DIMINUA O RISCO DE QUEDA, VEJA O PNEU POR ESSE ÂNGULO - Durvalcareca

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[@EltonSantos18]

A única coisa que falta é Durval dar Certificado de Curso de Pilotagem pra quem assistir todos os vídeos. Durval, me faltam palavras para elogiar e agradecer o seu trabalho. Vídeo luxo. Valeu Feelho.

[@wstilben]

Elton Pereira tb acho! No mínimo, chico!

[@tommoura4909]

Mais didático impossível. Parabéns pela qualidade da explicação. #VídeoLuxo

[@durvalcareca]

Veja por esse ângulo feeelho, vai te ajudar a não se matar de grátis hahaha. O próximo é missão Elvira em solo desconhecido an. Tamo together

[@welltoncaw8259]

Boa noite Durval! Tudo bem? Poderia fazer um vídeo fazendo um comparativo entre os pneus metzeler sportec M7, Rosso 3, Power RS e pilot street Radial todas nas medidas 150/60 R17 qual o melhor custo benefício para uso Urbano e estradas. Aproveita a quarentena e ajuda seus seguidores por favor nunca te pedi nada kkkkkkkk... Abraços aprendo muito com você!!!

[@junioraclj9205]

Seria Morungaba an? 🤔 Valeu Durval!!! Luxo.

[@recruta300]

Cara mais didático do que isso impossível. Parabéns Durval pela dedicação em passar as informações de uma forma leve e divertida. Já aprendi muito com vc .

[@ClaudioVolber]

Resumo: Se frear em pé e o pneu perder o grip a moto provavelmente vai continuar em pé, se frear com a moto deitada e o pneu perder o grip provavelmente você só rala a bunda, na melhor das hipóteses!

[@mkt.fit_group]

Dica do Durva: Se for correr na noite, leve luvas da Rev'it. kkkkkk

[@danielteodoza6868]

Também estou esperando meu certificado do curso de pilotagem DC EAD, tamo togetheeerssssss, auuuuuuuuuuuu

[@edsonpablocs]

Kkkk esse cara é todo ralado, quebrado, trincado.. mas é fera demais! 🤟🏻

[@SuzukiMHS]

Assunto sobre frenagem já está bem repetitivo. Mas foi bom ver na prática como pneu se comporta assim. Mesmo assunto, porém sendo abordado de maneiras diferentes contribui para enriquecer o assunto. Sensacional parabéns pela sua dedicação, também vale um agradecimento as pessoas a sua volta Durval que instigaram você a revelar sua experiência e conhecimento de pilotagem, pois muitos sabem, mas nem todos conseguem transmitir a informação de modo didático.

[@lukeskywalker6985]

Viu como correr na rua é mais perigoso que andar de moto!? KKKKKK

[@durvalcareca]

Demais nao corro mais hahaha, odeio aeróbico puta bagulho de salame, só faço para manter o peso e a saúde auuuu

[@lukeskywalker6985]

Durvalcareca 🤣🤣🤣 boa Chico isso aí!

[@rodoliveirarj]

Que explicação bem embasada cientificamente. Merece até defender isso em uma tese de doutorado.

[@netolife]

Video dois dias seguidos e luxo

[@LeoLampM]

Mestreeee!!! Like. Sempre falo pra galera, na estrada não é lugar de correr como os caras correm na pista, mas querem gastar o pneu igual como gastam na pista, até a borda. Perigoso demais na estrada. Tem que deixar a margem de erro, como o mestre cansa de falar aqui!

[@cicerom.4668]

Suas dicas são excelentes Durval. Mesmo tendo aprendido muita coisa, abusei do excesso de confiança e colidi na traseira de um caminhão com a minha R1. Entrei em uma curva em aclive puxando cerca de 160 km/h, mas ao finalizar a curva logo me deparei com um caminhão na mesma faixa que a minha numa distância de 50 mts, aproximadamente, e de logo iniciei a frenagem, mas perdi a traseira e a moto desastabilizou, porém ela retomou a estabilidade e eu alicatei apenas o freio dianteiro em linha reta, mas tão forte que a moto deu um RL, até o ponto de eu perceber que iria colidir mesmo, é soltei o freio e após a colisão fui lançado imediatamente para a contramão. Acho que consegui reduzir a velocidade da moto após iniciar a frenagem de 160km/h para 30km/h até a colisão. Minha R1 é 2008, portanto sem ABS, mas com pastilhas Brembo e par de Pneus Novos Power RS. Serviu de grande lição para não andar forte em estrada, mas infelizmente não temos autódromo na minha região, e acabamos extravasando na estrada.

[@kakoceg]

Porra.. Baita ângulo esse ai. Deu pra ver direitinho a área de contato.. Congrats! Abrass.

[@Nico-tp2lz]

Que video F@@@ feeelho......Parabéns pelo seu conhecimento

[@agf304]

Bom dia felho , mais um vídeo show top , mestre das curvas liiiiiiike ótimo feiriado use máscara , e fique em cada 👏👏👏👏👏👏👏👏😷😷😷😷😷😷😷😷🙏

[@cxm2000]

in curva we no brake and in Chico we trust 👍

[@germanowinkelmann5236]

Muito bom, todos vídeos são muito bons. Os "responde" com seu pai junto são top show. Devia ter 1 milhão de escritos. Terá.

[@cassiosimi2062]

Vlw pelas dicas Durva! Mas tem um canal gringo CanyonChaser em que o cara defende que o uso do trail branking na estrada é ainda mais importante que na pista. Ele é discípulo do Nick Ienatsch da Yamaha Champion Rider School. Depois dá uma olhada lá. Algumas coisas que eles falaram fazem sentido para mim. Grande abraço e parabéns pelo trabalho!

[@durvalcareca]

O problema Chico é que os caras querem fazer isso com pilot road e rosso 2 hahaha, a cultura lá é diferente, se investe em qualidade e pneus com boa performance. Aqui ainda estamos no genises hehehe, eu fazer trail braking e quem sabe é uma coisa, hoje vejo muitos fazerem track sem curso, muitos fazerem o que ve na motogp sem entender...por isso trabalho muito consciência e evoluir aos poucos.

[@durvalcareca]

Fui dar uma sapiada e já tinha visto o vídeo, luxxxo e veja que o ângulo e os exemplos batem exatamente com a area do pneu que ainda é seguro estar freiando conforme mostro nesse vídeo, mas a galera que fazer pique motogp hehehe inclinadão e freiando com cotovelo no chão e ai da ruim. Tamo togethers feeelho

[@cassiosimi2062]

@@durvalcareca show ermão! Tamo junto!

[@edroaldo.roloff]

Baita dica hein feeeelho, como fazer curva da perspectiva do pneu. Parabéns pelas manhas sempre úteis, é aí que eu me refiro... Ãnnn...

[@marcelm.1941]

Que toooop o vídeo man!!! Nada melhor q visualizar a coisa pra entender o porquê das coisas....semsacional. Valeu Chicô!! Tuguéda

[@wellingtonsilva9989]

Mestre durvas nos passando sempre as dicas direto do nirvana das motos😇🛵 passado a crise do coronga já tem um inscrito no curso de pilotagem Durvas ridetech

[@joaoitalo5666]

Resolve o que tem pra resolver com a moto em pé pra quando inclinar os riscos sejam mínimos

[@dancwb7459]

Durval, preciso que entre em contato comigo para eu te enviar um vídeo para postar no análise de queda, bem importante e irá salvar bastante gente de uma possível queda! Me passa o email que consigo entrar em contato. Sempre seguindo, grande abraço!

[@durvalcareca]

Está sempre na descrição do vídeo [e-mail]

[@dancwb7459]

@@durvalcareca ok, irei te encaminhar em breve, obrigado!

Durval, parabéns! Não perco um vídeo.

[@jucimarduarte3797]

Excelente 👏👏👏👏 durval tenho uma Yamaha R3 faz um vídeo falando dos upgrades que os gringos fazem nela lá fora e quanto é possível tirar dessa máquina incrível.

[@igoragri]

O cara dá show. Se a galera não entendeu agora com essa didática. Pode voltar pra estaca zero. Cada dia uma aula! Parabéns Durval. É fera!

[@rodrigolucianorodrigues252]

Adoro desse cara sabe muito 😘

[@adeuslunaticos2139]

como sempre aprendendo muito nesse canal... obrigado Durval!

[@brunorugno8367]

Excelente! Aposto que você salva muita gente com suas dicas, eu mesmo aprendo muito com vc. Obrigado!

[@welltoncaw8259]

Dois dias seguidos de curso online se é louco já chega no like e aprendam pessoal!!!

[@rafaelpaiva1805]

Boa explicação, eu também aprendi trail braking nos vídeos dos norte americanos mas achei muito arriscado

[@Gordao_86]

Show de aula... Like abraço do #Gordão86 ! Tmj 👋🤜🤘

[@fernandomoll7554]

Vídeo top como sempre, fique na paz Feeeelho.

[@miguelbrendo5879]

Passa umas dicas de pilotagem noturna aqui no CE a galera curti muito rolê noturno!

[@TheKidjaspion]

Feeelho vários vídeos novos saindo boraaaaaaa é nozes....

[@brunovalente5791]

Nem vi ainda e já larguei o like an

[@Mothe4022]

DC super dica top mestre é mestre conteudo ta show d bola tmj Together😎

[@alysonmarchioro9744]

pouco contato e a força jogando numa direção oposta a curva

[@asterargos83]

Show a dica

[@itamar3d]

Animal o video! vc praticamente faz amor com pneu kkkkkk.

[@edsonpablocs]

Por isso tem que ter cuidado na saída de curva, por causa da relação encurtada né. Deu pra visualizar bem o raciocínio Man! Vlw

[@lucasalves0461]

Já deixem o like! Só dicas tops!!

[@viniciusshiina5387]

Together Dinha fello ! Dicas luxx total !

[@hfwinfo]

Auuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[@corujaogarage2332]

Muito massa em, adoro esse tipo de conteúdo q vc consegue passar de forma descontraída e precisa , meus parabéns e continua 🤙🏼🏍👍😁😂

[@mateusferreira722]

Durva fala do acidente dos caras da s1000rr e Hayabusa que bateram no caminhão de cana de açúcar.

[@durvalcareca]

Não estou sabendo feeelho, ainda bem estou satisfeito de desgraça já, meus sentimentos aos envolvidos e as familiares.

[@mateusferreira722]

@@durvalcareca suas análises são muitos boas, tbm acho que esse brasilzao tá foda, vlw e obrigado pelos ensinamentos top 👍

[@MotoByNature]

Primeira vez que eu vejo uma explicação assim 👏👏👏👏!

[@CCM71]

Belo tema Durva !! Parabéns e abraço

[@AlexDex]

Aquela aula importante. Together Aaaauuu.

[@diego4620]

Sensacional... que aula top demais

[@alexmail123]

onde é essa estradinha no final do vídeo?? vlw!!

[@andersonkiczevi1542]

Tuguedar feelhooo dicas luxxxxooo , parabéns durvalino 🔥👏👏👏

[@amadoleite9061]

Que show de explicação e parabéns pela criatividade em explanar a orientação de uma forma diferenciada....show mesmo....recebi o link em um grupo de whats que o povo que gosta de estudar e garimpar dicas de moto na web em geral....fui indagado sobre a possibilidade da maior área de contato do pneu ser a central apenas com calibragem reduzida....com a calibragem recomendada pelo manual isso mudaria para a lateral, procede????...pode me ajudar com essa dúvida?...tuuugehda🤜🤛

[@luciolemes3861]

Fala felhooo Vídeo top como sempre Sabe tudo Durva Só não sabe correr no escuro e mexer no celular KKK Tamo tuguedaaaa Auuuuuuu

[@marcosrwr]

Legal saber que vc curte corridas sem moto tbm! Vc corre alguma maratona ou essas corridinhas de rua (4k, 7k)?

[@bueno92]

Dica Luxx

[@durvalcareca]

Tamo together feeeelho auuuuu

[@francisconeto9528]

Sensacional 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Obrigado por dividir seus conhecimentos conosco 🙏🏻👍🏻

[@umsonhodeliberdadeembuscad1686]

Boa noite Durval, sempre vejo seus vídeos e esse em especial vi uma forma melhor claro de explicar a questão da área de contato do pneu, com a filmagem feita olhando a parte de dentro do pneu. Basta colocar uns 200ml de água com corante ou não, ao inclinar o pneu haverá a movimentação da água para área de contato,. Não sei se já deram esta ideia mais servirá para outros vídeos abraço.

[@FabricioTorresPessoa]

Esse cara é foda

[@viniciusbraga5497]

E ae Durval , feelho , cara bem que tu podia falar de moto remapeada abraço , tmjunto luxxx

[@eduardoferraz5775]

Só dicas luxo! Vlww felho

[@Wquall]

Ótimo esses vídeos de dicas, já vi alguns no passado mas a reciclagem pessoal é sempre importante, vamos ficando burros com o passar do tempo, esquecemos e aí que da as cagadas! Tamo junto forte abraço.

[@deltatattoo38]

Show Durva!!!

[@williansantos7862]

Boa explicação vou por isso em prática logo 😎

[@pedroribeiro1326]

Tamo too guether Saudades!! !!

[@arnaldojatoba6704]

Durva! Frear de lado na curva e escorregar tem a ver com a força normal, força de atrito tem zero a ver com a área de contato! Tenta pegar uma moto em miniatura e decompor as forças envolvidas no ponto de contato entre a moto e o chão, é uma bela reflexão de física. Cara, together total, irmão!

[@durvalcareca]

Tem ver com mais que isso inclusive com fim de curso da suspensão uma vez que vc nao aliviou o freio e ela não voltou...vamos no simples chico é o que eu faço nos vídeos...só fazer o que eu expliquei que não da erro. De difícil e vários elementos já não chega a vida e o vírus, na moto o fácil salva vidas. Together total auuuu

[@arnaldojatoba6704]

@@durvalcareca Claro, Durva! É que eu realmente gosto de ver a física atrás das coisas, tentar visualizar as forças agindo nas coisas por decomposição é sensacional, engenharia te deixa absurdamente estranho. Se quiser dar uma olhada no que estou falando, tem esse .pdf que o cara utilizou um código de "múltiplos-corpos" para simular, isso é interessante, porém, na figura 4 você pode ver as forças decompostas em x, y e z. A força normal que eu estava comentando está representada positivamente no eixo Z (pra cima) é que é a responsável pelo atrito, fora o coeficiente de atrito em si que depende do pneu e asfalto, claro. Link do estudo: www.iaeng.org/publication/WCE2010/WCE2010_pp1257-1262.pdf Together!

[@feelilyan]

Então é por isso q minha zx6r está com pneu perfil 200 e mais alto o velocímetro está marcando errado e tbm bem mais pesada

[@jonadabe123]

dicas Luxoo! como sempre.

[@luizgaspar9632]

Top explicação 🤘🏻🇧🇷

[@RichardMartorano]

Melhores vídeos de pilotagem. Sempre aprendendo, mesmo na quarentena.

[@plsilva1977]

Show careca!

[@franciscosilva6210]

Grande influencer! Vlw! Obrigado!

[@andersondiniz9664]

Dica luxo! Top

[@CarlosAndre-fn6pv]

Durval careca tem a voz muito parecido com a do professor VILA

[@robsonovidio7851]

Surva, seus vídeos são top!

[@gilsonriberto8652]

Boas e Valiosas dicas

[@douglasdiv]

Tenho uma 500x, Baú 55L de Metal, normalmente anda cheio e com Garupa... eu deito o mínimo possível. Ainda estou no processo de entender o quanto posso inclinar.

[@notachannel4u]

Durval, qual a melhor pista do Brasil? F Capuava do Abilho talvez?

[@filipesantana2660]

Technical content! Thanks a lot! Keep doing that!

[@matheusfraga2749]

Ai foi didático eihn feeelho Luxxx Auu

[@bullgordobulldogingles7273]

SALVE!!! Durval, como você fez esse vídeo com o pneu... Faz outro vídeo explicando como fazer curva, explicando o contra-esterco, em que momento se usa, pêndulo, ao entrar na curva, antes, no meio, na curva toda, etc... Por favor... Obrigado!

[@durvalcareca]

Ja tem video feeelho procura ai contra esterco nas minhas dicas

[@bullgordobulldogingles7273]

@@durvalcareca SALVE!!! Obrigado!

[@robertobastos6406]

Luuxxxx feelho. ✊✊

[@victorsenna3780]

Bom senso é o melhor equipamentos de segurança.

[@andreaandrearomera4813]

legal este vídeo durvalcareca61

[@FullSpeedBrasil]

Luxxx... Like...

[@deldineisoriano7858]

Obrigaduuuu parabéns pelo seu trabalho excelente abraço tudodebom irmão 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@marcelovelazquez7448]

Muito técnico. 👏🏽👏🏽👏🏽

[@luizgrassi8649]

Alguem sabe onde é essa estrada?

[@JoaoSemTio]

Só dica lux, together!

[@digao.detailer]

Faaaala feeelho... Bom dia Chico!!! Assisto sempre seus vídeos e desde já te parabenizo por sua atitude de estar sempre soltando dicas de segurança e pilotagem feeeelho!!! Gostaria de uma ajuda brow... Tenho uma MT09 e estou querendo trocar os pneus originais dela e eis a minha dúvida. Utilizo a moto mais aos fds com os amigos em rolê em BR e estou em dúvida sobre usar o Pilot Road 5 ou Power Rs? Poderia me dar uma ajuda e desde já te agradeço!!! Noix...

[@leonardociola7129]

Mto fera o vídeo!

[@mkaizen1756]

NA DÚVIDA ENTRE NA VELOCIDADE DE CONTROLE NÃO NA DE RISCO. INCLINOU DEMAIS SEM CONTROLE É QUEDA NA CERTA.

[@randallsn]

Marcelo na dúvida: acelera...

[@MAT03]

DURVAL FAZ UM CURSO DE PILOTAGEM ONLINE PELO MENOS PRA GENTE!!!

[@EddieEmApuros]

Fala Felho! Pode falar dos caras usando pneu de carro em moto (traseiro)? Excelente video

[@durvalcareca]

Não tem como falar, são alienígenas hahaha

[@domsbc3313]

Top felho, assim sim ,👊👊

[@fabianom.d9639]

Show conteúdo top!

[@gabrielsilva-cw9ff]

Mais atrito com solo , isso aí é fato 🤷‍♂️

[@vanilsonmedeiros2562]

Muito Bom cara. Vc ensina muito