Différences entre le BON et le MAUVAIS groupe électrogène! (Réparation d'un diesel bas de gamme )

[@firmainhatatou3583]

Je vous remercie pour vos vidéos constructive et l'implication que vous y mettez. Bonne continuation .

[@ludovicbahuchet1422]

Merci pour ton partage et tes vidéos, toujours super intéressant👍💪💪

[@ariake9050]

J'adore ce que tu fais et je souhaite te soutenir. A bientôt sur ta prochaine vidéo.

[@youcefomar5311]

Merci beaucoup et bonne soirée 🎩👏🙋‍♂️

[@simqi9085]

Pour ma part je ne regrette pas d'avoir acheté un SDMO. Moteur Honda 390, génératrice de marque "Sincro" qui fait également poste à souder à l'arc. Que du bonheur, jamais embêté et ça soude super bien !

[@guillaumepiton]

Oui, c'est de la bonne came!

[@germannou5874]

Prise de vue impeccable

[@cyril4736]

Merci beaucoup !😃

[@sergueivan-talon6958]

chapeau ! à ce niveau c'est de l'art !😅

[@69PlombierChauffagisteRamoneur]

Salut guillaume 🙂 je partage la video

[@fabricebayo4607]

Bravo, tu es vraiment un bon, tu me fais penser et Tu dois connaitre Barnabé Chaillot, ... , un Mentor aussi. Bon vent l'Ami

[@sylvainleheu7950]

Serait-ce une énième vidéo de ce type concernant les Génératrices de courant électrique ? 👍🏼⚡🌀

[@renaudvies9875]

Vous êtes génial merci beaucoup dommage que vous êtes pas dans mon village tchao

[@niconahla]

Bonjour Guillaume et encore merci pour tes vidéos. Serait-il possible que tu fasses une vidéo sur un des montages que j’ai entre-vu sur une de tes vidéos? Il s’agit d’un moteur diesel où tu as accoupler 3 alternateurs. Pourrais-tu expliquer si il y a une difficulté particulière à la monté de plusieurs alternateurs (différents ou identiques?) pour charger un parc batterie? Je serais intéressé pour faire une génératrice diesel à courant continue pour recharger en direct mon parc Lifepo4 560ah 24v. Merci Guillaume

[@beuvraignes]

Merci Guillaume pour ton retour donc je vais laisser tomber la roue à inertie avec la génératrice de 5 kw et prendre un groupe électrogène diesel avec boîtier ATS pour brancher sur mon onduleur Deye pour la période hivernale, je recherche un monophasé en 6000w AVR assez fiable, j avais vu le blackstone si tu as 1 modèle plus fiable n hésite pas , j adore toutes tes vidéos on apprend pleins de choses

[@Lomycha]

Merci pour cette super vidéo, génial les explications ! Est-il possible de connaître les groupes diesel fonctionnant à l'huile merci

[@guillaumepiton]

Tous les groupes en injection direct, sans électronique

[@nicolas0065]

pas cher mon copain mdr excellent

[@TheRealJayB]

Bonjour et merci pour votre chaine très instructive. Je me lance dans une petite installation solaire pour une caravane (700/900wh/j), et j'avais dans l'idée de charger mes batteries avec mon véhicule (Partner 2.0 hdi). Est ce possible est ce que vous le conseillez ? Merci

[@guillaumepiton]

Oui c'est possible, mais très consommateur de carburant. le moteur du véhicule étant surdimensionné par rapport à l'alternateur

[@zabonus3709]

bonjour guillaume, a 16,01 tu dis qu'une demi bobine c'est 50 ohm et tu as un resultat de +/-100ohm. ce résultat est bien entre les 2 bagues ? doit on avoir une continuité entre ces 2 bagues ? merci pour cette vidéo très détaillée

[@guillaumepiton]

Oui c'est entre les bagues. Mais la valeur dépend du modèle de génératrice

[@zabonus3709]

ok merci et est ce que l'on doit avoir de la continuité entre ces 2 bagues?@@guillaumepiton

[@guillaumepiton]

@@zabonus3709 oui

[@Hussein621]

Ta retirée le vernis avant de souder ? (je sais que tu le sais, mais pose quand même la question)

[@jbmalzy2534]

Merci pour ces excellentes explications. J’ai pour projet la rénovation d’une vieille génératrice, qui doit avoir 30 ans. Je ne m’y connaît hélas pas, mais j’aimerais savoir si le projet peu aboutir . La partie thermique fonctionne suite à la remise en service du moteur Pouvez vous m’aider ?

[@guillaumepiton]

Je ne sais pas. Parfois c'est juste cuit et à rebobiner.

[@onelord100]

Bonjour Guillaum j'ai une génératrice master flash 3300, le moteur tourne mais pas d'électricité en sortie. J'ai tester mes charbon son entre 5-10, je n'ai ni L2 ni R2, j'ai démonté l'avr (220F 250v) je voulais le tester avant de le changer éventuellement, multi mètre sur ohm mon compteur ne bouge pas, ça veut bien dire que ma pièce est morte? Merci des conseils.

[@guillaumepiton]

C'est plus compliqué que ça. Un avr se test en marche. Tension aux charbons..

[@philippeillinger6287]

Top... Une question technique, vu que tu as l'air de maitriser ;) . Est-il 'pertinent' (ou complètement débile) quand on a un groupe, mono ou tri (de récup j'entend), de sortir directement les bobines sur un pont redresseur, et d'injecter ca sur un MPPT, histoire de pouvoir bénéficier du pure sinus de l'onduleur ?

[@guillaumepiton]

Oui, c'est pertinent

[@philippeillinger6287]

@@guillaumepiton Ok, merci...du coup quand on a plusieurs groupes branchés comme cela, pas de soucis de synchro..., et tu as déjà joué à ca ?

[@guillaumepiton]

@@philippeillinger6287 oui j'ai une grande vidéo en cour de reale qui traine depuis 2 ans.

[@philippeillinger6287]

@@guillaumepiton j'ai hate qu'elle sorte alors !!! J'ai un projet pour dans deux ans...LOL...(sérieux)...

[@beuvraignes]

Bonjour Guillaume comme tu es un expert en électricité, est ce qu un moteur de 1,5 kw qui entraîne un volant à inertie de 100 kg à l aide de courroies une fois lancé peut faire tourner une génératrice de 5 kw à 400 trs/mm ,le but c est de savoir si ça peut fonctionner et de gagner 3,5kw par heure pour l hiver lorsqu il n y a pas de soleil et recharger mes batteries, merci et bonne journée

[@guillaumepiton]

Gagner 3,5kw? Il viennent d'où ? La roue d'inertie est un stockage à perte. La seule utilitée est de permettre des pics de puissance sans avoir un gros moteur. Si tu utilise 1500 sur ton moteur pendant une heure, tu ne recupèreras peut être que 1200wh, réparti sur peut-être 1h et 5minutes.

[@bechirazaiez8254]

Pour une pompe immergé de 15 HP 380v Quel est la puissance d'un groupe électrogène qui convient a cette pompe de 15 HP . Merci d'avance .

[@guillaumepiton]

Au moins le double, voir le triple

[@isaemma-wv1bv]

bonjour guillaume, merci pour ta video sue les groupes tri,,, mon roupe affiche 450v au voltemetre, est ce que un avr en panne peut donner ce genre de panne , merci

[@guillaumepiton]

Bj. Oui. Ou alors la vitesse.. ou le voltmètre

[@isaemma-wv1bv]

@@guillaumepiton je te remercie, j ai eu la meme panne que toi, fil du rotor coupé, j ai essayé de le resouder, j ai pas pu, je crois que ce fil du bobinage est en aluminium

[@isaemma-wv1bv]

@@guillaumepiton vitesse dereglée par quelqu un qui voulait souder d ou la coupure du rotor, maintenant , tout fonctionne , merci a toi

[@Ronchon16]

Le meilleur groupe érogène, c'est le Rocco de chez Siffredi, il ne tombe jamais en panne sèche. D'accord c'est un modèle ancien, mais qui reste une référence.

[@guillaumepiton]

C'est un vieux diesel.. d'accord il tape un peu, mais il à de la compréhension et du couple... Avec ça on ne manque pas de jus.. et puis ça fait les poignets le démarrage manuel!

[@Ronchon16]

@@guillaumepiton pfffouuuu, c'est chaud !!!!

[@jimmydtmx]

Salut que pensé tu du EBERTH 5500 ?? 13 cv essence a 689e ??

[@guillaumepiton]

c'est un moteur qui vieilli très mal

[@hacenechabane3711]

Mon groupe s'allume mais il donne pas d électricité 0v c quoi le problème svp

[@guillaumepiton]

la génératrice ou le condo, ou l'avr

[@joaquimpato9680]

J'ai un modelé identique marqué de 8 kw, impossible d'alimenter un poste à souder petit modelle avec baguette 2,5 mm, le disjoncteur poussoir coupe à chaque amorçage de la baguette . J'ai monté une batterie de moto pour le démarrage avec démarreur, la batterie à durée une semaine dû aux fortes vibrations . Le robinet de gasoil à cassée avec les vibrations et le gasoil coulé sur la generatrice , une chance qu il n'a pas prix feu . Impossible de faire tourner une machine a laver haut pression triphasé Karcher avec ce groupe , il ne suporte pas le pique de demarrage . le lanceur avec la fissele est cassées deux fois , ect . bruit insuportable .

[@besombessamuel3111]

Bonjour, j'ai un groupe électrogène diesel qui ressemble beaucoup celui ci , Je n'arrive pas où connait personne qui pourrait y jeter un œil .. Ma panne est une mauvaise tension en sortie 380 v au mieux de 230 par phase . Le moteur tourne nickel au quart de tour ... J'aimerai vraiment le réparer Svp Es possible d'échanger en privée ? Cordialement

[@guillaumepiton]

Je ne répare plus ces groupes chinois

[@infohyperiongaz]

Au canada sa pas fonctionner apres deux tantative d'indroduction

[@guillaumepiton]

Il faut bien que ces merdes soient rejetées par des pays.. car c'est comme un virus

[@DavidBallarano]

J'ai un groupe électrogène mercure ne veux plus démarrer après une panne sèche

[@guillaumepiton]

Balo. Purger la cuvette du carbu. Vérifier qu'il n'est pas noyé (démonter la bougie). Vérifier que c'est bien de l'essence.