По всем вопросам - wapp.click/79042245280 Наш сайт - atvgala.ru/ Соцсети: ☆Группа Вконтакте: atvgala ☆Instagram: / atvgala ☆Страница Вконтакте Семена Седьюрова: id4923080 Ссылка на видеооператора nikarakezh
Пікірлер: 39
@user-xg4ou8hd6b6 ай бұрын
Класс! Какой расход с этим двигателем?
@user-ib5do9ec3l6 ай бұрын
Молодцы парни, действительно экстремальные вездеходы нужны не в каждой местности, а плавучести и комфорта хочется.👍
@atvgala6 ай бұрын
🤝
@user-uk6jx4dt4v6 ай бұрын
шустрый!) Ждём в обновлённом кузове!!!)
@user-pn7nd8yi1k6 ай бұрын
Правильной дорогой идете парни! Зачет! Фон музыки поменьше лучше...
@atvgala6 ай бұрын
Спасибо 🤝
@uutit4996 ай бұрын
Видос класс! Хороший уровень съемки) вездеход вообще бомба, ток про цену не уточнили данного экземпляра
@atvgala6 ай бұрын
Цены смотрите по ссылке atvgala.ru/baby
@user-ed6so7sj7k3 ай бұрын
А какие документы имеет эта техника?
@Dmitriy_Litvinenko6 ай бұрын
Полскажите что за двигатели ставите? И можно ли чуть крупнее колёса помтавить (1200х600)?
@atvgala6 ай бұрын
Двигатель тойота 1krfe. 1.0 л. Крупнее шины не поставить. Только размерности 1050 ( бел-79, авторос и т.п.)
@Dmitriy_Litvinenko6 ай бұрын
@@atvgala, жаль что шины чутка крупнее не поставить. Даже в 1150 уже куда всё интереснее...
@user-qp1dv9gk5g6 ай бұрын
Крутой вездеход, в телегу заехать не мог
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
А какой бы смог?)
@user-vg7tk5vp9u6 ай бұрын
А для чего такое название вездехода !
@Mihail.Bundan806 ай бұрын
Привет с РК всем добра молодцы пацаны у всего есть свой хозяин и всем не угодиш и на ваши беби пупсики найдется покупатель машинка прикольная но название чето ну так молодежное а основной клиент это охотники рыбаки суровые дядьки так сказать авторууспехов
@user-wz7og4ik6b6 ай бұрын
Ребят, почему при транспортировке в начало прицепа его ставите а не по середине? Нельзя на прицепное устройство больше 40-70 кг подавать
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
Развесовка ближе к задней оси вездехода, да и зимой лучше заднюю ось нагрузить на машине, фаркоп с запасом
@user-dc6fh1me7c6 ай бұрын
Привет земляки, кто бы что ни говорил но самый слабый узел это нива передний редуктор и подвеска... Колеса чуть больше штаттных и то сварачивают а тут колеса на 1050.Еще на пыльник шруса очень лихо наматывается всякая растительность ну и конечно же рвёт его
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
редуктор нива задний, стальной, но с увеличенной шлицевой на 24 шлица. привода усиленные из торсионной стали вал-рейсинг. на пыльник наматывается растительность, но не так как на кардан, обороты не те. а так да, надо смотреть за пыльниками как и на любой технике.
@user-dc6fh1me7c6 ай бұрын
Спасибо за ответ, всё это круто конечно вал рейсинг иж техно и прочее, пусть будет там хоть 100 шлицов и палка будет диаметром 50 мм в поворотном кулаке ничего не меняется... Я имею в виду внешний ШРУС остаётся практически штатный ( как раз самое слабое место именно там и сворачивает. Пройденный этап
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
@@user-dc6fh1me7cшрус наружный тоже на 24 шлица от нивы шевроле. Торсионный вал пружинит и сглаживает пиковые нагрузки, + у общая масса меньше, двигатель слабже, АКПП тоже сглаживает пиковые нагрузки
@user-dc6fh1me7c6 ай бұрын
@@user-hq5jz3pt7w Эксплуатация покажет, лифан моторы может и выдержит трансмиссия, но автомобильный мотор вряд-ли... Я тоже хотел строить на комплектующих нива шевроле, и вместо приводов мастырить карданы, а толку? Щас ищу мосты Судзуки джим
@user-wp9eb6qy7c2 ай бұрын
@@user-dc6fh1me7c18.5 лифан порвал оба моста .поставил уаз военные
@user-do6my9kh4z6 ай бұрын
Все хорошо , но что нельзя нормальное название по русски придумать. Какое то дурацкое поклонение иностранщине.
@cedar67886 ай бұрын
лапоть малый🤣🤣🤣
@user-su8ip9sc2s5 ай бұрын
Полностью согласен, название дурацкое, не наше
@TheAurum8885 ай бұрын
Почему Gala baby??? Да ещё и на латинице? Я бы назвал «Отрок»
@user-su8ip9sc2s5 ай бұрын
Да вездеходы крутые
@user-ig7hh8yh5z5 ай бұрын
Конструкцию привода гребного винта скопировали у немецкого вездехода-амфибии Volkswagen Typ 166. Но у немецких инженеров была предусмотрена защита винта в виде кольцевой насадки, а также пера, а у вас этого нет. То есть, при касании подводного препятствия или при выезде из воды на берег винт не откинется наверх, что приведет к повреждению лопастей. Непродумано. 👎
@user-oc3wo2vl5u6 ай бұрын
Ребята машина нормальная,на ваши стекла полеэтиленовые это ерунда.
@Pikulev_Evgeniy6 ай бұрын
Газолифт на капоте неудачно расположен. Капот всё время стремится открыться
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
как раз удобно, держать не надо, напрягаться, чтобы открыть
@Pikulev_Evgeniy6 ай бұрын
@@user-hq5jz3pt7w , в этом и минус, что на ходу может сам открытся
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
Раньше тоже делали фиксацию в закрытом положении двумя газлифтами. После открытия капота пару раз на скорости выше 100 на прицепе - перестали так делать
@user-sf7fs7ix6v6 ай бұрын
Старт от 1.38 .. и допов можно набрать нехотя на лям .не кисло) тяжко вам придётся земляки)
@user-hq5jz3pt7w6 ай бұрын
меньше миллиона из новых комплектующих в наше время не построить, тем более при единичном или мелкосерийном производстве.
@ledkovaleshaАй бұрын
Вездеход хороший но мне со своей зарплатой ни когда не купить.