Днепр мт 10-36, и снова карбюраторы

[@ДимонМихалыч-ч3ю]

Месье знает толк в извращениях: опрокидывать мот, чтоб чинить карбюратор. А не проще карб снять?

[@kolhoz-tuning]

Нет, самое-то. карбы откручивать слишком долго и не удобно.

[@сергейвмф]

👍👍👍класс так держать ✋

[@kolhoz-tuning]

Спасибо большое!!!

[@MrDermengy]

Хорошо бы эти карбы строго вертикально расположить

[@ВладиславДубневский]

Обороты будут плавать при нагреве движка, пока под карбы не поставишь текстолитовые прокладки.

[@kolhoz-tuning]

Скоро поеду его тестировать, там потом видно будет.

[@jimbeam9896]

От чего такие патрубки стоят ?(как у вас, от карба к фильтру)

[@kolhoz-tuning]

Обычные днепровские, но немножко подрезанные по размеру.

[@АлексейГорностаев-ъ3г]

pz32 не хочешь поставить?

[@kolhoz-tuning]

На Днепр с коляской нет, так как я его хочу восстановить в стоковое состояние как с завода, а на одиночку возможно поставлю какие-нибудь другие карбюраторы. Но это будет совсем не скоро.

[@АндрейРогожников-щ1б]

Што скажеш про 68е,,сверлил или нет?

[@kolhoz-tuning]

Нет не сверлил ,всё по заводу, расход был на одиночке с десяткой 6л/100км

[@TV-to7cs]

У меня тоже стоят Пекаровские 68 и тоже не сверленные и норм нет проблем

[@СандерБелый]

Ахах,у меня таже хрень только с левым карбом😁

[@nikmik6306]

Я посмотрел, а какие доработки имеет смысл сделать чтобы комфортно ездить на Днепре одиночке?

[@kolhoz-tuning]

Я думаю больше внимание нужно обращать на посадку водителя, руль сиденье и тому подобное. С этим мне еще предстоит позаниматься.

[@nikmik6306]

@@kolhoz-tuning тоесть всё таки переделки рамы...

[@kolhoz-tuning]

@@nikmik6306 но я у себя немного удлинил раму так как посадка была слишком близкая и неудобная, но в принципе можно обойтись без переделок.

[@ВикторШевченко-ъ2ж]

МНЕ 65 ЛЕТ. ВСЮ СВОЮ СОЗНАТЕЛЬНУЮ ЖИЗНЬ Я ПРОЕЗДИЛ НА МТ - ДНЕПР. ПАЦАНЫ....... В КАРБЮРАТОРЫ ОТРЕГУЛИРОВАННЫЕ ЗАВОДОМ НЕХРЕН ЛАЗИТЬ. РЕГУЛИРУЮТСЯ ОНИ НА СТЕНДАХ, И ТОЧНЕЕ СТЕНДА НИ ОДИН УМНИК КАРБЮРАТОР НЕ ОТРЕГУЛИРУЕТ. ДА И ЖИЗНЬ КАРБЮРАТОРА НЕ ВЕЧНА. РАЗ В 7 - 8 ЛЕТ КАРБЮРАТОРЫ НУЖНО МЕНЯТЬ НА НОВЫЕ. ТАК КАК ОНИ ТАК ЖЕ ИЗНАШИВАЮТСЯ. УДАЧИ НА ДОРОГАХ. ДА........ И ТОТ БЕНЗИН КОТОРЫЙ БЫЛ ПРОЛИТ НА ЗЕМЛЮ СОЗДАТЕЛЕМ РОЛИКА ПОМОГ БЫ ЕМУ ПРЕОДОЛЕТЬ С ДОБРЫЙ ДЕСЯТОК КИЛОМЕТРОВ ДОРОГИ.

[@СергейМилютин-ж7и]

Дааааааа. Задрать ногу,чтоб почесать яйцо.... Это уж слишком,дружище.

[@kolhoz-tuning]

Зато как удобно😁

[@ЛидияГоворущенко]

Месье 🤣🤣🤣

[@kolhoz-tuning]

Да,я такой,😎

[@ВениаминЧуланкин-и2м]

Ну ладно задрал мот.поставил.а проверять как?.я всегда снимаю карбы.и прежде чем ставить. ртом проверяю . А не мучится как ты.

[@kolhoz-tuning]

На снятых карбах можно и уровень топлива выставить по другому,ну я показал что можно так ,а можно и мот перекинуть на бок😁

[@andreishevchuk4683]

И уровень поплавка можно быстро отремонтировать, перевернув карбюратор вверх дном, поясок на поплавке, должен быть параллелен корпусу.

[@НиколайМерцалов-п7ю]

Садомазохизм