저두 이번에 아들내미 전기자전거 하나 사주고 가끔 얻어타는데 달리는기분이 아주 상쾌합니다. 최고속도 28마일이니 속도감은 있습니다. 영상에서 보여주는 자전거길은 정말 아름답고 한국은 자전거길에 진심인것 같아요. 자전거 전용 터널이라니 ㅎㅎ 여기 미서부는 그냥 자동차길옆에 쭉 그어놓은 공간에 얻어타는수준이고 그마저 가다가 없어지길 수도없이 반복합니다. 무엇보다 한국처럼 아기자기한 풍경이나 강이나 호수뷰도없어요. 너무 무미건조하지요. 영상을보니 나중에 한국 남양주 근처에서 살고싶어지네요.
영상 잘 봤습니다 . 파스는0 이구 오직 스로틀로만 주행이죠 . 경사가 심할때 파스4나5하구 페달링 하면서 스로틀 같이 해도 되나요?
@오이스터홍4 ай бұрын
스로틀 당기면서 페달링하면 더 수월하게 언덕을 올라갈수 있습니다!
@E-tajyo6 ай бұрын
영상 너무 잘 봤습니다 홍님:) 저도 준비하고 있는 콘텐츠인데, 도움 많이 되었습니다 감사합니다! ㅎㅎㅎ 안전 라이딩 하세요!
@오이스터홍6 ай бұрын
항상 댓글만 봤었는데 타죠님 이셨군요!! 업로드 하신 영상 잘 봤습니다! 저도 영상제작에 많은 도움이 되고 있어요! 열심히 챙겨보겠습니다
@E-tajyo6 ай бұрын
@@오이스터홍 제가 더 도움이 많이 되었습니다 홍님:) 덕분에 국토종주 용기도 생겼습니다 :) 시간 되시면 다음에 함께 핫도그 먹으러 같이 가요 ㅎㅎ
@꼬라지-c6s17 күн бұрын
홍님 영상을 많이 참고 했는데 완전 새삥 배터리 스로틀 파스 혼용시 60키로 한계 인데 뭐가 잘못된걸까요?
@오이스터홍17 күн бұрын
@@꼬라지-c6s 영상에서는 정차없이 자전거도로를 계속 달려서 원래 컨디션보단 많이 주행했을겁니다
@PiwhiАй бұрын
배터리 두 개 씩 싣고 다니는게 정말 좋아보이네요
@도토리-n9w6 ай бұрын
이런 컨텐츠 넘 좋습니다좋아 ㅎㅎ
@김양배-z1v5 ай бұрын
무지하게 오랜 시간이 지나서 쓰는 댓글인데요... 차량의 크루즈컨트롤로 100km/h 로 달리는것과 그냥 가속페달만 이용해서 100km/h 로 달리면 연비에서 확실한 차이가 생깁니다. 아마 전기자전거도 같은거라고 생각합니다. 그건 어떠신지 궁금하네요.
@sukjunpapa14726 ай бұрын
평냉에 대해 다시 생각하게 하는 설명과 먹방이였습니다. 오늘 함흥냉면 먹었는데 낼은 평냉을 함 도전해 봐야 겠네요. 오늘도 영상 잘 봤습니다.
@spacecowboy75496 ай бұрын
담담하고 과장되지 않은 멘트 좋네요. 좋아요 꾸욱 누르고 갑니다.
@오이스터홍6 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다!
@mikaung14 ай бұрын
제주도 다녀오신영상이후 궁금했던 풀스트롤주행 잘봤습니다..
@vertigo44415 ай бұрын
도움이 많이 되었습니다. 특히 파스로 주행하는 노하우에 대해서 인상적이었습니다. 파스 기능을 쓰지 말고 스로틀 100% 주행하다 힘들면 페달링 100% 로 하는 방법이 좋을지도 모르겠네요. 그리고 메인 베터리+ 추가베터리 동시에 물리고 병렬로 사용 가능한가요? 만약 가능하면 전압이 높은곳에서 낮은 곳으로 흐를텐데 하나가 먼저 방전이 되고 그 뒤에 나머지가 방전이 되는 식이면 배터리 수명을 위해서 하나씩 장착해서 방전 전에 교체하고 10% 정도는 남겨놔야 되겠네요.
@오이스터홍5 ай бұрын
두개를 같이 물린후에 배터리가 동시에 소모되게 설정이 가능하다고 합니다 DBSM 모듈을 이용하면 동시에 소모 가능한데 제 주행스타일과는 맞지 않아서 사용 않하고 있습니다!
@BongseobKim2 ай бұрын
좋은영상 감사합니다
@AVADAKEDAVRAA5 ай бұрын
오이스터님 퀄리 볼트 보니 너무 좋아보이는데 smd v2랑 고민중인데 퀄리가 더 가성비로 좋을까요? 타고다니시는거 보면 완전 만족하실거 같네용 ㅎㅎ
@오이스터홍5 ай бұрын
퀄리가 가성비도 좋지만 AS처리나 부품수급이 좋다는 장점이 있습니다. 저는 굉장히 만족하면서 타고 있어요!
@AVADAKEDAVRAA5 ай бұрын
@@오이스터홍 오오 참고해서 구매할게요👍 영상 재밌어요 요즘 최애입니다 ㅎㅎ
@돌다리고은6 ай бұрын
응원합니다~
@지근일-b4j6 ай бұрын
수고하셨습니다
@paello6 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 이번에 엑스트론으로 입문했는데 자전거에 장착하신 악세사리들 정보 알 수 있을까요?
@@오이스터홍 질문 댓글이 많을텐데 친절하게 알려주셔서 감사합니다 😁 덕분에 전기자전거 입문도하고 재미있게 영상도 보고 있습니다 감사합니다 🔥
@오이스터홍6 ай бұрын
@@paello 영상 시청해주셔서 감사합니다!
@치즈프레첼6 ай бұрын
안녕하세요 오이스터홍님 지난 겨울 종주영상 참고해서 지난주 첫 장거리여행 4박5일 서울~부산 종주 완료했습니다! 홍님 영상들이 정말 많은도움 되었습니다ㅎㅎ 저는 안동을 따로 또 언제갈까싶어 안동댐까지 왕복한다고 하루가 더 걸렸네요ㅋㅋ 조심조심 타서그런지 다행히도 펑크나 고장안나고 낙차도 없이 무탈하게 다녀왔습니다 저도 같은모델 20ah 두개로 다녀왔고 몸무게90 짐15키로 정도 구성, 기본 파스3단으로 주행하는데 보통 배터리 하나당 90~95키로정도 가고 이화령 넘었던 날은 75키로정도에서 방전되더라구요 근데 또 몸무게 60인 지인분이 같은자전거로 춘천을 다녀오는데 파스3단으로 135키로를 주행하시더라구요?? 배터리 관리에서 좀 차이가 있겠지만 아무래도 탑승자의 무게에 따른 차이가 가장 큰 것 같습니다!
@오이스터홍6 ай бұрын
꽃이 만개한 최고의 시기에 잘 다녀오셨네요! 나뭇잎이 푸릇한 국토종주길은 더욱 멋있었을것 같습니다! 늘 영상 시청해 주셔서 감사합니다! 저도 재밌는 라이딩코스를 많이 올릴테니 항상 안전하고 재밌는 라이딩 하시길 바라겠습니다!
@치즈프레첼6 ай бұрын
@@오이스터홍 좋은 영상들 많이 올려주셔서 제가더 감사합니다!! 홍님도 안전라이딩하셔요~~😄😄
@minsuklee48656 ай бұрын
감사합니다.
@오이스터홍6 ай бұрын
감사합니다!!
@SuperBhkim6 ай бұрын
이번 실험은 90km간게 40ah?인가요 아님 20ah인가요
@오이스터홍6 ай бұрын
20ah 배터리 1개입니다!
@이석-x3o6 ай бұрын
오이스터홍님 수고 많으셨어요
@yeongmukkim12476 ай бұрын
영상 즐겨보다가 관심이 생겨서 댓글로 조언주신 덕분에 자토바이 입문했습니다^^ 헬멧도 같은걸로 샀어요 ㅎㅎ 사용중인 사이드 미러 어떠신가요? 어깨가 가리지 않으신가요? 좋은 영상 감사합니다^^
@오이스터홍6 ай бұрын
어깨가 절반을 가리긴 하는데 너무 왼쪽으로 나가면 핸들보다 더 왼쪽으로 길어질까봐 약간 불편해도 사용중입니다! 만족스러워요
@yeongmukkim12476 ай бұрын
@@오이스터홍 언제나 상세한 설명 감사합니다^^
@가을바람-y1w6 ай бұрын
무리한 언덕길 주행하면 컨트롤러 타서 수리 해야 하는경우가 생기더라구요. 첫 전기자전거 사고 신나서 여기저기 다니다 도선사 업힐을 했다 다올라가서 도착 몇십미터 전 극악 경사도에서 컨트롤러 고장으로 복귀길 지옥 이었어요. 지금은 허브모터가 아닌 미드모터라 한번도 고장난적이 없지만 허브모터 일때 컨트롤러 고장으로 2번 수리 받았내요. 생각외로 잘 고장나는듯 해요
@오이스터홍6 ай бұрын
컨트롤러가 들어가는 허브모터 제품은 모터에 과부하 안걸리게 신경써야되는 부분이 좀 단점입니다. 저도 마일리지 4000km 쯤에서 컨트롤러가 타서 한번 교체 했어요!
@공태랑-w1o6 ай бұрын
오늘도 잘 봤습니다. 브롬톤 타고 국토종주 할때 저를 추월해서 금방 시야에서 사라지시던 전기자전거 유저 분들이 정말 부러웠는데 홍님 영상을 꾸준히 보면서 저도 사볼까 고민됩니다... ㅎㅎ
@오이스터홍6 ай бұрын
전기자전거의 메리트는 언덕에서 걱정이 없다는게 최고 장점이라고 생각합니다! 큰 걱정을 덜어주니 여행도 더 즐거워지구요! 오늘도 시청해 주셔서 감사합니다!!
@P-test1-oi3nw6 ай бұрын
영상 너무 잘 보았습니다 국토종주하고 싶어서 몇가지 질문 드려요 자토바이를 하나 사려는데 타고계시는 모델과 엑스라이더를 고려중이에요 추가 배터리도 하나 사서 홍님과 같은 구성으로 돌아 다니고 싶내요 퀄리 추천 하시는지요? 여태까지 고장이나 단점등이 없었나요? 또한 워낙 크다보니 차에 안 싣릴것 같은데 종주 시작점이나 종료점에서 어떻게 이동하시나요? 처음부터 끝까지 자력만으로 움직이시는지 궁금합니다
@오이스터홍6 ай бұрын
현재 7000km 타면서 자전거의 고장은 컨트롤러 교체 1번 있었고, 그외엔 타이어펑크, 브레이크 교체같은 수리만 했습니다. 장거리 여행을 할땐 타고가서 버스에 싣고 오거나, 버스에 싣고 가서 자전거를 타고 올라오는 여행을 하고 있습니다. 엑스라이더도 굉장히 좋은 자전거라고 생각하고, 엑스라이더의 구매 또한 저도 많이 고려 했었습니다! 하지만 아직까진 퀄리의 AS가 더 잘 되어있다고 판단해서 구매하였습니다. 버스기사님에 따라 다르지만 대부분 우등 고속버스 짐칸에 자토바이도 실을 수 있습니다!
@P-test1-oi3nw6 ай бұрын
@@오이스터홍 답변 감사합니다! 구독하고 정주행 중입니다!
@fam0lee3186 ай бұрын
영상만큼 도움되는 댓글이 굉장히 많네요. 댓글 다 읽어본 거 처음인 거 같아요 ^^
@오이스터홍6 ай бұрын
웬만하면 댓글 놓치지 않으려고 노력하고 있습니다! 도움이 되었다니 뿌듯합니다!
@hyungchul6 ай бұрын
20A짜리로 파스 2단계밖에 안 되는데 110km까지 밖에 못 가나요? 2단계 모터개입이 12,13 정도까지 일 텐데 평길에서는 이 속도보다 더 나오면 전기를 안 쓰잖아요..? 파스 2단계 쓰실때 평속 몇정도 나오시나요?
@오이스터홍6 ай бұрын
파스2단 주행시 평지 25km 유지하면서 주행합니다!
@hyungchul6 ай бұрын
@@오이스터홍 헐..그럼 모터개입 거의 없는데 왜 110밖에 못갈까요...
@오이스터홍6 ай бұрын
@@hyungchul 무동력으로도 주행해보고, 파스2단으로도 달려본 결과 모터가 상당히 많은 힘을 실어주긴 합니다 20km까지는 모터가 밀어주고 5km 정도를 발로 더하는 느낌이에요
@hyungchul6 ай бұрын
@@오이스터홍 저는 12이상으로는 모터개입이 없더라구요. 제조사별로 틀린가봐요?..저도 이것저것 실험한답시고 파스4로 거리30키로정도 달려보고 여러가지 파스 단계별로 해봤는데 총 80키로정도 달릴동안 50v남았어요 배터리 한칼닳구요...부릉이점보3 자전거입니다
@오이스터홍6 ай бұрын
@@hyungchul 제조사별로 모터와 컨트롤러가 달라서 주행 컨디션도 각각 많이 다른것 같습니다!
@lshalsha22 ай бұрын
구입에 많은 도움이 되었ㄷ습니다
@망고네일상6 ай бұрын
우연히 서울 - 제주편보며 구독하게되어 다른 여러 영상도 잘 보고있어요. 전기자전거로하는 국토종주도 상당히 매력있네요. 궁금한게 있는게 자전거무게가 상당할텐데 브레이크성능은 괜찮나요? 내리막에서 제동이 안되면 사고로 이어질거같은데 어떤지 궁금하네요.
@오이스터홍6 ай бұрын
유압식 디스크브레이크를 사용해서 제동력은 괜찮습니다! 다운힐 50km속도에서도 브레이킹이 잘 되고, 돌발상황에서 풀브레이킹도 잘 됩니다
@vibekuny5 ай бұрын
자전거 타는 재석이형 먹방과 라이딩의 꼴라보 굿임다
@김무자비-f6y6 ай бұрын
국토종주 영상부터 시작해서 구독하였습니다. 영상들 저한테는 너무 힐링되네요. 저도 같은 회사 자토바이 엑스트론을 구입하였는데. ㅋㅋ 혹시 의자 가죽업체 어디서 했는지 알수 있을까요? 손잡이 그립도 어떤거 쓰시는건지 궁금합니다
@오이스터홍6 ай бұрын
의자 시트는 먼저 분리를 한다음 의자만 들고가서 쇼파천갈이 업체에서 가죽 교체를 진행했습니다. 저는 자양동에 "청년쇼파"에서 진행 하였구요. 손잡이는 저는 네이버 스토어에 자전거 가죽그립을 검색해서 구매 하였지만, 알리익스프레스에 자전거 가죽그립을 검색하시면 더 다양한 제품군에서 선택이 가능합니다!
@잼잼이-c6f6 ай бұрын
@@오이스터홍가죽교체비용 얼마인가용
@오이스터홍6 ай бұрын
@@잼잼이-c6f 자양동 청년쇼파에서 12만원에 교체했습니다!
@잼잼이-c6f6 ай бұрын
@@오이스터홍 디자인말고 승차감도 좋아지나요 전체적으로 가격대비 만족하시나요?
@오이스터홍6 ай бұрын
@@잼잼이-c6f 처음엔 비싸다고 생각했는데, 돈값은 하는중이라고 생각합니다! 일단 디자인이 1순위이고 가죽교체하면서 안에 쿠션도 보강을해서 높이를 살짝 올렸는데 푹신해서 좋아요! 제일 큰 이점은 기성품이 아닌 튀는 디자인이라 도난에 좀더 안전한? 기분도 있습니다
@fam0lee3186 ай бұрын
평속 23km 쓰로틀이면...파스 몇단 해놓으신거에요? 평소처럼 2단?
@fam0lee3186 ай бұрын
아...크루즈 기능 이용하셨으니 파스 몇단인지는 의미없네요. ^^
@오이스터홍6 ай бұрын
이번영상에선 스로틀만을 이용해서 주행했습니다! 평소엔 2단으로 25km 유지해서 다니고 있습니다
@petercho67736 ай бұрын
스로틀만 있는 자전거인데 3분의2정도 쓰면 평지는 괜찮은데 오르막은 못가더라구요
@각자도생-u2t6 ай бұрын
20A 배터리 하나로 90키로를 간거에요? 와...
@전진민-n6j6 ай бұрын
잘봤습니다 쓰로틀로 보통 36v기준 10a당 35km간다고 합니다 48v20a면 딱 90km나오네요. 그래도 영상에서 미음나루고개오를때 모터가 힘들어하는 소리 들리네요 허브모터는 언덕에서는 페달링해주셔야 합니다 잘못하면 유성기어가 망가지거나 컨트롤러가 고장난답니다
@오이스터홍6 ай бұрын
모터만을 이용해서 이동하는 경우가 없는데 저도 첫 스로틀주행이었습니다! 언덕 진입하자마자 잘못됨을 감지하고 바로 발을 굴러주었습니다🤣🤣 언덕 스로틀같은 무모한 행동은 앞으로도 삼가해야겠네요
@P-test1-oi3nw5 ай бұрын
오메 다시보니 퀄리 볼트 타시는군요 퀄리 엑스트론인줄 알았네요 승차감은 어떤가요? 인터넷에선 뒷쇼바없어서 허리 부러질만큼 안좋다고 하던데 국종까지 가능할 정도의 승차감이라면 나쁘지 않을것 같네요. 제가 이전에 탔던 전기자전거 삼천리 펜텀qsf+였는데 거기 쇼바가 스프링 쇼바였습니다 몸무게가 많이 나가서 사실 없는게 나은 수준의 쇼바였기에 굳이 엑스트론 사야할 이유를 못 느끼겠어요 저도 퀄리 볼트b로 구매 해야겠습니다
@오이스터홍5 ай бұрын
자전거도로를 대부분 달리는 저에게 쇼바가 아직 그렇게 필요하진 않습니다. 로드자전거를 오래 타거 그런지 이정도면 시트도 아주 편하고 쇼바가 굳이 필요한가 싶어서 퀄리볼트 계속 타고있어요!
@@오이스터홍 구독자로 인사를 너무 하고싶었는데 ㅜㅠ 담에 인사드리겠습니다...(받아주세요...ㅋㅋㅋ)
@오이스터홍6 ай бұрын
@@초코아빠빠 제가 더 영광입니다! 지나가는데도 알아봐주시다니!😳😳
@b.bcoilbboombbooom12765 ай бұрын
혹시 안장 정보 알 수 있을까요? 커스텀 제품인가요?
@오이스터홍5 ай бұрын
안장 탈거해서 쇼파천갈이 업체에서 가죽 교체 진행하였습니다!
@배그달려-v5c6 ай бұрын
배터리 1개만사용하신거죵? 20A 짜리겟죵?
@오이스터홍6 ай бұрын
20A 배터리 1개만 이용했습니다!
@cn.2766 ай бұрын
마이크는 따로 쓰시나요? 목소리가 잘 담겨있네요!
@오이스터홍6 ай бұрын
오즈모포켓2 본체 녹음입니다! 마이크 따로 사용 안합니다
@청정-h3f6 ай бұрын
옉시 실망시키지않는 영상 조아요~
@wisfree4 ай бұрын
20 암페어 맞는건가요 ?? 다른것보다 많이 가네요
@오이스터홍4 ай бұрын
20ah 배터리 입니다!
@김득구-k4p6 ай бұрын
엄청나네요 진짜 ㄷㄷㄷㄷ
@바른고양이-t5d5 ай бұрын
전기자전거 단점은 거리 이상은 못감 한 100대자전거는 아마도 거의 왕복 40정도 일단 충전 안돼서 난감해짐 그렇다고 용량 높이면 무거움 그녕 가벼운 미니벨로 16인치정도가 가볍고 적당 별로 그렇게 힘안들임 전기자전거 너무 무거움 난비추😢
@laylee6235 ай бұрын
대단하십니다. 배터리 하나만 사용해서 91km를 달렸다고 이해하면 되나요?
@오이스터홍5 ай бұрын
맞습니다! 배터리 한개로 91km를 탔습니다
@laylee6235 ай бұрын
@@오이스터홍 감사합니다^^!
@ElectricalEngineerrr6 ай бұрын
얼굴 마스크는 어디서 사신건가요? 초보라이더인데 저도 사고 싶어서요. ^^
@오이스터홍6 ай бұрын
알리익스프레스에서 바라클라바 검색후 저렴한 제품으로 구매했습니다! 다양한 제품이 있으니 원하시는 제품 고르시면 돼요!
@ElectricalEngineerrr6 ай бұрын
@@오이스터홍 감사합니다 ㅅ.ㅅ
@박대기-x3r5 ай бұрын
I have the same bike as yours. I usually ride it with the PAS 1 mode and sometimes with the throttle mode, getting on slope. While your battery covers the distances of at least 90 kilometers or over despite the full throttle mode only. Mine can do at most 70 kilometers or so. I wonder why yours is much better than mine, even if I mostly ride it with the PAS 1 mode.
@오이스터홍5 ай бұрын
I think it's because the bike keeps riding on the flat road without braking. If you brake a lot, it is normal to drive about 70 km :)
@우연같이6 ай бұрын
배터리 하나(앞바퀴 가까운곳) 를 다 쓰고 두번째 배터리(뒷바퀴 가까운곳) 로 교체할때는 앞바퀴 쪽것과 뒷바퀴쪽거를 서로 빼서 교환해주는건가요??
@오이스터홍6 ай бұрын
안장바로밑에 배터리는 컨트롤러와 연결된(사용중)배터리 이고, 앞바퀴에 가까운 배터리는 컨트롤러에 연결이 안된, 사실상 거치만 되어있는 배터리입니다. 그래서 안장밑 배터리를 다 사용하면 두개를 서로 빼서 교체해주고 있는데, DBSM모듈을 시공하면 교체하지 않고 두 배터리가 동시에 소모되게 구성할수가 있습니다!
@@우연같이 23:46 부분에 끼우는장면이 컨트롤러인데 프레임에 바짝 붙어있다보니 앵글에는 잘 안보입니다. 퀄리볼트 제품을 검색하시면 나옵니다!
@한상훈-b2v6 ай бұрын
영상 제미있게 봤습니다🙂저도 남산타워 도전해봤는데요 전기자전거니깐 덜 힘드네요:)
@오이스터홍6 ай бұрын
전기자전거의 가장 큰 장점은 업힐걱정이 없어서 장거리여행의 걱정을 많이 덜어준다는 부분이라고 생각합니다! 항상 안전한 라이딩 하시길 바라겠습니다
@noboringzone_6 ай бұрын
자전거 2개 전동킥보드 2개 운용하고 있는데 전기자전거도 땡깁니다요 😂
@doltwe48916 ай бұрын
에너지 효율이 좋네요 20ah로 90km 잘나가네요 다른 전기자전거는 그만큼 효율이 안나던데 14인치 전기자전거요.. 이걸 미리 봤으면 자토바이를 살껄 그랬나 보네요
@오이스터홍6 ай бұрын
무정차로 계속 달려서 시내주행보다 효율이 극대화로 잘 나왔을겁니다. 배달을 했거나 시내를 돌아다녔으면 70km 정도밖에 주행을 못했을것 같아요!
@세종왔어요5 ай бұрын
사용자 몸무게, 주행중 언덕길 여부, 주행 속도등 변수가 많아요.
@leeholeeho49216 ай бұрын
20ah로 90km 밖에 못가는 군요. pas 2단계면 110km 정도... 충격이네요. 120km정도는 갈줄알았는데... 국토종주 하려면 20ah로는 모자라겠어요. 감사합니다.
@박장오-l9j5 ай бұрын
잘봤어요... 근데지금타는자전거뒤에사람한명더태울수있나요?
@오이스터홍5 ай бұрын
짧은거리는 가능하지만 둘이타고 멀리가는건 불가능합니다ㅠ
@youlove65716 ай бұрын
좋은 테스트 영상인데 조금 첨언하자면 크루즈 기능이나 완전히 자전거를 멈출일 없는 자전거길 주행은 자동차로 치면 극한의 연비주행을 하는것과 비슷합니다 전기자전거는 완전 멈춤 상태에서 재출발 할때와 오르막 올라갈때 가장많은 전력을 사용하기 때문에 실제 공도 나 인도 주행은 자전거길 주행에 비해 -30% 정도 주행거리를 생각하시는게 좋습니다 그리고 운전자의 몸무게에 따라서도 주행거리 편차가 굉장이 크게납니다
@대한민국보1호손흥민6 ай бұрын
이런 콘텐츠가 양질의 콘텐츠 남들이 하기 싫어하는거 하다 보면 좋은 일 생김 퀄리에서 곧 협찬 들어올듯 ㅎㅎㅎ
@roab62786 ай бұрын
54.6볼트가 만충인데 배터리 수명이 줄어드셨나봐요ㅠ 저는 25ah 두개인데 스로틀+파스로 140km까지는 여유있더라고요 ㅎㅎ 재밌게 잘 봤습니다~
궁금한게 있습니다! 충전할때 배터리가 53.x볼트가 된걸 어떤 방법으로 확인하고 충전을 중단시키나요? 영상 잘 보고있습니다!
@오이스터홍6 ай бұрын
@@전지환-q4w 콘센트 타이머를 이용해서 충전합니다! m.smartstore.naver.com/egloosmart/products/6708490552?NaPm=ct%3Dlvrmfjfe%7Cci%3Dcheckout%7Ctr%3Dppc%7Ctrx%3Dnull%7Chk%3D53aa6fa9b408bc496efd1f051f45ac1817f23d10 배터리가 완충에 가까워지면 충전기 전압이 떨어지는데 그 수치를 설정해놓으면 타이머가 자동으로 전력을 차단해줍니다. 그래서 저는 이 기능으로 배터리를 충전합니다!
@알울로스4 ай бұрын
바라클라바 어디 제품인지 알수있을까요?
@오이스터홍4 ай бұрын
테무에서 구매했습니다!
@베리네골방6 ай бұрын
스로틀 붙은 전기자전거도 자전거도로 통행이가능한가요?
@오이스터홍6 ай бұрын
29kg 이하, 모터출력 500W 이하의 제품은 PM으로 분류되어 자전거도로 통행이 가능합니다!
@mong8075 ай бұрын
잘보고갑니다👋
@오이스터홍5 ай бұрын
시청해주셔서 감사합니다!
@잔크-v1b6 ай бұрын
자전거사고싶은데 모델이름이먼가요??😅
@오이스터홍6 ай бұрын
퀄리스포츠의 퀄리볼트 모델입니다!
@소프티-w3g6 ай бұрын
잘 봤습니다. 그런데 꽤 오랫동안 쓰신 배터리인데도 오래 가네요.. 부럽네요.. 웬만한 콘텐츠가 많이 나왔는데.. 또 어떤 것들이 있을까요?? 흠..
@seojinjee99276 ай бұрын
500w가 힘이 부족하다고 느낀 것은 어떤 경우 인가요?
@오이스터홍6 ай бұрын
국토종주 매협제 외에는 못올라간 언덕이 없었습니다! 어차피 25km 리밋 걸려있는 전기자전거 특성상 500W 출력이면 충분하다고 생각합니다
@사프로-z5p6 ай бұрын
맛잘알~!!
@蒲池幸子-l7g6 ай бұрын
이 영상을 보기전까지는 전기 자전거는 아직 멀었다고 생각했는데 9년째 집안에 장식중인 로드 팔고 전기 자전거 구입 하는게 좋을거 같네요.. 구입 하고 500km도 안탔음.. 긴세월 집안에 전시만.. 송파구 풍납동 서현동 출퇴근 하는데 어떤게 괜찬을까요? 키180 체중88 입니다.
@오이스터홍6 ай бұрын
배터리용량을 48v 20ah 이상의 스펙을 가진 자전거를 추천합니다! 키를 고려했을때 퀄리 엑스트론 시티 제품이 현시점에서 출퇴근으로 가장 이상적인 자전거라고 생각합니다. PM이 아닌 자전거로 분류가 되기에 대중교통을 이용해서 연계하기도 편합니다
@蒲池幸子-l7g6 ай бұрын
@@오이스터홍 감사합니다. 검색 해보니 알려주신 엑스트론 시티와 엑스트론 프로 두가지가 나오네요. 이 제품들도 배터리 추가로 구입 해서 주인장님처럼 장착해서 다닐수 있을까요? 구매 페이지에는 추가 배터리 같은게 없네요. 시티의 경우는 파스와 겸용으로 나누어지던데 추가비용은 똑같네요. 이걸 왜 굳이 분류해놓은건지..
@오이스터홍6 ай бұрын
@@蒲池幸子-l7g 추가배터리를 장착하는 슬롯은 없지만, 자전거가 패달링하기에도 좋기때문에 배터리 1개면 충분하게 이동 가능합니다! pas전용은 자전거로 분류가되고, 스로틀 겸용은 PM으로 분류가 돼서 보험가입이나, 기타 대중교통 연계시 적용되는 범위가 다르니 참고하시면 됩니다!
구매하실때 제품설명에 자전거도로 통행 가능한지 꼭 보셔야됩니다 스펙에 따라 되는게 있고, 안되는게 있습니다. 제 자전거 퀄리볼트의 경우에는 자전거도로 통행이 가능합니다! 안장통은 딱딱해서 오는 안장통은 전혀 없고 통상 의자에 오래 앉아있으면 오는 그런 배김의 통증은 있습니다
@임동욱-m6f6 ай бұрын
드디어 협찬이 들어왔는가? 싶어서 봤더니 그냥 실험이군요 퀄리야 협찬 좀! ㅎㅎ
@시감단6 ай бұрын
계란은 여러모로 먼저 먹는게 좋아요,, 실측 굿 참고가 됩니다.
@sanah95406 ай бұрын
90키로 더 갈 걸용 배터리 하나로 수원 서울 왕복 83키로 가는데도 배터리 좀 남더라구여
@로로뽀-l8i6 ай бұрын
크루즈를 저렇게 설정하는군요 좋은정보 감사합니다
@SonRonald5 ай бұрын
키 153인데 아무래도 전 못타겠죠? 권장이 160cm 부터라고 알고있는데..
@오이스터홍5 ай бұрын
매장에서 시승을 해보시면 확실히 알 수 있습니다! 저도 권장키에 벗어나지만 잘 타고있어요!
@Big_Money_1006 ай бұрын
컨텐츠 바꿔야할듯 ㅋㅋ 전국 먹거리 스팟을 전기자전거를 타고 가는걸로 가세요 맛 리뷰 잘하시네
@Havertzkai-cb8sy5 ай бұрын
옥천면옥! 가셨군요 ㅎㅎ 물소리길도 반갑군요
@motohyun935926 күн бұрын
14:32) oyster hong ㅋㅋㅋㅋㅋ😅얼굴 표정이 잘 말을 해주네요 몬가몬가 !? 있긴있는데 애매한 표정연기 가 일품 이네요 군대 평양에 자랑이요 자존ㅅㅣㅁ 비쥬얼 만 보아도 걍 ! 심플한 별 특별할거 없는 (비싸고 색감은 걸레 빤물 !? 나도 인정 혹은 칡즙 을 넣었을 까 )❤❤ 쬐, 닝닝한 맛 한약물을🤔 차가운 얼음 국수에 남녀로소 왜, 이렇케 진심인걸 까 분명히 몬가 있는것은 확실 하다 😜😁🌏
@의정부짱구6 ай бұрын
파스는 일상배상책임보험이대지만 스로틀은 안댑니다 사고시 엄청난 정식적 스트레스와 금전 손해를 볼수있습니다 이거 감안하고 타셔야합니다
@숲-y4m6 ай бұрын
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@홍쓰-v1b5 ай бұрын
자전거랑 헬멧정보 부탁드립니다~
@오이스터홍5 ай бұрын
자전거는 퀄리볼트B 헬멧은 우벡스 피날레 바이저헬멧 입니다!
@yim072996 ай бұрын
헬멧 제품 어디건가요?
@오이스터홍6 ай бұрын
우벡스 피날레 바이저헬멧 입니다!
@seouldreamm5 ай бұрын
브롬2단으로 평속 25유지 할려면 침흘리며 페달질해야하는데 페달쉬면 바로 20 이하 떨어지고 맞바람이면 집에 가고 싶습니다
@alsgusr1Ай бұрын
같은 퀄리라 나도하면 크루즈될듯
@제로펩시라임맛6 ай бұрын
유튜버님은 안전하게 타시네요 두다리로 로드타는 입장에선 리밋 풀고 개같이 타는 자토바이 보면 개빡돕니다. 자토바이도 좋은 라이딩 문화에 동참하도록 유투브님 분발해 주세요
@오이스터홍6 ай бұрын
리밋푼 자토바이는 자도에 들어올수 없는데, 외형만으론 확인할수가 없으니 누가 잡겠어라는 생각으로 타는것이겠죠. 적어도 사람이 많은 한강자도에서는 좀 자제해야되는데 참 안타깝습니다