DIFERENÇA DOS STAGE! QUANTO CUSTA CADA UM? QUAL O MELHOR?

Vamos falar dos Stg da vida! Qual a diferença nas preparações que tanto chamam de Stage? Jetta TSI Stg1 vs Stg2 vs Stg3
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/ @petrolheadoficial

[@vascomaleski]

Deixa o Xavier solta a letra meu guriiiiiiiii, ele veio todo empolgando querendo falar hahahaha

[@fernandowillian8662]

Ele meteu um corte no cara que o cara ficou até triste kkkk

[@HenriqueSantana.]

Pior

[@lucassouzaqracasao1692]

Pensei a mesma coisa

[@tosse8729]

Faustão do KZbin

[@quincyroyce3226]

Sorry to be so offtopic but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account..? I stupidly forgot the account password. I would love any tips you can give me!

[@laerte5]

STAGE I - 2.500,00 (230 hp/Roda) -------------- STAGE II - 5.000,00 (260 hp/Roda) -------------- STAGE III - 10.000,00 (330 hp/Roda) -------------- STAGE IV - 40.000,00 (480 hp/Roda)

[@fernandoandrade104]

Tem stage explosao tambem depois de 10mil rodados

[@cacadoresdeovni]

@@fernandoandrade104 😂😂😂😂😂

[@leonardovasconcelos8534]

@Flávio Emanuel Não pq é passo a passo aí, se vc quiser o 4 vc vai precisar das peças do 3 ,2 ,1 . Mais se quiser fazer tudo de uma vez pelos menos economiza com mecânico ,dino e etc .kkkkkk

[@thiagolima4456]

@Flávio Emanuel pode sim man, não compensa fazer o 2 que a turbina quebra que ela é fraca, stage 1 também quebra a turbina, no jetta só compensa fazer o stage 3 direto

[@automaisms]

No meu motor Fire dá pra fazer. Rsrsrsrs?

[@wellyssonpatricio7303]

Faustão foi fazer oque na oficina , não deixou o preparador falar nada !

[@wellyssonpatricio7303]

@Caio Cwb o dono canal foi na oficina e não deixou o preparador falar porra nenhuma ,,,

[@rafadias6173]

Verdade

[@fabriciodutra2117]

deu nem mais vontade de assistir ao vídeo; o cara achou que o preparador iria roubar a cena porque sabe mais

[@R3nnan05]

@@fabriciodutra2117 STONKS kakaka

[@julianlimacosta1]

Verdade ...

[@nilsonnonatodossantos1313]

Muito top a explicação, parabéns Luan

[@callilmoreira]

Melhor explicação impossível! Ainda mais usando 3 carros iguais.

[@ACDCMadnesss]

Embreagem, reprogramação de câmbio, volante aliviado, swap de terculi (também conhecido como intercooler), bico suplementar... Tem muito mais coisa aí. Cabe mais uns três vídeos pra fazer a escadinha do stage1 até o carro pra competição.

[@wolneyhenriquesertori7420]

Ótima explicação, estava precisando mesmo saber essas diferenças

[@vinioli55]

Na minha época, arrancava o escape, filtro, trocava velas e carburador. Stage 12

[@sonhoXrealidade]

Kkkk

[@marcok70]

Tive um Gti 2008 193cv preparado pelo overspeed ficou Top 302cv ...escape completo , turbina , intercooler , bicos alta vazão , remap ,saudades do Gti . Hj tenho um jetta 211cv original que já da pra brincar kk

[@rebecabarros7572]

Oq seria intercooler?

[@joao123teste3]

Resfria o motor do carro pra gerar mais ar pra dentro​@@rebecabarros7572

[@lucasdagl757]

Poderia fazer um racha com os 3 jetta pra saber realmente a diferença.

[@TheIgorjs]

Racha aonde no brasil a cada 5m tem pardal

[@cynthiabauer5763]

stage 3 ganha forte, stage 2 vem atrás, stage 1 vence o original de fábrica

[@animalboy2008]

Melhor canal do gênero! Muito foda a explicação Luan!

[@pauloscarasati388]

Valeu pelo vídeo, irmão. Já deu uma luz de quem está começando a gostar desse universo

[@Moises-lr3hc]

Uma pergunta aos entusiastas, para um stage seguro seria , Troca da turbina ( Hibrida ou Biagio 300 pulsativa , remap , Downpepi , filtro e ou intake. Qual valor de toda esta brincadeira , será que terei de deixar um rim na bancada!

[@darlap9013]

FAMOSO AGUENTA ATÉ QUEBRAR, ÓTIMO VÍDEO PARA EXPLICAR AS MELHORAS DOS CARROS. ESTOU ESPERANDO CRUZE X GOLF X PEUGEOT 308 X FOCUS X I 30. 👍

[@eric10021992]

Carros que não são turbo não compensa muito fazer Stage, melhora pouca coisa.

[@jeffersonchaves5232]

EU PRECISA DESSE VÍDEO, VALEU PETRO SALVOU

[@edercosta2252]

Quem não entendeu, continua não entendo e ficou mais perdido kkkkkkkkk

[@rogerortiz1566]

Kkkk

[@8.5VA3]

Luan, será que você consegue encontrar algum n55 com uma tk pra mostrar pra galera? O custo benefício é bem bacana, a turbina TK pra n55 custa em média 8,5k e vem por volta de 510whp, 100 a 200 na casa dos 6 segundos. Será meu próximo projeto.

[@biqsgarage]

no meu caso fiz um mistao heheheh, ainda nao tem remap! mas tem bobina R8, vela iridium, intake APR carbon. ja to vendo pra comprar o downpipe! um Upgrade massa pros Jettas mk6 eh um kit short shift, so funciona pros manuais! esse kit... tem na APR, ele deixa as marchas com o intervalo de troca mais curto, ai vc faz elas bem mais rapido e aproveita melhor as faixas de rpm! tamo ai poko a poko, subindo o nivel! imagino q ja devo ter uns 235cv! tenho um Jetta GLI 2012 autobahn. video top, e bem explicado1 parabens!

[@NossoMundoMarinho]

essa configuração de camera para tirar o foco do fundo da imagem e focar só no Luan dá uma dor de cabeça da porra kkkkkkk. Quem acha o mesmo deixa um like aí!!!! queremos foco no cara e não neste rostinho!!!! rs

[@rodrigoadelino2441]

tinha essas duvidas dos Stages, otimo video, ainda se Deus quiser terei um Jetta TSi, ja realizei dem ter um Jetta, porem o Aspirado

[@rebecabarros7572]

Legal mas já parou pra pensar q os caras são maioria vai com as outras? Td mundo fixa querendo jetta

[@fernandopozzobon7561]

Parabéns. Muito boa explicação. Seu canal está ficando cada vez melhor. Me inscrevi recentemente e estou gostando.

[@umsonhadorqlqr3208]

Q vídeo massa, esclareceu 99,9% das minhas dúvidas, like!

[@joel8558]

Isso é verdade, muita gente nao sabe diferenciar Stage 1, Stage 2, Stage 3, Kit Padaria e Motor Forjado.

[@revolutionuf6182]

e tu que fala que tem stage "1.5" ?

[@joel8558]

@@revolutionuf6182 pq a pergunta?

[@revolutionuf6182]

@@joel8558 pq foi meio equivoco esse comentário, "Muita gente n sabe diferenciar ...", ent vc n sabe, pq n existe stage 1.5

[@joel8558]

@@revolutionuf6182 modo de falar. Tem carro que nao é completamente Stage 2 e entao dizer que é 1.5 nao esta errado.

[@gearhead6257]

Ain "istage" uiii

[@ricardoguesser8483]

Quero saber se o Petrolhead está amigão do Rezek? Kkkkk

[@souzagui9]

Aquele famoso ditado "inimigo do meu inimigo é meu amigo"

[@reenanf]

kkkkkkkk

[@tiagop720]

Aí é da hora.... meter 400whp num tração dianteira, sem chassis pra isso, virando uma enceradeira de asfalto e sobrando na primeira curva de baixa.

[@julianocarvalho7266]

Se deixasse o cara falar em 3min já explicava td...mas td bem vc Luan, eu somos todos nutelas pelo jeito kkkk

[@VICTOR..GEMI..]

Baita vídeo, Luan!! To felizão com meu Jettinha Stg2. Ng entende nada hahahaha

[@claudioleao.r10]

O golf GTI da armada performance que deu pau em S3 tem mais de 500 cavalo de roda com miolo original ou seja não é forjado fortíssimo o carro PH

[@luanfelipe4247]

Eu precisava muito desse video! Valeu Luan ^^

[@MrAdrianoxaviersousa]

Luan top os seus vídeos , parabéns , sempre trazendo conteúdos novos .. Obs: os Jettaos andam muito 🚀

[@ElLen.Fazzueli]

O que falta é era a VWB ter vendido Golf R por aqui. Mas até na Europa a VW escanteou o Polo R nessa geração.

[@cortesflowers7334]

Eu tenho um Kadett 98 e simplesmente ele demora muito tempo pra ficar na temperatura ideal, ele fica sempre com a temperatura muito baixa, e acaba q tenho medo de acelerar

[@gabrielborges2011]

Poxa man, leu o manual direitinho, agora deixa o preparador explicar pra gente, queria ouvir o especialista kkkkkkkk

[@audirs6529]

Show de bola Luan ! Gostei das informações moleque!

[@maiarusso]

É muita coisa pra transformar um carro comum em super esportivo stage3 ou 4, tem que pensar também na possibilidade de trocar esse motor original por um maior e mais potente.....

[@AntonioLima-lt6fl]

achei q stg1 era filtro e downpipe stg2 entrava o remap e 3 trocava a turbina

[@josiel0031]

Mas é isso,esse cara do vídeo falou tudo errado

[@dhieksonx2]

Acho que é isso mesmo amigão

[@bibizin8996]

acho que é assim: stg1 remap + filtro stg2 remap + filtro + downpipe stg3 remap + intake + downpipe + troca de turbina

[@bibizin8996]

pq não faz muito sentido "colocar" downpipe sem fazer remap...

[@AntonioLima-lt6fl]

@@bibizin8996 o cara pode so querer + barulho doq reprogramar a central

[@matanzaracing]

Caraca Luan, ontem fiquei boa parte da tarde pesquisando sobre upgrades no Jetta, vow brother 🤜🤛

[@MsFlaviolins]

Faltou a parte em falar que se fazer um stage 2 ja é bem necessário fazer um upgrade de freio, e se for investir msm, upgrade de pneu e suspensão

[@S1mpleGuy]

Upgrade de freio só vale para quem quer fazer circuito com o carro, quer frear mais? Compra pneus melhores a pastilha de freio n vai ajudar nisso apenas na questão de superaquecimento...

[@elielharthart285]

Deixa o mano falar kkkkk...ele é o profissional e que manja kkkk

[@RodrigoRodrigues-vc8zb]

Eu tô stagiado agr com tanto Stage q esses cara faz kkkkkjjj

[@vhmaska]

Eu acho que o Jetta é muito bom para aceitar potência principalmente se for 200cv mas de freio acho que tem muitos carros que freiam melhor que ele, estou com chip e filtro fazem 5 anos é tudo de bom! Vale o investimento. Fico pensando um stg3 como será.

[@rodrigoandrade6553]

Qual seria o melhor carro pra brincar no com menos grana? golf gti, jetta, lancer, civic si ou outro?

[@driverofstreet2343]

Stage é a cabeça da minha Jemba, Saudades da época que o Remap era uma broca em uma furadeira. E uma virada no parafuso.

[@lucasparladore7948]

Ae sim mn video top , gostei de ver marchaaa só progresso

[@denisgutierrez8873]

Luan onde fica essa venir ? e se a gente quiser fazer serviços com o Xavier onde o encontramos ?

[@MarceloSilva-od9be]

legal era tipo no veloses, que eles falavam peça por peça, eu acha muito louco

[@denilsonmantovaneli3826]

Tinha q acelerar os 3 junto pra ver a real diferença

[@jonessebastian5220]

Aprendi esse negócio de stage 123 4 no gran turismo ps1

[@lucasmoreira4273]

Mds todos os canal sobre carro do Brasil só tem jetta

[@rafaelmarcal1982]

Kkkkkk q nutelagem, na minha época tinha o padaria e o de boy e as vezes o padaria colocava o de boy no bolso 🤣🤣

[@souuka6456]

Tava esperando esse vídeo é queria saber se a turbina original do 211 cv aguenta stage 2 sem quebrar!

[@braziliansheetbox2497]

Dizem que a turbina do 211 não aguenta

[@barion7012]

Aguenta até quebrar

[@leoleao29]

Se aguenta stage 1, aguenta stage 2. No stage 2 é retirada a restrição do catalisador na saída da turbina e o mapa pode ter mais um "golinho" de pressão sem derreter a turbina. No caso do Jetta 211cv, a turbina é uma Honeywell MGT ao invés da K03/IHI do 200cv. Esse turbo Honeywell é mais "frágil" que os utilizados no Jetta 200cv e tem menos margem pra abuso. Soma-se tb o fato de que a injeção do Jetta 211cv é bem mais chata de mexer. Resultado : se o preparador /mapa não tiver muito bem ajustado, a chance de quebra aumenta bem. Manter uma troca de óleo a cada seis meses e usar óleo sintético de qualidade tb é fundamental, pois o óleo atua no arrefecimento do turbo. Uma troca de intercooler tb pode auxiliar o turbo, reduzindo a perda de carga, fazendo o turbo trabalhar menos duro. Isso ajuda a explicar por que tem muito mais disponibilidade de Remap para o Jetta 200cv, e alguns preparadores que fazem o 211cv,acabam fazendo bem conservador com medo da quebra, mas não aproveitando o potencial... Dá pra preparar o 211cv,mas é fundamental fazer com quem realmente saiba, e cuidar da manutenção /uso do carro...

[@braziliansheetbox2497]

@@leoleao29 simples resolver o problema kkkk Só chegar em uma preparadora e comprar umas das centenas de Is35 que são retiradas de golfs GTI kkk

[@fabricioxiii2715]

Fiquei sabendo que a turbina do 211 dura até acabar

[@GabrielPeeter13]

Muito top a explicação, só faltou o preparador falar

[@iandiferenciado2733]

stage 1000, turbo fz1, chip de potencia do aliexpress, e aerofolio de "fibra de carbono" escape só o cano, remap do tião com bastante pipoco, e 2600 cavalos de motor com todas as correções possiveis

[@jeffersonRibeiro000]

Cara, se já tá gastando com a preparação não dá pra por 2 catalizador em paralelo, um pra cada 2 cilindros que não explodem juntos? Já que cada catalizador foi projetado pra 2 cilindros por vez, reduzindo pra 1, acho eu, reduziria a restrição e não vai dar dor de cabeça com as metas de multas dos guardas.

[@alexsandropimentel8107]

tenho um jetta 2014 com 211CV, sou de Recife e conheço duas preparadoras daqui e falou que esse jetta 211CV não aguenta remape, pois a turbina não aguenta, ela quebra teria que trocar a turbina. Nesse seu vídeo é um jetta de 211CV ? quais os ricos?

[@andre150207]

Também tenho um do mesmo ano e modelo, falei também com uma oficina profissional em Remap que me falou a mesma coisa, que a turbina do 211 não aguentaria e quebraria, teria que colocar a do 200 cv, ou trabalhar a turbina original 211.

[@renancampospersonalgreenfit]

O que da pra fazer no tiggo 7 turbo txs 2022 ? 1.5 turbo 153cv

[@marcosgeraldes434]

Legal a explicação... Duvida: andar sem catalisador, o veículo pode ser multado e apreendido ??

[@ryanpereiraryanpereira1094]

Purfavor faz um vídeo à respeito de remapear carro aspirado

[@izaiasrodriguesyt]

STG 1 : 3 MIL STG 2 : 5 MIL STG 3 : 10 MIL

[@wyllyamcoan]

Tem que respeitar os VAG mesmo. Parabéns pelo vídeo.

[@danieldelima6434]

Com certeza!

[@dt.dias7]

Dois apaixonados por carros querendo explicar não da certo kkkkk o xavier ficou até triste com o corte que o petróleo deu nele😅

[@dt.dias7]

Dx ele falar petroleoo

[@tltarocco]

E o orçamento para a hora que quebrar? Rsrs

[@juninhopossato2442]

Video da hora guriiii! Só é possível fazer os stage em carro com turbina?

[@sergiodeoliveira2047]

Em carro tração Diateira mais 250 cv de roda não passa para o chão, daí tem que entrar o pneu ladrão na jogada...

[@F.S.M.1]

Em saida pode ser, mais em alta.. Suspensão,roda,pneus..

[@sergiodeoliveira2047]

@@F.S.M.1 A brincadeira vai só inflacionando..

[@poquemon1031]

Muito top as explicações valeu parsa

[@OTAVIOSILVAdeFLORIPA]

Legal. Vou fazer stage3 no meu onix 1.0

[@gustavosoares6331]

Ele quer falar e o Luan não deixar!!!!!! Rsrssrrssrarsr

[@marcosaraujo9339]

Da pra colocar ele pra voltar o barulho original pra não incomodar

[@coracaodepai3333]

Enquanto o mercado de customização norte-americano conta com uma infinidade de motores completos (e baratos) que desenvolvem facilmente 500cv - 600cv, por aqui, a mulecada acha super legal gastar mais de 20k para esguelar um motor original, fazendo um monte de gambiarra para tirar 270cv e estourá-lo em pouco tempo. Ohhhh negocião...

[@edimardantas4587]

Oi Luam Boa tarde, tenho um Civic 2014 2.0 na sua experiência oque cai melhor nele UM REMAP ou UM CHIP?

[@F.S.M.1]

Jetta tsi stage 2 0 a 100 km/h ? 100 a 200 km/h ? Média de consumo, cidade e estrada ? +/- Obrigado.

[@guiodani3217]

Da uma olhada no canal TSIMT lá tem vários testes com jettas entre outros stage 1 , 2 e 3.

[@fernandoandrade104]

3 5 misto

[@jottamidia03]

Poxa PetrolHead, já tá passando da hora de ter um projeto com um EA888 no canal.

[@deyvisondosreis]

Boa explicação cara! Eu tenho filtro esportivo inbox e dowpipe. Fazendo remap seria um stg2, mas eu colocando uma Biaggio 400 teria que trocar bico e bomba? Ou teria como fazer um remap de acordo com o que tenho no carro? Será que no meu caso seria melhor uma Biaggio 300?

[@tarcisioluna151]

Eu com um Jetta stage 1 ..já seria o homem mais feliz mundo... :-)

[@Moises-lr3hc]

Então o stage adequado e seguro após o stock seria , troca da turbina , remap , downpepi , filtro e ou intake .

[@spacemannnn]

8:46 espirito atrás do Luan

[@andrewfernandes6567]

Que??

[@pirataoyoutube5946]

eu entendi kk

[@francinilsonneo]

Kkk

[@PauloRoberto2303]

Tem como entrar no Stage 2 e dar um jeito no barulho que o carro começa a fazer?

[@lucasverdan8789]

Mano tenho um Passat mk7 aqui na gringa está com 350🐎🐎 anda d mais meu carro tá com stage2 Passatão rouba a cena aqui em Boston

[@joao123teste3]

Sim 350-360 CV já e uma baita potência

[@elivaldolopes7137]

faz um vídeo sobre turbina híbrida,o que é torneira híbrida?

[@atosdouglas6069]

Show de bola irmão....sabe dizer se dá pra fazer no Virtus 18/18...queria fazer um projeto nele respeitando os Estágios

[@reserva1251]

faz 1 vídeo desse do golf gti

[@AlexandreReisFloripa]

Qual melhor stage botar numa freelander 2 v6 gas.

[@andrewfernandes6567]

Stg4 plus seria trocar turbina, forjar e colocar fuel tech

[@evertoncoelho6698]

Eu queria tirar uma dúvida, já peço desculpas por ser leigo, tô aprendendo agora. Minha pergunta é, o downpipe é usado em carro com turbo, certo? Se caso eu queira fazer um stage 2 em um carro que não tem turbo, eu teria que trocar o coletor e tirar o catalisador?

[@zfxnot-6226]

Vc põe o coletor 4x1

[@RaphaHorse]

Qual é aquel stage que faz barulho assim : bruuuuuuuuuuh brubruiuuuuuuuuuuuuuh tsssssssss bru bruuuuuuuuuuooooooo tsiiiiiiiiii

[@jonessebastian5220]

Faltou freio, suspensão, escape e cambio 💱

[@joaogabrielfioramontijgc2816]

Com 20mil para preparação, não é melhor pegar esse dinheiro, vender o carro e dar entrada num carro melhor?

[@guilhermedutra6250]

E como funciona os STAGES nós aspirados.

[@gearhead6257]

No caso se vc for turbinar um aspirado não se fiz stage

[@bdlgabriel]

eu: vou trocar de carro esse ano eu depois do video: vou meter um stage 2 e mais pra frente um stage 3.

[@oKernel]

Gostaria de saber qual montadora permite reprogramação e ainda cobre a garantia caso dê merda. Nunca ouvi falar nisso. Perdão pela ignorância.

[@luismarmarcal4511]

Mas mano, e o câmbio? Não corre perigo de estragar? Pq se aumenta a potência dessa forma, o câmbio não é preparado pra aguentar tanta potencia certo?

[@theseagrape]

Porra o Xavier trabalha com o Baguio e o cara não deixa ele falar. TNCCCCC

[@lucasmonsores1]

Os caras manjam muit, ta maluco !

[@guilhermeandrade6810]

Ano que vem vou pegar um mustang shelby 350 manual,525cv,vale a pena por qual stage nele para participar de track day?

[@luciolakan]

1

[@maicomsulivan9801]

Para de mentira

[@juniorcardozo2727]

Audi a3 2.0 2017 stage 3 da pra fazer com 15 mil mais ou menos?

[@cristianofranz2675]

Quero saber sobre o chip racer alemão normal pra colocar com downpipe e filtro k&n intake fica top em um jetta tsi 2.0 2016 eu uso o filtro e downpipe instalado falta o chip ou remap qual vc acha melhor ? Manda a ideia se dá pra colocar sem medo e se fica legal ok ! Abraço ótimo vídeo parabéns

[@douglasdasilva1381]

Meu cc rline gostaria de meter um turbo nele só pra ver no que da.

[@dayvisonlacerda5159]

E se eu fizer o stage 1 e depois colocar um filtro esportivo , desconfigura tudo ?

[@rogerkloz1323]

VW Golf GTI 2017 = R$150.000,00 Preparação pra 500cv (motor, câmbio, suspensão, freios e pneus) = R$100.000,00 Total: R$250.000,00 e não come ninguém porque mulher gostosa não manja porra nenhuma de preparação (a maioria). Ford Mustang 5.0 V8 466cv = R$285.000,00 Você chega no lugar e só o som do V8 já faz tremer a perna da mulherada e a calcinha vai direto pro chão... Acorda mulecada, Nutela é quem fica gastando às vezes o que não tem pra mostrar pros outros!

[@Simba-ed5ll]

Bem, às vezes o cara não compra e muito menos monta carro pra pegar mulher, ele faz porque ele gosta. Talvez não goste de muscle cars, talvez goste de carros tração dianteira, etc...

[@calebeaugusto4683]

Quanto chega de CV motor em um stg 2 de um audi 1.4 tsi tiptronic?