капец ты мастер, 100 в гору побежала опять из под крышки )))) ни динамо ключа, ни соблюдение схемы затяжки... ужос
@Andrey522652 жыл бұрын
Я первый раз так же менял прокладку. Всё по простому, без спец.ключа и болты затягивал крест на крест.Хватило примерно на год,пробег 30 т.км. Ставлю лайк!!!
@sveterkoom2 жыл бұрын
Забавный чел ахах спасибо за ролик
@МаркШев-х8х Жыл бұрын
Горе мастер, никому не пожелаю к такому ехать
@2piople2 жыл бұрын
Молодец!
@viktorbell932411 ай бұрын
Мне вот интересно, нафига на прокладке зазубрины по всей длине, чтобы маслу было куда вытекать? Не пойму я конструкторской мысли. И главное чтобы их вдавить, нужно большее усилие при затяжке! Но ведь крышка пластмассовая.
@ДанилТерзи11 ай бұрын
Если можно подскажите действия. Заметил, после остановки двигателя. Со стороны коллектора появляется белый дым и запах горелого масла. Какая может быть причина?
@Башир-т5р Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста внутри на канале рядом со свечей отверстие она должна так открыто кто знает?
@ВиталийПестов-й3в3 жыл бұрын
😂
@IvanIvanov-un2un Жыл бұрын
А динамометрический ключ и схему протяжки взять в падлу?
@fuckoffthe2043 Жыл бұрын
После прогрева мотора ещё раз надо протянуть, тогда всё будет хорошо. Ростеко и elring хорошие прокладки кк) Башку отвезти на любую мойку, там за 100р промоют всё и продуют. Мотор желательно накрыть)