쌍용 토레스 특별한 시승기, 서울-부산 왕복!...실제 연비, 승차감, 크루즈, 에어컨까지!

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김한용의 MOCAR

김한용의 MOCAR

Күн бұрын

쌍용 토레스 서울-부산 왕복 해봤습니다...연비, 승차감, 크루즈 작동 해보니! 정말 편안하게 잘 만들었다!
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김한용 hy.kim@mocar.kr
0:00 모터쇼가 끝나서 토레스 타고 서울 올라갑니다!
2:00 승차감 좋은데 타이어는 좀 바꾸자
2:55 아이신 6단 변속기...고속도로 연비 측정!
4:54 어댑티브 크루즈 (IACC) 사용해본다!
6:35 장거리에 매우 편한 토레스 시트...현대기아차 보다 낫다
8:24 머리공간이 굉장히 넉넉하다
8:59 내비게이션 화면, 인터페이스 아쉬워
10:10 유일한 걱정은 품질관리! 쌍용차 임직원들이 잘해야 합니다!
11:16 고속도로 연비는 11.3km/l 로 보통, 에어컨이 엄청 강해!
11:45 룸 램프, 오디오 볼륨 인터페이스에 아쉬움 있어
13:40 뒷좌석에도 앉아봤습니다
15:15 아쉬운 점들 : 출발할 때 튀어나가는 느낌, 드라이브모드 인터페이스 등

Пікірлер: 1 600
@mocar_official
@mocar_official 2 жыл бұрын
* 볼륨조절은 내비게이션 화면을 아래로 쓸어 내린 후에 할 수 있다고 합니다. 제가 잘 알았어야 하는데, 정말 죄송합니다. ㅠㅠ 오해 없으시도록 관련 영상을 한번 더 찍어 올리겠습니다. * - 응모링크 : forms.gle/buLsS4D9qGsmdgJs8 - 구독자 여러분들 감사해요 90만 같이 가즈아!! 애플 맥북 에어와 에어팟프로를 드리는 이벤트 진행중입니다.
@user-kc5yc3pw3d
@user-kc5yc3pw3d 2 жыл бұрын
옆집은 벤츠주던디..
@nongdary
@nongdary 2 жыл бұрын
모카는 맛있는 순한맛~ 착해~
@JoyDaddy83
@JoyDaddy83 2 жыл бұрын
어떻게 생각하면 직관적이지 못하다는 뜻이기도하죠 장거리시승기 너무좋네요!
@user-ci4zj7wm2l
@user-ci4zj7wm2l 2 жыл бұрын
영상 잘보고 가요~~
@yulumbus
@yulumbus 2 жыл бұрын
쌍용차는 그냥 막연히 별로다 라는 생각이 있었는데 시승기 보니 좋은것 같네요.
@dearsum6523
@dearsum6523 2 жыл бұрын
쌍용이 정말 흥해서 회사가 다시 일어서 시장 경쟁력을 갖춰 소비자들의 선택 폭이 넓어지길 바래요!! 쌍용 화이팅!!!
@AlwaysHappy2u
@AlwaysHappy2u 2 жыл бұрын
좋은 시승기... 큰 도움 되었습니다. 쌍용차가 이렇게 차를 잘 만들지 몰랐는데.. 기대를 안해서 그런지.. 더 놀랍습니다. 독점적인 국내 자동차 시장에서 이제라도 더 다양한 선택지가 나왔으면 좋겠네요..
@user-zn2nu4in2w
@user-zn2nu4in2w 2 жыл бұрын
역시 모카입니다~모카님덕분에 차에대한 관심도가 한층 업그레이드 되었어요~차 구매 하면서 이렇게 꼼꼼히 알아는건 처음이네요~시승후기 감사히 잘 보고갑니다~수고하셨어요^^
@user-ur1nr9rf1i
@user-ur1nr9rf1i 2 жыл бұрын
영상 올라올때마다 잘 보고 있어요 전문적으로 그렇지마누너무 과하니 않고 쉽게 알려주셔서 넘 좋은거 같아요
@TV-ks9bv
@TV-ks9bv 2 жыл бұрын
장거리 시승기 궁금했는데 잘봤습니다. 감사합니다.
@user-dk7uy7nt3s
@user-dk7uy7nt3s 2 жыл бұрын
믿을만한 시승기 였습니다. 진심 감사합니다.
@user-eu3qj5ni7l
@user-eu3qj5ni7l 2 жыл бұрын
모터쇼가서 혹시나 뵐수 있지 않을까 기대했는데 내가 늦게 왔다는걸 깨닫고 아쉬움을 뒤로하고 구경만 잘하다 왔네요 ㅎㅎ 매번 영상 재밌게 시청하고 있습니다~ 모카 화이팅!!
@user-cm2ki7nj3t
@user-cm2ki7nj3t 2 жыл бұрын
장거리 시승기 잘 봤어요. 고생 하셨네요. 토레스의 장단점을 잘 요약해 주신 것 같네요.ㅎ
@snakebig5939
@snakebig5939 2 жыл бұрын
Good
@user-ji4kq5yi5i
@user-ji4kq5yi5i 2 жыл бұрын
소비자입장에서, 대의적 측면에서도 솔까 정말 적절히 잘 표현하십니다. 자동차발전에 많은 도움되고 고객이 선택할수있는 정보에 정말 도움됩니다. 감사합니다.
@user-zz2ox5id1p
@user-zz2ox5id1p 2 жыл бұрын
역시 모카 최곱니다. 너무 잘 봤습니다. 세부적으로 잘 알려주셔서 간접적으로 도움 많이되었습니다.~~^^
@roller.tv77
@roller.tv77 2 жыл бұрын
알찬 시승기 재밌네요👍👍😁
@sonz1237
@sonz1237 2 жыл бұрын
토레스 네비게이션은 이미 쌍용측에서 문제를 인지하고 있고 내부 소프트웨어 업데이트를 통해 개선하겠다고 말 했다고 합니다! 10월 출고차는 소프트웨어 업데이트가 된 채로 나오고 그 이전 차들은 서비스센터가면 무료로 업데이트 해 준다고 합니다!
@riretf
@riretf 2 жыл бұрын
차가 최소 8월부터 받을수있으니 8월 9월 10월 초까지는 인도받은분들 제발 참고하세요
@user-ch8dk1im2x
@user-ch8dk1im2x 2 жыл бұрын
직원인가요? ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
@paulmy8738
@paulmy8738 2 жыл бұрын
자동업데이트가 아니고 서비스센터를 번거롭게 찾아가야하는거에요?
@sonz1237
@sonz1237 2 жыл бұрын
@@user-ch8dk1im2x 직원 아닙니다..ㅋㅋ 그냥 차에 관심이 많아서 여러 유튜브 찾다보니 봤어요 ㅎㅎ
@sonz1237
@sonz1237 2 жыл бұрын
@@paulmy8738 그건 저도 잘.. 네비 업데이트는 자동으로 업데이트가 가능하다는 말은 들은 적 있지만 소프트웨어는 모르겠네요 ㅎㅎ
@user-de2ge5ri4t
@user-de2ge5ri4t 2 жыл бұрын
모카 채널 너무 좋아요 항상 도움이 많이되요~
@user-oi2pm7jx8r
@user-oi2pm7jx8r Жыл бұрын
와 토레스에 진심이신 모카 ㅋㅋㅋ 첫차사기위해 알아보다 토레스 출시전부터 계속 정보 모으고 시승기도 보고 하는데 모카가 젤 이해하기쉽고 디테일해요
@user-ks7ho1cv5w
@user-ks7ho1cv5w 2 жыл бұрын
고생 많으셨습니다~ 저의 토레스도 얼른 출고 되었으면 좋겠네요^^
@user-dp5un1cb3s
@user-dp5un1cb3s Жыл бұрын
쌍용의 승승장구를 응원합니다. 회사를 지켜낸것은 직원들이 지켜낸거라 생각합니다. 직원들이 더이상 아픔을 겪는 회사로 기억되지 않기를 바랍니다
@user-ey1qw2es4h
@user-ey1qw2es4h 2 жыл бұрын
저도 오늘 퇴근후 토레스 시승하러 갑니다! 장거리 시승 궁금했었는데...덕분에 잘 보고 갑니다~
@user-wh6qv5bx9i
@user-wh6qv5bx9i 2 жыл бұрын
고생하셨습니다. 관심가지고 있었는데 리뷰해주셔서 고맙습니다.
@newton9047
@newton9047 2 жыл бұрын
와~ 모카님 우리 동네 오셨네요. 저도 주말에 모터쇼 갑니다. 궁금했던 장거리 시승기 넘 감사합니다! ^^
@FirstSnow109
@FirstSnow109 2 жыл бұрын
시승기 잘 봤습니다. 다음에는 토레스 도심지 시승기 한번 해주세요. 대형마트 주차장 이동시 앞뒤범퍼쪽 쓸림 없는지도 궁금합니다. 영상 만드시느라 고생하셨어여
@sunkim3999
@sunkim3999 2 жыл бұрын
주차장에 카니발이나 렉스턴스포츠가 있으면 쓸림없이 충분한 넓이 입니다.
@bluemelon009
@bluemelon009 2 жыл бұрын
장시간 시승기가 신뢰감을 주네요. 잘 봤습니다~
@user-hu3tz3xy3d
@user-hu3tz3xy3d 2 жыл бұрын
정말 설명도 꼼꼼하게 잘해주셔서 끝까지 정주행했네요. 시트문제. 인터페이스 불편함. 통풍(에어컨) 과할정도로 시원함? ㅋ 연비 아쉬움등 정말 유익한 영상이였어요~. 끝으로 현기차 일감몰아주기의 폐해를 제대로 짚어주신 것도 마음에 들었어요~ ㅎ
@skywish8590
@skywish8590 2 жыл бұрын
시청 전인데 두근두근하네요~ 감사합니다.
@user-im8jc4dt1i
@user-im8jc4dt1i 2 жыл бұрын
쌍용차가 이번에 힘든 상황에서도 최대한으로 최상의 결과물을 만들어낸거 같네요 아쉬운부분도 있지만 앞으로도 이렇게만 만들어준다면 더 발전할것 같아 기대가 됩니다
@junhan3295
@junhan3295 2 жыл бұрын
직원인거 너무 T남요
@user-sp3or2bs5x
@user-sp3or2bs5x 2 жыл бұрын
@@junhan3295 쌍용이 잘되어야 경쟁이 생기는거지요 ㅋ 삐딱하게 생각하시는데 좀 넓게 생각하세요;;
@mcko8303
@mcko8303 2 жыл бұрын
늘 그렇듯 리뷰 맛집은 다르네요. 고생하셨고 좋은 리뷰 잘봤습니다.
@dong-bd8ds
@dong-bd8ds 2 жыл бұрын
쌍용 피드백 끝장나네여! 여름에 저같은 땀쟁이는 통풍쎈차가 너무필요합니다 ㅋㅋ 내년에 꼭사야겟어요!
@jerry-h8s
@jerry-h8s 2 жыл бұрын
다음에 차를 구매를 할려고 생각중인데 좋은정보를 주셔서 감사합니다
@Ice_Galaxy
@Ice_Galaxy 2 жыл бұрын
17:47 크.... 진짜 신경 많이 쓰려했다는게 보이는 세부옵션들 좋네요. 내 차를 타는 것에 만족감을 느낄 수 있는 요소가 많아보입니다.
@user-xl4st5il5l
@user-xl4st5il5l 2 жыл бұрын
오우 역시 디테일한 리뷰감사합니다~ 근데 고속연비가 11인건 많이 아쉽네요 ㅠㅠ 고유가시대인데..하긴 한번에 갑자기 모든걸 다갖춘차가 나오면 말이안되죠!! 리뷰잘봤습니다~
@freefree2701
@freefree2701 2 жыл бұрын
궁금했는데 감사히 잘봤습니다!! 역시 최고 옆에분은 왤케 후까시를잡고계신지ㅎㅎㅎㅎ
@papacamper_choi
@papacamper_choi Жыл бұрын
영상 구독 하고 있습니다! 좋은 정보 감사합니다.
@user-ku8oe1ng2t
@user-ku8oe1ng2t 2 жыл бұрын
연비는 쬐끔 아쉬운데. 에어컨이 미친듯이 시원하다니..... 너무 좋은 것....
@michael_cardrivelove
@michael_cardrivelove 2 жыл бұрын
저는 연비 무난하다 봅니다 4륜에 20인치 휠사이즈고 성인3명이 탑승하고 촬영장비까지 실려있는 상태에서 그정도 연비이면.... 음 무난하네요^^ 모카모카모카👍👍🏻👍👍🏻👍
@user-fp1gj7nl3z
@user-fp1gj7nl3z 2 жыл бұрын
설명이 너무좋아서 매번보고있습니다
@moonlightcamping4560
@moonlightcamping4560 2 жыл бұрын
오늘 영상도 너무 유익 했습니다. 마음을 정하는데 많은 도움이 되었어요~~! 감사합니다.
@user-mp2mu5fn1h
@user-mp2mu5fn1h 2 жыл бұрын
쌍용흥해라 김한용TV도 흥하자~!!좋은 리뷰 감사합니다
@qiangli7438
@qiangli7438 2 жыл бұрын
도어 쪽에도 엠비언트라이트 들어가네요 이쁘고 감성이 나는데요 ? 소형 Suv도 도어쪽에 넣어주면좋겠네요
@user-fr2sn2os8k
@user-fr2sn2os8k 2 жыл бұрын
궁금한게 많았는데 많은 의문이 해결됐습니다 좋은 영상 감사핫니다
@tmkim7086
@tmkim7086 2 жыл бұрын
가감없이 장단점을 확 짚어주시네요 ㅋㅋ 아쉬운 점 확실하게 말해주는게 좋습니다. 톤도 편하시고 ㅋㅋㅋ
@cha_cha07
@cha_cha07 2 жыл бұрын
10월에 네비 소프트웨어 업글을 통해 화면을 크게 해줄 예정이고 사운드의 경우 화면을 스마트폰처럼 맨위 상단에서 아래로 내리면 사운드 조절 가능합니다~
@kpark2158
@kpark2158 2 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다 제가 10월쯤 차을 받지싶은데 그때는 업글되어나오겠내요^-^
@user-ls8tw8kh6x
@user-ls8tw8kh6x 2 жыл бұрын
솔찍히 이 형 리뷰가 제일 좋아요!
@byeonggukim6418
@byeonggukim6418 2 жыл бұрын
영상 잘 보고갑니다. 시승기 좋습니다:)
@user-hg3kk3so2q
@user-hg3kk3so2q 2 жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다
@TheRudol94
@TheRudol94 2 жыл бұрын
토레스 너무 멋져요!! 화이팅!
@user-xb3vz2jt4d
@user-xb3vz2jt4d 2 жыл бұрын
왕복800키로 겁나 고생 하셧네요 좋은영상 잘보고 갑니당
@user-in4mp5fd4f
@user-in4mp5fd4f 2 жыл бұрын
상세한 시승기 잘봤습니다 90만 구독자 이유를 알것 같습니다 건승하세요~^^!!!
@musik1811
@musik1811 2 жыл бұрын
믿고 보는 모카!! 최고👍🏻
@haksoon5
@haksoon5 2 жыл бұрын
오..에어컨과 통풍시트가 강한건 칭찬할만하네요...^^
@user-vz9sc8ww8c
@user-vz9sc8ww8c 2 жыл бұрын
결국 소비자가 계약서를 쓰고 구매를 할 만큼의 매력이 있냐 인데 토레스는 매력있는 자동차 같네요
@user-gb3jt9zq9f
@user-gb3jt9zq9f 2 жыл бұрын
늘 재밌는 영상 감사합니다.
@user-mm2ir9ui3k
@user-mm2ir9ui3k 2 жыл бұрын
쌍용 차주 입장에서 토레스가 잘되어서 기분이 좋네요~
@user-km8sf6nk5x
@user-km8sf6nk5x 2 жыл бұрын
장거리 연비가 아쉽네요. 시승기 잘봤어요. 수고많으셨어요~^^
@user-wb8mb6nn8w
@user-wb8mb6nn8w 2 жыл бұрын
거의모든 기능이 터치식이니 쌍용에서 피드백만 잘해서 업데이트만 해준다면 괜찮을듯싶네요
@user-gz5lj2re5g
@user-gz5lj2re5g 2 жыл бұрын
저도 이생각함...공조기부분도 죄다 전자식이라...
@user-ec4ve7cz2t
@user-ec4ve7cz2t Жыл бұрын
언제봐도 김한용님은 디테일 그 자체시네요~ 자동차 회사에서 김한용 님에게 많은조언을 구하시거나 벤치마킹 하시면 좋을듯 합니다. 쌍용차 잘 되길 바랍니다^^
@user-zc6qs2kq5b
@user-zc6qs2kq5b 2 жыл бұрын
재밋게 잘봤습니다 3만 얼릉 넘고 골드버튼 가즈아
@user-ug2jx9lm9k
@user-ug2jx9lm9k 2 жыл бұрын
네비게이션 음량 조절은 핸드폰처럼 위에서 아래로 쓸어내리면 음량조절하는 바가 내려오는걸로 알고있어요
@youngsamkim2892
@youngsamkim2892 2 жыл бұрын
캬...김한용 기자의 미친 디테일...자동차 유튜브 업계의 지존이다.
@user-ps2sj2ql3i
@user-ps2sj2ql3i Жыл бұрын
지존이라, 하면서도 님도안붙이고 기자의로 나가네. 그래도 명색이 모카를세우신 대표님인데. 너무하대를 하는것 아니요.업계의 지존이라고 극찬은 왜하는지.. 당신같이 김한용대표를 경청한지 20년이상 보아왔는데..내가어느듯 70순이코앞에와있고 김한용대표도 이젠 한오십이되엇을텐데..존중을 좀 제대로 하던지......
@King_Aaa
@King_Aaa Жыл бұрын
@@user-ps2sj2ql3i ㅋㅋ
@youngjoonlee6122
@youngjoonlee6122 2 жыл бұрын
오늘도 잘보고 갑니다 ㅎㅎ
@kg-hw5lg
@kg-hw5lg Жыл бұрын
토레스 차 너무 이뻐요 설명도 어쩜 잘해주실까~ 토레스 갖고 싶은 차네요
@navigator_bear7194
@navigator_bear7194 2 жыл бұрын
음.. 단점까지 지적해주고 명석하게 분석해주셔서 감사합니다. 방송을 본 보람이 있었습니다. 수고하셨습니다.
@user-rs7ol4wo1u
@user-rs7ol4wo1u 2 жыл бұрын
개인적으로 머리공간 넓은게 너무 좋음 레이 타봤는데 머리공간이 주먹3개는 들어가는듯 그만큼 연비에서 불리하고 공기저항 많이 받긴 하는데 각각 장단점이 있는듯
@user-cq5vy2nn2k
@user-cq5vy2nn2k 2 жыл бұрын
정말 유익하네요 토레스 시승 멋져요
@user-df2xo9tj5o
@user-df2xo9tj5o 2 жыл бұрын
좋은정보 시승기 감사합니다
@wingman1p
@wingman1p 2 жыл бұрын
쌍용이 토레스를 기점으로 잘 되었으면 좋겠습니다.^^ 모카도 항상 번창하기를 기원합니다~^^
@rawrats0
@rawrats0 2 жыл бұрын
정말 멋있고 씬풀하고 사랑스러운 차입니다. 하지만 .. 싸기까지 하고 남은건 문제점을 처리하는게 어떨지가 관건이네요.
@user-wk4kg9cw5c
@user-wk4kg9cw5c 2 жыл бұрын
자동차 유투브 많이 보는데 모카체널이 유익한 정보를 알려주기보단 이상하게 영상을 보면서 마음이 편하네요 매일 보면서 그이유를 찾는중인데 아직 찾지 못하고 있어요 직접보면서 대화를 나뉘봐야 이유를 알수 있을까 생각이드네요 ㅎ (일반인은 자동차를 어떻게 생각하고 있는가) 이러한 컨텐츠도 만들어 보세요 ^^;
@AA-lh8gj
@AA-lh8gj 2 жыл бұрын
와 너무 부럽습니다. 정말 토레스 ㅠ ㅠ 넘 멋있게 생겼군요
@Byeongjin_gaming
@Byeongjin_gaming 2 жыл бұрын
장거리 시승도 가능한가보네요! 어제 제주도에서도 만났습니다!
@user-nd8cf3rl6k
@user-nd8cf3rl6k 2 жыл бұрын
오 이런 시승기 너무좋아요 굿
@user-fw2xm4ef1f
@user-fw2xm4ef1f Жыл бұрын
토레스 유용한 정보 감사합니다~
@rickp4812
@rickp4812 2 жыл бұрын
시트 컬러가 잘 나온 것 같네요. 모카색은 너무 올드해보이고 아이보리컬러나 샌드 베이지는 이염 걱정이 되는데 저정도의 코코아색이라면 이쁨과 관리를 동시에 잡을 것 같네요. 그리고 현기에서는 스티어링휠 컬러가 중형 이상급은 되야 시트컬러랑 맞춰주던데 확실히 블랙이 아니고 시트색이랑 맞춰놓으니 훨씬 실내가 사는 느낌이 나네요. 그리고 개인적으로 쌍용은 회사 규모나 차종 수로 봤을 때 어차피 자사 인포시스템 개발할 여력이 안될 것 같은데 아이나비보단 볼보나 르노처럼 구글 오토모티브 받아서 쓰는게 유저들에게나 회사나 더 좋을 것 같아요.
@JamieLee_8673
@JamieLee_8673 2 жыл бұрын
항상 잘 보고 있습니다. 쌍용이 더 좋아지길 기대합니다.
@user-ii3pc4di4c
@user-ii3pc4di4c 2 жыл бұрын
안녕하세요, 어떻게 지내세요? 만나서 반가워요
@epsrns8998
@epsrns8998 2 жыл бұрын
8월에 출고 4륜 선루프뺀 풀옵션인데 너무 기대됩니다 세컨카도 렉스턴 칸이라 비교도 해볼꺼 같아요 쌍용살리기 ❤️
@user-rj5vt9nf2l
@user-rj5vt9nf2l Жыл бұрын
좋은 시승기 잘 봤습니다.
@user-fg3zw2vf6c
@user-fg3zw2vf6c 2 жыл бұрын
통풍시트 강한거는 땀많은사람한테는 진짜 좋아요~
@user-ko1gz7ts3k
@user-ko1gz7ts3k 2 жыл бұрын
그런데~~~ 다른 회사도 연비측정할때 성인 3~4명탑승하고 에어컨 빵빵하게 틀고 연비측정하나요?????? 이런식으로 호도하면 안되지 않나?? 한국에너지 관리공단 자료에 의하면 에어컨 틀때와 안틀때 연비차이가 가솔린/경유 구분없이 최대 30%까지 차이나는것으로 나왔는데~~ 의도적이 아니길 바람...
@younuson7024
@younuson7024 2 жыл бұрын
2륜같은경우는 연비가 더 잘나오겠죠? 시내복합연비는 어느정도 될까요
@user-ko3tc5ox5m
@user-ko3tc5ox5m 2 жыл бұрын
쌍용이 토레스로 시작해서 다시 살아나주었음 좋겠네요..!
@taehoon345
@taehoon345 2 жыл бұрын
부산모터쇼에서 토레스 짐카나로 타봤는데 꽤 잘 돌고 잘 달려서 정말 잘 만들었다는 생각이 들었습니다 ㅎㅎ
@user-pr6fy5ol5z
@user-pr6fy5ol5z 2 жыл бұрын
원래 아침먹을땨 틀어놓기만하지 댓은 잘 안다는데요. 요즘 현기차량 시트가 언젠가부터 (그랜저IG때부터?)불편하다 생각햇엇는데 콕 찝어주시니 너무 후련하네요. 마치 거북목을 유발하는것같은 헤드레스트가 너무 불펀하네요 대표적으로 이비식스도 그렇고...ㅠ
@user-rj7bb1ks4j
@user-rj7bb1ks4j 2 жыл бұрын
썬룹,사륜,옆에박스?투톤컬러 빼고 다집어넣긴했는데 3350정도나오더군요 후회없는 선택일까요
@Hyunsik_Kim
@Hyunsik_Kim 2 жыл бұрын
인터페이스야 업데이트로 개선하면 될 문제고, 6단 자동변속이랑 연비가 아쉬운 차지만 잘 만들었네요
@minchulkim8441
@minchulkim8441 2 жыл бұрын
전반적으로 문제점은 인터페이스네요 개발자분들이 앞으로 여러 영상들을 참고해준다면 더 멋진 차가 되겠어요 쌍용 응원합니다 !!
@user-tc1zd2qr5t
@user-tc1zd2qr5t 2 жыл бұрын
제가 좋아하는 자동차 채널👍
@disarmyourvoice
@disarmyourvoice 2 жыл бұрын
많이 안타는데 짐실을일이 가끔있는사람한테 딱이겠군요. iacc에 완전정지 재출발 기능이 되는지 궁금하네요.
@khb79113
@khb79113 2 жыл бұрын
안녕하세요 ^^ 궁굼한 질문요~ 혹시 기름 만땅 주유비가 얼마정도 나올까요?
@user-ve9ze4er6l
@user-ve9ze4er6l 2 жыл бұрын
다인탑승에 4륜고려하면 2륜에 일상적인 1인주행시에는 연비가 더 올라가긴하겠네요. 고객인도되면 인증들이 나올테니 지켜보다 구매해야겠습니다 ㅎㅎ
@happybs_TV
@happybs_TV 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직하게 장단점을 짚어주시는게 너무 좋습니다!
@Caaaa111
@Caaaa111 Жыл бұрын
안녕하세요 ㅎㅎ 질문있어서 드립니다 직업이 프리랜서인데 짐을 많이싣고, 차를 통한 주행 자체가 많고, 고속도로 주행도 하긴하지만 수도권 시내 주행, 가다서다를 반복하는 경우가 굉장히 많습니다 이럴 경우 토레스 2륜으로 다니게되면 연비가 좋게 나오지는 않겠죠? 이런경우 연비는 다른 디젤 이나 하이브리드가 더 좋은건 알고 있지만 그냥 여쭤 봅니다 ㅎㅎ
@user-wp6yl7xj7l
@user-wp6yl7xj7l 2 жыл бұрын
쌍용은 뭐랄까 왠지 좀 떨어져도 좋다고 하면서 응원해주고 싶은 그런 애잔함이 있어요 부디 좋은회사로 거듭나시기를
@taekkeunyoon1618
@taekkeunyoon1618 2 жыл бұрын
어뎁티브 사용시 추월할때 자동 가속기능이 있으면 좋겠어요.2차로 주행시 추월을 위해 좌측 깜박이 넣으면 바로 앞차와거리 관계없이 가속이 이루어지고 운전자가 추월차선에 바로 진입하도록.. 볼보의 이 기능이 요긴한데 리스펙 코란도,토레스 모두 이런 기능이 없습니다.아이신6단 고속도로 연비셋팅이 말씀처럼 정말 아쉬워요.6단이나5단이나 차이가 없어요.
@eunsookkim2400
@eunsookkim2400 2 жыл бұрын
잘 봤습니다 리스펙코란도도 연비를 거의 11km입니다 코란도 차주이다보니 토레스에 관심을 많이 가지고 있습니다 쌍용차는 묵직함과 안정성을 기반으로 차를 구입하시는 분들이 많으십니다 그리고 김한용의 모카는 믿을만한 정보라는걸 느끼는게 장단점을 과감하게 말해줍니다 그게 정말 맘에 듭니다
@taesooyoon2326
@taesooyoon2326 2 жыл бұрын
오우,,,,,이사만루체 자막, 사용해주셔서 감사합니다.
@maxchoi793
@maxchoi793 2 жыл бұрын
장거리 시승기 신선하고 좋네요
@to-dm2ng
@to-dm2ng 2 жыл бұрын
아마 해운대쪽 운전을 주로 하셔서 그런듯 합니다 ㅋㅋ 서부산은 어우...
@user-dz5vp5jj9e
@user-dz5vp5jj9e 2 жыл бұрын
기다렸던 영상이네요 항상 수고하십니다
@bachookimchi
@bachookimchi 2 жыл бұрын
쌍용의 성공과행복을 기원합니다.
@MiniMini_Daddy
@MiniMini_Daddy 2 жыл бұрын
가족차를 고민중인데 토레스 시승해봐야겠어요
@ari4622
@ari4622 2 жыл бұрын
자동차 관련 유튜버들이 많기는 하지만, 해박한 지식과 재밌는 맨트 유머 늘 유쾌하게 시청하고 있습니다! 더운 여름철 건강 잘 챙기세요~^^
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