Das versaut ihm den Sieg! MG Marvel R Electric Mega Test.

[@markusausmainz6173]

Die E-Mobilität wird immer besser. Der Marvel ist schon ein sehr futuristischen und elegantes Auto. Die Beleuchtung - einfach Nega. Die Front - einfach Mega. Das Mitteldusplay - wow. Ladeleistung - verbesserungswürdig. Dank Deiner vielen tollen Videos fühlt man sich immer auf dem Laufenden. Ein dickes Lob und : 👍👍👍👍👍

[@nga319]

Wie gewohnt ein informativer Test vom ProfiTarik 👍. Gut das Du in Zukunft auch das Innengeräusch ermittelst. Optisch ein gelungenes Auto, mit dem Sahnestück Schiebedach. Zur Ladeleistung möchte ich nichts sagen, bin vom Kia Niro EV nichts anderes gewohnt, was mich aber nicht stört. Für viele könnte das aber ein Knackpunkt sein.

[@ELEKTROBAYS]

Danke 🙂✌️⚡️

[@tanjaw-r.1173]

Hallo Tarik! Wirklich ein sehr schönes ansprechendes Auto. Die Ladeleistung wäre für mich nicht das Problem, wir sind dann nächstes Jahr so zusagen "zu Hause Lader". Ich finde es toll, dass für jeden Geschmack, Geldbeutel und Vorliebe jetzt nach und nach E-Autos auf den Markt kommen. Auf dass es bunt und elektrisch auf unseren Strassen werden mag!!

[@dadaaha8751]

Schade. Da hat MG mal verk... Als der Marvel in Österreich vorgestellt wurde war da soooo viel Hoffnung und Hype. Da muss in einigen Punkten nachgebessert werden.... Tolles Video 👍

[@bertiko5716]

Hallo Tarik, sehr schönes Video und Glückwunsch zu deinem MG. Hast alles richtig gemacht. Fahre selbst den Marcel R Luxury seit Anfang der Jahres und ich kann nur sagen die Ladeleistung könnte schon besser sein. Das finde ich auch, aber für das er max. 92 kWh ziehen kann, hat er eine relativ hohe Durchnittsladeleistung bis 80 %. Trotzdem hoff ich auf ein update. Ansonsten glänzt er eher mit Komfort. Habe für meinen deutlich weniger als 39.000€ inkl. Überführung und Sonderfarbe, V2L Kabel und Kaffeemaschine (die immer mitfährt) bezahlt. Derzeit gibt es für mich kein vergleichbares Fzg. das die Ausstattung und den Komfort bietet zu einen Preis von einem Golf. Er wird aber oft mit anderen Fzg. verglichen die mit der selben Ausstattung deutlich über 60.000€ liegen. Für das, schlägt er sich gut. Wie gesagt immer den Preis im Auge behalten. Allerdings ist der Service noch sehr verbesserungswürdig und OverTheAir Update ist immer noch nicht freigeschaltet🤨. Dennoch Preis-Leistung stimmt hier einfach.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Berti, Glückwunsch zim Marvel R. Ich wünsche dir noch viele glückliche Kilometer mit ihm 🙂👍

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Hi ich habe meinen auch Luxury seit zwei Monaten und bevor ich das Fahrzeug von meinem MG Agenten übergeben bekommen habe, haben die in meinem Beisein ein Over the Air Update gemacht. Aber schön zu lesen von jemanden der ihn schon länger fährt und wie ich das Preis/Leistungsverhältnis einschätzt. Ladeleistung ist ausbaufähig das stimmt schon. Doch er hält die Ladeleistung zum Glück doch länger als viele andere. Besonders für den Preis doch ok.

[@schumanninmotion4588]

@@manu.kocht.natuerlich_vegan Grüße, was genau wurde bei dem Update verbessert/verändert? LG Carsten

[@heima1299]

He, 80s 80s hören wir auch immer. Das Riesendisplay wäre nicht meins. Die Farbkombi innen außen hat unser Niro EV auch. Sieht sehr gut aus. Danke für das Video.

[@ELEKTROBAYS]

80's forever 😉👍

[@marcusl685]

Der Dezibeltester find ich sehr gute idee von dir. So Krieg man paar vergleiche von der Lautstärke im Innenraum. 😁 Top Bericht, Marvel R gefällt mir auch sehr. Die Farbe ist ok. Ich bin kein Freund von weiß/schwarz oder grau. Mein Ford Kuga hatte auch grau, war in Ordnung. Mein Aiways ( kommt definitiv im Dezember 2022) hat Aubergine, cooler Effekt Lack. Weiter so Tarik, gute Fahrt und immer vollen Akku 😁

[@ELEKTROBAYS]

Danke Marcus, Glückwunsch zum AiwaysU5 🙂👍⚡️

[@goooppssgt6549]

22.000 Abos congrats😎 und es ist immer wieder schön, die Heimat im Hintergrund zu erkennen (Dürenerstr. Richtung Lindenthal am Anfang). Informativ wie immer

[@ELEKTROBAYS]

😎✌️⚡️

[@peterwinter8500]

Toller Test wieder 👍 Geräuschtest würde ich aber auf Ohrenhöhe z.b. linkes Ohr machen da hier es ganz genaue Ergebnisse bringt 👂🏻 [aber natürlich musst du es wissen]!😊 Gruß Peter

[@juergenschoepf2885]

Wie immer wieder ein schöner und unterhaltsamer Test! Die Ladeleistung ist wirklich viel zu niedrig für so ein Auto und bei den Verbrauchswerten hätte die Batterie schon 10% größer sein dürfen. Was mir persönlich abgehen würde wäre ein HUD. Wenn man das mal hatte will man nicht mehr ohne. Zustimmen kann ich daß man die Ladeplanung nicht unbedingt braucht. Unserer hat es und wir verwenden es nie denn da kann ich nicht Anbieter bevorzugen oder ausschließen so wie ich es will. Wenn sie das mit der Ladeleistung noch in den Griff bekommen ist das eine echte Konkurrenz zu VW/Skoda speziell weil er doch ein ganzes Stück preiswerter ist wenn man die Ausstattung mit rein rechnet.

[@20denizlilimad67]

Alles was man wissen muss haben Sie ausgiebig rübergebracht! Das Laden ist mühsam mit 80 KW Leider nicht Zeitgemäß. Danke und schönen Gruß

[@ELEKTROBAYS]

Danke auch fürs Zuschauen 👍⚡️

[@ralfwinands4598]

Hey Tarik, toller Test, hast alles genau auf den Punkt gebracht👍 Finde das Auto mega interessant, aber die Ladeleistung ist leider ein KO Kriterium. Ansonsten wäre es wirklich top, vor allem was Preis/ Leistung angeht. Macht weiter so, ihr macht das super! Liebe Grüße aus Aachen und alles Gute für euch 🙂!

[@ELEKTROBAYS]

Danke mein lieber. Mach den Enjaq schonmal warm für meine neue Teststrecke was bald vorgestellt wird. Werde alle Autos auf der gleichen Strecke testen was sehr anspruchsvoll ist. 😉👍👍👍 Mehr dazu nächste Woche.

[@ralfwinands4598]

@@ELEKTROBAYS Da bin ich doch dabei 👍😉

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Ich hab ihn seit 2 Monaten in der Luxury Version (FRUNK 150 Liter) und die Ladeleistung ist zwar nicht so hoch, aber er hält sie sehr lange und es war für mich kein KO Kriterium. Und wenn man die Batterieheizung auch früher anmacht als im Test, kommt man auch auf 95kw/h und die bleibt dann auch sehr lange. Mir war wichtig das er eine Wärmepumpe hat. Und die haben viele teurere Fahrzeuge nicht. Was für mich ein KO Kriterium ist. Ich bereue den Kauf nicht und einige ID 3/4 Fahrer haben mich schon wegen des Marvel R beneidet. Vielleicht dem Guten nochmal eine Chance geben 😉

[@rainersta7073]

Äusserlich tolles Auto. Jedoch: So billig sind 51.000 nackt ja auch nicht. Für 59.000 gibt es den BMW I4 mit 50 PS mehr, sehr guter Navigation, viel schnellerer Ladung, grösserem Akku (80 kw) , extrem geräuscharm, 1 a Fahrwerk, weniger Verbrauch und Servicestellen an jeder Ecke und vermutlich auch besserem Wiederverkauf. Qualitativ würde ich den BMW auch mehr Vertrauen schenken. Also die 8000 mehr sind gut angelegt. Aus meiner Sicht. Wokeby hat auch m.W. einen Frunk Nachrüstsatz für den I4. Video mal wieder toll❗️

[@EAV1985]

Ist beim BMW i4 in der 35 Variante auch schon alles drin an Systemen für nur 54000? Weißt du das? Lg

[@rainersta7073]

@@EAV1985 Ich ging vom BMW I4 M40 aus (nackt 59.000). Zum MG Marvel nackt 51.000.

[@EAV1985]

@@rainersta7073 ja das ist ja egal.was heißt nackt? Weißt du ob bei BMW schon die Assistenz Systeme dabei sind?

[@rainersta7073]

@@EAV1985 Nein...dann musst Du den 59.000 Euro komplett Marvel mit dem 69.000 ziemlich komplett BMW vergleichen. 10.000 Extras sind bei BMW kein Problem....mit Gewalt bekommst Du den auch auf 80.000😀. Für mich wäre Soundanlage, Metallic, Colourglass und Assistenzsystem ein Muss. Vielleicht noch Laserlicht. (ist richtig geil) Da kommen auf die 59.000 Euro schnell 8000 drauf. Nunja...bisschen Rabatte bekommste mit Beziehung auch noch....

[@geraldgohlke9714]

Ich finde Du hast beim Thema Ladeplanung völlig recht, dass gehört in jedes Auto (zumindest die Möglichkeit der Kopplung über Android Auto) und das möglichst bedienungsfreundlich. Beim Mini Cooper SE funktioniert das auch ganz gut, ich finde dort die Menüführung aber nicht optimal. Kann aber auch sein, dass ich mich zu blöd anstelle.

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! das war wiederum ein gelungener und gut dargestellter Test aus der Praxis für die Praxis. Das Auto bietet Vieles und Gutes, muss aber hinsichtlich der mäßigen Ladeleistung und wegen eines fehlenden Frunk sowie der fehlenden Routenplanung mit vom Fahrzeug vorgeschlagenen Ladestationen deutlich kritisiert werden. Letzteres trägt, wenn man sich auf unbekannrten Strecken befindet, zu einem entspannten und beruhigtem Fahren bei, ohne das man sich veranlasst fühlen muss, mit verschiedenen App hantieren müssen. Könntest du Dir vostellen, gelegentlich in Deinen Tests hinsichtlich der Verbrauchswerte auch einmal kurvenreiche und steile "Gebirgsstrecken" wie z.B. in der Eifel oder im Taunus einzubeziehen. Gerade jetzt in der kälteren Jahreszeit wär es interessant zu erfahren, wie die unterschiedlichen Fahrzeuge unter derartigen Bedigungen abschnitten.👍😎⚡

[@ELEKTROBAYS]

Lieber Georg, ich kann dir mit Stolz verkünden dass ab sofort alle meine Tests auf meiner neuen Teststrecke auf 150 km mit vielen Kurven, Autobahn Etappen, Höhenunterschiede und Ortschaften stattfinden wird. Ich setze somit einen neuen Maßstab für alle Elektroautos die ich testen werde ein. Das wird dir (euch) hoffentlich gefallen. 🙂👍👍👍 Das erste Video dazu kommt bald.

[@georgschorlemer3286]

Grossartig!👍👍👍

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

FRUNK gibt es in der Luxury Version (150 Liter) bin sehr zufrieden mit meinem Marvel R 😊

[@christhali142]

Wieder ein tolles Video 👍🏻. Wir haben uns heute den Marvel R in der Luxury Variante bestellt.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch 🙂👍⚡️

[@ahmedahmedyoutub]

Einfach nur faszinierend mit diesen Autopiloten😊

[@FranktheTank1893]

Einfach ein klasse Auto, war mit dem Enyaq in der engeren Wahl, Entschieden aber für den Enyaq, aber absolute Empfehlung, Testfahrt war damals auch klasse und für das Geld mit dem, was er alles on Board hat, top

[@m.f.7752]

Hi Tarik. Tolles Video, vielen Dank dafür 👍😎 Ich finde, dass der MG Marvel R ein sehr interessanter Wagen ist. Leider passt der kleine Kofferraum nicht und die geringe Ladeleistung nicht zu so einem Auto mit der Leistung und dem Preis von über 50.000 Euro. Ein großes Lob an dich, dass du den Herstellern immer eine Ansage machst, was nicht passt. Viele Grüße, Marc.

[@ELEKTROBAYS]

Ich hoffe dass die Hersteller meine ehrliche Art schätzen. Es gibt nämlich genug andere die nur am loben sind 😉✌️✌️

[@m.f.7752]

Ich hoffe es auch. Aber eure Reichweite wächst stetig mit immer mehr Abonnenten. Du bist auf einem guten Weg 👍🙂

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

In der günstigeren Luxury Variante ist aber ein 150 Liter Frunk inklusive. Und unter dem Kofferraum wo bei der Performance Variante der Subwoofer ist, ist auch nochmal ein kleines Fach, was sogar größer ist, wenn man den Einsatz rausnimmt ☺️ Ich bereue den Kauf auf alle Fälle nicht 👍😊

[@jenshennig5436]

Wieder mal ein tolles Video. Ich finde das mg derzeit sehr schöne Autos baut und anbietet für einen erschwinglichen Preis. Nur die ladeleistung vom Marvel R finde ich auch erschreckend wenig. Hast alles richtig gemacht lieber Tarek mit dem MG4. 😉

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank lieber Jens 🙂

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

In meinem Alltag ist die Ladeleistung gut einbaubar. Liebe meinen Marvel R Luxury 😊

[@666scherzkeks]

Der Tip mit dem "unsichtbar" machen ist gut

[@herbertgaar8429]

Super Tarik wiedermal. 👍👍 wie immer ein gutes Video. Ich fahre den Marvel R Luxury in schwarz/schwarz seit Mai 2022. ( der Luxury hat einen 150lt Frunk, nur der Performance hat keinen Frunk ) Ja, die Ladeleistung könnte schneller sein. Aber die stört mich gar nicht so großartig. Was schlimmer ist , das er einige Bugs in der Software hat, die aber MG schon seit 2 Updates ( kein OTA, das funktioniert nicht ) nicht hinbekommt. Wertigkeit innen und außen sind wirklich gut. Finde ihn recht Langstreckentauglich auch bei der etwas geringeren Ladegeschwindigkeit. Mein Apell an MG wäre das sie sich mal an die Softwarebugs hängen. Dann wäre der Marvel ein Auto das den Preis im unteren Segment mit der Anmutung einer mittleren Oberklasse hat. Mach weiter so Tarik mit den Tests und Roadtrips. 👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank Herbert. Wünsche dir noch eine gute Zeit mit Marvel. Hoffentlich kriegt MG das mit den Updates bald hin. 🙂👍

[@herbertgaar8429]

@@ELEKTROBAYS die Hoffnung stirbt zum Schluß.........😂😂

[@adalbertgass5115]

sehr gut, dass noch die Dezibelmessung dazu gekommen ist, denn alle sagen ein Elektroauto fährt leise aber keiner hat bisher einen Wert gemesen und die ca. 66 db find ich sehr gut, ich selbst fahre einen Mercedes cls 500 da habe ich bei 130 km/h 67-68 db gemessen und das ist für einen Verbrenner auch leise. Mir persönlich kann es im Inenraum gar nicht leise genug sein, denn ich finde laute Innengeräusche schlauchen nach mehreren Stumden.

[@ELEKTROBAYS]

Elektroautos spielen ihren Vorteil was leises Autofahren angeht eher im Stadtverkehr und beim Anfahren oder bei Kaltstart usw aus. Denn da kann kein Verbrenner mithalten. Bei 130 Kmh kommt der Fahrtwind ins spiel und da kann man die Werte wie du es sagst auch mit modernen Verbrennern vergleichen 🙂👍

[@e.a.9378]

Auf dem Kanal einfach elektrisch da mist der Oli auch immer das Innenraumgeräusch.

[@adalbertgass5115]

@@e.a.9378 danke , da schau ich mal nach.

[@diku9767]

Die eher schwache Ladeleistung ist bekannt und könnte sicherlich besser sein. Laut ABRP benötigt ein Hyundai Ioniq 5 Standard ca. 10 Min. weniger Standzeit an der Ladesäule bei rund 430 Gesamtkilometer und zwei Ladestops als ein Marvel R Luxury. Aus meiner Sicht ein nicht so großer Nachteil. Sonst Daumen hoch für den Test und weiter so. Deine Frau und du seid ein tolles Team.

[@ELEKTROBAYS]

Ganz lieben Dank 🙂🖐⚡️

[@iceman7795]

Lieber Tarik , erstmal viele Dank für den tollen Test, des echt schönen Marvel R. Kleine Info noch einen 120 Liter Frunk bekommt man beim Marvel R in der Heckantieb Version.

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt 🙂👍

[@diku9767]

150l

[@derelektroinstallateur7117]

Hallo Tarik, wie immer ein sehr sympathisches Video ......als langjähriger e-Fahrer muss man doch auch mal ganz ehrlich sagen, dass so lange man eine Ladeplanung zum "Tanken" braucht, es die e-Mobilität einfach noch nicht geschafft hat....oder braucht hier irgendjemand eine Tankplanung für seinen Verbrenner ? Fortschritt bzw. Wandel mit einem Rückschritt zu verkaufen ist immer schwierig. Ich würde daher die Kritik eher in Richtung Infrastruktur und unsere stellenweise rückständige Ausstattung und oftmals fehlende Hinweissbeschilderung für Ladesäulen verschieben......ne Tanke ist doch auch an jeder Ecke ! Mach weiter so !

[@ELEKTROBAYS]

Absolut richtig erkannt 👍 Daher sollte meiner Meinung nach jede Tankstelle dazu verpflichtet werden mindestens eine Ladesäule mit 2 CCS Anschlüssen anzubieten. Schwupps wäre vieles gelöst 😉⚡️

[@dirkdede]

Hi Tarek, kann mich Deinem Fazit nur anschließen. Der Marvel hat mir auch sofort gut gefallen. Aber ein Fahrzeug größer 50K und einem relativ hohen Verbrauch, benötigte eine höhere Ladeleistung. Das MG das besser kann, zeigt ja dein MG4. Ansonsten wird er ein ähnliches Nischendasein fristen, wie der Airways U5, der eigentlich aufgrund seiner guten Innenraum Größe ein gutes Familie Fahrzeug ist. Vielleicht bekommst Du ja Mal den Marvel Luxery RWD zum Vergleichstest. Das die Basismodelle nicht unbedingt schlechter sein müssen, zeigen ja auch deine Tests mit dem Ionic5 und Polstar2. Wie gewohnt von Dir (Euch😉) wieder ein gutes Video.

[@ELEKTROBAYS]

Danke lieber Dirk. Die Hersteller haben leider immer die Top Versionen zur Verfügung. Aber wenn ich eine Basisversion irgendwo finde wird es sofort gemacht 😎👍

[@HS-uc4xz]

Klasse Video 👍 24:44 noch ein Hinweis: das Auto wird nicht unsichtbar sondern transparent. 😉

[@ELEKTROBAYS]

😅👍👍

[@streamglotzer]

Damit man sehen kann, ob noch einer unterm Auto liegt den man beim rückwärts rangieren übersehen hat...😁

[@zemmel63]

Super-Test, wieder mal und ein sehr schönes Auto. Was die Ladeleistung angeht, bin ich Deiner Meinung: die wird dem Rest des Autos nicht gerecht. Das mit dem riesigen schräggestellten Display finde ich im Prinzip gut. Ist bestimmt alles prima zu erreichen. Ich habe aber Zweifel, dass man es bei allen Lichtverhältnissen gut ablesen kann, weil es eben schräg steht und wegen der spiegelnden Oberfläche...

[@ELEKTROBAYS]

Habe was das spiegeln der Oberfläche angeht keine Probleme gehabt 👍

[@zemmel63]

@@ELEKTROBAYS Gut zu wissen🙂

[@BigEpse]

Tolles Video. Das Auto gefällt mir sehr gut und ich war auf deinen Test gespannt nach dem MG4. Leider hat er sich mit der Ladeleistung disqualifiziert. Ich möchte hoffen, das da MG nachbessert.

[@ELEKTROBAYS]

Das sollten Sie auch. Ist ja auch wirklich ein schönes Auto 🙂👍

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Für meinen Alltag reicht die Ladeleistung. Batterieheizung sollte man auch viel früher einschalten. Hab ich aber auch erst nach ein paar Ladevorgängen gemerkt ☺️Und dann kann er sogar 95 sehr lange halten. Die serienmäßige Wärmepumpe ist auf alle Fälle ein Qualifikationspunkt 👍 auch der 150 Liter große Frunk wie ich finde. Ich bereue den Kauf nicht 👍😊 *MG Marvel R Luxury Prism Blue*

[@todaelapps5924]

Ein sehr gutes Video. Allerdings sind die Angaben über den Verbrauch und den nicht vorhandenen Frunk nur auf die Performance-Variante anwendbar… Die luxury Variante mit dem Heckantrieb hat einen großen Frunk mit 150 Litern Volumen und verbraucht deutlich weniger als Performance 😉

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt natürlich. Vom RWD ist im Video ja nicht die Rede 🙂👍

[@CedesBinz]

Von innen find ich Ihn richtig schick, der Monitor ist mir zu klobig. Außen hat er auch seine Reize, aber MG... das war schon früher nicht sehr empfehlenswert ;)

[@thorstenweiss8671]

Hallo Tarik, der MG kann aber Ladesäulen in der Nähe suchen und die können dann als Zwischenziel übernommen werden - zu mindestens ging das bei meiner Probefahrt. Die Ladeleistung ist wirklich etwas mau, wenn der Marvel die Ladeleistung des MG4 hätte wäre das klasse.

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt, aber er zeigt dann auch alles ab 50 kw Ladeleistung an.

[@HD-tj2uo]

Finde das Display in der Mittelkonsole einfach viel zu groß und irgendwie seltsam.

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Ich finde es super. Besitze den Marvel seit 2 Monaten in der Luxury Variante, denn die hat einen FRUNK (150 Liter) Das Display ist durch seine Größe perfekt auch mal schnell ablesbar. Auch während der Fahrt. Was bei den Mäusekinos wie bei den ID Modellen echt schwer ist. Aber das ist natürlich eine individuelle Sache.

[@curtisslaughter6014]

I love it and want to have it.

[@markusritter2165]

Tolles Video wie immer mein Guter 💪🏼👏🏻! Weiß man schon etwas ob und wann MG hier ein Softwareupdate gibt ? Weil bei der Ladeleistung ist das Auto so nicht interessant für mich… Benchmark sollte mg4 sein

[@ELEKTROBAYS]

Danke Markus. Leider habe ich momentan auch keine Info dazu. Aber im kommenden Jahr wird mit Sicherheit was passieren denke ich 🙂👍⚡️

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Servus, ich bin seit 2 Monaten glücklicher Besitzer eines Marvel R in der Variante Luxury und diese hat einen FRUNK (150 Liter) . Intelligente Geschwindigkeitanpassung hat er, ist aber tatsächlich etwas versteckt und der Tempomat muss dazu auch aus sein. Ich nutze diese Funktion aber nicht. Die Batterieheizung mindestens 45 Minuten vor dem Ladevorgang aktivieren. Diese Funktion ist aber tatsächlich ein echter Pluspunkt, gut das der erwähnt wurde 👍ich hatte schon eine Ladepeak von 95 und das recht lange. Aber meistens läd er bei mir 85 bis 90 und das wie erwähnt sehr lange. Aber vielleicht kann MG da noch was per Update machen, dann auch gleich die Ladeplanung mit reintun 😜denn die Ladeplanung fehlt tatsächlich, das stimmt. Die serienmäßige Wärmepumpe macht aber einen großen Unterschied zu anderen Fahrzeugen die oft deutlich teuer sind. Für Android Auto nutze ich den Dongle von CarSifi so ist AA auch kabellos und das ist wirklich toll, so kann man das Smartphone in den Ladeschlitz zum laden schieben und muss nicht mit dem Kabel da unten hantieren. Hatte zeitweise einen Magnetstecker, aber das Fach da unten ist halt nicht so ganz praktisch 😀 Aber kein großer Minuspunkt wie ich finde. Danke für den Tipp mit A better Routplaner und Shell Recharge werde ich gleich mal am Wochenende testen auf längerer Fahrt. Ansonsten finde ich das Preis/Leistungsverhältnis gut und ich freue mich auf jede Fahrt. Der Marvel ist mein erstes E-Auto und mein Wunschauto seitdem ich die erste Präsentation auf einem Kanal gesehen hatte. Aber Ladeleistung und Ladeplanung sollte MG noch per Update erhöhen bzw nachrüsten. Das ist machbar und würde das Fahrzeug noch mehr verkaufen. Denn das ist der Punkt den ich immer höre von Leuten die mich auf das Auto ansprechen. Und das passiert bei fast jedem Ladevorgang oder beim Parken in der Stadt oder Einkauf. Denn die Optik zieht echt die Blicke auf sich ☺️ Tolles sachliches kurzweiliges Video 👍

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch zu deinem Marvel R. Den Luxury hätte ich auch genommen weil er sparsamer ist. Wünsche dir weiterhin noch viel Spaß mit dem tollen Auto 🙂👍

[@CedesBinz]

Huhu, ich würde den Test der Dezibel auf Kopfhöhe machen oder vor dem Lenkrad, damit man immer an der selben Stelle messen kann, sonnst wirds nicht vergleichbar ;)

[@ELEKTROBAYS]

😎👍

[@e-mobility-factory9927]

Wie immer ein tolles Test 😎👍 ich finde den Marvel R unglaublich schick 😎👍 tolles Design, und auch das Interieur gefällt mir sehr, sehr gut 😎👍 Was allerdings ( meiner Meinung nach) viel zu gering ist, ist die Ladeleistung von ca 80 kW DC bei 9% soc 😱🤔🤔 das geht auf jeden Fall eigentlich besser 😅👍

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich sehr dass es dir gefallen hat 🙂✌️

[@e-mobility-factory9927]

@@ELEKTROBAYS immer wieder, mein lieber 😎🥳🥰👍

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Ja geht auch mit 95kw wenn man die Batterieheizung deutlich früher einschalten als im Test. Hab ich aber auch erst nach ein paar Ladungen festgestellt. Mindestens 45 Minuten sollte man vor dem Ladevorgang den Regler verschieben 👍 Die 95 hält er dann auch recht lang. Für meinen Alltag ausreichend soweit. Aber wenn MG da nen Update machen würde, wärs natürlich noch besser ☺️ Trotzdem bereue ich den Kauf nicht. Finde auch die App hat nette Funktionen besonders in dieser Preisklasse.

[@Power-Charge-Channel]

Die Ladeleistung könnte wirklich besser sein, zumal es ja mit 15 Grad nicht so kalt gewesen zu sein scheint. Da könnte im Winter ja nochmal etwas von runter gehen, wenn man nicht gerade die Zeit hat, den Akku einen halbe Stunde oder mehr vorzuheizen

[@dirkskanal8001]

Mal wieder ein super Video 👍🏻. Eigentlich sollten euch die Autokonzerne E-Autos ohne Ende bringen zum Testen. Was ich mir bei den Roadtrips wünsche, ist das ihr am Ende sagt was ich an Geld für Strom ausgeben habt. Und wenns geht noch was ihr mit einem verbrenner ausgeben hättet. Schönen Montag abend noch Grüsse

[@ELEKTROBAYS]

Danke Dirk, wir haben in früheren Roadtrips immer die Kosten genannt und ab und zu mache ich das immer noch. Aber da die Preise immer je nach Anbieter stark variieren lasse ich es mittlerweile sein. Fakt ist dass ich mit meinem MG4 für 100 km bei ca. 16 kWh/100 km = 5,60€ bis 6,90€ bezahle momentan. Ein Vergleichbarer Golf Benziner mit 200 PS würde bei 7 Liter/100 km = ca. 13€ kosten. Ein 100 PS Diesel der 5 Liter verbraucht würde bei ca. 9€ liegen. 🙂👍

[@juergenschoepf2885]

@@ELEKTROBAYS Das sind aber eher Werte für Leute ohne Wallbox. So wie wir (meistens meine Frau) den Enyaq fahren verbraucht er 17,5kWh/100m und das kostet mich mit Ladeverlusten an der Wallbox derzeit ~4,10€. Der Vorgänger, ein Diesel etwa gleicher Größe, hat 7,25l/100 geschluckt und das sind dann so um die 15€. Allerdings auch Autobahn mit 50km/h mehr......... Da sich bei uns keine Monatsgebühr rechnet wird es auf Langstrecke aber teurer. 9,60 bis 13,80.

[@o.m.a.b.1716]

Hallo Tarik. Wie von dir gewohnt wieder ein super Video. 👍 Schön zu sehen das du dir deine Markenneutralität bis zu heutigen Zeitpunkt erhalten hast. Allerdings kann ich nicht nachvollziehen, warum hier so viele Leute auf der Ladeleistung rumreiten....😮 Okay, sie könnte höher sein für ein Fahrzeug das sich auch noch als das Top Modell des MG Konzern vorstellt. Aber mal ehrlich, wie oft fährt der durchschnittliche Käufer den an einen Schnelllader ?🤔 Die meiste Zeit, weil auch am Kostengünstigsten, steht der Wagen an der heimischen Wallbox, bzw. am 11kw AC Lader. Die Zahl derer die in einem den Akku leer fahren weil sie auf Langstrecken unterwegs sind halte ich für sehr begrenzt. Kommt bei Otto -Normalo vielleicht schätzungsweise ein bis zwei mal im Jahr vor. Die meisten nutzen ihr Fahrzeug für den Weg zur Arbeit oder für das tägliche vorankommen im Alltag was sich meistens um die 30 bis 50 km bewegt. Da sind mir andere Dinge wie Sicherheit und Komfort wichtiger. Aber ist ja auch nur meine Meinung. Ansonsten weiter so👍😉 mein Abo hast du schon lange.. @T.T. Das Lenkrad ist nicht von VW geklaut, sondern es ist das Lenkrad vom Golf...😂 SAIC der Mutterkonzern von MG baut seit Jahren in Linzenz als SAIC VOLKSWAGEN div. Modelle für den Chinesischen Markt...😉😉

[@ELEKTROBAYS]

Danke für deine offene Meinung was absolut berechtigt ist aber prinzipiell muss das "Topmodell" mindestens so schnell laden wie der MG4 finde ich. Ob und wie oft man es dann wirklich braucht ist dann eine andere Sache 😉✌️⚡️Lg.

[@EV_fox8]

Hi Tarik, danke für den Test. Der Marvel R hat in meinen Augen min. 4 Mankos. 1. Die Ladeleistung ist absolut unterirdisch 2. Der Verbrauch ist einfach zu hoch. 3. Das mittlere Display gefällt mir so gar nicht (viel verschenkter Platz) 4. Navigation ohne Ladeplanung. Und das Ganze für 51k ist einfach zu viel.

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste, ihr entscheidet 😉✌️⚡️

[@ps4514]

Hallo Tarik, wie immer ein super Viedeo, die Ladeleistung geht gar nicht

[@nicobirkelbach5060]

Danke Tarik für das tolle Video! Ich hatte schon sehr drauf gewartet 🙂. Mir gefällt der Marvel R richtig gut, würde ihn sogar dem MG4 vorziehen aktuell. Bei der Software und der Ladeleistung muss MG natürlich noch nachbessern, aber als Ioniq FL Fahrer bin ich ja langsames laden gewohnt 😉... Wo ich ihn aber fast am Besten noch finde ist das Preis-Leistungs-Verhältnis... Ich meine für den Preis (Luxery) bekomme ich gerade mal einen Basis Ioniq 5, 6, oder EV6. Ich meine 10-15.000 € Unterschied merkt man schon deutlich in der Leasingrate 😀 PS: Farbe ist nicht schlecht.... aber der in schwarz 🤩

[@ELEKTROBAYS]

Wie ich schon sage, bis auf die Ladezeit ein wirklich geiles Auto für das Geld 🙂⚡️👍

[@nicobirkelbach5060]

@@ELEKTROBAYS PUNKT! 🙂

[@manu.kocht.natuerlich_vegan]

Und die Luxury Variante hat einen 150 Liter Frunk 😊👍 ich bereue den Kauf nicht 😊

[@harrystarke3282]

Hi schönes Video,hab nur nicht verstanden wie der Autopilot und die anderen Fahrassistenden eingeschaltet werden,kannst du mir das bitte erklären??

[@ahmedahmedyoutub]

Einfach nur faszinierend, was Autos können wie sagt man dazu ein Rollen der Computer?

[@ELEKTROBAYS]

Das stimmt 😉

[@stephanmalolepski7437]

Hallo super Video mich hätte der marvel r rwd mehr interessiert aber vieleicht kommt der ja noch.👍👍

[@rudizwyrtek5436]

MG Marvel wäre eine Überlegung werd gewesen, aber ohne Frunk und mit der Ladeleistung 🥴 das sind einfach Ausschlusskriterien die auch bei diesen vernünftigen Preis zu sehr ins Gewicht fallen 🫣 wollte ihn eigentlich probefahren, aber durch das Video spare ich mir Lebenszeit 💪🏻👍🏻

[@ELEKTROBAYS]

Das Auto hat aber auch sehr viele gute Seiten. Kommt lmmer auf dein Fahrprofil an. Ich würde ihn trotzdem mal Probefahren 😉🖐

[@Nosferatusrevenge]

Der Marvel in der Luxury-Linie hat einen 150 Liter großen Frunk,

[@martinmuller6760]

Schöner Test aber da sieht man mal wie gut der Mg4 ist, viel zu langsame ladeleistung für das Topmodel Marvel r von mg

[@rainersta7073]

Ob die einen anderen Akku als der MG4 drin haben?

[@EAV1985]

@@rainersta7073 wäre möglich aber ich denke wenn er so 110 kW im Peak und dann nur 30-32 Minuten von 10 auf 80 bräuchte, wäre es mega 🥰

[@martinmuller6760]

@@EAV1985 naja mega wäre ladekurve wie bei mg4 10-80% in 24 Minuten peak ei 140kw

[@jorgschutte6834]

Schönes Video und auch interessantes Auto, aber… die Ladeleistung ist echt mies da bin ich voll bei dir, Tarik.

[@xyusha]

Du hast es auf den Punkt gebracht - ein super Paket, aber die Ladeleistung ist leider nicht akzeptabel. Und nur zum pendeln in der Stadt ist er eben ein wenig Übermotorisiert...

[@Yasin_6606]

Bitte jeden Tag Videos raus hauen deine Videos machen echt spaß danke schön dafür.

[@ELEKTROBAYS]

Lieber Yasin vielen dank aber das ist unmöglich weil ich das Zeitlich unmöglich schaffen würde 😉✌️⚡️

[@tangor71]

Hallo Tarik, nur der Performance hat keinen Frunk, der "Normale" hat 150Liter.

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt. Habs vergessen zu erwähnen. Danke 🙂👍

[@michaelwintschnig6919]

Der Allrad ist doch wohl die sinnvollere Nutzung dieses Hohlraums!

[@tangor71]

@@michaelwintschnig6919 Ja schon, wenn man auf Kosten der Reichweite und Effizienz leben kann. Aber bei Familien sind 150L mehr schon ein erhebliches Argument. Und auch der "Normale" hat immerhin 2 Motoren + 2-Gang Getriebe an der Hinterachse und in der Spitze 200km/h.

[@srdjanstankovic9608]

Dein Meinung : Hyundai ioniq 6 oder Zeekr 001 kaufen?

[@ELEKTROBAYS]

Zeekr 001 👍 Der Ioniq6 ist von innen eine Plastikwüste dagegen.

[@srdjanstankovic9608]

@@ELEKTROBAYS zeekr 001 👍👍👍👍👍

[@maggot1355]

man merkt einfach, dass der MG4 das aktuellere Auto ist. Der Marvel ist meiner Meinung nach zwar schöner, aber den Aufpreis für den Marvel mit der "schlechteren" Technik würde ich nicht bezahlen. Übrigens die Luxury Variante hat auch einen Frunk.

[@gerhardbrandl8776]

Hallo Tarik mein Sohn hat einen Marvel R bestellt. Für den Preis was er bietet ist er Top wenn ich ihn mit meinen Etron Sportback vergleiche gerade dazu ein Schnäppchen.

[@ELEKTROBAYS]

Glückwunsch Gerhard 😎👍

[@angelolasconi5993]

Hello Great video thanks ! Is this the watch night grey color model?

[@ELEKTROBAYS]

Hello Angelo, yes it was the night grey.🙂🖐

[@ralfm.2275]

16:30 ...und was macht dieser Assi-Fahrer? schon mal was von durchgezogenen Linien gehört.

[@berndvorreiter6873]

Hallo Tarik, grundsätzlich finde ich es gut wenn Du ein paar Messwerte in deine Tests einbaust. Bitte übertreibe aber nicht. Dein subjektive Gefühl ist mindestens gleich hoch zu bewerten. Deine Schallmessung in der Nähe der Mittelkonsole ist nicht optimal, Schall ist eine ganz kniffelige Geschichte umd irgend ein Geräusch von der A-Säule ist in der Mitte des Autos vielleicht nicht zu hören. Ich denke es ist besser das Mikro auf Kopfposition zu haben, also 20 cm vor der Kopfstütze Beifahrerseite... Aber wie schon gesagt dein Empfinden ist mir eigentlich wichtiger Grüße Bernd

[@truckerallister9080]

Hallo aus Kanada nach Köln, finde ich gut das du den MG testes, wenn ich dir noch jemand aus England empfehlen kann ist es james and kate, er ist ev spezialisiert und fährt quer durch England mit der Kombi version MG und ist sehr zufrieden damit, die machen auch Tests mit EV und E Motorräder. Viel Spaß und bleibt gesund euch beiden

[@ELEKTROBAYS]

Danke und liebe Grüße zurück nach Kanada 😉🖐 Fahre ja selber den neuen MG4 😎👍

[@truckerallister9080]

@@ELEKTROBAYS habe vor kurzem euren Kanal gefunden und sehe ihr seid beide in Köln, ich habe immer Köln gemieden wegen Verkehr, aber die Arbeit hat mich mehrmals dahin gebracht als LKW neu wagen zulieferer damals wohnhaft für fast 30 Jahren in Aachen und wollte den kaos als gebürtige Engländer nicht mehr verkraften und bin komplett aus Europa veg, habe viele Länder gefahren und wollte einfach nur in ein Land leben, viel Natur und kein Feierabend Verkehr, und genau das habe ich bekommen, allzeit gute Fahrt und Energie im bodenblech. 👍

[@ELEKTROBAYS]

@@truckerallister9080 Du hast ja bestimmt viel zu erzählen. Viele Grüße aus Köln 🙂🖐

[@straightdroid268]

Bei der Luxury nicht Performance hast Du durchaus einen Frunk von 150 Liter. Für Familien würde ich diesen auch bevorzugen, denn da kommen 30 KM Reichweite dazu.

[@steffenmuller1391]

Sind das am Lenkrad nicht die Bedientasten aus dem 6er Golf, Passat etc.?

[@ELEKTROBAYS]

Jep 😎

[@raidene1800]

stell mal vor, eine neue Produktgeneration des Marvel R mit der MSP-Plattform (auf der MG4 auch basiert)

[@ELEKTROBAYS]

Wäre wünschenswert

[@m.a.1839]

Wichtige Info vergessen!!! Nur der AWD hat keinen Frunk!!! Der RWD hat nen ziemlich großen Frunk!!!

[@ELEKTROBAYS]

Stimmt 👍

[@EmJay7500]

Super Video, Tarik. Das Auto ist wirklich toll designed. Die Ladeleistung aber wirklich indiskutabel schlecht und unverständlich wo es doch beim viel günstigeren MG 4 soviel besser geht. Auch der Kofferaum ist in Bezug zur Größe des Autos merkwürdig klein. Schade. Wenn ich nächstes meinen eNiro abgebe, bin ich dann wohl eher beim Ioniq5 oder EV6. So viel teurer sind die auch nicht.

[@ELEKTROBAYS]

Ioniq5 und der EV6 glänzen eben mit der tollen Ladeleistung. Aber der Marvel macht eben einen hochwertigeren Eindruck als die beiden. 🙂✌️⚡️

[@robertorizzolini9485]

Danke Für denn Test

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gern gemacht 🙂

[@elektroAdo]

Sehr gut

[@wernert5643]

Wurde der Akku denn vorgewärmt? Das läßt sich doch einschalten.

[@ELEKTROBAYS]

Nein, das mache ich generell nicht weil sich der Verbrauch dann erhöht und die Reichweite noch mehr sinkt.

[@larsp5034]

Hi Tarik, wenn du Autos testest, die keine Ladeplanung anbieten sagst du gerne, braucht man ja eigentlich nicht, weil du dir die nächste Ladesäule einfach während der Fahrt suchst, wenn dir der Saft ausgeht. Das ist schön und gut, aber während der Fahrt die Säulen über ein Touch-Display mit Untermenüs zu suchen, ist das nicht sehr ablenkend ? Tesla wird, teilweise zurecht, dafür kritisiert, dass die Touch-Bedienung sehr vom Fahren ablenkt. Das was Du hier vorstellst ist ja das gleiche Problem. Ich fände es gut, wenn ein Auto dann per Spracheingabe die nächste Ladestation finden kann. z.B. "MG, navigiere mich zur nächsten EnBW-Ladestation". Vielleicht baust du in deine Tests zusätzlich das Thema Sprachbedienung der Autos mit ins Video ein. Nur eine Anregung ! Danke ! Ansonsten wie immer ein super Test, aber leider nicht so mein Auto ...

[@ELEKTROBAYS]

Danke Lars, das ist mittlerweile ein allgemein großes Problem bei den Herstellern die immer größere Displays verbauen. Werde ich im Hinterkopf behalten 😉👍⚡️

[@theRealToby83]

Das Lenkrad ist mal original vom Golf V geklaut 😂😂😂 aber guter Test wie immer 👍😊

[@der_hahnenkamm]

Elegante Erscheinung innen wie außen. Durch das Display wohl sehr touch-orientiert. Reichweite und Ladeleistung finde ich aber nicht so der Erscheinung angemessen. Ich glaube da hat MG das falsche Konzept. Hätte diese Ladeleistung eher in Deinem MG erwartet, weil Stadtflitzer!

[@Mikel-wx4fy]

Da kann sich Volkswagen mit dem ID 3 mal eine Scheibe abschneiden, das Interieur sieht hochwertig aus, in meinem ID 3 nur billig, und das für 50 tsd. Euro.

[@heikobeyer7078]

Ein Riesen-Handy auf der Mittelkonsole😁📱

[@ELEKTROBAYS]

So ungefähr 😉

[@bunglerbox6166]

Und noch ein Kommentar zu MG Service: Mein Marvel R - Vorführwagen - gekauft weil ich das Fahrgefühl mag als Hauptauto. War in der Werkstatt. Der Aufwand für die Updates war als normalsterblicher *Irrsinnig*. E-Mails an Händler. Update Anforderung muss ich beim Service Vorort unterschreiben ,- ja richtig gelesen. (3 Mängel - 3 Unterschriften) Laden bei Tesla geht immer noch nicht. Es fühlt sich an ob man bei MG um Updates betteln muss als Endkunde. Der Wagen kostete mal 48Tsd. neu.

[@electrifiziert1362]

Das Außendesign ist an der Front sehr gefällig, die Silhouette ist ebenfalls schick, gute Proportionen. das Heck... naja, kein echter Wiedererkennungswert, eher so ein Allerweltsdesign, dennoch nicht wirkllich übel gemacht ! Innen... puh... den doofen kratzempfindlichen Klavierlack sieht man auch bei anderen Herstellern, das RIESEN Display mit dem Drehknopf ist nicht schön, unästhetisch & viel zu wuchtig. Der Kofferraum ist eine Enttöuschung und hätte mit um die 450-500 Litern wesentlich besser zu dem Fahrzeug gepasst. Der Frunk fehlt ja nur beim Performance, wie sehr man den braucht, ist zu individuell um es ernsthaft zu bemängeln. EIn paar coole Gadgets und Designelemente hat der Marvel R natürlich, und das ist super !! Die Ladeleistung am HPC Lader ist schlichtweg fataler Mist, und die Reichweite überzeugt auch nicht unbedingt. Der Akku ist 10KWh zu kein. Schade ! Da lässt MG zu viele Punkte liegen. Ich bin unschlüssig. Ist der MG Marvel R eine Empfehlung in Punkto Preis-Leistung ? Ich finde : Nein. Ein informatives Video ! Vielen Dank dafür !

[@ELEKTROBAYS]

Danke für dein Feedback. Das Auto spaltet halt in vielen Punkten womit ich leben könnte ausser die Ladezeit 😉⚡️✌️

[@TheHarryPz]

Ich hab zwar nur wenig Assistenzsysteme im Skoda Enyaq, aber die fallen dauernd aus...... da nehm ' ich doch nächstes mal lieber Sitzheizung oder Anhängerkupplung.... oder halt ein anderes Fabrikat

[@juergenschoepf2885]

Bei uns wird das nächste Auto garantiert nicht mehr aus dem VW Konzern sein. Die Software ist viel weiter hinten dran wie die Ladeleistung beim MG Marvel. Skoda hat zwar ein Klasse Auto gebaut aber die VW Software macht es einfach nervig. Bei jedem einsteigen wieder den Datenschrott zu bestätigen ist nur der Anfang. Die Liste ist so lang daß man immer die Hälfte wieder vergißt.

[@g.b.6449]

Ladeplanung brauche ich persönlich nicht. Wenn mir nach Kaffee, Pause oder Toilette ist, such' ich mir eine Säule auf dem Weg in passendem Abstand. Das muss ich nicht unbedingt zu Fahrtbeginn vorausplanen.

[@daslebenisteinabenteuer]

Kia Niro hat auch nur eine Ladeleistung von ca. 80KW aber ja, das finde ich hier auch zu wenig weil der Marvel nicht das sparsamste Auto ist. Hatte den Marvel und MG 4 zur Probe für mehrere Stunden. Der MG 4 ist etwas zu klein der Marvel groß, hat aber eigentlich zu wenig Platz für so ein großes Auto. Die Ladeplanung ist mir egal weil ich das nicht nutzen würde oder selten. Finde aber auch der Marvel sollte schneller laden. Eigentlich möchte ich den EV 6 aber viel zu teuer. Selbst der Niro würde über 50000€ kosten und das ist viel zu viel. Entweder machen die mir ein Angebot oder ich fahre irgendwann MG. Aktuell habe ich einen Niro PHEV. Würde weiterhin sehr gerne Kia fahren aber nicht zu den Preisen.

[@ELEKTROBAYS]

Und genau hier spielt eben MG sein Vorteil aus. Preis/Leistung ⚡️👍

[@techmick1399]

@@ELEKTROBAYS Das werden wir erst in der Zukunft wissen. Erstmal soll sich MG etablieren und Zuverlässigkeit nachweisen, und zwar mit Laufleistingen über 100.000 km. Habe keinen Zweifel daran, aber Hyundai und Kia haben das mit diversen Modellen schon nachgewiesen. Die aktuellen Preise für Hyundai/Kia sind mir allerdings auch viel zu teuer.

[@goooppssgt6549]

Hmmhh, da gebe ich dir recht, die Ladeleistung und damit Geschwindigkeit zu laden ist zu schwach und kann nicht überzeugen. Das können andere Marken oder Modelle, wie deiner, viel besser.🤔

[@billydewillie297]

Im Grunde ein sehr schönes Auto zum Ansehen! Wahrscheinlich auch zum Fahren doch bei dem "Fernseher" in der Mitte, bin ich gespalten. Zum einen natürlich super das man dadurch alles deutlich sehen wie erkennen kann. (Super all round Camera) Doch ob ich das schön finde? Eigentlich nicht! Genauso wie bei Tesla.👎 Zudem kein one paddel und wie schon erwähnt: Ladeleistung. Schade, vielleicht besser mit der nächsten Serie. Ps: Deine 173 m sind bei Autostandarts nicht gerade Maßstab. 😁 Mit den grossen Jungs heutzutage eher über 185. Selbst bin ich 186 und viele Autos zu klein! Hinten sowieso.

[@ELEKTROBAYS]

Deswegen nenne ich ja immer meine Größe 😉✌️⚡️

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍

[@TheHarryPz]

So wie die Ladeparks gerade wöchentlich vom Himmel fallen, haben die OEM'S sowieso keine Chance, ihre Navi-Karten zu aktualisieren. Ich werde auf den Weg zu einer neuen Ladesäule regelmäßig dazu aufgefordert, woanders einen Ladestopp einzulegen..........irgendwie Schrott alles 😵‍💫

[@elektroAdo]

Ja MG sind echt gut

[@juttagraus2691]

Hallo er ist nicht so ganz unser Geschmack die Mittelkonsole ist ganz schön gross 🤔

[@michaelwintschnig6919]

Hallo, schwarze Innenausstattung ?! Mit der mach ich irgendwann mal meine letzte Fahrt in einer Holzkiste !! Einfach schrecklich, da wird man ja trübsinnig. MG hat in Österreich um 1.000,-- eine hellgraue ( nicht für Kinder geeignet ) und um 2.000,-- eine wunderschöne mittelbraune Belederung. Im Gegensatz zu dir finde ich die leider bei fast allen Herstellern angepriesenen Ausstattungspakete sch..se - enthalten zum Großteil unsinnige Kombinationen, oder ..nur in Verbindung mit.... das ist die totale Abzocke. Der MG ist zwar relativ günstig, aber ohne diesen ganzen sinnlosen Assistenzschrott wäre er fast perfekt. Vielleicht kann ich dich für die Zukunft zu etwas überreden: 1.) Das Messgerät für die Innengeräusche an der Kopfstütze des Beifahrers befestigen ( entspricht "genau" den Fahrerohren ( Pfeifen von Fenster od. Schiebedach absolut realistisch, oder?) 2.) Vielleicht könntest du vor der Aufzählung aller Assisysteme mitteilen ob diese endgültig, dh. keine automat. Aktivierung bei Neustart, abschaltbar sind. Für mich ist das zB. eine Kaufentscheidung ! Deshalb flog bei mir der Enyaq raus. 3.) detto, Angabe der Anhängelast und Stützlast, somit fliegt der Marvel raus + miese Reichweite. Ansonsten weiter so, informativ, realistisch, praxisbezogen und vor Allem neutral.

[@johanndangl1499]

Bekomme im Frühjahr die braune Leder/Alcantara Ausstattung. Die € 1000,- mehr zu "hell" zahlt sich aus, schaut viel luxuriöser aus...

[@ELEKTROBAYS]

Danke Michael, werde dein Tipp berücksichtigen 🙂👍⚡️

[@juergenschoepf2885]

Wir haben den Enyaq und wenn das der einzige Software-Murks wäre dann wären wir hoch zufrieden. Von der "Mechanik" her ist er nämlich echt Klasse aber die Software nervt bei jedem einsteigen.

[@Ives-e1c]

Kleiner Hinweis: Der Luxury hat einen Frunk.

[@dennismgmarvelr2228]

Ich habe andere Tests gesehen vom Marvel r wo er 95 kw erreicht

[@ELEKTROBAYS]

Naja, vielleicht im Sommer oder nach ganz langer Vollgasfahrt. Der Peak ist aber garnicht mal entscheidend sondern die Zeit 10-80% Und 95 kw ist auch nicht sonderlich.

[@JoClaro]

..der MG 4 ist wohl das modernere der beiden Mgs

[@ELEKTROBAYS]

Absolut

[@smokimarki3823]

Ladeleistung ist eine Katastrophe 😮 Zum Thema Ladeplanung kommt es auf das Fahrer Profil an ich fahre oft lange Strecken ca. 600km da ich nicht jede ladesäule kenne in Deutschland wäre es nur sinnvoll das Auto übernimmt hier die Planung. Die Reichweite und die ladeleistung wären nichts für mich ich würde jeden Tag Stundenlang an ladesäufen hängen… für mich gibts Aktuell nur Tesla 300-400km 30min Mittagspause und weiter gehts man braucht nichts denken und man kann sich zu 100% auf den Verkehr konzentrieren. Warum bauen die Hersteller immer noch diese dicken SUVs deren Kofferraum Volumen eines Polos gleicht? Ganz zu schweigen vom CD Wert der Vergleichbaren Wert eines Panzers erfüllt?! Klavierlack hä? Bei welcher Rentner Kaffefahrt wurde diese Entscheidung getroffen das Fahrzeug so zu verunstalten? Das Bidirektionale Laden ist mega geil leider aber kein kauf Grund!!!

[@ca46717]

Some comments about Marvel R, I bought one and the overall satisfaction is good but with some buts - energy management information is poor, it's better in other mg models which is wrong being this the flagship. You cannot see the charge power for instance while charging. - ismart app is worse than other models like MG4, you cannot open the boot remotely, you cannot activate heated seats remotely. With MG4 you can - no auto mode for regenerative braking, MG4 has it - if you get an error message, it only appears for a couple seconds, then you have a yellow triangle but no way to know what is the error. You just know something is wrong. - Android auto wastes half the screen All this is software and MG can fix it with OTA , will they ? Don't think so. My experience is that manufacturers forget you once they sell you the product and maybe fix it for the next model

[@ELEKTROBAYS]

You say it! Next Model they'll fix it like MG4 😉👍

[@erdalbesiktas4113]

Da stimmt was mit dem Akku nicht.

[@ELEKTROBAYS]

Wie meinst du das?

[@erdalbesiktas4113]

@@ELEKTROBAYS ich denke das da ein Technischer fehler vorhanden sein muss. Das ist nicht normal. Am besten du fragst bei mg nochmal nach

[@metingoeksu4726]

Lahme Lade- Ente leider ...

[@ELEKTROBAYS]

Mit einem Lade Update wäre er fast unschlagbar für den Preis 😉

[@By-Fun-Jokes-Guitars]

Chinese car .... isn't it ???

[@ELEKTROBAYS]

Yes it is.