ドブロ （DOBLO）/フィアット FIAT【一般道試乗編】イタリアンミニバンの個性的な乗り心地を正直レポート！試乗は5人乗りモデル→ドブロに向いてる人はこんな人⁉

[@三塚新司]

いくつかYou Tubeを見て、現在、ドブロに乗っていますが、今井さんのコメントは非常に的を得ているな。と感じます。 良い面、悪い面、得意な面、苦手な面のある車ですが、仕事で荷物を運ぶ。家族旅行にも使う。という我が家の使い方としては良い車でした。 本当に上手く言語化されている素晴らしいレポートでした。ありがとうございます。

[@IMOZARU1]

車を借りるためにメーカーやインポーターに忖度して都合の良いことしか言わない販促担当カーチューバーたちと違い、コメントに正直さとユーザー目線が感じられてとても参考になります。

[@commercialoffceTOMATO]

なかなか、わかりやすい良いことだけ言わない生の乗り心地のインプレッションが良いですね！！

[@アイバーソン本人]

ウチにリフター有るから調べたけど、ホントに兄弟車多いなコレ。 トヨタ/プロエース・シティ・ヴァーソ シトロエン/ ベルランゴ プジョー /リフター オペル/ コンボライフ フィアット/ ドブロ

[@TONY61-xy9kz]

今井さんを初めてお見かけしたのは、TIPOのイベントで箱根ターンパイクでした。動画でも仰っていたバルケッタに乗って来られましたね。あれから〇年とても懐かしい記憶が甦りました。これからも応援しています。

[@どりーま]

綺麗✨声癒される👼👍👍👍

[@岳小橋]

ドブロ、ドブロマキシと試乗しました。ロールはするけどアンダーステアが軽くて国産ミニバンの様に曲がらない感は少ないですね。 新型カングーとも乗り比べてみると、少しだけ商用車ぽい乗り心地。カングーのガソリンと比較するとドブロのディーゼルの方がトルキーで都市部のダッシュなんかではこちらの方が少し良かった。マキシの3列目は居住性含めて案外高評価。ドライバーからするとドブロ、マキシでは結構フィーリングは違う印象、2列目はさほど変わらないとの事、ただしドライバー席右斜め後ろはBピラーで目視確認は難しい。高速道路などの合流は気を使うかもしれません、ぜひどちらも試乗される事をお勧めします。

[@wildeyes4098]

いつも分かりやすく辛口も混じる解説もGood!!(･ω･)bです😊

[@GyuNyuPanDa]

車に興味があったので拝見しました。が、絵からの情報量がほぼ０で残念でした。

[@田島康行-j4m]

早口でわかりにくいです。

[@GOOD-hn3gi]

さては2倍速で見てるな？！