Opel Astra Sports Tourer electric Megatest. Ein tolles Elektro Kombi mit 2 Macken!

[@ELEKTROBAYS]

Hier gibt's alle Elektroauto Tests von mir 👇 kzbin.info/aero/PLt_nSA_n4G4ejWWXUyQa4mkKD2CjLVdno

[@kissenonkel]

Habe deine E-Mail Adresse nicht, daher auf diesem Wege. Habe kürzlich einen Tesla Model S aus 2015 mit 250000km angeschaut. Kannst du solche Autos, bei denen die Garantie abgelaufen ist, auch mal testen? Gruß Heiko

[@ELEKTROBAYS]

@@kissenonkel Genau so ein Auto werde ich bald testen 😉👍🏻

[@jorgschutte6834]

Schöne Optik der ASTRA. Caravan sind immer chic und nützlich. Weiterhin gute Genesung und liebe Grüße an Naz.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Jörg.

[@edjemx]

Was die Ladeinfrastruktur in solchen Geschäften angeht, finde ich diese großartig, insbesondere wenn es um das Aufladen der täglichen Kilometer (insbesondere für Laternenparker) geht. Und die Erkenntnis, dass mit der zeit jedes größere Dorf oder jede Kleinstadt, in der es solche Geschäfte gibt, über DC-Lademöglichkeiten verfügt. Das gibt Ihnen die Gewissheit, dass Sie immer einen Ort finden, an den Sie laden können.

[@eurors77]

Schade das sich das es noch nicht überall so ankommt. Wir haben bei 100000 einwohnern einen supermarkt der 4 enbw säulen hat. Sehr schwach für mitten in NRW

[@edjemx]

​@@eurors77 Deshalb habe ich mit der Zeit gesagt. In Belgien beispielsweise wird es bis Ende dieses Jahres bei jedem Aldi eine DC-Ladesäule geben, LIDL hat auch bereits viele installiert. Aber es gibt noch viel zu tun, insbesondere in die französischsprachigen Walonie.

[@norbertriedel6143]

@@edjemxAldi Süd hat in Bayern nur gamz selten eine Ladestation. In meiner Umgebung nur eine in Unterschleißheim.

[@zemmel63]

Also optisch finde ich das Auto schon mal sehr gelungen und im Video hatte ich den Eindruck, dass er sehr leise ist (finde ich total wichtig). Mit Deinen beiden Kritikpunkten hast Du völlig Recht. 46k ist schon eine Stange Geld und dafür 51kWh netto - naja, das geht besser. Sehr angenehm ist natürlich das Fehlen von Bimmelgeräuschen. Kann es sein, dass die Bimmelei vor allem bei asiatischen Autos vorherrscht? Offenbar geht es ja, die Vorschriften umzusetzen, ohne den Fahrer in den Wahnsinn zu treiben. Danke für den informativen und kurzweiligen Test!

[@elektroAdo]

Der Preis geht wirklich nicht in Ordnung sorry Opel ist der falsche Weg

[@m.f.7752]

Ich glaube, dass mit der EU-Typenzulassung zu tun. Als die jetzige Generation des Astra auf den Markt kam, war die Bimmelei noch nicht verpflichtend. Kurzum, bei allen kommenden Modellen aller Hersteller blüht uns allen dieser Bimmelterror, weil EU-Vorgabe bei Zulassung jeder neuen Fahrzeuggeneration

[@elektroAdo]

Du musst id3 mal fahren sehr leise wirklich

[@zemmel63]

@@m.f.7752 Ist immer die Frage, wie man es umsetzt. Mein Vater hatte einen einigermaßen aktuellen Fiesta. Der hatte die Funktion schon. Bei Geschwindigkeitsüberschreitung kam ein dezentes "pling" - wahrnehmbar, aber nicht störend und das Temposchild in der Geschwindigkeitsanzeige hat angefangen zu pulsieren. Ebenfalls wahrnehmbar, aber nicht störend.

[@erdbeerfeldheld007]

Vielen Dank für den sympathischen offenen Testbericht. Ich finde ihn allerdings viiiiel zu teuer, habe eben mal konfiguriert, er kostet mich praktisch so viel wie der id7, nur 2k weniger und mir fehlt noch so einiges was ich dort in Serie hab, vieles was ich mir konfigurieren kann bekomme ich bei Opel nicht. Der id 7 kostet mit hud, 19 Zoll, 286 ps, 77 Kwh Batterie, schnellerem laden nur 2k mehr. Und der rangiert 1 bis 2 Klassen darüber und hat ein deutlich höheres Platzangebot. Man könnte sagen, der ist mir zu großdas ist ok, aber dann muss beim Astra der Preis sehr deutlich runter. Kleineres Fahrzeug 5k,kleinerer Akku 5k, weniger Leistung 3 bis 5k.Also für 30 bis 35k wäre der astra wieder interessant, sonst leider nicht. Zumal ich aktuell so meine Erfahrungen mit der Software bei stellantis mache... Und die sind nicht gut, da passiert bei VW deutlich mehr... Sicher auch nicht perfekt.

[@eurors77]

Ich glaub im mom ist der breackeven einfach bei 40000 plus. Kaum ein E Auto das als Familien Auto taugt liegt da deutlich drunter. Traurig aber ist leider so. Macht für meinen Verdienst einen Neuwagen absolut unmöglich

[@rolandhammerich1419]

Ein gut gelungenes Auto ,endlich mal kein SUV Schrank ,ohne dein Video ganz angeschaut zu haben tippe ich mal auf einen guten Verbrauch ,schau mer mal was rauskommt. Bin etwas enttäuscht nach dem Test hätte gedacht er könnte mehr erreichen.

[@m.f.7752]

Hi Tarik, tolle Vorstellung vom ersten deutschen Kombi. Mir gefällt der Astra optisch mit seinen vielen Kanten sehr gut 👍 Wie du schon gesagt hast, ist der Akku 🔋 leider 15 kwh zu klein, um als Erstwagen für Familien zu taugen. Ärgerlich, weil du Ladezeit mit 28 Minuten für ein 400 Voltsystem echt gut ist. Viele Grüße Marc

[@nicobirkelbach5060]

Der Astra sieht schon toll aus, keine Frage. Aber der "normale", nicht als Kombi🙂. Dann ist er auch noch etwas sparsammer...Aber beim Preis hast du völlig recht...viel zu teuer für diese Klasse. Und kein "Autohold"😮...das wäre ja ein No-Go😱... PS: Den Eindruck vom HUD beim EV6 hatte ich bei meiner Probefahrt im September auch. Dem Verkäufer und mir war es nicht gelungen das Ding vernünftig auf meine Sitzposition einzustellen.

[@m.f.7752]

Also mein HUD beim EV6 funktioniert immer tadellos in Punkto Schärfe

[@armas69]

Moin Tarek aus Schleswig-Holstein ⚓ Hatte den Hybrid mal vorm Jahr getestet (privat). Komplett in schwarz das Teil😋 Sieht auch mega aus ⚫ Autohold hat mir auch gefeht. Aber vor allem ist er nicht Ahk fähig(nur für Fahrräder 👎)! Und somit kommt er leider nicht in Frage😏!

[@hendrikpehlke4973]

Von meiner Seite mal ein großes Kompliment. Deine Tests sind immer sehr fundiert und unterhaltsam. Danke dafür.

[@ELEKTROBAYS]

Freut mich sehr, danke ✌️

[@norbertriedel6143]

Lieber Tarek, wieder ein weiteres tolles Video von dir. Ich liebe deine realitätsnahen Tests und auch, daß du nicht alles madig machst. Mich stört am Opel vor allem der Preis, der ist schon heftig. Du bist ja schon wieder ohne deinen "Fuß" unterwegs. Übertreibe es nicht und werde ganz gesund.

[@ELEKTROBAYS]

Danke Norbert. Ich passe auf das es nicht zuviel wird 🙂🖐

[@thomaskurschner2949]

Gefällt mir sehr gut, finde den aktuellen Astra den schönsten PKW in dieser Klasse. Würde mir den sogar gerne als Kombi holen. ❤ Effizient ist er auch und gut ausgestattet. Aber warum zur Hölle ist der so Megateuer? Das ist viel zuviel, leider. 😊

[@electrichead2022]

Lass mich raten ..Mangel 1.. Reichweite...mangel 2 Ladeleistung...und mangel 3 der Preis?

[@jst2574]

Alles nicht berauschend.

[@stefan1688]

So sieht es aus.

[@I.Musma.Kaken80]

Eigentlich für mich hauptsächlich der Preis. Ich find das Auto schick würde mir auch als Elektro zusagen

[@psav7]

Was denken die sich? Preis?😱 Leistung?😭 Akkugrösse?💀 Wer soll das kaufen?

[@standardrangefremont]

Sehr schöner Test und feines Auto 👍🏽 Bei den Kritikpunkten hast du absolut Recht. Meine Schwiegermutter hat aber genug Kohle, die kann sich ihre Waschmaschine liefern lassen 😛

[@ELEKTROBAYS]

😅 Gute Schwiegermutter 👍

[@berndvorreiter6873]

Hallo Tarik schön das Du einfach alles testest neu/gebraucht, groß/klein, teuer/weniger teuer.. Der Astra ist schick aber er ist wie immer bei Stelantis auf einer Verbrenner Plattform, mit allen Nachteilen die reale Reichweite ist in meiner Welt 240 km denn ich werde nicht bei 5% SOC anfangen eine Ladesäule suchen...die Ladeleistung ist im Durchschnitt auf 30 min. nicht Langstreckentauglich. Ich habe einfach Angst das alle diese schwachen Elektroautos in Händen von Leuten die kein technisches Verständnis haben dann für Unzufriedenheit und Frust zum Thema BEV sorgen...

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste, ihr entscheidet 👍

[@ralfehlers5393]

Moin Tarik, optisch gefällt er mir sehr gut, vor allem außen. Für die Batteriegröße zu teuer, vor allem, weil sicherlich beim Konfigurieren noch eine Stange drauf kommt. Finde auch wie bei unserem Niro 65kwh Batterie für gelegentliche Urlaubsfahrten ausreichend. Für die meisten wird ja der Astra das Hauptfahrzeug sein. Da wären mir 51kwh zu wenig. Ladeleistung ist ok, er lädt ja oben herum noch sehr gut. Keine Anhängelast, nur Fahrradträger im Aftermarket ist auch nicht so prickelnd 😢

[@jerryb.3424]

Vielen Dank lieber Tarik für Deinen Meeegatest zum Opel ⚡️ Du hast die verschiedenen Punkte genau herausgearbeitet 👍🏼 Design finde ich für einen Opel tatsächlich mal gelungen, das war es aber dann auch schon 🤷🏼‍♂️ Batterie, Leistung, Reichweite alles nicht zeitgemäß. Der aufgerufene Preis ein schlechter Witz 🤦🏼‍♂️ Daher werden wir ihn eher sehr selten auf unseren Straßen oder an den Schnellladesäulen sehen 👀 Chance vertan Opel 🫤

[@stephanmosbleck4535]

Hallo Tarik, finde die Ladeleistung auch OK. Immer in Abhängigkeit des Verbrauchs zu betrachten und er kann ja effizient gefahren werden. WP ist auch serienmäßig an Bord. Für ein E-Auto auf einer Verbrennerplattform gut gelungen, aber wie schon so viele schrieben: Der Preis, oje. Und dann noch ein Kombi ohne Anhängerzuglast. AHK gibt es zwar optional, aber nur für Fahrradträger bis 80kg Stützlast. Da hat Opel mit diesem Angebot wieder eine Chance verpasst... Sehr schade. Viele Grüße Stephan

[@markusausmainz6173]

Wieder ein neues E-Auto in der Sammlung : der Astra Kombi , er macht einen guten Eindruck und Auftritt und von Dir lieber Tarik mit viel Spaß und Emotionen real getestet. Übrigens, Du spricht es so sympathisch an : Größe hat nichts mit Größe zu tun. Was Du leistet und für die Community tust ist goldwert und verteilt Freude. Ich freue mich auf die nächsten Videos. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank lieber Markus 👍

[@dundee4347]

Wiederwahl ein top Einblick zum Opel Astra Kombi 😊 i ❤ it

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank

[@Nicki.W.]

Hallo Tarik, ich hab es ja nicht mit Opel aber dieses Auto ist echt schick geworden. Vor allem endlich mal ein Familienkombi. Dafür muss aber der Preis noch angepasst werden. Ja das mit dem Laden während des Einkaufs ist genial. Unser Rewe wird umgebaut und danach soll es dort auch Ladeplätze geben da freu ich mich drauf. Vielen Dank für deine schöne Testfahrt.

[@eurors77]

Hallo Tarik. Ich hätte mal einen Vorschlag für deine Test. Was mich Interessieren würde ist die Verbindung der Autos. Nutzen die Kandidaten eine eigene Online Verbindung oder nutzen die das Internet deines Smartphone? Zum Astra ja deine Kritik ist wirklich richtig die Batterie ist etwas zu klein ne 6 sollte schon vorn stehen. Preise sind wohl einfach üblich das die über 40000 euro kosten müssen. Gibt ja einige so Autos die als all inclusiv Nutzfahrzeuge kommen, aber alle kosten ü 40. Für mich nicht im Budget unter zu kriegen

[@hdickmann1]

Tolles Auto ❤️. Danke für das Video

[@ELEKTROBAYS]

Immer gerne

[@vascod.8653]

Hallo Tarik, mit dem HUD beim EV6 bekommst du eventuell hin, wenn du die Höhe der Projektion verstellst. Das macht wohl immens viel aus. Sag Bescheid, ob es etwas gebracht hat 😉. Feinste Grüße

[@ELEKTROBAYS]

Werde es mal ausprobieren 😉

[@ironrabbit77]

Ich find den optisch echt gut, ist so im Style der 70er und 80er bei Opel. Aber dein fazit ist schon richtig bei dem Preis müsste ein Akku mit 65-70 kWh netto drunter sein. Dann wäre es der Wagen für die meisten Familien top und echt auch gut auf der Langstrecke.

[@Oida-Voda]

E-Scenic hat schon 87 kWh verbaut. Allerdings um 48.000 Liste.

[@manfredpfriem]

Moin Tarik Das mit dem verschwommenen HUD hatte ich bei meinem Ioniq 5 auch, allerdings nach dem Tausch der Windschutzscheibe. Hab das bei Junited Autoglas machen lassen (müssen wegen der Versicherung) Die hatten erst eine Scheibe vom Zulieferer eingebaut. Habe das sofort reklamiert, dann haben sie eine Original Hyundai Scheibe eingebaut, dann war alles wieder gestochen scharf. Und das HUD beim EV 6 ist ja das gleiche wie beim Ioniq 5

[@ELEKTROBAYS]

Bei meinem EV6 ist noch die original Scheibe eingebaut aber trotzdem unscharf. 🤷‍♂️

[@maniche813]

Also wenn ich nicht zuhause laden könnte dann würde ich immer nur beim Einkaufen laden . Dann bitte nur DC und nicht AC . In 20-30 Minuten auf 80% Laden und das einmal in der Woche ist vollkommen ok . Aber bitte nicht AC . Ich würde nie AC Laden . Blockiergebühr usw keine Lust . Laden und fahren wie beim Tanken .

[@ELEKTROBAYS]

Genau so mache ich das auch im Alltag.

[@dertermyd]

Ich kann nicht Zuhause laden und wäre genau die Zielgruppe für eine Schnelllademmöglichkeit beim einkaufen. Hier vor Ort hat ein Supermarkt 6 Ladeplätze gebaut, leider nur 11 kw. Da lohnt sich für den normalen 20 Minuten Einkauf das anstecken nicht 😉 Mit 50 kw wäre das schon etwas anderes.

[@Fresha-Nils34]

60 netto Kapazität wäre bei einem kombi das mindeste. Bei einem corsa könnte ich es verstehen aber der kombi Brauch eher 60-70 kw/h Kapazität. Naja vllt wird sich ja ein Abnehmer findem

[@stefking6112]

Das kommt doch wesentlich aufs Fahrprofil an. Wie oft bin ich Langstrecke unterwegs? Ich finde es einen guten Weg weniger Akku und damit weniger Ballast im Alltag rumzufahren, die gute Effizienz macht einen Teil davon doch wieder wett. Die paar mal im Jahr wo ich mehr als 400km am Stück fahre, nehme ich das gern in Kauf. Allerdings sollte man den eher kleinen Akku dann auch beim Preis merken.

[@Fresha-Nils34]

@@stefking6112 ja verstehe den Punkt. Allerdings wie gesagt bei der Fahrzeuggröße fände ich halt einen 60er deutlich besser ( ist nicht viel teuerer)

[@m62lover23]

Abo is erledigt Abi. Schande über mich, soooo viele Videos ohne Abo geschaut. 😘❤️

[@ELEKTROBAYS]

👍

[@dannypercussionman]

So ein schönes Auto, ABER….. Akku vorkonditionierung, 70kw+ Akku und 170kwh+ lade Geschwindigkeit sind für mich zurzeit ein muss. Da bleibt ID7 als Nachfolger von meiner MG4 Lux, auch wenn mir das Astra optisch besser gefällt.

[@Stephan77645]

Richtig schönes Auto

[@hf81aloha]

Mein Top an dem Auto: Coole 80er Optik! Mein Flop: Lausige Software, die nicht ins E-Auto gehört.

[@lieblingsmailfreund]

Ich würde ja gerne wieder zum Astra Sports Tourer wechseln. Aber mit drei kleinen Kindern sind drei vollwertige Sitze hinten ein muss. Schade das dies in keinem Kombi angeboten wird. Der Platz müsste das doch her geben. Gerne auch als Aufpreis Option...

[@u.g.7162]

Ich hatte vor vielen Jahren einen Opel AFAR (aus Freude am Reparieren). Genau, ich fuhr ihn nicht, ich hatte ihn, denn mehrheitlich war er in der Werkstatt, ein Neuwagen. Seither fahre ich Japaner.

[@karlin_oriley]

Die Nachttests mit Matrix feiere ich sehr. Der Astra ist klasse. Als Rüsselsheimer sehe ich den sehr oft und er ist immer noch sehr schick. Tolles Interieur und gute Technik. Aber waaaarum so bescheidene Batterien?

[@HausofKinney]

Du hattest mal kritisiert, dass der Astra keine AutoHold hat: Das ist so nicht ganz korrekt. Wenn man stillsteht und die "Play/Pause" drückt, erscheint im HUD die AutoHold und das Fahrzeug steht bis zum Anfahren 🙂

[@ELEKTROBAYS]

Echt? Werde ich das nächste Mal drauf achten. 👍🏻

[@xiren1337]

Mein Opelhändler hat mittlerweile Hyundai dazu genommen, weil sich Opel nicht mehr rentiert, seit Stellantis. Als ich mir ein Auto kaufen wollte, hat er mir vom Astra abgeraten. Ich war da offen, ob Kombi oder Coupé. Jetzt ist es ein Ioniq6. Im leasing war der sogar deutlich günstiger. Das größere Auto, mehr Reichweite, schnelleres Laden, von der Ausstattung und Software reden wir erst gar nicht. Sorry aber der Astra ist nicht mehr zeitgemäß mit dieser Reichweite/Ladegeschwindigkeit. Keine Ladeplanung, keine Vorkonditionierung und viele andere Komfortable extras, welche heute bei E Autos standart sind, fehlen hier. Optisch toll. Das Pixel licht ist super. Alles andere bringt dacia Feeling. PS.: Beim Ioniq6 ist das gebimmel in 3 sekunden abgestellt. Nerviger Handgriff, nehme ich aber in kauf.

[@sijakajo1911]

Ja das richtig das die Handelsketten Ladesäulen Bauen aber leider zu wenig was sind immer nur eine oder zwei . Danke dein Video ist wieder sehr gut danke dafür.

[@ELEKTROBAYS]

Gern geschehen!

[@Torsten.]

Selbst bei meinem ALDI an dem einen 150kW-Lader stehen nur selten Autos und das obwohl sie so günstig sind. Aus meiner Sicht sind z.Z. 2 Ladesäulen, also 4 Stecker, völlig ausreichend.

[@Charlie_Waffles]

Menschen: ..“normale“ Autos in „Golf-Größe“ Hersteller: E-SUVs Menschen: bitte normale Autos Hersteller: lahme E-Kleinstwagen? Menschen: normale Autos!! Hersteller: E-Luxuskisten im 6stelligen Bereich 🤷🏻‍♂️ Menschen: normale!!🤬 Hersteller: achsoo ihr meint..Kombis! 🤣🤣😂 so kommt mir alles im E-bereich aktuell vor ^^

[@EckhardRuhnke]

Schönes Auto aber "etwas" zu teuer. Danke für den Test!

[@KautionRetter]

Die fehlende Anhängerfähigkeit ist für Familien mit Eigenheim das KO Kriterium.

[@rognvaldr5607]

Habe mir den Astra Sports Tourer als Diesel bestellt, aber auch den Elektro angeschaut, aber ein Mehrpreis von 10000 vom Diesel zum Elektro steht in keinem Verhältnis, allein wieviel Diesel ich für 10000 Euro bekomme. Da läuft richtig was falsch, bei allen Herstellern. In meiner Zusammenstellung mit Zulassung, Winterreifen extra und Überführung kostet der Verbrenner 48300 und der Elektro 58200, Listenpreis, vor Nachlass und selbst mit Nachlass bleibt es bei der Differenz von 10000 Euro. Das steht doch in keinem Verhältnis zum nutzen.

[@ELEKTROBAYS]

Da hast du absolut recht!

[@felixgurlebeck2750]

Elektro steht am Anfang so wie zu Beginn als es die ersten Autos gab, die waren auch Elektro nur hat man das aufgegeben weil Sprit billiger war! Elektro kann sich nicht durchsetzen da wir nicht die Ressourcen haben um alle Fahrzeuge in Deutschland zu ersetzen gegen elektrische! Wo soll denn der Strom herkommen? Wer modernisiert die gesamten Leitungen in Deutschland? Wer stellt die Säulen flächendeckend auf? Was wird es kosten wenn Millionen Laderäumen mal stehen? Glaubt ihr da steigen die Preise dann nicht? Wenn ich sehen wie viele Probleme es mit den Elektro Autos gibt kann das nur nach hinten losgehen! Arbeite beruflich mit unterschiedlichen Fahrzeugen und deren Problemen

[@olilu3931]

Schicker Kombi, leider was Reichweite und Leistung angeht etwas schwach und dafür im Preis wesentlich zu hoch. Die E-Ladestruktur hat aber noch viel Luft nach oben. Gerade entlang Deiner Teststrecke wird’s Du ab Grafschaft ziemlich Probleme bis zu Hohen Acht bekommen. Das mit der Bimmelei hängt doch mit der EU zusammen. Neuen Wagen müssen den Quatsch haben. Vielen Dank für den ausführlichen Realtest. Viele Grüße an Naz!

[@Oida-Voda]

Super Video wiedermal! Zum Auto... mindestens 42.500€ in AT als Elektro(40.500 nach Förderung), 30.600€ als Vollhybrid in selber Ausstattung, 26.700 der Benziner Schalter, 33.700 der Diesel mit Auomatik. Mit mittlerer Ausstattung "GS" 45.000€ Der PHEV mit 150PS kostet in "GS"-Ausstattung nur 43.000€, trotz doppelter Technik! Das kann doch nicht sein!? So wird das nichts mit dem outdatet 54kWh Kleinwagen-Akku (NULL Anhängelast! AHK nur für Radträger) Gut 80kWh dann würde der Preis passen. Den Renault Scenic gibts mit 87kWh/220PS ab 48.000€ Liste, 42.000€ im Angebot, in Techno Ausstattung, also eine Nummer drüber. Bei meinem Händler (Sonnleitner) gibts den E-Scenic mit 60kWh Akku/170PS um nur 34.000€! Der hat in der Grundausstattung auch die vom Opel, also mit adaptivem Tempomaten usw. Und ein 700€ KTM-Mountainbike gibts grade dazu geschenkt. :)

[@stefans2021]

Opel hat KEINEN Namen mehr. Den kauft nur ein Fan. 50.000 Euro für das Auto? Plastik Bomber 54 kWh Batterie Ladeleistung Sorry aber dafür gibt es ein Long Range Modell bei anderen Hersteller. Mindestens 10.000 Euro zu teuer. Was stellen sich die Hersteller für solche Preise für Stückzahlen vor?

[@DimaStohr]

Wie kommt es zu so einen großen Unterschied im Verbrauch??? Am Wochenende is TeslaBjörn den Astra 1000km gefahren er hat einen Verbrauch von 23kWh auf 100km. In Sweden ist ein Tempolimit von130km/h und in Norwegen auch 100-120km/h. ?!?!

[@marcelsch.7518]

Servus, Tatsächlich wieder ein sehr schönes und geräumiges Auto aus Deutschland. Aber, wie du ja auch schon sagtest, viel zu teuer! So bleibe ich lieber bei gebrauchten, die so teuer sind wie Neufahrzeuge sein sollten. Aber gebrauchte haben ein riesen Vorteil: Die Kinderkrankheiten sind meistens schon ausgestanden! 😅 Deine Bewegungen sehen ja wieder richtig gut aus! 👍🏻 Hoffentlich hat deine bessere Hälfte mittlerweile auch wieder alles ausgestanden! 🍀 Euch alles Gute! 🍀🍀🍀

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank 👍

[@rallehart992]

Hallo Tarik, Car Maniac und du haben uns zur Elektomobilität gebracht. Meine Frau fährt seit letztem Jahr einen MG4 und ich seid 2 Wochen einen NIO EL7. An Ostern fahren wir mit den Kids ins Phantasialand, übernachten werden wir in Frechen. Hast du als Profi und Ortskundiger vielleicht einen TIpp für uns wo man da in der Gegend abends gut essen und gleichzeitig Laden kann?

[@ELEKTROBAYS]

Essen und gleichzeitig laden wird schwierig weil viele Restaurants keine eigene Lademöglichkeiten anbieten und wenn, sind sie zu 99% belegt. Ansonsten gibt es aber kulinarisch ein immenses Angebot hier in Köln.

[@RCFlieger74]

Es ist ein schade, wenn sich „Opel" die Verkaufszahlen durch den hohen Preis mehr als versaut. Für bzw. ab 36.000 € wäre es der „Renner" Es ist halt kein wirklicher Opel, der Hersteller wurde ja leider kaputt gespielt. Aber trotzdem.... Schönes Auto, gutes Auto..........sehr guter Test/er😁

[@ELEKTROBAYS]

Immerhin wird er in Rüsselsheim gebaut 😉👍🏻⚡️

[@ralfrenate7276]

Was gut ist: Der Auspuff, wie sonst bei Opel üblich, kann nicht rosten😂

[@Torsten.]

Hallo Tarik, dafür das du einen großen Landstraßenanteil hast, ja auch wie von dir beschrieben weit weg von 130 auf der Autobahn unterwegs bist und die Stellantis-Fahrzeuge keine Leistung haben, finde ich den Verbrauch nicht gut. Langstrecke kann man im Ausnahmefall mal machen aber da sind die Stellantis-Fahrzeuge technisch nicht vorangekommen. Es hat sich diesbezüglich nichts gegenüber eurem Luigi verbessert und überlege mal wie lange dieser Fiat (Technik noch aus der Zeit vor dem Zusammenschluß) schon am Markt ist.

[@schnaeutz4546]

Die spitze Schnauze des Astra gefällt mir nicht. Ist aber natürlich Geschmacksache. Übrigens: Dein Lob des Eifers von Geschäften, auf ihren Parkplätzen eine Ladesäule zu errichten, war etwas voreilig. Sie sind nach dem "Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz", kurz "GEIG" und dort § 10 Absatz 1, ab nächstem Jahr verpflichtet, Ladepunkte zu bauen. Sie erfüllen also nur das, was sie müssen. Allerdings unter Umständen etwas großzügiger als verordnet. Und natürlich sollten diese Ladesäulen auch sonntags zugänglich sein.

[@berndadam8703]

Das Hud im EV6 kann man nicht schärfer einstellen. Das geht leider nicht. Tauschen bringt auch nichts. Nutzer schrieben, dass durch die Drehung des Kopfes die Schärfe verbessert wird. Bei unserem kann ich nichts aussetzen.

[@goooppssgt6549]

Schwarz / Rot finde ich schön bei sportlichen Autos - wie Du weißt 😁🐎

[@ELEKTROBAYS]

😎👍

[@hillischroder1025]

Das schlimme ist daß Stellantis diese Batteriegröße über alle ihre Marken verbaut

[@apicsmart]

Naja, Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Ich finde den zwar nicht hässlich, aber schön finde ich ihn auch nicht. Designmäßig wäre ich eher beim Technikbruder von Peugeot. Den finde ich optisch aufregender. Technik ist ja mehr oder weniger gleich. Aber Platz und Ausstattung finde ich OK. Leider ist die "Elektrotechnik" bei Stellantis generell nicht so State of the Art, wenn man das z.B. mal mit den Elektrikern von KIA, Hyundai, Genesis vergleicht, die für mich derzeit der Maßstab sind. Zumindest bei den Volkstümlichen E-Autos.

[@dernoeler]

Menu Design hat war von früher, aus man Websites mit Frontpage erstellt hat.

[@urbanscout4x412]

Platzangebot aof der Rückbank okay? Nun, da muss ich doch Einspruch einlegen. Ich bin 1,84m, meine kleine Tochter 1,77m und die große 1,80m. Obwohl ich schon nach vorne gerückt bin und mich echt eingeschränkt habe, war es keiner von beiden möglich halbwegs bequem hinter mir zu sitzen. Das war eine glatte 6. Der Leon am Nachbarstand hatte da doch einige cm mehr zu bieten erstaunlicher weise. Dazu ist der Preis für die gebotene Leistung auch für mich nicht akzeptabel gewesen - und was anderes als Opel kam mir früher nicht ins Haus.

[@goooppssgt6549]

Congrats, das nächste 1000er Abo vollgemacht 43k!👍

[@ELEKTROBAYS]

🤞

[@SvenSchmolke]

Ich habe dich gar nicht so klein in Erinnerung, dass du deine Unterschenkel auf die Oberschenkelauflage legen könntest😂 Das liegt wohl eher daran, dass du vom Kia so verwöhnt bist und dort eine Unterschenkelauflage für die langen Pausen beim Laden hast. Der Astra scheint ein sehr gutes Auto zu sein. Nur welcher der vielen Stelantis Vertreter ist jetzt der sparsamste? Ach ja, der Preis ist zwar zu hoch, doch sollte man ein deutsches/europäisches Auto nicht mit der Supventionierten Preispolitik der Chinesen vergleichen. Würde der Astra auch vom Staat supventioniert, wäre er auch um einiges günstiger.

[@timlayer8468]

Lieber Tarik, Danke für deine Mühe. Wenn du 130 Km/h durchgehend fahren würdest, würdest du weniger verbrauchen. So beschleunigst du zwischendurch auch und das ist in meinen Augen absolut realitätsnah. 13:15 das ist ein Opel, kein Kia. 😂😂😂

[@ELEKTROBAYS]

Je schneller desto höher der Wiederstand ergo umso höher der Verbrauch ☝️⚡️

[@Torsten.]

Du hättest bei einem Verbrenner Recht aber nicht bei dem E-Auto. Die zur Beschleunigung benötigte Energie holst du zu einem ordentlichen Teil beim Verzögern wieder zurück. Ganz anders verhält es sich mit dem Luftwiderstand, hier steigt der Verbrauch mit zunehmender Geschwindigkeit progressiv an.

[@DimaStohr]

Der Preis past überhaupt nicht, weder zur Leistung noch zur Batterie!

[@manuelaschmucker6808]

Hi Tarik ja der Astra gefällt mir sehr gut . Preislich etwas hoch aber sonst sehr schön. Aber die Form ist top aber ich hab ja schon den Mg 5 luxery und da das Fahrzeug im Wiederverkaufswert nach 1 jahr nicht so gut ist werde ich nicht wechseln.

[@ELEKTROBAYS]

Ja der Wertverlust ist leider ziemlich hoch bei allen Modellen aufgrund der wenigen Nachfrage im Vergleich zum Angebot

[@Wobbe1991]

Keine Ahnung aber Tourer mit 51 kWh 😂 Diesel Dieter freut Sich einen Ast gerade ab

[@rolandhammerich1419]

Eine Frage Tarik , Mit den Bimmel Geräuschen ist das nicht oder schon EU Vorschrift

[@ELEKTROBAYS]

Ja ist es aber es ist nicht vorgeschrieben wie laut oder nervend es sein muss. Kann aber auch sein das der Astra schon ende 2021 vorgestellt wurde und deshalb nicht davon betroffen ist 🤷‍♂️

[@FireballYT]

Tarik, unser HUD beim EV6 ist gestochen scharf. Da würde ich mal Garantie beanspruchen!

[@ELEKTROBAYS]

Werde ich machen

[@JohnDoe-vx3z]

Guter Punkt mit dem fehlenden Auto Hold, das sollte eigentlich 2024 Standard sein.

[@ELEKTROBAYS]

Unbedingt!

[@jst2574]

Danke für den Test. Leider hat es der Stellantis Konzern hier bei Opel komplett verbockt. Die Optik ist zwar ok, aber der Rest ist nicht mehr Zeitgemäß.

[@christians.1827]

Sehr schönes Auto, hätte ich mir auch gekauft wenn es denn eine Anhängelast gäbe. Brauche ich auf dem Land leider dringend.

[@ELEKTROBAYS]

Kann ich verstehen

[@Oida-Voda]

Ja, sehr unverständlich. Selbst der Kangoo mit 122PS und 45 kWh Akku darf 1500kg anhängen. Warum bei vielen E-Autos das Thema ausgelassen wird ist mir unverständlich. Nachtypisierung ermöglicht beim iD.3 1400kg. Ab Werk: 0 kg

[@Wuschl09]

Wieder ein sehr schönes Video. Opel scheint ja wieder mehr auf alte Tugenden zurück zu kommen. Ein gute Autos mit hohem Nutzwert und weniger Spielereien. Ohne gebimmel ist super - das wäre bei mir tatsächlich ein k.o. Kriterium und muss mindestens dauerhaft abschaltbar sein. Im Auto will ich meine Ruhe haben und nur dem Radio / Navi zuhören.

[@peterdemmer7663]

Ich fhare seit 3 Jahren den Opel Corsa-e. Auto ist optisch ok. Fährt auch toll. Verbrauch auch recht niedrig. Aber die Qualität ist eine Katastrophe. Dusplay fällt immer wieder aus. War mehrfach zur Reparatur. Jetzt wieder ein Problem. Garantie ist aber abgelaufen. Kulanz gibt es bei Opel nicht. Der 11kW Lader wird vermutlich auch bald kaputt gehen. Kostet insgesamt 6000€. Und die Preise bei Opel sind schon extrem. 2. Inspektion letztes Jahr bei 17.000km kostete 320€. Für 1,5 Stunden prüfen. Und Bremsfüssigkeitswechsel. Glücklicherweise habe ich jetzt in einiger Entfernung eine gute Opel Werkstatt gefunden. Daher wird der Corsa vorerst weiter gefahren, da es fast unmöglich ist, das Fahrzeug zu verkaufen. Aber das war mein letzter Opel.

[@Kai_1171]

Für den OBC gibt es eine Sonderkulanz, falls der kaputt geht werden die Kosten in der Regel übernommen.

[@peterdemmer7663]

​@@Kai_1171Mein Händler sagt nein. Viele andere sagen auch nein. Das Gleiche beim Display. War 2x zur Reparatur. Bis die Garantie vorbei war. Jetzt sagte man mir, das es teuer wird. Fällt immer wieder aus. Letztes Jahr war ein Update notwendig. Vom KBA. 5 Wochen versucht einen Termin zu bekommen. Telefon , E-Mail, vor Ort. Keine Chance. Dieser Händler hat 30 Niederlassungen. Ich war bei 3. Einmal 10 Minuten gewartet. Mitarbeiter haben lieber private Gespräche geführt. Bin dann wieder weg. Hatte vor der ersten Inspektion gefragt, was es kostet, den Akku SoH zu prüfen. Aussage: "So etwas ist technisch nicht möglich". Bald ist die dritte Inspektion fällig. Ich hoffe, das ich ne Lösung finde. Andere Fahrzeuge wären toll. Leider möchte kein Händler nen Opel Corsa in Zahlung nehmen. Naja, Opel war ein großer Fehler. Nie wieder.

[@Kai_1171]

@@peterdemmer7663 Ich würde vielleicht einfach mal den Händler wechseln, falls es dich interessiert: auf GoingElectric kann man einiges zum OBC nachlesen. Anfangs als die Probleme mit dem Lader aufgetreten sind mussten es welche selber zahlen ja, mittlerweile bekommen die meisten aber bis zu 100% Kulanz. Den Händler zu wechseln, nicht nur die Niederlassung sondern komplett, kann manchmal Goldwert sein.

[@elektroAdo]

Der Preis ist wirklich nicht OK. Für diesen Preis da gibt's es wirklich was anderes.... und das bei 51 Akku dann ist der Tesla mit 60 Akku und Vollausstattung echt billiger und nicht vergessen die Tesla Lade Möglichkeit

[@elektrischabfahren]

Der Astra ist 17k Euro zu teuer und ist von der Softwareentwicklung 3 Jahre oder mehr zurück. Stelantis lernt einfach nicht dazu!🤷‍♂️🤔

[@ELEKTROBAYS]

17k zu teuer? Übertreib nicht 😉 39.000€ bei dieser Ausstattung wären fair. Abzüglich noch etwas Rabatt beim Händler dann passt das schon.

[@elektrischabfahren]

nicht mit der Software und dem Akku.Wie du schon sagtest das macht viel aus!@@ELEKTROBAYS

[@elektrischabfahren]

Wenigstens ist es ein Kombi!!;-)@@ELEKTROBAYS

[@ELEKTROBAYS]

@@elektrischabfahren Und ein hübscher dazu. 😉

[@elektrischabfahren]

@@ELEKTROBAYS 🤣🤣👍😘

[@olip3329]

Ist doch traurig , wenn das Fahrzeug erst bei 20-25% Nachlass beim Händler interessant sein könnte!

[@stefankeller8460]

Optisch top, aber 300km? 😢 Das ist halt Stellantis typisch, auch die Ladeleistung ist nicht stark. Schade, bin immer gerne Opel gefahren.

[@ELEKTROBAYS]

Die Ladezeit ist mit 28 Min. absolut in Ordnung. ⚡️✌️

[@stefangrzenkowski3964]

@@ELEKTROBAYSJa bei 17Grad nach 70km Fahrt.....😁

[@stefankeller8460]

@@ELEKTROBAYS für 300km Reichweite? Nein danke

[@ELEKTROBAYS]

@@stefangrzenkowski3964 Im Winter brauchte der Avenger mit exakt der gleichen Ladetechnik und Antrieb 33 Minuten. 😎

[@34Realist]

Käufer von gebrauchten E-Autos können aktuell gute Preise erzielen. Gebrauchte Elektroautos sind nach einer Analyse der Unternehmensberatung Berylls nur sehr schwer und mit hohen Preisabschlägen zu verkaufen. "BEVs stehen im Handel wie Blei, die Standzeiten steigen und Restwerte sind im freien Fall", teilten die Branchenexperten in München mit.

[@ELEKTROBAYS]

Das weiß ich 👇 kzbin.info/www/bejne/eYuQpGN8f9mXmdU

[@rawe4373]

E-Autos ohne One Pedal Drive , nein danke. Werde es nie verstehen.

[@elektroAdo]

Und ehrlich Front Antrieb ist nicht wirklich gut bei e Auto.... wär da Erfahrung gemacht hat wird mir zustimmen

[@franzjosefkerkhoff592]

Nö, problemlos bei den maximal 110 PS bei meiner ZOE!

[@frankdentgen]

Da kann ich leider auch nicht zustimmen. Unser Mini Cooper SE fährt im Winter wesentlich besser mit Frontantrieb als der BMW i3 mit Heckantrieb bei gleichem Motor!

[@elektroAdo]

@@frankdentgen ich bin mit meinem Tesla alles weg gefahren in der Eifel auch bei sehr viel Schnee

[@Askunics]

Wieso soll Frontantrieb schlechter sein. Ein Heckantrieb macht bei diesem Auto null Sinn.

[@witztuete]

Das Auto ist schon echt gut, aber so wie alle es schon richtig angemerkt haben, er ist definitv zu teuer! Daher ist er aus meiner engeren Auswahl an neufahrzeugen raus.

[@heinerruberg2506]

Hallo Tarik! Ich finde es schade, dass Klimaschutz bei dir gar keine Rolle spielt. Ich möchte dir doch dringend empfehlen, dir das Video "Bloch erklärt 242" anzuschauen. Da wird anhand einer aktuellen Studie recht anschaulich erklärt, welche gravierenden Auswirkungen ein großer Akku auf die umweltfreundlichkeit eines E-Autos hat. Und wenn das keine Rolle spielt, wozu dann Elektro Auto fahren? Für mich der einzige Grund, denn auch mein Diesel hat immer seinen Zweck erfüllt. Und auch auf bidirektionales Laden solltest du in deinen Tests hinweisen, ist ja nicht ganz unwichtig für die künftige Stromversorgung.

[@Andreas64g]

Das sehe ich anders. Natürlich wird der Klimaschutz für Tarik auch wichtig sein. Bezüglich der neuen Studie wurden wieder einmal falsche Annahmen getroffen. Und es mag sein, dass für 2/3 der potentiellen Käufer die Akkukapazität reichen würde. Jedoch Langstreckenfahrer oder/und Laternenparker ohne eigene Lademöglichkeit freuen sich über das seltenere Nachladen.

[@heinerruberg2506]

@@Andreas64gDas ist genau das, was ich meine. Jeder E-Autofahrer hat ein eigens Fahrprofil und das sollte beim Testergebnis mehr berücksichtigt werden als ein großer Akku. Unsere Wallbox ist noch gar nicht angschlossen und wir müssen über Hausstrom laden. Und zu unserer eigenen Überraschung funktioniert das einwandfrei. Wir brauchen trotzdem nur alle 3 Tage den Wagen über Nacht anschliessen, was dann für die erforderlichen 100 bis 120 Kilometer reicht. Soviel zu unserem Fahrprofil und da reicht ein 40 Ampere Akku völlig.

[@Askunics]

Wieso soll man Elektro wegen Klima fahren. Der Klimaschutz ist mir egal, ich leben ökologisch und fortschrittlich. Elektro fahre ich weil es das bessere Fahrerlebnis ist. Wenn man für Klimaschutz ist, dann soll man erst gar kein Auto kaufen.

[@heinerruberg2506]

@@AskunicsOhne Klimaschutz gäbe es keine E-Autos und natürlich würde ich kein Auto fahren, wenn ich es nicht brauchen würde. Sie sind ja ein Scherzkeks.

[@A.H-i6p]

Viel zu kleine Batterie , Preis Leistung also Opel warum versaut ihr eure Autos immer wieder und Laden tut er auch zu Langsam in der heutigen Zeit muss das schneller gehen.

[@goooppssgt6549]

Die Waschmachine könnte bei Vollbesetzung das maximale Gesamtgewicht überschreiten???😁🤣🤣🤣nee glaube ich nicht wirklich, es sei denn, die Personen bringen eine entsprechende Masse mit. Sorry für den Blödsinn 🙋‍♂️

[@Oida-Voda]

Die Zuladung laut Datenblatt ist sehr gering, klar, da wurde in einen Verbrenner eine 400kg Batterie verbaut. Hat auch null Anhängelast, AHK ist nur für Fahrradträger.

[@Chris_NRW]

Mir gefällt der Astra leider nicht mehr... Ich hab seit dem Astra F über G bis H Astra gefahren, bevor ich zu Audi/VW gewechselt bin. Kann mich echt für das Auto nicht begeistern.

[@tomysweb]

5000 Euro weniger für Opel Astra Elektronik und ich möchte den haben.

[@ELEKTROBAYS]

Vielleicht gibt's ja etwas Rabatt beim Händler 😉👍🏻⚡️

[@Leo-qc4wv]

Dieser mini Monitor ist absoluter Müll. Warum soviel Klavierlack und nicht einfach ausgenutzt. Das Tomtom ist an sich nicht schlecht, aber es fehlen ein paar Sachen. Und die Ladeleistung von dem Fahrzeug geht mal so gar nicht.

[@felixgurlebeck2750]

Bieten denn andere kompakte größere Bildschirme? Und warum sollte der Bildschirm größer sein?? Du scheinst wenig bis keine Ahnung zu haben , wahrscheinlich hast du noch nicht mal einen Führerschein 😂

[@LittleSpot]

ein Witz auf Rädern, für haufenweise Geld. Stellantis will die Marke wohl in den Boden rammen. Oder ich kapiere Leistung vs Preis einfach nicht 😄

[@elektroAdo]

Und hat Opel etwas gelernt.???? Sorry aber Opel und e...war immer katastrophal

[@ELEKTROBAYS]

Beim kommenden Frontera und dem Insignia Nachfolger wird es definitiv innovativer denke ich ⚡️

[@elektroAdo]

@@HalloAutomobil der Corsa vor zwei Jahren war katastrophal sehr schlechte Reichweite mit 51 Akku es ging immer was kaputt und die Software einfach katastrophal mein e Golf wahr dagegen wirklich ausgereift und die Qualität dagegen Klasse obwohl er Kleinen Akku hat aber Reichweite fast gleich.... ich hoffe Opel hat sich entwickelt... Optik auf jeden Fall

[@m.f.7752]

​@@ELEKTROBAYS ich dachte, Opel baut keinen Nachfolger zum Insignia und lässt seine Mittelklasse sterben?

[@BADX6]

Stellantis… meine Frau fährt einen 500e. Das Auto ist ok wenn auch mittlerweile völlig überteuert. Was überhaupt nicht geht ist die App🫣 was schlimmeres hab ich noch nicht gesehen. Live Ladezustand nicht möglich. Muss immer Manuel aktualisiert werden Heizung einschalten dauert ewig usw. Passt nicht zur heutigen Zeit

[@JanS19]

@@elektroAdo Also deinen Eindruck zum Opel Corsa kann ich definitiv nicht bestätigen. Nach fast 60.000km kein einziger Mangel, nur zu Beginn ein paar Rückrufe und vor kurzen ein Termin wegen einem fehlenden Aufkleber (haben wir mit der Inspektion verbunden). Zum Navi kann ich nichts sagen, da wir nur das kleine System haben und Android Auto/Apple CarPlay nutzen. Seit über einem Jahr zählt auch ein Astra Hybrid zu unserem Fuhrpark, ein wirklich tolles Auto von der Verarbeitung (Spaltmaße haben wir am Heck durch den Händler korrigieren lassen) bis zum Fahrgefühl. Und das zu einer wirklich günstigen Rate. VG Jan

[@blubberpapa]

Sehr schönes Auto, ko Kriterium Verbrennerplatform 👎

[@martinspahn66]

Ein Auto was keine Emotionen weckt.

[@I.Musma.Kaken80]

Sehr schönes Auto könnt ich mir gut vorstellen nur der Preis. Keine Ahnung ob sich da Opel ernsthaft große Verkaufszahlen erhoffen kann.

[@hf81aloha]

Ich hab den Eindruck Stellantis geht erstmal mit der Taktik rein gut an wenigen Stückzahlen zu hohen Preisen zu verdienen, weil sie sehr viel einsparen durch die Vielfalt die sie auf die Plattform stellen und wenn sie die Stückzahlen erhöhen müssen wegen der Flottengrenzwerte (ab 2025) können sie am Preis drehen, mehr absetzen und immer noch gut verdienen.

[@schlaubiman]

Für mich wirkt der Astra wie ein E-Auto, welches schon ein wenig in die Jahre gekommen ist. Zu einem Preis von 25-30k wäre die Akkugröße und Leistung fair bezahlt.

[@ELEKTROBAYS]

38.900€ wäre mMn. fair für diesen Kandidaten mit der GS Ausstattung.

[@ralftaufenbach3537]

Ein schönes Auto. Leider nur bedingt Reisetauglich. Laut ABRP auf meiner Strecke ( 480km) 3 Ladepause insgesamt 52.min. Das schaffen andere besser. Aber das ist ein Stellantis Problem. Ich stelle mir mal vor der hätte einen 77 kWh Akku und Heckantrieb. ❤

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit dem Opel Astra Sports Tourer electric, und im vorliegenden Falle wohl der GS - Version, hast Du ein optisch sehr gefälliges und im Innenraum nicht ein Klosterzellengefühl vermittelndes Fahrzeug vorgestellt, dass mit gutem Fahrverhalten sowie trotz der doch mäßigen PS-Leistung mit einer angemessenen Leistungsentfaltung aufwarten kann. Bei einem Fahrzeug, welches mit einigen optionalen Ausstattungen versehen knapp an der Grenze von 51.200 € liegen wird, und welches den Anspruch auf ein tourenfreundlichs Gefährt erheben will, ist es einigemaßen unverständlich, dass es mit einer dermaßen unterdimemenisonierten, auf Langstreckenfahrten eher ungeeigneten Batteriegröße angeboten wird und auch optional keine größere Batterie verfügbar ist. Eine automatische Geschwindigkeitsregelung im Rahmen der Verkehrsschildererkennung sowie eine Autoholdfunktion und eine Einstellung der Ladestärken bei der Routenplanung wären wünschenswert. Was hinsichtlich des Antriebes m.E. garnicht geht, ist die Tatsache, dass der Opel Astra Sports Tourer electric lediglich über einen Frontantrieb verfügt. Derartige Fahrzeuge sollten grundsätzlich mit Hinterradantrieb und auf Wunsch mit Allradantrieb auf den Markt kommen.👍🧐⚡

[@Romiman1]

Heckantrieb oder mehr Akku gibt die frontgetriebene-Verbrenner-Plattform eben nicht her.

[@Andreas_Grimm]

Grundsätzlich ein schönes Auto aber: Kein Frunk, keine AHK, kleine Batterie und überschaubare Leistung…beim Deutschaufsatz in der Schule, vor 40 Jahren hätte es mit viel gutem Willen eine 4- gegeben…wegen Thema Verfehlung…sehr sympathischer Test - wie immer…👍

[@hijack4661]

Was ist Frunk?

[@ArminMutter]

Schön, dass Sie wieder auf die Hohe Acht fahren und uns wieder Verbrauchstests für E-Autos näherbringst. Der einzig reale Test, so scheint es mir. Wer Elektro fährt will sparsam fahren und diese realitätsfernen Autobahntest sind überflüssig. Habe das seit Ihrem Unfall vermisst. Freue mich schon auf weitere Tests. Liebe Grüße auch an Naz.

[@elektroAdo]

Optik Klasse

[@ELEKTROBAYS]

Absolut

[@elektroAdo]

@@ELEKTROBAYS aber dee Arsch erinnert mich an meinen MG 5 😀😜😜

[@HardcoreVoodoo]

Für mich leider schon wieder ein Kritikpunkt der mich vom Kauf abhält mit der kleinen Batterie für diesen Preis.

[@Instabil23]

Das Auto lässt mich zwiegespalten zurück. Optik außen: Super. Wirklich, da hat Opel ganze Arbeit geleistet. Optik innen. Es ist leider weiterhin die leicht angestaubte Opel Cockpitoptik. Ich find das Display zu klein, gerade für die Navigation. Für den Preis erwarte ich auch mehr als die 51kwh. Und ich erwarte hier eine Routenplanung. Das ist die größte Schwäche der Stelantisplattform. Akku, Software und Preis. Ansonsten: Toller Bericht. Danke dafür.

[@felixgurlebeck2750]

Innen ist doch alles anders! Schau dir mal einen VW an 😂

[@tomh..]

Der Aufkleber links im Cockpit mit der 240km/h Warnung hat mir den Rest gegeben 😅😅