Doç. Dr. Pelin Alpkökin anlattı: Şehri bir uçtan diğer uca bağlayacak Hızray projesinin detayları...

Doç. Dr. Pelin Alpkökin anlattı: Şehri bir uçtan diğer uca bağlayacak Hızray projesinin detayları...
Sena Tufan'ın sunduğu Gündem Özel programının konuğu İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistemler ve Çevre Korumadan Sorumlu Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin oldu.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için Cumhuriyet Tv'ye katılın:
/ @cumhuriyettvtr
Yeni gelişmelerden haberdar olmak için Cumhuriyet Tv kanalımıza abone olmayı unutmayın. Cumhuriyet Tv’yi sosyal medya hesaplarından takip edin:
Twitter; / tvcumhuriyet
Facebook; / tvcumhuriyet
Instagram; / cumhuriyettv
Cumhuriyet haber verir. www.cumhuriyet...
#ibb #haber #gündem

[@kazimsenoglu5269]

İşte harika bir Cumhuriyet kadını.

[@BulentCemARK]

Ben bu projenin yapılmasından önce üç farklı metro hattının deniz tabanı altından birleştirilmesinin daha doğru ve daha verimli bir ulaşım sistemi yaratacağını düşünüyorum. Birinci proje, M2 metro hattının deniz tabanı altından yapılacak tünelle M4 metro hattıyla birleştirilmesi. Bu proje sayesinde, üst gelir grubunda bulunan ve M4 metro hattına yakın oturan yolcular, aktarma yapmadan ya da sadece bir aktarma yaparak Yenikapı, Taksim, Mecidiyeköy, Gayrettepe ve diğer iş merkezlerinin kümelendiği lokasyonlara erişebilir. İkinci proje M11 metro hattının deniz tabanı altından yapılacak tünelle M4 hattıyla birleştirilmesi. Bu proje sayesinde, Sabiha Gökçen Havalimanından binen yolcu, aktarma yapmadan İstanbul Havalimanına gidebilir. Üçüncü proje de M7 metro hattının deniz tabanı altından yapılacak tünelle M5 metro hattıyla birleştirilmesi. Önceki yazımda M9 yazmışım. Düzeltmeme imkan verdiği için Emre Bey'e teşekkür ederim. Bu projeler sayesinde, iki kıta arasındaki karayolu ulaşım trafiğinde anlamlı bir azalma sağlamakla birlikte Marmaray banliyö hattı üzerinde yaşanan kapasite darboğazının azaltılması amaçlanmalıdır ki bu sayede Marmaray hattı üzerinden 7/24 şehirlerarası ve uluslararası yolcu ve yük taşımacılığı seferleri yapılabilsin. Son olarak, söz konusu projeler için hem finansmanın bulunması hem de Cumhurbaşkanlığı yatırım programına alınması da, Hız Ray projesine kıyasla daha kolay olacağını değerlendiriyorum.

[@moranka]

.

[@ARCADER_RAPPER]

Kentte Günde 24 saat metro olmuyorsa 20 saat metro olmalı ve her ilçeden metro, tramvay geçmesi lazım Pelin Hocam.

[@moranka]

Pelin hanım takdir ve saygıyla selam. Beykoz için metro projesi geliştirmeniz şart. Ortaçeşme Kadıköy arası 1 saat sürüyor. Gerçekten medeniyetten çok uzak kalıyor.

[@bedrettinkoca9745]

Ulaşımı çözecek hızlı adımlar atılması lazım

[@User678gjkydvmo]

Hızray hazır ama 2-3 yerde daha istasyon olmalı GOP Meydan yönünde Avrupa Yakası’nda Boğaz’ın altına girmeden Boğaz’a yakın yerde Finuküler Aşiyan (?) Anadolu Yakası’nda Altunizade - Beykoz metro hattına eklemlenen bir noktada Umarım yapacağımız istasyonlar gelir getirici de olur ayrıca Sanatsal anlamda Moskova - Stockholm metroları gibi estetik olur. İstasyon çıkışlarını binaların altına düşünmemek zaten çok anlamsız olması gereken bu zaten yaz sıcağında kış soğuğunda faydalı.

[@MehmetAltuntasmehmetcc]

ana

[@ARCADER_RAPPER]

Hızray 2029,a yetişirmi Pelin Hanım?