Для чего нужен гусеничный вездеход и где на нем ездить. אַלע טעריין פאָרמיטל

Отредактировано YouCut:youcutapp.page.link/BestEditor

[@user-sf7fs7ix6v]

У нас гусеничный 3х осный. Без ведущего как у вас. Ни разу не разулись за 6 лет.. а эксплуатируется жёстко, по профилям, болотам. Самое страшное для него это пеньки, где ломаются и гнутся траки, или изза маленького клиренса можно влупиться лодкой, что аж зубы чуть не вылетают. Мосты ваз слабые, только если с 04 или 02 редуктором ещё ходят . Короче есть нюансы, голову надо иметь на плечах в первую очередь и не бухать сильно, когда добираешься)

[@bercut007]

Огромное спасибо за пояснение, давно искал подобное видео. 👍

[@user-ll7yh8cn7d]

Великолепно объяснил. Теперь буду размышлять, гусеничный или всё же колёсный.

[@user-hi9tf9jq5d]

Очень познавательно

[@pavelR52]

классный аппарат, техника в видео описана очень детально. очень жаль что зарегестрировать тс не получится

[@user-fz2sg9zc9z]

Правильный разбор! Лично я собираюсь построить Снегоочиститель на гусеницах. То есть - техника для конкретной операции. Минимальный набор для машинки - мотор, коробка, рычаги управления, гусли, отвал для снега или ротор, сидение для водителя. Все. Мужики не парьтесь. Для охоты и рыбалки на плато Путорана необходима техника изготовленная на промышленных предприятиях. Впрочем возможны исключения - самоутверждение Вещь еще та!!! Дерзайте.

[@user-bo2sd3rv5c]

Вездеходы Остяк- мосты Газель, трак толщина 8 мм , большое тяговое усилие везёт тонну и одновременно тянет столько же, простота и надёжность, 7 лет эксплуатации положительные эмоции- ЭТО для информации , а не для рекламы !!!!!

[@AlexAlex-zl3wm]

Лёха привет 👋 хороший твой танчик а главное проверен временем ! Давно наблюдаю за тобой ☺️!Гадости пишут только завистники ! Не обращай внимания !

[@user-md5ln8nu2b]

Спасибо

[@user-vh4om6ww8c]

Лайк,подписка👍🏻. Все четко,кратко без соплей молодец !!!

[@user-md4cs2se1h]

почти со всем согласен!

[@user-jm7qp5vs7d]

Спасибо, очень грамотный обзор!!!

[@user-md5ln8nu2b]

Спасибо, честный вот и получился.

[@user-fx6td4vv2u]

Поржал от души (особенно про болото), думаю и не я один 😂 , вездеходчик блин. Кто послушает и поверит во всë это, будет сильно наказан.

[@user-md5ln8nu2b]

Я рад за твоё хорошее настроение, а вездеходы катались, катаются и будут кататься, простые, надёжные, а можешь дальше просто болтать твой драндулет видели тоже долго ржали

[@user-fx6td4vv2u]

@@user-md5ln8nu2b простые и надëжные это да, вот только вокруг домы они простые и надëжные,. дальше вы на них боитесь отъезжать, и это факт.

[@user-md5ln8nu2b]

9часовые маршруты есть на канале изучай

[@user-fx6td4vv2u]

@@user-md5ln8nu2b что изучать то, достаточно на конструкцию посмотреть, а пи@деть не мешки ворочить, этому вы у Андрюшки в первую очередь научились. Ты и по луже три часа возле дома катался, и что. И мосты у вас не разлетаются никогда ))

[@user-md5ln8nu2b]

Да ладно ты признаешь, что он три часа аж ездил вот умора, очередной раз мой вездеход утер тебе, нос, сам подтвердил что ты ничего не смотришь не учишься и не оцениваешь одна болтовня у тебя, но за коменты спасибо уже почти 1,5 миллиона просмотров

[@user-ii1li4cs1n]

Немного не соглашусь с автором.У меня было два вездехода, строил по такой же схеме-три катка и звезда. Передний каток на рессоре , а второй и третий на балансире.Ни одного схода гусеницы не было.Езда в основном по старым лесовозным дорогам по колеям и зарослям, но на диф повороте страшно далеко ездить,надо возить с собой полуось и редуктор.Хорошо если он крякнет на ровном сухом месте. Редуктор ваз летит как на вездеходе в 600 кг. так и на1000кг одинаково.

[@user-md5ln8nu2b]

Сколько было поломок и в какие моменты это происходило?

[@user-md5ln8nu2b]

Из опыта эксплуатации, я практически уверен в том что это произошло из-за избыточного усилия тормозной системы

[@user-sj1ri1wp2k]

Спасибо за видео! Дайте совет. У нас две КПП (4 и 5 ступка), мост ВАЗ, двигатель ВАЗ. Так вот перед редуктором стоит промвал. Был шрусовый, но его вал сломало при буксовании в снегу. Сейчас поставили промвал на крестовине, но все равно теперь боимся лезть в снег и болото, т.к. теперь может отхлебнуть сам редуктор или полуоси. У вас усилинного типа эти узлы? редуктор и полуоси имею в виду. Или как лучше выйти из ситуации? Может тогда искать мост от Волги, но опять же промвал останется самым слабым узлом...

[@user-md5ln8nu2b]

Какой вес вездехода и чем привод колесом или звездой

[@user-sj1ri1wp2k]

@@user-md5ln8nu2b вес около 650 кг, привод звездой (стоит спереди, выше чем уровень остальных трех колес сзади). Также 2 и 3- колеса установлены на маятнике. Другой подвески нет.

[@user-sj1ri1wp2k]

@@user-md5ln8nu2b по нашим грубым расчетам на промвал и редуктор сейчас идет нагрузка в 3 раза выше нормальной при эксплуатации этих узлов на автомобиле.

[@user-md5ln8nu2b]

Расчёты верны, но есть отличие очень важные .Автомобиль расчинан на нагрузку авто +прицеп до 2х тон. Привод звездой снижает нагрузку в два раза за счёт меньшего диаметра звезды в моем случае 2р диаметр 30см И так получаем 2х2=до 4т Крутящий момент приходящие через 2КПП на звезду х8 раз больше, чем на авто И так ваш вес примерно 660х8 5т Разница все тонна не в пользу вездехода, но такое сопротивление для движения повторюсь 5т может создать не вездеход, а тормозная система, вот поэтому у меня стоят всего по одному суппорту на сторону +вакуум и все работает уже третий год

[@user-sj1ri1wp2k]

@@user-md5ln8nu2b у нас по одному суппорту тоже, но вакуумника нет. Сейчас боязнь лишь сломать очередной узел от нагрузки)

[@virgissetkauskas8230]

Сразу понятно, што автор опытный, всё правильно, и про опыт ,и про сваливаний гусянок ,только нипойму зачем такой мощный двигатель вставлять, (по звуку жигулёвсий ) ,сам поставил от квадроцикла 250 сс и он тоже развивает до 20 км/ч и груз нормально тянет ,при том ненадо марочить голову про цепленийе и кпп ,там всё есть.

[@user-md5ln8nu2b]

День добрый. Предлогаю постой эксперимент привяжите вездеход жёстко к столбу или к чему еще. Так чтобы без разгона и попробуйте тронутся, что у вас получится

[@virgissetkauskas8230]

Эксперимента с столбом неделал, но автомобиль и джип с грязи пришлось не раз вытаскивать. Неумело пользоваться этим каналом ,с удовольствием вложил бы видео или фото .

[@user-md5ln8nu2b]

@virgissetkauskas8230 Предлогая данный эксперимент, для того, что мотор может быть и в правду любоц6, все зависит от понижения в трансмиссии. Есть видео, где скорость 30 по 40см снегу. В коротких

[@olegkuznetsov842]

Добрый день подскажи как делал расчёт ведущей звёздочки, шаг гусеницы, ширина трака, расстояние между зубьями?

[@user-md5ln8nu2b]

Вы вездеход собираете? Несколько важных моментов 1.Сначала звезда 2.чем больше забьев тем меньше их высота. 3.чем шире гусеница, тем она больше подвержен вывороту и слетанию, так же если использовать профильную трубу то чем шире тем бвымюстрее сонет. Если брать, как у меня, могу рассказать в цифрах 2Пи (3.14)r разделить на количество зубьев получаем расстояние на окружности между передними краями зубьев

[@olegkuznetsov842]

@@user-md5ln8nu2b да делаю вездеход, вопрос встал в звезде , про длину окружности понятно высчитаем шаг гусеницы, не понятно какая ширина зуба должна, расстояние между зубьями???

[@user-md5ln8nu2b]

Мой пример 2х3.14 х15см(радиус кольца от газового баллона) =94, 2 94.2 : 8 = 11.8 Это шаг по окружности между передними краями зубьев Ширина зуба у меня 5см и 6. 8 см свободное пространство для выхода зуба из траков (опытным путем) высота зуба тоже 5см (80 труба распилина вдоль и чуть сплющена

[@olegkuznetsov842]

@@user-md5ln8nu2b понятно спасибо 🙏

[@olegkuznetsov842]

@@user-md5ln8nu2b про шаг понял, а расстояние между траками?

[@user-kq3cn8vo7x]

К минусами я бы добавил низкой клиренс, в болоте маленькое дерево не сломать и давление на грунт у колёсных вездеходов ты не совсем правильно считаешь, при погружении оно будет снижался даже если это жидкий торф .

[@user-md5ln8nu2b]

Клиренс 38см, а давление на грунт берётся на ровной поверхности без погружения

[@user-kq3cn8vo7x]

@@user-md5ln8nu2b для гусеницы это хороший клиренс но у колесных он больше, про давление на грунт я просто добавил что математика не совсем верна на практике бывает по другому.

[@user-ti1xy1lr9r]

@@user-kq3cn8vo7x.... и то верно , ведь математику придумали дураки , а физику механику и вовсе шизофреники ! ПОРА ВСЮ , ЭТУ ЧЕПУХУ ОТМЕНИТЬ ...

[@vezdexodnn152]

Приветствую

[@user-md5ln8nu2b]

Салют

[@user-fv3rg8on2j]

Подвеска жесткая или не зависемая😂😂😂, жесткая-мягкая, не зависемая- зависемая

[@user-md5ln8nu2b]

В видео две картинки, моя, где она жесткаяе и подвеска вездехода пионер где она независимая

[@user-hw4pp9vd7v]

Всем привет кулибины, самая частая ошибка постройки гусеничных вездеходов ,это когда ведущая звезда спереди. Подумайте почему и задумайтесь почему на гусеничной технике ведущая сзади!

[@user-md5ln8nu2b]

Вы не правы

[@user-fb3oz1uv7d]

Немцам расскажи

[@user-hw4pp9vd7v]

@@user-md5ln8nu2b это вы не правы! Все давление на гусеница внизу следовательно, ведущей звездой гусеницу давит при нагрузке и двигателю тяжелее прокрутить,при повороте так же нагрузки на гусли меньше!проверено.Возьми к примеру танки ВОВ бт, кв, ис, Т-34. Так же современные. Трактора сталинец, с100, дт. Да тек кто их разработал тупее вас🤣🤣🤣самим не смешно?

[@user-hw4pp9vd7v]

@@user-fb3oz1uv7d иди и рассказывай немцам🤡

[@user-oy9of3ci2f]

На гтс гит мтлб бмп везде ведущая звезда спереди так что не надо ля ля

[@user-mm5zb1dm7u]

Тебе зачем езджить по асфальту со скоростью60 км .в час???? Вездеход для проходимости а не для скорости. Засадить его в колее легко . Сел на брюхо и виси. По болоту вездеходы ходят не надо амбиции давить на его сверх проходимость. А то что гусянки слетают это самый большой минус перед колесными. И за такое лям? На нем только по ровным дорогам за грибами ездить.

[@user-md5ln8nu2b]

Давай по порядку 1.Скорость конечно нужна, но не по асфальту, а например по замершей реке или озеру 30-40 км/ч легко 2.Ни кто в колее висеть не собирается, во первых надо жёстко облажатся на ней повиснуть, а потом либо трос между гусениц или бревно и едешь улыбаясь дальше 3.Колесо едет по болоту только лёгкое легче моего, а это до 650кг Остальное мямлит торф с грустной рожей 4.Коткоетно этот вездеход обошелся в 150-200т Внимательней смотри контент

[@user-hw4pp9vd7v]

Зато громкое название😂 вездеход!!!!

[@user-ti1xy1lr9r]

Все , что ты сказал , Алексей - околонаучные рассуждения Андрейки Воробьева - в миру погоняло Бродяга ....... твой карапуз конечно хорош , но нельзя же все под одну гребенку .... БЕЗ НЕЗАВИСИМОЙ ПОДВЕСКИ полноценно назвать подобное творение вездеходом нельзя , без грамотного распределения КРм по трансмиссии тоже , а имея в подвеске несущии катки из автомобильных колес при такой форме трака мы должны уложиться в определенные пределы габаритов , и массы .... и подводя все получаем ...... масса не должна привышать половины от массы тех авто ,от которых взяты узлы , а конфигурация при использовании автомобильного моста должна быть близкая к квадрату , число катков не должно привышать 3 на борт , шины должны выдерживать излишнее давление , гусеница не иметь свободного провисания .... МНОГ ЧЕГО НУЖНО УЧЕСТЬ ! К стати не надумал ли ты строить новую , более сложную и интересную машинку ? Я думаю у тебя есть скрытые возможности и потенциалл для более серьезных проэктов , а это уж извини ДЕТСКИЙ САД ...😅😅😅😅😅😅

[@user-md5ln8nu2b]

Доброго дня, спасибо за комментарий, со всем согласен кроме корней и квадрата колёс при расчёте моста😊, да в колесах должно быть по 3-4ам,масса вездехода при приводе звездой не должна привышать половины массы авто донорора и должна быть в 4 раза меньше при приводе колесом, что бы сохранить заложенные заводом нагрузки, поэтому много используют 4х сателитный дифференциал от газели с японскими электромеханическими можно 1:1 при звезде и 1:0.5 колесом т к принцып главной пары газ71. А мой карапус утер за три года нос всему вездеходному сообществу на 100ни км вокруг, а проекты конечно есть, и один из них даже с короткоходной подвеской, но это совсем не бюджетный вариант поэтому отложен.

[@user-ti1xy1lr9r]

@@user-md5ln8nu2b Гордыня, мой друг Алеша - великий грех ! Ваш никчемыш - всего навсего имеет малый вес и большое понижение , но абсолютно не имеет положительной массы и запаса прочности , как пособие как не надо делать он конечно может и пригодится , а все прочие его достоинства вы придумали , вероятно вам нужна реклама для продажи , не врите ,Алексей не врите ... Гусеничная техника без подвески актуальна для строек или карьерной работы на относительно ровной ,но прочной поверхности , а в болоте или в снегу она превращается в утюг - вы наверное помните как играли в песочнице машинками ? Вот и здесь получается тот же результат .. хотите поговорить могу дать вам свой телефон . .

[@user-md5ln8nu2b]

Можно поговорить конечно, писать долго

[@AlexAlex-zl3wm]

@@user-ti1xy1lr9r Ну что ты докапываешься до людей ? То к Андрюхе то щас к Лёхе пристал . Самому не надоело? Многие так делают свои вездеходы как со звездой так колесом и норм всё работает !

[@user-ti1xy1lr9r]

@@AlexAlex-zl3wm А , ты , сам то чего сделал то ,,может покажешь ??? Т😁ы даже не состоянии понять в чем спор то !

[@user-zd8yv8re9j]

я не понял, что означает - "чем шире тем бвымюстрее сонет." ? тонет что ли?

[@user-vm1ow6hz8m]

чуш пориш - шёш тогда не один гусеничный вездеход не превзошёл шерпа ?

[@user-md5ln8nu2b]

2 т шерпа в торфяной жиже не могут противостоять по скорости прохождения гусенечному вездеходу весом 500-600кг вот я про что

[@user-vm1ow6hz8m]

@@user-md5ln8nu2b ну покажи мне хоть одно видео где шерп бы уступил , хотя бы по скорости прохождения , любому гусеничнику

[@user-md5ln8nu2b]

@@user-vm1ow6hz8m Тебе это зачем найти любое видео где застрял шерп и посмотри мой канал он такие места даже не замечает, что тут доказывать, прикол именно в том, что техника в 50раз дешевле, а для неё есть места где она лучше, мне охреннено от этого даже в пред последнем видео он не выбрался бы, да и в последнем если чуть другая траектория, не известно кто бы выиграл

[@user-vm1ow6hz8m]

@@user-md5ln8nu2b в ютюбе полно видео где гусеничники не могут , а шерп там же едет без проблем и нет ни одно где бы было наоборот , а просто трепаться все могут - каждый кулик своё болото хвалит , а насчёт в 50 раз дешевле - ну так у тебя просто телега на которой можно ездить за неимением лучшего

[@user-md5ln8nu2b]

Как я рад таким, как ты вы делаете настроение, мой супер вездеход уже 2 года радует зрителей канала 140 видео где просто дохрена другой техники не могут, а вот шерп ещё та сомнительная игрушка, которая ещё и убить может и помойму я где то уже это слышал, так что нечего пусто ловить изучайте канал и делайте технические выводы от увиденного, можно делать заказы на темы видео где, что когда, вот тогда получится диалог жду