Дизельный генератор Daewoo DDAE10000SE

[@shlyk]

Минимальный расход топлива и минимальная рекомендуемая нагрузка? Есть резон брать такой если 70% времени нагрузка не будет превышать 2кв? Как он себя поведёт при работе без остановки 7 дней?

[@КириллБехта]

Добрый день. У меня такой генератор, возникает ошибка e 05 повышенная частота напряжения. В чем может причина?

[@AgroMolodost]

У меня тоже подскажите как решили ?

[@masterskaya-rezerva]

@AgroMolodost лучше по Вацап [phone]

[@AgroMolodost]

@@masterskaya-rezerva я из Беларуси , тоже выскочила такая ошибка -не знаю что делать

[@СергейЧернецкий-ц4ч]

Останавливать двигатель всё же лучше декомпрессором то есть открытые клапанов намного лучше и мягко и нет такого удара

[@masterskaya-rezerva]

Запуск и глушение так предусмотрены изготовителем. Я за 10 лет работы с генераторами вообще ни разу не сталкивался с глушением декомпрессией. Был опыт работы с мощными компрессорами, вот там только перед запуском чтобы двигателю легче было.

[@СергейЧернецкий-ц4ч]

@@masterskaya-rezerva вы же прекрасно видели как колбасит его когда глушили ибо маховик тяжёлый и получается удары а если открыть клапана он мягенько останавливается а заводу по барабану и чаще будет потребитель покупать новый по тому что эти удары ни к чему хорошему не приведут там сверху есть люк как раз над декомпрессором попробуйте и потом скажете о разнице

[@masterskaya-rezerva]

@@СергейЧернецкий-ц4ч генератор клиента. Даже если всё так как вы говорите (я почему-то считал что люк это доступ к свече), генератор должен запускаться и глушиться автоматически. Комплект бывает часто в командировках и дома женщины остаются. Тем более что такой алгоритм запуска и глушения предусмотрен производителем. Ни я ни клиент не хотят потерять гарантию.

[@masterskaya-rezerva]

Вспомнил, был декомпресометр у сдмо маленького (у меня есть обзор). Но он там нужен был для запуска с троса без АКБ. При возрастающих оборотах он сам закрывался. Но это только для облегчения запуска вручную.

[@СергейЧернецкий-ц4ч]

@@masterskaya-rezerva согласен женщина не сможет но если открыть люк и показать думаю ничего сложного нажать на рычаг и подержать до полной остановки и на гарантию это ни как не должно влиять и ещё там есть пластиковый болт вот зимой его открутить и залить туда 2 миллилитра соляры или масла для двигателя и закрутить болт то пуск двигателя будет сто процентов и легко

[@JurijDirinsh]

ну вот у нас в латвии такие появились в широком ассортименте .... ну не знаю ...

[@masterskaya-rezerva]

Если ставил очень дорогие и хорошие дизели, то да.... качество этого очень низкое. У знакомых официальный сервис по этим Дэу. Но следующие по качеству по цене уже намного дороже. Клиент вначале подумал насчёт Toyo TKV7,5SBS, но потом решил что в случае чего несколько таких купит 😂

[@JurijDirinsh]

@@masterskaya-rezerva более 6 тышчь такой стоит !

[@ВасилийТавлуй-ч7м]

Здравствуйте! помогите пожалуйста мне найти причину по которой генератор Дэу DDAE 11000 DXE выдает только 170 вольт в однофазном режиме и 300 вольт в трехфазном, менял AVR - бесполезно, спасибо!

[@masterskaya-rezerva]

К сожалению не подскажу точную причину. Но я бы замерил сопротивление обмоток ротора и статора. Проверил бы щётки. Проверил бы вероятность пробоя на корпус обмоток. У технарей у дистрибьютора узнал бы какое должно быть сопротивление на этой модели альтернатора. Всё проверил бы без нагрузки. Недавно у монтажника был случай с бензогенератором, там после монтажа строители перебили кабель силовой. Автомат не выбивало, но плата avr уходила в защиту.

[@FilinUA]

Украинские инсталяторы поносят их страшно и отговаривают от покупки. Зимой не заводятся

[@masterskaya-rezerva]

Мой знакомый сервисник как раз по ним, тоже отговаривал. Но его выбрал клиент. Так что "мопед не мой, я только разместил видео" 😂