Дополнительный бардачок на BMW F650GS (+3D модель для печати)

[@RedlineAlex]

Дмитрий,ну ты и заморочился! По началу подумал,хреновая затея,что туда можно положить,не удобно? А нет,ошибся👍 Здорово получилось,молодчина,вот как раз для такой мелочовки причем очень нужной в дальнике то что нужно👍👍👍

[@МихаилХулио]

Во заморочился...... Молоток!!!!!!

[@DmitriiVialov]

Привет. Да это еще не заморочился))). Есть идеи помасштабнее.

[@alexpokatilov]

Сильно💪👍

[@tarlapanroman7885]

Зачёт!!! Идея супер. Сам сижу думаю куда инструмент закинуть. Браво. Я рассматривал место между баком и головкой мотора , там много места

[@DmitriiVialov]

Мостик с АБС?

[@tarlapanroman7885]

@@DmitriiVialov без ABS

[@DmitriiVialov]

@@tarlapanroman7885 вот)) а у меня с абс и там блок занимает все место.

[@tarlapanroman7885]

@@DmitriiVialov хочу у тебя спросить какое масло автомобильное по вязкости ты заливал в мот

[@DmitriiVialov]

@@tarlapanroman7885 вот опять залил пару недель назад 10w-40 кажись. Кастрол магнатек A3/B4

[@DMarkerept]

Привет! В такой бардачок класть разве что очень редко востребуемые вещи, мне бы надоело винты эти крутить в поездке, но за реализацию как всегда 5 баллов! Вдохновился твоими моделями и нарисовал и распечатал себе коробочку распределительную для питания электроприборов - внутри два клеммника для + и - - теперь подключить новую розетку или навигатор - не проблема.

[@DmitriiVialov]

Привет. Рад что вдохновляю))). Ну да, так я туда ничего важного каждодневного и не положил. В принципе все это же самое можно было положить в хвостовой бардачок, но я решил двух зайцев прикончить, вес перенести пониже заодно. Так под сидением еще набор инструмента родной есть. Это все на "черный день" как говорится, само собой постоянно я тоже не планирую его закрывать и открывать)

[@DMarkerept]

@@DmitriiVialov кстати, интересно как пластик поведет себя от жары - там такое пекло возле двигателя будет

[@DmitriiVialov]

@@DMarkerept был коммент по этому поводу. Будем посмотреть)

[@СергейДружинин-м9щ]

У меня нет бмв. Но мужик, ты молодец! Очень полезное видео! Респектую! Кстати, пока достаешь с бардачка ключи, можно заодно прокачать тормоз😂👍

[@DmitriiVialov]

Спасибо.

[@NIKOrto]

Спасибо! Очень интересно.

[@РоманСоляник-о5г]

Краска, если царапнется))) как это мило....

[@DmitriiVialov]

Привет. Особенно с меня ржут эндуристы хардовые). Ну вот такое у меня отношение к технике, охота что бы не только ехала но и выглядела достойно.

[@АлександрЩюров]

Круто !!! молодец, давай ещё.

[@СергейДружинин-м9щ]

А некоторые скажут про обдув охлаждение картера естественным путем. Ну много тепла тот участок картера не отведет! Куда уж меньше отводит тепло грязь налипшая на двигатель! Главно мот содержать в чистоте!

[@МаксимПомотов]

А заглушки не пробовали сделать на крылья где закручивается длинный болт для крепления боковых ковфров?Не получается фото скинуть чтобы понятнее было.

[@DmitriiVialov]

Привет. А зачем мне их делать если у меня как раз эти болты для кофров и кофры постоянно висят?)

[@GribnikYesNo]

Привет из 2022 :) По печати, хотел бы подсказать, хотя думаю ты и сам к этому пришел, если половинишь модели, то печатай "дном" вниз поддержек не будет.

[@DmitriiVialov]

Привет. Ну это очевидно)). Иногда просто что бы снаружи была красивая необработанная поверхность приходится по другому размещать.

[@LifeSuper]

но ведь нагревается? ) кстати как моя идея на 3д прикуривателя распечатаного? ) ссылка под видео )

[@DmitriiVialov]

Привет. Пластик печатается при 240 градусах. Я не думаю что картер и крышки двигателя нагреваются хотя бы до 200. Это температура прикоснувшись к которой будет ожог, но предполагаю что работающий двигатель можно трогать без последствий, тем более снизу. Жар идёт обычно вверх. Везде есть зазоры ещё, от 5 до 20мм приблизительно в разных местах. Много комментариев про нагрев, но я думаю что не будет там таких температур. Вот от патрубка глушителя точно лучше все убирать см на 5-10, но он до красна греется если в темноте смотреть. Про прикуриватель не понял, не видел ссылку. Продублируй.

[@DmitriiVialov]

Вообще по сути нормальная температура работающего двигателя 90-100гр. Для этого собственно и контур охлаждения. Именно у этого мопеда ещё и масло остужается частично в бачке на котором оребрение. В общем как я ранее писал, если встать в болоте и газовать и жечь сцепление пол часа что бы вылезть, то все может быть, расплавиться что угодно))) но я думаю это будет иметь и более тяжкие последствия для двигателя. При разумной эксплуатации (предполагая что если ты держишь газ то едешь и все продувается) я думаю все будет нормально, послужит))

[@kir.il2794]

Доброго времени суток. Если вам не сложно не могли бы помочь мне найти ответ на мой вопрос. Я также являюсь обладателем bmw f 650 только не gs, a st.Взял мот в прошлом году и только начинаю осваивать как и технику bmw так и мотоциклы в целом. ДВС Rotax очень шумный и у меня принагреве двигателя до рабочей температуры и выключении обаготителя появляется странный цокот которого нет на холодном двс... Этот цокот оч напрягает. А так как у нас в городе другового bmw с ratax не смог найти что бы проконсультироваться с владельцем приходится просить помощи в сети...

[@DmitriiVialov]

Привет. Точно не скажу. Надо как следует слушать откуда именно идет звук. Я так понял что зависимость не столько от температуры движка, сколько от оборотов? Ведь на обогащении обороты больше. Наблюдение верное, движок достаточно шумный, и не факт что есть критическая неисправность. У меня сейчас после регулировки клапанов есть цокот, который и слышно то только на холостых. Не исключено что это может быть натяжитель цепи, где то читал что если он подизношен (гидравлический) то на холостых может греметь цепь. Характер звука очень важен. Тут как ставить медицинский диагноз через интернет по фото))))

[@kir.il2794]

@@DmitriiVialov Спасибо за ответ. Я читал про шумность ROTAXа. И понимаю что оч сложно поставить диагноз "по фото" . В любом случае буду пытаться найти ответ на вопрос. Увижу мотоциклиста f650 - буду ловить и просить послушать мотор =) Цокот только на прогретый ДВС и ток на холостых.Про цепь и натяжитель тож думал, но все говорят что он слышится как шелест.

[@DmitriiVialov]

Вероятно это нормальная его работа. У меня тоже самое. Просто после прогрева масло жиже становится и не так гасит все эти звуки. Я когда как то завел свою Шадовку 1100 (которую я когда то считал шумной) я офигел как тихо работает движок по сравнению с ротаксом). Цокот клапанов это хорошо, значит есть зазоры)))) (если учесть что они уменьшаются со временем) вот если бы их не было слышно вообще, стоило бы задуматься.

[@kir.il2794]

@@DmitriiVialov я понял спасибо за ответ, вы меня успокоили.👍

[@АртурЧе-у5п]

👍Привет Дмитрий, сколько времени на изготовление ушло? Тоже думал на нижние дуги сделать какой нибудь бардачек с алюминия.

[@DmitriiVialov]

Привет. Смотря какое время считать, моделирование, печать, удаление поддержек, примерки, чай попить в туалет сходить)))). Да не долго в общем то. Обычно больше съемка видео занимает чем процесс изготовления.

[@АртурЧе-у5п]

Сегодня прокатился, опять холостые переодически плавают, недавно вроде колдовал с ручкой газа, у тебя часто этот косяк проявляется?!

[@DmitriiVialov]

Плавают или глохнет? bikepost.ru/blog/85518/Problemy-s-kholostymi-na-BMW-F650GS-i-lechenie.html

[@АртурЧе-у5п]

Плавают, бывает стоишь на светофоре, но может и заглохнуть но это редко, думаю свечи поменять, стоят от предыдущего владельца ещё.

[@АртурЧе-у5п]

Спасибо за ссылку, буду иметь ввиду.

[@pancrocodile]

А не развалится пластик? мб надо было еще армировать его и стекломатом сверху?

[@DmitriiVialov]

Привет. Смотря от чего. Если по нему молотком бить может). Просто от ветра вряд ли. Посмотрю, протестирую за сезон. Объективно, от чего он должен развалиться?

[@pancrocodile]

@@DmitriiVialov вибрации из-за этого крепление развалиться может. Ну мб и температура, но не должно.

[@DmitriiVialov]

Да, что есть то есть. Ну я надеюсь что через резиновые прокладки на которых висит защита не так передается. Время покажет. Температура тоже может быть, но жар идет не вниз))). А пластику что бы он поплыл градусов 200 надо. На ходу обдувается. В болоте стоять и жечь сцепление пока не планирую). В общем то эксплуатация покажет жизнеспособность конструкции. Там стенка везде 2мм, это достаточно крепкий слой.

[@KaliYga]

Хорошо бы , до вот после воды надо каждый раз сушить детали.

[@DmitriiVialov]

Привет. Смотря какая вода и как долго. Прям купание по фару конечно намочит всё что в этом бардачке. А если по лужам на ходу проехать даже по защиту двигателя, ничего не намокнет скорее всего.

[@КроликКараганда]

Привет , если есть желание сделать автосмазчик цепи "скотойлер" , я думаю было бы очень полезное видео для подписчиков☺.

[@DmitriiVialov]

Привет. Прям в будущее смотришь))). И есть желание и всё куплено уже что надо. Жду как время появится что бы воплотить.