Bu videodaki her sorunun sorumlusunu benim. Yazılımcı için referans ya da kefil değilim ! Çalışmak isteyen benden bağımsız olarak kendi kararıyla hareket edebilir.
@barsergin72256 ай бұрын
Orçun için mi yoksa başkaları için mi bizde ona göre ilerde arabamızı yazılım atmak istersek bilelim en azından
@Furkan-qz3gi6 ай бұрын
Arabanın sentesi kaçıkmış pistonları erimişmiş supapları kaçırıyormuş yazılımcıyı ne ile suçluyoruz anlamadım sentenin kaçık olduğunu anlayamadığı için mi
@MotoSann6 ай бұрын
@@Furkan-qz3giyazılım atmadan önce arabayı dynoya çıkarmadan önce kompresör testi yapılır kompresör düşükse bujiler sökülüp içine kamera ile bakılır ters bişey varsa hiç dynoya sokulmaz şuanda birçok yazılım firması bunları yapmadığı için yazılımdan sonra oluşan kazalardan dolayı senelerdir yazılım atmak faydalı mı yoksa zararlı mı diye tartışılır şuanda en sağlıklısı sıfır araç alıp yazılım attırmak
@serkanmutlu.6 ай бұрын
Merhabalar aracın genel kontrol ve parça verimliliğine bakmadan gitmesini istemek uygun olmaz Örneğin ayakkabıyı giyinmeden beynimizin ayağımıza taşlınyolda koş demesi gibi Kısacası önceliği mekanik kontrol yapılmasıydı sonrasında yazılımdı benim naçizane fikrim ve yaptığım işlerde incelediğim yol budur Geçmiş olsun tekrar
23:30 "Geleceğe dönüş" te profesör zaman makinesini akım kapasitörünü anlatıyor
@bugrakarabıyık597 ай бұрын
24:15 böyle ustaların değerini bilmek lazım
@safak66317 ай бұрын
İsinin uzmani ustalarla çalışınca ne kadar mutlu oluyor insan. Biz sanayide degismedigimiz parca kalmiyor, sorun 1 ken 5 e katlaniyor. Boyle ustalarin cogalmasi temennisiyle.... ( Yanlis anlamayin ) :)
@sefagoker31407 ай бұрын
23:30 bir erkeğin ulaşabileceği maximum karizma
@EmreCemcem7 ай бұрын
14:00 araba baya "Zengin" çalışmış abi. Geçmiş olsun.
@beratbaki16817 ай бұрын
20:53 gerçek bir mühendis bakış açısı. İbretlik...
@emreloser91947 ай бұрын
21:35 Mert çözer abi ya bu adam var ya ülkenin geleceği :D :D ne kadar içten
@oktayzc6377 ай бұрын
:D
@ertacnayci7 ай бұрын
şu serhat abi nasıl bi adam ya bu ülkedeki en büyük değerlerden biri mertovski de prof biri sevildi bence
@apaydinalperen7 ай бұрын
5:05 de yerlere yattım :DDDD
@tiaessaleanth29167 ай бұрын
Bunu shorts ve reels olarak paylaşılması lazım 😂
@emresezer6614Ай бұрын
Meşhur yazılımcı bu sanırım
@berkaydzylАй бұрын
Evet o olması lazım
@martindimitrofАй бұрын
evet evet bu , saygisizca paylasim yapan sokak agizi ile ileri geri konusan eleman 😅😅😅😅
@mito4242Ай бұрын
firmanın sayfa adı nedir@@martindimitrof
@mercury89617 ай бұрын
Şu videodaki ustalar harbiden mühendis kafasıyla iş yapıyor. Hata tespit yöntemleri vs. çok güzel.
@bayramseker88297 ай бұрын
Babanız her zaman örnek aldığım ve örnek gösterdiğim kişidir Allah mekanını cennet eylesin
@mlipknottАй бұрын
Selamlar olsun . 10.11.2024 videosunu izleyip Her şeyin başladığı Serhat'ın olayı çözdüğü videoya geldim. :)
@yunds17 ай бұрын
Ustaların maşaallahı var. Allah işlerine bereket versin.
@cembaskan11277 ай бұрын
Abi araç toplanırken mekanik kısmı biraz geri planda kalmıştı inan bu kadar profesyonel adamlar olmasa işin içinden çıkılmaz. Olan şeyde hayır vardır abi clionun kaderi asıl şimdi değişti
@YAGOknows7 ай бұрын
25:35 sen zaten “Bıyıklarımı 'Göktürkler'den, uzun saçlarımı 'Oğuzlar'dan aldım.” diyen bir babanın oğlusun. MEKANI CENNET OLSUN.
@keremuluca42166 ай бұрын
Video'yu sonuna kadar izledim abi 14 yıldır megane 1 coupe kullanıcısıyım. Senin o 10 dakika çalışmama muhabbeti kesinlikle volan kaptöründen. Şimdi tam yorumlayamıyorum senin araba melez bir makine olduğundan diş sayısı vb belirtmişsiniz ama şuna eminim o yüzden yazıyorum kendi okuyucusu 10 yıl düzgün çalışıyor. (Arabada yedek tutuyorum artık) soğumadan çalışmıyordu benim araçta tesisatta ekte vardı korozyondan bir çalışıp bir çalışmıyordu.. megane 2 nin okuyucusu ve kablo tesisatını lehimleyip sabitleyince herşey yoluna girdi 4 yıl bulmak için uğraştım 9 yıldır da sorunsuz kullanıyorum tavsiyemdir. Volan okuyucuyuda değiştirin mide bulantını alır. Ayrıca 5 yıldır yatıyor diyorsun benimde öyle bir sorunum olmuştu dynoya çıktım tekerde 102 beygir aldığım araç 82 beygir çıkmıştı bu renault'ların benzin filtresi şişebiliyor filtreyi yenileyip tekrar dyno yaptığımızda 102'beygiri aldık aklında olsun bunlarıda yeniletmen tavsiyemdir..
@dogukan_manco6 ай бұрын
Teşekkürler bakacağım :)
@JustKaann7 ай бұрын
Vallahi abi çalıştığın ustların hepsi birbirinden kıymetli hepsinin emeklerine sağlık devamını merakla bekliyoruz.
@ONSEY.7 ай бұрын
Doğukan Manço, senden bir r21 Turbo beklenir aslında. Piyasada yok özel bir araç olur. 🖐🏻
@onurpolat.s7 ай бұрын
Bi baracuda fena olur :)
@ONSEY.7 ай бұрын
@@onurpolat.s Türkiye’de zor he :)
@balrogsama7 ай бұрын
Aman durun yapmasın bir sürü proje yapıyor hiç birini tamamlayamıyor sonra
@ONSEY.7 ай бұрын
@@balrogsama tamamlıyor bence. Hatta düşündüğümden daha etken tamamlıyor. Bu işler ciddi maliyet, zaman ve emek istiyor. :)
@ONSEY.7 ай бұрын
@@resulunal4751 O araba en son Maraş’ta birindeydi. Epey takip ettim almayı da düşündüm sahibi satmak istemedi. İzmit’te de bir tane var şu anda.
@serhatbocek7 ай бұрын
Geçmiş olsun abi, vardır bunda da bir hayır. Bu ekiple araç kısa sürede tekrar yollara dönecektir, kolay gelsin..
@emre600rr7 ай бұрын
insallah en kisa surede en kisa masrafla hallolur.. vardir her iste bi hayir... emeklerinize saglik
@ErcanOzkavlak6 ай бұрын
Abi sen burda mıydın ya yıllardır seni arıyoruz
@ayhanulker88997 ай бұрын
Serhatın en yakın takipçilerinden biriyimdir gerçekten işini nokta hatasız ve profesyonel yapanlardan biridir.172lik Clio yan çizdi sağlık olsun.
@halituyank3360Ай бұрын
büyük geçmiş olsun abi
@erdalkilinc7 ай бұрын
Geçmiş olsun kardeşim. Çok emek verdin. Gönlünce olur umarım.
@AlfonseTheReal7 ай бұрын
25:32 Benim asla senin ve babanın ne milliyetçiliğinden ne Atatürkçülüğünden şüphem olmadı. Aklımdan bile geçmemişti bu. Sadece Atamızın resminin daha yükseğe yakışacağını düşündüğüm için rica etmiştim. Mesajımı okuyacağından şüphem vardı ama okusan da okumasam da resmi yukarı alacağından emindim. Tüm Atatürkçü yurttaşlar adına teşekkür ederim. Varol👏 Ne mutlu Türküm diyene🇹🇷
@dogukan_manco6 ай бұрын
❤
@Alagca.pАй бұрын
Niye yüksek dini mi
@AlfonseTheRealАй бұрын
@@Alagca.p önceki videoda yerde duruyordu. Duvara yaslamışlardı. Rica etmiştim resmi yukarı asarmısınız diye. Onu söylüyor aslan.
@bariscinaarr7 ай бұрын
Babanın tablosu odamda asılı görüşlerine bestelerine hayranım öyle çok severim video sonundaki konuşman bile koca videoya bedel saygılarımı sunarım 🫡🫡
@raif67747 ай бұрын
başınıza gelen bu olaya çok üzüldüm onunla geçmiş olsun. şunu söyleye bilirim bilgilerin aklaşayan güzellikde her tamircinin yapamayacagı eksikleri bulma kapasitesinde video paylaşımlarınız araçları olanlar gençlerimize bir örneksiniz diyebilirim kolay gelsin
@eminenginmsrc34956 ай бұрын
Ustadim yine cok ilgiyle izledim, anlatilanlarin bi kismini anlamadiysam da kafa yormasi guzel insallah kendimizi gelistirecegiz sayende, emegine saglik
@rottweilerarya.7 ай бұрын
Baba akü yok 😂 Abi öncelikle bununla gelmiş geçmiş olsun. Usta var uşta var canı gönülden yaşı çok olmadığı hâlde kendini bu kadar güzel geliştiren ustaya tebriklerimi sunuyorum👍👏👏👏👏
@hakanyoyen57737 ай бұрын
Öncelikle geçmiş olsun abi. Vardır her işte bir hayır. Bu tarz videolarını çok seviyorum. Aslında yorum yazmayacaktım, ama sırf bu ustanın hatırına yazmak istedim. Böyle nokta atışı hata tespiti yapabilen usta sayısı bir elin parmaklarını geçmez. Vallahi helal olsun, eli öpülecek adam.
@akifdenizli2516 ай бұрын
Ayarı sağlam yapmış kral motoru kucağa aldı doğukan abim
@kadir597 ай бұрын
Üzücü bir durum ama çok bilgilendirici ve çok keyifli bir video olmuş. Gerçekten arkadaşların neyi neden nasıl anlatarak çalışmalarını çok beğendim. İyi tarafından bakmak lazım en azından araçtaki başka sorunları da anladık. Devamını bekliyoruz 😅
@ardascio7 ай бұрын
abi ben olsam arabaya küserdim helal olsun sana vites kutusuna kadar benzin dolmuş yine de umudun var bu kadar projeyle nasıl başa çıkıyon aklım almıyo hayırlı işler
@perafotografci72287 ай бұрын
video rasgele karşıma çıktı , şöyle bir göz gezdiriyim dedim videodan çıkamadım 😅 kısaca 10 numara 5 yıldız video olmuş , hemen abone oldum..clioya gelince herşeyde bir hyr vardır,arabanmı var derdin var ,yapılır bişekilde ..bizde arabada yok
@dogukan_manco6 ай бұрын
hoşgeldin zehirli kanala
@perafotografci72286 ай бұрын
@@dogukan_manco eyw. Hoşbuldum 👋
@havasss7 ай бұрын
Egzoz dumanı aslında bir indikatördür. Atmosferik arabada 10 AFR nedir? Maks. 12.5 olur gerisi egzozdan karbon olarak çıkar. Dynoda sürekli duman attı araç. Az attığı zaman 155 hp verdi.
@tolgacatalca23607 ай бұрын
Kralsın abi Atam hep olsun resimlerde podrelerde kalplerde en önemlisi bu zamanki zamanda sahip çıkmalıyız... Videolarını cok beğeniyorum cok samimisin pazar gününü ipne çekiyorum vidyo icin sana basarilar diliyorum
@mesuthamurcuoglu5266 ай бұрын
Öncelikle Geçmiş olsun abi,bu gibi durumlarda her zaman çevrende profesyonel takım arkadaşların var bu çok güzel,video hiç bitsin istemiyoruz
@zeyticalskan78157 ай бұрын
Her işte vardır bir hayır. Allah gönlüne göre versin, iyi insan.
@Bekir_Can_Kılıç7 ай бұрын
GEÇMİŞ OLSUN REİSİM SENİ OLUMSUZ ETKİLEMESİ ÜZÜCÜ AMA BİLGİLER DOLU BİR İÇERİK OLMUŞ EMEĞİNİZE SAĞLIK
@Kei-kn2go7 ай бұрын
Bu abiler harbi usta, ülkenin geleceği. Şaheser gibi video hem aşırı bilgilendirici hem de zevkli.
@omerfarukdagasan7 ай бұрын
Geçmiş olsun Doğukan Abi. Sorunlar yaşansa da sebepleri ve çözümleri bulmuş olman sevindirici. İnşallah sorunsuz gazladığın günler yakındır😊
@Metin55767 ай бұрын
Hollanda ilk çıktığında bir arkadaş o zaman 52000 Hollanda Florinine almıştı. Çok güzel ve de zamankna göre hızlıydı. Yanılmıyorsam 150ps olarak çıkmıştı ve bütün opel GSİ leri geçiyordu arkadaş. Güzel yıllardı
@barsates87767 ай бұрын
Sıkma canını be abi.Üstesinden gelinir.Şunun duruşu bile yeter.Emeğinize sağlık😊😊
@SA-dw1dq7 ай бұрын
Mert kardeşim hızlı ve öfkeli 1 deki jessi gibi çözüm adamı ne değerli adamlarsınız
@suleymanozturk977 ай бұрын
Şunu söylemeden edemeyeceğim, ayrı ayrı arabalarla uğraşıp en kaliteli şekilde videolar sunan kıymetli Doğukan abimize cani gönülden teşekkür ediyoruz ❤
@Tufan-gf3hl7 ай бұрын
Enteresandir benimde bi F7R cliom vardı 5.vites 200 ü asla göremedim ama bu setup da çok rahat 250+ görmesi gerekdi seneye F4R düşünüyordum beni çok üzdü geçmiş olsun reis ❤
@Quest.617 ай бұрын
Videonun 3:44 burasinda ekrana bakinca farkettim ikiz gibi abi saçlari vs. Cok benziyor arkadaşin 😅 klonlandin sandim
@ismetoksuz7 ай бұрын
🇹🇷 Türk’ün kim olduğunu gururla dünyaya duyuran milliyetçi bir babanın, milliyetçi bir oğlunun milliyetçi takipçisiyim 🇹🇷 atalarımızın ruhu uçmağ olsun
@professionalspecialist74776 ай бұрын
"İşini bilmeyen çavuşlar döner ..ünü avuçlar" derlerdi eskiden. Geçmiş olsun. Selamlar
@mustafaozyigit8027 ай бұрын
Doğukan abi ustalarının professiyonelliği ve doğru çalışmasını hayranlık ile izledim. Memleketimizde böyle bilgili ve tecrübeli ustalarımızın olması beni çok gururlandırdı. Bu videonun devamını kesinlikle bekliyorum ustaların işçiliğini görmek için sabırsızlanıyorum. #rsi+200yapıyoruz :)
@frn93107 ай бұрын
bu adamlar işin prof u..doğukan sakın bırakma bu ekibi
@tufanaydin63404 ай бұрын
Çok güzel video ya. Videodaki kişiler, kurgu, o sakinlik, eğiticilik her şeyi alıyorum videoda.
@mehmetdemir61634 ай бұрын
4,20 abi tanirat tadilatın clio rs bölümünde duymuştum aracın kapu içerisi çok küçük olduğu için soğumadan çalışmıyormuş. Manifoldu teflon kaplama yaparak çözmüşlerdi sorunu
@OLdJack7 ай бұрын
Şu aracın hakkıyla yürüdüğünü görmek istiyorum.Videoların çok güzel , sarıyor.
@knightdarken4137 ай бұрын
Serhatı izlerken hayran olmamak elde değil cidden bir gün araba yaptıracak olsam kapısını çalacağım insanlardan. Bu işin vakkosunun serhat !
@burakgundogdu537 ай бұрын
Gtr bittimi hayata devam edeceğiz de 😌 26:01
@TRrailgun7 ай бұрын
Abi adam 23:40 direkt nokta atış yaptı 😂 , acı tecrübeler 😢
@denizulas97217 ай бұрын
Serhat usta nokta atışı tespit helal olsun
@oguzatbas29197 ай бұрын
şu videoları seri at abi kurbanın olayım eskileri hatim ettik
@tanselyazc32827 ай бұрын
Büyük geçmiş olsun çözmenize çok sevindim serhat ustalığına şapka çıkardım be dostum hayırlı işleriniz olsun başarılar hepinize👏👏👏
@hasretgumus7 ай бұрын
vardır her şeyde bir hayır.. belki bu problem ileride gelişebilecek daha büyük problemlerin önünü kapatmıştır? iyi düşünelim iyi olsun, geçmiş olsun Doğukan abi..
@dogukan_manco7 ай бұрын
Motivasyonum o yönde
@hasretgumus7 ай бұрын
@@dogukan_manco iyi dileklerim seninle abi
@ercanerol9806 ай бұрын
diş uzunluk toleransından ayarlanamayacak kadar büyük bir fark var, Serhatı tebrik ediyorum nokta atışı yapmış.
@huseyinavc90844 ай бұрын
Allah rahmet etsin inşallah. Babanin şarkılarıyla büyüdüm çok ince düşünen birsiydi babamda derdi benim gibi milliyetçi diye.
@piyanistonur25146 ай бұрын
Geçmiş olsun dileklerimi ileterek hayırlısı olsun kazasız belasız
@muhammetemirsayman31927 ай бұрын
Katıla özel videoyu izledim doymadım bildiğim olayın montajlı halinide izledim. Benim gibi hastalara selam olsun😎😎
@dogukan_manco7 ай бұрын
Aleyküm selam
@Ferhatyz7 ай бұрын
Çok güzel bilgilendirici bir video böyle videolar daha çok gelsin
@mustafagurel61687 ай бұрын
Ayrıca 16v olan f4r yada f5r yerine f3r 2.0 8v swaplayıp biraz değişiklik yapmış olsaydınız neler olurdu neler ayrıca şanzuman olarak jr5 seçerseniz tam bir bomba olacaktı... Reno da bu işler yıllara dayanıyor... Herkes reno yapamaz
@MidshipRunabout22 ай бұрын
JC5 ile JR5 çok farklı sayılmaz zaten. Hatırladığım kadarı ile sadece debriyajları biraz değişik. Ikiside 250 beygir civarlarında (dizellerde 170 civarı) zorlamaya gelmiyor, 3. vitesten başlayarak kağıt gibi dağılıyor.
@bigblack22957 ай бұрын
5:08 hahahhah şarkı çok iyi olmuşya 😂😂
@elpatron57407 ай бұрын
SS works cidden piyasanın en iyiylerinden biri işçilik olarak mükkemmel üstü sizi birlikte görmek gurur verici araç için üzgün ama birlikfe görmekditen mutlu oldum nazlının nazlarınının son bulma videosu olacağından eminim iyi çalışmalar abim
@KuzeyKaraeski5 ай бұрын
Hala garaji pendiktemi yillar once tanismistim serhatti sanirim
@mehmeterturk25597 ай бұрын
Tecrube çok iyi tesbiti sağlam ve işini iyi bilen usta nokta atışi yaptı tebrik ediyorum❤
@ArdaTennorАй бұрын
GERÇEK YAZILIMCI (!)
@batuhan54197 ай бұрын
Bu bilgilerin kıymeti çok önemli umarım ilgilenen ustalar izliyordur
@bilgimerkezi23416 ай бұрын
Örnek aldığım özlediğim adam kere adam barış manço nun oğlu sana da saygı durarım sadece o güzel adamın oğlu olduğun için sen zaten güzel işler yapıyorsun zevkle heyecanla takip ediyoruz birgün elini sıkmak dileğiyle
@BTHNKK_7 ай бұрын
Gerçekten isinin piri insanlarla tanismak mükemmel bir sey Doğukan cok şanslısın
@Burak0356 ай бұрын
Serhat abim yaptı yine yapacağını. Çok fazlasın be Kral ❤
@tolgayaglioz53327 ай бұрын
Çok geçmiş olsun ama bunuda hallederiz ustalar harika
@roadruner817 ай бұрын
18:25 tamam bak ceyeran var ne kadar doğal bir yaklaşım 😅elektrik yoktur ceyeran vardır 🤣🤣🤣
@mahmudhilmiceylan60917 ай бұрын
"Acının tatlı tebessümü" her bölüm yeni bir ders gibi seninle otomobilleri öğreniyoruz abi.
@parscustomworks3107 ай бұрын
Serhat usta sen bu memlekete lazımsın dikkat et kendine iyi bak yani☺️
@alpb.75717 ай бұрын
Nazlı için üzülsem de son derece keyifli bir videoydu. Hem güldüm hem öğrendim...
@aylaevcin27087 ай бұрын
Peugeot 406 coupe 2jz motor swaplasanızda bir pist makinesi yapsanız şanzuman dağıtıyor ama bmw m50 şanzuman kullanın ucuz yollu aslında arge mühendislik çalışması ile 406 coupe arka koltukları iptal edip 2jz motoru arkaya swaplayıp tıpkı ferrari gibi bir makine çıkar diye düşünüyorum çünkü araştırdığım sadece yükleme yaparak motora 1800 ,2000 hp lere çıkıyor tek başına 2jz dediğimiz supra motoru yani tam bir modifiye ve arge işçiliği ile yer uçağı çıkar peugeot 406 coupe kasa aero dinamik açısından iyi rüzgar önden süzülüp öncamdan tavana tavandan aşşağı doru bir inişi var yani yere basıyor arabayı rüzgar bu sadece bir fikir yaparsınız yapmazsınız bilemem ama bir gün biri yapacağı kesin ozamanda yaslanıp izleme keyfini çıkartırım 😂
@colaturkaaaa7 ай бұрын
24:28 da Dremel ile bızt bızt neyi nasıl ne yapacak bir gösterilirse çok güzel olur, benim de öyle bir problemim var!
@devranismailov96557 ай бұрын
Nasıl güzel ustalar var abi etrafında gerçekten helal olsun takipteyiz.
@aliosmanaykutoglu20647 ай бұрын
Usta harika süper böyle ustayı arnından öperim
@Enesnacak557 ай бұрын
13:12 motorun hayatı kaymış abi zaten tek sorun bumu şimdi 😂
@ozanisk15367 ай бұрын
şu bölüm 1 saat daha uzun olsa sıkılmadan izlerdim. gecmiş olsun vardır bir hayır
@gokhangokhan75487 ай бұрын
Bizim böyle bir arızamız olsa sanayiye gitsek yeni beyin alınacak derlerdi heralde.Ustanın eline sağlık ne yaptığını bilerek işinin ehli birisi.
@mucahituzun62427 ай бұрын
Usta bir tamirci olarak ustanın değigi avans okuyucusu olayı nokta atşı tespidlerden biri vardır bir güzellik fena bir tecrube bence herkez böyle arızaları çözmek herkeze nasip olmaz
@hulyaremzi937 ай бұрын
Birde dizel araç yapsan senin sayende çok şey öğrendik tecrübelerin her zaman seni yüceltsin seviliyorsun bay Manço❤
@eminkaplan31107 ай бұрын
harikasınız,spark ems yi değiştirmekle başlayın derim,geçmiş olsun
@arsahin25567 ай бұрын
selam; 3,57 deki problem d-max te işlenmişti galiba."egzost manifoldu sıcaklığının üstte benzin girişinde aşırı buharlaşmaya sebep olduğundan motora yakıt gidememesi" sorunuydu. manifoldu seramik kaplamayla ısı yayılımını engellemişlerdi,sorunu gidermişlerdi diye hatırlıyorum.belki faydası olur
@Zodiac38667 ай бұрын
çok geçmiş olsun abi
@senerturgay047 ай бұрын
Geçmiş olsun müdürüm
@atakancagataybekdemir51464 ай бұрын
AA ben burada Edd China'nin uyguladığı meşhur tekniği uygulamayı tercih ederim ama sizinkide secenek... Elinize sağlık üstadlar...
@umutcaanbozkurtt7 ай бұрын
Her bölüm ayrı mükemmel abim elinize emeginize sağlık
@ardaozak99197 ай бұрын
Editi yapan arkadaşa nacizane bir tavsiye edit yaparken su an bize komik gelen ama sonra ki zamanlarda eskiyecek anlık memes ler yerine daha yurt dışı işi gibi muzikler kullansa hoş olur ayrica Doğukan abinin geniş bir müzik listeside var kullanabilecegi sıkıntı yaratmayacak bu videoyu bundan 2 sene sonra izleyecek arkadaşlar için daha hoş olur video uzun vadeli yaşamını korur teşekkürler
@tugrulakyldz97424 ай бұрын
Yıllardır sanayideyim hiç böyle bir arıza ile karşılaşmadım
@hasansolum7 ай бұрын
Videolarını severek izliyoruz abi. İnşallah bunu da aşacaksin