Diesen Motor an DREIECK anschließen? Dreieckschaltung Sternschaltung Typenschild

[@et5m]

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[@dominicleipold5437]

In Dtl. gibt es auch L1-L2 und L3 220V. Z. B. in manchen Industriebetrieben

[@justone3243]

HÄÄ???? Ein bißchen mehr Hintergrundwissen wäre da schon sehr hilfreich gewesen...

[@wolf-rudigerhaug5958]

Super👍 Dankeschön! 🙂

[@kingofclashroyale8017]

Super. So einfach erklärt

[@johannesschermer516]

Kannst du auch ein Video zum FU Betrieb dieses Motors machen? -> 78Hz Betrieb

[@maikeltronic6061]

kzbin.info/www/bejne/oWGpmn5tfLuHbM0 Typenschild verstehen ... und dann an einen Frequenzumrichter anschliessen mit AMA konfigurieren und optimieren ... macht der Steuerungselektroniker so ... warscheinlich kein Ding fürn Vulgärelektroinstallateur

[@dregerasb9758]

Könntest du noch bitte ein Video dazu machen. Woher ich vom Typenschild ablesen kann das der Motor für das Stern Dreieck Anlaufverfahren geeignet ist.

[@maxkostelecky510]

Wenn du einen Motor in Dreieck schalten kannst. Kannst du ihn auch in Sternschalten also auch in sternDreieck

[@k.k9648]

​@@hendrickneef2653 ich glaube die Frage und die andere Antwort, war ganz anders gemeint :-)

[@dd313car]

Das ist eigentlich ganz einfach. Stern-Dreieck-Verfahren bedeutet doch normal(Dauerbetrieb) läuft der Motor im Dreieck. Als musst du auf dem Typenschild schauen ob der Motor an unserem Stromnetz 230/400 V überhaupt im Dreieck laufen kann. Der Motor in diesem Beispeil kann das doch NICHT. Also kann man hier auch nicht das Anlaufverfahren nutzen ,wobei es bei so schwachem Motor sowieso Unsinn wäre, aber das nur am Rande. Ein Motor mit der Angabe 400 V/ 690 V z.B. kann im Stern-Dreieck-Lauf betrieben werden. Auch einer auf dem nur Dreieck 400 V steht.

[@michaelbauch8400]

Letztendlich hat der Motor zwar 230VAC-Wicklungen, stirbt jedoch bei Dreieckschaltung, gut erklärt

[@dehaagy9665]

Er stirbt in Europa wg. 400V zw. L1 & L2, da er aber cleverer Weise als globales Produkt entwickelt wurde, in den USA mit ca. 220V L1 zu L2 (wie gehört) nicht. 💥

[@Stuttgi]

Warum sollte der Motor nicht Einphasig (230V) mit Hilfsphase im Dreieck betrieben werden?

[@InfBerBat143]

​@@Stuttgi weil die Steinmetzschaltung veraltet ist.

[@angelamerkel1476]

Eigentlich ist es doch so: Er darf bei 400V Spannung im Stern angeschlossen werden. Und wenn ich 230V Spannung habe, dann im Dreieck. Denn bei 400V im Stern liegt an der Spule auch 400 Volt an, da auf jede Spule je ein Außenleiter geht. Und bei 230V im Dreieck liegt an der Spule auch 400 Volt an, da eine Spule im Dreieck zwischen zwei Außenleitern liegt. Und bei 230V liegen zwischen zwei Außenleitern 400V. Somit dürfte er den Motor doch betreiben. Ich verstehe nicht, warum das nicht gehen sollte.

[@dd313car]

@@angelamerkel1476 Dein 1. Satz stimmt, so wurde es ja auch erklärt. Nur wir in D und Europa haben keine 230 V Außenleiterspannung zur Verfügung. Also kann man NUR im Stern anschließen. Und bei Stern liegen doch immer 2 Spulen in Reihe und es stellt sich an jeder Spule wegen der Verkettung der 3 Phasen eine verträgliche Spannung von 230 V an. Also jede Spule bekommt exakt das wofür sie ausgelegt ist. Im Dreieck an 400 V liegt an jeder Spule fast die doppelte Spannung, Spule verbrennt !

[@johannesarhar2582]

Ich würde mich nochmal Informieren . In Dreieck wird er mit Kondensator, in diesem Fall ca. 8 yF, mit einem drittel Anzugsmoment ganz normal Betrieben, ausser die Betriebsdaten sind ganz anders zu lesen als bei alle anderen 220/380 Motorn. Seh fragwürdige Interpretation.

[@Adrian-dv1sl]

Nicht Deutschland Ländern 👍🏻👍🏻😂😂🤣👍🏻!!