"СЕКРЕТ" проточки ТОРМОЗНЫХ Дисков!!! \\Бьют диски при торможении? я знаю, что делать!

✅ СЕКРЕТ правильной ПРОТОЧКИ Тормозных Дисков автомобиля.
✅ Поделюсь Секретом проточки дисков, чтобы не было БИЕНИЯ!!!
✅ Бьют тормозные диски? Смотрите видео, как устранить неполадку!
Группа вконтакте "Своими руками" - dimooonz
Инстаграм - / dimooonz
══════════════════════════════════════════════════════════
На моем канале Вы найдете много интересного: #ремонтсвоимируками, #все для дома, #токарнаяобработкаметалла, #авиамоделирование, #обработкаметалла, #восстановлениестанков и многое другое!.
Задавайте вопросы в комментариях.
► ВКОНТАКТЕ - dimooonz
► ИНСТАГРАМ - / dimooonz
► ТВИТТЕР - / dimooonz

[@user-bs1gg1rn1s]

Были отличные передачи о проточке дисков, но этот парень вообще супер...Специалист и профан своего дела. Видно что когда учился на токаря обложку не прокурил... Спасибо !!

[@user-xw4ik2nr3n]

отстой

[@user-pn2lf6pi4k]

Здравствуйте, я многое узнал о вреде чугунной пыли, спасибо вам большое, чуть не купил станок для проточки дисков за 140 т.

[@user-yh1rb4cq2v]

Надо иметь определённый талант, чтобы из простейшей операции сочинить такой геморрой. Двадцать лет точил, по ходу, вкривь и вкось. Спасибо, мудрейший, что наконец показал, как правильно. Открой секрет, сколько ж у тебя стоит сия высокотехнологичная работа?

[@dimooonz]

недорого. Часто привозят перетачивать после токарей с "ОПЫТОМ"!!! т.к. после опытных токарей невозможно руль при торможении удержать))))

[@user-yh1rb4cq2v]

@@dimooonz У тебя на видео старый диск - никто его не точил. Есть, конечно, балбесы, которые точат с переворотом - от того и руль бьёт, ну на то они и балбесы. Только абсолютное большинство точит, как надо и без выпендрёжа типа: " Я знаю как", потому что - это элементарная работа, а не деталь космического корабля. Мне клиент привозит диски, ждёт и забирает(ни одной претензии за 20 лет не было), а с твоей "истинно правильной технологией" ему надо раскладушку ставить и обедом кормить. Не забивай людям голову хернёй, "ютуб-спецов" уже больше чем самих станочников. А чего боишься сказать сколько стоит?

[@dmitriykolesnik4462]

У нас купили за 140к установку для проточки без снятия с машины. Проточка 4 дисков занимает 1.5-3 часа. Не бьёт. Ждут.

[@dimooonz]

@@dmitriykolesnik4462 у нас такие есть, если есть ржавчина на диске, они не протачивают)))), говорят резцы не берут))))

[@dmitriykolesnik4462]

Ну так менять жеж надо. У нас пластины треугольные, все берёт, но 0.3мм уже плохо идёт. И направляющие чугуном моментом забиваются, тоже плохо идёт.

[@user-up5od8yl6d]

кстати смотрел твои темы про ремонт 6м12 (вроде) мне предстоит нечто подобное.только я пошёл другим путем.я ставлю станки в поле (как в 41м) а потом буду строить здание.вообще я полный профан в металлообработке , но буду учиться. благо что есть такие люди как ты .

[@dimooonz]

можно и в поле!!!

[@Sn_auto_8]

Конечно не удивил, как проточил, главное уход за станком, это самое главное, и подробно разложил.

[@_man1377]

А я пылесосом убираю чугун, так быстрей и даже во время работы тоже включаю пылесос.так что Дима заводи пылесос.😁😁😁👍

[@dimooonz]

нету пылесоса)))))))))

[@Guedes.iury1]

Sou do Brasil e companheiro de profissão, parabéns pelo excelente trabalho e por compartilhar.

[@user-ce9cx6vk7k]

Всё грамотно сделал! Уважение ответственному человеку, уважающему свою профессию.

[@mishalitevko7717]

Супер ,из тех кого смотрел как точат ,у тебя совсем другой подход ...

[@user-cc9ih6vs3q]

И сделал и показал свою работу хорошо! Я не токарь, мне без разницы сколько оборотов и тд. Главное три плоскости проточены и это правильно. Я бы диски от своей инфинити отдал этому мастеру! А большинству из ютюба не отдал бы. Причем некоторые прям на тормозаз специализируются, а делают г..но

[@user-nl6ul8jz6n]

Всегда думал что токарную операцию можно сделать каким то одним способом а тут сколько специалистов столько и мнений и самое главное нет эталонного метода

[@user-od1gc1mn9q]

Все понятно тормозной диск есть теперь осталось станок купить как у тебя

[@dimooonz]

проще токарю отдать)))

[@ramazanbekabdullayev3016]

Спсибо койчто научил

[@user-tg2wo9mb3z]

делаю по другому протачиваю все три плоскости за одну установку ну, а как выставить подачу и обороты чтобы не было вибрации обороты по меньше а подачу по больше.

[@user-li6gs3to7r]

Ох и проклятая это процедура... дважды точил диски и больше никак не хочу. Потом всё в этом чугуне, ну его нафиг.... А так - делал примерно как ты на видео =) Причём, до этого инструкций не смотрел, прям так, нахрапом. И оба раза получилось на отлично. Правда, по ступице выставлялся в сотку и потом прилегающую не протачивал. Ещё и зажимать приходится ооочень аккрутно, ибо при зажиме тоже уходит установка

[@dimooonz]

все так, но я пропыляю посадку чутка.

[@makarmakarov2936]

Все по делу,только не хватает ОВЗК...

[@dimooonz]

респиратор

[@toropov7950]

👍🏻 👍🏻 🔥 Хорошо показал и расказал🔥👍🏻

[@dimooonz]

Спасибо

[@Jack_Sparrow17]

Диск на станке должен базироваться своей внутренней привалочной плоскостью, так как он устанавливается на ступицу, для этого нужно какую то приспособу делать.

[@dimooonz]

и так все ок!

[@Jack_Sparrow17]

@@dimooonz Нужно проверить плоскости на взаимную параллельность после проточки, должно быть всё по нулям, тогда можно говорить что всё ок.

[@dimooonz]

@@Jack_Sparrow17 ставим болванку в патрон пропыляем, ставим в прижим диск, точим и тогда почемуто бьет, протачиваю 3 плоскости --и все ок!!!!! выставляю в 3 сотки биение!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Jack_Sparrow17]

@@dimooonz Значит что то кривое

[@Jack_Sparrow17]

@@dimooonz А станок новый немецкий или старый советский?

[@Kak-.to-tak]

Выставление биения по индикатору . Некоторые токаря слово индикатор то не слышали . Проточат , деньги возьмут , а диск спустя пару дней снова бьет , как только поверхность к колодке попритрется . Посмотрел как точат , даже ни хрена по ступице биение не выставлялось . Красавцы . А я мол виноват по их словам , гоняю , диски перегреваю после их качественной работы . Мы говорит так всегда точим . Считай только плоскости выровняли резцом , а на биение пофиг .

[@dimooonz]

)))

[@carhlam8793]

У меня новые диски через неделю стали бить пришлось протачивать и всё норм по сей день так что порой новое не всегда лучше

[@ExoRcisT.]

👍👍👍

[@user-ts5ie6bq4d]

Подскажите пожалуйста! Может я чего не понимаю! Почему почти все видео по проточке дисков в ютюбе проходят по одному сцинарию, все протачиваю 3 плоскости! А плоскость к которой прилегает колесный диск? Там же будет биение!!! Или я чего-то не понимаю!?

[@dimooonz]

Биение будет в 3-5 соток, это оооочень мало. Коррозия на литом диске, облупившийся лак даст погрешность в пару десяток! Так что смысла нету точнее делать, я на своем авто 4 раза протачивал, и выставлял в 5 соток биение, получается около 2 десяток может набежало- биения никакого!

[@dobr7706]

По-моему это самый лучший вариант проточки дисков

[@dimooonz]

главное нигде не бьет

[@1973beda]

не лучший - лучший на машине в сборе со ступицой как оно все стоит и собрано. Это как с балансировкой - помимо того что на станке есть финишная которая делается на колесе когда уже прикручено на машину.

[@Korobcom]

Все четко.

[@andreiandrei4647]

После зачстки плоскостей под диск и суппорт необходимо микрометром убедиться в их паралельности,( одинаковой толщине) минимум в трех точках. Может плоскостя уже кем-то испорчены. Или как? В вашем варианте обработаны только три плоскости, а под колесный диск?

[@dimooonz]

под колесный не надо

[@stanislawjanowicz2396]

Все правильно. Молодец. Я так растачиваю давно и все ок. Вот только для проточьки использую спецрасточеные кулачки. Легче и быстее выставлять.

[@dimooonz]

да сейчас несколько разных кулачков под это дело!

[@arspro]

А как эта аптечная штука на диск наматывается не покажешь)) 👍

[@dimooonz]

ни разу не было))))))), все офигенно!!!!!!!!!!! магнитики надо купить, старые куда-то улетели)))

[@cringuscristian8970]

аптечная штука = profesionalism

[@tvins71]

"Забавно" было бы посмотреть, как эта клеёнка из аптеки будет мотыляться на диске, да ещё и горе-токаря за голову захватит. Довелось мне видеть страшное зрелище поутру в заводе лет тридцать назад, когда мужик остался один работать в ночную смену и попал одеждой в станок. Так и трепало его до утра, пока первая смена пришла.

[@aleksborisenko6458]

сколько точил чугун никогда станок не укрывал .Вместо противогаз а вентилятор...

[@aleksborisenko6458]

но делает всё по уму молодец

[@DenDen-fy5qh]

Мне проточили тепепь колодки так стучат как будто кувалдой по супортам. Канавки от резца винтом снаружи внутрь и по этоэтому винту колодки стягивает вниз а потом они с силой возвращаются обратно и бьют по супорту. Если обращали внимание на новые диски там после проточки шлифуют крест на крест как будто хон и никаких проблем с сутками нет. Есть такие станки которыми протачивают не снимая диск со ступиц и там как раз точат изнутри наружу чтобы избежать проблем со стуком колодок.

[@dimooonz]

так точат , чтобы быстрее было на большой подаче! я протачиваю на малой подаче, риски почти нету

[@DenDen-fy5qh]

@@dimooonz так и есть

[@user-ft6ft9kj7y]

Дима,вариант с куском толстостенной трубы в патроне и поджатием грибком,более быстрый ,ненужно ничего обкатывать и протачивать внутри,я переточил не одну сотню дисков,работал в центре села ,вокруг меня было 3 сто.ежедневно протачивал от 2-х до 8 дисков,рекламаций не было ни разу.

[@dimooonz]

я обычно так!!!! если со скосом и не зажать, то можно и на оправке!

[@UserPro196]

Точу по такой же технологии.

[@user-xw9ng2lm7e]

В селе, какие могут быть рекламации, точил диски на москвич или беларус, так они и не разгоняются до скоростей, что очутить, бьет руль и педаль, а если и бьет, то х..й знает от чего, но точно не от дисков, т.к. их Андрюха точил, первый мастер на селе.))))))

[@user-lf9ep8hm2i]

​@@user-xw9ng2lm7e вот баламут,каких и в городе не сыщишь!

[@user-pk8ld9jb1j]

Это точна такова боломута ещё найти​ най Ти надо.н@@user-lf9ep8hm2i

[@user-ht8kj8mt7e]

"Прочистить" диски не болгаркой а пескоструем надо бы😁 А в конце процесса почему микрометром не проверили все три плоскости? А? Вдруг лапы сбились😁

[@sensej1490]

Собрать поставить колесо и померять микрометром на края диска и можно будет с тех 4 соток охуеть. Он же снял выровнял посадочное где било 4 сотки которые ни как не мог выровнять, а те 4 сотки выйдут на колесо в миллиметрах , точу говорят Обалденно 😆😅😂🤣

[@user-cg5hi5wh1o]

Думаю стоит точить диски, если толщина позволяет)

[@1973beda]

если диск потащило не от коррозии а от перепада температур то точить даже если толщина позволяет смысла особого нет - он после сточенного ещё поведется и после уже точить нечего станет. Смысл один - если машина стояла или много катала за городом и коррозия заела местно - тут да точить рационально.

[@aleksandrfedotov5121]

Осталось кинуть на плоскошлиф и шлифануть посадочную плоскость под колесо.

[@dimooonz]

ага, и диск литой тоже и еще отбалансировать на ножах и тормозной диск и колесный с резиной!!!!!!!!))))

[@aleksandrfedotov5121]

@@dimooonz кстати , когда готовят машину к гонкам, то так и делают. Я не говорю уже про формулу-1.

[@alexsol8252]

ребята, вы колесные диски тоже протачиваете при смене резины?, такнахуй ваши советы про проточку снаружи или база снутри, вам показали на примере, всезаебись!

[@Max-81]

А почему нет если размер выйдет не менее минимального, указанного заводом, особенно если нет своей нефтяной вышки.

[@dimooonz]

на своем автомобиле протачиваю раз в год при замене колодок!!! все ок!

[@user-kz3ic2xv2q]

По порядку. Необходимо: 1) очистить посадочную плоскость диска, 2) установить ступицу в патрон и проточить её, 3) установить на протечную ступицу диск, притянуть его, 4) проточить би плоскости за 1ну установку. Обкатавшись по внутренней плоскости с биением в 5 соток по наруже вы получите 1у десятку проточив 3 плоскости получите параллельность, но сместите ось вращения диска и 4я плоскость даст биение в 5 соток на малой окружности, а на диске 3-5 десяток.

[@dimooonz]

есть такой факт! что 70 проц. дисков приносят с кривой посадочной ступицей!!!!!!!!! и ее надо проточить!!!

[@dimooonz]

на диске прилипщая писчинка бывает в диаметре больше десятки!!! а в основном коррозия диска литого, так что на эти 5 соток биения смысла заострять внимания нету! я на своем автомобиле так сто раз делал, лапти огромные, и все ок!!!!!!!!!

[@idrisabdugafforov9007]

Классная работа 🤙

[@dimooonz]

сам в шоке

[@user-bm8ot8ey1w]

Я, может, чего не понимаю, но например у нас в городе, почти везде, где точат диски - делают это на авто, без снятия. И даже если у тебя немного бьет ступица - после этого диск вращается идеально. Это и быстрее и точнее. Или поправьте меня,если я не прав.

[@dimooonz]

фик знает, на ступичном подшипнике какое биение? на токарном 0.01мм, а на ступичном наверное больше 0.1. не знаю я протачиваю в токарном и все ок!

[@user-bm8ot8ey1w]

@@dimooonz Ну что уж вы....какая 1 десятка? если бы так было в машине то смысла протачивать диски никакого бы не было. Биение на торце диска допускается всего то 5 соток. Если бы ступица била десятку, то на торце диска все 3 бы было))

[@skifseveraskifsevera3114]

Всё правильно. Лайк.

[@user-ph8zb7do1p]

Валеру подогрей строительным феном

[@user-rj7mw4ig9w]

Валера приуныл )))))

[@dimooonz]

а че за Валера?

[@svv070858]

@@dimooonz да паук твой.

[@cringuscristian8970]

Откуда ты знаешь, что посадочная поверхность колеса хорошая - ты не думал о колесе? она будет вибрировать сейчас .....

[@dimooonz]

все ок!

[@cringuscristian8970]

спасибо за ваше сердце, вы проделали отличную работу! и все же ваша удача в том, что специализированные производители автомобилей предписывают небольшое отклонение от параллелизма ..... ОК! Во всяком случае, это в тысячу раз лучше, чем я был .........

[@sensej1490]

Да брось ты , он же выровнял внутренним посадочным диска 😆😅😂🤣, а посадочное колеса ни к чему , 3 же плоскости в диске 😆😅😂🤣, посадочное колеса ни к чему 😆😅😂🤣

[@nikolayn1901]

Бывает лопает перемычка тогда ничего не поможет, мне точили, через неделю - другую снова биение. Сказали перемычка лопнула

[@ThePlate1977]

@@dimooonz Протачивать нужно прям на машине, потому что ступица тоже может быть не ровной.

[@user-gb2if9re1l]

Поэтому нет гарантии параллельсти между посадочной площадкой диска и его рабочей плоскостью .

[@dimooonz]

все четко в натуре класс!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ri1kp6ug9g]

Основы, это устаноака в ноль, минимальный съëм, рябь и апельсиновая корка на поверхности это брак, базу точить нельзя.

[@dimooonz]

да, работать не будет

[@user-ly2oi4li2e]

Все правильно, один вопрос зачем сперва вчерновую три плоскости протачивать, потом в чистовую второй раз эти же три операции с переездом супорта, и разворотом резцедержки? Не подумайте что я стебаюсь, мне интересна технология?

[@dimooonz]

потому-что зараз глубина вреза большая, и чистовой проход делаю после повторной заточки резца и минимальный съем

[@user-oj4yw2cd1y]

Дима Добрый можете ответить зачем клиенткой закрыли или вы хотите чтобы ее патрон намотало на таких оборотах вы не успеете даже выключить,не правильно

[@dimooonz]

станину закрыть!!!!!! все проверено! не намотает!!!!! если и намотает - ничего страшного!

[@user-oj4yw2cd1y]

@@dimooonz Дима вы кашку такими работами не засадите станину,я думаю что вы 1к62 поменяете в скором будущем или оставите на обдирку

[@user-fd4qx2yg9r]

На таких оборотах только идиоты протачивают диски Видно токарь с высшим образованием

[@user-hp3nk5pg1t]

Заметил что эта тема одна из спорных . Против работы автора ни чего не имею. Но хотелось бы добавить. Пожалуй несколько основных принципов основываясь насвоих наблюдениях что диск должен быть установлен относительно привалочной поверхности а рабочие поверхности диска должны быть строго параллельны и биение привалочной поверхности диска относительно рабочей плоскости минимальное .А каим способом этого добиться решает каждый сам.

[@AnGeL-qr2ev]

Выставляешь так как буд-то будешь с него стрелять)))

[@dimooonz]

надо делать хорошо, плохо само получится

[@AnGeL-qr2ev]

Выточи конусную насадку под центр и не морочь себе голову этим индикатором- тормозные диски не клапана, да и внутреннюю поверхность не обязательно протачивать.

[@user-vq8cm5xd4x]

Технология правильная, и маска с очками, то что надо! А вот тряпку в такой близости - могут быть проблемы. Лучше найди бумагу - либо толстую кальку, либо старые обои, которые остатки! И будет тебе праздник))!!

[@dimooonz]

да, бумагу можно!

[@user-gf6cp5ys3d]

Я бы телегу не доверил точить. База диска ступичная часть и обратная колёсная. Точить надо на отправке с обеих баз.

[@dimooonz]

я только телеги точу!!!!!!!!!!!! лучше новые купить!!!!!!!!! или на отправке с обеих баз

[@user-gb2if9re1l]

И всетаки диск точить лучше на имитации ступицы зажатой в бабку а так диск зажат по отливке и все епта

[@dimooonz]

все ничтюк!

[@Alex-sz8pq]

Все по феншую кроме одного.....не надо делать посадку на ступицу гладкой! Любой попавший при установке мусор или окалина создаст биение диска и много матов на твою невинную голову)))

[@dimooonz]

так она проточена с подачей 0.5 как на заводе такая же риска, крупная!

[@user-zh9ok2gf4t]

Сколько должно минимально по толщине мм тормозной диск с легковушек? Есть таблица (параметры) ?

[@dimooonz]

2 мм от номинала примерно

[@user-oo7su7dk2j]

Если точить то хоть бы в допуск попасть, а там разница то 2 мм

[@dimooonz]

все ок!

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

А привалочная плоскость для диска колеса не в счёт? Две сотки биения в центре на краях колеса в миллиметры превратятся. Либо надо было биение посадочного места выводить в ноль

[@user-ml6ed7kx1l]

Замеряю разницу заводских дисков когда приносят перед проточкой, разница 2-3 сотки бывает. Так что это мелочи, не стоит забывать что диск находится на воздушной подушке(резине), а там эта разница не ощутима и в миллиметры не превратится ничего, максимум десятку.

[@user-di9ev5ds6v]

Привалочная плоскость тормозного диска которая "к колесу" вообще ни как не влияет на биение при торможении. Биение любой резины измеряется в больших десятках, а иногда и в миллиметрах, причем эти биения вообще не чувствуются ни на руле ни на педали. Суть показанной операции - устранение биения тормозов (в педаль).

[@user-rx5jf2zk5m]

сколько стоит проточить два диска?

[@dimooonz]

от 1тр за два

[@user-ze8jf4dz3q]

У нас на с.т.о. одна сторона 500руб

[@vasyapetrov9202]

Я думаю что его по любому надо балансировать

[@dimooonz]

я на своем автомобиле раз в год протачиваю, не балансирую, уже 4 года - все ок!

[@user-od9nh2wg5k]

@@dimooonz а как сказывается уменьшение толщины диска?

[@dimooonz]

@@user-od9nh2wg5k от номинала обычно в минус 2 мм можно, не знаю. перегревается наверное быстрее

[@user-di7hh7ts8s]

Показали б индикатором после проточки ,много мяса сняли.

[@dimooonz]

смысл показывать после проточки индикатором, - он ничего не покажет , если только сотку - это риски от резца

[@Coced129]

@@dimooonz интересно очень

[@user-sf3ho2qo3m]

Осталось балансировку сделать )).

[@user-hf2zy3ng6r]

Если ступитса кревои а че будит

[@dimooonz]

если ступица кривая, то смысла от проточки не будет и от новых дисков тоже

[@user-dx5yx9ji9j]

Это не нештяк..проще пройти на касание базовую поверхность и затем все остальные

[@dimooonz]

если сначала пройти базу, потом точить основные поверхности, есть риск изменения положения диска в кулачках

[@user-jj3gz4ve3u]

вот люди всякую херню пишут!!!!!! сами не разу не токоря а всё знают и подсказывают ,да и про сами диски пишут бред!! люди поймите в наше китай время лучше проточить оригинал чем купить говно которое начнёт греться и бить, диски делаются с запасом на прочность и напыления на них нет ,(ну на гоночных конечно есть) ,на своих авто не раз точил и ходят потом столько же,ну нет там нанотехнологий на наших дисках чтоб столько паники поднимать ,главное грамматно проточить!!!!!

[@dimooonz]

точно! это просто - чугун!!!!!!!!!!!!!

[@user-gz2lb4mw6r]

В чем секрет, так и не понял, можетбыть в том, как надо станок закрыть.

[@user-yg7uk9mb6k]

Работают по чугуну десятки лет и не накрывают пащами

[@user-vr1lo5yw1x]

Сколько стоит такая работа?

[@dimooonz]

от 1500

[@user-xw9ng2lm7e]

Мужики, вы кого хотите наевать? Что вы показываете? Диск который уже не пригоден к использованию по износу растачиваете, у него минимальная толщина уже достигнута, об этом говорит выборка с торца. Ну ты молодец проточил три плоскости, красавчик, да диск будет закреплен на ступице в одной плоскости с рабочими поверхностями, бить при торможении не будет! А то что плоскость соприкосновения со ступицей проточена, а противоположная, на которую ставится колесный диск, нет и они после проточки имеют не параллельные плоскости и колесо по сути восьмеркой должно херачить. Ну да вы скажите, что там сотые милиметра и это не ощутимо, но сука, это не так, ощутимо! И то, что погрешность ваших сраных станков тоже 0,01 уже говорит о том, что тормозные диски точить не стоит, особенно у таких спецов! Погрешность в 0.01мм ощущается на педали тормоза и руле очень явно! Поэтому, если кто-то переживает за свою безопасность, то должен менять диски, а не точить! А лучше изучить правильную технологию прикатки и эксплуатации тормозных дисков, но это уже совсем другая история!

[@dimooonz]

да, покупайте новые и не парьтесь!!!!!!!

[@sandrabeberina557]

Д.Б) восточном правильно (за одну установку), а что самое главное в танке?.

[@vwvw7556]

5 соток на ступице. ты их проточил, а с обратной стороны прикручивается колесо, которое уже радиусом 18 до 22 дюймов, и на нем биение будет куда больше чем 5 соток. да, педаль тормоза при такой проточки бить не будет, да вот после 140 км/ч вы руль не удержите. и будут говорить что шиномонтажники не могут нормально отбалансировать колесо

[@dimooonz]

больше 200 сот скорость, ездили после проточки!!!! все ок!!!!! никакой колбасни нету!!! собранное колесо имеет биение бльше 3 мм!!!

[@user-ua4cft64]

Не работай на станке в перчатках.

[@dimooonz]

в основном только чугун в перчатках, руки потом чееерные.

[@user-oj4yw2cd1y]

На вашей кашке хороший шпиндель ,но тряпку когда-нибудь замотает

[@dimooonz]

пока все ок)))))

[@user-dc4oo3mp5q]

Если не секрет, сколько такая работа стоит？

[@user-rz3xt3xl9z]

У нас 200 рублей

[@user-ml6ed7kx1l]

@@user-rz3xt3xl9z 200 рублей один диск?

[@user-rz3xt3xl9z]

@@user-ml6ed7kx1l да

[@user-ml6ed7kx1l]

@@user-rz3xt3xl9z ашалеть, поднимайте цены, господа! Человек с такой работой должен зарабатывать больше человека который в офисе сидит и бумажки заполняет! Нельзя обесценивать человеческий труд.

[@user-ej8fu2mq5t]

Токарь без фаски как ..... без смазки))

[@user-re6vw7nc1c]

Один из правильных способов проточки дисков. Главное это, чистовая проточка вторым резцом.

[@dimooonz]

Да, пропылить!

[@tvins71]

с первого раза нужно всё делать и не истончать диски. Да и выставлять так точно не обязательно, это не скорострельная пушка. Да и обороты у колеса не 10 000.

[@user-yv4lm2cn2x]

Сколька стоит работа

[@dimooonz]

от 1тр за два

[@user-ml6ed7kx1l]

@@dimooonz хрена се цены😂 а я дурак за 600 точу приоровские, и только от иномарок выше

[@dimooonz]

@@user-ml6ed7kx1l 600?))))) Чугуном дышать и станок весь в чугуне

[@user-ml6ed7kx1l]

@@dimooonz ну вот такие у нас цены) а так я выставляю в кулачки со специальной выточкой без индикатора( замерял разные диски почти у всех есть разность посадки на ступицу и колеса не параллельность поверхностей), поворачивая стараюсь дадевать респиратор. Станок не закрываю, просто протираю от масла и после чищу весь и заново смазываю. Заднюю протачиваю левым резцом со смещением ресцедержки при помощи продольного лимба(которым обычно конуса протачивают). Протачиваю 3 поверхности с одной установки, мне 25 и работаю я с 17ти лет в своём цехе станок 1к62 с удлинённой станиной, запорол только первые свои диски и за все время ни разу не было нареканий много знакомых бывает и постоянных клиентов. Проточка занимает 1-1.5часа более крупные бывает 2 часа(из-за низких оборотов под чугун) поверхность отличная подача 0,15 на поверхности под трение. Ухх как много написал

[@dimooonz]

@@user-ml6ed7kx1l да все правильно!!!!!!!!!!!!!

[@olivderpo]

правильно точить на машине, ступицы кривые, ровный диск ставят на кривую тсупицу и снова бьет

[@user-uo3mt1di4k]

Это бесконечный спор, автору предлагаю просто забить на комментарии и делать как делает)))

[@dimooonz]

я так и сделал)))))))

[@user-ep2bu7bm8j]

Когданаместа, Поставиш.видно.будид

[@dimooonz]

уже поставил, все отлично!

[@user-sergey317]

Да неправильно это все, только оправка!!! Всезнающие , все время учащие токаря покажу расскажу как правильно, это от безысходности точат так, а вообще их шлифуют диски

[@sobytijaTV]

Чувак, ты гений. Если не разбираешься в этом, вообще лучше ничего не пиши

[@user-sergey317]

@@sobytijaTV да лучше не смотреть такое!!! Или даже не показывать!!!

[@sid1977]

Изъездил 3 машины. Ни разу диски не били и не нужно было их протачивать. Что со мной не так?

[@dimooonz]

Повезло! Не перегреваешь диски

[@Rafael_Foreva]

Некрые не умеют тормозить двигателем а едут по серпантину касается к кого Автомат коробка

[@user-ly2oi4li2e]

Ни чего ты не понимаешь, выжать тормоз до отказа, потом газ до отказа, и сцепление почуть чуть отпускать. Дрифт называется, можно за раз тормозные диски и диски сцепления сжечь! вот это жизнь, а то торможение тормозом, тормоза придумали трусы!

[@user-ym7rj3dv6q]

Три машины и одна пара дисков? Круто.

[@user-ua4cft64]

Диски точатся на оправке правильно.Забыл каску одеть.

[@dimooonz]

блин, каску! точно!!! надо переснимать кино. на оправке точность не та!

[@user-ft6fg3en8m]

Оправка там и нафиг не нужна

[@user-di9ev5ds6v]

Диски точатся и на оправке и без оправки. Точение на оправке дает худший результат по причине изначальной деформации привалочной, которая в процессе проточки не правилась.

[@user-hm9jm8se8h]

Вот не пойму смысл проточки дисков допуск то уже прлюблму меньше у н х нет ремонтных размеров

[@dimooonz]

2 мм допуск от номинала

[@user-yy3cb6ou8j]

Та его выкидывать надо а не протачивать

[@user-ym7rj3dv6q]

@@user-yy3cb6ou8j с трудом, но в допуск попал, проточка от балансировки осталась.

[@dmitryslomnyuck5263]

Кому нужна такая проточка с "секретом"? Сколько чугуна , который должен служить на диске, автор превратил в чугунную пыль к тому же вредную для станка? Вам несут диски и ваша задача, как можно быстрее и качественее (минимальный допуск при выравнивании диска) сделать работу. Это все делается за один проход с правильно выбранными и заправлеными для чугуна (Вк-8 или Вк-6) резцами. Чистим базирующую сторону и на проточеную повехность торца оправки прикладываем диск, подпирая грибком. Подбираем обороты, к твердости и диаметру диска (я смачиваю кистью отработанным маслом, чтоб резец не садился) и вперед. При такой проточке диск сидит жестко и чистота и плоскости в нуле на выходе гарантированы.

[@dimooonz]

насчет нуля наврядли, 30 проц. дисков с кривой базой!!!! если что!!!!! часто приносят перетачивать после правильной проточки на оправке!

[@dimooonz]

за один проход - это по 1 мм на сторону и готово! ни пыли , быстро! и диск после такой проточки еще раз уже не проточить! я лучше в пыль но по 0.2 мм сниму и так несколько раз, чтобы снять минималку, чтобы еще раз можно было проточить

[@jawar6565]

Сколько стоит работа?)

[@dimooonz]

от 1тр за два

[@ivan5489]

Это операция на станке простейшая,взял поджал к кольцу торцованному диск и точи он будет 100%ровный,за что тут от рубля за два?на Жигули диск стоит 900 руб,смысла точить его за 500 нет.

[@user-rl2mm1gi6k]

@@ivan5489 у нас в городе всюду берут пол стоймости нового. А таких за 5 копеек хочунщиков на йух всегда отправляют. Не нравится иди новый купи, еще докинь столько же

[@user-rl2mm1gi6k]

@@ivan5489 либо как заплатишь так проточат. Что будешь потом как на вибраторе кататся

[@user-tm7ww5se2j]

@@dimooonz здравствуйте Как к вам попасть? На кашкае передние диски проточить

[@user-gh8qv2gq3j]

все идеально но станок накрывать опасно коллега

[@MENE-TEKEL]

Его выкинуть уже надо. Выработка 100%. Задней бабкой упереть против биения? А потом постукиванием по часам

[@dimooonz]

по каким часам

[@MENE-TEKEL]

@@dimooonz индикатор

[@viskipiski]

Полное фуфло !!! Особенно понравилось клеёнка на станке и работа в перчатках )). Шедеврально !!! У меня только один вопрос ты когда нибудь "технику безопасности" читал ??? Спрашиваю не как восхищённый профан увидевший не что не обычное а как специалист "станочник/универсал" с 40 летним стажем.

[@dimooonz]

не читтал! все пальцы а месте

[@user-ks1eb4cg3n]

У меня для чугуна пылесос работает

[@dimooonz]

тоже тема хорошая!

[@user-et1el1ne1n]

секрет сикретов

[@dimooonz]

это точно!

[@jastrexach6466]

Блин что в перчатках на станке что сауна в дублёнке...!!!

[@dimooonz]

точно!

[@MsAlbert63]

@@dimooonz с дуру и без дублёнки в сауне тоже можно х.. сломать

[@user-rl2mm1gi6k]

Ты видно просто любитель по мацать чистоту обработки на ходу) смысл их снимать когда ты держишся за маховики и ключи, еще и весь в параше тормозной диск

[@user-nm1ss4fe1e]

тряпки с рук поскидай я уже видел чем это заканчивается.дислайк

[@user-gf2lj6sd8v]

причем тут фаска?накладки там неберут

[@user-qo9xu5de3e]

Почему секрет?)))

[@davgahan8245]

Херня, где проточка 4 плоскости, та что к диску колеса прилегает. Там же сука налета в 3 мм.

[@svv070858]

Как я понял пошли все на хрен со своими тормозами.Станок убьёшь.Мне свою Кашку жалко.

[@dimooonz]

я все закрываю, и после все чищу вплоть до патрона! все ок!

[@user-up5od8yl6d]

можно и новые .только сколько они стоят.на форд эскорт покупал китайцев,ну а на Б7 задние точил.Там кмбинированые диски .китайцев ставить опасно,а новые стоят как самолет.

[@dimooonz]

ну новые каждый раз покупать, после перегрева и въезда в лужу это дорого выйдет! у меня стояли родные японские их крутило только в путь, поставил аналог тайвань все ок!

[@user-up5od8yl6d]

@@dimooonz я всём этим занимался только из-за износа дисков .на форде старость .а на бмв проворонил колодки и пришлось доехать металл об металл.а про перегрев даже не слышал.хотя сам ношусь как придурок.

[@dimooonz]

@@user-up5od8yl6d бывает крутит некоторые! особенно японцев!

[@nikolayn1901]

Почему китайские опасно?

[@user-up5od8yl6d]

@@nikolayn1901 потому что делают из металлолома

[@user-hv3qz5sf5b]

А еще проще и точней Делаешь оправку , надеваешь диск на нее и точишь, только это чугун,и диаметр большой для таких оборотов, все в рожу летит!😉 А в перчатках вообще работать на токарном станке нельзя, по технике безопасности, после чугуна станину лучше вообще не смазывать, вытереть на сухо и продуть компрессором,!

[@dimooonz]

компрессором нельзя!

[@user-hv3qz5sf5b]

оправка вставляется в конус шпинделя. а не в патрон

[@user-hv3qz5sf5b]

можно . 37 лет токарем проработал 6 разряд. и патрон тоже можно . патрон вообще никогда не смазывал из него так стружка и вся грязь выходит лучше

[@Coced129]

@@user-hv3qz5sf5b анархист

[@user-oj4yw2cd1y]

Мне кажется что он просто прикалывается

[@dimooonz]

)))))))))

[@user-oj4yw2cd1y]

@@dimooonz Дима а поводу ролика ,проточка дисков он вышел смешным ,подумайте над этим не кипятитесь

[@dimooonz]

@@user-oj4yw2cd1y да, очень веселый ролик 🤣

[@Svarkarezkapayka]

работ в тряпках на руках наруш. тб. вам минус.удачи.

[@user-rl2mm1gi6k]

Чувак самый акуенный способ! А грибками пускай себя подопрут в одно место...! Уверен после их клиентов по отверстию им он уже войдёт! Лукас!

[@dimooonz]

спасибо))))

[@user-ku6ry9fo2v]

Ох сомневаюсь я в том что без оправки брак исключен. База она и в Африке база. Мы уже так попадали. Скажу честно способ неудачный. Встрять можно.

[@dimooonz]

@@user-ku6ry9fo2v ни разу не встрял!!! проверено на своем автомобиле!!!!!!!! все прекрасно! а на оправку если прижать - то БЫВАЕТ БАЗА ВЫДАВЛЕНА БОЛТАМИ И ОНА КРИВАЯ!!!!!!!!!!! а это в 80 проц.!!!

[@user-ti5cn2fw8w]

Больной умер , и вылечить его нет возможности

[@carhlam8793]

Если есть куда точить то лучше оставлять старые диски они уже прогретые и поведённые куда им надо и после проточки как правило такие диски ходят лучше новых при условии что ваши суппорта корректно работают и не где не клинят направляйки

[@dimooonz]

да, я через год достал диск из грядки -проточил и потом еще ездил! видео на канале есть