*Мой телеграм канал - **t.me/MotoGOCustoms* тут всегда самая инсайдерская инфа)
@АНДРЕЙМакаренко-и1н2 жыл бұрын
Резину пожги на асфальте,где замер 0-100
@NikitaShiryaev12 жыл бұрын
Мотор на субару не оппозит, а v образный
@kos-tyan37972 жыл бұрын
@@NikitaShiryaev1 кто сказал?
@NikitaShiryaev12 жыл бұрын
@@kos-tyan3797 я сказал, это мотор с развалом цилиндров 180 градусов, оппозит совсем другой мотор.
@kos-tyan37972 жыл бұрын
@@NikitaShiryaev1 расскажи какой?
@ГарегинА2 жыл бұрын
Как порвёте кардан, удлинительную трубку засверлите ,посадите в натяг, и возьмите на электро заклёпки
@СашаНемо-з2ы2 жыл бұрын
Проект 100% готов, можно смело разбирать и начинать новый!
@thundder81512 жыл бұрын
Аххахаах
@motorr81332 жыл бұрын
Тонкий юмор?🤗
@СашаНемо-з2ы2 жыл бұрын
@@motorr8133 как мог
@L1nk313372 жыл бұрын
@@motorr8133 не юмор , а констатация факта
@СергейАвтомобилист2 жыл бұрын
Он и в стоке там ездить может Давай по асфальту покажи на что он способен
@lllaxmatist2 жыл бұрын
Способен развалится, ничего более
@sayankalibaev68832 жыл бұрын
@@lllaxmatist молчал бы ты лучше
@lllaxmatist2 жыл бұрын
@@sayankalibaev6883 🤔 я кого-то должен спрашивать? Не тебя ли?
@Vincent_Cassel2 жыл бұрын
@@lllaxmatist 4 цилиндр делает тук-тук
@АНДРЕЙМакаренко-и1н2 жыл бұрын
Требую замер 0-100 и бернаут по асфальту сухому,или дрифт по асфальту чтобы гАрела резина В топ А так мой днепр едет даже лучше по бездорожье чем у тебя т.к легче.. Имхо
@kos-tyan37972 жыл бұрын
Мне кажется, зря ты в каждой серии рассказываешь, что было в предыдущих сериях, таким образом можно посмотреть заключительную серию и вам будет ясно. Я думаю лучше оставлять ссылки на предыдущие серии. это моë сугубо личное мнение. Ну а в целом всë супер, красавчик!
@ВалераЧервонцев-ъ7х2 жыл бұрын
Он время тянет что б видео длинное было
@Sic34rus2 жыл бұрын
@@ВалераЧервонцев-ъ7х а какая разница? Монетизации то нет
@ieroglif9582 жыл бұрын
@@Sic34rus В Беларуси тоже нет?
@Sic34rus2 жыл бұрын
@@ieroglif958 конечно. Беларусь и Рф под санкциями все возможными и ютуба тоже
@pavelbaukin2132 жыл бұрын
@@Sic34rus, ну а тогда - какой смысл ?🙄😐
@igok83572 жыл бұрын
По бездорожью и обычный Днепр с приводом нормально едет, к тому же он легче. Целесообразность установки этого двигателя оправдывается на асфальте. Будет ли тест на асфальте?
@Незнаю-л4к2 жыл бұрын
тоже интересно. Мне был бы больше интересен его разгон и в принципе скорость, а не просто покатушки кругами по траве
@teslas_74632 жыл бұрын
Співвідношення потужності до ваги в цьому двигуні набагато більше, тому по бездору ще краще буде їхати
@VovanchikIvanov2 жыл бұрын
Полностью согласен!интересно было посмотреть на дороге,а по говну и стоковый хорошо едет
@ptuman982 жыл бұрын
@@teslas_7463 а площадь контакта? зароется
@Mexannik982 жыл бұрын
Толку делать тест на асфальте? Держалка нет Сцепление буксует
@fyodorafanasyev23912 жыл бұрын
С этим мотором лучше квадрик построй. Днепру тяжело такую мощность переварить🙈
@ДаниилИльин-б9ц2 жыл бұрын
Согласен
@6pyTqpopc2 жыл бұрын
Атмосфера не та будет
@twowheelsabove2 жыл бұрын
лучше трайк, все-таки четыре колеса это тема лишняя
@ДаниилИльин-б9ц2 жыл бұрын
@@6pyTqpopc сдесь разве есть какая-то атмосфера?
@ДаниилИльин-б9ц2 жыл бұрын
@@twowheelsabove ну трайк это тоже очень круто)
@Johnson-hp3do2 жыл бұрын
Мне помню и на стоковом Днепре МТ-10-36 36 коней хватало за глаза а тут 110 да пусть даже 90 т.к двигун уже повидавший своё.Короче убиться на нём можно как два пальца об асфальт.Я помню на своём пару раз через коляску кувыркался славу богу отделывался только ушибами и ссадинами.Молодой был,бестолковый и бесстрашный.Ярослав ты кулибин каких ещё поискать надо.УДАЧИ тебе в твоих проектах.)))
@משפגנשפט2 жыл бұрын
Проект - мечта советского работяги.
@ruchei1732 жыл бұрын
И я за квадр. Тех задание: движ с тачки с автоматом. Маленький, можно дизель. Полный привод. Максимально унифицировать з/ч
@metafoxer2 жыл бұрын
Двигатель от матиза маленький и мощность нормальная для трех цилиндров
@Zheka-fu8cn2 жыл бұрын
@@metafoxer от Оки не лучше? и сделать на инжекторе
@v4-51292 жыл бұрын
Да, квадр или багги! Какую нибудь адовую мощную херь, но поустойчевее днепра,
@FaridF-hb4ib2 жыл бұрын
👍💪
@metafoxer2 жыл бұрын
@@Zheka-fu8cn у матиза при том же объёме в 0,8 литра лошадей больше почти в два раза, а по размерам он немногим больше. А если удастся найти М150 на двигателе R4 1,2 литра, то это будет зверский аппарат
@ВалЧер-ю8ъ2 жыл бұрын
мне очень нравится такой вид сьемки все очень быстро и понятно ни какой тягомотины!!!!!! УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ!!!
@Megavolt_Amper2 жыл бұрын
Думаю даже не стоит красить его, все равно он будет раздербанен на другие проекты)))) По сухой колее испытание на проходимость !!!! Как сказал Доктор Дью :" МммммМ, Ху...та!" 😂🤣 Честно думал под конец серии на столб Ты его намотаешь )))) Вот это был бы контент, даже лайк поставил бы , а так только комментарий )))
@пряник5872 жыл бұрын
В деревне у соседа был такой Днепр с приводом на коляску. Одновременно и достаточно замечательная штука этот привод, и очень опасная. в деревне по улице была асфальтированная дорога, а все примыкающие улочки и переулки были грунтовые. и пытаться в сырую погоду выехать на подобном моте с грунтовки на асфальт хоть под прямым углом, хоть под углом, когда колесо коляски выезжает на асфальт раньше чем заднее колесо мотоцикла - довольно таки сомнительное мероприятие... Я тогда еще школьником был, и лично видел как сосед после летнего дождика с пробуксовкой доехал до асфальта, и его крутонуло как юлу. аж с мота вылетел
@АлександрАнтипов-п7е2 жыл бұрын
Все прекрасно! Согласен с товарищем, который предложил сделать прекрасный "квадрик". Это будет просто бомба. Да еще на обдирышах цены ему не будет!
@РусичВоХристе2 жыл бұрын
Спасибо большое, посмотрел с удовольствием. Видел,что ДВС ставят от Субару Лионе Ea71,1,6 л. 80л.с. он легче,компактнее, карбюратор. Раму не надо удлинять. Радиатор охлаждения ставится спереди ДВС,от Оки. Удачи вам.
@АфонасийЕремин-п2р2 жыл бұрын
Привет) Сцепление конечно мудренное :-) Вакуумник, два гидроусилителя и куча всего в коляску... Днепро-бу-бу-бу лаборатории...:-)
@nikolayfrolov28322 жыл бұрын
10:40 -Велосипедиста напугал, он резко свернул с дороги и спрятался в кустах .
@pavelbaukin2132 жыл бұрын
Наверное , канал не смотрит , и подумал : ,, Что за зверь завелся ?!"😂😂😂
@fanissalyakhov26292 жыл бұрын
Ничего необычного. Этот мотоцикл и на родном моторе ездит неплохо. Неважно на какой передаче.
@leontevich942 жыл бұрын
Этот мотоцикл самый валящий и более валящий чем турбированный апозит и более лучший чем четырёхцилиндровый Днепр и зазоцикл тоже далеко от этого тяжёлого мотоцикла. Молодец, столько кропотливого труда 👍 неперестаешь радовать
@TheBossBG2 жыл бұрын
Может подумаеш носик коляски вернуть обратно? Но сделать решетку как у козлика. Чтоб к радиатору воздух заходил. А вообще-то поздравляю! С интересом смотрю твои видосики. Удачи тебе!
@MrBobash2 жыл бұрын
Поддерживаю. Хорошая идея.
@L1nk313372 жыл бұрын
не носик нужен, а диффузор с решёткой
@ЗахарычЗЫРЬ2 жыл бұрын
После покраски, попробуй в городе на асфальте подрифтить. лайк 100%
@xesami46042 жыл бұрын
Очень рад что ты несмотря на отключение монетизации не отпускаешь руки и продолжаешь радовать нас качественным контентом, ты просто лучший! 💪
@VALEK-HD2 жыл бұрын
Ярослав, ты как всегда на высоте!!!! сколько труда! спасибо огромное за интересный проект!!! это самый мощный проводник в мире))))) Сам тоже катаюсь в лесу на МТ-16, уже сломал два привода,а с таким мотором удивляюсь как он выдерживает)))))) короче, респект и уважение!!!!!
@jons12642 жыл бұрын
Какое слабое место у этого привода?
@VALEK-HD2 жыл бұрын
@@jons1264 на первом сломались саттелиты, на втором главная пара,на 3м то-же главная пара из Волжского, у них детали очень хорошего качества, но похоже попался брак закалки отлетел один зуб на ведущей шестерёнке, сейчас ждём новую главную пару, собираем и ещё раз проверим как он себя поведёт.
@LRS8782 жыл бұрын
@@VALEK-HD Может из-за того что тут редуктор с приводом на коляску, мб он более крепкий или просто еще редуктор в отличном состоянии был и не так много & сильно его мучил. Он проводил тесты в основном в грязи, там сцепление более слабое чем на асфальте. Надеюсь увидим более жёстких испытании на асфальте, выдержит ли коробка и редуктор.
@ДимаТарасов-щ4р2 жыл бұрын
@@VALEK-HD есть спец планшайба,для переделки обычной пары в приводную,на авито видел
@VALEK-HD2 жыл бұрын
@@ДимаТарасов-щ4р попробую найти, спасибо)
@ютуб-е3л5и2 жыл бұрын
Уважение тебе за труд,и смекалку, жду новых интересных работ, возможно с другими видами техники.
@Хочусебе2 жыл бұрын
Вот такого я ещё точно не видел ! 👍 у меня такой был на стоке, 3000 пробег, конфетка ) ностальгия ! Респект !!
@MORGUN_SERGEY2 жыл бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@PavelKostikov2 жыл бұрын
Прикольный монстр франкенштейна получился) мне нравится)
@ТимофейИотко-ы7л2 жыл бұрын
Без полного привода я бы на обыкновенном Днепре поднял бы все др белого песка. Я на асфальте на 2 передаче круги крутил
@РоманПермитин-ъ9б2 жыл бұрын
Уважаю за преданность мечте!!
@d-line49022 жыл бұрын
Ееееее новый видос
@olli99982 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр😘
@usov_serega2 жыл бұрын
Франкенштейн убийца бездорожья! Даже удивило что ничего не сломалось, круто! 😉👍
@MotoGera2 жыл бұрын
По классификации это V-образный двигатель с развалом цилиндров 180°. Апозитный -- двухколенвальный двухтактный двигатель с количеством поршней в два раза больше от количества цилиндров. Сам недавно узнал:) Сережа, 47 годиков 😏😏😏
@mistersmit94112 жыл бұрын
Хороший проект. Молодец!!!
@иванКоршунков-к2о2 жыл бұрын
Круто!!! Классный проект!!!
@ww22 жыл бұрын
Топ как всегда 👍
@ЮрийГагарин-щ6т2 жыл бұрын
Даже с коляской ведущей , это супер!
@ВсегоПоНемножку-к2щ2 жыл бұрын
Всё норм. Но вот трубку на кордан я думаю что лучше не надо! Возьми вал с коробки мтз он какрас по диаметру подходит длина 400мм. Его кокраз хватит и в диаметре у него 20 мм. Думаю что с вилами у вас проблем не будет в БЕЛОРУССИИ 😉. Привет с Кубани....!
@КенедиЩенок2 жыл бұрын
Отличный монстр вышел , респект за проект, ждём окончательный вариант ))
@ВасилийСорокин-м4у2 жыл бұрын
Я всё ждал обрыв спиц,коробки или кардана)))) Лайк
@СанекКорыстин2 жыл бұрын
Класный проект. Да и зазоцикл был огонь, смотрю все твои видосы. Очень нравится
@ЗаидЕгоров2 жыл бұрын
Лютый аппарат получается!! Ставь демпфер на руль и ждём 0 - 100, следом 100 - 200😂!🤘🤘
@L1nk313372 жыл бұрын
200 хахахах с коробкой днепра
@nickolai582 жыл бұрын
Отличная работа!
@ДмитрийКаришов2 жыл бұрын
Такой мощный скрип с гоупрошки по бездорожью))))
@СергейЗырянов-ю1п2 жыл бұрын
Молодец, следил за проектом с первого дня, это круто!!! Сколько сил вложено!!! Респект!! Дай Бог тебе здоровья!!! 👍👍👍👍👍👌😎
@igorbarchan13022 жыл бұрын
На удивление тест выдержал. Думал что или коробка или редуктор отвалится, но они выдержали. Дай Бог чтобы так было и дальше. Работы, правда, осталось- начать и кончить... Но то такое. Удачи.
@КонстантинЗдитовец-ц5ъ2 жыл бұрын
Круто,монстрище!!!
@timfire55522 жыл бұрын
ты лучший !!!
@oleg1986oleg12 жыл бұрын
за твой труд. спасибо и лайк.
@MrWestcar2 жыл бұрын
Впереди всегда маячил столб... ждал.
@Shlemagolowiy2 жыл бұрын
как я помню днептар на асфальте даже крутил, конечно в отсечку , ещё весело с коляской на скорости крутить, только спицы летели во все стороны
@Tarantul67_762 жыл бұрын
Класс! Ну, побольше агрегатов перенести в коляску для развесовки и всё )))
@seru29332 жыл бұрын
Привет АПАРАТ просто пушка ракета.Став передний прывод и подывымся як ВБОЛОТИ УДАЧИ.👍👍👍👍👍👍
@про100баур2 жыл бұрын
Просто пушка,мечта
@sergei777ization2 жыл бұрын
Зверь машина. Надо тэстить в грязи.
@pavelbaukin2132 жыл бұрын
,, ...мотоцикл ездабельный.. ": меня просто ,, убило" - не каждый день слышишь новые слова ! 👍😉
@vladoglov92562 жыл бұрын
Валит прямо-таки не по -детски!Респект однозначно!
@НатальяАвсюкевич2 жыл бұрын
Молодец. Интересно!!!
@ArduBlock_Project2 жыл бұрын
Круто) дрифт отличный )
@евгенийворонин-щ2ж2 жыл бұрын
Ждем окончательный вид мота и начало нового проекта. Красавчег!
@ateh2 жыл бұрын
Да,по хорошему,если уж в коляску человека поместить уже нельзя,а я понимаю,это всеравно что запихнуть двигатель от грузовика в оку,то хотя бы нужно все привести в вид,перенести все что можно в коляску,передок коляски приварить на место сделав в нем ребра для забора воздуха,и можно не то что тент,а заварить косяску полностью,ну мб сделать какой либо лючек для доступа внутрь.
@ЕвгенийВладимирович-ш2в2 жыл бұрын
Корыто у меня под уголь. 420 кг угля.
@Iscander123Digg2 жыл бұрын
Днепр с пихлом субару))), наш народ додельный! А я вот видел на ютубчике Урал с родным дрыгателем и ВАРИАТОРОМ, прикольно пуляет с места. Можно автор когда чего такое слепит))). Мужик, молодчина, нервы карбоновые у тебя, развивайся!!!!
@АлександрВагон2 жыл бұрын
Круто получилось! Молодец! Сейчас уже хотелось бы увидеть его в завершенном эстетически варианте
@kuv.15962 жыл бұрын
вот это зверь!!!супер мото!!!👍🏻👍🏻👍🏻
@feezy62 жыл бұрын
Топчик
@МатвейЛисовский-ч9я2 жыл бұрын
Крутой кантент абожаю тебя
@artemski91092 жыл бұрын
Ну и идея прикольная, только вперед надо тормоза дисковые штатные ставить от гира апа, и остальное перебирать, до по краски тут ещё далеко
@mihailrozenbladt35042 жыл бұрын
Хочется автору канала, пожелать творческих успехов и качественных технических прорывов. Есть такой канал называется " Совжесть", надеюсь автор найдет время и ознакомится с их творчеством.
@андрейлевша-ч3н2 жыл бұрын
Сильно!
@РафисМударисов-ь3и2 жыл бұрын
Конечно💯 супер. Молодец👍 труды не зря 🤝
@Игорь-и8ж3я2 жыл бұрын
А звук будто бы неизменился, ну это понятно опозит . Так сказать сохроняется дух техники, как сохраняется звук волги когда в нее свапают jz , остаются нотки волговской консервной банки :))
@АндрейФыв-в3г2 жыл бұрын
Может центр тяжести слегка отцентровать, подвинув движок ближе к коляске. А так же КПП Урала такую мощность держать долго не сможет. Но, так или иначе удачи вам. Ролики ваши смотрю с интересом. Удачи вам!
@АпостолАндрей-у2м2 жыл бұрын
На этих машинах желательно тяговые качества проверять при максимальной загрузке самого аппарата и плюс прицеп ещ5 тонн на 10 и по лесной дороге ,вот это будет круто
@АндрейЦикалов2 жыл бұрын
Лайк! Не глядя....
@wieldes2 жыл бұрын
Годно 💪🏼, внешку доделать и красиво поля вспахивать😄 PS. Еще лучше попрет если лямбду вернуть в выпуск😅
@АртемМартынов-у2и2 жыл бұрын
Днепру и Уралу с завода думаю все равно не хватало мощьности !!! 32- 36 для тяжика маловато! кобыл 50-60 норм !!!
@КротЪ2 жыл бұрын
Это было реализовано в Днепр Эскорт и Урал М73, но, как и все хорошие начинания, умерли из-за кабинетных бюрократов.
@АртемМартынов-у2и2 жыл бұрын
@@КротЪ да ! спасибо за информацию ! я как то вычитал в интернете ! жаль конечно.С ижами так же все случилось!
@ВладимирЗалевский-ш4н2 жыл бұрын
Ярик,приветствую! чёт слабовато для такого моТа(я б показал что такое дрифт на бездорожье,на своём СТОКОВОМ Урале),хотя там и бездорожья-то по сути не было.Тебе дорога на "прямую асфальтированную"там тебя успехи ждут. с меня лайкос,респект.
@serggrigoriev65752 жыл бұрын
Мои искренние поздравления! Крутая идея, крутое воплощение) Думаю в будущем из турбо форика квадроцикл построить)) На родном автомате и родной ходовке
@halil91542 жыл бұрын
Да долго ждали этого выпуска спасибо братан за твои труды!!
@МихаилИванов-з3п2 жыл бұрын
Тоже не плохо, пока субарик подваришь чуток , а на днепре погоняешь🙂
@СергейЖунев-х1р2 жыл бұрын
Верни перед люльки! Сделай прорези и посатижами разверни. Получается как решётка радиатора. На вид Днепра дует виден.
Вот трицикл бы замутить, с каким-нибудь Vэ-мотром 👍👍👍
@v4-51292 жыл бұрын
Братэлл, ждём на полигоне замер, квоттер все дела)) дай джаза ему! Мало раздал, мало!
@petro.don802 жыл бұрын
Все получится, заваривай диф. При повороте внутреннее колесо разгружается и легко провернется, диф не нужен. Если тянет прямо при повороте и не хватает радиуса, добавляешь немного газа и он будет вкручиваться внутрь. Еще сделай защиту на радиатор.
@sergeyfrolov36062 жыл бұрын
Ты конечно красавчик! Столько сил вложено, но блин. Он едет хуже чем обычный стоковый днепр (тем более днепр с приводной коляской) да и уфункционал у него потерян полностью, так как шлам в коляске забит. Короче 150 полуляхов) Но смотреть как оно все живет, это круто!
@an0Kart2 жыл бұрын
Горб на куртке помогает наверное в таких покатушках! 😄
@ЕвгенийУ-б5ш2 жыл бұрын
Надо трицикл из него делать на субару мосту заднем...вот это будет тема....
@A.M.Customs2 жыл бұрын
Крутяк)
@magomedgasanov46062 жыл бұрын
оч прошу следующий проект сделай с муравьем ,типо двигатель от какого-нибудь спортивного мотоцикла поставить ,или что-то что 50 и свыше сил ,🤩
@ЭдуардБондаренко-ы7ь2 жыл бұрын
Не в обиду будет сказано, но такие кренделя на мягкой почве, я делал на своём МТ 12 с десяточной поршневой... Можно сказать, ещё было круче.
@АлександрЦепелев-ч9у2 жыл бұрын
👏👏😂😂👍👍Прикольно!!!
@maksimsolodilov19182 жыл бұрын
Сделай люльку с двух сторон, мне кажется это интересно будет ))
@УкропБро2 жыл бұрын
привет, интересно стало сделай из спортбайка эндуро мотоцикл интересно будет) 😅👍
@bocharnikov_962 жыл бұрын
Сделай из него трицикл лучше, вот это будет проект вообще огонь 🔥
@ВасилийБичевин2 жыл бұрын
Ярослав, тебе уже можно будет открывать музей собственного творчества😁👍
@Dr.AliAbu2 жыл бұрын
Красота
@Sergey_Twerskoy2 жыл бұрын
Ну вот - это мотор! А спаренный днепровский это неудачное решение. Надо кастом с широким задним колесом и длинной вилкой, замутить с этим двиглом.