Dificuldade Para Pegar. CLIO. SANDERO. Defeito Simples (Motor D4D )

[@franciscaMarques-tp7zk]

Deu certo meu amigo Foi só fazer o aprendizado que funcionou de boa Eu tinha feito o motor do Sandero obrigado

[@natansaraivabenicio1576]

valeu a dica economizei alguns dolares ,,ja estava ate pensando em vender o guerrero ..top;funcionou legal...Gratidao..meu clio 2006

[@vanialucia9525]

Eu tenho um clio 1.0 16v 2016 muito economico fas 15 na cidade e 17 na estrada com o ar desligado. Muito bom😃😃😃

[@Kamark3]

obrigado amigo me ajudou muito meu Clio 2002 1.0 16 fiz o reset ficou ótimo e apagou a luz da injeção

[@thalitaediegodias8892]

Meu carro ficou top top otimo profissional ta de parabens

[@gabryelporto6662]

No caso do meu Sandero eu fiz a limpeza do tbi em casa, retirei, limpei com descarbonizante, ficou perfeito, ele melhorou pra pegar (estava horrível), principalmente depois de mais aquecido, mas na primeira partida do dia ou depois de um dia quase inteiro parado no trabalho ele fica ruim de pegar, pega mas quase morrendo, aí se eu pisar no acelerador ele fica normal, vou ver se consigo um scanner bom emprestado pra dar esse reset e ver se resolve...

[@reynaldodasilvafeno3921]

Otima orientaçâo , fala pouco , mais fala a verdade , obrigado pela dica.

[@Andersondiferenti]

Olá meu bom tenho um desses meu de uma tempos da um barulho quando vira chave tipo bomba enjetando aí em seguida não pega direto isso no inverno só no primeiro uso depois q esquenta vai de boa o q seria

[@gilvancarvalho7578]

O meu carro aqui eu troquei a sonda lambda dele meu carro é um Renault Clio sedan 1.6 16 válvula ano 2003/2004 tá custando pegar eu não tenho uma máquina de fazer o reset como é que eu faço para resolver o problema depois que ele pega a dor na partida se eu desligar o carro ligar de novo pega rapidinho negócio é de manhã quando ele tá frio antes ele pegava na hora que piscava na chave já era um tapa

[@ricardobaixada781]

Fiquei de levar meu carro só estou esperando entrar a verba pra deixar aí está de parabéns

[@shalomcentroautomotivo]

opa meu amigo, so chamar assim que der vamos dar um talento na joia,

[@thiagodaxlr1253]

Top, video fantástico

[@Apezinpreto]

O meu tambem tem partida longa e tem cheiro de gasolina, mas nao vaza nada.. o que pode ser, clio sedan 1.0 2005

[@GearBushSurvival]

O que era

[@alexleco3802]

Meu Sandero apresentou código 008 Tensão de alimentação depois da ignição

[@martaarlan3058]

Boa noite tenho um logan 2009 e esta com dificuldades de pegar, as vezes dou muita partida para funcionar sera que isso resolve meu problema

[@lucianosantos8510]

O meu fica ruim de pegar depois que é abastecido e quando chega na reserva.... Pode ser isso tbm? A concessionária mandava rodar 20km depois de abastecer.... aí fica difícil, foi a economia, para quem roda pouco cidade pequena, 20km é uma viagem.

[@andersonmartins4684]

Vlw irmao otima dica parabens pelo canal sucesso👊👊

[@ivanopg6049]

Bom.dia, likeee esse procedimento serve para o clio 1.6 16v 2007?

[@Nicolass.015]

Olá tudo certo... Parabéns pelo canal. Sou do Rio Grande do Sul Tenho um renault clio 1.0 16v 2009/2010. Percebi a lenta dele deixa e também dias muito quente perde força. O que poderia ocasionar isso?

[@jacordeiro21]

O meu clio ficou assim ontem ,depois que coloquei gasolina . Estava usando alcool e passei a colocar gasolina e ficou com partida longa . Seria o mesmo procedimento ???

[@Olavojrpb]

Meu carro é um logan 2011 1.0 16v ele acendeu a luz da injecao , passei o scaner e ta dando catalizador erro p0420 com baixa eficiencia , ai notei tbm problema no marcador de temperatura , troquei , correia, tensor , bomba de agua , valvula termostrata e aterramento e apaguei o erro, porem quando piso fundo pra o carro andar ele engasga e fica morto e acende a luz da injecao novamente , e ouvi falar que o sensor da temperatura quando dar defeito ele ocasiona esse erro na injecao , nao sei se é verdade e preciso saber se alguem ja passou por isso , tbm fiz a limpeza do tbi e troquei cabo e vela

[@alexandroschulze6052]

Ótimo vídeo parabéns 👏,eu tenho um Renault fluence privilégie CVT,e troquei as velas e bicos injetores, após essa manutenção o carro não pega de primeira geralmente na parte da manhã,será que fazendo esse reset pode melhorar?

[@sauloemersoncunha2372]

Show de bola. Bom vídeo

[@cristianogomes874]

Tenho um scaner delfhi e não consigo conectar no meu clio injeção SIM 32 vc sabe se e da própria montadora não funciona scanner genérico ?

[@jefersonssantos5998]

Bom dia O meu carro demora muito para pegar Tenho que girar a chave e deixar ligado até subir a temperatura, depois que esquenta ele fica normal, mais se eu girar a chave e no mesmo momento sair com o carro não pega de jeito nenhum,o que pode ser ?

[@renansdearaujo]

esse é 2010, o meu é 2003 e eu troquei a bateria e agora tenho que ficar vairias vezes tentando fazer ele pegar com partidas longas, o de 2003 também tem essa tecnologia?

[@fernandocarvalho185]

👏👏👏👏, fiz e deu certo! Obrigado!

[@ima19847]

O meu Sandero stepway 2015 não pega qdo o motor está quente. Vai de volta pra revendedora

[@filipefreitas8574]

Fala irmao, meu carro ta com problemas para ligar de manhã, ja troquei velas, cabos e bobinas, limpeza de tbi e bico e nada... Sou do rj, onde fica seu mecânico? Ainda nao fiz scaner

[@cesarlopez347]

Que Dica Top

[@kiitalv]

O meu além de não pegar, da cheiro de combustível e vaza combustível, oq acha q é? O mecânico não conseguiu resolver

[@edersonluisjunckes1814]

Primeiro troca de mecânico, ele vai resolver o problema de vazar o combustível....o resto vê só depois...

[@cesarortiz7726]

Boa tarde troquei o painel de instrumentos tem q faze tambem

[@wallaceoliveira9868]

O meu clio 2006 ruim de partida e na alta engasga fica amarrado.alguma dica? Sou de Manaus.

[@robertparedao]

algum problema na bomba de combustivel amigo

[@gugajb551]

Meu clio 2010 ! Eu ligo a chave e não pega só da um estalinho. A bateria é Moura porém retiraram a bateria botaram outra bateria velha e depois retornaram c a bateria de volta no carro . Será q pode ser isso ! Carro 70 mil km rodado ! Bateria 1 ano de uso

[@edersonluisjunckes1814]

Esse estalinho é o relé de partida desarmando , geralmente faz isso quando a bateria tá com pouca carga....daí pode ser bateria ruim ou o carro está carregando pouco... O relé também desarma em caso de curto circuito no motor de arranque... esse estalinho as vezes pode acontecer quando tem mal contato no Borne da bateria, as vezes é só apertar o Borne no polo da bateria já resolve... provavelmente já resolveu, descobriu o que era?

[@portelainformatica1687]

Amigo bom dia, tenho um Sandero e apresenta o mesmo problema, chego a virar a chave mais de 10 vezes com esse estalinho ai pega. Vc descobriu o problema?

[@portelainformatica1687]

@@edersonluisjunckes1814 bom dia! Vc é mecânico ou conhece bem do assunto? Eu tenho um Sandero 2013 e chego a virar a chave mais de 10 vezes com esse estalinho parecendo que a bateria esta complemente descarregada quando na verdade a bateria e nova da Moura e ai depois de muitas tentativas pega do nada. Será que é esse tal relê de partida? E esta aumentando cada vez mais a quantidade de tentativas para que o carro pegue e é em qualquer horário. Poderia me ajudar com a sua opinião?

[@edersonluisjunckes1814]

@@portelainformatica1687 escovinha do motor de arranque, se for isso somente trocando por nova.....mas antes de ir na auto elétrica de confiança de uma boa olhada nos bornes da bateria se está bem apertado.....deixa eu te fazer uma pergunta, quando ele virá o motor de arranque vai tipo virando pesado e devagar ou quando vira o motor de arranque vira normal rápido...

[@marciasilvalisboa1085]

Boa noite, por gentileza , onde fica sua oficina. Estou com esse problema no meu Clio,

[@luizferreira7601]

Boa noite. Tá e quem não tem scanner como reseta? Desplugando a bateria?

[@jeffersonwillis307]

Quem não tem Não faz. Precisa ter a ferramenta

[@jeffersonwillis307]

Tô nessa também, vou tentar comprar um scanner pra fazer meus serviços em casa

[@edersonluisjunckes1814]

@@jeffersonwillis307 opa não adianta ser qualquer scanner não... maioria não dá muito boa com Clio....se não me engano o correto é o Raster 3.... que custa uns 3mil...

[@jeffersonwillis307]

@@edersonluisjunckes1814 pois é… já quebrei a cara com esses LM327 da vida. O meu é um peugeot 206 1.0 que utiliza o mesmo motor 1.0 16v da renault.

[@JoseSilva-sq3dl]

muito bom 👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@conradogc]

Comprei um Clio 2010/2011 76.000km 1.0 16V Flex neste mês. O carro estava todo tinindo. Era só virar a chave que pegava no ato. Fui fazer revisão e troquei o Terminal da Bateria. 2 dias depois fui ligar o carro e não pegou nem a pau. Tive que guinchar até a oficina. Diagnóstico: pane seca! A princípio o sensor de combustível não está funcionando. Saí da oficina e enchi o tanque (em um posto sem bandeira...). Depois disso tudo, o carro passou a apresentar problema de demorar a pegar de manhã. Só pega quando piso fundo no acelerador. Pesquisando, vi que pode ser a Central desprogramada. Já nem sei mais se o carro teve pane seca mesmo ou se na primeira vez que não pegou e foi guinchado já era problema na Central desprogramada. Já foi testado TBI e bomba de combustível, os bicos foram limpados e foi trocado jogo de velas, mas o problema persiste. Vi videos com dica de deixar o motor girando em 3000x por 10 minutos pra reprogramar a Central. Mas estou com receio de isso não prejudica o carro. Não vai dar ruim no motor? (Abasteci somente com gasolina. A antiga dona me informou que sempre só colocou gasolina no Clio). Obrigado

[@rauldesouza7088]

Gostou do carro? Oque q deu ? Estou comprando um 2011, 76mil km tb,, vale a pena ?

[@conradogc]

@@rauldesouza7088 no meu caso não foi nada grave. Quando troquei o Terminal da Bateria (troquei "de bobeira", só porque estava um pouco oxidado) a Central desprogramou. O primeiro mecânico não conseguiu diagnosticar, mas o segundo rapidamente identificou. Foi só regular. O carro tá tinindo novamente. Quando eu precisar mexer na bateria novamente e se o carro passar a apresentar problema para ligar, já saberei o que é. Tudo questão de regulagem com aparelho. Coisa simples. Recomendo o Clio. Carro super econômico, manutenção tranquila, confortável,... tudo isso a um preço que compensa. Estou gostando.

[@rauldesouza7088]

@@conradogc valeu por responder amigo , se isso acontecer já vou saber, já estou decidido a comprar ele muito obrigado

[@manoelpereira1113]

Problema parecido com esse do comentário sobre o clio, só que o meu é um sandero 2008, fiz os mesmos procedimentos pra tentar sanar, inclusive essa loucura de acelerar a 3mil rpm por 10 minutos... nada resolveu definitivamente. Vc por acaso fez essa programação do vídeo? Deu certo?

[@conradogc]

@@manoelpereira1113 no meu caso a Central desprogramou quando eu troquei o terminal da bateria. Com isso, o carro, que é Flex, não reconhecia mais o combustível na hora de ligar. Felizmente não tentei a dica de deixar ligado a 3.000rpm por 10min. Levei na oficina, o mecânico passou no aparelho, clicou em 4 ou 5 botões e pronto. Resolvido. Nunca mais tive o problema. O carro sempre pega de primeira. No ato.

[@enzo-mf5vi]

Valeu meu amigo 👍👍👍

[@wesleysoares5417]

Tenho um Sandero 2013, meu mecânico fez o motor todo, mas o bendito do carro não liga, quando liga é com muita dificuldade, mas muita mesmo...

[@leonardoguns]

Estou com esse problema. Depois de quente não pega. Chegou a resolver?

[@AntônioAlencarFerreiraBarros]

Parabéns

[@VikitorSabino31]

O meu não liga, parei pra trocar as correias do motor e alternador, bomba d'água e levar da suspensão e o mecânico não conseguir mais ligar o carro

[@edersonluisjunckes1814]

Descobriu?

[@nayarasilva6051]

O meu Clio 2002 está com algo assim eu tô a partida e ele ligar mas se eu desligar o carro e for ligar enseguida o carro não ligar tem que espera um tempo pra ele ligar tipo uns 2 minutos Alguém saber alguma coisa

[@ginaldoribeiro4207]

Conseguiu resolver? Estou com o meu assim.

[@edersonluisjunckes1814]

@@ginaldoribeiro4207 relé da bomba de combustível... tente dar uma olhada nele...se já resolveu diz aí o que foi...

[@ginaldoribeiro4207]

​@@edersonluisjunckes1814 levei na Renomecanique, eles trocaram velas, fizeram limpeza, reprogramaram. Não resolveu! Um mecânico vizinho falou q poderia ser bomba de combustível, troquei a bomba, o carro ficou 99% melhor, porém ainda apresentava falha, acho q deveria ter trocado o relé também. Ja vendi o carro.

[@edersonluisjunckes1814]

@@ginaldoribeiro4207 então talvez a bomba já estava ruim e puxando muita corrente, o que talvez forçou o relé...

[@elvisjoao5464]

Vcs são de onde

[@flavioalves8866]

Posso fazer o RESET sem o scanner retirando os cabos da bateria e juntando os cabo os 2 polos por 10 minutos ele reseta tbm ?

[@jeffersonwillis307]

Cara, acredito que não. Mas vale a pena tentar, já que não causa nenhum dano ao carro.

[@fabioleal4083]

Fmz Maicon

[@PodeSerGolpee]

Bom dia alguem sabe onde fica esta oficina por favor meu carro esta assim

[@raullima5507]

Opa, estou com o mesmo problema no Clio motor K4M, pode fazer o mesmo procedimento?

[@brunocarvalho40]

Conseguiu resolver?

[@chups3320]

Qt gasta em média pra fazer isso ?

[@natansaraivabenicio1576]

sou de Roraima

[@motosehobbies4758]

Top

[@ivanopg6049]

me ajuda

[@ivancosta502]

Simples mas caro, o mecânico me cobrou 300,00

[@MiguelArcanjoGarciaGabarra]

Bateria fraca não dava nem sinal

[@jarbasramos1686]

Hoje em dia o skanner é indisponível numa oficina.

[@jrenato9593]

Indispensável