DISCO DE FREIO COMO DAR PASSE EM DISCO DE FREIO

[@jackosteffens]

Quando eu faço esse tipo de serviço dou um passezinho no encosto do disco tambem, onde tem os furos. Assim é garantido que todas as faces ficam paralelas.

[@edemilsonantonio7186]

Nota 10 as dicas, quanto ao zeramento da pra por o relógio na parte interna do disco, também fica top, e as duas dicas, de tornear os dois lados sem tirar a peça e proteger o barramento com a bandeja é coisa de quem sabe muito bem o que ta fazendo,obrigado por compartilhar seu conhecimento.

Não pode zerar a face onde vai a pastilha de freio. Tem que zerar a face que vai encostada no cubo. Não adianta zerar a face que está empenada. ele vai continuar batendo.

[@robsonsantos6872]

Ótima explicação, parabéns esse tipo de video é muito bom.

[@edilsonlucas5228]

Torneira colocou as pastilhas na freza e deu passe. Claro a pastilhas estavam novas e deu certo. Pelo menos no meu carro. Grato pelo vídeo

[@Danieldaniel-rx3mg]

parabens irmao admiro muito seu trabalho nao perco 1 video parabens pelo otimo profissional que voce é

[@pedronogueira5304]

Fez um serviço excelente,ficou bem feito o passe, pois são detalhes que fazem um serviço bem feito, muito obrigado!👍👍👍

[@carlosfernandes7036]

Isso aí !!! Carro usado com funcionamento de novo sempre, parabéns pela valiosa dica. Felicidades irmão....

[@paulomootores]

Serviço sempre com alta qualidade, show de bola sucesso 👏

[@angelobreda-pelet]

parabens pelo trabalho leandro aqui na empresa é difícil vir desse tipo de serviço, pois, os mecanicos tem maquinas que dão o passe nos dois lados ao mesmo tempo.

[@julioliko3645]

Se o cara colocar pastilha de freio usada em um disco acabado de ser retificado merece levar uma paulada no meio da testa . Ótimo serviço. Abraço.

[@MegaCleo83]

lkkjhtemmexv Acho melhor você primeiro fazer um curso de língua portuguesa, vai ser muito mais proveitoso na minha opinião.

[@remafer1583]

Boa tarde,você é um excelente profissional.

[@agnaldoribeiro5721]

Rapaz, eu nem sabia q se aproveitava um disco de freio. Sempre me foi sugerido trocar.kkkkk Parabéns pelo seu trabalho!

[@denirtorneiro8102]

O disco tem uma medida de espessura mínima. Se estiver dentro da tolerância pode sim usinar.

[@joeldsonaraujo7938]

Isso não vale apenar muito perigoso si. Não for executado com pessoas qualificado não façam isso por conta própria

[@flavianol]

@@joeldsonaraujo7938 para cara. A própria montadora define o limite que pode fazer. N fala merda.

[@felippevalverde6416]

Procedimento corretíssimo, depois que alinhou o disco não pode remover para fazer a outra face ... Sempre fiz assim tb

[@andre47850]

Brigadão irmao pela dica.... belo trabalho 👏👏👏✌✌

[@fran67rj4]

Boa Leandro, nunca esquecendo de verificar a medida mínima da espessura do disco, segurança em 1º lugar!

[@anonimoinvisivel3325]

Essa medida limite é invenção de fabrica. Eles quer vender. .

[@janainasantos9282]

amigo ,ja trabalhei fazendo este serviço em uma maquina espeçifica para isto ,se vc por um pedaço de correia v presa com uma molinha em volta disco ou tanbor de freio vai melhorar muito o resultado final da retifica faça o teste, e veras ,muito bom os seus videos

[@Suiheitaiko]

Janaína , qual a função da correia com mola ? Já fiz esse trabalho em torno comum mas fiquei curioso com seu comentário . Conheço a máquina específica a qual se refere , ela faz a usinagem dos dois lados ao mesmo tempo .

[@edyneipagliari]

absorver vibração creio eu

[@janainasantos9282]

nâo deixar a pèça vibrar e melhorar o acabamento da retifica,e para discos de carros importados usar pastilhas para metal duro

[@glaubercastela2171]

Suiheitaiko a correia presa com mola , absorve a vibração do atrito da ferramenta é do disco que está sendo cortado , daí vem , o melhor acabamento .

[@lucianobernardes1080]

Muito bom seu tbl mais em relaçao ao disco eu coloco uma bucha grossa na placa forço ela com o ponto ai faceio ela e encosto o centro do disco onde vai o cubo e coloco o ponto pra tirar qualquer tipo de vibraçao da certo tbm fica bom abraço gosto muito do seus videos

[@evaldobroedel2971]

muito bom gostei amigo !!é assim que se faz perfeito seu trabalho !

[@EnnioSaul]

Top... bom pra quem tem veículos cujo um disco de freio custa um olho da cara.

[@romeu292]

PARABÉNS AMIGÃO. TRABALHO PERFEITO

[@sergiosantos-xv5ch]

Melhor do ir a peça nova, sem contar com a explicação. Nota 💯

[@Leotube309]

Boa Leandro, aqui na empresa que sou mecânico eles estão comprando uns tambor de freio que vem um torneamento muito liso parece serviço de CNC, só que o problema é que as máquinas não freia com segurança e passa uns dias tenho que desmontar tudo os tambor chega ficar azulados por dentro e ovalisados, pra resolver pego os tambor novos sem uso e levo pro torneiro dar um passe criando mais aderência ai o freio funciona.

[@lucashenriquetorneiro3223]

Se foi feita a troca das lonas de freio, na minha o acabamento da retífica do disco não precisa estar 100% pois acaba que o acabamento não tão preciso ajuda a manter um contato maior das lonas com o tambor de freio!!

[@PETROVLOGFF]

Muito bom trabalho 👍. Joinha mesmo

[@CanalSilmaraGottardi]

Obrigada pela excelente dica!

[@aluiziomartins]

excelente video - obrigado Leandro

[@verlany43]

legal muito boa a dica .

[@ReginaldoSilva-gy6js]

Parabéns manja muito!

[@Poxtutoriais]

Valeu Leandro Vou precisar fazer isso aqui no meu carro

[@danielveiga4252]

Sempre tive vontade de ter um torno !!! Mas com o tempo irei obter 🙏

[@danielveiga4252]

lkkjhtemmexv sou mecânico e na minha oficina essa ferramenta iria me auxiliar muito valeu !! Abraços

[@danielveiga4252]

lkkjhtemmexv na minha oficina não torneio disco ! E um torno tem infinitas utilizações !! Mas muito obrigado por estar preucupado comigo e com meus clientes !

[@danielveiga4252]

lkkjhtemmexv valeu obrigado

[@herbertmachado8859]

Acho que o lugar para referência de centragem seria no ponto de fixação mais ao centro próximo onde fica os parafuzos de fixação pois é a área mais dificil de estar empenada já que a parte do disco está empenada e se centrar por onde está empenado nunca vai ficar alinhado quando for colocar no veiculo pois o mecânico vai centralizar com o relógio comparador e vai dar diferença e condenará o disco

[@GUTUTOR]

Eu acho que se limpar a face onde encosta na castanha e a castanha estando zerada vai pegar o centro correto pra usinar o disco, pois o disco empena mais onde vai parafusado não, e quando apertar no carro.o mesmo centro que ficou na placa quando prendeu vai ficar no carro

[@rogerkawamura8861]

Parabéns, quem sabe, fala e mostra...

[@comturbo8209]

Se não trocar a pastilha por novas , é o mesmo que tomar banho e não trocar a cueca .

[@danilloflugge2708]

Simplesmente o mió torneiro que já vi.

[@gedsonguedes]

Leandro, mais uma vez parabéns e obrigado pelo seu canal sempre show. Vê só: tenho um Ford ka aquela baratinha só q C motor 1.6 - um foguinho, véi! Cuido dele com todo carinho... Eu vi q tem no mercado livre uns discos de freio furaDinho ou com um vinco desenhado eu sei q esses não dão originais eles são customizados e ficam lindos! Eu sou louco p colocar um par deles no meu carro mas temo pela segurança! Você pelo seu conhecimento recomenda o uso desse discos customizados. Você faria essa customização? Aguardo seu retorno. Abraço.

[@leandropereira8620]

Show!!! 👏👏👏😎 parabéns Leandro vc e 10

[@eduardolucio8383]

Muito schow este serviço

[@minasretifica2566]

Parabéns Mestre.Sempre que executar um serviço no torno fala pra nós que rotação você está fazendo o serviço. VALEU

[@lucashenriquetorneiro3223]

Danilo Augusto Alves Augusto boa pergunta. Sempre bom saber né.. apesar de variar de torno pra torno.. cada máquina trabalha com uma rotação diferente, torno maior aceita uma rotação um pouco maior. (Me corrijam se estiver errado) rotação em média de 250 ~ 350 +- e bom sempre engatar um passe de avanço adequado para o material no caso ferro fundido!! Abraços

[@a.cotrimluis7580]

Tirando o pormenor do comparador trabalho JÓIA, aqui de PORTUGAL um santo e feliz NATAL

[@LeandroTorneiro]

MUITO OBRIGADO !!!

[@TiagoMLima-yq9xi]

perfeito, excelente trabalho!

[@aloisiosantosqueiroz6957]

Belo trabalho

[@neilobao10]

O que garante que esse " empeno" no disco, não seja provocado pela má fixação do mesmo no torno?

[@hermeslobo9904]

Parabéns... perfeito.

[@LeandroTorneiro]

MUITO OBRIGADO !!! UM GRANDE ABRAÇO !!!

[@autogarageguimaraes]

Serviço bom hein Gostei 👍👍👍

[@RafaelGarcia-ou2sf]

Obrigado por mais esse!

[@julioCesar-wd7rt]

Leandro se vc lixar bem a a face que encosta na placa mesmo assim é necessário centralizar? Se estiver bem encostado é só dar o passe e dar uma limpadinnha com a ferramenta no fundo do Disco assim todas as faces estarão com o mesmo centro? Me corrija se eu estiver errado. Parabens pelo canal

[@cesarsouza748]

E sempre respeitando o limite de espessura..

[@JoaoMarcos-cf8mh]

Muito didático

[@taolima3581]

Muito valoroso !

[@GSMEMBERBLKシ]

Facear os dois lados no mesmo pega tá correto... mais o relógio comparador tem que ser colocado onde a pastilha não trabalhou.

[@carlosantoniocarlos5742]

Da uma dica aí qual pastilha soudavel compra

[@guilhermeestanislau2479]

Bom dia, sabe me dizer qual a medida que pode deixar o disco de freio dianteiro da pajero tr 4? Obrigado.

[@cassiomanfrin2599]

Na minha opinião o relógio comparador tem que colocar no centro do disco onde encosta no cubo não onde a partilha trabalha, o restante está tudo perfeito abraços

[@youtubecreatorsvw]

compartilho da mesma opinião

[@carlosfaria4403]

Concordo, se a face do disco nao ficar paralela com o centro, a vibracao vai-se manter.

[@youtubecreatorsvw]

rachei os bico com o contra ponto chapuleta.. hehehehe.. mas essa saida funciona e muito bem !!

[@janainasantos9282]

amigos o empenamento esta na area de atrito da pastilha nâo na parte do cubo , quando vc centra as bordas o centro esta centrado automaticamente

[@fonsecabtv]

Chapuleta, conheço o chepelete do Iraque só

[@amiltonsilva869]

gostei muito do seu vídeo eu sou torneiro mecânico aqui no RIO e não sei calcular o preço do serviço de usinagem como esse do disco de freio . Você poderia me explicar o cálculo para dar preço de serviço de usinagem ?

[@LeandroTorneiro]

DISCOS PEQUENOS DE 50 A 60 REAIS O PAR

[@PetersonDN]

Muito bom, professor! Ótima aula!

[@ederluislele5431]

Bom dia e seguro fazer isso nos discos traseiro da zafira

[@invest636]

Não dá pra deixar plano as pastilhas de freio tbem? Se estão com volume alto de freio ainda pra que jogar fora, teria como?

[@carlosroberto6838]

Mais um inscrito camarada, passei a gostar do seu trabalho, vc é o cara Abraços

[@LeandroTorneiro]

MUITO OBRIGADO

[@victoroliveira5750]

Se der um passe também nas pastilhas usadas..Será que ajudaria. ...

[@andersondarosarodrigues9946]

Posso lixar com lixa qul a numeracao da lixa.

[@douglaswillian6435]

tem como usinar uma pastilha usada ,pra nao precisar comprar nova ?

[@guerrasolucoes7277]

Valeu ai Leandro boa dica

[@tomazpaz3305]

Compensa que tem carro importado ou muito caro ou não acha disco novo da o passe com torneiro

[@leosousa7027]

Queria ver ele no instrumento de medição depois do processo,mas ficou bom.👍

[@emiliraynna4648]

lkkjhtemmexv quero tornear peça cônica

[@Jonathanmessiasivp]

Leandro boa costumo fazer igual vc esprico além disso dou um leve passo dentro do disco onde encosta no cubo do carro

[@lufrc]

Tenho um onix turbo 2021 automático, com 27 mil km, porem esta fazendo um chiado quando tiro o pé do freio... levei para dar uma olhada falaram que precisa trocar os discos de freio, porém as pastilhas eu troquei alguns meses atrás.. o mecânico me disse que quando foram trocadas as pastilhas deveriam ter dado um passe no disco.. isso é normal na troca das pastilhas com uma km tão baixa?

[@sigaieu]

Muito bom. Obrigado!

[@mineiraobello5830]

Boa gosteiiiii garoto

[@WiglerAutoCenter]

Boa noite! Tenho uma retífica de disco de freio, só que nós disco sólido fica um tremido no disco e acaba fazendo um ruído quando freia ! O que fazer pra isso ?

[@lurdesfreitas7959]

gostei muito do video

[@cristianosoares23]

Corre risco do disco quebrar em alta velocidade e com o acionamento do freio ?

[@marcosjessemaron4339]

O disco de freio é feito de ferro fundido ??? Ou é aço ??? E o de moto, ???

[@salustianojosedeoliveirafi9165]

Boa tarde, precisa fazer no meu carro,de onde vc é?

[@gealrosa]

uma dúvida... se passasse o relógio na parte de dentro... onde é fixada no eixo do carro... não seria melhor

[@jarbassilva7843]

Mas pode pegar por fora, com as outras castanhas?

[@luismiguelcosta7736]

O disco deve ser comparado sempre no centro,pois você assim corre o risco de o disco ficar empenado,ou então dar uma passagem no centro,sempre sem retirar o disco da placa.Abraço.

[@Adrenalina377]

Lean...dro.., agora você me deixou até com medo de dar os discos para alguém dar um passe, fico pesando deixar do jeito que estar e trocar pastilhas apesar das diferenças já existentes (não vibra nem da soco ao frear) ou correr o risco de dar na mão de alguma pessoa que não saiba fazer o serviço e fica ruim... Mas é claro que se souber fazer fica show o freio tudo "Novo".

[@eraldosantos4314]

Ficou show

[@adilsondiogo1127]

Faltou falar que existe um valor mínimo na espessura do disco para dar passe

[@joseluizleiteleite4855]

Tenho uma Ford ranger e quero dar um passe nos discos e trocar as pastilhas, como chegar até você?

[@caiosantos-zb6ub]

Excelente

[@MsDemisson]

Olá, Leandro. Tudo bem ? Estou querendo mandar fazer esse serviço nos discos de freio do meu carro e gostaria de saber quanto custa esse serviço em cada disco ?

[@alanalmeida8300]

Qual ferramenta é utilizado por favor

[@brunojose5653]

Dica perfeita! com quantos rpm pode facear o disco de freio?

[@LeandroTorneiro]

100 A 160 RPM

[@joaopaulo-pk2di]

legal faça um video sobre tempera de peça pos usinada

[@camilocicolin2911]

Centraliza a pista da pastilha, que tá tudo empenado,e o cubo que é mais importante fica fora de centro,pela lógica tem que centralizar o cubo cubo que é mais importante

[@silvanodeoliveira3902]

E se o disco tiver empenado não pode centrar pela parte com desgaste porque continua empenado mesmo com passe , eu centro pela parte onde vai encostado no cubo

[@marcelovejga1176]

Boa noite , belo trabalho, queria saber a espessura mínima que pode deixar no disco do gol , obrigado , fique com DEUS .

[@tendasfas]

Opa pode me dizer se ele respondeu ??

[@MegaDrah]

Amigo se vc utilizar o ponto e precionar o disco nas castanhas não é melhor não? assim o alinhamento se refere ao cubo do carro que é onde a face do disco estara precionando na castanha.

[@LeandroTorneiro]

PODE CRE

[@GeissonRJ021]

Essa "regra" de não usar pastilha usada é apenas em disco torneado ?! Se eu comprar discos novos , pode usar as pastilhas usadas ?! Ou tbm tem que estar com as pastilhas novas ?! Ou posso mandar nivelar a pastilha ?! Obrigado

[@nezinhomoraes269]

O certo é alinhar pela base dos parafusos

[@ederlagsa]

Na realidade vc colocou o relogio no lugar errado, pode ter diferença devido ao desgaste. tem q por num lugar q noa pegou a pastilha

[@Magaivernaaereadasdobradeiras]

valeu 10 abraço amigo

[@tiagovisk3939]

N e perigoso dar remendo niso n? Melhor por novo e ter certeza q o freio n vai falhar?

[@seirgomes2676]

Só torneiro a 45 anos o relógio comparador não vai corrigir.o empeno do disco alface do disco.que apoia no cubo tem que esta 100.certo não onde trabalha as pastilhas de freio

[@maurisantos11]

Verdade onde as pastilhas trabalham gastam ovalizado👍

[@albertobernardino3375]

Exatamente, disco empenado é disco morto, passe e so pra tirar as rebarbas das bordas.

[@fernandopereira8963]

Cada um, cada um Mas eu faço o zeramento pela base Se o disco ta empenado vc tem q ter o ponto de zeramento na basse de fixação do disco

[@DILISUZUKI]

Amigo, essa ferramenta mais longa para usar do outro lado vc comprou ou fez sozinho.......

[@claudio668]

Leandro, os fabricantes de disco limitam até que ponto o disco ainda pode ser desbastado. Eu não vi no vídeo você fazer isso. Você consulta alguma tabela antes dessa operação ? Você já experimentou usar um imã grande de alto falante, para capturar a limalha do disco ?

[@LeandroTorneiro]

BOA IDEIA

[@claudio668]

Cara acorda....se eu sou alienado, e você pelo jeito não entende nada de disco de freio.... todo disco tem um limite de espessura... não se pode simplesmente ir comendo o disco, pois dependendo da espessura, ele pode se partir na frenagem...... mas pelo seu linguajar, vai ser difícil você entender isso, muito menos uma tabela. Quanto ao imã uso sem problema algum.....de repente te falta é capacitação.

[@PETROVLOGFF]

Não sabia que se podia dar passe em disco de freio. O mecânico em quem confio, nunca me falou. Ontem mesmo, gastei R$ 750,00 reais com visão de óleo, correia dentada, tensor, aditivo de radiador e freios. Disse até que o disco não é horiginal do meu carro... mais como, se eu só levo nele!... 🤔🤔🤔

[@isaacmonteiro7310]

Leandro , tenho uma dúvida não sei se existe ferramenta específica para isso ,mas quando tem que se fazer um furo com 6mm de diâmetro e 40cm em um bastão de alumínio de 3 cm de diâmetro dá p soldar a broca numa haste de ferro e ir aumentando o comprimento da haste até vazar o tubo ou faz uma ponta e depois outra até se encontrar o furo?

[@lucashenriquetorneiro3223]

Pode ser que funcione pois 40cm e meio longo pra uma broca 6mm , torneia um trefilado com 5.8 mm de diâmetro faz um binzeu na ponta e solda bem soldado e faz a tentativa vai tirando a broca pra aliviar a pressão pois não tem saída para os cavacos e vai sempre lubrificando com muita calma e paciência kkkk que da certo eu já fiz com 30 cm e deu certo falou amigo até mais

[@isaacmonteiro7310]

lucky ll , valeu amigo

[@LeandroTorneiro]

ESSA IDEIA DO LUKY É LEGAL É COMO ELE FALOU MUITA PACIÊNCIA

[@antoniocarlos343434]

Vc é de onde, meu amigo ?