abi o kadar devir çevirdin, kesiciyede girseydin bari :D
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
😊
@failure35622 жыл бұрын
Dik yokuşta paralel park videosunu çeksen çeksen sen çekersin abi.
@muhtarxea56052 жыл бұрын
Çukurlu yolda yavaşlamaktan başka çare olsa keşke benim tek derdim çukur.
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
Bu konuyla ilgilide video çekerim 👍
@muratsakp42112 жыл бұрын
Abi merhabalar. Benim fiat uno model aracım var benim. Abi frenleri yaptırıyoruz tam oldu diyoruz sonra yol yaptıkça yine böyle güçsüzleşiyor, fren sonlarda alıyor nedeni nedir sence naptırmak lazım. İstanbulda tanıdığın iyi bir usta var mıdır bi de abi. Yani eğer yoksa da böyle istanbulda yaşayan bir tandığından tavsiye alıp bahsedebilir misin
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
Merhaba kardeşim. istanbulda malesef tanıdığim yok. Sana önerim normal sanaideki bütün mekanik işleri yapan ustaya degilde. Sadece fren işi yapan. Frenci dükkanları var. Sadece fren dükkanına gidersen çözüm bulabilirler👍 fren hortumları tıkalı olabilir. Fren hidroliğini pompalayan pompo arızalı olabilir. Araç hidrolik yağı eksiltiyorsa hortumlarda kaçak olabilir. Fren sistemindeki hortumlarda çatlak veya üst kısımlarınsa kırık varise, sürekli hava yapar, hava oldugu için frenler tutmaz. Fren yağı kutu çatkak ise, kapağı diş kaptı ise, kapak tam kapanmıyor ise, yine hava yapar, fren tutmaz. Frendi dükkanı bulup, ustaya göstermende fayda var👍
@gunduz.1232 жыл бұрын
Azerbaycandan salamlar🙋♂️
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
Aleykum selam kardeşim 🙏
@erenakbasl88602 жыл бұрын
abi yokuşta el freni ya da yarım debriyaj ile kalkmayı da gösterebilirsin acemi şoförler arabayı kaçırabiliyor ya da panikle direkt dip gaz verip kalkabiliyorlar
hocam bugün bir tanıdığımın bir arabasını sürdüm debriyaj en geride kavrıyor baskı balata bitmiş galiba bu durumda ne yapmam lazım ben bol gaz vererek kalktım ama sürmek gerçekten çok zor.
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
Her arabanın kavraması e kavrama noktası farklilik göstererir. Baskı balatanın yukardan kavradığını, bittiğini o aracı surekli kullanan kişi farkına varıp anlayabilir.onun icin aynı derecede kavrıyorsa, baskı balata bitmek üzere diyemeyiz. Arabaya göre ayağımızi alıstırıp, kavrama noktasını bulup, kavrama noktasında gaz vermeliyiz. istop ettirmemek için bir tık fazla gaz vermek doğrudur, sen doğru olanı yapmışsın. Bir kaç defa kullandıktan sonra dogru kavrama noktasıni bulup, motoru bağırttırmadan kalkış yapmakta en doğrusudur 👍
Plakaya göre ve hasarsızlik indirimine göre değişiyor. Şuanda sigorta fiyatları fix olarak her firma da aynı fiyat çıkıyor.
@tarcnkek70882 жыл бұрын
Merhaba abi kamyon sürerken de aynı mı
@mustafasonmezer2 жыл бұрын
Hiç kamyon sürmediğim için birşey söyleyemem. Kamyon süren birisine sorsan daha doğru cevap alırsın 👍
@TheOne-qq2vi Жыл бұрын
hocam bir şey sorucam arabayı 1 viteste kapatıyorsunz nasıl olurda araba stop etmiyor
@mustafasonmezer Жыл бұрын
Soruyu tam anlamadım. Videoda kaçıncı dakika kaçıncı saniyede oluyor bu olay ?
@TheOne-qq2vi Жыл бұрын
abim videoya başlarken araba 1 viteste oluyor nasıl yapıyorsunuz onu @@mustafasonmezer
@mustafasonmezer Жыл бұрын
@@TheOne-qq2vivideonun 1:39 saniyesinde debriyaj pedalına basıyorum vites topuzunu, vites boş konumuna getiriyorum ve debriyaj pedalına basılı tutarken, kontağı çevirip marşa basıyorum, araba çalışiyor. Vites boştayken arabayı çalıştırınca araba istop etmez.
@TheOne-qq2vi Жыл бұрын
@@mustafasonmezer yok hocam öyle demek istemedim araba kapalıyken vites 1 de oluyor nasıl viteste arabayı kapatıyosunuz onu anlamadım
@mustafasonmezer Жыл бұрын
@@TheOne-qq2vi anladım. Onu bi video çekip anlatayım 👍 arabayı park edince vitesi 1 de nasıl birakıp istop ediyoruz. Sıralama nasıl oluyor. Anlatayım 👍
@demircanaltay2 жыл бұрын
babam bana gösterirken hep 1. vites kaldırma vitesi derdi bağırtmadan 2 ye at diyordu