Dojel vůbec Ivan s Leafem domů? Insignie nebo Passat. Co je lepší na jízdu?

[@DavidKubrt]

Pro vás, kteří jste zvyklí sledovat naše videa zde na KZbin, se nic nemění. Pokud chcete více Kubrta a mnoho dalších výhod, máme pro vás HeroHero. Slovo “přecházíme” nebylo správné, tady na KZbin o nás nepřijdete! ❤️🚙

[@myrinaa22lalala51]

Mě se to líbí jak tam mate videa z dovolených + soutěže , konkrétně ty věci třeba od Audiny jsou pecka jako suvenýr Já si Hero Hero od vas predplatim rad , protože to za něco stojí

[@nipiao]

To je fér přístup, díky za to. Hodně sil do dalších videí tam či tam 😉

[@martinpour9267]

jsem tam na herohero tak se těším co bude do budoucna

[@pavelzacek1397]

Jsem fanoušek od prvního videa, kdyby to bylo za polovinu šel bych do toho, ale 2400 ročně je dost. 🥶. Hold o některé fanoušky přijdete.

[@martinhoffmann1788]

jako kilčo měsíčně navíc tě vytrhne? ale no tak..😉

[@pedrobimmer8698]

Taky vas budu sledovat tady tak dlouho jak to jen pujde. Sleduji tech kanalu vic a vazne nechci za kazdy platit. Brzy budou chtit platit i za FB a to budu mit konecne duvod si ho zrusit. Takze hodne stesti na hero hero, ale ja zustavam tady😊

[@zdenekhoskins2071]

To se platit za FB bude ,kazdý normální človek to zrusí a nejsem tak bohatej abych si pouštěl kubrta za 8 ecek kazdý mesic to si misto nej pustím vaculika na Svět motorú,odebírám pravidelně za par korun měsíčně.

[@petrtr7602]

chce to trochu optimismu. Zažil jsem dobu bez internetu. První počítačovou hru jsem si zahrál na sálovém počitači o velikosti asi 5ti šatních skříní. Nejbližší telefon jsem měl na náměstí v budce...a taky to byl celkem pěkný život. Lidi se nabavili na sítích, ale v hospodách nebo u ohně. Sítě jsou návykovka, ale dali bychom to i bez nich. Věř mi :)

[@pedrobimmer8698]

@@petrtr7602 ja to zazil taky. Vim jake to bylo. Ale hold jsme si na neco zvykli a chceme to mit. Taky jsem zazil dobu kdy ulice byli plné skody 100, 120. Kdo mel favorita byl frajer. Ale taky se k tomu nechceme vracet kdyz mame modernejsi auta 🙂

[@petrtr7602]

Tak já taky počítám s tím, že pokrok bude pokračovat a dopadne to dobře, ale jsem připraven i na záložní variantu :) @@pedrobimmer8698

[@swagswagswag420]

to rekni az ti prijde najem nebo slozenky joudo😄

[@kozel6990]

To se dalo čekat že taky přejdete na Hero Hero no už to nejsou řeči že nejde o peníze ale o zábavu a točení toho co vás baví. Nojo no je to o penězích a hlavně nevěřím že tam budete mít tolik lidí jako tady ale ok ,rád jsem vás sledoval od začátku ale timhle to končí škoda ,tak hodně úspěchů a ať vám to hodí nějakou korunu🙏

[@ivanvinca3948]

Hero Hero. Dete do řiti kanál se mi líbil tímto končím, přeji hodně úspěchů dále :)

[@zeoxp]

Kanál tu stále bude a aj videá.. 🤷‍♂️

[@cilichjiri7423]

Škoda, když pobíráte mizerný ID a šetříte každou korunu, částečně přicházím o zábavu, holt se budu muset spokojit s tím, co zbude na KZbin...

[@Mirous1977]

Taky napíšu něco k tématu herohero. Říkáš, že máš náklady vyšší než ti dá KZbin za reklamy. Mohl by si to víc konkretizovat. Já myslím, že tě jen klasicky semlela sláva a přísun peněz. Nejspíš teď pro tebe bude hlavní zdroj příjmů vydávání videí a prohlídky aut budou jen druhotná činnost. Každopádně já herohero nepodpořím. Stačí, že mě teď KZbin donutil platit si premium, protože jsem používal adblock a teď už to nebude možný. Díky tomu si myslím, že se zvednou i odměny tvůrcům, protože člověka KZbin donutí buď platit, nebo sledovat reklamy...Myslím, že jestli si chtěl vydělat víc peněz, měl si udělat třeba členství tady na KZbin za symbolickou částku třeba 20 kč/měsíc. To by dal skoro každej. Kdyby ti to dávala "bl-bá" desetina odběratelů (cca 10000 lidí), tak máš 200 000 kč za měsíc. Na hereohero máš koukám 350 platících a dá to teda měsíčně 70 000, bez poplatku za provoz. Sorry, ale 200 měsíčně je fakt dost, zvlášť když by to chtěl každej koho odebírám. Jen za KZbin premium budu platit 179 kč. Chápu lidi, že jsou naštvaný, že je "nepřímo" nutíš do herohero a lákáš je na bombastickej obsah a na KZbin dáš jen nějakej nezajímavej odpad co zbyde... No uvidíme, jak to bude dál.

[@michalsochor2106]

Dobre napsano souhlas. A nejlepsi videa Kubrta jsou ty rok dva stary , ted uz se Kubrt dost zmenil...

[@liborstrihavka4752]

Já to vidím tak, že vyčká kolik platících uloví. Pokud dost tak z youtube zmizí po anglicku. Nebude jednoduché udržet dva kanály atraktivní. 200 kč je dost a pokud tam dá jedno video týdně navíc plus nějakou stopáž navíc bude to pro platící nezajímavé.

[@Mirous1977]

@@liborstrihavka4752 Jo, ale víš co jsem tím chtěl říct. Že většina těch co přechází na hero a podobný platformy jsou sami proti sobě. Když chci teda vytřískat víc peněz, tak dám členství za pár korun tady na KZbin, kde už mám komunitu 100 tisíc lidí. Z herohero kde má aktuálně 397 lidí tolik peněz nedostane, protože 200 Kč už je fakt dost. Daleko víc by měl z malý částky, ale od víc lidí. Je to úplně jednoduchý a fakt nechápu, proč to ti tvůrci dělají...

[@david.rider79]

revanced stale funguje

[@tomasvydra2098]

Velká škoda přechodu na placenou platformu 😢 i tak přeju hodně úspěchu.

[@janchmelka5478]

Asi si nedovedeš představit co je za tím práce. takže monetizovat to nad čím strávíš neskutečně mraky času je jediný logický vyústění,. Proč jako velká škoda proč jako. Takhle to funguje že budeš lepit za to co se ti líbí. Takhle prostě to funguje v dnešní době. Zkus něco dělat, obětovat mraky času a dělej to gratis. Možná by ti neškodilo změnit úhel pohledu. Já třeba vůbec nevěděl že jsou už na hero hero . Až díky tvýmu komentu a jdu si je hned předplatit. Měj se🤗

[@smilflek3883]

@@janchmelka5478 Když se koukneš na ceník, tak nám smrtelníkům by stačilo udělat 2 prohlídky aut měsíčně a ani bych nemusel točit videa. Navíc už teď se toto povolání rozmáha a jsou mezi nimi i podvodníci. Jinak já proti onlyfans nic nemám 🙂

[@radovankubat4065]

​​@@janchmelka5478 Za to, že má někdo video na KZbin a má sledovanost, Google nic neplatí? Myslel jsem, že ano. Pokud za to tvůrcům obsahu nic neplatí, tak to znamená, že výtěžek z té spousty reklam jde jen Google.

[@zeoxp]

@@radovankubat4065Samozrejme platí, len teraz nastal problém, že niektoré videá nezaplatilo, preto vzniklo Herohero.

[@jaroslavjulinek7991]

No 😂 hero hero nebo jak taky podporovat nebudu radši bych jim poslal peníze na účet😂 ale tudle hero platformu podporovat odmítám

[@jaroslavszabo3899]

Tak se s Vama loucim. Unsubscibed a palec dolu. Nebudu podporovat herohero.

[@Charlieczek]

Fňuk fňuk brek brek 🤣 Ty budeš koblihář, co?

[@StepoMan86]

​​@@Charlieczekmagore.. co je to koblihář?? Jako že má rád koblihy? Tvl kam tenhle svět spěje. Urážíš člověka protože nesouhlasí s tím že Kubrt chce aby mu lidi platili?? Třeba se ten člověk začal dívat na jeho videa jen z důvodu prohlídek aut,to tě nenapadlo viď kobliho.. nezajímá ho nějaký Kubrtovo soukromí a tak dále. Ale prohlídky a nákupy aut. Kobliho

[@mildalerch]

Ach jo, z kanálu o autech je sitcom 😢 o penezich.

[@DAVIDLEXUS2]

Ahoj Davide. Doporučím jako nouzovou věc si koupit EcoFlow Deltu 2. Kdyby se cokoliv takového stalo, tak tato stanice dokáže nabít elektrické auto aspoň na pár km popřípadě prodávají firma EcoFlow benzínový generátor.

[@bullGarage]

Za to fakt platit nebudu 🤣🤣 to se radsi budu koukat na něco jiného a zdarma 😊

[@DavidKubrt]

správně , naše videa zůstávají jak byli ale to jste možná nevnímal. dělejte si si co chcete :)

[@bullGarage]

@@DavidKubrt buď milejší, koukám na tebe od začátku co jsi začal natáčet, jen jsem napsal že platit za to nebudu nic víc 🤷 arogantní jsem nebyl. Ale hodně jsi se změnil. Tak se měj a čau

[@vitfiser9459]

Tvl vy víte, že je to nabíjení peklo a vy tomu Ivanovi ujedete místo toho abyste jeli všichni spolu a pak brečíte že se musíte pro něj vracet. Fakt kámoši, já bejt Ivanem tak se na vás příště vyseru tvl.

[@DavidKubrt]

jel jsem ráno z 5h zase do nemecka, ale vysvetloval jsem to. misto co by jste to sledoival tak musim pak kazdymu hejtorovi to vysvetlovat :)

[@jakubrunstuk]

Zas takovej borec nejsi abych za to dával dvě kila měsíčně.

[@DavidKubrt]

Já vím. Ale jsou lidi co to rádi daji za jiné dily . Tohle je vlastně i důvod našeho přechodu. Lidi co na to koukají jen z nudy jako třeba vy a stejně nás nemají extra ani radi tak budou mit jen videa z prohlídek. Ty co nás mají rádi budou mit spoustu bonusového materiálu . Už zkratka nechceme to nejlepší z nás jen tak dávat veřejné všude. Ale chápu vás.

[@martinnovak5559]

​@@DavidKubrtLidi,co na nás koukají jen z NUDY,kolikrat už jsem to slyšel,ale chápu to,nějak se ten přechod za paywall musí okecat..... Dva roky odběratelům říkáš,že za paywall nikdy nepujdeš,ale se zvyšující sledovaností ti začali vonět peníze a tvé ovečky pokud chtějí vidět celou tvou tvorbu musejí najednou cálovat prachy.Kubrte nebo jaké je tvé pravé jméno,tohle není o penězích,ale o tvém "CHARAKTERU,,který je hodně pokřivený!!!

[@jakubrunstuk]

@@DavidKubrt Tak to není, každý díl jsem vždy vyhlížel, ale platit za to nebudu. Auta mám rád, sám jsem jich pár koupil, celkem mě bavil Váš přístup. Nejsem hater, tohle je i můj první koment a asi poslední. Ať se daří.

[@tom77.99]

@@DavidKubrt Ja to vidim pozitivne. Placeny kanal bude bonusovy, souteze, x soukromych videii atd. Tady se pojede normalne dal. Kdo chce si to zaplati. Nechapu negativni komentare.

[@Charlieczek]

Tak ty máš dost :D @@martinnovak5559

[@oweckayx]

Používám elektromobil už skoro 2 roky a naprosto souhlasím Davide. Nabíjení v německu nebo v rakousku je pro nás jako pro čechy naprosté peklo :-( u nás v čr musí člověk mít beztak alespoň 2-3 registrace (eon, čez, pre). Jde to většinou pustit i z aplikace, ale tahle vaše zkušenost je naprosto přesná. Osobně eletkro používám tak do 1 nabití od domu - tedy do 400km od bydliště. Mě to vykryje všechny jízdy, co potřebuju, ale taky už jsem si párkrát zažil tyhle na hovno situace a není to nic příjemnýho. :-) EU už konečně nakázala, že od roku 24 všechny nové nabíječky budou muset mít terminál an běžnou platební kartu! To hodně pomůže, ale bohužel to nevyřeší problém s už existujícími nabíječkami. + Nissan Leaf je hrozná plečka a navíc má to pitomý CHADEMO, od kterýho se už ustupuje. Ostatní auta co jste vozili měly CCS TYPE2 a to je ten normální port.

[@roccow1069]

Hero hero se s tebou loučim kolego 👍👍😉

[@DavidKubrt]

Papa kolego .. mame novy projekt a vy kvůli tomu končite. rikam si jestli jsme vůbec kdy chtěl pro takové lidi vysílat na KZbin :)))

[@9vmarcus]

@@DavidKubrt a pre koho ste tie videa začal robiť ... to akože ste si chcel založiť film pre pamätníkov ? Vyrástli vám rohy po 100.tis.odberateľov ..zabudol vôl že telaťom bol.. bol ste rád keď tam 2,5 tis. odberateľov.. Hmm , no vy ste robil ramená že ytb. nerobíte pre peniaze ,ale pre zábavu . a zrazu ytb asi už tak neplatí , čo ? ,

Nisan Leaf ma rychlonabijeni ale konektorem chademo. Ja se divim kubrte ze nemas jeste zarizenou karticku na EV. Je to gratis, je to navazany na tvou platebni kartu a pak tu "klubovou" kartu pouzivas vsude. Napriklad BMW charge, powerpass, kia charge a dalsi.... Jako vy a EV.... to se clovek pobavi pokazde :D PS: Ivan je borec ze nasel 4 druhy konektoru. Je CCS2, Chademo a pomale nabijeni type2 (tim kabelem co jste meli roztahnuty) :D :D

[@Michal5668]

presne tak. Je vidno, ze su proti EV, pretoze nevedia nabijat. Odmietaju appky, pripadne zriadit jednu kartu na nabijanie, ktorá plati vsade. To je to iste, ako keby odmietali platobnu kartu, pretoze chcu platit iba cash. Doba ide dopredu a ci chce alebo nie, bude si to musiet zariadit a potom si to bude aj chvalit.

[@radkakarlova5893]

Už platím netflix,voyo,hbo a platit ještě kubrta už nechci. A 2400 ročně je hodně. Takže se loučíme

[@gumar88]

Nečekal jsem, že Ivana někdy uslyším tak moc mluvit 😄👌

[@janzarecky]

Není to tak dlouho co neustále D. Kubrt opakoval, že to dělá pro lidi ty videa a že to nedělá pro peníze. Najednou se to razantně otočilo. Když vezmu v potaz, že 1 video bude jednoho člověka stát 25kč. Za měsíc za cca 8 videí jako na KZbin bude chtít 8 euro za měsíc. Když ze 100tis uživatelů bude koukat třeba cca 25tis nebo 50tis. I kdyby méně, tak je to extra slušnej výdělek na to, že to nedělá pro peníze. Jak tu psal jiný uživatel něco si z toho vezme HH. Ale i tak. Tohle rozhodně podporovat nebudu a u mě jste s tímto "mega" projektem u mě klesly pod bod mrazu. A ještě to svádět na KZbin, že smazal video s hořícím autem, když jsou tam i mnohem horší videa.

[@DavidKubrt]

Je to novy projekt ketermu se věnuje, videa na yutube zůstávají pokud nám nehoda KZbin námitku proti nevhodnosti obsahu, což se stalo opět před dvěma dny

[@jirivalik9425]

Kdyby tam měl i 25 tis odběratelů tak bude mít asi tak 3x víc než TOP čech na celým herohero :D nemluvě o tom 50% feečku co si bere herohero, než bych trapně komentoval, tak bych se možná zamyslel nebo si zkusil něco zjistit :-) navíc nikoho David Kubrt nenutí odebírat a komu se to nelibí jednoduše si to nemusí platit bože :) je to služba navíc a jen hromada keců. Je mi z vás lidí zle :-)

[@janzarecky]

​@@jirivalik9425tak se jdi vyzvracet a bude Ti hej.

[@janzarecky]

​​@@jirivalik9425@jirivalik9425 Nevím proč bych si to zjišťoval, když mě to nezajímá. Jak již tu někdo psal kdybych si měl platit vše co se mi líbí nebo zajímá a baví tak bych vydělával jen na to. Služba navíc. :DDD Dobrý vtip. A co Ti jako tato služba dá? Oproti službě když si od něj necháš zkontrolovat a popřípadě dovézt auto. Za kontrolu a dovoz, ano, platíš za službu, ale zkouknutí soukromého placeného videa není žádná služba, ale pouze platíš jejich potěšení, zábavu a užívání si. Chápu on někdo musí zadotovat ty různé věci jako drony, měřičky apod. Proto také píšu, že toto podporovat nebudu. Nic víc. Navíc to, že D.Kubrt řekl, že to nedělá pro peníze, ale pro lidi aby měli zábavu a viděli jak to chodí v realitě byla prostě pravda, kterou podotýkal ve více videiích. Ale jak se říká, kdo chce kam pomozme mu tam. Videa byly a jsou prostě super, ale platit za ně nebudu. Myslím si, že to nebude trvat dlouho a na YT bude 1 video týdně.

[@jirivalik9425]

@@janzarecky Zjišťovat možná proto, aby si tady veřejně neplácal bláboly, na jejich herohero přijde možná reálně par stovek lidí a ne 25 tisíc jako tady píšeš což je statisticky úplná blbost a těch par stovek lidí fakt nevydělá jak říkáš extra slušnej výdělek, prostě matematika úplně mimo realitu. To že říkal, že videa nedělá pro peníze sice řekl, ale kolik myslíš že % jeho příjmu je z youtube nebo z videí? Člověka jako on fakt “pár drobných” z videí nevytrhne kor s těmi náklady co s tím jsou spojený možná bude šul nul, jeho hlavní byznys je podle mě úplně jinde a ty tady rejpeš ale zcela zbytečně :-) A jestli to je a nebo není služba, říkat tomu můžeš jak chceš, je to asi jak když si lidi platí netflix a koukají tam na filmy a tomu se taky neříká služba? Prostě je to něco navíc oproti ostatním a když nechceš tak to neplať, nikdo tě nenutí, já třeba na herohero taky nepůjdu, ale nemám tady veřejně potřebu říkat nesmyslný kecy jak na tom strašně zbohatne :-)

[@RobertMikulka]

Libi se mi model, kdy je video 30 minut zdarma a dalsich 30 minut na herohero. Nikoliv vsak za plnou palbu 200 Kč. Autori podcastu si neuvedomuji, ze clovek chce sledovat treba 3-4 podcasty a tezko da 800 Kc za 4 podcasty. Idealni cena je podle me 2-3 eura za podcast. Zejmena, kdy autor tvrdi, ze nechce na podcastech vydelavat. Chtit 200 Kč je podle mě nenasytnost.

[@safa007kucera7]

škoda co se dá dělat at vám herohero slouží než vám zablokují i muziku atd měl jsem tady Davide tvuj kanál rád moc rád ale platit nebudu sbohem kanále KUBRT

[@zeoxp]

Ďalší, čo nepochopil. Videá zadarmo budú vychádzať aj naďalej.

[@Charlieczek]

Další plačka :D

[@jjkonda]

V normálním autě jsme před 40ti lety, když v ČSSR byla malá síť čerpacích stanic a 90% jich zavíralo třeba v 19.hodin večer, tak, na cesty mimo hlavní tahy, jsme prostě vozili např. 10 l kanystr, abychom dojeli. Takovou situaci nyní představuje jízda elektrickým krámy pro které je infrastruktura prakticky asi ještě horší než ta s benzínkami za sociku před 40 lety. Myslící "Český Honza" by asi jako "kanystr" v takovém krámu vozil agregát - benzínový nebo naftový ... 😂"Císař má krásné nové šaty" - Ať žije elektromobilita ... neomarxistické protlačování nezralé technologie, jejíž ekologický přínos, po započtení všech aspektů, je nulový !!!

[@petex3909]

kdybych dovážel el . auta , určitě bych měl sebou agregát

[@golfman7365]

Neplatím si ČT, ani Netflix, ani Spotify, a asi nebudu platit ani vaše HeroHero. Chápu placenou platformu u někoho, kdo nemá jiný zdroj příjmu. U vás to ale úplně smysl nedává. Myslím, že navíc monetizace YT při vaší sledovanosti není až tak zanedbatelná k příjmu za dovoz aut. Nicméně děkuji za dosud zveřejněná videa, rád se na ně dívám.

[@zdenekhoskins2071]

Škoda velká na placenou platformu, nejdríve se mluví o tom jak vydělává, a jak se zdraží prohlídky,tomu všemu rozumím,chce nekdo auto chce služby at si zaplatí , ale placená platforma mi nevysvětlí , že to nedělají kvůli penězům.Holt budeme sledovat nekoho jiného,a já vždy nechával dojít do konce reklamy aby z toho Kubrt měl neco ale takto končím.Myslím,že si nepolepší.Každého věc.

[@DavidKubrt]

nesledujte.. asi jsme vás urazili ze si dovolím otevřít speciální dily na jine platformě.. To víte je to drzost

[@AdamAdam-fq3sb]

Takto se Davide nechova k divakum, kteri te sledovali (sleduji). Nic spatneho ti nenapsal. Jsi obcas jako zenska a urazis se. Ono kdyz si poslechces, co jsi rikal o tom HH, tak vsude bylo "PRECHAZIME". Kolega a vetsina ostatnich to tak pochopili. Nekdy by neskodilo trochu sebereflexe a uznat chybu v podani. Tech 100 tis sledujicich mas od nas vsech.

[@lamanawebu]

jednoducha rada je - elektromobily nekupovat :) napred to pochopi dealer, pak vyrobce a nakonec i cela EU a cely svet nelzete si do kapes, je to drahy na nakup, drahy na provoz, drahy na vas cas, drahy na servis a jeste drazsi na prodej kdo moc moc touzi po elektrice at si koupi kolobezku do mesta / golfovej vozik / nebo nejaky Zoe s cim fakt bude jezdit jen kolem komina a na nakup

[@Charlieczek]

No ty seš teda chytrej :D

[@TVRima]

Je smutné, když odborníci na auta nepoznají ani kontektor na nabíjení auta, u Nissanu ono Chademo, které je na odchodu. Nikdo je nenutí je mít aplikaci v telefonu, ale když jí máte, vidíte v ní - jestli nabíječka jede, jaké tam jsou konektory a jestli je volná nebo někdo nabíjí. Je to stejné, jako když Kubrt jede s navigací, která má aktuální zpravodajství a nejezdí už s navigací, která to nemá. Já se snad nabídnu, že pojedu příště s vámi a ukážu vám, jak snadno s jednou aplikací v telefonu dojedete až domů a nabijete díky ní z takřka kterékoliv nabíječky po cestě.

[@FilipKohout]

A jak de jmenuje ta aplikace všech nabíječek v EU s filtrem dle typu konektoru na iOS? Díky mrknu na to

[@novakiespanol2757]

Ja si kupuji auto, chci prijet, natankovat a neresit prave tyto kraviny, na to se tu upozornuje. Ach jo.

[@standa4210]

Pán Ivan je super má dobrý vhledu bez emocí👌🤙

[@AutodopravaSprint]

Elektromobilita je v současné době ještě pořád peklo... je to neuvěřitelný jak toto někdo může myslet vážně a nutit lidi aby si je kupovali. Má to smysl tak pro rozvážkové služby. Abych seděl půl dne u Googlu a hledal kde najdu nabíječky se správným konektorem je pro mě totální nesmysl..A je otázkou když vás k nabíječce dovede navigace třeba v Tesle kde je jistota, že nabijete...Celé zavedení e-mobility se strašně uspěchalo a měl by o tom rozhodnout v první řadě trh a ne zelení blázni...

[@9vmarcus]

Hero ,Hero , hamty hamty Kubrtík ? vždy si vravel že to robíš pre zábavu, a teraz zrazu je to o peniazoch . Pre ľudí to nerobíš, oni vedia bez tvojho ytb kanálu žiť .. nájde sa niekto iný , no bože .. Prečo neodpisuješ na ytb. lebo už to takýmto spôsobom tlačíš Herro.. Chcel nieto aby te do toho turecka šli ? nemuseli sme to video vidieť , urobíš niečo, a potom za to niečo chceš .toto nie je kvôli dvom videám , ja už mám dve diery v nose, tretiu mi nevrtajte ..

[@DavidKubrt]

Nemam prostor sam odpovědět týdne na tolik dotazu.. Na Hero se mohu lepe věnovat. je to logicky Vyvoj. mějte krásný den

[@chatoooo128]

Tím jak mnoho autorů přechází na placené platformy, kam hrnou obsah po hodinách (typicky podcasty), zjišťuji, že bych potřeboval několik zaměstnání, abych to zaplatil a aby den měl tak 72 hodin abych se na to podíval. Takže za mě by bylo zajímavější naopak, na placeném kanálu dávat pouze sestřih toho nejzajímavějšího. Zaplatím si, dostanu nahuštěné informace, za 10-20 minut mám dokoukáno a vím, že mi nic zajímavého neuteklo.

[@DavidKubrt]

Plno autoru ma náklady tak jsou rádi pokud je dostanou zaplacené. my mame speciální videa tak je nemusíte sledovat, je to nabídka pro lidi co o to zájem mají.

[@chatoooo128]

Naprosto souhlasím. Jen jsem si povzdechl, že ten zhuštěný obsah téměř nikdo nenabízí.

[@dayween4886]

Určite je Aplikácia kde sú na mape uvedené nabíjačky, možno aj popis (typ / spôsob platby) aj keď možno nie všetky.. A keď tak sa mi zdá že existuje "Karta" ktorá je viac-menej univerzálna keď že zvláda niekoľko značiek/sietí naraz, klubová rovno od konkrétnej bude možno lacnejšia, ale to je celé..

[@golf6088]

NO tak prechodom na Hero Hero je dokukané. Každopádne chápem je to vaša voľba a držím palce..

[@DavidKubrt]

Tim ze jsme si otevřel Hero na speciální dily které na KZbin nebyli jste skončil s našimi Videi ? Mam to tak rozumnet. Trestate nes za to ze si otevíráme i jiny kanál. Hmm. Asi ani pro takové lidi nechci na KZbin natáčet.

[@domingo77]

Pozdravujem, neviem prečo taká reakcia, len vám povedal že drží palce. Povedal len svoj názor, tak ako aj vy máte svoj názor tak ho má aj on. Nie všetci sú nadšenci herouherou ako nie všetci sú nadšenci elektroaut. 🤷

[@golf6088]

@@DavidKubrt David urcite nie 👍Nemyslel som to v zlom .Neviem ako to bolo myslene ze ci ste na youtube skoncili alebo nie .Pokial nie odber mam a pozeram dalej onic nejde a samozrejme sa Tešim ze budu daľšie diely a to že držim palce som myslel úprimne 👍👍👍Uprimne napíšem na rovinu že platit zato na hero hero nebudem preto ak by to pokracovalo uz iba na hero hero tak je dokukane z mojej strany z coho sa uprimne netesim💁 nic ine som tym nemyslel 👍👍Pekny večer

[@PiliP.]

Hlásím se jako testovací jezdec, pro jízdu elektroautem z Německa do Nižbora 😀 P.S.: mám rád dobrodružství

[@Panda-ci6zm]

Vykašlat se na kamaráda, když má problém a odůvodnit si to tím, že ráno vstávám to je level dobytek. Chudák Ivan. Jestli ten projekt má být sebestredna pi*a, tak si začal dobře.

[@GandalfWhite11]

pomohl mu přes telefon. Pokud ti vadí, že své kamarády a zaměstnance nevodí za ručičku, tak je to tvůj problém ;)

[@Panda-ci6zm]

@@GandalfWhite11 No problém asi ne, je to můj pohled na neřešení situace. Každý na to koukáme jinak.

[@lubomirpospisil8093]

To jak se vyjadřuješ svědčí o tvé inteligenci

[@jozefandrejco116]

hero hero cesta do pekla....

[@DavidKubrt]

Ano možná pro někoho ano.. nekutu odkazy financovat specialniprojekty

[@ondrejteply8168]

upřímně nechápu, proč vozíte elektroauta, když neumíte vozit elektroauta :D

[@davavw8840]

Ono Vás ta Insignie přejde na prvním servisu.Stačí servis na zadní nápravě,kde kvůli uložení se mění celá těhlice za 12tis.Čidla za 5tis a podobné hovadiny.Znám 2 kluky,co je rychle prodali.

[@radimmpower7344]

Davide chtěl bych se zeptat jakým způsobem se dá sledovat herohero na smart TV? Nemám problém si zaplatit ale nechci Vás sledovat pouze na telefonu.

[@zeoxp]

Skúsil by som vo webovom prehliadači.

[@Kanasusamisek]

Díky bohu za mojí Fabii, ten elektronesmysl bych koukám (s mýma nervama) asi musel hodit ze skály 😀

[@AlexR555]

Nissan Leaf je mestske a primestske elektroauto. Nebolo konstruovane na dialkove cesty. Jeho dojazd je malý. Dialkova cesta je potom utrpenie. Ivan má našťastie pevné nervy. Všetko dobré prajem.🍀

[@michalhorak6396]

Sice máte pravdu ale takový Vw Up,Škoda citigo či Fiat 500 jsou taky městská auta/ještě menší ale dálnice se nebojí.Elektro auta mají nahradit spalováky 😉

[@AlexR555]

@@michalhorak6396 elektroauto, ktoré sa nebojí diaľnice musi mať dojazd min. 400 km v ideálnych podmienkach. Potom reálne menej. Inak by som na diaľnicu s takým autom nešiel. Vami spomenuté autá majú o hodne menší dojazd. Nie sú vhodné na dlhé trasy. Sú to mestské automobily. Nechcem sa hádať, ale napr. VW Up ma dojazd uvádzaný na úrovni 160 km a s väčšou batériou 260 km. To na diaľnicu není ani omylom. Je to len pre dobrodruhov, ktorí majú veľa času a môžu ho tráviť na nabíjačke za predpokladu, že funguje.

[@palusisko]

Nissan Leaf II má DC nabíjení přes konektor CHAdeMO, i tak z něj dostanete maximálně 50kw. Pokud jde o model 2019+ nemělo by tam už docházet k rapidgejtu. Tenhle typ auta není na dlouhé dálniční přesuny, myslím, že pan Kubrt jen potřeboval natočit show :-) Leaf II je jinak velmi spolehlivý elektromobil, který má jednu vadu a to, že neumí chladit baterie, což znamená, že pokud někdo často nabíjí DC a ještě ve vedru, baterka se odporoučí klidně po 10.letech a nebo v lepším případě degraduje třeba o 30%. Bohužel cenu si drží a tak je pomalu lepší přidat 150 000Kč a koupit ojetý VW ID3, který je o dva vesmíry lepším elektromobilem, samozřejmě s termomanagementem baterie..

[@frantisekholiencik3439]

CHAdeMO konektory uz pomaly koncia a baterka bez chladenia je cista katastrofa, takze Nissan Leaf si kupi len blazon. Neviem, preco odporucas ID.3? Ved sa da kupit 3rocny Renaul Zoe s 52kW bateriou a rychlym DC nabijanim. Ja mam 6 rocny ZOE s 41kW bateriou a urobim 300km uplne v pohode. A tu sa bavime o autach za cca 15 litrov...

[@plaminek98]

V kufru Elektromobilu se musí vozit Diesel agregát, aby dobil auto.

[@veronikatyjedenechtoho7405]

stačí najít obyčejnou rychlonabíječku 50kW s konektorem CHADEMO jaká v česku stojí už na každým rohu 😃

[@matchke1]

25:15 LEAF s CHAdeMO idu nabíjat na CCS2. Asi uz je na case nieco si okolo tych EV nastudovat. Nezaberie to ani hodinu.

[@Charlieczek]

Škoda že ta Insignia má tak ošklivé budíky :/ To připomíná Škodovku... Tam jsem to taky nikdy nepochopil. Dělají pěkný auta, ale budíky pořád hnus :/

[@pompoz1202]

Pro vas bych chtel pracovat. Zadnej navod, neumi anglicky a nechat ho v Risi nabijet kazdejch 100 km... Tohle je na kontrolu od uradu na muceni zamestnancu. :( Musite jim dat kurz a kazdymu aspon 3 aplikace do mobilu a sehant ty klubovy karty. Nebo zase bude pulka videa o tom. :D

[@DavidKubrt]

ne myslim si ze to auto by mel zvládnout i každý mimo it skoleni

[@vladog.2950]

Páni, nepochybujem o Vašej profesionalite čo sa týka spaľovacích aut, ale čo sa týka elektroaut, tak je treba si naštudovať pár základných vecí a až potom pochopíte, aké jednoduché a ľahké je napríklad dobiť elektroauto. Proste funguje to trochu inak ako na benzínovej pumpe, ale keď sa pochopí pár, skutočne len pár vecí, je to jednoduché a pohodlné. Základom je rozlíšiť nabíjacie porty, kde Váš Nissan mal koncovku Chademo, s ktorou je skutočný problém, lebo všetky súčasné elektroauta sa orientujú na CCS a preto aj nájsť nabíjačku s koncovkou Chademo môže byť problém. No a treba pochopiť tiež rozdiel medzi pomalým a rýchlym nabíjaním. Každopádne Vám držím palce vo Vašej práci a želám veľa úspešných dovozov krásnych a spoľahlivých áut.

[@novakiespanol2757]

Ale no tak.

[@DavidKubrt]

nechceme si nic studovat, chceme aby elktroautem mohli jezdit lide bez specialnich skoleni.

[@9vmarcus]

@vladog.2950 hlavne že on sám jazdí elektro autom. a pritom by bolo jednoduché 3 min.telefonát do predajni Nissanu .. ako nabíjať leaf , nie on radšej ide hlava- nehlava potom rozpráva do vetra .. A nadáva na elektro auta, ak nechce nič študovať , nech tie elektro auta nedováža , to by bolo múdrejšie ako seba robiť ... XXXX

Tu by mala zakročiť EU, keď dokázala prikázať Applu aby používal jednotnú koncovku USB-C tak prečo by nemohla zjednotiť spôsob ako "natankovať" elektrické autá? Takto len odrádzajú ľudí od kúpu elektroáut. PS: vy sa čudujete, že človek si nevie "natankovať" elektro auto, ja som minule musel pomôcť dôchodcom zaplatiť parkovací lístok.

[@pavolslezak]

Jednoducho kamo!!!!! Jedna appka. A chodím kam chcem

[@user-qz4if8so6o]

Lepší starý Diesel, než promrdána elektrika 🏁🇩🇪

[@MikeLikeLife]

Jako řešit problémy způsobem "Já žádnou aplikaci používat nebudu".. jako proč? Vždyť by Vám to strašně ulehčilo řešení problému s nabíjením.. Navíc občas i pro normální benzinku používám Waze na spalovák, abych věděl, že dojedu v klidu někde, kde ta síť benzinek není moc hustá.. Jsi normální boomer Davide. :D

[@novakiespanol2757]

Hodne alibisticka odpoved, proste na benzince prilozim hodinky a jedu. Takze proc to neumi nabijecky je opravnena otazka.

[@DavidKubrt]

Protože nejsem otrok el aut. spousta lidi to ani neumí s telefonem a ty nemají pravo tankovat

[@9vmarcus]

@@DavidKubrt tak sa na to vyserte .. a nedovážajte elektro auta .. 🤣🤣

[@9vmarcus]

@MikeLikeLife - pretože on brouk Pytlík -Všechno vím a všechno znám

[@9vmarcus]

@@DavidKubrt taký ľudia ,ktorý to nevedia s monibom si ale nekupujú elektro auta ..

[@ditzeleduard748]

Ivane já pro tebe přijedu i v noci. Ono dělat experiment a pak se na kamaráda vykašlat svědčí o něčem úplně jiném.

[@lukaspatrman9239]

Ahoj Dejve, prosím co si objednat ten čip, aby to nebylo tak komplikované. Nebo to děláš schválně aby jsi mohl ukazovat jak to nejde? Protože moje zkušenost je taková, že pokud jdeš do elektromobilu tak si něco najdeš k tomu a víš o tom že máte chademo a navíc to auto není na 600km denně :)

[@myrinaa22lalala51]

Když jdeš na benzínku tak ti stačí hotovost a takhle by mělo fungovat všechno jinak to je picovina pro rádoby lepší lidi

[@thehowker]

K těm 4.0l TDI Audi motorům. Ten motor je velký držák, problém je jak byl udržovaný. Není to tak, že v tom budeš jenom měnit olej a najedeš půl milionu. Hlavní problém je DPFko a EGR, kvůli němu se ohromně zanáší sání karbonem ostatně jako všechny diesly s Euro 6, ale ta V8 je na to citlivější. Každých 80 tisíc by se to mělo čistit jinak odejdou ventily, hlava, hromada dalších průserů. Mno důvod proč se to zanedbává je ten, že k tomu sání z boku Včka se dostaneš jen když motor vyndáš ven. To je každých 80 tisíc motor ven. Jinak rozvody vydrží 200-250 tisíc takže při 3tím čištění sání se dají rovnou dělat rozvody. Mno pak odchází turba, tak jako všude, ale bohužel tohle turbo nikdo nerepasuje, nové stojí skoro 90 tisíc jedno. Jsou tam dvě. Pak je tam elektrické turbo které taky může odejít to je 60-70 tisíc. Takže souhrnem, ten motor je dobrý, ale je to opička a když předchozí majitelé neměli na banány, tak odchází a proto má tak špatnou pověst, protože málokdo mu ten servis dopřává.

[@czp07sa58]

Sorry, ale protiřečíte si. Držák asi každých 80t nedemontujete z auta a nečistíte karbon.

[@durin6419]

Ufff. Nechápu jak tohleto může někdo svými penězi podporovat.

[@sladeslade9749]

Pánové takovou ostudu ohledně EV jsem neviděl. Když neznám tak se zeptat dess

[@petrhovorka9745]

Davide, víc takových videí👍Ať každej vidí, jakej nesmysl ty elektrospotřebiče jsou!

[@cocod234]

V prvom rade Leaf aj tejto druhej generácie nie je auto na dialnicu absolutne. Tento bude pravdepodobne ten z 40kWh bateriou čo je extremne malo na dnešné pomery (dnes je priemer 70 - 80kWh). Toto je auto max do mesta na tých 270-290km dojazd. Najváčšia rýchlost nabijania je samizda 52kw čo je extremne malo (dnes dokážu niektoré modeli aj 300kw). Nikto ako tak pri rozume toto auto na dialnicu neberie (chalani museli kedže to chceli doviezť pre zakaznika). Keby si išiel takou teslou 3 long range prejdeš tu trasu a nabíjaš možno raz aj to 30 minút a ešte ti ostane pekný dojazd ked prídeš. Takže nehadžme všetky EV do jedneho vreca. Leaf je vyborny na začiatok ale je to lowcost medzi EV.

[@tomasjaydee]

Celý problém je v Kubrtovi.. Mám Davida rád ale tohle se dá vyřešit úplně jednoduše.. Ať si pořídí kartu od nějaké automobilky a může platit všude... Takhle jak to zkouší to prostě zatím nefunguje

[@myrinaa22lalala51]

@@tomasjaydee Kubrt ale nemůže za to , ze je to nesmyslné složitý , proč to nejde píchnout do auta zaplatit a odjet jako na benzince

[@cocod234]

@@myrinaa22lalala51 nie je to zložité, len pan Kubrt a to ho mám rád rozmýšla stále ako majiteľ spalovacieho auta nie EV. Sam povedal že nechce byť otrok tak nebude žiadnu appku sťahovať. Jediné čo urobí dá do google nabijáčka a ide rad za radom. Tak to bohužial nefunguje. Nabíjanie v prípade týchto lowcost EV treba plánovať, LEAF nieje EV na dialnicu preboha nato je e-tron, tesla a podobna kategoria kde dojazd na dialnici je 400-430km reálnych nie tieto malé baterky vhodné len do mesta a v núdzi na okresku. Pri týchto skromných dojazdoch treba vedieť aka nabijácia sieť je správna dopredu aj kde všade nabíjačky sú, nie rozmýšlať pri dojazde 30km kam pôjdem náhodne.

[@myrinaa22lalala51]

@@cocod234 dyt sám popisujete tu složitost 😂 Hele beno je beno

[@teddnenene5963]

vy neumíte zaregistrovat na dobíječku ale na hero nutíte ostatní

[@DavidKubrt]

nenutíme.. mezi vás že mame novy projekt .. jestli nejste trochu závistivý co :))

[@9vmarcus]

@@DavidKubrt ťahať ľudí na platený Hero Hero , aby bolo viac money ? - to a teraz tomu hovorí " projekt " ,,🤣🤣 veď si ho robte , ale vety " kto chce vidieť viac , nech ide na hero hero " pakoviny

[@MyMoribundus]

Jak to Lambo táhne tou E38, hodně stylový..😃 Luboš

[@PKkohi]

Zase jsem se musel smát. Zase problémy s nabíjením elektroaut... EU se plácá po zádech, že donutila Apple dát do všeho USB-C.👏🏻 Ale aby donutili teda výrobce elektroaut sjednotit konektory, sjednotit nabíjecí protokoly, když už teda chtějí aby to teda měli všichni, to ne... Přesně takový problémy jako jsou ve videu zažívají majitelé elektroaut v mém okolí. Když už najdou nabíječku která by šla, tak nefunguje. Já teda nevím, ale když mám benzín, nebo naftu, tak se mi nikdy nestalo, že bych nemohl natankovat.

[@DavidKubrt]

Někdo psal ze to má být od roku 2025

[@basedw]

EU ale konektory sjednotila. CCS a type2. Nissan leaf je japonec a má chademo. Všechna ostatní auta mají CCS.

[@needyejt91]

Chudák Ivan. Ty elektra jsou poslední dobou za trest. Jak říkal jeden řidič v Rakousku nad Salzburg. Čím více se to rozmohlo, tím častější jsou výpadky stanic. Bydlí někde u Salzburgu a nemá možnost wall boxu tak jezdí vždy v noci "natankovat" své elektrické Volvo. Prý je to lepší jak přes den. Bez čekání a má jistotu že za půl hodinky až 45 minut odjíždí. To je další věc co mě zarazila. Hodně záleží i na teplotě 😀. Každopádně pro mě je to otrok toho vozu, když musí toto podstupovat.

[@TomasMacek-go2me]

1) Má smysl ty elektroauta vozit po vlastní ose? 2) Experiment: má smysl experimentovat a stresovat lidi ježděním spotřebičema domů mnoho set km, když víte, že na to ty auta prostě nejsou od přírody určený, a když navíc i dopředu musíte vědět, že ty lidi nebudou moct druhej den fungovat, protože dojedou s nesmyslným zpožděním domů? Já myslím, že experiment se už povedl: bez hromady kartiček a hromady aplikací nedojedete a nebo velmi problematicky. Proč v tom pokračovat a nevozit ty auta na náklaďáku? Nerozumím tomu proč v tom pokračovat

[@Romankanak-hj7fr]

Ivan je chodící reklama na elektromobil 😂😂😂

[@myrinaa22lalala51]

Neasi😂

[@standa4210]

Pán Kubert zkuste meditovat a zánět zmizí.❤

[@bohumilcerny3160]

Proč od začátku elektroaut není jeden maximálně dva typy nabijecek? Koukam ze to elektro je dobre tak jako třetí auto do rodiny a ne jako hlavní

[@DavidKubrt]

těžko říct asi každá umí vs jinak ale je to fakt blbost, v telefonu je taky jedna

[@romanhnizdil4186]

Obdivuji Ivana já už bych to tam nechal a jel domů stopem.Nemel bych na to nervy.😂

[@kopetzz]

A ešte pre úplnosť - NISSAN Leaf je asi to najhoršie EV na trhu, tam sa kombinuje všetko to najhoršie z elektromobility. Už len japonský konektor CHAdeMO je prúser sám o sebe, nie každá nabíjačka ho má lebo to jednoducho nie je európsky štandard. Takže Leaf rozhodne nie je dobré auta na testovanie elektromobility, lebo Leaf sám o sebe je problém. Japonci EV jednoducho robiť nevedia a je úplne jedno o akej značke sa bavíme. Ak by ste išli z Nemecka s niečim normálnym (Audi, VW, Mercedes, BMW, Skoda, Tesla) tak s nabíjaním by nebol absolútne žiaden problém.

[@siberianxxy1979]

Je to teda hodne smutné že ty nabíječky nefungujou...a ten dojezd nic moc no,co kdyz bude venku -10😂😂😂 jinak to můžete nazvat "Projekt Elektro " :-)😂😂

[@okovarik3]

Na auta do bazaru nebo dealerovi taky jedete dle navigace, proč ten zarputilý odpor v zadání nabíječky do te navigace? Já takhle hledám třeba i bankomat v místě, kde to neznám.

[@akimipek4571]

Přesně a teď jsem to zkoušel a na google mapách je možnost si i vyfiltrovat stanice podle nabíjecího konektoru.

[@9vmarcus]

Ale pr.. Kubrt pozerá kde sú aké auta ( ty kráso , ty kráso ),vie že ide Nisaan Leaf, ale nezavolá si do Nissanu prosím ako sa nabíja, môžem nabíjať kdekoľvek, ? to je nepripravenosť .. Každý elektro auto pokiaľ mu funguje navigácia, vie nájsť elektro nabíjačku práve pre typ ktorým sa jazdí.. Existuje o tom nespočetne množstvo videí .

[@DavidKubrt]

nesleduji jiná videa pene Hejter

[@9vmarcus]

@@DavidKubrt pane brouku Pytlíku - Všechno vím a všechno znám , naípsal som len negatívne hodnotenie príspevku na sociálnej sieti.. teda len môj nesúhlas .Ja som len napísal , že je blbosť ísť pre elektro auto a nezistiť si ako kde a ako ho nabíjať, to by vám povedali v každej predajni Nissanu .. ušetrilo kopec času .. tiež nepôjdete kupovať skriňu bez toho aby ste na nemali napísané rozmery steny .. Ak sa cítite urazený, tak si robte kanál nie verejne ale len pre seba ..

[@krtek673]

Tak teď udeřil hřebík na hlavičku.... "když máš elektrický auto, tak pro to musíš něco udělat"....a to je přesně to, co lidi nechcou :D chcou přesně tak jak Ivan dojet k "pumpě" pichnout a tankovat a nic neřešit (max benzin a naftu)...

[@lubomirpospisil8093]

Tak kdyby mělo elektro auto opravdu nějakou ekologickou výhodu tak by se lidi třeba i snažili.Ale jelikož o ekologii nemůže být ani řeč tak se lidi snažit ani nebudou chtít.Elektro auto je prostě jen na jízdy okolo baráku.Delší trasy jsou utrpení.Většina lidí potřebuje univerzalní auto.Kolik lidí bude mít 750000kč na auto který je dobrý na nákup do Kauflandu?

[@krtek673]

@@lubomirpospisil8093co sem plantáš ekologii...ta je běžnýmu smrtelníkovi a uživateli šumák...když pominu cenu..tak lidi to nechcou právě kvůli tady těm zdržovačkám...stejně tak se nechcou omezovat na rychlosti, teple, klimě atd...

[@Davis8878]

@@lubomirpospisil8093 Většina dnešních elektroaut (nebavím se o první generaci jako je Zoe, Leaf, i3, první Tesly a spol.) zvládne klidně 200 km tam a zpátky bez nutnosti nabíjet. To, že současné nezvládnou delší vzdálenosti čili 500 km tam a zpátky aniž by pro to musel řidič něco obětovat je ale pravda. Podle statistik najezdí češi průměrně kolem 100 km denně a ti co to opravdu potřebují na obří vzdálenosti je fakt hodně málo. A argumentu, že kdyby to bylo opravdu ekologické, tak by to lidi používali se jenom můžu smát. Lidi prostě a jednoduše nemají rádi změny. Je to úplně stejná situace jako když přišli první smartphony. Taky tu byly řeči "má to slabou baterku", "umí to jenom kraviny", "je to drahé" Ale postupem času se je naučili používat a přizpůsobit se jim a dneska i moje 85 letá babička jede na whatsappu a messengeru a umí s klávesnicí na dotykáčích líp jak já 😄. Spíš co mě zajímá a divil jsem se tomu už u Buzzu, proč Kubrt nepoužívá karty co výrobci mají pro jednodušší nabíjení aut po Evropě a za menší poplatek tam jsou i lepší ceny? Ony nejsou přenositelné? Nebo mu to předchozí majítelé nedávají? U Tesly jsem to viděl, ale tam to funguje zároveň jako klíč.

[@cryptofaucet_bitcoin]

@@lubomirpospisil8093 o ekologickych vyhodach to neni, tedy u vetsiny lidi, vetsina si elektriku i dnes bere kvuli ekonomice provozu, a to je taky dovod proc elektriky za cas budou rozsirenejsi nez ICE, protoze vyhraje ekonomicka stranka veci elektromobily jiz dnes maji cenovou paritu v drazsich segmentech, v dalsich levnejsich segmentech se k ni dostaneme do par let, a nakonec bude elektrika levnejsi jak porizovaci cenou, tak provozem, a uplne stejne jako si lidi zvikli na smartphony ktere zpocatku odmitali a uplne stejne hejtovali v diskuzich, tak uplne stejne to dopadne s elektromobily, je to celosvetovej trend a hrstka lidi to proste nezmeni, nezmenila by to ani polovina, tak jako to nezmenili vetsiny u predeslych technologii, a ze za poslednich cca 30 let jsme jako lidstvo tech technologii vymenili spousty a spousty a u drtive vetsiny z nich byl na pocatku podobny odpor urcite casti verejnosti, to co elektromobil prodrazuje je jen a jen baterka, ten zbytek auta je stejnej a automobilce je fuk jestli tam soupne baterku s elektromotorem nebo spalovaci motor s nadrzi, to co automobilkuz ajima je jen to kolik na danem aute vydela coby svou marzi co si pamatuju ja za zmeny kde lidi nazacatku hejtovali, analogova vs digitalni media, a kdo dnes pouzova i ty fyzicka digitalni media ktera nahradila ty analogova? temer nikdo..... analogovej vs digitalni fotoaparat, a kdo dnes ma i ten digitalni fotak jinde nez ve smartphonu? temer nikdo a drtiva vetsina dnes foti na smartphonu, CRT vs Plazma vs LCD, kdo dnes ma a aktivne vyuziva CRT? bitvu proste drtive vyhralo LCD, ac v pocatcich stali LCD telky o trochu mene nez luxusni auta, ano v 90 letech stavali LCD televizei vice nez milion tehdejsich korun, v dobe kdy Audi 6 stavala koncem devadesatek 1,6 milionu korun, tak 65" LCD telka s HD rozlisenim a TN panelem sla poridit okolo 1,25 milionu 😂 ostatne jednu takovou A6 Avant jsem mel, a ted jsou proste narade elektromobily, a ze za poslednich 13 let seriove vyroby elektromobilu udelali sakra obri skok, prvnim seriove vyrabenym elektromobilem bylo Mitsubishi i-MiEV, a stalo v prepoctu cca 1 milion korun, a podivej se dnes co za elektromobil se da poridit za 1 milion korun (a to nepocitam inflaci, protoze 1 milion z roku 2010 je dnes cca 1.35 milionu dnesnich korun), za ten milion se d akoupit treba Tesla 3 coz je auto o 3 tridy vetsi a s 4x vetsim dojezdem nez to Mitsubishy, no schvalne jake asi tak elektromobily budou za dalsich 13 let, horsi nez ty soucasne asi fakt ne

[@lubomirpospisil8093]

@@krtek673 Tak to vemem po pořadě.Proč nám cpou elektro auta,že by kvuli ekologii?A okolo ekologie se teď točí vše okolo aut.Tak že ikdyž to běžnýmu smrtelníkovi je jedno dřív či později ho tento rádoby ekologický nesmysl dožene.Za další běžnýmu smrtelníkovi bude vadit hlavně cena.Už vidím jak někdo vysype mega za něco co ve velikosti golfa s dojezdem 200km.A to že to nejde dobít a že ho to zdržuje ani nepozná.Protože na to nebude mít.A taková malá představa.Leden D1 -7 stupňů namrzající mlha,do toho bouračka 20kilometrová kolona.Zůstanou tam stát 4-5hodin kolik z těch elektroaut bude schopno odjet.Pochybuju že si nezatopí🤣🤣🤣

[@Erik-gt2rt]

víceméně stejná situace jako minule a náhoda to nebude. pokud si někdo myslí, že eauto = auto jen novější, tak ho čeká vystřízlivění. osobně chápu obě strany "sporu". tj nadšence do emobility, kterej tu teď bude psát jak každej kdo má problémy s dobijením je jelito vs. člověka pro kterýho je auto nástroj, kterej je pořád už 100 let stejnej, načepuje štávu, obsluze rukama nohama ukáže, že stojan číslo 3 a jede (pokud neplatí kartou u stojanu) co moc nechápu jsou pak urážky a hejt navzájem.podle mě buď elektroauto chci a akceptuju, že je kolem jeho vlastníctví práce navíc (spousta lidí teď samozřejmě napíše, že stačí jedna aplikace kam si nahrajou virtualní karty všech možnejch poskytovatelů nabijení a je to snadný tak co melu ale to je právě ta práce navíc), nebo to není pro mě. ale nestojí to za nějaký nadávky do amatérů. já popravdě cením, že je tu ukázaný jak beznadějná situace to pro nepřipravenýho člověka je, ale přístě už to ani v rámci testovaní nedělejte. zkuste zas ukázat jak to auto doveze připravenej člověk:D

[@pavelbeno7699]

Zlatej diesel

[@martinnovak5559]

Zase dalsi prodejny youtuber, Kubrte,ja jsem myslel,ze tvuj kanal je na propagovani tveho byznysu,ale proc neskasirovat za paywalem ovecky,kdyz je moznost.Sledoval jsem zhruba ctyricet mych oblibenych youtuberu a za posledni dva roky si zhruba 35 tvurcu spoplatnilo svuj kanal takze platim peti nejlepsim mym oblibenym youtuberum 55 dolaru a zbytek,vcetne tebe Kubrte a jde do prd....protoze muj financni budget na placeni dalsich tvurcu je jiz vycerpan.....

[@PB-zc2rh]

proc by to neudelal je to jeho volba a nase zda se kouknem, predplatime. Vzdy zustanou i nejakym zpusobem tady. Ja jsem skoncil s poctama na cene cca 2-3000 Kc a to za mesic. To mne za tu zabavu nestoji a ty penize venuji na neco jineho.

[@martinnovak5559]

@@PB-zc2rh Me se libi ty Kubrtovi keci,ze nemuze davat hudbu nebo nejaka videa na youtube,protoze by to youtube smazal,tak co Kubrtovi brani aby tu bonusovou tvorbu dal treba na platformu odysee......No odpovim si sam odysee je ZADARMO.....

[@SCOUTcz]

@@martinnovak5559 Přesně tak, roky tu posloucháme keci, že to pro prachy nedělá, ale prachy nesmrdí. Rušim odběr apod. stejně je to pořád dokola a to sleduji a podporuji od úplných začátků. Rozmáhá se nám tu takový nešvar, že po obdržení 100k, se přechází na placený obsah u mnoha kanálů.

[@DavidGameson1234]

@@SCOUTcz Přesně, u pana Kubrta mne mrzí ta nestálost názorů. Několikrát sám řekl ve videích, že YT není kvůli penězům, ale pro lidi a pro zábavu. To se nám opět názor změnil :D Každopádně přeji hodně štěstí, ale evidentně nejenom mne to dost od dalšího sledování demotivuje :)

[@josefcihak6823]

Byla otázka času kdy přejdete na placený kanál, ale proč ne. 200 stovky není moc, ale to si člověk platí KZbin prémium, Apple music, Disney +, tady Bratříčka, na Herohero Čestmíra Strakatého a to už leze do peněz 🙂 Každopádně přeji mnoho odběratelů a možná koupím členství na Vánoce 🙂

[@PB-zc2rh]

Souhlas, mam podobny pohled.

[@zeoxp]

​@@panchytrej7723ano

[@janpolak3759]

no to není moc, když si budeš platit jeden kanál, ale platím si YT Premium, ze kterého mají moji odběratelé víc peněz, než z ostatních, ale pokud by každý z cca 60 kanálů, co sleduji, odešel jen kvůli prachům na HH, tak se na to můžu z vysoka ..... na jednu stranu Kubrta chápu, na druhou stranu, na druhou ne, když si vzpomenu jak s YT začínal, poslední dobou je to taková spíš komedie, než dovoz aut, tak třeba HH bude jednou větší byznys než vozit auta :-)

[@janpolak3759]

@@panchytrej7723 ono si to svou cílovku asi najde, já jim nebudu a pokud se obsah bude přesouvat tam, tak zruším i odběr a prostě už nebudu současnou Ein Kessel Buntes sledovat. Videa jsem sledoval kvůli autům. Už jsem takhle jiného KZbinra zrušil, začal taky přesouvat na HH a a KZbin hodil ořezaná videa, což ztratilo smysl sledovat. Ale ať se každému daří podle toho, kam cílí. Nemám s tím problém. Sledovat toho jde mraky.

[@robmar9575]

Přesně Netflix, internetová tv, HBO, Spotify a teď kudy běží zajíc jde taky Hero a odmítám platit za další pořady to na to kašlu.

[@RadiMinar]

Já to říkám pořád, elektrický auto tak maximálně do města a s tím že si ho nabiješ přes noc doma. Tyhle jízdy na dlouhou vzdálenost a 20 minut "tankovat?" Spalovacím motorem seš do 5 minut z benzínky pryč a dalších 1000km ujedeš.

[@menosobota552]

Vy jste fakt důchodci. Když si neumím něco přeložit tak vytáhnu mobil zapnu na něm google překladač a ten mi přeloží vše na co namířím foťák. S tím tureckem to bylo jasné že je to parodie na charitu a že ta samotná cesta za senzací jménem zemětřesení bude stát více než co vyberete. Davud tam má rodinu tak to jste ty peníze raději mohli dát někomu z té rodiny a říct mu hele tady máš 40 tisícovek a natoč na mobil jak je rozdáš 40 lidem a bylo by a ne že ty prachy dáte za cestu jen pro to aby jste se podívali jak to tam vypadá :D.

[@heyhulaheyhulu]

400 km za 12 hodin, to je průměrná rychlost skoro jako na kole

[@myrinaa22lalala51]

Ivane respekt obrovskej 🎉🎉

[@frantisekpozlovsky]

Tvl, že 500km/12hod. Ja dal s A6 za 12,5hod trasu Kodaň->Zlín a 12hod do Amsterdamu. S tím bych tam jek tak týden. Mazec.

[@PB-zc2rh]

Proc bych mel mit 50 karet aplikaci ze chci nabit auto? K benzince prijedu natankuji a hotovo, maximalne mam vernosti kartu nebo aplikaci a tu pouzit nemusim. Mizi tim naprosta svoboda dopravy a pohody.

[@zeoxp]

Stačí jedna. 😏

[@PB-zc2rh]

ale cena je na ni brutalne vysoka

[@cocod234]

Nemusíš mať 50 karet stačí vedieť plánovať troška dopredu. Systém nabíjania je iný ako tankovania ale kto chce sa naučí rýchlo ako fungovať, kto nie bude tankovať lebo to už pozná

[@PB-zc2rh]

svoboda cestovani, neni v palovani kde dotankuji dopredu ELauto. Sednu a jedu, at na moto nebo autem. S autem kolikrat 700km nemusis zastavit.

[@pepazdepa297]

Jo na benzín-naftu nepotřebuju aplikaci za 5 minut jsem příč i z čuranim a ujedu dalších 800 km .Ty elektro jen komplikují cestování a život 🤨

[@Charlieczek]

Další elektrojízda. Chápu že děláte show. Jinak byste nejeli elektroautem, které se hodí na jízdu max. po ČR... A nezjistit si ani, že má jiný konektor pro DC - Chademo. Jinak byste to vzali normálně odtahovkou přeci 😉A i my evčkáři nadáváme na nabíječky. Mělo by tam být povinné pro provozovatele, aby se dalo platit kartou. Ten kámoš se starým Leafem byl teda slušnej blázen, s tím bych se bál jezdit i kolem města a on si to vezme na Mnichov a diví se 🤣 Jinak omegalul na toho malýho cinkána s řetězama, oni fakt jiný nebudou... Přechod na placenou platformu chápu, ale raději bych si platil vaše členství na youtube a třeba 50 Kč by bylo rozumný... Ve finále byste z toho podle mě měli víc. Chápu lidi že nadávají, kdo si chce platit víc kanálů, tak se to nasčítá. Ať se daří ☺

[@janhrachovina1603]

Zkuste se pokusit o collab s ElectroDad. Schvalne kolik by cesta trvala jemu. Plus by mohl vysvetlit tipy a triky. Tim bude kanál pekne vyváženej a sledující uvidí i druhou stranu pohledu na elektromobilitu

[@petrnedved70]

Problém je že ten by vzal Teslu 😂😂 a to je o úplně něčem jiném to tankování

[@janhrachovina1603]

@@petrnedved70 nenene, vzit ho s sebou a soupnout mu jakýkoliv auto na odvoz domů a ať si poradi. A treba v pulce mu pripravit jiný auto, zase elektriku.

[@davidraitmajer8772]

Miluji TDI❤

[@xperius8529]

Hodně štěstí tedy na Hero Hero

[@bagrobecny7141]

Nemyslel to tak že bude pořád na KZbin ale přidá se na hero?

[@martinpista6276]

Ahoj Davide opět super video !!! A Ivan naprosto super vůbec jsem mu nezavidel tu cestu s El autem ale je to pašák 👍👍👍👍 že to dal 👍👍👍 a Davud super je vidět že nikdo z vás nenechá kamaráda ve stichu ❤❤❤❤❤❤ jste vážně Super trojka 👍👍👍👍👍 a přeji vám všem super zážitky a mnoho dalších zákazníků a hl taková super videa co děláte jste skratka super 👍👍👍👍👍👍👍 Jinak se opatrujte s pozdravem Martin od Krkonoš 🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋🙋

[@lukaszeleny6528]

😃😃😃😃 kzbin.info/www/bejne/gZ3PZZeeoL6ija8

[@slahous]

Nekupuju si žádný prémium nikde, jenom spotify, šetřím všude kde se dá, ale podpořit domácí kanál který kromě šaškování okolo dodává lidem opravdu hodnotné názory a informace? Jakožto chudej student se budu do zítra hodně přemlouvat, abych neutrácel za blbosti, ale asi už vím jak to dopadne :P

[@myrinaa22lalala51]

Ivanova recenze je best 😂😂😂

[@erredar4513]

Super že auta už říkají kdy vypaluji dpf. Lidem co to nedokázali poznat by to mohlo prodloužit životnost "auta".

[@myrinaa22lalala51]

Majitele EV můžou založit závod Tour de Charge

[@kopetzz]

Davide ja sa dosť divím, že vy ako profesionáli ktorí sa živia autami a obzvlášť Ty osobne, ktorý elektroauto má nechápeš ako infraštruktúra funguje. Pri kúpe nového elektrického auta, samozrejme predajca dá zákazníkovi nejaké informácie - obyčajne dostaneš od výrobcu nejakú nabíjaciu kartu, na ktorej funguje roaming atď. Samozrejme že prístup ktorý ste zvolili a očakávanie že to funguje ako s benzínkami, tak toto proste nefunguje a fungovať nikdy nebude. Nabíjačky kde sa platí normálne VISA kartou je tá najväčšia blbosť - 1) zadržiavajú ti pomerne vysoký rezervačný poplatok (často aj 100 EUR) 2) majú nezmyselne vysoké ceny. Jediná rozumná možnosť je mať kartu buď od výrobcu auta, alebo iného poskytovateľa ktorý má roaming. Toto je základný set informácií, ktorý potrebuje každý užívateľ EV. Pochopila to aj moja žena, ktorá teda rozhodne nie je ani technický typ ani IT špecialista. Ja mám na EV odjazedných 50.000km za posledný rok a zažil som všetky možné aj nemožné situácie. Konštatujem, že zostať s EV s nulovým dojazdom bez šance nabiť, môže iba s prepáčním totálny idiot. Najhoršiu infraštruktúru v civilizovanej európe má asi Chorvátsko, ale aj tam sa to dá v pohode zmanažovať v TOP turistickej sezóne. Chorvátsko bolo pre mňa šok, kde je slabá infraštruktúra a je zázrak keď niečo funguje, ale aj tak sa to dá zvládnuť celkom pohodlne. S čím ale súhlasím je, že EV asi naozaj nie je pre každého lebo nevyhnutným predpokladom na bezproblémovú prevádzku EV je nutnosť aspoň trochu premýšľať a aspoň trochu plánovať. 400 km za 12 hodín je extrém, schválne som si teraz pozrel fotku z môjho infotainmentu po návrate z Chorvátska - 714 km 8:05 h Škoda ENYAQ 77kWh baterka, 2x nabíjanie cca po 20 minút.

[@stevesharp7162]

na to nabijeni to chce redukce,pokud by bylo nejhur dejte to na lano,zapnite rekuperaci a na par kilometrech to slusne dobijete.

[@paveljoura3752]

Podobný zážitek s hledáním tankovacích stanic při cestování skrze Německo se dá zažívat i při hledání plniček na LPG, jen u takového pohonu je vždy v záloze i ten benzín. A teda LPG vychází ekonomicky výhodněji alespoň co se týká tankování a kilometrové spotřeby. Za mne zopakuji svůj komentář z minulého "elektrodílu", určitě bych viděl jako zajímavé spojení s někým jako je Jan Staněk, minimálně by z toho mohlo být to "školení" jak elektromobily efektivně lépe převážet a elektromobiloví fandové by dostali svoji porci "rovnováhy".

[@lukaszeleny6528]

jim nejde o školení ale o humornou masáž jejich fosilních posluchačů 😉 A ty LPG svíčky po kolika tis km že se mění ??

[@paveljoura3752]

@@lukaszeleny6528 Nemyslím že to takhle s autama na elektro podávají schválně. Hlavně je to ve finále pravda, že když se člověk nezačlení do toho elektroekosystému, tak je to obtížné používat a ve všech regulacích co EU kdy vymyslela mezi nimi chybí ta podmínka přístupnosti a otevřenosti dobíjení. Rozhodně ten NONuser friendly přístup opravdu háže klacky pod nohy tomu otevřeně tlačenému rozšiřování elektromobility víc než samotný omezený dojezd, protože ho to jako zápor citelně zvýrazňuje. Jinak u LPG zcela otevřeně, svíčky měním cca 40k, vstřikovače repas každých 100k a reduktor mi vydrží vždycky do repasu tak 150k. Když někdo ale najezdí i 70k km ročně, zaplatí se i vedlejší dodatečné náklady na údržbu docela hravě.

[@lukaszeleny6528]

@@paveljoura3752samozřejmě že sítě elektrodobíječek béčkových provozovatelů nejsou kvalitně logicky a poctivě udělané tak jako má čistá elektromobilka Tesla siť SUPERCHARGER, to protože automebilky chtějí nadále 90:10 vyrábět a prodávat popelnICE a elektromobilitu stále jen simulují tak proto házejí klacky kde se dá ale to už posledních 15 let to není žádná novnika že co jim TESLA nebo EK nedonutí/nenařídí to neudělají. Přesto ta elektroKubrtovina zavání humorným podáním jak ve smyslu "koukejte jak elektro nefunguje" tak ve smyslu "koukejte jak ICE funguje" geblsovina negeblsovina to se nedá ukecat z vidka to přímo stříká a neí to poprvé 😃 ALE KRÁSNĚ SE NA TO KOUKÁ TO JO 😃😃😃

[@pomik8196]

Auto za 3koruny hej dobrá hláška tos mě zase rozesmál. Mám vás rád kluci

[@deathstar1941]

Je to dost peněz jen za váš obsah .dost lidí to odradí....otázka je jestli stačí pár lidí za 8$ a nebo třeba třikrát tolik třeba za 4$...vesměs ale stejně si myslím že videa se dělají pro zábavu...už to není jak to bejvalo....holt vidina peněz, tak se cirkus rozrůstá to chápu....a obsah videí je čím dál dražší....za rok tu s takovou budou dobrý káry..

[@DavidKubrt]

Vidina penez. vy jste dalši co chodi do prace zadarmo. Je to krasne ubohe tyhle kometami a baví mě.

[@deathstar1941]

@@DavidKubrt Ne, já do práce chodím makat pro to abych vydělal peníze, nemám to štěstí aby práce byla mým koníčkem, ale je to dřina rukama, kterou kdybych točil, tak nikoho zajímat nebude.Vaše videa jsou dobrý a vtipný,Myslel jsem že váš příjem tvoří kšefty s autama ..ty videa jsem bral tak, že to děláte pro lidi a nějakej zisk z KZbin, je pro vás jen plus (technika a editor taky něco stojí), ale že to rozjedete na Hero Hero za cenu předplatného netflixu je teda docela šupa, pro vás je asi jiná hodnota peněz. Já musím otáčet každou korunu a tak vysokou částku měsíčně obětovat bohužel nemůžu.Proto má narážka že za rok budete tahat jen samý dražší auta..ono se pár lidí najde co takovou sumu dají...my ostatní se holt Budem muset spokojit s obsahem na KZbin...bejt to za poloviční cenu už bych o tom uvažoval... a na vaše "dárky"zvědavej nejsem...pokud bych něco z vašeho merche chtěl, milerád si to objednám a zaplatím...nepotřebuji abyste mi to rvaly silou. Toť jen můj názor a rozhořčení nad tím že váš kanál, kterej sleduji a mám ho rád se dostává tam co si 70% lidí už nemůže dovolit..Přeji mnoho ůspěchů s další tvorbou a já zůstanu věrným divákem pouze zde na KZbin.

[@standa4210]

26:16 určitě to je zábava✌️👏🏿

[@petersiska7044]

treba kupit naftovy generator a ten supnut do kufra :D

[@vladimir8661]

2.0 Tdi

[@amelieskalicanova5844]

Leaf má Chademo, je to dc, rychlonabíjení, ale standard chademo. Už diskutující konektor. Ale je ještě dost nabíječe je.

[@keibl07]

Alkohol neni metla lidstva ale elektro auta

[@PB-zc2rh]

Pro mne je skoda ze prechazite na placenou platformu, ale chapu to. Je to posun a vyvoj. At se Vam tam dari.

[@zeoxp]

Videá budú stále aj tu.

[@PB-zc2rh]

Jasne ze to tu neutne, ale gro bude na te placene platforme. Proste posun. S cimz nemam problem. To je zivot. Mam moznost si to predplatit pokud chci a pokud ne tak si to nepredplatim. Pravo me volby.

[@strejda_trojan]

Jo slavný tlačení elektroaut a žádná infrastruktura..... Ivana mě je líto když si člověk veme kam se muže za 12h dostat

[@Hardyno]

Opel Insignia B je v poslednej generácii strašne nedocenené auto. Pritom je to veľké, priestranné, komfortné a bezpečné vozenie za relatívne malé peniaze. S dvojlitrovým dieslom aj veľmi spoľahlivé vozenie. Je to svojim prejavom a veľkosťou taká A6 pre chudobnejších (dokonca obrysové rozmery sú pri Insignii ešte väčšie ako pri A6). Kto sa vozil v oboch a vie porovnať tak bude súhlasiť. Škoda, že s touto Insigniou B neprišiel Opel o dekádu skôr.

[@bretimir2]

Davide, az priste pojedete pro elektrické auto,dejte mi vedet. Na dalku Vám zapnu nabijeni. Je mi vas lito.