Для чего нужен гусеничный вездеход и где на нем ездить. אַלע טעריין פאָרמיטל

[@ПавелДубков-о3з]

Лайк,подписка👍🏻. Все четко,кратко без соплей молодец !!!

[@bercut007]

Огромное спасибо за пояснение, давно искал подобное видео. 👍

[@ЭрикБулАтов-й9ш]

Спасибо, очень грамотный обзор!!!

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Спасибо, честный вот и получился.

[@КонстантинЛопатченко-ю6б]

Великолепно объяснил. Теперь буду размышлять, гусеничный или всё же колёсный.

[@off-roadmafia]

У нас гусеничный 3х осный. Без ведущего как у вас. Ни разу не разулись за 6 лет.. а эксплуатируется жёстко, по профилям, болотам. Самое страшное для него это пеньки, где ломаются и гнутся траки, или изза маленького клиренса можно влупиться лодкой, что аж зубы чуть не вылетают. Мосты ваз слабые, только если с 04 или 02 редуктором ещё ходят . Короче есть нюансы, голову надо иметь на плечах в первую очередь и не бухать сильно, когда добираешься)

[@АлександрПантюхин-ю5т]

Очень познавательно

[@Сергей-с4п3ю]

Правильный разбор! Лично я собираюсь построить Снегоочиститель на гусеницах. То есть - техника для конкретной операции. Минимальный набор для машинки - мотор, коробка, рычаги управления, гусли, отвал для снега или ротор, сидение для водителя. Все. Мужики не парьтесь. Для охоты и рыбалки на плато Путорана необходима техника изготовленная на промышленных предприятиях. Впрочем возможны исключения - самоутверждение Вещь еще та!!! Дерзайте.

[@AlexAlex-zl3wm]

Лёха привет 👋 хороший твой танчик а главное проверен временем ! Давно наблюдаю за тобой ☺️!Гадости пишут только завистники ! Не обращай внимания !

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Спасибо

[@ВездеходыОстяк]

Вездеходы Остяк- мосты Газель, трак толщина 8 мм , большое тяговое усилие везёт тонну и одновременно тянет столько же, простота и надёжность, 7 лет эксплуатации положительные эмоции- ЭТО для информации , а не для рекламы !!!!!

[@pavelR52]

классный аппарат, техника в видео описана очень детально. очень жаль что зарегестрировать тс не получится

[@Андрей.Мойвидеодневник]

почти со всем согласен!

[@олегуланов-м4ы]

Поржал от души (особенно про болото), думаю и не я один 😂 , вездеходчик блин. Кто послушает и поверит во всë это, будет сильно наказан.

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Я рад за твоё хорошее настроение, а вездеходы катались, катаются и будут кататься, простые, надёжные, а можешь дальше просто болтать твой драндулет видели тоже долго ржали

[@олегуланов-м4ы]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК простые и надëжные это да, вот только вокруг домы они простые и надëжные,. дальше вы на них боитесь отъезжать, и это факт.

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

9часовые маршруты есть на канале изучай

[@олегуланов-м4ы]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК что изучать то, достаточно на конструкцию посмотреть, а пи@деть не мешки ворочить, этому вы у Андрюшки в первую очередь научились. Ты и по луже три часа возле дома катался, и что. И мосты у вас не разлетаются никогда ))

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Да ладно ты признаешь, что он три часа аж ездил вот умора, очередной раз мой вездеход утер тебе, нос, сам подтвердил что ты ничего не смотришь не учишься и не оцениваешь одна болтовня у тебя, но за коменты спасибо уже почти 1,5 миллиона просмотров

[@сергейарсентьев-б4б]

Немного не соглашусь с автором.У меня было два вездехода, строил по такой же схеме-три катка и звезда. Передний каток на рессоре , а второй и третий на балансире.Ни одного схода гусеницы не было.Езда в основном по старым лесовозным дорогам по колеям и зарослям, но на диф повороте страшно далеко ездить,надо возить с собой полуось и редуктор.Хорошо если он крякнет на ровном сухом месте. Редуктор ваз летит как на вездеходе в 600 кг. так и на1000кг одинаково.

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Сколько было поломок и в какие моменты это происходило?

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Из опыта эксплуатации, я практически уверен в том что это произошло из-за избыточного усилия тормозной системы

[@34ген]

Ставь мост Волга или УАЗ или 4х сателлитный диф и будет тебе счастье

[@virgissetkauskas8230]

Сразу понятно, што автор опытный, всё правильно, и про опыт ,и про сваливаний гусянок ,только нипойму зачем такой мощный двигатель вставлять, (по звуку жигулёвсий ) ,сам поставил от квадроцикла 250 сс и он тоже развивает до 20 км/ч и груз нормально тянет ,при том ненадо марочить голову про цепленийе и кпп ,там всё есть.

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

День добрый. Предлогаю постой эксперимент привяжите вездеход жёстко к столбу или к чему еще. Так чтобы без разгона и попробуйте тронутся, что у вас получится

[@virgissetkauskas8230]

Эксперимента с столбом неделал, но автомобиль и джип с грязи пришлось не раз вытаскивать. Неумело пользоваться этим каналом ,с удовольствием вложил бы видео или фото .

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

@virgissetkauskas8230 Предлогая данный эксперимент, для того, что мотор может быть и в правду любоц6, все зависит от понижения в трансмиссии. Есть видео, где скорость 30 по 40см снегу. В коротких

[@ИгорьНикитин-ю2г]

Собрал 1гусю, стыковать малеха задолбался, по незнание ещё. Думал гадал..вроде норм.1 Левой кручю на весу. Интересно как потянет грязь снег

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Вездеход без звезды?

[@olegkuznetsov842]

Добрый день подскажи как делал расчёт ведущей звёздочки, шаг гусеницы, ширина трака, расстояние между зубьями?

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Вы вездеход собираете? Несколько важных моментов 1.Сначала звезда 2.чем больше забьев тем меньше их высота. 3.чем шире гусеница, тем она больше подвержен вывороту и слетанию, так же если использовать профильную трубу то чем шире тем бвымюстрее сонет. Если брать, как у меня, могу рассказать в цифрах 2Пи (3.14)r разделить на количество зубьев получаем расстояние на окружности между передними краями зубьев

[@olegkuznetsov842]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК да делаю вездеход, вопрос встал в звезде , про длину окружности понятно высчитаем шаг гусеницы, не понятно какая ширина зуба должна, расстояние между зубьями???

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Мой пример 2х3.14 х15см(радиус кольца от газового баллона) =94, 2 94.2 : 8 = 11.8 Это шаг по окружности между передними краями зубьев Ширина зуба у меня 5см и 6. 8 см свободное пространство для выхода зуба из траков (опытным путем) высота зуба тоже 5см (80 труба распилина вдоль и чуть сплющена

[@olegkuznetsov842]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК понятно спасибо 🙏

[@olegkuznetsov842]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК про шаг понял, а расстояние между траками?

[@АлександрНеизвестный-я5щ]

Спасибо за видео! Дайте совет. У нас две КПП (4 и 5 ступка), мост ВАЗ, двигатель ВАЗ. Так вот перед редуктором стоит промвал. Был шрусовый, но его вал сломало при буксовании в снегу. Сейчас поставили промвал на крестовине, но все равно теперь боимся лезть в снег и болото, т.к. теперь может отхлебнуть сам редуктор или полуоси. У вас усилинного типа эти узлы? редуктор и полуоси имею в виду. Или как лучше выйти из ситуации? Может тогда искать мост от Волги, но опять же промвал останется самым слабым узлом...

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Какой вес вездехода и чем привод колесом или звездой

[@АлександрНеизвестный-я5щ]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК вес около 650 кг, привод звездой (стоит спереди, выше чем уровень остальных трех колес сзади). Также 2 и 3- колеса установлены на маятнике. Другой подвески нет.

[@АлександрНеизвестный-я5щ]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК по нашим грубым расчетам на промвал и редуктор сейчас идет нагрузка в 3 раза выше нормальной при эксплуатации этих узлов на автомобиле.

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Расчёты верны, но есть отличие очень важные .Автомобиль расчинан на нагрузку авто +прицеп до 2х тон. Привод звездой снижает нагрузку в два раза за счёт меньшего диаметра звезды в моем случае 2р диаметр 30см И так получаем 2х2=до 4т Крутящий момент приходящие через 2КПП на звезду х8 раз больше, чем на авто И так ваш вес примерно 660х8 5т Разница все тонна не в пользу вездехода, но такое сопротивление для движения повторюсь 5т может создать не вездеход, а тормозная система, вот поэтому у меня стоят всего по одному суппорту на сторону +вакуум и все работает уже третий год

[@АлександрНеизвестный-я5щ]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК у нас по одному суппорту тоже, но вакуумника нет. Сейчас боязнь лишь сломать очередной узел от нагрузки)

[@АлексейВаськовгараж]

К минусами я бы добавил низкой клиренс, в болоте маленькое дерево не сломать и давление на грунт у колёсных вездеходов ты не совсем правильно считаешь, при погружении оно будет снижался даже если это жидкий торф .

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Клиренс 38см, а давление на грунт берётся на ровной поверхности без погружения

[@АлексейВаськовгараж]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК для гусеницы это хороший клиренс но у колесных он больше, про давление на грунт я просто добавил что математика не совсем верна на практике бывает по другому.

[@ghjcnjxtkjdtr]

@@АлексейВаськовгараж.... и то верно , ведь математику придумали дураки , а физику механику и вовсе шизофреники ! ПОРА ВСЮ , ЭТУ ЧЕПУХУ ОТМЕНИТЬ ...

[@user-xd6xo7wm1z]

Верно говорите, Пневмо колесо выталкивает с болота, потому что у него есть водоизмещение, а гусеницу тянет под низ, но все же хочу построить гусеничный потому что у него маневренность лучше, а мне не совсем нужна езда по болотам, а вот про меж деревьев проскочить или развернуться на пятаке оно лучшее что для меня надо, к колесники каланча для этих дел.​@@АлексейВаськовгараж

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

@user-xd6xo7wm1z Там столько спорных моментов, но я своим очень доволен

[@34ген]

Всем привет кулибины, самая частая ошибка постройки гусеничных вездеходов ,это когда ведущая звезда спереди. Подумайте почему и задумайтесь почему на гусеничной технике ведущая сзади!

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Вы не правы

[@ВалераКонстантинов-и2ч]

Немцам расскажи

[@34ген]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК это вы не правы! Все давление на гусеница внизу следовательно, ведущей звездой гусеницу давит при нагрузке и двигателю тяжелее прокрутить,при повороте так же нагрузки на гусли меньше!проверено.Возьми к примеру танки ВОВ бт, кв, ис, Т-34. Так же современные. Трактора сталинец, с100, дт. Да тек кто их разработал тупее вас🤣🤣🤣самим не смешно?

[@34ген]

@@ВалераКонстантинов-и2ч иди и рассказывай немцам🤡

[@ВасилийТитов-и4у]

На гтс гит мтлб бмп везде ведущая звезда спереди так что не надо ля ля

[@АлександрЗаговоров-о6с]

Подвеска жесткая или не зависемая😂😂😂, жесткая-мягкая, не зависемая- зависемая

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

В видео две картинки, моя, где она жесткаяе и подвеска вездехода пионер где она независимая

[@ИгорьНикитин-ю2г]

ЗДАРОВА, мне нравится, дури много. По асфальту пойдёт. Просто транды дадут 😂а по глубокому снегу идёт хорошо!? О цене не слова,,, бабки дерут за метал дай бог

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Все зависит от плотности, если два варианта едет хорошо, это совсем рыхлый и плотный. То есть когда человек совсем проваливается и идет по колено и выше или когда двумя ногами стоит, а на одной проваливается вот в этих случаях едет, а если рыхлый намокает то тоже едет, но только прямо, очень тяжело развернуть

[@vezdexodnn152]

Приветствую

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Салют

[@34ген]

Зато громкое название😂 вездеход!!!!

[@34ген]

Автор построй технику достойную названию вездеход, а затем умничай! На этом твоем ("вездеходе") гусеница так и хочет слезть

[@ghjcnjxtkjdtr]

Все , что ты сказал , Алексей - околонаучные рассуждения Андрейки Воробьева - в миру погоняло Бродяга ....... твой карапуз конечно хорош , но нельзя же все под одну гребенку .... БЕЗ НЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ полноценно назвать подобное творение вездеходом нельзя , без грамотного распределения КРм по трансмиссии тоже , а имея в подвеске несущии катки из автомобильных колес при такой форме трака мы должны уложиться в определенные пределы габаритов , и массы .... и подводя все получаем ...... масса не должна привышать половины от массы тех авто ,от которых взяты узлы , а конфигурация при использовании автомобильного моста должна быть близкая к квадрату , число катков не должно привышать 3 на борт , шины должны выдерживать излишнее давление , гусеница не иметь свободного провисания .... МНОГ ЧЕГО НУЖНО УЧЕСТЬ ! К стати не надумал ли ты строить новую , более сложную и интересную машинку ? Я думаю у тебя есть скрытые возможности и потенциалл для более серьезных проэктов , а это уж извини ДЕТСКИЙ САД ...😅😅😅😅😅😅

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Доброго дня, спасибо за комментарий, со всем согласен кроме корней и квадрата колёс при расчёте моста😊, да в колесах должно быть по 3-4ам,масса вездехода при приводе звездой не должна привышать половины массы авто донорора и должна быть в 4 раза меньше при приводе колесом, что бы сохранить заложенные заводом нагрузки, поэтому много используют 4х сателитный дифференциал от газели с японскими электромеханическими можно 1:1 при звезде и 1:0.5 колесом т к принцып главной пары газ71. А мой карапус утер за три года нос всему вездеходному сообществу на 100ни км вокруг, а проекты конечно есть, и один из них даже с короткоходной подвеской, но это совсем не бюджетный вариант поэтому отложен.

[@ghjcnjxtkjdtr]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК Гордыня, мой друг Алеша - великий грех ! Ваш никчемыш - всего навсего имеет малый вес и большое понижение , но абсолютно не имеет положительной массы и запаса прочности , как пособие как не надо делать он конечно может и пригодится , а все прочие его достоинства вы придумали , вероятно вам нужна реклама для продажи , не врите ,Алексей не врите ... Гусеничная техника без подвески актуальна для строек или карьерной работы на относительно ровной ,но прочной поверхности , а в болоте или в снегу она превращается в утюг - вы наверное помните как играли в песочнице машинками ? Вот и здесь получается тот же результат .. хотите поговорить могу дать вам свой телефон . .

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Можно поговорить конечно, писать долго

[@AlexAlex-zl3wm]

@@ghjcnjxtkjdtr Ну что ты докапываешься до людей ? То к Андрюхе то щас к Лёхе пристал . Самому не надоело? Многие так делают свои вездеходы как со звездой так колесом и норм всё работает !

[@ghjcnjxtkjdtr]

@@AlexAlex-zl3wm А , ты , сам то чего сделал то ,,может покажешь ??? Т😁ы даже не состоянии понять в чем спор то !

[@Александр-к2т8ц]

я не понял, что означает - "чем шире тем бвымюстрее сонет." ? тонет что ли?

[@АлександрКорсар-э3с]

чуш пориш - шёш тогда не один гусеничный вездеход не превзошёл шерпа ?

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

2 т шерпа в торфяной жиже не могут противостоять по скорости прохождения гусенечному вездеходу весом 500-600кг вот я про что

[@АлександрКорсар-э3с]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК ну покажи мне хоть одно видео где шерп бы уступил , хотя бы по скорости прохождения , любому гусеничнику

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

@@АлександрКорсар-э3с Тебе это зачем найти любое видео где застрял шерп и посмотри мой канал он такие места даже не замечает, что тут доказывать, прикол именно в том, что техника в 50раз дешевле, а для неё есть места где она лучше, мне охреннено от этого даже в пред последнем видео он не выбрался бы, да и в последнем если чуть другая траектория, не известно кто бы выиграл

[@АлександрКорсар-э3с]

@@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК в ютюбе полно видео где гусеничники не могут , а шерп там же едет без проблем и нет ни одно где бы было наоборот , а просто трепаться все могут - каждый кулик своё болото хвалит , а насчёт в 50 раз дешевле - ну так у тебя просто телега на которой можно ездить за неимением лучшего

[@АлексейРумВЕЗДЕХОДМАК]

Как я рад таким, как ты вы делаете настроение, мой супер вездеход уже 2 года радует зрителей канала 140 видео где просто дохрена другой техники не могут, а вот шерп ещё та сомнительная игрушка, которая ещё и убить может и помойму я где то уже это слышал, так что нечего пусто ловить изучайте канал и делайте технические выводы от увиденного, можно делать заказы на темы видео где, что когда, вот тогда получится диалог жду