Discovering a Mysterious Pipe in Tokyo's Underground Stations: Where Does It Lead?

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Күн бұрын

Пікірлер: 203

@usiusa7991 3 ай бұрын

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@クレヨンしんちゃん大好き-c1w 3 ай бұрын

下水ではないですか？

@だいめさん-n8w 3 ай бұрын

もし良ければ関西発でも使える何かあればスーツさん宣伝してほしいです！

@今西海 3 ай бұрын

どうせ意見を取り上げてくれないだろうが、阿武隈急行は度重なる災害の影響で赤字である。しかし、あなたは全くと言っていいほど、この路線に言及しない。ほかの赤字路線は取り上げる中で、なぜ廃止の瀬戸際に立たされたこの路線だけ無視するのか？部分廃止が決まった後であなたが阿武隈急行を動画で取り上げても、もう遅いのだ。なぜ、すぐにでも動画で紹介してあぶきゅうの危機を訴えないのか？関東に媚びて、東北の弱小路線は無視。全く、人気者は視聴者のご機嫌取りだけで精一杯か…

@tamaran2897 3 ай бұрын

こういうマニアックな視点で街を巡るのが大好きです

@hatamototaikutuotoko8688 3 ай бұрын

東京駅八重洲の地下水を、JRが集めてパイプで立会川に流しているという話は何かで読んで知っていたのですが、こうやって、実物がみれて面白かったです。

@なおキリンレモン 3 ай бұрын

かんのくんかひろきくんも動画にしてますね。今は何百本もホーム下に杭を打ち、水圧による駅上昇を防いでるみたいですが。

@mryudai7225 3 ай бұрын

面白かったのは良いけどネタバレは勘弁してくれ

@orange_juice766 3 ай бұрын

@@mryudai7225 ならなんのためのコメント欄なんだ…

@kotonohana 3 ай бұрын

6:07 空間の問題もあるでしょうけど、配管を所々でわざと曲げて水流の速度を抑制させることで振動などによる配管自体への負担を減らしています。

@fuma-zw3bd 3 ай бұрын

何気に赤電遭遇してるの凄い

@tanakayoshitake655 3 ай бұрын

品川～大井町は数え切れないほど往復してたしそのパイプも見覚えあるけど、そっからここまで話題膨らますのもすごい

@pianissimo202 3 ай бұрын

スーツいつ見ても変わらないから好き

@mickey__s2442 3 ай бұрын

こういうの大好きです！鉄道はほぼ全てものに理由があるので、様々な部分を紹介してくださるともっと見ちゃうかもです！！

@Kazusa255 3 ай бұрын

普段全く気にしない所まで紹介して下さり、更に鉄道に関心を持つことが出来ました！これからもよろしくお願いします！

@miita086 3 ай бұрын

スーツ「清らかな音がします」 217「ふぁーーぁぁああああ」

@Yoshpedia 3 ай бұрын

たしか立会川はあの黒い幕の奥で二手に別れており、上流からの流れは大径の送水管で水再生センターまでバイパスされていたかと思います。大雨の時はオーバーフローして、チョロチョロ流れていた川に下水と共に流れ込みます。

@merichan-23 3 ай бұрын

こういう隠れた要素の動画をいっぱい上げて欲しいですね

@_haru12295 3 ай бұрын

ディープな視点での街歩きがとても勉強になって最高です！！

@hoshikawa 3 ай бұрын

とっても面白い！スーツさんの動画って食い入るように見ちゃうから不思議です

@ぽてと-f5i 3 ай бұрын

東京•総武トンネルが地下水で水没しないように太いパイプで、24時間立会川に水を流し続けてというのは本当に凄いことだと思う

@SYONAN10000 3 ай бұрын

0:16 　ゲーミングスーツチャンネル

@南アルプスの天然水-c6h 3 ай бұрын

0:12スーパースタースーツチャンネル

@Umetaro800 3 ай бұрын

私は先日拾っていただいた40周年記念バッジです。その節はお世話になりました。

@shizuka-shine-blue 3 ай бұрын

つきとめてしまうのがすごい！面白かったです！「グーグルマップで青い線が一本入ってる」とかもう探偵並みですごい！そこからちゃんと終着点まで到達してしまうのがすごい。✨

@hatsusta2011 3 ай бұрын

スーツさんの解説はわかりやすくて勉強になりました。

@kumaku5656 3 ай бұрын

地下水対策ではないですが、埼玉高速鉄道の区間も荒川の水を芝川などの上流に運んで水質改善に利用してますね

@時雄海の 3 ай бұрын

立会川は東急東横線学芸大学駅付近の碑文谷池などから流れ出て、東急目黒線西小山駅の真上（地下化以前は真下）を通り、大井町駅付近から立会川駅と流れる河川で、昔は西小山駅から下流では精密機械工業やメッキ工業などが盛んで生活排水と工業排水が混じり合って非常に汚染された川でした。　昭和50年代には工場の撤退と宅地化が進み、また東京都の下水道工事の進捗でこの付近は多くの中小河川が暗渠化され、下水が流れないようになりましたが、雨が降っている時以外は本当に水量が減ったため、河口付近の赤潮問題が起きました。

@まつを-g9d 3 ай бұрын

いつも新橋使う時にぴちゃぴちゃ水の音が聞こえて気になってました！スーツさんが解説してくれるとは😊

@なおキリンレモン 3 ай бұрын

ホームが浮き上がってしまう程、地下水があります。排水しないとすぐ地下水で水没するでしょうね。

@imomushi_mii 3 ай бұрын

こういう探索大好物なんですよ〜楽しませていただきました！

@清-Saphirサシ261-2 3 ай бұрын

10:19 外来種で、在来種のニホンイシガメが減ってます。

@令和の諸葛孔明 3 ай бұрын

実は鉄道と同等かそれ以上に水の生物に詳しいスーツ

@ue11pipipipi 3 ай бұрын

通勤横須賀線ユーザーなので、非常に興味深く見入ってしまいました！！週明け、地下ホームにある導水管見てみます😊

@くるぽん-w7n 3 ай бұрын

地下ホームでの流れを見た感じ、川に流してる水量が意外と少ないと感じました。

@naonao7767 3 ай бұрын

地下水を利用して悠々自適に暮らすカメさんも見逃さないスーツさんw

@eakonchannel 3 ай бұрын

これめっちゃ気になってたからスーツさんが紹介してくれるのはうれしい！

@デミグラようた 3 ай бұрын

ほんとにスーツさん話すの上手い

@toshiyuki968 3 ай бұрын

鉄道好き、川好きとしては興味津々の動画でした。ありがとうございました。

@forever_ebc 3 ай бұрын

水では無いのですが… 千葉市（美浜区新港）にてタンカーにより運ばれて来た航空燃料が、途中の何ヶ所で圧をかけられながら成田空港へと送られるパイプラインが気になります JR総武線や京成千葉線の幕張⇄検見川にある花見川の川床の真下をパイプラインが通っているというのも何が凄いです【＊昔は鹿島から貨物列車（タキ）で運んでましたよね】

@AEON_mania 3 ай бұрын

最近スーツさん投稿頻度高いな〜

@ootakas 3 ай бұрын

ここに目をつけて動画にするのはスーツさんならではと思いました　さすがだな　とても面白く勉強になりました

@DwightSchrutejp 3 ай бұрын

何この視点！面白い！知らなかった〜！！

@TrainTrip777 3 ай бұрын

非常にわかりやすかった。

@kei_midkick_728 3 ай бұрын

今回の企画さすが目の付け所がスーツさんですね😊 疑問を解決してくれる動画でした😊

@スイス鉄道のように 3 ай бұрын

東京都に下水処理施設使用料として3億円払わなくてよくなった反面、排水ポンプ施設一式の維持費がかかる... 維持費は、どれくらいなんだろう🤔❓ 興味、湧きました🧐

@孤寝っ個 Ай бұрын

湧水についての話なのに途中で😮 ▶️スーツ飛行機チャンネルになったり ▶️スーツ動物チャンネルになったり ▶️スーツ政治チャンネルになったりと😂 途中で話が脱線する所が子供の様にはしゃいでておもろい😂🎉でもしっかり解説していてわかりやすいっす😊

@yoshikiyoshiki9177 3 ай бұрын

大雨が降ると別物のように濁流になる場所ですね。

@YK-ou1xu 3 ай бұрын

最後はさながら立会演説会ですか。オチも超一流ですな。スーツ氏！

@からビー 3 ай бұрын

面白い！紹介されないと知る事のない鉄道の地下水の行方😊 こうゆうの好きです😊

@E217train_Yokosuka_line 3 ай бұрын

2:57　このE217系トップナンバーですね、つい最近落成から30年経った車両です

@keikyu609 3 ай бұрын

4:20 しれっと赤電当ててて草

@user-yagiunptsd 3 ай бұрын

細かいことまで考えて対応されているんだなと思いました。面白かったです。

@ききる 3 ай бұрын

こんなん、スーツさん含め、みんなよう知っとるなあ。さすが。

@kykykyblues60 3 ай бұрын

線路ではなくて管を追いかけるのは面白いですね。思ったより細かったです。（メートル単位かと思っていました）

@du3431 3 ай бұрын

あの水は何なんだろうと気になっていたので、この動画でとてもスッキリしました👏

@beefsteak7173 3 ай бұрын

久々なかなかスーツ的アイロニで良かったです。立会川と言えばKQの駅で、元の川は忘れられてるからね。お勉強になりました。

@naoko381K 3 ай бұрын

はるばる立会川まで地下水の旅ですね。有効活用されてることにとても感動しました。

@hana87kei 3 ай бұрын

こういった内容こそ、スーツさんのチャンネルよねー面白かったです！

@user-fl7wr9bs7m 3 ай бұрын

こういう企画、好き

@kemmechocolateshake 3 ай бұрын

ずっとこの水どうしてるんだろうって思ってました！わざわざ辿っていただきありがとうございます！

@もりら-o9n 3 ай бұрын

JR東日本も、地下水の処理代で弱っていたそうです。Win-Winだったんでしょうね。

@セーヴル 3 ай бұрын

動画2:55　で出てきた全面のステップの真ん中が無いバージョンはE217系Y-1　Y-101　編成組み換えでY-1の久里浜方先頭車と入れ替わったY-141編成の3つにしかない特徴で、Y-1編成は既に廃車済みなので、残り2編成のレアな車両ですね。

@djpou3 3 ай бұрын

なかなか普通の人なら目を向けない点に着目するのがすごいです。

@MN-tw5fq 3 ай бұрын

ちなみになぜ皇居のお堀や神田川などもっと近い所に流さないかと言うとこの地下水は海に近いので塩分含んでいるため。それで海水が逆流してくる立会川の方が都合良かった。

@yumau-Norimomono 3 ай бұрын

ブラタモリ感あって楽しいですね｡

@manyouish 3 ай бұрын

豪雨で地下鉄の排水に興味があるタイミングでつい見てしまった暑さに負けず銭拾いお疲れ様です！今回も面白かったし最後の鳩の家の風情好きだな

@antell11 3 ай бұрын

スカ線ユーザーとしては、とても興味深いものでした。東京駅の地下水位問題は有名で、立会川の水質改善になったまでは知ってはいたのですが。そうか！水色のパイプは、品川駅では、そんな方向に配設されていたんだ。それにしても「灯籠」は、なかなかミステリアスな話です。

@psti509 3 ай бұрын

めちゃくちゃ面白かったです。排水管なんて普段気にもしないし、気に止まったとしても、調べることなんてしないので、ホント勉強になりました。

@tokyoracecourse9644 3 ай бұрын

同様に、上野駅新幹線ホームに湧き出る地下水はすぐ近くの不忍池に放水して、新幹線ホームの水没防止&不忍池の水質向上に役立てられています。

@yassan148 3 ай бұрын

こんな動画がいいんだよなーこれこそがスーツさんの動画だよ。ヲタヲタしい動画がいいんだよ。

@dodomelon 3 ай бұрын

新橋地下快速ホームをいつも使っているのだけど、水が流れてるあたり何となくネズミが出てきそうで凝視しないようにしていた。そうだったのか。感動。

@現役高校生のゲーム実況cha 3 ай бұрын

9:50らへん、ANAのB787-10が映ってる

@Kazuki_Aozaki 3 ай бұрын

総武快速線ユーザーだったので存在は知っていましたが、具体的にどの地点で川に放流されているかを辿った動画ってそうないと思うので勉強になりました。

@junko4465 3 ай бұрын

このパイプはほぼ毎日見ていたのに、何の役割を果たしているのか考えたことも無かったです。

@mm.4190 3 ай бұрын

下水道の亀・・ミュータントタートルズ思い出しましたｗ

@kai-0513 3 ай бұрын

日常で見逃してしまう何気ないことを突き詰める神企画。

@北野番人 3 ай бұрын

東海道線乗ってて、いつも疑問に思っていた。今回は私にとって神回でした。

@早稲田サラリーマン 3 ай бұрын

好奇心で殴るような動画で非常に新鮮で面白かったです！

@KS-fo1lt 3 ай бұрын

私もこの管は何だろうと調べたことがありました。東は馬喰町駅まで伸びてましたね。

@yme3264 3 ай бұрын

そうか東京は地下水が多いからこういう対応してるんだね

@おがたおかだ 3 ай бұрын

「地下水が多いから」というより「取水規制で地下水が多くなったから」の方が正しいですね横須賀総武線は想定していなかったので排水していますが後に建設された新宿線や半蔵門線のトンネルはそもそも水没しても大丈夫な構造にしてます

@yme3264 3 ай бұрын

@@おがたおかだ実際に東京は地下水多いんですよ。東京都水道局の情報を見ればわかりますが、地域によっては半分以上地下水を混ぜています。（地理的優位な場所なんです。台風が着にくかったり水が集まりやすかったり。）

@おがたおかだ 3 ай бұрын

@@yme3264 総武トンネル建設時は地下水の過剰取水で地下水が減ってたんですよあと地下水を水道に使用してるのは昭島市などの多摩地区の話なので区部には直接は関係ないですね

@yme3264 3 ай бұрын

@@おがたおかだ過剰取水するほどあったということですよ。でなければすてるような行為にはなりませんし。今は浄水を別の地域に任せてるのが現状ですね。余る訳です。補足ですが、多摩地域と言っていますが、実際には２３区の隣の調布市でさえ６割を地下水で賄っていて、地域にある深大寺そばは地元の地下水１００％を謳い文句にしています。歴史的に水が多いのでこのような運用ができているんですね（元々は井戸でしょうけど）逆に少ないのは香川県のうどんですね（他県から持ってきてる）

@おがたおかだ 3 ай бұрын

@@yme3264 そもそも武蔵野台地と城東地区を同じ物差しで比べるのは間違いだと思います調布も世田谷も武蔵野台地なので総武トンネルのある城東地区とは地下水の流れも地層も大きく異なりますし

@animac1982 3 ай бұрын

こういう動画面白いなぁ

@seisholiner5276 3 ай бұрын

ボラが大量発生した立会川ですね。当時隣りの大田区に住んでいて自転車にのって見に行きましたよ。当時の報道で排水管からの水で川が浄化されたからではないかと言われてました。

@こうせつ-w4l 3 ай бұрын

地下水汲上げ制御の影響も。大昔は海だったことで地下水位が浅い(高い)のです。水没危機でなくて浮上危機なのかも！

@伊藤洋一-c9p 3 ай бұрын

ディズニー４０周年記念バッジは私のものです。拾っていただきありがとうございます。明日にでも現地に伺います。

@イリィ-v9w 3 ай бұрын

地下線路の横水は不気味でネズミも通るし目を反らしてましたが湧水だったのですね。昔はどこもゴミだらけの臭いドブ川だったけどだいぶ綺麗になってきて👍️

@user-zk5iy5cb6q 3 ай бұрын

新チャンネル「スーツ排水 / Suit Drain」開設を期待します！

@ぽんぽこきりん-s4j 2 ай бұрын

面白いこと知れた

@doubles1476 3 ай бұрын

昭和には東京23区内の工場で利用する水の多くを地下水を汲み上げていたために、地盤沈下が問題となっていました。東京都は地下水の一定規模の汲み上げを規制し、地盤沈下を防ぎました。平成に入ると地下水位が上昇して、成果が出たと喜んだものの、東京駅舎の地下改良に着手すると、杭が木であることが判明し、地下施設に地下水で浮力が働くことがわかり、駅舎にアンカーを打つのと同時に地下施設への漏水とともに地下水位を下げるために排水施設も作ることになりました。当時は最大毎時2000m3排水したとか。東京駅舎の自重の半分は船のように浮かんでいると言われています。因みに、その駅舎改良と併せて、東京駅のホテルもリニューアルオープンしたと思います。