Dobré rady motoristom z roku 1975

Z relácie Noc v archíve

[@hm230769]

Jak tady spousta lidí píše o tom podélném parkování: já už mockrát zjistil, proč to zejména ženy neumějí: jako děti si hrály s panenkami a kluci především s autíčky, A úplně nejvíc s autíčky se "zatáčecíma" kolama. takže se to docela dobře naučili, jak mají točit volantem a kam se potom auto pohne. Úplně nejlíp se to dá naučit s hračkou - kovovým traktůrkem. Tam je totiž na kola rovnou vidět - co dělají při kterém otáčení volantu.

[@mjedcz1]

Instruktážní film s auty Škoda a Žiguli předu či vzadu stačil na pokrytí 90% všech možných případů na silnici

[@amather1000]

Pekné zábery (2:26-2:35) z Hviezdoslavovo námestia a Kapucínskej plné parkujúcich áut, na miestach kde si to už dnes ani nevieme predstavit V 80 tunel pre autá zatvorili a od 83 tade chodia len električky.

[@bogusawnszmilewski7917]

...binzynowe wypary..ha ha..

[@vladimirmodr8253]

To byly křápy.

[@RudolfKlusal]

Při tom tažení by mi úplně stačilo, aby lidi neblikali všema blinky najednou, jak mám pak poznat, kam chtějí jet, xakru? 😀

[@SANY_YouTube]

ťahanie auta na diaľnici ... hmm no v dnešnej doby by to bol riadny adrenalín :D

[@V3CZ]

To jo :D Doba je trošku jiná. Dřív na Žižkově na Praze 3 parkovala u baráku tři čtyři auta, dneska tam jsou modré zóny a člověk tam pomalu ani nevjede :D

[@stanislavsojakss]

Tieto rady sú stále aktuálne ale to parkovanie klobúk dole 👍

[@philipcooper8297]

A zástěrky na autě máš?

[@stanislavsojakss]

Marek Derek predsa len vtedy nebolo servo a všelijaké senzory i keď výhľad bol z tých áut výborný

[@philipcooper8297]

Taky tehdy nikdo neměl 195/65 nebo 230/50 a podobně na autě. Otočit ty tenke pneu je lehké i bez posilovače.

[@matusskokna5294]

Stanislav Soják i

[@vilemmitlohner5810]

Standardní obutí na Škodě 1000MB - 120GLS úzká 155SR14, 155/80R14 nebo 165/80R13, totéž Žiguli. :-)

[@rado407sw]

Tieto videá,by som zaviedol naspäť do dnešných autoskôl,ako povinné !!! .... a ešte jedno ma napadlo :D cúvalo sa bez senzorov!!! Tento "manéver" dnes nezvládnu ani šoféri čo majú senzor... :D:D:D

[@Simon-jb7xx]

Kolikrát ve městě vidím "řidiče" se senzory po celém autě, zpětnou kamerou zápolit s podélným parkováním.

[@petergal9579]

Chcete mi povedať že dnes sa v autoškole neukazujú takéto videá či videá typu čo by sa mohlo stať ak nedokážu predvídať či len takú vec čo sa môže stať ak zle upevnia náklad v aute či na pripojenom vozidle ? Čo ich tam potom učia ? To sa potom nečudujem že čím ďalej tým viac idiotov stretávam na ceste a to jazdím už skoro 30 rokov.

[@alvin192BA]

Ja som to zažil ale keď napr. , wartburg mal ťahať škodovku bolo najlepšie nadpojiť 2 laná dokopy, alebo keby sa mali 2 wartburgy ťahať navzájom, lebo u ťažného vozu bolo najbezpečnejšie uviazať o kus podvozku a v podstate voz neschopný ťahať dlhšie, mozno roztiahnuť na par metrovano, ale ťahať dlhšie nebol schopny Moskvič, lebo ako pisal vyrobca, uviazať lano za uchytenie listoveho pera, v každej zákrute skakal ako žaba

[@dajadaja9816]

Hmmm , prý Škoda táhne Žiguli ...... :) kdy? pobavilo

[@janlala6599]

Máma vzpomínala, že okolo roku 1976 se snažili svojí Oktávkou táhnout Moskviče souseda a ona se akorát stavěla na zadní a s Moskvičem nepohnula.

[@milossabik482]

Super,,

[@abcabc-ob7ve]

aké milé, to by dnes mnohé slečinky nezvládli - najmä to parkovanie.

[@scott6701]

1.45 jsou předjížděni rumunským náklaďákem Bucegi

[@spproduction2567]

a obidve odtiahne kto ? :)

[@dajadaja9816]

:) přesně

[@MultiJerdna]

Odťahovka s nakladacím ramenom a gurtňami 😆

[@olegruzicka4355]

Moskvic mel vpredu pod naraznikem dve fakt bytelny oka, to byla vec.

[@vladimirmodr8253]

Oleg ,to aby se dobře odtáhlo do šrotu.

[@MultiJerdna]

Asi sa počítalo s častým ťahaním.

[@dusangal9939]

rusi mali zle cesty , zrejme sa pocitalo s vytahovanim

[@edgarkoterle]

Pozdĺžne sa dá zaparkovať aj predkom, ak pri vchádzaní vyjdeš na chodník :D

[@prasivykojot2338]

3:27

[@TLC-HDJ80]

hrozné časy