Talbot Samba (2/2)- El Rallye en detalle

[@ivanvazquezsisamon]

Me quedo con lo dicho... un utilitario con alma de campeón.. no estaba hecho para el uso en ciudad. Delicioso el detalle del sonidaco del motor cuando se le da zapatilla... tu cara lo dice todo. Fantástico colofón, a la altura de este modelo, que por cierto, está impecable. Gracias de nuevo, Santi. Una gozada total.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Iván. Efectivamente, un coche para rabiar. Un abrazo.

[@joserrascorpio]

Gracias Santi por traer a este fantástico canal, el recuerdo de aquellos modelos con los que convivimos muchos de nosotros, pero de los que han quedado tan pocos que resulta difícil verlos rodando hoy en día. Un abrazo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti como siempre por tu generosidad. Un abrazo.

[@motorafondo87]

Un coche original y juvenil para la epoca, gracias por recordar a estas joyas y a una marca que tuvo un final inmerecido.

[@documentosdelmotorsanti]

Totalmente! Muchas gracias a ti.

[@urbanrodriguez3758]

Sería el Samba Rallye muy divertido de conducir con 90CV y tan poco peso y me ha recordado mucho también como francés y las llantas blancas al Peugeot 205 Rallye, por supuesto me quedaría con éste último con 103CV y seguro que tan o más divertido. Un saludo Santi 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Padre e hijo, efectivamente. Quizá algún día pase por el canal el 205 Rallye. Muchas gracias como siempre.

[@fravaseckvergara9643]

Todos los coches van al cielo….gracias por recordarnos el Samba Santi. Un fuerte abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, como decía el gran Ramón Roca. Otro para tí.

[@javisopli]

Es una verdadera lastima que este tipo de coches estén ya extintos...pequeños deportivos baratos,básicos en equipamiento,de chasis alegre para poder divertirse conduciendo y al mismo tiempo aprender las reacciones de un coche. Ademas hace años se les llamaba "utilitarios" y no "coches del segmento B" como dicen ahora,que personalmente creo que como concepto suena demasiado serio para estos modelos. Socialmente se ha evolucionado a otros gustos y otras necesidades,por eso a los románticos nos gusta ver y oír coches como este Samba. Gracias por traerlo al canal Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti como siempre, un placer.

[@Pablo-Anaut-M43]

Un magnífico Documentos del motor para este "pequeño" Talbot Samba, un coche que nació moderno, recuerdo el que tuvo un vecino, con sus serigrafía trasera para la marca y modelo de una versión más normalita, comparado con un Seat 127 o Renault 5, un mini Talbot Horizont, lo que pasa que nació tarde, recuerdo de crio ver la serie española (Turno de Oficio) ver como el personaje de joven abogado interpretado por el gran actor Juan Echanove, estaba en un concesionario madrileño de Peugeot, firmando los papeles de su nueva compra, y sale del despacho y se para al pie de una salida subterránea donde aparece un precioso Peugeot 505 nuevo, pero el Peugeot de nuevo prosigue su marcha, y entonces aparece un bonito Talbot Samba que es el coche que se acaba de comprar en la serie, pues se le ve montarse en el con una gran sonrisa. Un abrazo fuerte como siempre amigo Santi desde la vieja Iruña.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por recordarnos esa serie que yo por edad también recordaba. Efectivamente el Samba llegó tarde y no tuvo el desarrollo de otro tardío en el ruedo, el Opel Corsa. Un abrazo.

[@R3C4R3D]

El apellido/planteamiento Rallye quizás fue lo que entre otros asuntos (poca versatilidad, calidad, acabados...) limitó tanto su difusión en España. Yo diría que era un coche, para nuestro caso nacional, con un nicho de mercado muy, muy pequeño, más de lo que a uno pueda parecer. Había una complicada mezcla y convivencia de virtudes y defectos que en lugar de una compensar a la otra, lo que hacía era acotar más su potencial comprador. Una lástima, porque el coche tiene su carácter y además es simpaticón. Gracias Santi por tu trabajo.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, fue un coche principalmente destinado a la competición, que más allá de eso no ofrecía grandes bazas. Muchas gracias a ti como siempre por tus palabras.

[@marianooorrr]

Aún recuerdo al Samba Rallye con la publicidad del Gran Hotel Lugo que participó en un montón de carreras a finales de los 80. Iba pilotado por Antonio Garrido y era un verdadero espectáculo. Gracias por otro video excelente, Santi. Y van...

[@documentosdelmotorsanti]

Qué bueno Mariano! Es que yo soy lucense se adopción...Muchas gracias como siempre.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias una vez más por vuestro cariño. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica para hacer que el canal sea viable. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@ramonrocamaseda6461]

Segundas partes siempre excelentes!!

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@morpal4891]

Gran triunfo del pavoneo con el paso de los años, solo importan las plumas, los colores y la postura. Ya no nos quedan pequeños grupos N, como este Samba, que hagan frente a tanto pavo. Abrazos Santi!!

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, vivimos una época de pleno y lamentable postureo. Un abrazo amigo.

[@gato73]

Pequeño gran deportivo,porque aquí menos si es más. Gracias Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Cierto! Muchas gracias.

[@carlosgarjon8340]

Genial reportaje, estoy seguro que es el mejor documental que se ha hecho sobre este coche que a mi me molaba y ne sigue gustando un montón.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Carlos. Supongo que no habrá muchos jejejeje

[@albertoclasico68]

Excelente, Santi. Y felicidades al afortunado propietario de esa maravillosa máquina!!.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alberto, un placer.

[@marcospruneda]

Insisto! Muy bueno!

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Marcos, un placer.

[@MetxaSport]

Una rareza 😍

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí.

[@DavidSalazar-ql8ns]

Me ha encantado el video, me ha traido recuerdos, no porqué haya conducido alguna vez uno, sino porque donde vivia de niño veía un par de Sambas , vídeo chapó como siempre.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre David. Un abrazo.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Sona de maravilla

[@documentosdelmotorsanti]

Sí!

[@Santi66]

Ahí está, Talbot Samba!

[@documentosdelmotorsanti]

Sí!!

[@oscarrodriguez5294]

Gran reportaje.un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias.

[@neolancer]

Interesante sería una comparativa de los 2 "Rallyes 1.3" de PSA. El Samba, el 205 y el AX Sport.

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí, lo sería... aunque el Samba realmente fuese un 1200...

[@marcoslago3450]

Por delante parece un Corsa, por detrás un Visa. Esos coche pequeños y sencillos son los que más me gustan. Por desgracia para este modelo había coetáneos que en mi opinión son mucho mejor opción de compra. Lástima que ya no exista Talbot, pero si hoy en día hiciera también SUV anodinos, quizás sea mejor quedarnos con su recuerdo.

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, para que vuelva a vivir en esta época tan decadente...

[@Sr.Miguel19]

Pedazo Video 👍

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias! 😊

[@fra4455]

Genial✌

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!

[@fra4455]

@@documentosdelmotorsanti igualmente

[@jmrcochesyautomobilia6911]

Que buena unidad! Esta precioso el coche! Del video no digo nada! O si que coño! GRACIASSSS

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias a ti siempre!! Un abrazo amigo.

[@victorprietoiglesias2846]

Si q es verdad q se lo podían haber currado un poquito más por el exterior musculandolo un poco y el interior más acorde con unos asientos más envolventes pero me parece un juguete interesante solo por el hecho de la gracia de los carburadores dobles,buen cachorrito!me gusta

[@documentosdelmotorsanti]

Había que limar hasta la última peseta para ofrecer los caballos más baratos del mercado jejeje

[@amalialopezmazoy9831]

Buenísima segunda parte ¡!

[@documentosdelmotorsanti]

¡Muchísimas gracias Amalia!

[@alfonarranzlago]

bravooo

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!

[@Pauliuselpesimista]

Y por qué motivo se matriculó en 1984 y se rematriculo en 1986?

[@documentosdelmotorsanti]

Pues ni idea...

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Gran video como siempre Santi ,pero lo que no logro entender 75 mil con 40 años, y el mío con 6 y medio y 83 mil que tampoco son tantos,veo varios canales y con tantos clásicos, muchos de ellos casi sin uso,y el samba en cuestión no tiene nada,cuando el coche en sí tiene que tener su gracia,la verdad.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!. A los kilómetros te refieres??

[@franciscojavierruizgonzale8173]

@@documentosdelmotorsanti si señor

[@documentosdelmotorsanti]

@@franciscojavierruizgonzale8173 pues sí, ya ves que el Samba se usó muy poco.

[@axgt88]

Hace años no se hacian tantisimos km como estamos acostumbrados ahora. Ni habian tantas aitopistas ni tanto ocio. Y que posiblemente ese samba no se comprara para servicio de coche de diario

[@sinmoto1220]

Un grupo B de calle.

[@documentosdelmotorsanti]

@@sinmoto1220 Tal cual.

[@FURY1958]

Como siempre, termino con la misma sensación de querer comprarme uno. Reportaje soberbio.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. La verdad es que dan ganas. A lo mejor con un Rallye no me atrevería...pero con un S o un Cabriolet seguro. Muchas gracias, un abrazo.