[DLA Wrocław] Mercedes-Benz Conecto LF

Powrót do filmów z Polski... na ten moment...
Linia zastępcza 716 - pierwotnie jeździła z powodu remontu torowiska i zwrotnic na skrzyżowaniu Pułaskiego i Małachowskiego i jeździła na Dworzec Autobusowy (ale koniec/początek był na przystanku "Sucha") z Placu Grunwaldzkiego, ale MPWiK postanowił dodatkowo zrobić remont pod torowiskiem na ul. Ślężnej przydłużając te linię do Parku Południowego, tworząc zupełnie inny rozkład gdzie normalna wersja linii długościowo była jak linia zwykła (ale szczytowa) w relacji Plac Grunwaldzki - Park Południowy, ale były też kursy skrócone z Parku Południowego do Dworca Głównego ale do przystanku na ul. Stawowej (przyst. Dworzec Gł. Stawowa) oraz postanowiono żeby 2 brygady zostały wzmocnione taborem nie od MPK Wrocław... a od DLA Wrocław... obowiązywał go stały tabor w dni roboczy tylko - tytułowe starsze Conecto #9547 i Conecto "nowej generacji" - #9565, w porównaniu do wozów MPK - nie miały one wgranej trasy czy zapowiedzi, mogły tylko z zewnątrz wyświetlić linię i kierunek czy nawet wyświetlać się na GPSie DLA
Więc będzie dosyć dynamiczna jazda starszym Conecto DLA wzdłuż 75% tytułowej linii zastępczej jako "wzmocnienie" MPK po jej przydłużeniu, kickdowny niemal co ruszenie, sam wóz normalnie jest jako "rezerwa" i jeździ na liniach podmiejskich gminy Kąty Wrocławskie
Dane techniczne:
Silnik: Mercedes-Benz OM926La
Skrzynia biegów: ZF 6HP504
Rok produkcji: 2011
Kickdowny: 0:13, 1:11, 1:53, 2:39, 3:32, 7:20, 12:46, 14:39, 15:27
Przystanki:
1. Katedra
(2. Urząd Wojewódzki (Muzeum Narodowe) NŻ)
3. Plac Wróblewskiego
4. Komuny Paryskiej
5. Kościuszki
6. Pułaskiego NŻ
7. Dworzec Główny
8. Dworzec Główny (Stawowa)
9. Dworzec Autobusowy
10. Sanocka
11. Uniwersytet Ekonomiczny
12. Wiśniowa
13. Jaworowa
14. Weigla (Szpital)
(15. Pułtuska NŻ)
16. PARK POŁUDNIOWY (KONIEC TRASY)