30年老師父開大絶【勁戰缸頭裂掉翻修大全集】包君滿意 Motorcycle Cylinder Head Cracked Repair 白同學機車維修。白同學勁戰翻修大全集

[@diy2424]

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[@bbck9825]

+

[@掙扎的滷蛇]

感謝老師傅三十年功夫無碼流出，看了很療癒。

[@enduroga]

看到修復的工藝, 我都會認為這才是真正的環保...現在修復已壞損的零件, 其實很少人要做, 甚至現在的產品設計, 都把"可以控制到一過保東西就壞"當作是優良設計...., 屏除功能無法達到100%全新的效能以外, 我倒是欣賞這樣的修復的老功夫..., 以前搪缸廠的技術是很難一窺究竟的, 感謝白同學的用心! 但接下來電車只會越來越多, 可程式化的東西, 修改權限都被原廠綁住, 能DIY的東西與層面肯定越來越少, 能拍這樣的影片確實需要滿滿的熱誠, 白同學你好樣的!

[@diy2424]

你講到那個使用年限長空的設計 那個事實上是一個商業操作

[@yuweng4417]

不壞掉又怎麼會買新車😏

[@skysmalt]

@@diy2424 這點我很同意 很多產業都有這種商業操作.. 例如最初燈泡可用時候都可以到十萬小時 最終在商人的主導下 統一將燈泡改成四千小時..這樣商人才有利潤

[@林聖彥-r2u]

以前在車行打工的時候，有拿缸頭去那邊處理，一開始覺得老闆臉兇很嚴肅，後來去幾次熟了，有問題請教老闆，老闆都會給你解答😁，工法很細而且很乾淨，大推🔝🔝🔝

[@jasonyang8496]

挖塞，神秘的搪缸店，終於大家見識到了，感覺老闆閉眼都能拆裝了，感謝老闆無私，還有白同學的面子，造福車友。

[@f5566778820031]

我老雷也是委託熟識車行，給搪缸店處理過氣門漏氣問題 價格2張上下 然後讓家人通勤五年左右還沒出啥問題，這個影片真的很稀有~

[@diy2424]

3Q

[@merora]

老師傅願意分享給讚，很多細節不是看了就會的。

[@卡卡的斯特]

維修是美好的技藝 白同學在旁邊提問 +拍攝 老闆手腳一樣俐落 真正老江湖

[@diy2424]

3Q

[@黃踏浪豐田無人農藥機]

謝謝白同學...第一次看到這麼百年難的一見的技術

[@diy2424]

3Q

[@吳國明-s4x]

今天能看到這影片，真的很幸福。 非常感謝白同學的辛勞還有老闆無私分享。

[@diy2424]

3Q

[@陳建智-c6t]

太幸運了！終於可以看到專業的技術與店家！ 感謝老闆！當然也感謝白同學的拍攝與解說！謝謝您 祝福您 虎年行大運！身體健康！萬事如意！闔家平安！

[@diy2424]

感謝陳同學 收看 支持

[@tingchuck3624]

高手在民間，太厲害了。 謝謝老闆大方分享，也謝謝白同學的影片。 太讚了…

[@kennytseng1067]

小弟也是從事機械加工產業逾30年,看見老師傅的手路就知道功力非凡,台灣需要更多的支持這些傳統老經驗的各種產業,感謝分享,非常療癒~~

[@joe7141]

長知識了！用汽油液體試氣密比高壓空氣安全又可模儗自然進氣入肛內的情形試出氣門密合度，感謝白同學。

[@TheJunhong100]

這個超補呀~~我要來清倉了~~~把倉庫的那些都寄下去~~~感謝~白同學

[@喬安陳-u9n]

常常聽我老闆說；你覺得甚麼是師傅？看完這位老闆的處理後，我有點找到答案了，真心給這位無私的老闆一個大大的讚！❤

[@diy2424]

3Q

[@黃凱德-w6d]

看到這個影片 非常感謝白同學辛苦拍片分享 有幫忙到我 真的是有技術的店家 繼續支持白同學喔

[@diy2424]

3Q

[@松田玄浩松田玄浩]

6:08老師傅出手 就跟殺魚一樣俐落

[@diy2424]

這個比喻非常貼切 而且那個畫面很像

[@陳明朗-s9p]

老師父技術很好.也要注意自己身體健康清洗高酸高鹼液體要帶手套毒素會從皮膚進入人體影響肝腎健康

[@581Q]

專業師夫的動作就是快跟流暢~回答也不含糊說東答西的

[@janghu1681]

老師傅的手藝 , 簡直太精采了 ...

[@吳玉婷-r5y]

這一看就知道拍攝的很辛苦!謝謝白同學大哥讓我們看到平常接觸不到的影片!

[@diy2424]

3Q 這個影片是分1個禮拜 拍攝結合出來的

[@楊俊輝-s9b]

老闆說的很對，測試氣密就是直接從進排氣口倒汽油看有沒有漏就可以了，不知道誰教的從燃燒室倒汽油再用氣槍噴，這個觀念的不同造成搪缸店跟車行常常鬧得不愉快，最後變成外行指導內行。

[@daniellin312]

這麼一說 當初在學車 師傅還真的都倒燃燒室用風槍噴

[@spring622021]

其實這部份是已訛傳訛 傳統 原廠 做的是面氣密 改裝店用氣槍噴 做的是線氣密 汽門與汽門座 都有用角度刀 切削過 汽門座會切削成多角度的喇叭口 能有效增加效率 馬力會提升 線氣密 汽門與汽門座接觸面大約都在0.1mm以下 用倒汽油+風槍 測 通常是用在做直線車 增壓 或掛nos的那種大改車 才需要做用風槍測完全不漏 噴NOS 進氣端壓力會超大 如果線氣密會漏 nos+油汽 有機會反噴進氣口 回燃 然後你們就知道會發生什麼事了 一般正常改裝修復 完全不需要用噴槍測氣密 不知道為什麼 後來 一堆店家都用汽油+噴槍測氣密... 連為什麼需要這樣試氣密的原因都不知道

[@vip123mvp5]

老師父放功夫，白同學又認真，讚！值得收藏

[@diy2424]

感謝你的評價祝福你有美好的一天

[@洪智雄-w2y]

勁戰缸徑小，硬要塞入四汽門，導致肉薄，如果再加上散熱不良就容易劣。我的二代化油，汽門散熱蓋，油底殼散熱螺絲，機油尺散熱棒去，散熱呼呼蓋全上，單套58半一年多，至今還是好好的。

[@diy2424]

這個問題很好

[@洪智雄-w2y]

@@diy2424 四汽門車較容易傳出災情，而二汽門車很少，應該是肉薄，加上高溫所制。提高散熱多少應該是有幫助，這是我個人見解。

[@mymygo]

武功秘笈都能拍到，白同學的名號果然很厲害。

[@small0243]

看的我淚流滿面，有錢也找不到的好師傅

[@yufengcho1918]

好厲害又人很好的老闆，而且...那個強酸強鹼液體清洗，老闆的手都不怕被侵蝕😂😂好敬業

[@調皮兔]

內行人一看這位是正港的老師傅👍！

[@kehaveleisure4367]

白同學真的找到不藏私的老闆了真的！我有學過老闆真的不藏私！

[@MrAndy08]

手法好流利，已經變成直覺的動作😮，這部影片真的珍貴。

[@diy2424]

3Q

[@樺-j4b]

拋光看得很療癒，可惜跳過了，這翻些技術看了很爽，建議白同學可以幫這個老闆拍一系列的技能，一方面可看性很夠，一方面幫老闆宣傳，以後生意接不完啊~

[@diy2424]

因為那個 是1個禮拜下去拍攝完成的接起來

[@天天攝取鈣不被老擊敗]

我曾經在現場看整個過程 覺得這門功夫簡直是藝術

[@earnest71]

以前做過類似的，整天要摸那些重油，但自身有些自己免疫問題，做了兩年多就離開了… 做這個真的不簡單…

[@a7512262002]

老闆真的很大方公開施工過程，讚

[@n38501]

桃園也需要這樣的老闆啦 以前騎勁戰 一樣綱頭列老闆說直接換新

[@lftriste]

嘉義車行路過，真的現在都抓13條，不然一直燒氣門

[@TKNL1]

想說敝人勁戰4的引擎也差不多要整理了，正煩惱不知道要找誰搪缸，這下放心了。

[@diy2424]

勁戰很多店家都會修 只是差在是否透明化 還有技術程度

[@筱楓-l2v]

感恩老師傅，感恩白同學，若有焊接時的紀錄就太好了

[@好力克-x6p]

這隻片老師父真的經典中的經典

[@Aaron-y7s]

這真的是傳統技藝，完全是經驗的工藝，如果沒有熱誠，即便知道怎麼處理，也不會想去學

[@墨魚-e5l]

能找到這種老師父，實在不簡單

[@葉小如-i6e]

臺灣最原味的工藝技術，以前玩車都沒感覺這種工藝的氛圍，現在回頭來看，非常有感覺，感慨萬千阿。

[@maxtcin]

真的每一個步驟都是經驗累積之後最佳化

[@joy-li5lo]

請問白同學影片當中的藥水算是強酸或者是強鹼嗎？謝謝回覆

[@diy2424]

我不曉得

[@deva-datta3366]

白同學你的勁戰影片 是我看過 全youtube機車系列最好看的一個 講話很有喜感 不無聊 人又古意跟勾錐 又白目好笑

[@diy2424]

你知道看到你的留言我有多感動嗎 謝謝你

[@MrMark30523]

我的一代勁戰也騎18年了，還是捨不得換。 曲軸歪了、汽缸裂了(回油熄火症狀之一)我都遇過，原廠化油器(回油熄火症狀之一)換也第三顆了。 比較好玩的是傳動箱內採發桿齒輪也換過兩次(腳比較賤把齒輪踩到崩牙)所以要是顧路邊還是有一絲希望來踩發，這就是跟噴射車最大的不同。 整流器也換兩顆、發電模組(不知道叫什麼?)也換過一次。 哥騎的已經不是「快感」而是「情感」，車顧的好還是多少能滿足小小加速快感XD。

[@ch290416able]

我的勁戰只有兩個小問題 1.負壓岐管破裂，漏風導致怠速熄火 兩百塊換新的就搞定了，再也沒熄火。 2.CDI電腦壞掉，阻風門不動作；這點很吃人品。人品好的，阻風門的針是凸出去的，就沒毛病 如果針是收著的，怠速就會熄火，因為轉數太低。 (阻風門是調整轉數供熱車用途) 常見的辦法是直接調高Sole，但怠速會很吵又耗油。 追根究底是CDI掛掉的問題，因為阻風門是吃CDI控制的電。 根本原因是換一顆CDI 但我沒換 我是剪掉CDI給阻風門的電 然後從電池拉線到阻風門。 (因為電壓一樣，網路上有很多人都這樣做，完全沒問題) 以上兩點解決後，我車一點毛病都沒有，超級耐操。 負壓岐管的部分超級無敵好笑 你不會想到是因為"負重"設計瑕疵 什麼意思呢? 就是雙載的重量導致車箱會壓到這條管子... 當時曾經發生過原廠召回免費更換過...真的超好笑。 但是，管線這種東西，尤其是塑膠軟管這種東西啊，久了都是會壞的 無論是壓壞，還是年限到了導致脆化漏風，該有的認知都要有。 有一定的處理經驗，一台車騎沒道理不能戰二十年。 CDI那顆電腦故障後我沒修過，名義上我這台真的就叫做純"化油車"了 現在是騎一個情懷 我就鍾愛化油車，一點都不喜歡充滿電性的噴射車 因為，我一點都不相信電腦。 (本身是做科技業會碰電腦的工程師) 如果你的勁戰還是有熄火問題 建議檢查岐管跟阻風門 當然，會影響熄火的其他原因還很多 負壓"膜"也有可能。 如果沒換過，當保養換一下也好 "露天"買副廠的幾百塊而已，花個工錢請店家幫忙換就好 阻風門牽線就要爬文一下了 因為還有"地線"也要拉(共兩條)

[@曾自在-o6v]

這一定得老師傅 才有辦法做這樣 有夠細工 我機械本科出身 看了都.......尖叫 做這樣的工 最少也要 500-600

[@Qazxswe504]

師傅的手法好俐落👍

[@順勢-z7q]

這個地方沒處理 車子在騎有什麼異樣 還有我的排氣管沒問題 但車子最近在騎變大聲 手往排氣管接頭處 有氣噴出來的感覺 是哪裡或哪個部位可能出問題

[@diy2424]

進排氣氣密 會影響到缸壓 整體動力表現 非常重要的地方

[@順勢-z7q]

謝謝

[@丫修-h2h]

整理中古車 很多也都這樣做 但這工具超齊全 效率很高

[@棒壘狂人]

喜歡自己動手的真的會上癮 而且還不會被騙錢

[@楊俊輝-s9b]

不誇張，這種道行的搪缸店老闆功力勝車行師傅10倍以上，塘過的汽缸比我們看過的機車還多，不過這種神人全台恐怕剩不到10人了。（小弟從事相關行業）

[@diy2424]

搪缸店的技術一般是凌駕在摩托車維修店上面

[@victorhamilton1649]

不需要靠貶低來吹捧 一台車每個部分都有專業所在 引擎翻修 引擎搭配 引擎組裝 傳動設計 懸吊系統 電腦編程 車架設計 排氣管設計 每一項都是獨立的 你說搪缸店老闆比車行師傅厲害10倍 你給他一台馬力機請他調全取代的電腦看看還厲不厲害 真的沒有誰比誰厲害的問題

[@楊俊輝-s9b]

@@victorhamilton1649 牛頭不對馬嘴，這裡說的不就是汽缸跟汽缸頭方面的專業嗎？我當然知道車行師傅換輪胎/拆裝車殼/換機油比搪缸店的師傅又好又快，但這裡說的是汽缸跟缸頭方面的專業，你不要跟我說大部分的車行師傅會知道活塞不是正圓或是進排氣門材質不一樣這些專業的知識，大部分的車行師傅做到退休都不知道這些。

[@victorhamilton1649]

@@楊俊輝-s9b 那你才是幹話之王吧 論汽缸跟缸頭方面的維修/翻新專業度當然是唐缸店贏過普通車行阿= = 而且你從事相關行業講"全台剩不到10人"這種外行話也是很幽默 我隨便抓一把就超過20個現役從業人員可以做這種程度了

[@rallycooler]

很感謝白同學的分享...本身的老車子也想要拆下來整理...可是大部分車行都要我換新....難得看到白同學分享的資訊...很感恩...因為本身也是從事機械加工..不過隔行如隔山....好想請教老師傅可以整理我的老車子嗎???

[@diy2424]

要自己拆下

[@sam770623]

給老闆讚 給白同學大讚

[@林阿玄]

謝謝白同學,這一集,有夠"補"的啦,

[@小明黃-r3w]

的確是老技術，我五十年前也是這樣做維修的，但那時是難買又貴，沒法才燒焊，有一點要說明，現在除非沒錢應急維修，或快換車，否則還是換新吧。

[@Fat-Mouse]

這工藝了得，看了超療育......必須把這支影片在網路上散撥下去發揚光大，學校學不到的教科書

[@diy2424]

3Q

[@薩斯給]

感謝白同學讓我這個小學徒補補知識👍🏻👍🏻

[@annaann4121]

真的是通病 我的三代也壞過 都是直接改改裝缸頭🤣

[@黃良智-b2f]

補的氣門座都沒傷到，補的不錯。

[@陳明朗-s9p]

汽門嘴縮小汽門座往下沉(內行人就知道)

[@彭壽平-r4b]

白同學 你專門做 鋰電池的 做一些來賣吧 我的電動車要理電池的

[@bauhai2147]

國外很多這種修復汽缸的影片，台灣應該都是沒在修直接買新的比較多。

[@迷失自己-h4p]

北部有

[@Y.C.C.835]

這集真的補 看這師傅熟練的動作就知道一定不簡單 高手👍

[@dylai9744]

很多人都會噴修補不耐操、技術比原廠比全新的差，不要說現在有這些人，以前也很多 為甚麼要DIY或土炮？以前時代原廠零件缺稀又貴，副廠還沒有盛行的情況下，大家只能選擇土炮 後來市場起來了，有的原廠技師就獨立出來接案，要說比原廠厲害那是不可能，但專長還是有的 這時候外廠師傅為了接單就會盡量滿足顧客需求，才會開始有小批量的改裝品出現 再說一個，比賽車哪一個沒有套改裝品的？改裝就一定比原廠爛？師傅的店沒有裝潢就是小破店？ 改裝並不是改裝品才能叫改裝，改掉原裝就叫改裝，台灣哪一家車廠以前不是給大廠代工？ 省省那些虛榮心吧，以為套個缸改個管就是改裝？那些改裝廠還不是像這些師傅一樣磨練出來的

[@sensking1]

太神了 公開神技術 但沒有工具場地。老闆摸索30年經驗別人想學也學不來..

[@jeff101234]

老師傅氣動扳手內行喔 spoon 台製好用又不貴

[@台南鄉親]

我30年前就已經這樣磨氣門了電鑽加軟管.............

[@RockWen]

珍貴畫面，第一次看到，感恩分享

[@BIGBEARRAGDOLL]

我覺得要幫老闆做廣告 人家拿吃飯生存技術在公開

[@diy2424]

這個就是在幫他廣告

[@BIGBEARRAGDOLL]

@@diy2424 標題強調一下店名 地址

[@huchinwei3717]

北港正發塘缸

[@張大帥-o6d]

正港老師傅！手路金價厲！

[@fpvgood]

感謝白同學的分享👍🏻👍🏻👍🏻

[@泓基林]

專業的老師父最帥啦 😍😍😍

[@marxseet]

24:07 废气阀永久封死？检验排气时不会有问题吗？

[@hungchun3090]

不會反而比較不會積碳放屁，因為環保法規關係出廠一定要有這些。

[@marxseet]

@@hungchun3090 新加坡不能，所以平时用的时候就装上一块铁片把它封死。检查车时就把铁片拆出来。

[@郭峰嘉-c7h]

搪缸廠修復汽缸與機器製造全新汽缸的差異只是時代環境演變的不同因緣...切勿以自我偏頗心及分別心...認為新技術的比較好就去鄙視舊技術的存在...30年前機器沒有大量普及的情形下手工修復為主...機器出現後零件量產手工修復為輔...有的人有錢換新浪費也是有理...有的人愛物惜物節省亦是有道...全都是個人取捨...不存在好壞之分...要看合不合"理"......假如一顆汽缸新的只要3000元...搪缸一顆要2500元...那就比較不合"理".......假如一顆新的要7.8千元...搪缸一顆2000元...那就比較合"理"...搪缸廠至今仍存在的道理需要去體會感受...如果喜歡批判爭鬥自以為是也是自損福報...火燒功德林罷了...個人淺見僅供參考

[@joeyao7987]

小弟北港人，上個月自己換排氣管時，手殘把缸頭螺絲整枝轉下來，檢查發現崩牙了，正好找個時間去給老師傅處理一下～

[@坤旭蔡]

請問在北港那裡

[@joeyao7987]

北港鎮四維街5號，華勝路五鮮級火鍋對面巷子右轉

[@fdfd2630]

北港正發，，老師父了，

[@CookingPigeon]

最後磨氣密~慢速電鑽套細橡皮管+研磨劑~~~ 有的也會處理~~但畢竟少數~~ 但通常都是丟像這樣的店家直接處裡的比較多~~ 路過

[@virgilchen6679]

甚麼品牌的車 都有遇到汽缸頭裂開的機會嗎? 有人說PGO比較常遇到

[@diy2424]

後來有一個 技術重點 聽說是火星塞鎖太緊

[@virgilchen6679]

@@diy2424 哇 這也有影響的嗎@@

[@TK-lf8zo]

白同學，你去的那家店在北港對吧，我是在地人，一看就知道，真的有名的老店，我跟你年紀差不多，當初迪奧.迪爵.豪邁.NSR是新車時改缸我們都是找這家改，老闆還會黏（阿路咪）他有工具

[@韋以安]

然後高速公路 飆車

[@hjklfg8600]

時代在變一台機車如騎了10幾年遇到這種換一台比較可靠長期算起來沒有比較貴

[@diy2424]

這樣的觀念不太對 要換的話就是車子只要過了保固就換掉一台

[@王奇玄-z7x]

化油車是比現在噴射車環保，一台化油車可以騎20年以上，現在噴射都陶缸不能塘，只能加大活塞環，換新車一點也不環保的概念，只會增加更多廢材

[@blueschip]

火星塞自己換的也很容易鎖歪，造成缸頭裂掉...

[@cc99yan5]

簽到了！來看師父的手藝👏👏👏

[@j75456]

北港正發搪缸

[@flyhouniao]

國寶，有種莫名的感動

[@洪將升]

厲害👍！裝汽門彈簧快ㄛ！

[@joselin4438]

藥水可以介紹一下嗎~？

[@陳伊恩-c3g]

DIY的朋友,如果可以拆下這一顆汽缸,送過去給老板處理,可以省下不少錢, 感謝白同學👍👍🙏🙏

[@Boss-bz8eb]

手腳俐落...老師傅

[@Y弟仔]

白同學你好， 請問影片中 沖洗的水是用什麼水？

[@diy2424]

稀釋硫酸

[@Y弟仔]

@@diy2424 收到， 感謝

[@jefffu9218]

1.這樣補起來之後相同地方就不會在裂嗎？ 2.有修理師父聯絡資料嗎？

[@diy2424]

北港正發搪缸社

[@郭峰嘉-c7h]

影片一開始拍招牌就有看到電話了...哈哈哈

[@wangethan521]

老師傅果然強，不怕人看跟學，超讚的

[@番麥-p9w]

不用三年六個月

[@陳炳融-r6q]

想問一下白同學 這樣費用大約多少

[@凱旋麻]

老師傅在那裡？可以說嗎？我特士版廸爵125. 可騎車過去嗎

[@凱旋麻]

吃機油嚴重200多里就乾底了……

[@diy2424]

北港 正發 搪缸社 你要汽缸拆下來過去 拿給他處理 他不是一般機車行

[@邱軒-j8p]

老師傅的經驗，白同學吸收，過程中白同學語氣很興奮。讚

[@g19756474]

非常之讚，白同學終於把影片連接起來啦！

[@diy2424]

因為你看了這部影片是花了1個禮拜拍的 之前順序播放中間 題材在跑所以會照工作進度下去拍 後面這種 單一長題材的大全集 陸續會把他拼接起來 成為DIY影片經典

[@samwu8070]

老闆技術高超

[@TKDNO1KO]

請問白同學，這個店面有地址嗎？或是有老闆的Line嗎？我有一台1986年的越野車，汽缸剛好炸了，想給老師傅看一下能不能修

[@diy2424]

搜尋北港鎮正發搪缸店

[@user-jj8wf8je6i]

我十幾年前 我的勁戰也是壞哪裡 我不補 不了還是容易壞 直接叫原廠新的

[@changhecheng5923]

以前在台達搪缸廠工作經驗來講 1.火星塞與汽門位置裂開，焊接只有表面，沒辦法造成內部接合，就算增加焊接厚度，但在高溫下，騎一陣子再拆開，還是會裂(以前有給車行試過 2.汽門研磨方式是正確，但汽門底座不應該用金鋼砂，這樣雖然磨合了，只是汽門與汽門底座磨損造成(會造成氣門凹陷，貼合面過大，容易積碳，當下的氣密肯定很好，因為貼合面積大)，正確方式是汽門研磨到45度，汽門底座要用專用工具磨出45度，讓兩邊貼合造成氣密，貼合面1.5MM左右。就像新的汽缸頭，工廠不會拿金鋼砂在那磨氣門 3.焊接過的缸頭，建議平面要重新加工，因為焊接會造成附近金屬變形 在以往加工汽缸頭經驗來講，汽門底座有汽門底座專用加工機，可以做汽門底座3個角度，其中一個角度是與汽門貼合，老闆的做法是傳統方式 PS:以前我在那是做缸頭加工

[@diy2424]

他有燒進去

[@asdzz5909]

就算有燒進去 確實也不會融合再一起 雖然不是研究金屬材料領域的人 paper我也沒去看過 這種作法頂多就便宜而已 壽命一樣不好 不過會選擇維修 不去買新的人 應該不會在意太多細節 反正能用就好😗

[@changhecheng5923]

@@diy2424 我沒有特別意思，希望白同學別介意。您的影片可以幫助很多DIY的人，包括我

[@messiah7935]

缸頭不比排氣管皮薄，是無法銲接到內部的，缸壓力到臨界點時銲接點會釋放應力，沒多久一樣有氣密問題，另外汽門角度與汽門座不會做相同角度，想了解可以回去翻內燃機概論，汽門是線接觸的

[@spring622021]

這樣子的修復 對於原廠到小升級58.5 其實還ok 引擎動力不要做大 不往極限做 供油調整一下 別稀薄燃燒 造成高溫 就沒什麼問題 實際上來說 做大其實也沒差 因為...原廠曲軸 做到超過15匹 通常這樣修復 用到裂缸頭漏氣之前 曲軸通常會先下課 XDDD