모카 EV3 이렇게 계약했습니다!...깡통 가격, 옵션, 컬러, 디자인까지 완전 분석

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@alltime8406 3 ай бұрын

보조금 빵빵한 지역에 살고있고 집밥이나 회사밥이 있다 그러면 전기차 사는거 괜찮다고봄 하지만 위의 조건을 충족시키지 못한사람들에겐 전기차를 추천해드리기 힘들것같음

@CHOEMUI 3 ай бұрын

집밥 회사밥있으면 사는게 괜찮은게 아니라 집밥 잘되있으면 월 1500키로 타는 사람기준 유지비가 2만원미만인데; 필수로 해야할듯. 회사밥 가능하면 걍 공짜니까 강제 ㅋㅋㅋ

@jhkim4578 3 ай бұрын

@@CHOEMUI 하지만 아파트를 선호하는 한국의 경우 실제로 집밥이 가능한 사람이 많지 않죠.

@gmrrldns 3 ай бұрын

@@jhkim4578 구축아파트도 조만간 다 의무로 설치해야되서 오히려 집밥은 아파트가 더 유리하지 않나나요?? 빌라같은 다세대 주택이 문제지...

@jhkim4578 3 ай бұрын

@@gmrrldns 집밥의 의미를 잘 못 알고 계시는 거 같은데 흔히 전기차 집밥이란 내가 언제든 집에 도착했을 때 꼽아놓고 그냥 그대로 방치해도 되는 것을 말합니다. 지정주차가 불가능한 곳은 집밥이 아닌 거죠. 충전기가 비어있다는 보장도 없고 충전 다 되면 귀찮게 차 빼러 나와야하거든요. 아니면 아예 대부분의 주차공간에 충전기가 설치되면 아파트도 집밥이 가능해지겠네요.

@v3ronica743 3 ай бұрын

@@jhkim4578 신축 아파트들은 처음부터 충전기를 많이 설치하고 구축 아파트라도 충전기 뿐만 아니라 과금형 콘센트도 많아서 자리 제약이 크지 않아요. 무엇보다 매일 충전해야 하는것도 아니니까요

@땃쥐-v7s 3 ай бұрын

전기차만 보던 사람들은 기존 전기차 대비 나름 괜찮다고 느낄 것이고, 내연기관에서 전기차로 넘어가볼까? 고민하던 사람들은 무슨 소형 suv를 이 가격을 주고 타냐면서 아직 비싸다고 느끼는게 당연한거임.

@jaehoonryu1018 3 ай бұрын

막상 가격만보니 괜찮다가도 크기에서 현실로 오는듯

@블루B-s3r 3 ай бұрын

나도 딱 이렇게 양쪽에서 생각하는데 ev3 전까진 아직 멀었네 했는데 ev3부터 전기차로 넘어가기 합리적인 가격이라고 판단됨

@shin-wk9fz 3 ай бұрын

지금 전기차 타는 사람들이나 커뮤니티에서나 한창 ev3로 얘기 나오지 주변에 그냥 내연기관 타는 사람들 둘러보면 아무도 관심 없음 ㅋㅋㅋ

@동선시 3 ай бұрын

크기크기보면 현타옴

@최지용-r2n 3 ай бұрын

내연기관 차에 비쌀수밖에 없는데 유지비며 기름값 생각하면 자기욕심 아닐까요?

@edelsangjunyun6655 3 ай бұрын

사람들이 머라하는이유가... 제조사가 보조금이 마치 자신들이 깎아주는 차 가격인냥 언플을 해서 그러함.. 내가낸 세금으로 보조금받는거라 수량도 한정이고, 절차도 있는데, 그걸 왜 제조사가 생색을 내냐는거지...

@130i30 3 ай бұрын

내가낸 세금 사실상 돌려받는건데 오히려 좋은거 아님? 세금 돌려받는거라 이득이라고 알려주는건데?

@hoonjaden4434 3 ай бұрын

@@130i30 진짜 뭔 ㄱ ㅐ 소리냐 진짜... 전기차 사는사람들'만' 퍼주는 공용세금을 이딴식으로 실드를 친다고?? ㅋㅋㅋㅋ 너희 할아버지부터 부모님까지 싹 다 전기차 타고 다녀도 그딴 개소리는 안하겠다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@130i30 3 ай бұрын

@@hoonjaden4434 당신도 전기차 살려고 할땐 보조금부터 알아볼거잖아?

@130i30 3 ай бұрын

편한 기름차 놔두고 굳이굳이 환경을 위해 불편한 전기차를 산다는데 비싼 차값이라도 보태주는것을 왜케 나쁜쪽으로만 봄?

@LunaRuber 3 ай бұрын

이게 옹호 하는건 아닌데 아무래도 전세계적으로 탄소 규제로 인해서 각 나라마다 탄소를 배출하게 되면 그 나라는 환경보호를 토대로 세금을 부과하는걸로 알고있음 그러니까 각 나라마다 탄소배출 에 신경을 쓸수밖에 없을뿐더라 정부가 나서서 전기차를 사용해서 탄소를 조금이라도 줄이자 라는 게 현 상황임 근데 갑자기 이렇게 엔진 > 전기모터 바꿔버리면 이에 따른 회사의 운영적인 부분 및 노동자들의 일자리 감소로 갑자기 해버리면 곤란하니 이에 따른 나라가 우리가 어느정도 지원할테니 슬슬 준비하고 대책 마련해라고 이야기하는거임, 실제로 이게 먹히긴 했음 이에 따른 전기차 전환속도가 매우 빨랏음 그러나 이제 이것도 한계에 다다른거임 옆동네 유럽경우 각나라에서 금액이 금액이니 각 나라 정부에서도 부담인거임, 거의 끝이 다다르고있음 유럽 국가들도 이정도면 환경 및 전기차 인식 및 개선을 위해서 우리도 지원했고 노동자를 위해 어느정도 지원까지 했으니 이제 알아서 살길 찾으라 보조금 끊는다 라고 이야기하는거임 실제로 유럽 시장의 경우 보조금 중단 및 보조금 축소 로 전환중그러니까 각 자동차회사들은 난리인거임 아니 X발 이가격에 보조금 개꿀개꿀 받으면서 펌핑된건데 달달하게 했는데 X발 이가격가지고 사라면 애들 안살텐데; 너무 비싸서 이러니가 각자동차 회사들도 배터리 가격 및 전기차에 들어가는 가격 더 내리기위해 안달난 상황 ( 근데.. 10만개 에서 3만개로 부품 이 줄엇는데 가격이 왜 아직도 덤핑인지는 잘모르지만 배터리떄문이라는 소리가.... ) 어쨋던 그런 상황에서 유럽기준 2035년 하이브리드 포함 내연기관 신차 판매가 아예 금지가 2045년 탄소중립임 아예 쓸수도없음 차량자체를 사용조차도 못함 (근데 이것도 말 만은게 이것도 안된다고 수입의존도 너무 높다고 각나라에서 반발중이라 어떻게 될지 아무도 모르는 상황이긴한데 강력한 유럽 에서는 아마 그냥 승인 하지 않을까.. ) 현재 이런상황속에서 우리는 잘 지켜보고있다 ㅎㅎ

@jason_cha 3 ай бұрын

싸다고 하는 사람 = 기존 전기차 가격 대비 싼 거 맞음. 비싸다고 하는 사람 = 기존 내연차 가격 대비 비싼 거 맞음. 그런데, 전기차는 연료비가 내연차 대비 절반 이하 수준이고, 엔진오일 교환 같은 거 안 해도 됨. 자동차세도 적게 냄. 공영주차장 할인도 됨. 그런 거 따지면 내연차보다 조금 더 비싸도 몇 년 굴리다 보면 절약되는 게 큼. 단, 집밥 없는 사람은 충전 불편하니까 사면 안 됨.

@커피한잔-u1d 3 ай бұрын

과연 몇년 굴리다 내연보다 절약될까요 기본 감가가 내연보다 훨씬 심해서요

@chkang5038 3 ай бұрын

@@커피한잔-u1d 차값 유지비 하면 주행거리 너무 짧지만 않으면 또이또이한거 간ㅌ은데 감가 생각하면 전기차는 정말 단점이 크죠. 그런데 또 동급 내연차보다 승차감 측면에서는 더 좋은면이 있다보니 자기 성향 따저서 사야하는 물건이긴합니다.

@Gimlet6051 2 ай бұрын

기본 감가가 크다라는건 거짓말임 보조금 받아놓고 사서 왜 기본 차량 가격으로 비교하니까 그런거@@커피한잔-u1d

@one_piick 2 ай бұрын

보험료도 비슷해요?

@hera7242 Ай бұрын

@@커피한잔-u1d 감가가 내연보다 심하다는건 뭔 개소리냐..

@baet001 3 ай бұрын

사람들이 이상해져 버렸음 먼 애기를 하면 자신과 생각이 다르면 다들 편갈라 서로 싸우기 바쁘네 가격이라는게 상대적인거 아닌가 비싸다고 하는 사람은 자신의 소득 수준으로 볼때 비싼거고 싸다 하는 사람들은 여유가 있으니 싸게 보이는거고 그런거지

@one_piick 2 ай бұрын

인생이 지루하니 자극이 필요한가봄

@킴뽀니-g7g 3 ай бұрын

늘 잘보고 있습니다. 그래도 가격이 조금 아쉽기는 하네요. 이유는 두가지. 1.기아에서 전기차 대중화를 이끌겠다 했는데...조금 아쉽네요. 2. 현가격으로 다른 선택지가 많아진다는거... 아. 사람마다 틀리니 어디까지 제 개인적인 생각입니다~^^

@unusual189 3 ай бұрын

롱레인지 옵션 좀 넣고 보면 스포티지 하브 가격이랑 비슷해 지더라구요..

@김범재-m4o 3 ай бұрын

@@unusual189그 스포티지 하브의 옵션은 어떻게 되는지 궁금하네요.

@abell1689 3 ай бұрын

틀리다 x 다르다 o

@jj-zd2vl 3 ай бұрын

ev3는 롱렌 기준으로 서울 보조금 받고 옵션 쓸만한거 다넣고 3500에 나왔어야 했음. 근데 절대 기아는 마진포기는 안하네. 테슬라한테 개털려도 마진은 포기못한다 이건가

@김범재-m4o 3 ай бұрын

@@jj-zd2vl 옵션 쓸만한 거 다 넣은 것같은데요?

@jjun7919 3 ай бұрын

9:56 즐겁게 타다가 바꾸려는데 차가안팔리면 즐겁지않죠 ㅠ ㅋㅋㅋ 감가있는 색상은 확실히 안팔리긴하더라고요 . 다만! 검은색 흰색이 앞으로도 쭉 판매량이 좋을거같긴한게 이게 감가가 적어서만은 아니라 도색기술의 발달로 흰색이 옛날인색이 아니라 펄이들어가고 블랙도 옛날블랙이 아니라 펄블랙이 되면서 단순하지만 가장멋진색들이 된거같아요

@박창대-w6q 3 ай бұрын

인생 첫 차를 사고 싶어서 요새 많이 영상를 보는데, 도움이 많이 됩니다. 그런데 예전 영상하고 비교했을 때 자기 생각을 표현하는 방법이 많이 바뀌셨네요, 조심스러워진 느낌? 전에는 신차 특정 기능들에 대해 좋다/나쁘다 평가를 하실 때 모두가 그렇게 생각하시는 것처럼 하셨던 반면, 지금은 주관적인 부분일 수 있다는 점을 강조하시는 것 같아요. 저랑은 별 상관이 없지만;; 댓글 피드백을 바로바로 받으시는 것 같아서 좋네요. 여담으로 모카 채널은 차와 무관하게도 많이 배웁니다. 말을 라이브로도 거침없이 잘하시고 영상 구성도 최적화돼서 프리젠테이션을 어떻게 해야 하는 구나 영감을 얻네요.

@tonu2991 3 ай бұрын

중국차 심상치 않다 테슬라 잘나간다 우리 현기도 주의하자고 영상 올리면 중국 테슬라 빤다고 욕하고 현기차 너무좋다 하고 영상 올리면 돈 먹었냐고 욕하고 제가 보기엔 모카 채널이 가장 정확한 중간점에서 양쪽 의견 다 고루 전달하시는데, 댓글은 항상 극단으로 치닫고 인신공격까지 하더라고요 그래서 더욱 조심스럽게만 말씀하시는게 아쉽습니다.

@xride5107 3 ай бұрын

이번에 ev3프리뷰가서 실차볼껀데 그전에 영상으로 예습합니다~~

@pilsungkim1072 3 ай бұрын

모카에서 주문할 때 하만/카돈 프리미엄 사운드를 선택하는지 궁금합니다.

@기억을보듬어 3 ай бұрын

영상을 보셔요

@pilsungkim1072 3 ай бұрын

봐도 없던데요... 허 참...

@기억을보듬어 3 ай бұрын

@@pilsungkim1072 마지막에 어떤 옵션 선택했는지 나와요.. 어스에 빌트인캠만 추가하셨네요..

@jkh0505 3 ай бұрын

@@pilsungkim1072이전 영상에서는 하만카돈 넣는다고 했어요.

@explainbug2846 3 ай бұрын

영상에서 나온 트림으로 구매하셨다면 아마 하만카돈은 따로 넣지 않으신것 같아요 하만으로 올려도 스피커 8개라서 굳이 넣지 않아도 될것 같다고 생각하신게 아닐지

@형-h8w 3 ай бұрын

ㅡ ㅡ 전기차를 타고 있는 사람이라면 저금액이 얼마나 저렴한 차인지 알수 있죠... 전기차 타는 사람만 이해 합니다...ㅋㅋㅋ

@빌라엠-z2c 3 ай бұрын

무채색 무광컬러가 전기차에 잘 어울려보이네요

@jeonghc112 3 ай бұрын

EV9에 EV3채용된 기능 안넣어주는것 좀 다뤄주시기를 ㅜ 1. 워크어웨이락 그랜저는 Ota로 해주고 EV9는 X EV3 아이오닉5 페리 EV6 페리는 O 2. ccNC WebOS EV3 는 들어감 EV9는 X 3. I PEDAL 3.0 EV3는 들어감 EV9는 X 4. 상시 후미등 EV3 O EV9X SDV의 시작이라고 그렇게 홍보했는데 그 비싼 EV9을 가장 사랑해서 빠르게 구매한 호구 오너들에게 당근을 줘야하는게 아닌지.. 상품개선만 기능 넣어주면 진짜 나쁜 놈든 너무 소홀해서 서운함이 큽니다

@오즈의마법사-p5b 3 ай бұрын

현기는 원래 잡은 고기 밥 안준다. 현기: 아쉬우면 팔고 ev9 페리로 사던가?

@jeonghc112 3 ай бұрын

@@오즈의마법사-p5b 진짜 그럴것같아서 겁남

@크리스김-m2t 3 ай бұрын

EV3 배터리 수명과 서비스기간, 교체비용은 어떻게 될까요?

@호이-b6y-h7b 2 ай бұрын

ev3에 들어가는 배터리가 350kw 충전도 버티는 스펙인데 400v시스템을 장착해놔서 150kw로 충전됩니다 이정도면 폐차할때까지 배터리 효율은 거의 그대로 일겁니다 운행내내 풀악셀 풀브레이크 하지 않는 이상은요 옛날 하이브리드나 전기차도 배터리제조사에서 연구하려고 50만km 정도 탄거 까봤다고 하는데 열화 많이 된건 80%대이고 열화 많이 안된건 90%대 정도로 잔존 수명이 남아 있었다고 합니다 대부분의 하이브리드, 전기차 배터리는 폐차할때까지 걱정안해도 되요 고장나지 않는이상요

@고급참치-x9v 3 ай бұрын

에어에 스타일 컴포트 정도만 넣어도 충분할꺼같네요

@Docker-o7b 3 ай бұрын

저도 롱레 어스로 계약했어요 (옵션 3개추가) 친환차 세제감면 + 경기도 보조금으로 3900 가성비 혜자템 😄😄😄

@힐링라이더-k4t 3 ай бұрын

돈 없는 서민들은 보조금 받아도 부담이 되는 가격이 맞음 돈 많은 사람이야. 몇천이 몇천으로 보일까? 절때 서민들은 넘보지말라는 식인듯

@trerou4300 3 ай бұрын

서민이 왜 차를 타냐 대중교통타 서민이 차를어캐타냐 거지인데

@boriten2 3 ай бұрын

"모니터링 or 드와" 중에 한가지만 선택시 좀더 유용한게 어떤 옵션일까요?!

@asahn2110 3 ай бұрын

둘다

@user-qgiotcbu0ydxg8j 3 ай бұрын

생각보다 가격이 좋아서 이거 구입한다는 사람 많던데요?? 다 자기 수준에 맞게 구입하면 되는 거고 전기차라 전비도 적게 들고 굿입니다!!

@boramshow 3 ай бұрын

어제 어스 롱레인지 옵션 3개 추가로 계약하고 왔어요. 영상 많이 도움됐어요. 감사해요

@차성민-c8x 3 ай бұрын

EV3 빌트인캠 보니까 후면 캠은 유리창 내부에 이격이 있어서 틴팅하게 애매해보이더라고요. 나중에 출고하게 되면 어떻게 틴팅하면 좋을지도 알려주시면 좋을 것 같아요.

@rang2fafa 3 ай бұрын

귀에 쏙쏙들어오게 잘 설명해주시고 디테일한 정보 항상 감사드립니다:)

@sulkysh 2 ай бұрын

모카님! 이제서야 모카님을 알게되었어요ㅎㅎ EV3 를 주말에 계약하러 가는데 와이프가 좀 걱정을해서 걱정을 덜어주고싶어서요… 저도 전기차는 처음이라 정보가많이 부족한데요. 화재사고나 문이안열려 대피를 못한다거나 하는 문제들에 대해 조심하는것 외에 안심될만한 정보가 없는지 조심스럽게 여쭤봅니다..! 😂 모카님도 계약하셨다고 하여 안심은 되는데 전기차는 아직 위험할 수 있는걸까요..? 추가로 영상 정말 유익했어요 필요한영상이었어요 정말감사합니다!

@김용환-v6t 3 ай бұрын

질문이요..sh나lh주택공사에서 임대,장기전세할때 차량가액이있는데 전기차같은경우 보조금을뺀 차량가격을 기준으로하나요 원가격으로하나요.?

@mocar_official 3 ай бұрын

보조금을 뺀 차량 가격으로 합니다. 다시말해 4000만원짜리 전기차에 1000만원 보조금을 받으면 3000만원짜리 차로 봅니다.

@jjyoo 3 ай бұрын

뺀가격요 제가 그랬었음.

@김용환-v6t 3 ай бұрын

감사합니다..항상시청하고있었는데 이제야구독하네요..앞으로 유익한정보 많이부탁드리겠습니다. 파이팅!!

@김용환-v6t 3 ай бұрын

@@검은수박-c5y 미안하네요 ..제가몸이불편해서 잘걷질못해서.. 아들하나사주려는데 걸림돌이될까봐..죄송합니다

@mocar_official 3 ай бұрын

@@김용환-v6t 아마 저분은 잘 몰라서 장난친다고 적은 댓글 같습니다. 해당 댓글은 삭제해놓겠습니다. 죄송합니다 댓글에 너무 신경쓰지 마십시오.

@오정민-e5b 3 ай бұрын

에어트림에서 V2L을 선택하지 않아도 V2L커넥터만 별도로 구입하면 사용가능한가요?

@태태-r3z 3 ай бұрын

일단 지금 호리존이나 배경천에 컬러조명쓰시나요? 얼굴에 노랗게 반사되어서 좋아보이지는 않아요(개인적 의견입니다) 옛날 스포티지 페이스리프트 할때 깔끔한 사무실 벽 배경(?)이 좋았습니다 저는-!

@쌍두마차 3 ай бұрын

빌트인캠 갑을박론. 상시로 하면 몇시간까지 가는지? 방전되면 12v 시동 안걸린다 ? 방전이안된다 전기차메인 배터리가. 잇어 방전이안된다??

@130i30 3 ай бұрын

구형 코나일렉트릭은 12v 방전 대비하여 시동 끈 상태에서도 자동으로 충전하는 기능이 있긴 했습니다

@빈-q6f 3 ай бұрын

독과점기업이 결정하는대로 따라가는 수 밖에요 전 중국차 신뢰하진 않지만 선택의 다양성과 경쟁을 위해 빨리 도입돠어야 한다고 봅니다

@가디언-b6e 3 ай бұрын

후측방경보시스템은 드라이브와이즈 옵션 넣어야만 하는거죠ㅠ.ㅠ

@vanishsorry1284 2 ай бұрын

이번 후측방은 모니터링에 포함되어 있습니다

@carrotpig1977 3 ай бұрын

누구에겐 3000만원 중반짜리 차가 세컨카로 슬리퍼처럼 대충 타고 다니기에 좋은 가격.. 누구에겐 그돈씨 마려운 가격.. 누구에겐 쳐다도 못보는 가격... 자본주의의 현실..

@Mr-oc6dg 3 ай бұрын

저도 그렇게 잘사는편은 아닙니다.. 현재 전기차중에는 가장싼게 맞고 3천만원 중반이라 해봐야 1천5백만원 넣고 할부 60개월하니 현재 사용하는 기름값보다 싸게나오더라구요.. 장거리 운전 하시는 분들은 전기차가 맞는거 같아요.. 5년이상만 타면 이득이니깐요..

@carrotpig1977 3 ай бұрын

@@Mr-oc6dg 아하.. 유류비 세이브한걸 할부로 전환하니 딱 맞네요!!

@호호하하-z3p 3 ай бұрын

북으로 ㄱㄱ

@one_piick 3 ай бұрын

@@Mr-oc6dg출퇴근 용도로 하루 2-30키로 정도 타면 어때요??

@carrotpig1977 3 ай бұрын

@@호호하하-z3p 뭔 북으로야 ㅋㅋㅋ 걍 자본주의의 현실이라고 한거지 공산주의 궈궈 한것도 아니고. 난 자본주의 지지자임.

@냔님-k1j 3 ай бұрын

전 나름 가격 괜찮게 나왔다고 생각되는데 Iccu 문제만 해결됐으면 구매하고 싶은데 iccu 해결됐나요???

@TR-kd7jg 3 ай бұрын

400v 시스템이라 아이오닉5ev6처럼 터진건 없어요

@냔님-k1j 3 ай бұрын

@@TR-kd7jg 그럼 iccu이슈랑 ev3이랑은 무관한건가요???

@keggyou7940 3 ай бұрын

급한거 아니라면 좀 지켜보세요.

@김범재-m4o 3 ай бұрын

E-GMP 플랫폼이라 ICCU입니다. 그리고 ICCU는 충전기 문제라 현기 그룹이 해결을 해 줄 수가 없습니다. BMW의 CCU 도 마찬가지로 충전기 문제구요. 테슬라의 인버터 이슈나 충전기 고장내는 이슈는 테슬라가 해결할 수 있지만 차량 제조사가 충전기 제조사들을 통제할 수 있는 건 아니라서 고장나면 그 때마다 교환하는 수밖에 없습니다.

@땃쥐-v7s 3 ай бұрын

@@김범재-m4o 충전기랑 상관 없는데요

@clguitar 3 ай бұрын

Ev3 나오는것 보니 개인적으론 아이오닉7 인지 9인지 돈 있으면 그거 사고 싶네요. 얼릉 공개 됐으면 좋겠습니다. 팰리세이드도 그렇고...

@by-nj7qw 3 ай бұрын

가격 싸다고 열일 하시지만 현실은 계약이 그렇게 좋치 않습니다. ㅋㅋ

@siniro15 3 ай бұрын

모니터링이랑 드라이브 와이즈 빼면 전기차 치고 합리적이죠

@광민이-v2j 3 ай бұрын

보조금이 없어서 차를 못사는 지역도 있습니다.

@hwahn5094 3 ай бұрын

중국에서는 윗급인EV5가 보조금없이도 2700인데 한국에는 EV5출시를 안하네요..lfp든 ncma든 소비자가 알아서 선택하게 해줬으면 더 좋았을듯

@ShonerYT 3 ай бұрын

오토기어에서는 역대급 계약 기록 나올거라거 하던데 ㄷ ㄷ

@아수라백작-u3i 3 ай бұрын

@@ShonerYT과연 누구말이 맞을지.. 거긴 너무 국뽕이라

@이현기-c3l 3 ай бұрын

한용아..참..안타깝다.. 현실을 직시해라..현기가 차값을 깍아주는게 아니쟎아.. 나라에서 국고보조해서 저렴해 지는거지..왜 이게 현대차가 깍아주는것처럼 얘기하냐고.. 지금 중국은 보조금 없앴는데..울나라도 보조금 없애면 과연 그게 싼 가격이니? 아..다르고 어 다르다..차에 엔진이 있는것도 아닌데 가격이 밧데리가격 존나 내리고 있는데..소형차가 싼가격일까?

@도준호-s7r 3 ай бұрын

뭐 아반떼 가격에 팔 줄 알았던 사람이 많았던 거겠지요. 자기들이 팔아도 그 가격엔 안팔텐데 ㅋㅋ

@CHOEMUI 3 ай бұрын

심지어 아반뗴 하브 풀옵 3500만원 넘음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ev3 롱박아도 더 저렴하게 구매가능한데 옵션 더 좋음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@month5623 3 ай бұрын

자기가 현기라고 자아 의탁 했네 ㅋㅋㅋㅋ

@runebwp1219 3 ай бұрын

저도 사고 싶은데 다른 채널에서 후측방 경고는 드라이브 와이즈에만 들어가 있다던데, 이건 진짜 필수인 거 같아서 고민이네요.. Hda2 는 필요없는데 후측방은..

@sogeum_inhyung 3 ай бұрын

테슬라 저가형 나오면 사야지~~

@김범재-m4o 3 ай бұрын

모델2를 기대하신다면 개인적으로는 부정적입니다. 기가팩토리 특성상 모델이 많아질 수록 비용증가는 오히려 늘어나는데다가 기존 모델3,모델Y재고량을 소진해야 하는 테슬라 입장에서 테슬라가 그렇게 대규모 투자여력이 있을지 의문이거든요.

@슉슈슉-u2v 3 ай бұрын

어스 스탠다드에 빌트인캠2 하만카돈 사운드 넣어서 계약했는데 스탠다드는 별로일까요,,,? 예산에 한정이 있어서 에어 롱레인지랑 계속 고민되네요😢

@HBRacing_GDRC 3 ай бұрын

스탠다드도 롱도 장거리 놀러갈때 중간 휴게소에서 화장실 간 사이에 급속 물립니다. 그래야 도착지 가서 여유로워요.

@jineu1467 3 ай бұрын

어스 스탠을 왜;; 에어 롱으로 가시지 어스 일반은 좀 전기차 타는 이유가 주행거리 아님?

@슉슈슉-u2v 3 ай бұрын

@@jineu1467 한달에 2500키로 정도 타는데 시내주행80 고속20이기도 하고 아파트라 충전시설 구비도 다 되있어서 롱까지는 필요없다고 생각하긴 했는데,,,

@이현명-i5y 3 ай бұрын

에어 롱레인지 추천이요!!! 그래도 전기차는 무조건 주행거리가 깡패인거 같아요 평소 주행거리가 짧으셔도 ㅋㅋ

@뿌쮸-v9c 3 ай бұрын

@@슉슈슉-u2v한달에 2500이면 많이 타시는거 아닌가요;; 단순 계산해도 스탠이면 3일에 1번은 충전해야 되는건데

@syson1604 3 ай бұрын

전기차 얘기만 나오면 부들거리는 애들 이유가 뭘까요? 전기차가 잘 되면 뭔가 손해 보는 업자들인가?나도 하이브리드 빠이지맘 첨으로 사고싶은 전기차라고 생각하는데 말이죠..

@yongtae-chung 3 ай бұрын

원래 변화의 큰 흐름이 있으면 무조건 적으로 반발심이 생깁니다.

@clk4 3 ай бұрын

각 가정당 충전기, 충전소 대량 배치 및 보조금만 없애면 아무도 반발심 안생김

@kimhappy2 3 ай бұрын

스마트폰과 AI, 무선이어폰과 스마트워치의 등장 시기에도 비아냥대는 사람은 많았습니다. 당시에 욕했던 사람들도 어느새 그 제품들을 쓰고 있죠.

@비공개-g9z 3 ай бұрын

그냥 조건반사적으로 부정적인 사람 많잖아요 그런 부류들이 익명이란 날개 달고 설치는 거임

@sncfratp 3 ай бұрын

에어롱레인지+모니터링+드라이브와이즈+빌트인캠2 계약 완료^^ 경기도 북부 모 지역 기준으로 세제혜택, 보조금 공제 후 최종가 3,700만원 예상합니다..

@마이다스S 3 ай бұрын

내년에 ev5가 진짜다

@bgw6682 3 ай бұрын

저 깡통모델인 에어에도 일반 엠비언트라이트가 들어가나요?? 트림에는 안적혀있길래~~

@코리아-h2w 3 ай бұрын

기아 홈 가서보시면 나오니깐 보세요

@처먹기전에뱃살을봐 3 ай бұрын

모카님이 말씀하셔서 들어간 기능일 수 도있지만 그렇지 않을수도있는데 너무 본인이 말해서 들어갔다고 말하는게 안좋게 보이네요

@jimistogus331 3 ай бұрын

얼른 다들 사셔서 iccu 개발비좀 대어주세요...

@SD-rv6fr 3 ай бұрын

ByD는 안사시나요

@키노피오-w2l 3 ай бұрын

이것도 iccu 걸리는거 아닌가요???

@chuwoo609 3 ай бұрын

일단 800v가 문제 된다고 하니 ev3는 400V라 문제는 안될 확률이 높다네요

@키노피오-w2l 3 ай бұрын

그렇군요 그래도 새차라 모카에서 잘 타는지 보고 1년듀ㅣ에 사야겠네요

@dokdo_is_kr 3 ай бұрын

ICCU 버전업 몇번 되고 터진다는 소리 쏙 들어간거 보면 또 모르겠어요 😅

@sncjdiwnsnssj 3 ай бұрын

베타테스터들 출동

@정윤상-w5e 3 ай бұрын

전기차라서 까이는 건지, 현기차라 까이는 건진 몰겠지만, 전기차 많이들 욕하고 안사면 이미 타는 사람들만 꿀빠는 거 같음. 몇백 만원 더 투자해서라도 전기차 사면 시간이 지날 수록 이득 보는 건 전기차 차주들 뿐.. 매달 기름값 20만원 나왔던 본인 기준으로 최소 14만원씩, 충전 혜택 잘 이용한다는 다른 사람들은 17만원을 아낀다는데.. 정숙성이랑 편의성도 생각하면 너무 만족스러움. 고속도로 톨비랑 공영주차장 반값도 적지 않게 이득보게 되고. 물론 집밥이나 회사밥 문제 없다는 전제 하에 ㅎㅎ

@TV-hz6cz 3 ай бұрын

충전구 위치는 모터가 앞에 있어서 옆에 있을까요 아님 유럽을 의식해서 일까요

@mocar_official 3 ай бұрын

배터리를 충전하려면 교류를 직류로 바꿔주는 온보드 차저라는게 있는데 (ICCU) 그게 있는 쪽에 충전포트를 만듭니다. 기존 엔진룸에 장착하는 쪽이 여러모로 생산에 유리합니다.

@dhk4348 3 ай бұрын

유럽(해외시장)의식이겠죠. 현대 전기차 메인이었던 아이오닉5국내서 2만대근처 판매되었는데, ev3는 년간 20만대 생산 목표라네요. 국내서 대중화성공한다해도 대부분은 해외판매겠지요.

@yongtae-chung 3 ай бұрын

충전이 전기차 구매의 첫번째 허들인데 충전구를 생산자 중심으로 만들다니..

@김범재-m4o 3 ай бұрын

내부공간 및 트렁크 공간확보를 위해 보닛아래에 파워트레인을 몰아 넣었기 때문에 앞쪽에 설치할 수밖에 없었습니다. 그래서 나름 준수한 트렁크공간이 나올 수 있었죠.

@yongtae-chung 3 ай бұрын

주요 장치가 앞에 있을 때 충전을 위한 배선을 뒤로 보내는건 왜 어려운가요?

@로카를 3 ай бұрын

ev3 롱레 어스에 쓸만한 옵션 넣었더니 그돈씨가 소환 되어서 이번에 800 만원 더 저렴한 풀옵 ev6 중고차 샀내요

@겐조-b2z 3 ай бұрын

저도 오늘 에어 롱레인지 계약하러 갑니다요 ㅎㅎ 신난다

@다다다다-y7q 3 ай бұрын

세컨카로 레이ev 생각했다가 ev3로 점점 이동 중입니다. gv70 오너인데 구입한지 3년 안됐습니다. 요즘은 팔고 전기차로 가고 싶은 마음입니다.

@DaeMangHa 3 ай бұрын

싼게 아니라 현재배터리 원자재가격 폭락이 반영되어 그정도 가격 아닐까요. 일부러 낮춘것은 아닐듯 합니다.

@kwon8479 3 ай бұрын

배터리ㅜ가격 내려간거는 아무더 생각안함

@Chovy_Gen.G 3 ай бұрын

소형가격에 비하면 비싼게 맞는거같은데 전기차여서 또 싸다고 생각들기도하고 원자재 가격 폭락해도 현기는 가격 안내리니깐 ... 테슬라야 싯가로 가격 바꿔버리는데 ev6나 아이오닉 동결한거보면 가격은 절대안내림

@beradin5147 3 ай бұрын

닭값 떨어진다고 치킨값 안싸지는거와 같읗걸요 ㅋㅋ

@dokdo_is_kr 3 ай бұрын

@@Chovy_Gen.Gccnc랑 빌트인캠2까지 해서 그정도 가격이면 사실상 인하 맞음 ㅇㅇ

@코리아-h2w 3 ай бұрын

테슬라는 그럼 중국산부품에 인건비 중국산밧데리인데 2500해야되는거아님????

@슈퍼맨-q5m 3 ай бұрын

좋은정보감사합니다

@morning8404 3 ай бұрын

3분이면 충전가능하고 첨단기능 있는 최신형 하브 내연차가 있는데 불편하고 비싼 소형차를 살 필요가 있을까요?

@SteveLauving-qu4lv 3 ай бұрын

너무 원론적인 얘기로 돌아가는 경향이 있긴 한데, 전기차 만족하며 타는 분들은 반대로 "집이나 회사가서 꽂아놓기만 하면 되는데, 주유소 찾아가는 시간에다가 기름 넣는 시간 3분을 더 들여야되요?"라고 반문합니다...

@asdfghqwerty5295 3 ай бұрын

전기차냐 하브차냐로 얘기를 시작해서 대형 중형 소형으로 얘기가 끝나네 ㅋㅋ

@dhk4348 3 ай бұрын

그 크고 첨단기능 풀로 처넣은 5천짜리 싼타페하브랑 ev3보다 실내 더좁은 구코나ev 두대 몰고있는데 대부분 코나ev타고다닙니다. 구형에 기름차 개조 ev인데도 성능,주행,주차 모든면에서 더 만족스러워요. 충전은 몇년전부터 어딜가든 목적지나,고속도로휴게소에서 급속이 넘쳐나서 생각보다 안불편해요.

@clk4 3 ай бұрын

@@SteveLauving-qu4lv왜 우리나라 전기차 점유율이 낮은지 알겠어요

@jhkim4578 3 ай бұрын

@@SteveLauving-qu4lv이건 궤변임. 이런 주장하는 사람들이 은근 보이던데 초창기 아이폰 사용자들이 발열을... 겨울철에 따뜻해서 오히려 좋아... 라고 하던 걸 보는 기분.

@아바마 3 ай бұрын

에어 롱레+모니터링+빌트인캠2로 계약했어요~~

@4idad Ай бұрын

드라이브 와이즈도 필요하지 않나 싶은데 안하신 이유를 여쭤봐도 될까요? 위 영상에서도 드와는 뺐다는데 제가 잘 몰라서요.

@hwahn5094 3 ай бұрын

르노 오로라1은 안사나요?

@sanggyunshin1139 3 ай бұрын

그게차는 아니잖아요

@eonyaaa 3 ай бұрын

안녕하세요 EV3와 EX30 크기 차이가 어느정도 일까요? Ex30실내 뒷좌석이 정말 좁은것 같더라구요

@unknown-ob9xp 3 ай бұрын

크게 욕심없으면 에어 롱레인지에 빌트인캠 박는게 젤 가성비로 타고다니기 좋을듯

@sano6272 3 ай бұрын

요즘은 블박보다 빌트인캠인가요?? 연비 많이 차이날런지..

@kyoungdugkim9045 3 ай бұрын

전기차 사고 싶은 마음이 드는 EV3 가격 주행거리 500KM 옵션도 기본으로 많이들어가고 괜찮은것 같다

@CGR2 3 ай бұрын

중국에서 EV5 깡통을 보조금 없이 2700만원에 팔고 있고 한국에서 EV3 깡통을 보조금 없이 3950만원에 팔고 있음

@김범재-m4o 3 ай бұрын

중국은 제조사에 보조금을 줍니다. 그래서 유럽에서 불공정무역으로 보고 있는 거구요. 그런데 중국 EV5 깡통의 기능이 EV3 깡통의 기능이 별차이 없나요? 제가 알기로는 차이가 많이 나는 걸로 아는데요?

@sdy801 3 ай бұрын

중국 보조금 없음 그리고 기아가 중국에서 팔리는것도 없어서 보조금 수령 못함

@김범재-m4o 3 ай бұрын

@@sdy801 헝다가 자동차 산업 접으면서 중국정부에 반환해야 할 보조금에 대한 보도가 이미 있었죠. 중국정부 공식적으로 보조금이 있다고 인정한 적이 없는 건 맞습니다. 배터리 보조금은 얼마전에 없앴구요. 유럽에서 중국정부의 보조금에 대해서 조사를 하고 있으니 그 결론이 나오면 다시 판단하면 될 겁니다.

@sdy801 3 ай бұрын

@@김범재-m4o 그러니깐 님은 기아가 중국한테 보조금을 받고 2700에 판다는거 잖아요?

@김범재-m4o 3 ай бұрын

@@sdy801 네

@모스크바-v1s 3 ай бұрын

정부는 전기차 보조금제도 없에면서 차값을 내리는 정책도 나와야 되는데 보조금도 정부에서 몇대준다고 공지해야 제한적으로만 주는것이고.. 또한 전기차 충전 인프라를 늘리고 복지측면을 늘려야 사람들이 전기차를 사지.. 보조금만 대기업에게 퍼주고 비싼차를 서민들에게 보조금을 주니 차값이 저렴하다라고 이해시키는 측면이 많아서 답답하네..

@Minrea_Jo 3 ай бұрын

니로 타면서 1년에 기름값 200만원 넘게 쓰는 입장에서 니로 하브 값주고 살수 있으면 싼거 맞음. 전기요금은 1년에 몇십이면 될거니. 넘어가고 싶은데 니로처럼 트렁크가 너무 작은거 같아서 ev5 기다려야 될듯

@사이카-b9m 3 ай бұрын

ev6 1년 5만키로 주행 해서 2년째 10만키로 넘겼습니다 아파트에서 집밥있어서 완속으로 1kw에 242원씩 충전해서 월18~20사이 나옵니다 전 90펀센트 고속도로 10퍼센트 국도 다닙니다 그리고 톨비50프로 할인 이거 진짜 개꿀임 참고 해보세요

@fog_cloud 3 ай бұрын

@@사이카-b9m 연장 예상하시는분들이 많긴 하지만 일단 톨비 50%는 올해까지긴 하죠

@rreg-h4m 3 ай бұрын

저도 트렁크가 좀더 크면해서 ev5기다립니다 ev3보다 500정도만 비싸면 대박인데 ㅎ

@RoverLeeROV 3 ай бұрын

스튜디오 배경이 예전이훨씬 나은거같아요 ㅎ

@gilmok 3 ай бұрын

올해초 르노xm3 하브 풀옵션 견적이 3천중반대였습니다. 이정도 가격이면 전기차와 하브 가격대가 많이 좁아진거고 기아에서 가격대 고민을 많이 한 흔적이 보이구요. 기존 전기차 차주로 이정도면 꽤 선방한 가격이라고 봅니다.

@강기석-k8z 3 ай бұрын

중국 Ev5 lfp 2800 보조금 없음 한국 ev3 ncm4200 보조금 왕창 전장만 30cm 차이가남 ev3는 그냥 캐스퍼 전기차임 과연 한국에 ev5 얼마에 팔지 궁금함 저위에 두개놓고 비교하면 ev5 사지 누가 3 사겠음 현기는 테슬라 처럼 전기차 가격을 낮추려는 노력도 안함 세금을 제돈인냥 가격에 반영하고

@seobdong 3 ай бұрын

왜 자꾸 비싸서 팔리질 않는 니로랑 비교를 하는지…니로랑 비교하면 싸지. 근데 사람들은 기존 전기차가 얼마고 그런걸 따지는게 아니지. 전기차의 대중화가 되고 사람들이 가솔린에서도 넘어가기엔 그냥 체감적으로 비쌈.

@qiangli7438 3 ай бұрын

소형차가 옵션좀때리고 취득세들어가면 4000만 ....

@코리아-h2w 3 ай бұрын

여기서 취득세가 왜? 내연기관이든 무슨차든 취득세 안내나요?

@Rooms1408 3 ай бұрын

EV3의 가격이나 상품에 대한 유튜버들과 대중의 반응을 비교하면, 유튜버들이 대중 쪽에 있다기보다는 판매자쪽에 치우져 있다는 것을 알려준다고 봅니다. 국내에서는 특히 현기차 거스르고 자동차 유튜버 하기 어렵겠죠.

@stevek26 3 ай бұрын

어차피 판매량으로 말해주는데 뭔 판매사 타령임 걍 좋은차는 대중의 선택을 보면됨

@karas3383 3 ай бұрын

디자인 가격 모두 괜찮은 것같아요😊 내년에 기변을 해 볼까 고민중입니다 ㅎㅎ

@1호-o6j 3 ай бұрын

비싸다니까요. 소형차가 5200만원인데 유튜버들 죄다 "이건 싼겁니다!" 이러고들 있어요... 주입식 교육의 나라 아니랄까봐;; 누가 봐도 보조금 100% 나오니까 차값을 그만큼 올린거잔아요.

@s냐옹z 3 ай бұрын

싼것 맞음..

@manghur9598 3 ай бұрын

전기차는 전기차끼리 비교해야죠 글고 영상에서도 말했듯이 하이브리드가격과 비슷할 정도로 내려왔는데요

@당구하이런난구풀이 3 ай бұрын

Ev5 내년에 나온다고 하셨는데 내년에 나오면 사려하는데 지금 Ev3 사는것과 내년에 기다렸다가 ev5 사는것 어떤게 좋을까요?

@점-c8r 3 ай бұрын

전 어스 롱레이지+드라이브와이즈+빌트인 캠2 계약했습니다.

@joyeonkim9444 3 ай бұрын

얼마예요?

@YEONS00 3 ай бұрын

@@joyeonkim9444 기아자동차 - ev3 - 견적내기 ㄱㄱ

@점-c8r 3 ай бұрын

@@joyeonkim9444 아직 보조금이 확정 안되었다고 해서 정확한 금액은 아니나 4100만 예상 합니다. 서울시 기준.

@jakewon284 3 ай бұрын

@@joyeonkim9444보조금 받아도 거의 4천 초중반일듯

@hare10041 3 ай бұрын

내가 전기차 산다면 딱 이정도로 뽑고싶음

@차상조-f5m 3 ай бұрын

옆에 테이블같은 팔걸이가 있고없고 정면 보고 햄버거 먹는데 흘리는거랑 무슨 상관인지 ㅎㅎ

@케플러-o5p 3 ай бұрын

BYD런칭하면 바로 구매해줘요. 궁금.

@HEROCHO-qi4he 3 ай бұрын

다른 전기차랑 뭐랑 비교할꺼없이 지금 전기차들 가격 자체가 그냥 비싸다고,,, 내연기관 1년 3만키로(+5년간) 이상타는거 아니면 유지비, 정비비,세금, 유류세 다 더해도 전기차가 비쌈 / 니로 하이브리드도 하이브리드 인기있을때 가격 확 올려놓고 정말 비정상적인 가격임 , 불과 2년 전에 중형suv 쏘렌토 하이브리드(프레스티지+선택옵션 크렐빼고 전부추가)를 혜택 다받고 3천 8백만원대에 삼

@youseha562 3 ай бұрын

중국 EV5는 2700만원인 부분때문에 사람들이 가격 기대 많이 했는대 기존 니로EV보다는 싸졌지만 기존 니로EV가 이상할정도로 비싼가격이었던거라서 기대치에 못미치는듯 이미 저정도 가격대는 토레스EVX에서 보여줬던거라서 더작은 차니 더 저렴하게 나올거라 생각했는대 가격이 애매함. 싼데 비싸다라고 해야되나.. 레이EV를 제외하고 가장 저렴한 전기차니까 당분간 판매량은 잘 나올듯 싶긴 합니다. 저는 주택이라 충전문제때문에 다음차는 하이브리드 갈수 밖에 없어요.

@H올가 3 ай бұрын

니로 처음에 지금처럼 비싸지 않았습니다, 출시한지 1년 지나고 200만원 올리는 바람에 지금의 가격이 되었어요 배터리값 내렸다는데 왜 가격변동이 없었을까요 ev3때문이 아닐까 생각합니다, 니로보다 싸다고 여론형성이 되겠죠

@송산포도-u4k 3 ай бұрын

LFP배터리면 ev3도 가격이 저렴 하겠지요? 세컨카 개념 시내주행 이면 스텐다드 깡통으로 가성비 있게 타면 좋을꺼 같네요.

@신준섭-f5j 2 ай бұрын

⁠ 전기차의 단점 1.충전 집밥 회사밥 있으면 다된다고 하지만 멀리나가면 고속도로에서 충전해야하는대 열에 아홉 충전소 대기시간 장난아님 그리고 내연기관 주유할정도 시간만큼 충전안되면 그전엔 시기상조 그리고 여름 겨울 일반적인 총 주행거리보다 엄청 떨어짐 2.인프라 구축 집밥 회사밥이 없는이상 주유소처럼 어딜가든 잘 보여야하는대 아직 그런곳이 충분하지도 않고 찾아가도 충전시간이 너무 오래걸림 출근이나 퇴근하고 와서 아니면 급할때 충전해야하는대 오래걸리고 항상 기본 충전을 미리 해놔야한다는 생각을 해야함 3.화재및전자장비 내연기관도 화재가 나지만 전기차는 전자장비로 되어있어서 문잠겨서 못나오는 사례 속출 그대로 타죽고 화재나면 끌수도 없고 다타서 불 꺼질때까지 지켜봐야함 4.정비 회사에서 차를 만들면 뭐할까? 실질적으로 이것에 대해 문제가 발생했을때 전문적으로 정비할줄 아는사람이 없음 내연기관도 못고칠정도의 수준의차가 있는대 전기차는 그냥 무지할정도임 고장이나 문제가 생기면 무시하고 타거나 그대로 폐차 해야함 그리고 부르는게 값임 정비비용으로 덤탱이 쓸일이 많을듯 5.배터리 위험및비용 배터리가 충격에 약하기 때문에 혹시나 충격으로인해 교체를 받을수 있으나 무한교체도 아니고 딱 한번 교체해주고 그다음부턴 문제가 생기면 본인부담인대 차값이 나가는 가격임 그러면 폐차하던지 몰래 속이고 중고차 딜러한테팔면 그것도 문제됨 6.전기충전비용 초창기 대비 전기충전비용 많이 올랐음 점점 내연기관이랑 차 가격 비슷해지고 전기차 보편화 될때쯤엔 100프로 전기충전비용 점점 올라가서 결국 내연기관이랑 도찐개찐 가격됨 7.차량가격 보조금 받으면 싸다싸다 하지만 보조금도 매년 계속 깍이고 있고 비슷한급 내연기관 타면 차량 가격차이로 인해 실질적으로 5년이상부터 이득봄 5년때에 차 바꾸는 사람은 굳이 불편한거 생각하면서 탈이유가 없음 그리고 대체제로서 하이브리드가 있기 때문에 판매량이나 중고차 가격방어 보면 알겠지만 어느정도 운행이 좀 있다하면 하이브리드 타는게 맘편하고 좋음 사람들이 많이 찾는댄 다 이유가 있음

@univers-oniln 3 ай бұрын

유독 전기차가 비싸서 3천만원대가 싸게 보이는거지 사실2천만원대 까지 내려가야 많은 소비자들이 생길듯

@최지용-r2n 3 ай бұрын

안내려가도 대안이 없으면 다 살겁니다.

@바람-e3w 3 ай бұрын

캐스퍼 2천만원.,.ㅋㅋ

@홍길동-n1f 3 ай бұрын

정답. 이차 비싸요. 작은차를 저가격에 판다는게

@코리아-h2w 3 ай бұрын

2천에팔면 현대직원들 월급나오겠나??

@univers-oniln 3 ай бұрын

@@코리아-h2w 그니까 ㅋㅋ2천에 팔아도 마진이 남겨져야되는데 그게안돼니 아직 전기차는 아니다 이거지 ㅋ

@ancorp3826 3 ай бұрын

수고하십니다! 혹시나 미국가시면 포드 매버릭 & 하이브리드도좀 보고 싶습니다! ㅋ

@바반 3 ай бұрын

자꾸 지금의 가격의 당연시 되는 분이기 절대 만들면 안된다고 생각됨 2000만원 미만의 400km 주행 가능 차량이 나와야 함

@코리아-h2w 3 ай бұрын

님이 만드세요

@gdk5039 3 ай бұрын

천마력 오버, 영암 서킷 1분 30초 언더로 도는 스포츠 주행성, 카본 세라믹 브레이크 기본 옵션 이렇게 천만원 정도로 팔면 삼

@코리아-h2w 3 ай бұрын

@@gdk5039 평생 버스타고다녀

@비공개-g9z 3 ай бұрын

아직 과도기라 당분간 절대 불가능...

@민주-m6u 3 ай бұрын

현기 만 보조금 많이주고 쌍용 은 조금주고 성능 차이도 없구만 현기는 정말 땅끝까지 떨어져야한다 독점도 정도꺽해먹어야지

@CoLoPi7 3 ай бұрын

기아의 ev 할부도 정리해주실 수 있을까요?

@mocar_official 3 ай бұрын

정보라기보다 너무 마케팅적인거라... 아직 계획이 없습니다.

@130i30 3 ай бұрын

할부 계산기 들어가서 계산하세요

@CoLoPi7 3 ай бұрын

@@mocar_official 헉 그렇군요 답변 감사합니다:)

@seung-rolee2612 3 ай бұрын

좋은말로 할때 비상용완속충전케이블 챙겨줘라

@무당시대생존법 3 ай бұрын

뭐랴..에어트림 가성비 높다고 그리 홍보해주고..지들은 어스트림 사는거야? 어스트림이면..재고오닉 가는게 답 아닌가?

@운칠기삼-j2k 3 ай бұрын

배터리가 어디꺼 들어가는데 고작 350km 가나요? 국내산 삼원계배터리가 아닌가요? 중국산 배터리 들어간 차는 구매가 많이 꺼려지는데... 르노나 씽용차는 국내 배터리 들어간다는데.

@mocar_official 3 ай бұрын

국산 배터리 들어갑니다. 510km 주행 가능합니다.

@jeongmooyoo8692 3 ай бұрын

미니 컨트리맨 같음

@sangilbyun3479 3 ай бұрын

코란도 전기차가 출시 되었죠. ev3와 비교하면 ev3가격이 괜찮은데 생각이 드는 반면 ev5를 생각하면 갸우뚱 하게 됩니다. 문제는 ev4, ev5는 어떻게 할것인가. 옵션 부분은 롱레인지 + 옵션 해서 보조금 포함 600-700 추가하면 탈만한 차가 되더군요. 개인적으로 중국 때문인지 모르겠지만 전기차 가격이 내려오는것은 매우 긍정적이라 생각 합니다.

@May_the_chihuahua 2 ай бұрын

코란도 전기차가 어디있음??

@sangilbyun3479 2 ай бұрын

@@May_the_chihuahua 코란도 전기차 있어요 코란도EV

@박진영-p9w 3 ай бұрын

Ev3 사서 또 직원들 주면 최소 일주일에서 한달안에 사고난다😂😂😂😂😂

@YSSONG-br2ht 3 ай бұрын

회사차도 자기차처럼 안전하게 타세요😊

@박명훈-m4k 3 ай бұрын

블루가 맘에 드네요 총알 좀 더 모으고 내년에 노려야겠네요

@myoungsiknoh1761 3 ай бұрын

아니 1900만원 짜리 BYD 평택항에 도착했다며 곧 나올텐데 기다리지

@안드로메다-f5l 3 ай бұрын

네 그거 사실분은 기다리고 사시고 국산차 사실분들은 저같이 국산차 사시면 됩니다

@Gimlet6051 2 ай бұрын

그게 1900만원에 나오면 제가 님 사드리겠습니다 대신 서울기준 2500넘으면 님이 저한테 사주시구요.

@yky333 3 ай бұрын

기존 니로ev가 말도안되게비싼거라곤 생각을 안하나?ㅋㅋ 도로 돌아다니면 니로전기차 한달에 한두대 볼까말까인데 ㅋㅋㅋㅋ ev3가 니로보다 좀더작다고아는데 그럼에도 그가격이면 비싼거라고 느끼는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-moscowlee 3 ай бұрын

디자인 보고 계약했다가 실물 크기 보고 취소 할듯

@Ssss5-ry8yg 3 ай бұрын

그러니깐 니로로 물타기 하는게 꼭 현기 앞잡이 행동 하는중

@박상혁-n3z 3 ай бұрын

가족차로알아봐야지 했다가 크기대비 금액이 쫌 나오더라구요 하려면 롱레인지로 해야하는게 맞을거같아 봤는데... 그냥 쏘랜토 가솔린하려구요ㅎ

@inkjet5297 3 ай бұрын

EV3, 스포티지 하이브리드 가격대가 상당 부분 겹칩니다. 몇 달 내 스포티지가 페이스리프트 거치면 완전히 겹칠테구요... 전기차 가격이 많이 내려오긴 했네요. 전 1년 반 전에 스포티지 하이브리드 출고해서 잘 타고 있지만, 지금 구매한다면 EV3 살 것 같네요. 외장은 셀토스 만한데, 실내 공간은 스포티지랑 큰 차이 없어 보이더라구요.

@LTH91 3 ай бұрын

실내공간이 스포티지랑 차이가 꽤 날텐데요..

@inkjet5297 3 ай бұрын

@@LTH91 전기차니까 같은 크기의 셀토스보단 넓고 스포티지보다는 좁겠죠.

@사이카-b9m 3 ай бұрын

트렁크에 애기 짐 넣을거면 스포티지 사셔야 합니다 트렁크가 고려사항 아님 ev3정도면 충분함

@LTH91 3 ай бұрын

@@inkjet5297 그니까요.. 작성자분이 실내공간 차이가없다고 해서 한 말입니다

@inkjet5297 3 ай бұрын

@@LTH91 네. 정확히 말씀드리자면 2열 공간에 큰차이가 없을 것이다, 라는 뜻이었습니다~ 윗분 말씀대로 트렁크 공간에선 차이가 날 겁니다.

@세츠-g5i 3 ай бұрын

중국에서 파는 ev5 가격이랑 비교되는거 같아요. 과연 ev5는 국내 출시가가 얼마나 비싸질지도 기대가 되네요.

@dokdo_is_kr 3 ай бұрын

중국은 국산 전기차 보조금 없어요. 그래서 그가격에 파는거고 보조금 있는 나라는 우리나라랑 가격 비슷할겁니다

@군영양 3 ай бұрын

일단 전기차 보조금을 없애야 할듯. 뭔 보조금 때문에 가격이 싸보이는데 제조사들이 차 값을 그거땜에 일부러 안내리거나 덜 내리는 느낌

@사마귀-o8z 3 ай бұрын

적당한 가격 같은데.. 다들 왜이리 화가 나있음..?

@리라꾸-f1z 3 ай бұрын

나같이 주말마다 왕복 400km면 롱레인지가 답인데, 세컨으로는 엄두가 안나는 가격이라 메인차량으로 구매해야하는데....4인기준 공간은 또 작단 말죠. 초년생이 타기는 또 싸냐....전기차중엔 싸지만, 가솔린대비는 너무 비싸죠. 하이브리드랑 가격이 같다지만, 솔직히 가솔린에서 전기차로 넘어가는 수요를 잡기에는 너무 좁고 비싼듯. 그돈씨...나오죠.

@clk4 3 ай бұрын

괜히 아반떼가 사회초년생 차가 되는게 아니죠 잔고장 적고 연비 좋고, 최고트림가도 2600만원대 가성비로 뽑으면 2300쯤에도 가능 ev3 뿐만 아니라 걍 전기차 자체가 사회초년생이 탈수가 없는 차량임..전체적으로 기본사양이 높기때문에

@김범재-m4o 3 ай бұрын

주말마다 왕복 400km면 엔진오일을 1년에 두번은 가셔야 할 듯한데요? EV3를 못사실 정도면 내연기관자동차는 사셔 봤자 유지를 못하실 것같습니다.

@홍길동-n1f 3 ай бұрын

이차 비쌈

@Myongoinglife 3 ай бұрын

모카가 잘 못했네. 차량 판매가격은 판매가격이고 보조금은 별도이지, 보조금 포함해 판매가격이다 이리 말하니 다들 곡해 할 수 있는거지. 그리고 세제혜택 보조금도 명확히 해 주세요.

@130i30 3 ай бұрын

?? 보조금을 주는데 당연히 포함해서 계산하는거 아닌가요

@jhkim4578 3 ай бұрын

@@130i30애매한 것이... 그 보조금 현기차가 주는 거 아니고 내가 낸 세금에서 나가는 거....

@Myongoinglife 3 ай бұрын

@@130i30 보통 판매가는 현기차가 내는 가격이고 매입가는 보조금 포함 얘기 할 수는 있어도 보조금 포함된걸 판매가라 하니까 사람들이 헷갈려 하는 것임. 판매가+보조금=구매가 이지 판매가=구매가 가 아님요.

@김범재-m4o 3 ай бұрын

@@jhkim4578보조금을 지급을 안 할 수는 있습니다. 중국처럼 신규 번호판은 전기차만 등록할 수 있게 하면 됩니다. 님 세금 전혀 안듭니다.

@flying_donggas 3 ай бұрын

스텐다드 보조금 평범하게 주고 2천 중반은 와야 싼거지. 3천 시작이 싸다 할 수 있나.

@user-fdj83wnk6r 3 ай бұрын

깡통이라는 단어에 매몰되어 가격표 보지도 않고 말하는분들 많죠. 깡통도 동급 상옵급 옵션이고 충분히 탈만한데요.

@놀자-l2z 3 ай бұрын

어제 기아 홈피에서 견적을 뽑았어요 에어 롱레인지 취등록세 포함 4879만원 만원 밑으로는 뺐어요 옵션은 3개 컨비니언스 드라이브 와이즈 빌트인 캠 우리 지역 니로 전기차가 보조금 1200 그거 적용하면 가격이 대략 3600정도 이게 전기차에서는 싸다고 하지만 여러 사람들이 지적하는 데로 대중화를 위해서 나온 가격이 저 정도면 전기차를 타던 사람들만 살거고 일부 조금의 사람들만 유입될거라고 봅니다

@user-fdj83wnk6r 3 ай бұрын

@@놀자-l2z 스탠다드로 비교한다면 코나 하이브리드가 취등록세 포함하면 ev3보다 비싸고 셀토스도 가격 차이가 얼마 안납니다. 내연차와 비슷한 가격대라면 내연차 고려하던사람도 알아볼만 하겠죠. 그리고 에어 롱레인지 보조금 1200받으시면 차값만 3400정도일텐데 이정도면 내연차와 비교할만 하죠. 취득세 140만원까지 면제되어 내연차랑 비교했을때 큰 차이가 없게됩니다.

@놀자-l2z 3 ай бұрын

@@user-fdj83wnk6r 취등록세 면제 아닙니다 홈피에 보면 취등록세 얼마인지 나와 있습니다 그리고 전기차의 대중화라면서 나온 것입니다 아마 전기차로 넘어가려 했던 사람들도 저 처럼 2~3년 더 관망할 듯 하네요

@user-fdj83wnk6r 3 ай бұрын

@@놀자-l2z 원래 금액에 140만원 까준다구요. 대중화라면서 나왔다고 내연차보다 싸야하나요? 전기차가 내연차보다 비싸다고 여겨졌던 물건이고 실제로 장점이 더 많은건데요? 하이브리드랑 가격 비슷하다면 가격 적절하게 나왔죠. 내연차랑 같은 가격을 기대하는건 욕심이죠. 대중화를 위해서 나온가격이라고 저는 생각이 들던데요. 국내에서 일단 이거보다 가성비 좋은 전기차는 없거든요.

@놀자-l2z 3 ай бұрын

@@user-fdj83wnk6r 맞습니다 현제 나온 전기차 중에선 가성비가 좋습니다 그런데 전기차를 타던 사람들만 아는 가성비 아닙니까? 나 같은 대부분의 일반인들은 본인들이 타던 엔진차와 비교를 할 것 아닙니까! 그런 일반적인 자동차 오너들 보고 바보냐 저 정도면 가성비 갑이다! 라고 이야기 해봐야 안 먹히죠 사람들 대부분 차 한데 가지고 있을건데 소형이라고 분류되는 차에 저 정도 금액은 비싸다 그러니 큰 차를 산다는 거잖아요 이해 안될 부분은 아니죠