그러고 싶어도 유지보수하는 사람들 말 들어보면 노후부품 교체해야한다는데도 동대표들 어떻게든 돈 아끼려고 다 죽은 부품 심폐소생 시켜다가 계속 우려먹느라고 한번 사고나면 심각하게 사고난다 하네요 24시간 당직 비상대기 고장수리 후에도 오프 없이 다음날 계속 연속근무 이어가고.. 수리중에도 입주자들 관리실직원 경비원 계속 찾아와서 인성질 해대고 그러니 기술 배울 사람도 없다 하네요😢
@shin90109 ай бұрын
@@BUSANShark오.. 반가워요
@scottcello418 Жыл бұрын
고성능 엘리베이트는 독일 오티스, 티센크룹, 일본의 미쯔비시, 히타치가 장악.
@malibu1908 Жыл бұрын
아는척 ㄴㄴ
@lllliiilliil8 ай бұрын
오티스 이제 기술에서는 빼줘라 기술이랑은 거리가 멀다이제 ..... 엘베는 갓본 미쯔비시 무빙워크 에스컬레이터는 쉰들러가 좋더라
@Autumn-q6m Жыл бұрын
1:56 최대정원의 50%가 아니고 150% 입니다.
@yjj12478 ай бұрын
최대정원의 50프로 맞습니다 무부하 상태의 카 자중의 1.5배구요
@햄순이-t4b10 ай бұрын
Otis설치 후회합니다. 신축건물에 오티스 설치했는데 1년도 안되어 2번이나 갑자기 멈춰서 하루종일 운행못하고 영업손실났어요. 12월 20일에 갑자기 멈추고 하루 다 잡아먹더니 1달도 안지나서 오늘은 손님이 엘리베이터 안에 갇혔어요. 정말 후회합니다 여기꺼 설치한거요ㅜ ㅜ
@shin90109 ай бұрын
하.. 오티스 문제가 아니랍니다 ㅠㅡㅠ 설치자 문제가 커요..
@lllliiilliil8 ай бұрын
현대나 티센이나 다똑같아요 누가 설치하냐 그런게 문제지 엘베는 공장에서 뚝딱하고 생산하고 나오는게 아니라 설치자들이 하나하나 수작업으로 설치하는거라 설치자 개개인의 능력이 중요하다 말씀드립니다 그리고 2~3년 유지보수 기사들이 고장고치면서 안정화 되면 그때부터는 고장 잘 안나요 그러라고 하자보증기간드리는거고
@Yuna990226 ай бұрын
미쓰비시 하시지
@김민성-k9y Жыл бұрын
일본 더블데크 사이에 스프링은 ㄹㅇ 레전드네;;; 기술선두 주자 ㄹㅇ ㅋㅋ
@김정-z9z9 ай бұрын
❤
@김민성-k9y Жыл бұрын
다하청이 설치하잖아 ㅋㅋㅋ
@user-23wekmf145 Жыл бұрын
하청에 하청에 하청.. 다단계 말단 소장 밑에 일용직 😅
@후하게-j5w8 ай бұрын
노가다 직종이든 다른 직종이든 다 뭐 하청 아닌곳이 있나요 우리나라에 대기업 본사 아니면 다 하청입니다. 극소수만 본사죠 ㅋ
@7AR3 Жыл бұрын
더블데크에 스프링이라니 ㅋㅋ 역시 갓본 기술력이다
@추파줍서 Жыл бұрын
배달의 민족 마냥. 독점. 엘리베이터 회사네. 정부가. 간섭. 안하면. 독재는 영원허다
@BUSANShark Жыл бұрын
승강기 설치 6년차입니다 공장에서 내려온자재부터 검수를 안하니 자재가 개같이옵니다 진짜 조립형태 자재 하나도 안맞게옵니다 요즘 개판입니다 국내꺼 요즘 답없습니다
@lllillllill Жыл бұрын
오티스 고장 존나나고 현대엘리베이터는 오티스보다 더 짜증남 쓰레기 엘베 투탑
@김태경-b3d Жыл бұрын
여기 뭔데 일뽕들 천지냐? 이젠 한국에서 미쯔시비 같은건 빌라같은 곳에서 싼맛에 쓰는거고 대부분은 티센크루푸나 현대 오티스 쓰지ㅋㅋ
@jejemi639 Жыл бұрын
반대임 ㅋㅋ 고급 사옥은 미쓰비시 오티스 나머지 싼마이 꼬마빌딩 단납기들이 티센 현대 고장율만 봐도 답나옴
@user-23wekmf145 Жыл бұрын
그럼 너는 혐일이냐😂
@shin90109 ай бұрын
미쯔비시 비싼 아파트에 많이 있음 ..
@lllliiilliil8 ай бұрын
미쯔비스 승강기 원탑인거 누가 모르냐 .....설치비용 비싸고 고장안나서 마진안나와서 문제지