Diseño de Pavimento Flexible - Método AASHTO

[@servandortiz3019]

Buena aportación por parte de esta Metodologia AASHTO, muy buen trabajo, se agradece el aporte, un saludo desde MEXICO..!!!!

[@waltersaravia4104]

Videos que dan vida ..! Que buen trabajo

[@wendymelgarmendoza5468]

Buen aporte

[@frankalfontyclementeccama2180]

Buena explicación

[@Dany-eb1vm]

Muy buen video!

[@willianromaynasalazar463]

hola muy buena la explicacion

[@vhj2xdsotelosotelosotelo502]

1.- Realizar el diseño de una pavimentación flexible en una zona urbana mediante el método AASHTO 93, para un diseño de 20 años con una tasa de crecimiento anual = 8%, la Calzada tiene 2 sentido con 1 carril por sentido, teniendo una carga de ejes equivalente actual de 200EE, según el tipo de vías están consideradas como carreteras secundarias, se ha obtenido que la subrasante CBR = 7%, base tiene un CBR = 90% y la subbase tiene un CBR 70%, según el ensayo de Marshall sea obtenido 1800 lb, según la calidad de drenaje esta considera como buena y el porcentaje de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de humedad es menor a 1%. (10 ptos). 2.- Realizar el diseño de una pavimentación flexible en una zona urbana mediante el método AASHTO 93, para un diseño de 15 años con una tasa de crecimiento anual = 7%, la Calzada tiene 2 sentido con 1 carril por sentido, teniendo una carga de ejes equivalente actual de 210EE, según el tipo de vías están consideradas como carreteras secundarias, se ha obtenido que la subrasante CBR = 8%, base tiene un CBR = 95% y la subbase tiene un CBR 75%, según el ensayo de Marshall sea obtenido 1800 lb, según la calidad de drenaje esta considera como buena y el porcentaje de tiempo de exposición de la estructura del pavimento a nivel de humedad es menor a 1%. (10 ptos).

[@cesarvela5004]

Xd

[@danielcantoromeo7109]

en el D3- subbase no da el mismo resultado obtengo un numero negativo al aplicar dicha ecuacion

[@alexanderleandrobenitespri1305]

Es un canal de Perú?, si es así deberían de diseñar en base a las consideraciones del Manual de Carreteras vigente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

[@moisesccasaniauccatoma4703]

Hola como podría acceder a tu plantilla?

[@LixMath20]

Para mayor información puede escribirnos al correo o contactarnos mediante nuestras redes sociales que se encuentran en la descripción del video. Gracias

[@miguelcauchy]

Buenas noches, ¿Cuál es la diferencia entre la Base Granular y la Base del Concreto Asfáltico? En términos de granulometría y composición de materiales granulares. Gracias de antemano.

[@shakiramendozacardenas3336]

para adquirir la plantilla porfavor

[@LixMath20]

Para mayor información puede escribirnos al correo o contactarnos mediante nuestras redes sociales que se encuentran en la descripción del video. Gracias

[@davidpingo2739]

para aquirir la plantilla

[@luisangelflorezortiz9583]

Buenas tardes, me podria compartir sus plantillas, gracias

[@PepeGrilloelcazaMitos]

El d3 no debería salirte negativo ? Porque tienes d3=3.75-(2.92+3.16)/0.124*0.60

[@quelvin_vt]

d3=3.75-(2.92+0.24)/0.124*0.60

[@quelvin_vt]

SN base= 0.24

[@LuisAnguisaca-u2o]

para adquirir la plantilla, gracias

[@LixMath20]

Para mayor información puede escribirnos al correo o contactarnos mediante nuestras redes sociales que se encuentran en la descripción del video. Gracias

[@BRYAN-ql8rx]

puedes compartir la planilla

[@gustavochoque872]

me puede compartir la plantilla por favor...

[@FernandoMartinez-nv3mb]

Muy bue a explicación

[@gustavocabrera227]

Buenas tardes, me ayudaría muchísimo si me facilitaría su plantilla. Muchísimas gracias

[@florkarinafloresastete7694]

Muy buena la explicacion, pero los resultados como el D3 no resulta y mas detalles que no cuadran 😔😔

[@martindelgado5635]

Buenas tardes podría facilitar sus plantillas en Excel

[@LorenaRomeroSánchez-v7z]

Buenas noches, me podría proporcionar su plantilla de excel.