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Wie Ihr sicher wisst, ist die Avata 2 in Europa in der Geschwindigkeit reduziert, aufgrund ihrer Klassifizierung in die Drohnenklasse C1, die ein Geschwindigkeitslimt von maximal 19 m/s vorsieht.
Mit dieser Modifikation schaltet ihr die volle Leistung eurer die C1 Avata 2 frei, und das ohne Kosten und ohne Hack.
Und das Beste: Es lässt sich für jeden Flug ganz einfach vorwählen, ob man mit reduzierter Leistung und C1 Spezifikation fliegt, oder mit voller Leistung.
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✅ UPDATE 28.05.24
Funktioniert weiterhin auch mit der heute aktualisierten Firmware & Fly App.
- Avata 2 Firmware: V01.00.0300
- Goggles 3 Firmware: V01.00.0200
- Fly App 1.13.4 (iOS)
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Kapitel
00:00 - Intro / Worum geht es?
00:48 - Flug #1: Mit Standardeinstellungen zum Vergleich
03:57 - Benötigt: DJI Fly App 1.13.1
04:42 - Konfiguration / Aufspielen von ham_cfg_support
06:41 - Flug #2: Mit 100% Leistung und Geschwindigkeit
08:25 - Wichtig: Die richtige Reihenfolge beim Einschalten der Geräte
11:33 - Die vollständige Deinstallation der Modifikation
12:24 - Outro
Firmware und Software-Stand
Avata 2: 01.00.02.00
Remote: 01.00.01.00
Goggles: 01.00.01.00
DJI Fly-App: 1.13.1 und 1.13.2
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HAM_CFG_SUPPORT Datei
Die "ham_cfg_support" Datei könnt ihr euch einfach und leicht selbst erstellen:
Legt mit dem Editor eurer Waahl eine neue Textdatei an, schreibt dort nichts hinein, und speichert sie unter dem Namen "ham_cfg_support". Die Datei sollte dann eine Größe von 0 Bytes haben. Entfernt dann noch die Dateiendung einschließlich des Punktes (".txt"). Fertig.
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⚠️ DISCLAIMER (Update 29.04.24)
Die folgende Modifikation macht die Klassenkonformität der Avata 2 ungültig. Damit darf die Avata 2 nicht mehr in der ‚offenen’ Kategorie betrieben werden, einschließlich nicht mehr in A3. (siehe "Luftrechtliche Rahmenbedingungen" unten)
Sie sorgt auch dafür, dass die Avata 2 mit höherer maximaler Sende- und Empfangsleistung funkt, was einen legalen Betrieb zumindest in Deutschland nicht mehr zulässt.
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LUFTRECHTLICHE RAHMENBEDINGUNGEN
Aus den FAQ des Luftfahrtbundesamtes
www.lba.de/DE/...
Darf ich mein C-klassifiziertes UAS modifizieren?
Als UAS-Betreiber sind Sie dafür verantwortlich, dass das UAS auch im Rahmen der Herstellervorgaben und den Einsatzgrenzen des UAS sowie der jeweiligen C-Klassifizierung betrieben wird. Sie dürfen daher keine Änderungen an einem klassifizierten UAS vornehmen, welche die wesentlichen Anforderungen für das jeweilige UAS gemäß der Verordnung (EU) 2019/945 betreffen (z.B. Veränderung der Flughöhenbegrenzung).
Sollten Sie dies dennoch tun, ist das Klassenidentifikationskennzeichen von dem UAS zu entfernen. Ein Betrieb ist dann nur noch in der „speziellen“ Betriebskategorie möglich. Dazu müssen Sie über eine Betriebsgenehmigung der zuständigen Luftfahrtbehörde verfügen.