Dlaczego FSO musiało upaść? - MotoBieda

Dlaczego FSO upadło? Czemu nie mogło być jak Skoda, Dacia, albo Łada? I dlaczego nie miało szans przetrwać i dalej tłuc Polonezów?
Moje naklejki kupicie tutaj: motobieda.pl/kategorie/
Fanpej: / motobieda
Obrazki: / motobieda
Krótkie rzeczy: / motobieda.ofiszial

[@jacek4628]

FSO upadło bo musiało. Jestem po szkole mechanicznej i w 1992 roku miałem tam roczne praktyki zawodowe. Pracowałem na kilku stanowiskach. Na wszystkich była tragedia. Zgrzewalem osłonę mostu napędowego w elemencie podłogi. Blacha z korozją wżerową nie oczyszczona, tłusta niedbale pomalowana farbą antykorozyjną(maźnięta). Jak zacząłem czyścić te elementy to majster mnie zjebał, że normy nie będzie - było "małolat co ty odpierdalasz "? Ja jako 18 letni chłopak byłem w szoku, że tak niedbale produkuje się mój ulubiony krajowy samochód.Szybko przestał nim być..

[@czarekbrzezinski2619]

Ja wiem że hasło 'rozkradziono FSO' Jest Januszowe, ale garstka prawdy w tym jest. Mój ojciec skończył tam pracę 22 lata temu a ja dalej mam tony śrub, nakrętek, części które zmieściły się w kieszeń, wiertarki, nitownice i wiele wiele innych xDD

[@radekm2652]

Czemu służą te wulgaryzmy?

[@stanislawszewc6307]

Dlaczego tak przeklinasz , nie dodaje Ci to animuszu . Widzę ,że umiesz tylko krytykować bez znajomości technologi produkcji itd. Sprawa lokalizacji , we Francji konkretnie w Metz , huta znalazła się w zabudowie mieszkalnej , wiec wybudowano za miastem nową i przeniesiono. W Ostrowcu Świętokrzyskim podobnie. Ciekawy materiał zrobiłeś do rozważań teoretycznych ,ale bez gruntownej znajomości podstaw projektowania i produkcji.

[@dewu]

Może zrobisz podobny odc o Lublinie, czyli zmarnowanej szansie polskiej motoryzacji oraz o brazylijskiej telenoweli pt. "Kolejne firmy kupują prawa do produkcji i upadają"

[@justynamaecka1008]

Tylko po co te wulgaryzmy?

[@piotr462]

Sorry, ale na polityce to Ty się nie znasz. Nic a nic. Odpowiem pewną anegdotką zasłyszaną od pewnego profesora. Czeka ów profesor na stacji kolejowej oczekując na spóźniony pociąg, czeka ( jak i wszyscy ) pół h, godzinę, dwie ( opóźnienie rośnie ) 3 h, ludzie zaczynają się irytować, jeden z oczekujących klnie pod nosem na rząd, a drugi krzyczy : Tylko nie mieszać do tego polityki! Czyli to, że pociąg nie wyjechał winny jest np. brak zaplecza technicznego ( np. zepsuta trakcja ) brak przygotowanych zastępczych lokomotyw ( a co my amtrak? ) czy brak motorniczego ( 500 spółek i przepychanki kto ma jechać i na jakich zasadach ) ale NIeeeee ! nie polityka winna.

[@lewapwrx]

Zapomniałeś jescze dodać, że zyski fabryki były przejadane na pierdylion żłobków, przedszkoli, ośrodków wypoczynkowych dla pracowników, ośrodków zdrowia, bali jubileuszowych, premii, nagród i innych 13 pensji.

[@herrrotkappchen7816]

Bo nie umieli produkować samochodów?

[@adamgosk3814]

FSO zutylizowalo się jak polonezy

[@user-ew3pk5bk6m]

VW był zainteresowany FSO, ale nasz kretyński rząd do spółki z kilkunastoma związkami zawodowymi domagał się zagwarantowania braku zwolnień załogi, która była przerośnięta i przy inwestycji VW sporo etatów zostałoby skróconych na rzecz robotów.

[@stachuswanc3279]

Ja chodziłem do szkoły przyzakładowej FSO. Piękne czasy. Miałem praktyki na wszystkich działach. Pamiętam jak na zakładzie 9 było przygotowanie do sprzedaży. Tam już były gotowe samochody które miały robiony test na torze za zakładem. Najpierw instruktaż BHP. Broń Boże jeździć samochodem. Za 15 minut przydział do mechanika na stanowisku. Pytanie- masz prawo jazdy ? Mówię że nie. A on na to: to nic , lepiej bez prawka ale chociaż trzeźwy. Jedź. Pamiętam do dziś. Walczak miał na nazwisko.

[@michasrogosz1202]

Aż się prosi o taki odcinek na temat motocykli WSK i fabryki w Świdniku.

[@dobryklimat]

Warto dodać, że w czasie negocjacji z GM doradcami załogi był Jacek Kurski i Adam Glapiński.

[@joanna3818]

Tak się składa, że pracowałam w FSO w magazynie, na produkcji i wreszcie w budynku dyrekcyjnym. I powiem tak: zwykły pracownik, to co najwyżej mógł wynieść jakieś śrubki i to też pod strachem, bo na bramach była kontrola. Jeśli kradli, to kadra kierownicza, dyrektorzy. Po prostu ci co mieli układy.

[@lukasvh7763]

W 1996 miałem tam miesięczne praktyki. Garść wspomnień.

[@marekmacierakowski8497]

Jeszcze by się przydał taki merytoryczny film dla Honkerowców. Keep it up Mr. Bieda. Dobry materiał.

[@bossnox]

Bo te Grzyby przywzyczjeni do roboty w pgr'ach, spomaszach i innych spoldzielniach, przyjsc do roboty, zaparzyć zalewajke, spalić 4 szlugi, zobaczyć co z narzędziowni podpierdolić do szafki i w sumie to już mozna do fajrantu sie przygotowywać

[@Drajwin]

Jeden z tych filmów, które raz na pół roku miło sobie obejrzeć ponownie

[@marioordynario]

pracowałem na Żeraniu FSO w ostatnich 2 latach istnienia jakiejkolwiek produkcji.