Oltre 6000 visualizzazioni in 3 mesi di pubblicazione. Un sogno che si avvera pian piano. Porgo un sincero GRAZIE a tutti coloro che continuano a visionare e ad apprezzare questa e le altre recensioni presenti nel canale. È una grande piacere vedere come, con pochissime risorse (escludendo la grande passione), sia possibile realizzare delle produzioni così apprezzate. Vi chiedo di condividere il più possibile i video realizzati (Nissan Silvia, BMW 850 e Lamborghini Diablo), così facendo potremo avere maggior credito nei confronti di coloro i quali ci permetteranno di provare e raccontare le automobili più belle ed affascinanti di tutti i tempi. Grazie ancora!
@pugnalilucio4 жыл бұрын
Video fatto in maniera assolutamente professionale di un'auto che hà segnato in maniera indelebile la storia delle supercar, forse la più bella degli anni 90
@antonio.polizzi4 жыл бұрын
Grazie 1000! E' un'astronave venuta dal futuro la Diablo, quanto a presenza scenica in quegli anni non c'era molto altro che le tenesse testa.
@albertogenesin54764 жыл бұрын
Non sono un appassionato di auto ma è un video fatto così bene che sono arrivato fino alla fine perchè fai fatica a staccarti dalla passione che trasmette! Grande Antonio e grande tutta la squadra che lavora su questi video! Una vera bomba!
@car-art4 жыл бұрын
Grazie Alberto! Sempre gentilissimo! A.P.
@therealgiancarlobaghetti7573 жыл бұрын
Wow, che conduzione del video. Ricorda moltissimo le prove che facevano negli anni 80, giornalisti sempre ben vestiti, ben parlanti, colti, mai volgari, un'altra era.
@car-art3 жыл бұрын
Molte grazie, felice sia stato apprezzato! Certo, Giancarlo Baghetti è irraggiungibile per chiunque, ma un pò di buone maniere e tanti contenuti crediamo che, al di là dei like nel breve periodo, possano venire apprezzati. Grazie ancora e buona serata!
@luigiuccelli62073 жыл бұрын
Verissimo tutta un'altra epoca... Complimenti, bravo e preparato👏👏👏
@car-art3 жыл бұрын
@@luigiuccelli6207 molte grazie, gentilissimo!
@domenicocapece81553 жыл бұрын
Bellissima auto e spettacolare narratore.......
@car-art3 жыл бұрын
Troppo gentile per quanto riguarda il narratore, per l'auto invece non esiste complimento abbastanza lusinghiero: è un toro scatenato in abito da sera!
@farazmian57684 жыл бұрын
Wow what a design, just timeless
@car-art4 жыл бұрын
Yes, it's a very fantastic car! And its sound is amazing!
@torinesetorinese455110 ай бұрын
Splendido video sulla DIABLO
@car-art10 ай бұрын
Grazie infinite! Quando c'è una protagonista così fotogenica è facile realizzare contenuti di valore!
@gilbertovolpato484 жыл бұрын
Che Auto!!!! 💥 E che riviera del brenta!!! Villa Pisani !! ❤️
@car-art4 жыл бұрын
Grazie! Abbiamo fatto un passaggio veloce in riviera senza far distogliere troppo l'attenzione dalla vera protagonista del video!
@darioruffato93734 жыл бұрын
Bellissimo video! Storie, aneddoti e riprese incredibili! Complimenti
@car-art4 жыл бұрын
Grazie mille, tutto è andato bene per merito di tutti quelli che si sono spesi per il progetto. Anche il pick up è stato essenziale! 😉
@davidezucal753 жыл бұрын
Bel video e bellissima macchina ...la linea originale della prima Diablo è la più elegante
@car-art3 жыл бұрын
Concordo con la valutazione della linea della Diablo, la prima ed originale è senz'altro più elegante delle successive. Molte grazie per i complimenti, se di interesse consiglio di visionare anche le altre due recensioni presenti nel canale e condividerle quanto più possibile! Grazie ancora e buona giornata.
@luigiuccelli62073 жыл бұрын
Un mito assoluto, ha raccolto e custodito in pieno l'eredità di Ferruccio👏👏👏, che è tra gli ambasciatori più grandi del made in Italy vero nel mondo❤️❤️❤️
@car-art3 жыл бұрын
Pienamente d'accordo!
@SCDC-Channel3 жыл бұрын
My dream car.
@federicocerletti15374 жыл бұрын
Davvero tanti complimenti!
@car-art4 жыл бұрын
Molte grazie! La Diablo è un'auto incredibile!
@federicocerletti15374 жыл бұрын
Un capolavoro! Ma bravi anche voi per la passione che esprimente. Ancora complimenti ❤
@car-art4 жыл бұрын
@@federicocerletti1537 Mille grazie, gentilissimo!
@bronyraur19824 жыл бұрын
MA Siete fantastici! Come mai non avete più caricato video!
@car-art4 жыл бұрын
Grazie mille! Quello della Diablo lo abbiamo appena pubblicato, da appena una settimana. Per noi questo è solo un hobby, abbiamo tutti altri lavori che nulla hanno a che vedere con questo tipo di attività. Se vi saranno investitori interessati, con il tempo, potremo essere più presenti e produrre più contenuti. E più il video girerà in rete prima questo potrà accadere!
@bronyraur19824 жыл бұрын
@@car-art e facciamolo girare!
@danilodelgiorgio7888Ай бұрын
Bravo!.Molto professionale
@car-artАй бұрын
@@danilodelgiorgio7888 molte grazie, gentilissimo! Da allora siamo migliorati molto, la invito a visionare gli altri documentari che può trovare nel canale. Grazie ancora e, se passerà in fiera Auto e moto d'epoca di Bologna, ci troverà al padiglione 22. Buona serata!
@Davide-ds6wh4 жыл бұрын
Bel video e bellissima vettura😊👍🇮🇹
@antonio.polizzi4 жыл бұрын
Mille grazie! Sì, dopo averla recensita continua a turbare i nostri sogni tutte le notti! 😊
@topogigio2044 жыл бұрын
Un video stupendo, molto ben fatto auto bellissima, mitico Maestro Gandini, la più bella Lamborghini grazie del video
@car-art4 жыл бұрын
Molte grazie, facciamo del nostro meglio! Un pò di condivisioni con gli amici fanno sempre piacere!
@car-art4 жыл бұрын
@@topogigio204 complimenti!
@tecnologiaaltaqualita27164 жыл бұрын
Seguo il tuo canale fin dal primo video. Elegante, pacato, sembra di guardare un programma degli anni 90. In questo nuovo video ho notato che sono stati integrati miei suggerimenti, ovvero, riportare informazioni non facilmente reperibili. Molto bene. Manca solo una cosa,ovvero, una disamina più affrondita sulla dinamica di guida delle vetture, (che è quasi inesistente). Circa l'auto è una delle più belle supercar mai realizzate. Iconica, elegante, sportiva, di fascino, con un design ben definito e proporzioni perfettamente interpretabili e fruibili all'occhio. Non come le nuove (la Veneno la considero una delle automobili più brutte mai costruite, di fianco la Multipla, la Rodius e altre indicibili). Complimenti comunque.
@car-art4 жыл бұрын
Molte grazie! In questo caso ci sono state più peculiarità, sconosciute ai più, da poter divulgare. L'auto è molto particolare. Per quanto riguarda la guida non è stato possibile conoscerla a fondo, per questo motivo tutta la recensione si è concentrata su altri aspetti. Grazie ancora! A.P.
@francescocamporese751511 ай бұрын
vista il mese scorso a un raduno di Lambo... Comunque complimenti per la location, vivo a pochi minuti da lì :)
@car-art11 ай бұрын
Grazie!
@slash42643 жыл бұрын
Bellissimo video
@car-art3 жыл бұрын
Molte grazie! Consiglio di visionare anche le altre due video recensioni presenti nel canale e, possibilmente, di condividerle quanto più possibile. Grazie ancora e buona giornata! A.P.
@besbravo4 жыл бұрын
Che bel video... ma soprattutto, che auto!
@car-art4 жыл бұрын
Mille grazie, tempo permettendo ne proporremo altri dello stesso tipo, sempre su auto iconiche. Uno ogni qualche mese spero, essendo solo un hobby (attualmente) non v'è tempo né modo di fare diversamente.
@ptaantonio43313 жыл бұрын
BRAVI...!! ONORE ALLA PIU' BELLA LANBORGHINI ...!!!!! AVETE DATO ONORE E SPIEGATA!! BENE
@car-art3 жыл бұрын
Molte grazie, l'intenzione era proprio quella!
@newdaynewsmiles4 жыл бұрын
Grande video ! Completo e ben girato! Visto che si parla anche un po' di Lancia se volete girare un video con una lancia beta coupé io sono disponibile 😉
@car-art4 жыл бұрын
Molte grazie della disponibilità! Se avremo occasione senz'altro la contatteremo! Grazie ancora del commento e chiedo la cortesia di condividere i video il più possibile!
@manuelspera89774 жыл бұрын
Io specificherei famiglia renazzese... Bellissimo video
@car-art4 жыл бұрын
Grazie molte, gentilissimo! Vero, avrei dovuto, ma purtroppo in 15 minuti si deve semplificare molto, e tante finezze devono necessariamente venire sacrificate!
@manuelspera89774 жыл бұрын
@@car-art sisi... Era ironico... Ancora complimenti per il video
@car-art4 жыл бұрын
@@manuelspera8977 grazie 1000!
@DELTA_OMEGA4 жыл бұрын
Per me è la supercar più bella in assoluto, ma è anche un sogno molto amaro perchè sfumato di un soffio ! Nel 2011-2013 si trovava facilmente per 80 - 90.000 € ; purtroppo in quel periodo non potevo acquistarla e nel 2015, quando avrei potuto, il prezzo di colpo è lievitato a 150.000 € e ora a 180.000, decisamente troppo per un'auto di 30 anni ! Persino la Murcielago si trova per 100.000 €, possibile che non si trovi più per questa cifra ?! A quanto pare le concessionarie italiane si sono messe d'accordo per costringere gli acquirenti a prezzi folli. Per 190.000 € trovo addirittura una Aventador !!! Chiunque gli compri una Diablo per 180 è da legare !
@car-art4 жыл бұрын
Condivido il dispiacere per non essere riusciti a prendere l'occasione di acquistarla quando il valore era inferiore, ma onestamente non trovo ci sia da stupirsi se questo, con il trascorrere del tempo, aumenta. Moltissime auto particolari e da collezione invecchiando aumentano le loro quotazioni
@DELTA_OMEGA4 жыл бұрын
@@car-art Capisco benissimo che un'auto particolare come la Diablo costruita in soli 2900 esemplari possa acquistare valore nel tempo, esattamente com'è successo per la Countach che ora ha un valore tra i 300 e i 400.000 €, comunque le quotazioni del mercato, soprattutto in Italia, non rispecchiano il valore intrinseco. E' incredibile doverlo dire, ma non riesco a rassegnarmi a dover acquistare una Murcielago, sarebbe come acquistare una delusione !!!
@Dany-u6e10 ай бұрын
Se trovi un Aventador av180 K ti pago una cena…..i prezzi sono questi,anzi,alcune volte si trovano Diablo a 200/250 K
@DELTA_OMEGA10 ай бұрын
@@Dany-u6e Tutto va contestualizzato alla data : dal 2010 al 2013 la Diablo si trovava FACILMENTE per 80 / 90.000 €, nel 2018 per 150 / 180.000 €. Sempre nel 2018 la Murcielago la si trovava per 90 / 100.000 € e la Aventador per 190.000 € ... ora siamo nel 2024 ! Se il prezzo dell'Aventador seguisse l'iter della Diablo e della Murcielago, dopo 20 anni dall'entrata sul mercato, ovvero nel 2031, dovrebbe avvicinarsi ai 100.000 € ! Il problema è che ora c'è l'elettrificazione e nessuno vuole supercar elettriche e la svalutazione dell'Aventador potrebbe essere inesistente, anzi potrebbe esserci addirittura una rivalutazione verso l'alto ! Maledetto io quando non ho preso la Diablo per 90.000€. Ma c'è di peggio, ci sono quelli che l'hanno venduta per 90.000 € ! 😂😂😂
@trebbia53 жыл бұрын
Video eccezionale, con una protagonista di livello eccelso. L'accelerazione della Diablo originale sullo 0-100 era di 4.09 sec. e non 4.9. Curiosità ulteriore, nel test ufficiale di Nardò la vettura fece registrare 327 km/h, nonostante questo essendo state già deliberate le specifiche fu lasciato il dato di 325, che era comunque superiore ai 321 fatti registrare dalla Ferrari F40 detentrice del primato fino all'avvento della Diablo. La versione 6.0, ovvero l'ultima prodotta quando il marchio era già di proprietà del gruppo Audi è a mio avviso la Supercar più bella mai prodotta in assoluto.
@car-art3 жыл бұрын
Grazie per i complimenti e le precisazioni! Condivido, la Diablo è spesso poco considerata perché "terra di mezzo" tra una gestione e l'altra, ma ha un carattere ben definito ed una maturità che molte altre supercar possono solo invidiarle!
@magnolerriccardo684010 ай бұрын
A me risultava che le "SE30" del 1993 dovessero essere 150.
@car-art10 ай бұрын
Confermo che le SE30 prodotte sono state 150, ma nel documentario ci siamo riferiti alle SE30 che vennero equipaggiate con il Kit Jota. Inizialmente avrebbero dovuto essere solamente 15, poi sembra che il kit sia stato installato su qualche esemplare in più.
@magnolerriccardo684010 ай бұрын
@@car-art vale.
@lpchp713 жыл бұрын
al minuto 4:57 si dice che la potenza massima è di 492 CV a 4.800 giri/min e la coppia massima di 580 Nm a 5.200 giri/min... qualcosa non va.... dalle schede sono 492 CV a 6.800 giri/min
@car-art3 жыл бұрын
Grazie per la precisazione, è assolutamente corretto quanto da lei affermato. Sarebbe stato un regime di rotazione troppo basso per sviluppare la potenza massima. Nonostante le molte revisioni del filmato è scappato un errore abbastanza grossolano, chiedo venia! A.P.
@ivanedonide2759 Жыл бұрын
Dopo la Miura viene Lei... El Diablo 😈😈😈
@car-art Жыл бұрын
Rappresenta più che bene l'esagerazione dei magnifici anni '90!
@Horamod3 жыл бұрын
No car comes close to the Diablo.
@car-art3 жыл бұрын
I'm agree!
@DELTA_OMEGA4 жыл бұрын
Nel video mi ha colpito una frase : "... grazie al servosterzo installato in questo esemplare." Questo conferma quanto avevo letto e che non riuscivo a credere, ovvero che le Diablo 1° serie non avevano il servosterzo ! Come si può guidare in sicurezza a 300 Km/h senza il servosterzo ? Passi l'ABS, passi la trazione integrale che può servire solo quando si perde aderenza, ma senza il servosterzo la guida diventa difficile, poco sicura, diventa durissima parcheggiare sullo stretto ... e si ripiomba negli anni '70 ... per una supercar anni '90 è inaccettabile. Le diablo VT avevano il servosterzo ma la trazione integrale ha letteralmente demolito le prestazioni REALI che infatti sono inferiori alle Diablo 1° serie !
@car-art4 жыл бұрын
L'assenza del servostero in effetti rende difficoltose alcune manovre a basse velocità, ma bisogna considerare che molte auto a motore centrale/posteriore ne sono prive. Il poco peso all'anteriore lo permette e l'assenza della servoassistenza consente un maggiore feeling di guida. Anche la molto più recente Alfa Romeo 4C ne è priva.
@torinesetorinese455110 ай бұрын
Sono fesserie. Senza servosterzo è Ok in alta velocità. Si alleggerisce. Per parcheggiare mi creda..... con la Diablo non serve cercare parcheggio
@gabrielefornasiero16949 ай бұрын
La prima serie è l'essenza
@alessiomorelli7621Ай бұрын
Ci asiamo venduti tutto😭.. lamborghini ducati e tanto altro..povera italia
@car-artАй бұрын
E' vero, purtroppo ormai parlare di auto italiana è un concetto teorico. Ma se ci pensiamo è il mondo che è cambiato negli ultimi 20 anni, e questi sono gli effetti della globalizzazione. Non è detto, però, che le cose cambino visto il malcontento generale. I nazionalismi e le identità non è detto che debbano essere cancellati, anzi!
@supermassiveblckman10 ай бұрын
si capisce meglio leggendo i sottotitoli in inglese che ascoltano l'audio 😂 ma non li rivedete i video prima di pubblicarli?
@dasfsdfdasfas78953 жыл бұрын
quanto sei alto?
@car-art3 жыл бұрын
Domanda curiosa... Comunque 179 cm (con la colonna vertebrale nella posizione corretta)
@tridenteartista4 жыл бұрын
Mi mangio ancora i coglioni x averla venduta.......😔😔😔
@car-art4 жыл бұрын
Eh... Più che comprensibile!
@tridenteartista4 жыл бұрын
Car-Art lascia stare.....😔 scrivi su youtube "Diablo V12 modified" e mi vedi.....in pista a Monza.Che fesseria che ho fatto!!
@car-art4 жыл бұрын
@@tridenteartista visto adesso, bellissima davvero. Posso immaginare quanto la rimpiangi!
@tridenteartista4 жыл бұрын
Car-Art me la sono goduta x tre anni....dai....kissa'....magari un giorno riusciro' a riprenderla....intanto mi godo il Maserati Spyder.
@car-art4 жыл бұрын
@@tridenteartista beh dai, ti sei consolato comunque bene. Pubblica qualche video così la vedo. A presto!