DJI AIR 3 Sicuri che abbia la marcatura C1 ?

[@marpaolo0442]

Buon giorno Andrea,questa mattina ho volato con 33gradi e l'etichetta per fortuna è ancora attaccata, però i motori erano bollenti, approposito di etichette ho attaccato le etichette col Q code e il mio nominativo in resina che mi avete mandato ,sono uno spettacolo

[@GigiIavarone]

Io mi son fatto inviare un'altra etichetta dalla DJI ed è identica a quella attualmente attaccata sotto la pancia del drone. Me l'hanno inviata gratuitamente anche se ho dovuto aspettare un pò perchè non le avevano in stock! L'etichetta originale non si è scollata anche se c'ho volato parecchio e nel caso... ho già quella di riserva ;)

[@the_mountain_in_the_heart]

ciao, solou na domanda, vorrei acquistarlo. Serve il patentino per poterlo usare devo fare il patentino' dove posso farla? è una procedura lunga? ho un canale youtube di trekking in montagna, se lo acquisto oggi riesco ad utilizzarlo domani? io ora ho un mini 2...grazie

[@eugenioscantamburlo7811]

Al primo volo si é staccata🤦 Grazie per questo video. Sei estremamente esplicativo!

[@andreacorradi1614]

Sempre attuale e attento, Andrea. Volevo chiederti, mi hanno cambiato il drone, un mavic3 classic, ma quello che mi è arrivato, ha l'etichetta sul braccetto, ma non ha quella dei db sul fianco, è una dimenticanza della DJI o non è obbligatoria? Grazie.

[@AndreaPinotti]

Dimenticanza Richiedila

[@lorenzoroschi6322]

Ciao Andrea, grazie per questi aggiornamenti. Secondo te, data l'uscita di questo modello con marcatura inclusa, che prospettive ci sono per la retro-marcatura del DJI AIR 2s?

[@AndreaPinotti]

Ne ho parlato nel video scorso Io credo che arrivi

[@enniodibari]

Salve-mi sfugge un particolare che forse in un tuo video precedente hai chiarito, ovvero l’etichetta in questione a chi serve? solamente per dimostrare l’appartenenza alla classe ad una verifica delle forze dell’ordine ? perché naturalmente le caratteristiche rimangono e rintracciabili in qualche modo credo - grazie per l’attenzione

[@AndreaPinotti]

Serve averla apposta

[@miguelfidel1]

Ciao,una domanda:ma chi può fare la multa se si violano le regole,parchi zona rossa ecc…anche la forestale?

[@eliapassero5946]

Scusami Andrea... a proposito di marcatura di classe ma per l'air 2s non si sa più nulla? Grazie

[@AndreaPinotti]

No … per me arriva entro fine anno

[@teslogyc]

Ciao Andrea, grazie per i tuoi video. Io ho una domanda a cui non riesco a trovare risposta. Io ho un DJI Air 3 e il patentino A1-A3. Dove posso volare? E' possibile volare nelle zone azzurre, gialle e arancioni nelle mappe di D-Flight? C'è chi dice di si e chi dice di no. Grazie

[@robertolombardigeologo8055]

Puoi volare ma considera l'altezza del volo. Celeste max 60 metri , giallo 45 metri, arnacione 25 metri.

[@teslogyc]

@@robertolombardigeologo8055 Grazie, molto gentile per la risposta. Inoltre nella mia situazione, posso volare anche in centri urbani e parchi che non hanno richiesto la NFZ a D-Flight?

[@Mavic3803]

Pubblicato questo problema una settimana fa’ , spedito con DHL da DJI ieri, basta fare richiesta con foto!

[@AndreaPinotti]

👍🏻

[@robertomureddu7984]

Buonasera Andrea io ho acquistato poco tempo fa Air3 e praticamente non ho effettuato nessun volo è è l'etichetta e staccata e ho messo due goccine di colla poi volevo chiedere vicina alla classifica dei decibel ma c'è un piccolo sensore vicino perché al lato opposto c'è una vite piccolissima e vicino al numero c'è un piccolo sensore sbaglio grazie

[@dalessiodavide34]

Ciao Andrea, io ho acquistato l’air 3 ed anche a me si è staccata l’etichetta. Pensavo era difettoso il mio solo. A quanto pare non è solo a me. Comunque ho contattato DJI e mi ha inviato una nuova etichetta. Non so quanto durerà

[@mircopaveto06]

Ciao Andrea! Ho una domanda sulla assicurazione del drone, io ho un dji air 3 e ho fatto da poco un assicurazione che copre ANCHE i danni del drone causati a terzi, ma NON sono assicurato come pilota. Va bene comunque? P.S. se ti può servire il massimale è di 5 milioni e ho fatto l'assicurazione con Allianz.

[@AndreaPinotti]

Sri obbligato ad assicurarti tu Vai nella descrizione del video

[@enricocaruso7778]

ma eventualmente, non si può staccarla e incollarla sulla parte del drone?

[@lupotosato]

appunto

[@PaoloGrassipassions]

Andrea, la soluzione per la DJI sarebbe quella di serigrafare sulla scocca la marcatura di classe C, cosicché non venga più via in volo. Adesivi come quello non resisteranno mai, mentre plastica è eterna

[@fabrtes]

Infatti é quello che pensavo...

[@francescorossigniolo4712]

Ma essendo marcato ce non è necessario che l Id sia abilitato?

[@AndreaPinotti]

Guarda il mio ultimo video

[@giovanniorlando3788]

Scusate dai requisiti per la marcatura c1, sia air 2 che air2s hanno tutti i requisiti tranne mtom voi che ne pensate?

[@albertotramontina741]

Video sempre top! Pero mi esprimo un secondo su questione marcature, incredibile come non riescano a mettere semplicemente il codice del prodotto nel sito di EASA e fine...cosi semplice eppure sembra una cosa impossibile. Ho preso alla fine il mini 3 pro e lo sto provando (non sono ancora convinto piu che altro per quanto lo utilizzerò) io l'adesivo lo terrò con me e se mi chiedono di farlo vedere lo mostrerò e basta. Ovviamente parlo della retromarcatura C0

[@robertolombardigeologo8055]

Perdona la mia semplice considerazione, ma se il drone è classificato C1 etichetta o meno cosa cambia? A mio avviso se si stacca non è un problema, sarà riportato nella scatola del drone. A questo punto perchè non fanno un semplicissimo libretto di circolazione con i dati seriali del drone, caratteristiche e marcatura. Ultimissima considerazione, ma in C1 l'air 3 è veramente una forzatura, a sicurezza certe scelte mi lasciano perlplesso, ok occorre il patentino A1/A3 che però sappiamo con che facilità viene preso e senza addestramento sul campo. Sopra i 500 grammi senza paraeliche secondo me è pericoloso.

[@AndreaPinotti]

Ovvio quello che dici Ma non posso non dire che c’è un’etichetta che si stacca dopo 1 giorno da droni di 1500 euro

[@niccolobin3482]

Non sono eliche grosse come quelle di un elicottero. È un fattore di peso che rende inoffensivo un drone. Drone da 10 chili con paraeliche che cade da 10 metri di altezza fa molti più danni di un 250 grammi senza paraeliche no? E comunque pure un inoffensivo da 250 grammi fa danni enormi se cade sul parabrezza di una macchina in movimento e la fa schiantare, per questo è obbligatoria l'assicurazione. Il drone non si usa mica per inseguire le persone e cercare di affettarle :) Le eliche sono l'ultima cosa pericolosa in caso di caduta dai

[@ginocelli3189]

appena lo compro fotografo l'adesivo e me lo ristampo magari in piu copie!😄

[@meialessandro]

Ciao Andrea Non riguarda l air 3 ma il Classic Tieni presente che, nuovo, per un problema alla camera lo mandai in assistenza e mi venne sostituito All arrivo del nuovo non aveva le etichette… assurdo vero ? Tu non mi crederai, ma per avere quell etichette ho faticato circa un mese. Mi richiedevano la procedura di marcatura In pratica dovevo fare quello che si faceva per il Mavic 3 Quasi due settimane di mail prima di farmi capire. Alla fine ci sono riuscito e mi hanno mandato le etichette. Ok, per scusarsi mi hanno dato un benefit di 30 euro da spendere. Gentili, ma… Ciao

[@alerain0817]

Stava succedendo anche a me, l'ho rimessa su subito con del biadesivo.

[@stefanolussignoli94]

Ciao! Anche io ho avuto lo stesso problema sul mio air e ho risolto con una goccia di Super Attak. Se dovesse staccarsi di nuovo lo ricollocherei sul fianco 🫡

[@davidefalcone8086]

Mi hai fatto spaventare con sto titolo 😂

[@AndreaPinotti]

😅

[@sebadhx_rsv7161]

Ma quindi senza etichetta si può volare o no? Io sono un altro proprietario di Air3 che l'ha persa in volo.

[@AndreaPinotti]

Certo Comunque se vendono un drone con l’etichetta quella deve restare attaccata

[@gifapatatone]

Ma fatemi capire possibile che basti un adesivo a determinare se il drone nella fattispecie L’Air 3 è in C1? A parte che si può ovviare stampandolo direttamente in una parte del drone…e comunque se fosse necessario non sarà difficile dimostrare la sua appartenenza di classe…

[@andreasevega1170]

Ciao Andrea io ho risolto mettendoci sopra una pellicola trasparente adesiva leggermente più grande, per adesso non si muove nulla

[@AbruzzoinVideo]

ciao, che tipo di pellicola?

[@andreasevega1170]

@@AbruzzoinVideo un foglio di pellicola trasparente adesivo acquistato in una tipografia, poi ritagliato da me

[@AbruzzoinVideo]

Grazie

[@alpe091109]

Però non penso che basti perdere un etichetta per perdere la classe di volo…sarebbe come perdere (o essere derubati)della patente e quindi non essere più patentati?o carta di identità se viene smarrita non siamo più esistenti?

[@AndreaPinotti]

Ovvio Resta il fatto che hanno sbagliato posto

[@marcobazzacco3560]

Ciao Andrea mi è arrivato pochi giorni fa e adesso non la vedo piu..sparita

[@siviaggiare1980]

Ciao Andrea video importantissimo, come ho letto il titolo mi sono spaventato, dopo averlo visto e udito quello che sta succedendo sto preparando una saldatrice, scherzi a parte, speriamo che Dji risolva questo problema, ho controllato il mio Dji Air3 e la marcatura sembra che tenga. Approfitto per chiederti se posso avere un colloquio telefonico con te per dalle delle info su un nulla osta che mi hanno rilasciato per un sorvolo su un Parco Naturale che si trova nel Lazio ci sarà da ridere quando ti spiegherò il tutto. Attendo tue info

[@AndreaPinotti]

Da oggi c’è un profilo abbonamento per questo

[@rbnfpv]

È troppo pesante per la C1!

[@alessandrosartini6124]

La marcatura di classe C1 è fino agli 899 grammi !!! Quindi l'Air 3 ci rientra alla grande ...

[@amgc84]

Si è vero l'etichetta è attaccata malissimo

[@amgc84]

niente alla fine si è staccata del tutto, ma per fortuna sono riuscito a recuperarla. La attaccherò io meglio in qualche modo da un'altra parte del drone oppure torno al negozio DJI dove l'ho comprato e chiedo a loro

[@lonelyroamer]

Il colosso dei droni ha fatto tante cavolate in passato. Anche mettere droni pericolosi come l’Avata. La domanda è… le FdO come fanno a verificare che l’adesivo di classe sia reale o fake? Nel senso, non aggiorno il Mini 3 Pro per non perdere tanti vantaggi, ma compro su aliexpress o mi stampo un’etichetta C0. Come fanno a sapere se davvero il mio drone è aggiornato o meno?

[@robertolombardigeologo8055]

Un esperto riconosce subito se il drone è retromarcato, basta vedere massima altitudine! Prima c'era meno informazione adesso anche un vigile urbano è in grado di gestire queste cose.

[@lonelyroamer]

@@robertolombardigeologo8055 se funzionante. Dopo uno schianto no. Poi parliamo di DJI, ma ci sono una miriade di droni là fuori. Il vigile sa come funziona anche Autel, Eachine o altre marche?

[@lonelyroamer]

@@robertolombardigeologo8055 oltre che se mi ferma per un controllo, e dico che ho le batterie scariche cosa fa? Mi accompagna in caserma per ricaricare le batterie? Sequestrandomi per un ora? Per poter accendere il drone?

[@lonelyroamer]

@@robertolombardigeologo8055 quindi che serve l’etichetta se ogni volta devo accendere il drone secondo te 😃? Per verificare se davvero è C0 o meno? Inutile esporla

[@poldo998]

Drone con avanzi di magazzino 😅😅!!! su gruppi stranieri importanti super visionati dalla dji non c'è questo entusiasmo su air3

[@tonigenna]

Andrea però, ti sembra giusto fare un titolo del genere per chi ha acquistato, con sacrifici, air 3? Sai cosa succede a chi come me è debole di cuore? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂La mi@ è ancora incollata dopo aver fatto già 2 cicli di batterie

[@AndreaPinotti]

😅

[@stefantrojer6135]

Top video ❤❤❤❤❤❤