

[@garethifan1034]

Weird looking truck..

[@PG-VO]

Hast ja am Anfang gesagt Freightliner obwohl der hier ein Western Star ist. Und diese Marke stand mal sehr für Robustheit und nicht schnick schnack. Also bei Fernfahrer ist der weniger gefragt als Freightliner.

[@FLDFLK]

Weil er auch teurer ist

[@MirkoC407]

Western Star ist halt eine Freightliner-Tochter.

[@oddjob3978]

Wie sieht es bei den AmiTrucks mit dem Cw Wert aus?

[@Diesel844]

Ungefähr das gleiche wie bei den Europäern

[@carholic-sz3qv]

@@Diesel844 es ist besser als europäische trucks

[@Mr31Jole]

Wenn ich mir das Cockpit ansehe denk ich ich bin in den 80ern für mich sind Ami Trucks einfach nur Rückschritt. Bis auf den Platz im Innenraum kann ich da keine Vorteile erkennen. Hate Komentare von den Fuller Boys in 3.2.1...

[@Tom-kf1og]

Immer wenn man LKW

[@paolozanconato3665]

Guten afternoon

[@stephans8369]

Von der Wertigkeit in, scheint mir Western Star ne billig Marke zu sein.. Da sieht Mirco seiner schon hochwertiger aus..

[@Alfa155TwinSpark]

War das nun ein Werbevideo für Western Star oder Mirco auf Achse? :D:D

[@holgertuechsen998]

Eher ein Werbevideo für DAIMLER BENZ.

[@Alfa155TwinSpark]

Gibt es nicht

[@holgertuechsen998]

@@Alfa155TwinSpark , hast Du mal genau hingeschaut, wo das Video gedreht wurde?

[@Alfa155TwinSpark]

@@holgertuechsen998 Ja bei Daimler ;) aber ich würde mal deinen Ironie Detektor kalibrieren. Die Ausgangsfrage war nämlich nicht allzu ernst gemeint.

[@MircoAufAchse]

Ich bin ja auch irgendwie ein Western Star 😂😂😂

[@klx1370]

I bet my iron skillet plate he would blow up a transmission within a quarter mile

[@mustafaffw1122]

Hi Bitte Bitte keine Werbung rein machen das macht die geile Videos kaputt

[@RubenKelevra]

Wie sieht das denn in Zukunft in Europa aus, bekommen wir nicht jetzt auch Hauben-LKW wegen der neuen EU-Gesetzgebung?

[@ConcertCrazeTV]

Was genau meinst du? Ich bezweifle dass in Europa hauber kommen. Der Grund warum unsere Lkw so aussehen wie sie aussehen sind die strengen Fahrzeugbegrenzungen, insbesondere bei der Länge.

[@RubenKelevra]

@@ConcertCrazeTV richtig, und diese strenge Vorgabe wurden, wie ich erwähnte EU-weit geändert und tritt geändert zum 1. September 2020 in Kraft. Frachtlänge bleibt genau gleich erlaubt, aber nach vorn darf die Kabine bis 90 cm wachsen.

[@ConcertCrazeTV]

@@RubenKelevra Diese Änderung ist mir neu. Wobei ja 90cm auch nicht sonderlich viel ist. Denke auch nicht dass man in unseren Breitengraden Hauber sehen wird, zumindest nicht in der Masse. Glaube das geben auch unsere Straßen nicht her. Auf der Autobahn wird es sicher kein Problem, aber wenn ich mir vorstelle mit so einem Fahrzeug wie im Video mitten in Berlin rangieren zu müssen, da würde mir ganz schön der Stift drücken

[@RubenKelevra]

@@ConcertCrazeTV 90cm ist für Aerodynamik und Sicherheit sehr viel. Im Moment haben wir ca 20 cm "Knautschzone"... Mit 40-50 km/h ist die Überlebenschance für den Fahrer effektiv 0%. Das geht nur gut, wenn der LKW nur unten auf etwas auffährt. Ist es ein Auto und davor etwas massives wie ein anderer LKW bleibt vom Auto nur noch ein Würfel übrig, weil irgendwo muss die Energie ja hin. kzbin.info/www/bejne/qJrKqHeEnt-XldE Jeder cm zusätzliche Knautschzone kann sehr viele Leben retten, denn aktuell führen die LKW in der Unfallstatistik mit großen bis tötlichen Verletzungen. Die Fahrer selbst haben daran vermutlich wenig Schuld - niemand verursacht absichtlich Unfälle und was ich so auf den Straßen sehe ist guter Sicherheitsabstand bei den meisten LKW, viel besser als früher.

[@Phipston]

Jo schön groß aber ansonsten auch ziemlich steinzeitlich

[@Stivi-pr1oq]

schön denn mal zu sehen aber Fahren will ich denn nicht Langweilige Karre Sprich Ami Actros

[@GamingBrosPolitics]

Das lustige ist westernstar gehört zu Mercedes also bist du mit Actros nicht weit entfernt

[@ScanThermo]

Ne Roomtour in einem Scania Longline wäre mal geil!

[@Whitedragon360]

Jaaaa und dann immer schön das Unterhosen Logo von Scania im Bild :-))))) , Scania ist sclicht weg nur eine Möhre und ist sowas von unbequem und nicht fahrbar , und ja ich hab Scania gefahren und möchte es nie wieder

[@sexyplatoon4052]

Optimus Prime ..... oh man , ich hatte gehoft ich kann mir mal ein ernstes erwachsenes Video anschauen ....

[@ConcertCrazeTV]

Warum sind die Cockpits immernoch in der Zeit stehen geblieben? Stehen die Amis darauf? Meins wäre es ja nicht, ich finde es gut das immer mehr digital wird

[@renekeuck5010]

Wer freiwillig diese traumhafte Uhrensammlung gegen einen beschissenen Monitor tauscht... der hat in meinen Augen weder Stil noch Geschmack. Aber auch da gilt.... : Jede Dull is angersch! 😉

[@ConcertCrazeTV]

@@renekeuck5010 zum Glück sind da Geschmäcker und vorallem Meinungen verschieden ;)

[@benbonaparte4132]

@@ConcertCrazeTV Die Amerikaner stehen eher auf heavy duty zeug. Muss nicht immer alles schön sein solange es funktioniert. Ob man jetzt analoge oder digitale besser findet ist Geschmackssache. Nur wieso ändern wenn es funktioniert?

[@ConcertCrazeTV]

@@benbonaparte4132 "Nur wieso ändern wenn es funktioniert"..... Nach dieser Einstellung würden wir noch hin Höhlen wohnen oder unsere Güter mit der Kutsche transportieren. Sicherlich ist das Geschmackssache. Ich finde es trotzdem erstaunlich, dass in den Staaten (anders als in Europa) mehr Wert auf analoge Technik gelegt wird. Aus welchem Grund auch immer. Und das digitale Technik anfälliger für Fehler ist, stammt aus den gleichen Köpfen die sich auch immer sagen "wozu etwas ändern wenn es doch funktioniert"

[@benbonaparte4132]

@@ConcertCrazeTV Da gebe ich dir zum Teil Recht. Nur für mich sollte Technik auch einen Vorteil haben. Ich bin froh, dass wir nicht mehr mit unsynchronisiertem Getrieben fahren müssen, hier wurde zurecht was geändert. Ein unsynchronisiertes Getriebe hat auch keinen wirklichen Vorteil. Gegen eine analoge Anzeige spricht doch gar nichts. Klar ist die digitale einen Ticken genauer, aber kommt es auf ein halbes Grad Öltemperatur mehr oder weniger wirklich an?

[@burningslick]

Macht er sich wirklich lustig über bewährte Technik und übersichtliche Armaturen?

[@Volesky1775]

Stimmt es eigentlich das unsere Kabinen jetzt auch 90 cm länger werden dürfen?

[@DieselTV]

Ja

[@freifahrt12]

Also ich hätte lieber so ein Truck als das, was in Europa zur Zeit so unterwegs ist.... Automatik, Assistenzsysteme, Fahrhilfen, Umweltschutz etc... an sich sind ja okay, aber wenn es zur Pflicht wird und man den ganzen Kram nicht mehr nicht haben/ ausschalten kann, dann geht mir der Fortschritt doch ganz einfach zu weit....

[@sirstanley8599]

Das war ein Schnittfehler??? Ich dachte, du hättest Humor.

[@DieselTV]

Humor ist ein Fremdwort für mich

[@martink3154]

@@DieselTV Geniale Grundehrlichkeit, geht mir ähnlich!

[@Tucktuck632]

Stimmt schon mit nem US Truck in Europa , macht nicht viel Sinn. Andersrum möchte ich keinen Europäer hier fahren, wirklich nicht. Haben schon alle Ihre vor und Nachteile.

[@FloHilux69]

In Australien sieht man beides, Amis und Euro Trucks, sehr interessant

[@Tucktuck632]

BaumeisterFlo ich war noch nicht in Australien, was man aber so sieht, die langen harten Strecken ins Outback fahren überwiegend US Trucks. Ich kann natürlich falsch liegen, kommt mir nur so vor.

[@FloHilux69]

@@Tucktuck632 Sieht dort auch gelgentlich die grossen F16 Volvos und 730 Scanias, Mercedes und MAN allerdings nicht

[@FloHilux69]

@@Tucktuck632 Poste eigentlich keine Links aber das ist sehr interresannt mit denn 33 achsen :D kzbin.info/www/bejne/bYLJqmeDpsiZi80

[@Diesel844]

@@FloHilux69 Mercedes ist in AUS durch Freightliner vertreten, sowohl mit Haubern wie auch mit Plattschnauzern. Da gibts noch echte Artenvielfalt 😀

[@janein3531]

Da sieht man erstmal, wie beschissen deutsche Lkw dagegen aussehen.

[@ziegenmann6151]

Find ich absolut nicht 😹

[@louissaner1320]

wiso darf mann die in europa nicht fahren

[@gameplay20120030]

Hallo, also wenn du schon solche Videos machst, dann sieh doch bitte zu, dass dein Mic nicht ständig übersteuert oder fix das bitte im Videoschnitt. Die Audiopegelanzeige dürfte weit im "ROTEN" Bereich liegen. Es klingt verzerrt und sehr unangenehm und als wäre das nur hier so, nein es ist bei all deinen Videos dasselbe! Junge!! Es kann doch nicht so schwer sein.. Und hier habe ich das schon am "ANFANG" des Videos bemerkt. Mensch so ein Audio kann man doch nicht übersehen, hören!! Selbst mit einem stinknormalen Handy im selfi Modus wärst da besser weggekommen, sorry, wenn ich da so direkt bin.

[@kevindorti4068]

Wieso bist du scharf auf actros? 🤮🤮

[@wolfgangs.8141]

Als ehem. Elektromechaniker, wäre es ein Traum, einmal so ein Auto zu fahren. Von der Geschichte her hätten diese Fahrzeuge sehr viel früher weiterentwickelt werden müssen. Dann hätten einige Milliardäre sehr viel weniger Geld verdient.

[@Wachtmeister-Ruediger]

Haha, die Supermacht USA fährt noch immer mit Lkw's, wie man sie in good old Germany nur noch auf Oldtimertreffen zu sehen bekommt : ) Nur halt eben "frisch vom Band" .

[@xtravelling7154]

Hi

[@pommesmayo7336]

Ist Western Star sowas wie ein Amerikanischer Dacia als LKW? Der sieht, so wie es im Video rüberkommt extrem billig aus.

[@MirkoC407]

Im Gegenteil. Mack und Western Star belegen das obere Ende der Preisskala. Das liegt daran, dass die Konzerne (Daimler und Volvo) mit den Marken Freightliner und Volvo noch eine Flottenmarke haben.

[@meistlustig207]

Also gegen einen Actros oder überhaupt alles was einen Stern trägt, würde ich alles tauschen! Von mir aus auch KAMAS oder Tatra!

[@ziegenmann6151]

Opfer 😹

[@wolfgangs.8141]

Der Verbrennungsmotor hat sich nur so lange gehalten, weil einige Leute sehr viel Geld damit verdient haben. Auch heute werden viele Technische Entwicklungen verhindert und verboten weil es politisch nicht erwünscht ist.

[@mrebholz]

Wolfgang S. Deshalb hat Daimler auch seine sämtlichen TESLA Aktien abgestoßen, weil sie gesehen haben, shit, diesen Herrn Musk können wir nicht mehr aufhalten, der ist zum Selbstläufer geworden. Ich denke, Elon hätte gerne mehr aus der Kooperation gemacht, eher noch, als mit Toyota. Für Musk ist deutsches Auto-Design und Technik, Innen wie Außen, immer noch Benchmark. Wie lange das noch so sein wird? Ich fürchte, nicht mehr lange.

[@mariogubo7919]

Amerikanische Volvo 1000 mal besser von Western Star

[@MrStellwerk1993]

Der nächste mit sch... Werbevideos nur nicht angesch..... werden!!!!

[@weialles_weinix3900]

Problem damit?

[@frankschieferstein7163]

Wenn ich heute diese Plastik-elektronik Eimer sehe,bin ich froh,das ich mit diesem Beruf rechtzeitig aufgehört habe.

[@martink3154]

Allein die Technik die es zu beherschen gilt. Wir sind eingestiegen, mussten kurz vorglühen, im Winter die Ölwanne mit einem Brenner anwärmen und schon sind wir losgefahren!

[@holgertuechsen998]

Du fasselst da was von nem Freightliner, dabei ist das ein WESTERN STAR. Halt die "S" Klasse vom Ami Actros. Ach ja, ein E-Loc (elektronischer Fahrtenschreiber) ist mittlerweile in den Staaten und Canada Vorschrift.

[@Tucktuck632]

Holger Tuechsen Freightliner und Western Star gehören zusammen , alles unter dem Dach von Mercedes .

[@holgertuechsen998]

@@Tucktuck632, darum sage ich ja,dass der WESTERN STAR die Luxusausführing vom Freightliner ist.

[@Tucktuck632]

Holger Tuechsen nope, sicherlich nicht. Schonmal in nem Freightliner Cascadia gesessen ? Davon abgesehen das viele Komponenten die gleichen sind, ist der Western Star auf keinen Fall hochwertiger.

[@weialles_weinix3900]

Elog nur in USA

[@holgertuechsen998]

@@Tucktuck632, nein leider noch nicht.

[@zeususschnee6245]

Lass es- Berichte lieber über Grashalme

[@patrick4097]

Alter du scheinst echt am Leben vorbei zu sein lesen bildet und keine idotischen Doku im TV

[@hanspfluegner7854]

"Ich weiß das jetzt auch nicht, ja?", "ich kann da nichts dazu sagen,ja?", "ich habe keine Ahnung, ja?", "Was weiß ich, ja?" Dann lass doch bitte Jemanden moderieren der AHNUNG hat. Ja? JA? JA?

[@HoomerTrix]

Und Freddy, wann steigst in den Flieger nach Kanada? Mal richtige Männer-Technik ausprobieren? 😂

[@DieselTV]

Lieber Australien😇

[@HoomerTrix]

@@DieselTV Nee... da fahren die ja auf der falschen Seite... 😂

[@MircoAufAchse]

Freddy hat Angst vor mir 😩

[@HoomerTrix]

@@MircoAufAchse Das glaube ich auch Mirco 😂😂

[@henningr.6558]

Schon witzig so ein Auto. Die Ausstattung ist echt mager. Ist wohl alles Holzklasse, nackter Hund, selbst die Abdecklappen für die Seitenscheiben fehlen. Oder ist das ein aufpreispflichtiges Extra? So billig, Mircos Peterbuilt wirkt deutlich hochwertiger.

[@nadaetter6680]

Echte lkw fahre fahren schaltgetriebe!!!💪

[@warhead9865]

Dann bin ich wohl nur ein erfundener Fahrer... Schade...

[@meistlustig207]

Für mich gibt es nichts Schlechteres als Daimler LKW! Unmöglich diese Karren!