Peugeot 106 (2/2)- El Rallye en detalle

[@jullrios8276]

Ya no se hacen coches así para mí la sensación de este coche es incomparable

[@documentosdelmotorsanti]

Efectivamente, por desgracia.

[@gashousemotors3455]

La pole!!! Le doy me gusta antes de verlo, se que me va a gustar

[@lmp3033]

Cierto

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias!!

[@Roverever]

Buen video. Soy el feliz propietario de un 106 Rallye 1600 y es un aparato muy divertido y especial. El 1300 no me gusta tanto pero también tiene su encanto, y el ejemplar del vídeo se ve increíble. Incluso lleva la opción de techo solar (no disponible en el Fase 2).

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. En la prensa de la época no queda claro si el techo era opcional (obviamente de serie no se incluía). Algunas revistas lo citan como opción junto al radiocassete, al ABS y a la dirección asistida, pero la mayoría no.

[@acharoja_bmw330CI]

Qué bonita unidad, qué gusto da ver coches con tantos años en tan buen estado, cuando los ves pasar, los sigues con la mirada hasta que se pierden y te transportan a los años en los que eras un jovencito enamorado de los coches. Fantástico.-

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. Y qué difícil en este caso que se haya conservado de estricta serie, siendo un modelo tan apreciado y popular en competición. Gracias.

[@etreintero9012]

Qué bonito,fué mi primer coche en 2010 en Rojo que era el color menos común y tengo muy buenos recuerdos de El,muy valiente él muletillo matrícula Alacant ✌🏻

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar. Saludos.

[@JuanMiguelPeugeot]

La máquina deseada por muchos para iniciarse en la competición por poco dinero, como en su día pasó con el 205. Muchos cayeron en acto de servicio así que actualmente están cotizadísimos, y todavía más cuanto más tiempo pase. Un soplo de aire fresco traer éste pequeño unicornio a tu canal y un deleite para los aficionados. Mil gracias Santi

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Juan Miguel, un abrazo.

[@paulflores6042]

Todo un pequeño cohete para rally y competición....todo un suceso de los 90....en Perú algunos compitieron en carreras de ruta como Los Caminos del Inca en esa época y lleganan al podio en manos de buenos pilotos....gracias Santi por tan buen trabajo de traerlo al recuerdo.....saludos desde Perú

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Paul como siempre. Un abrazo desde España.

[@Alejandro-sd8pk]

Like, suscripción y el que pueda,que ayude a este canal a seguir brindando excelencia.Es mi modesta opinión.Gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Alejandro. Dadas la política retributiva de la plataforma, la continuidad del canal pasa por vuetras aportaciones, por mínimas que sean. Apelo una vez más a vuestra generosidad. GRACIAS.

[@vincentchulbimadrid2643]

Que tiempos más felices!!👌👌

[@documentosdelmotorsanti]

Pues sí...

[@MetxaSport]

Este es otro de esos canales que no veo hasta que me puedo sentar con un café 😍

[@documentosdelmotorsanti]

Haces muy bien. Un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, una vez más, por vuestros comentarios. Si te gusta mi trabajo, te pido tu aportación económica. Por pequeña que esta sea, será decisiva para que este apasionante proyecto pueda continuar. GRACIAS. www.paypal.com/donate/?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=SQXWWW46JL244&source=url

[@abeltomascela6983]

Gracias Santi..... Que buenos recuerdos.... EDITO: Cuando Peugeot hacía coches de verdad ( exceptuando 208 y 308 GTI )

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias amigo. Ha cambiado mucho todo en 30 años.

[@sergioayala2381]

Que bonito auto acá en Argentina no se ha visto.... salo las unidades bases o con aire....a pero como siempre un maravilloso video detallado hasta e último detalle

[@aureliojaneiro]

Una vez más, un vídeo excelente... Ya extrañaba esa segunda parte. Y es que, en el caso de Santi, "siempre segundas partes fueron buenas" Un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre amigo.

[@ivanvazquezsisamon]

Me parece que fue el equilibrio perfecto entre prestaciones por la parte mecánica y por la parte de equipamiento. Supieron hacerlo bien, era un coche espartano en lujos pero un derroche de potencia. Gran análisis, como siempre. Maravilla.

[@documentosdelmotorsanti]

Un digno sucesor de los Talbot Samba Rallye y Peugeot 205 Rallye. Gracias Iván por comentar.

[@antoniodelacruz5961]

Yo probé el 205 Rallye ,que es más radical si cabe.Magnifico video Santi

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Antonio. A ver si algún día llega el 205 Rallye al canal. Saludos.

[@dragonrojo7542]

Me teletransporto al 1994 con estos dos videos, gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Misión cumplida entonces-. Un saludo.

[@diavolonet]

Execelentes informes , merecen el millon de suscriptores por calidad y variedad en los videos.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias por decirlo públicamente. Un saludo.

[@Pablo-Anaut-M43]

Me acabo de ver los dos videos de este Magnifico Documentos del Motor del Peugeot 106, siempre me gusto este "pequeñín" recuerdo con cariño uno de color rojo Diesel 5p un todo un juguete y económico, hasta hace poco una vecina tenía un Citroën Saxo, también 5p y Diesel típico color verde metalizado, aun hoy, creo que se ven mas Saxo que 106, me siguen gustando y recordando su silueta a su siguiente "Hermano Dalton" en mayor tamaño, el Peugeot 205, como siempre magnifico tu Trabajo en ellos Santi, muchas gracias y un fuerte Abrazo Pamplona, Amigo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias como siempre por tus esperadas palabras Pablo. Otro desde Lugo amigo.

[@SomosdeMotor]

Hola amigo mío! Este cochecito siempre me llama la atención, dejo mi like y me gustó el video cómo siempre, un abrazo Santi!

[@documentosdelmotorsanti]

Saludos y gracias

[@gustavorobertobarbieri1388]

Con que poco eramos felices en los 90,

[@joaquinbailon220]

Maravilloso como siempre, este 106 Rallye es un juguete para disfrutar pilotando...gracias Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Joaquin.

[@juancalixto7638]

Hola, yo llegué a tener 2. Uno de carreras y uno de calle, no se puede describir con palabras lo divertidos que son. Lamentablemente vendí el de calle, no hay día que no me arrepienta. Un saludo. Unos vídeos geniales.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchsa gracias Juan por comentar. Supongo que te habrás sentido algo de nostalgia. Un saludo.

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Q juguete!a veces menos es más,buen reportaje como siempre

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias amigo. Sin duda, en este caso es cierto.

[@gato73]

Como conseguir que un utilitario fuera deportivo y eso lo sabía hacer Peugeot con el 106 Buen video Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Ya desde los tiempos del Talbot Samba Rallye.

[@ernestoblancosantamaria3017]

Bonito e instructivo vídeo, me ha hecho disfrutar y recordar el pasado;yo tuve un 106 XR 1.1 que disfruté muchísimo, era un deportivo en frasco pequeño. Gracias por este trabajo honesto, brillante y entrañable.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Ernesto, un placer.

[@franp.b4083]

Estupendo reportaje, como bien an dicho, a veces menos es más, siempre me an gustado esas llantas. Gracias por el video Santi.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Fran, un placer.

[@josemanuelcunarrolopez7551]

Cómo negociar co placer de oir este nervio blanco , Santi eres lo MAS.

[@documentosdelmotorsanti]

Graciñas!!

[@sergiotrescientoseis6725]

Mi felicitaciones! un Gran Gran reportaje con todo lujo de detalles hoy día casi nadie hace cosas tan interesantes. Es Esperando ver mas vídeos. Un abrazo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Sergio, un placer. Nos vemos en los próximos vídeos y en los más de 200 que ya hay en el canal.

[@Santi66]

El pequeño León

[@documentosdelmotorsanti]

Sii.

[@javisopli]

Fue un acierto por parte de Peugeot hacer crecer su catálogo de esos años hacia abajo y poder tener un modelo con una gama tan dispar:el más básico con un equipamiento espartano,la mínima expresión en movilidad,como el Panda en su epoca;y coronando la gama los dos más potentes y con aptitudes deportivas,tanto como para poder hacer rallyes con ellos. Actualmente, los vehículos urbanos se han quedado en eso,en urbanos,y será difícil volver a ver en este segmento una gama como la del 106.

[@documentosdelmotorsanti]

Muy bien explicado. El 106 ofrecía una gama completísima a pesar de situarse por debajo del 205.

[@joseluis5010]

Impresionante el trabajo que hacéis enhorabuena soy muy Buenos gracias por vuestros videos

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias, pero soy un simple aficionado que pretende ganarse la vida con este apasionante proyecto, de ahí que recurra a vuestra generosidad. Un abrazo.

[@vicentealonso8125]

Expectacular video, maravillosa época para los aficionados y que colección de coches para el disfrute, mi primer coche en la linea un Ibiza 1.5 90cv , diversión espartana, pero claro con 22 para que más? .

[@documentosdelmotorsanti]

Maravillosa sin duda Vicente, muchas gracias por comentar. A ver si el Ibiza llega pronto al canal.

[@juancarloscastro3392]

Muy bonito y muy coqueto. Aunque a mi siempre me ha gustado más el mío, el 206, ya que era pequeño pero a la vez era un coxhazo era como un coche grande por seguridad y todo, este 106 ya era demasiado espartano, y hay que tener más cuidado de no tener un accidente.

[@marianooorrr]

Me llama la atención el detalle de que un "grupo N de calle" montara frenos traseros de tambor. El reportaje de 10 como siempre. Gracias!

[@documentosdelmotorsanti]

Pues si, resulta curioso, pero aunque en este caso hay que frenar poco más de 800 kilos. En los Rallye 1600 se montaron discos. Muchas gracias Mariano.

[@ManuelLopez-sb3eo]

!Que coches!. ¡Que tiempos en los que podías aspirar a coches auténticamente deportivos a precios humanos! Mi sueño, en su época, fue el 205 Rallye. Era como una opción posible del 205 Turbo 16. Gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Manuel. Pues hay un 205 Rallye por ahí pendiente jejejeje

[@motoresruedas7357]

Sería increíble hacer otro de su primo hermano, ax sport. Felicitaciones por los buenos reportajes

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias!! Pues está previsto. Un saludo.

[@victormanuelprietoiglesias9843]

Ole ole!!!

[@ibanar]

bonito reportaje, gracias

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias por comentar

[@josem.gonzalez9603]

Buen vídeo de un coche para divertirse con su conducción.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Totalmente de acuerdo.

[@davidsantos9368]

Simplesmente delicioso que recordações 😁

[@documentosdelmotorsanti]

Obrigado David.

[@joseluisduranleandro5806]

excelente, no hay mas que decir.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Jose Luis.

[@joseluisduranleandro5806]

@@documentosdelmotorsanti gracias a ti por tu esfuerzo y trabajo

[@acamon1966]

Gracias Santi, como siempre excelente el video, saludos

[@documentosdelmotorsanti]

Gracias Antonio! Saludos

[@fj1704]

Un precioso juguete 😍

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda.

[@nachocastrocapitan3522]

Sois lo peor. Os odio tanto que solo quiero que lleguéis YA a los 100.000 suscriptores. ¿Se ha notado mucho la envidia que os tengo? Sois de lo mejor entre los canales del motor. Gracias por otra joya.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias a ti Nacho. Respecto a los suscriptores, lo que cuenta en este caso es que sean generosos, jejeje

[@classicroute8034]

¡Sublime!

[@documentosdelmotorsanti]

¡Gracias!

[@carlosrey9095]

Muy buenas,Santi.Video genial!!!Mi vecino tiene un 1.1 blanco lu-----o.SaU2

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Carlos.

[@antonioreguera1288]

Buenisimo el video

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias Antonio.

[@danielf4557]

Que gran video , viendo el cuentavueltas con la zona roja a partir de las 7000rpm parece un 16v 😱😱😱, que tal aguantarian esa culata tal cantidad de vueltas extra , son 1000 rpm mas de lo comun para motores de 8 valvulas

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. Un molinillo, sin duda.

[@R3C4R3D]

La versión posterior a está, la 1600, quizás supuso una evolución en algunos aspectos, no digo que no, pero el Rallye 1300 era más "guerrillero" y espartano; Parecía pedir a gritos que lo colocasen unas barras, unos baquets y... A CORRER!!! 😋 🚗💨💫

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. Gracias por comentar.

[@sje6644]

Gran video Santi el techo solar de la unidad probado no es de serie verdad? Un saludo.

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias. No, no era de serie.

[@neolancer]

Las prestaciones de cualquier turbo actual de 150cv, pero mucho más elástico...

[@documentosdelmotorsanti]

En el Rallye hay que tirar de poco más de 800 kilos.

[@neolancer]

@@documentosdelmotorsanti Pero los otros tienen turbo

[@txetxu01]

💪🏼💪🏼💪🏼

[@oscarrodriguez5294]

Un coche que era muy juguetón. Un saludo

[@documentosdelmotorsanti]

Mucho, un saludo.

[@grass-hq2lz]

Me encanta como describes los coches, para cuando un vídeo del honda Civic? Y si es el eg6 o el ek4 mejor que es el 1.6 vtec 160 cv

[@grass-hq2lz]

O del Suzuki Swift GTI

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Por pedir, escogería un vtec 160 cv. Un saludo.

[@LuarGuerbio82]

Excelente el vídeo como siempre! Por cierto el espectador del minuto 9:14, ¿es Forrest-Gump? Venido desde Alabama corriendo?…😂

[@documentosdelmotorsanti]

Muchas gracias! Tiene toda la pinta, jejeje

[@alvaro1155]

Felicidades por tu excelente trabajo,Acabo de donarte un euro,es muy poco pero si se animan los 59.400 suscritos a hacer lo mismo seria muy bonito

[@documentosdelmotorsanti]

Muchísimas gracias Álvaro por tu aportación. Efectivamente, el canal depende de la generosidad de los que lo ven. Un saludo.

[@thechristianjac4130]

Hagan de un 405 mi16 fase dos ! O t16

[@documentosdelmotorsanti]

Está previsto un T16.

[@caste405]

Aún quedan andando alguno, más los saxo y 206 conducido por jóvenes en mi montañosa zona.. mejor no los sigas porque en curva destrozan a un grande Segurísimo...AUTENTICA LAPA

[@documentosdelmotorsanti]

Sin duda. Espero que el 206 llegue pronto al canal. Saludos.

[@calimero8703]

Juguete para hacer curvas y divertirte, ahora aguantar lo mierda suv.

[@documentosdelmotorsanti]

Es lo que hay