Biberbraun und Atlasweiß hatten meine Eltern auch am Trabi. War aber nicht original, sondern wurde im Zuge einer GR um 1985 auf Wunsch meiner Eltern neu lackiert.😭 Im Original war er Atlasweiß und blaues Dach. Leider fiel er 1991 einer Horde Wildschweine zum Opfer. Meiner ist nur Papyrusweis. Na ja, man mus eben nehmen was man kriegt; wie damals. Schönes Video.
@lodewijkvansaksen1547 Жыл бұрын
Ich vermisse in dem Blech das Loch wo du mit der "Hohlraumkonservierung" links bei 2:16 durch bist?
@wedoit_weicon Жыл бұрын
Da bei der Konstruktion des Trabants kein Loch für die nachträgliche Hohlraumkonserbvierung vorgesehen war, könnte man abwägen, ob man eines für die Wartung (Hohlraumversieglung) schafft. Dieses könnte man anschließend mit einem Gummipfropfen verschließen. Es besteht auch die Möglichkeit durch Demontage des Scheinwerfers großräumigen Zugang zum Hohlraum zu schaffen und das WEICON Corro-Schutz Spray einzusprühen.
@heisenberg11935 ай бұрын
Hallo, sehr Informatives Video. Könnt ihr mir ein Tipp geben wie ich den ausgehärteten Kleber der Kotflügel entfernen kann? Ohne das die Kotflügel schaden nehmen?
@wedoit_weicon4 ай бұрын
Hallo 🙂 Wie im Video zusehen ist, hilft da nur mechanisches Abschleifen oder bedachtes Abschlagen mit einem Stechbeitel oder Schraubendreher. Viele Grüße vom WEICON Team
@TonyDrenske-sk6bn Жыл бұрын
Ich suche noch originale Schrauben könntet ihr denn welche entbehren. Oder doch vielleicht Nieten. Mfg Tony
@kolbenklemmer Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@steffenpollak63692 жыл бұрын
Und wo hast Du Trabis mit der Hand geschliffen 🤔
@wedoit_weicon2 жыл бұрын
Laut Aussage im Video von Mike, der gebürtig aus Meck-Pomm kommt, war es das "Verkehrskombinat", im Unterricht "PA - Produktive Arbeit".
@wowyummyyy2 жыл бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍💞💞💞💞💞
@frankdahms53 Жыл бұрын
Das ist sehr schön, was ihr da macht, aber bisschen viel des Guten. Spare Kleber jeden Tag, auch wenn es keiner mag. 🙈
@frankdahms53 Жыл бұрын
Apropos, habe 10 Jahre die Autos mit der Hand geschliffen in der DDR.