Do Rookie ao PRO no iRacing - EP.4

[@__Trein___581]

Eu toco guitarra e posso dizer q o cara que é bom toca em qualquer instrumento . A diferença está na tecnica , compreensão e dedicação de cada um ,.ñ no equipamento.

[@marcelozanduzzo6178]

Excelente material Vitor! Acredito que se esse mesmo teste tivesse sido feito num outro simulador, essa mínima diferença de tempo entre os dois volantes - não conjunto - teria sido ainda menor, visto que o FFB do iRacing é extremamente baixo. Pelo que pude compreender no teste, volante ajuda na imersão mas não melhora tempo. No caso do pedal as coisas mudam, não baixa aquele absurdo, mas ajuda. O Logitech é disparado o melhor custo benefício, mas essa folga central provocada pelas engrenagens atrapalha um pouco nas entradas das curvas, porem esse efeito não é perceptível nos volantes de correia como os Fanatec e Thrustmaster. Obs.: Me corrija se eu estiver errado na conclusão. Obrigado

[@AndradeGames]

Outro ponto que faz diferença é o cockpit, uma estrutura mais fixa é ideal.

[@Danilo_56]

Isso é verdade

[@marcusm8374]

Parabéns Vitor, excelente. Veja se eu entendi direito e depois veja as 2 questões ao final: O volantão DD vai te dar uma leitura melhor do que está acontecendo, sente melhor pequenas traseiradas, ondulações, etc que o G923, porém a diferença de tempo de uma única volta lançada pode ser bem pequena. Questões: 1 - Por ter uma leitura melhor das condições, o Volantão DD pode te propiciar uma constância maior nas voltas, melhorar a resposta a imprevistos nas corridas com possível redução de acidentes? 2 - Tendo essas características melhores, ele seria um melhor volante para aprendizado para o iniciante (apesar do preço irreal) dado que seria uma visão ou sensação melhor do que está ocorrendo na pista/corrida o que te permite entender melhor as técnicas utilizadas? (A "alfabetização" seria mais rápida por estar utilizando um bom "óculos" ao invés de ir para corrida "miope")? Especulação: Talvez um teste comparando os dois volantes numa sequência de 5 voltas poderia nos mostrar a questão 1, já as outras questões penso que sejam muito subjetivas, mas poderia ver o quanto mais colado vc anda dos adversários com um e outro setup... (vou continuar assistindo do Rookie ao Pro para ver se com o tempo vc vai andar mais perto lateralmente)...

[@skilledplayer3020]

que texto em meu amigo, sabe muito. sobre a discussão, eu acho que o setup de 40k faz diferença mesmo quando vc ta fazendo no mínimo 2 segundos a mais que o melhor tempo com uma certa constancia, se não ir para um setup mais caro n ia mudar tanto se vc n sabe das técnicas de pilotagem

[@fabioguto]

Show Vitor!!! Já investi num cockpit xtreme e um logitech ha um ano. Em Jan/22 já vou correr o primeiro campeonato oficial no Iracing!!! Suas aulas são excelentes!!!!

[@VitorGenz]

Dalheee irado!!!

[@arthurguimaraessoares2101]

Sabe mto! Maratonar seus vídeos é regra!

[@vinigobbi]

Que baita conteúdo! Parabéns, impecável.

[@VitorGenz]

Muito obrigado 😁

[@Constanza3003]

Fala vitor. Terminei de montar meu setup, 3 telas com dd da realdrive. Seguindo a serie e vou começar no IR. Muito bom o conteúdo. Vou fazer a medida que vejo os ep. Abraço valeu

[@israeldias1190]

Tô gostando mt dos vídeos! Mt bom mano! Tá ajudando mt a eu decidir cada dia mais ingressar nao esportr

[@MrEmarin13]

Fala ai Genz tudo certo? Estou acompanhando o canal a algumas semanas, estou vendo essa série do rookie ao pro esta muito boa, tenho um g920 com add on e vi que minha pilotagem melhorou com essa troca a unica coisa que ainda sinto falta e de um cockpit pois hoje jogo com a cadeira e o suporte nao acho muito confortável, comprei ontem a assinatura do iracing pela steam para 1 ano achei um preço muito bom comparado com jogos de consoles, obrigado pelas dicas ai que tem dado em seu videos, abraço.

[@gersonfer]

gostei. Acho que vale mais investir no cockpit fixo do que no DD.

[@dododouglas157]

Muito bom mano conheci agora o canal tô curtindo bastante

[@DanielFalci]

Conteúdo top, como sempre! Parabéns!

[@leandrovdc_]

To gostando do conteúdo, comecei a acompanhar hoje. 🙂

[@kleberjensen5046]

DE barrrbada…TÁ hahahaah sua linguagem com o piloto comum é muito boa, continue assim

[@LeoCunha17]

vitor, ia ser massa ver tu jogando dirt 2.0 no simulador

[@adeniltonteixeira3306]

Acho que para um comparativo mais real, teria que ser em uma pista em que você conhecesse como a palma da mão, pois só o volante faria a diferença. Sem conhecer a pista, o ultimo volante testado sempre será beneficiado. Como sempre vídeo top, mas o comparativo não ficou tão "honesto".

[@VitorGenz]

Dalhe!! Concordo mano! Fiz essa comparação mais real nesse vídeo: kzbin.info/www/bejne/pajOfmmCgrCcmNk&lc=Ugzb5Fqruzkz0zkaO694AaABAg

[@souzash]

acho que a diferença mesmo fica para os 3 monitores na hora da corrida, de resto é experiência de pilotagem mesmo.

[@danielcarnauba]

Posso estar errado mais volante e cockpit vai determinar a experiência que cada um quer ter e custo já tempo de volta aí é técnica de pilotagem

[@guilhermeros]

Como faz para mudar a câmera interna, para não aparecer o valente ?

[@veioquejoga]

Errou mais no volante top, fiquei feliz lkkk

[@veioquejoga]

Muito top

[@gabrielvianna754]

Vale a pena usar auto blip no mazda? Reparei que é muito mais difícil reduzir marcha nele com o giro um pouco mais alto.

[@VitorGenz]

Vale a pena! O carro fica mais quieto nas reduções. Se vc achar que está saindo muito de frente ai vc pode usar a opção de "anti-stall" clutch, que quando reduzir as marchas vai provocar um pouco a traseira.

[@jgbalves]

Mas e aí, priorizaria ter um setup com 3 telas/wide, ou aprimorar o conjunto de volante?

[@pedrolotti45]

na minha humilde opinião, um up nos pedais seria um bom primeiro passo, especialmente o freio. As telas dá pra contornar usando aqueles radares, tipo o helicorsa do Assetto Corsa.

[@futebolcomosolhos1392]

Boa tarde Vitor, pode me tirar uma dúvida ou alguem aí pode? Eu e alguns conhecidos criamos uns camps de gtsport, outro dia um participante fez a seguinte "estratégia", em Nurburgring 24h quando atrás pisava fundo e no máximo da potência, quando na frente colocava o mapa de combustível no 6 e ficava claramente trancado os oponentes. Essa postura apenas na parte da floresta, na parte estreita do circuito e não mantinha uma linha para os MUITO MAIS RÁPIDOS passarem, na reta ele liberava a potência. Segundo pesquisas que fiz ele deveria receber bandeira azul. Alguém tem algo pra acrescentar?

[@Piraja]

Se era retardatário, bandeira azul. Se continuar fazendo bobagem é bandeira preta.

[@matheusleitehodecker4681]

Bom dia Vitor, os erros do practice tiram SR?

[@VitorGenz]

Opa! Boa pergunta... em practice e servidores de treino vc não perde SR... agora nos servidores oficiais de corrida, quando tem aquele practice pequeno de 3 minutos, vc perde SR... em uma porcentagem menor que na corrida, mas perde. Tmj

[@matheusleitehodecker4681]

@@VitorGenz Muito obrigado Mestre, após a semana do piloto fui direto ao MIP, hoje iniciarei tambem no Iracing bora aprender

[@jowjow10]

Hj 3 mil reais é só o volante

[@SSilvaThiago85]

Eu aceito o volante da Logitech se tiver sobrando e não quiser mais . Pra liberar espaço e claro

[@carlosrafael3559]

Topppps

[@blackpanther_26]

como entro no seu curso?

[@mauriciogoncalves5852]

vc usa a embreagem para usar a borboleta?

[@luansoares6151]

Na verdade as borboletas substitui a embalagem

[@waltersalome]

Qual aplicativo de telemetria?

[@gustering]

MoTeC i2 Pro