RAJANYA KERETA EKSEKUTIF TERMAHAL DI INDONESIA🇮🇩🔥 Naik KA ARGO BROMO ANGGREK Jakarta Surabaya

[@DimasPNugraha]

Nilai jual utama ARGO BROMO ANGGREK memang dari segi waktu sih, tapi kalau harga termahalnya mepet 1 juta, worth it ngga nih menurut kalian? 😁

[@FarrellGreenEye]

Kayaknya lebih baik turun harga agar lebih worth. Soalnya dulu aja untuk rute Jakarta-Semarang tarifnya persis Argo Muria/Sindoro, jadi mungkin untuk Jakarta-Surabaya bisa maksimal di 800 ribu saja? (tarif teratasnya)

[@putriannisa-nz8nc]

untuk tarif batas atasnya ketika high season?

[@ironman-j4x]

sering sering naik ini aja @DimasPNugraha

[@barokahjaya351]

Seriuskah skr HARGA ARGO BROMO ANGGREK 1jt?😱 Njir 10th lalu msh 550rb. Gak nyangka naiknya hampir 100%

[@Adolphification]

Kalo udah kelas kayak gini, lihatnya bukan Dari value lagi, tapi ya dari keunggulan yang ditawarkan....makanya di tiap2 pasar ada kelas yang namanya kelas value...kalo di KA ya kayak eko NG, kalo di angkutan darat lainnya, bus sleeper, dll....

[@hamdanihamid7943]

Wooow Keren Juga Kereta Api Argo Bromo Anggrek Termahal Di Indonesia Dan Tercepat Di Lintas Jalur Utara Dari Jakarta Ke Surabaya. Kita Do'akan Semoga Kang Dimas P Nugraha Lancar Selalu Dan Mudah Rezeki, Aamiin🙏🙂👍

[@DimasPNugraha]

Aamiin, terimakasih 😁🙏

[@dimasadhiyaksa2345]

Videonya enak utk disimak, bahasanya lugas dan agak nyantai.. keren lahhh

[@DimasPNugraha]

Terimakasih ☺️🙏

[@raditya9795]

Pengen banget nyobain naik Argo Bromo Anggrek lagi, terakhir naik Argo Bromo Anggrek bulan Agustus kemarin dari Gambir ke Semarang Tawang.

[@DimasPNugraha]

Monggo gaskeun 😁

[@aristarkhussuharto]

Waou yg makan di restorasi rame banget, mas Dimas.

[@DimasPNugraha]

Kebetulan pas jam makan siang juga kak, makanya rame 😁

[@davinthariqalkantri4144]

Aba masih masuk akal harga mahal rangkaian bagus lah pasundan matarmaja pasundan mahal tp rasa garut cibatuan matarmaja mahal rasa dhoho itu bener 2 😢

[@PrayogaRizkyadipratama-vm5eg]

Naik kereta api Argo Bromo anggrek kebanggaan saya nih

[@DimasPNugraha]

Mantap 👍🔥

[@elangdewabrata5186]

Koreksi penyebutannya. Kereta bukan gerbong. Karena itu sarana untuk penumpang. Beda dengan gerbong yg mn itu merupakan sarana untuk barang mas dim 😁🙏

[@andrelayichi]

Sleeper nya enak ga ya buat jalan malam? Gegara mutiara timur ga ada hilal nya mau ga mau naek anggrek sekalian daripada sembrani. Langsung lanjut perjalanan lagi.

[@DimasPNugraha]

Enak kok

[@andrelayichi]

@@DimasPNugraha siap.

[@anandaputra4971]

kereta api favoritku dari kecil☺️

[@DimasPNugraha]

Mantaap 👍🔥

[@bachtiarputra9109]

Sprti ny KAI, musuh berat dgn perokok2 knp tdk sprti bus ada smoking area ny, kan bnyak pangsa pasar yg perokok kna perokok pindah ke bus bus 27 trns 500 rb bsa ngrokok di kasih makan,,,,

[@IndrawanGamingStudio]

Sang Raja Jalur Utara

[@DimasPNugraha]

Betuull 😁

[@dimasindrawan2161]

Halo mas dim gmn kabarnya

[@DimasPNugraha]

Alhamdulillah sehat kak 😁

[@dimaseri895]

Mau nanya mas kalo mas kan naik kereta sering ya kalo saya mau bikin face recognition tapi naik kereta itu bisa 2 bulan sekalian itu kalo mau naik lagi daftar lagi apa engga ya?

[@DimasPNugraha]

Gaperlu kak, sekali daftar untuk seterusnya

[@Ramdhanipermana]

Klo kta admin kai klo ufh melakukan selvi face recocnition ga perlu cetak tiket lagi mas... kok mas Dimas masih cetsk tiket

[@DimasPNugraha]

Opsional itu kak, kalo saya sih utk koleksi aja 😂

[@Ramdhanipermana]

@DimasPNugraha 🤣🤣🤣🤣... iya jga ya saya jga sama sih kya seneng ja gitu maenin mesin cetak tiket

[@laudepirera]

Hadir bang ☝

[@DimasPNugraha]

Wah sungkem dulu nih bang 😂🙇‍♂️

[@HanifRamadhan-i2n]

Kayak nya pintu ts KA aba harus di recall deh biar safety

[@DimasPNugraha]

Infonya sih TS yg saya naiki ini lagi di recall

[@HanifRamadhan-i2n]

@DimasPNugraha oh

[@arsyanendra5637]

Next bkin vdeo ka harina donk 😊

[@DimasPNugraha]

Sudah pernah bikin sebelumny, bisa dicek yaa, untuk versi fulltripnya ditunggu aja ya 😁

[@Kabib2an]

Kereta apapun tidak worth it harganya dibanding bus. Dgn harga yg lebih murah, bis menawarkan kenyamanan yg lebih mulai tempat duduk+legrest hingga fasilitas spt snack, service makan

[@ntznbgzt]

maaf nih, city center to city center gak..? Naik bis itu boring, senyaman2nya naik bis, yaaa gitu aja. Ugal sana sini ga senyaman kereta. Dan cuma bikin kaya juragan bis doang yang kemaruk itu, harga bis sekarang itu jatuhnya cuan luber2 bos. Lu bilang murah pun juragan udah cuan gede. Nih gw kasih bayangan biar lu mikirnya lebih canggih dikit, itu pun kalo sanggup baca; Pertama, dia ga provide stasiun, ga ada parkiran, iya kalo masuk terminal faktanya kebanyakan di pinggir jalan, pun kalau ada poolnya yaa fasilitasnya ga se besar kereta. Artinya harga tiket bis premium sekarang diskon 50% pun harusnya cuan luber, apalagi gak diskon, mandi emas itu juragan haha. Kedua, karyawan PO bis ga sebanyak kereta, karyawan KAI 28 ribu orang. Sekali gajian, itu putern ekonominya sangat masif. Belum lagi vendor ini itu dll. Multiplier effect nya jauh lebih besar. Duit yang lu keluarin buat beli tiket kereta memutar perekonomian jauh lebih besar, dibanding lu naik bis yang cuma bikin kaya si juragan bis. Bisnis modal kecil cuan luber2 ya jadi juragan bis. FAKTA. Ketiga, bis daya angkut terbatas dan cost per km kereta jauh lebih efisien. Lu ga bisa bantah fisika. Artinya jelas pergerakan ekonomi jauh lebih besar, dan historisnya setiap kota perkembangan peradabannya diawali dari stasiun kereta, liat maps. Ditengahnya selalu stasiun kereta. Keempat, service makan mesti mampir dulu, buang waktu. Kelima, Judulnya transportasi publik tapi bukan milik publik, bukan real milik publik, milik negara tapi ya milik JURAGAN. Hidup cuma karena subsidi bbm. tanpa subsidi bbm kelar idupnya. Alias mereka masih netek sama negara. Keenam, Kereta semua profit balik ke negara. Kalo juragan PO bus cuan dipake buat jalan 2 keluar negeri foya2. hahaha... Ketujuh, di masa depan daya dukung jalan raya dan tol terbatas, di masa depan kereta menjadi tulang punggung pergerakan ekonomi. Dan liat di seluruh dunia, tren nya sama semua membangun infrastruktur kereta. Jauh lebih reliable dan efisien.

[@FPI-Entertainment2040-p8r]

Betul itu bro 😁

[@davinthariqalkantri4144]

Pak trip ke malang dong pake jayabaya balik majapahit biar tau perbandingan nya wkwl

[@DimasPNugraha]

Ditunggu aja yaa 😁

[@jokole8359]

Semenjak harganya tidak terjangkau oleh saya..... Saya tidak pernah naik argo bromo...... Sebaiknya harga tiket yg ke semarang diturunkan

[@RezaWahyuAnggoroOfficial]

Kalau 3 stasiun di hapusin otomatis di ganti dengan harga tiket kereta argo bromo anggrek naik lah

[@DimasPNugraha]

Semoga jangan naik lagi ya 😅

[@davinthariqalkantri4144]

Aba gapeka 25 kayanya ls cn pk

[@DimasPNugraha]

Let's see nanti yaa 😁

[@dimasnur1170]

Minusnya argo bromo ruang toiletnya yang sempit buat orang yang gendut hehe

[@ulayadaffa9591]

Ekonomi Eksekutf New Generation rangkaiannya sama toiletnya pun sama

[@davinthariqalkantri4144]

Kereta mahal boss

[@DimasPNugraha]

Yooiii 😁