[

[@user-en2dx5mr2h]

Да... Со временем вымирают и они. Интересные мотоциклы в смысле. Артёмище все правильно, как я считаю все рассказал, не согласен только с тем, что именно он называет недостатками. Думаю правильнее назвать это особенностями фирмы. Был владельцем XB9R почти 3 сезона. Могу отметить из значимых только 3 "косяка" конструкции: незащищенные подшибники колес и прижимного ролика(они не только без пыльников но даже без сальников как таковых!!!!); быстроотрываемые уши выпуска (из за особенностей поперечной вибрации мотора, это тяжело объяснить, проще один раз увидеть); и конечно же сочетание дюймового и метрического размеров крепежа. Очень хорошо помню как почти месяц искал болты крепления в уши двигателя. У офф диллера только под заказ нашел, а в итоге приехали не совсем те, так как длиннее были чем надо. Ну пожалуй отметил бы и еще один недостаток не касающийся конструкции - это некоторая надменность оф. диллеров. Типа я в крутой фирме работаю а ты говно. Хотя возможно это у нас в СПб такие ребята работают, а может и просто я такой). А из мощных плюсов я бы отметил бы просто супер надежность как двигла, так и коробки. При своевременной замене масла, дРыгатель убить просто не возможно. Про надежность ременной передачи и так ходят легенды. Ну и размер, не смотря что по весу аппарат не самый легкий, он очень компактный и дает ощущения что едешь на 500 кубиках максимум. Корчевать его в гараже также очень удобно. Пластик. Все знают что пластик Buell красится в массе, что это дает?? Это дает(при условии отсутствия сильных падений) просто идеальное состояние внешнего вида 10-ти летнего мотоцикла. Мой кстати был 2004 года. Был как из магазина. Почему же я его продал???? Причина проста, захотел нового, но не исключаю что в будущем когда нибудь куплю такой же. Сейчас в гараже стоят Ducati & Yamaha. PS Совет людям сомневающимся: Это очень "другой" мотоцикл, но бояться этого не стоит. :-)

[@Oberon_Boost]

Продай пианину и купи бьюлл. Только на этот раз трубчатый S1 на карбе. Сделай себе подарок)

[@stasnazarov]

Здравствуй Артём) Сегодня 2024 год и я покупаю Бюелл 2009 года) Спасибо тебе ✊ Помним

[@mr.red3788]

Артем могу сказать как старожила твоего канала, обзоры стали очень качественными ... много информации с гугла можно подчеркнуть, самое главное для всех нас узнать, что за зверь и подумать нужен он мне лично или нет ... лайк!

[@limch]

В целом хороший обзор. Понравилось акцентирование внимания на особенностях конструкции (маслобак в маятнике, бензин в раме). Не понравилась пресная история всей модельной линейки мотоциклов - скучно. Думаю желающие могут погуглить о Бьюелле самостоятельно.

[@Gmansnexus]

по этому и не стал углублятьтся

[@Bagryanez_56]

Moto nexus А вот мне история марки и модели не менее интересна чем сам обзор.

[@Homerinos1]

Идиотизм какой-то. По твоей логике и про особенности конструкции можно самому нагуглить,да и про всё что угодно вообще. И смысл делать обзор,есть же гугл!

[@LimurCatta]

БОЛТ я всегда восхищался Эриком.Ты не сказал одну очень важную вещь. Когда харли его кинули,Чувак начал строить всё по новой. У него в штате было 10 человек.в 14 году он уже попал в WSBK!!!! чтобы туда попасть надо выпустить определенное число,определенных мотоциклов в год. и сейчас они тоже будут участвовать. Его нынешние мотоциклы может купить любой желающий,разве что сделать это сложнее чем раньше! Я уверен что Эрик еще всем покажет чего он стоит. Компания называется EBR-Эрик Буэль Рэйсинг)))))))))))))Спасибо Болт,но подготовился слабо)

[@goddiny]

Ни пуха ни пера тебе на том свете, брат.

[@biker2794]

У меня был Buell XB12R Firebolt 2005 г в Прошел со мной больше 35 000 км дальнобоя и НИЧЕГО не ломалось. Никаких "багов" не было с электрикой. Надежнейший байк, правильно сделанный.

[@gabarit8530]

Мозги на этом мотоцикле находятся под сидушкой, а в фальшбаке - управление сервопирводом заслонки глушителя, которое зачастую убирают, когда меняют выхлоп на тюненый. И, кстати, на этом экземпляре нет банки глушителя)

[@user-bg7hq6jo8l]

С наступающим тебя ДРУЖЖЕ 2024 года

[@YAKIM0T0]

Музон поставил, как будто после съёмок его с горы толкнут со словами....ты не виноват...просто так надо!!!! прощай ..

[@VladBorisych]

Мне, как полному новичку, было весьма прикольно слышать тяжелый харлеевский рык от машины, у которой вид спортивного мотоцикла. Совсем не вяжется, на мой взгляд.

[@Gmansnexus]

там еще выхлоп должен быть, но хозяин его для доработок снял.. хотя толку от него не было абсолютно

[@vladkortavenko4273]

Влад ждем и от вас новых видосов !!! От подписчиков не спрячетесь )))

[@GekkotaGuy]

Влад Борисыч, вы решили пересесть с огнестрела на мотоцикл ? )

[@VladBorisych]

Каждый из нас когда-то должен сесть на мотоцикл. Я не исключение :)

[@sergeigurov1094]

Влад Борисыч прально, прямоток от харли натуральный дробан, причем с ленточной подачей)). В США и ствол и харли мейнстрим), к 50 солидный мужик начинает клепать самолет своими руками, ванька например, или каба.

[@user-su4ch2ir3z]

Я бы не стал в закрытом большом помещении газовать.На моем бласте была проблема,я вечно за лежачие преграды на дороге глушаком цеплял.Приходилось постоянно подваривать.А однажды попробовал без глушака до рынка скататься.Скажем так,мне повезло что я был в наушниках и шлеме :) после 3-4 тысяч перепонки начинают болеть.Но есть и позитив даж на скорости 120-130 км\ч машины замечали меня задолго до приближения

[@TheGrayhaired]

Данный мот очень ценится американскими стантерами за короткую базу, сухой картер и момент на низах. У модели на видео почему-то отсутствует банка глушителя. Она должна располагаться под брюхом мотоцикла. Такое расположение банки было сделано для снижения центра тяжести.

[@pabloescobar143]

а ещё у него шпильки выхлопных патрубков рвёт, бендикс у стартера летит, фальшбак лопается в местах креплений, релюшки плавятся, провод массы вечно не контачит, от туда все проблемы с проводкой, гайки откручиваются, только гровера и фиксатор вместе удержат резьбовые соединения, при падениях атас полный, гнётся рама в местах отбойников, ножки складываемые не складываются, сразу ломаются, а ещё задние крепления ножек ломают при падении раму седенья в местах крепления

[@pitbullka5]

Скорее бы открытие

[@MARYKMOTO]

+

[@egorkuptsov4902]

нету мотоцикла ;_(

[@user-fk3jp7by8n]

Болт, я смотрю уже несколько обзоров с новой камерой в Байк Сити и у тебя практически везде пересвет на лице, а в этом видео еще и фокус плавает. Рекомендую когда сам себя со штатива снимаешь, переключай камеру на ручную фокусировку и настрой на мотоцикл, глубина резкости у нее пару метров, так что точно будешь в фокусе вместе с мотоциклом. Автоматика фокуса этих камер работает чаше всего на самый яркий объект, поэтому ее и колбасит из-за светлых окон на бэке. Так же по свету рекомендую в меню камеры выставить такой параметр как зебра, тогда у тебя на диплее будут выделятся зоны с повышенной освещенностью, установи зебру на 90% и настраивай камеру так чтоб этой зебры не было на лице - тогда лицо будет нормального цвета, а не белым пятном. Просто делов на минуту перед началом съемки, зато картинка будет на много приятней) Спасибо за обзор, удачи!

[@Gmansnexus]

да, я уже заметил

[@Pravda-vsem]

Тебе нечем больше заняться как делать замечания? Нельзя просто смотреть и думать о чём говорит и рассказывает человек? Не , тебе мало , надо сумничать и воткнуть своё?

[@lisrus6547]

побольше таких обзоров, необычной техники...

[@pupsikpalanika3823]

САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ В ЭТОМ МОПЕДЕ ЭТО ЗВУК)

[@user-ud8my2hf5x]

За звук душу продать можно :) Блин почему меня то тянет на всю это кривую экзотику- Buell Lightning, Aprilia Tuono, Triumph Street Triple...

[@artemivanov4853]

туоно вещь очень популярен .. и надежнее некоторых..

[@user-ne6yd4ek2p]

✅

[@arkadytrofimov9951]

Вот это звук! Сразу становится понятно для чего Бьюэлл сделал этот байк - классный вид и убойный звук харлея.

[@PashaTimoshenkov]

Обзор понравился. Хочется увидеть обзор на suzuki gsr 750. Мотоцикл пока еще не такой распространенный, и обзоров на русском на него не находил, может и плохо искал. А у вас, качественные обзоры, что дает сделать правильные выводы. Спасибо..

[@Opium_l3ird_group]

Восхитительный мотоцикл, однажды я куплю его (с) Сергей Ланкарра

[@KlounAda]

Про тормоза: главная фишка Буеловских тормозов - это бОльший (по отношению к традиционным тормозам) рычаг силы. У мотобрата такой же Буел, очень интересный мотоцикл, в том числе по езде.

[@easyrider8787]

Спасибо за выпуск! Только жаль что ты весь обзор его собой загораживал!

[@yayakyartu2061]

А я влюбился в этот мот в первые же секунды когда случайно мне выпал на одном из фото в интернете лет так 5ть назад . Он необычный в этом его суть он не такой как все в этом его кайф. Звук и внешка просто дух завораживает . А ещё он очень похож на стрит файтер , а быть может наоборот кто знает )

[@user-lk7ey9fw4i]

Классный мот, давно хотел посмотреть обзор, даже не думал что он тебе попадается!

[@TheSergeyO]

Прикольная красная шапочка ходит на фоне )))

[@CaseyCS7]

Очень познавательно и интересно! Артем, супер!

[@user-yc2ib9hf1d]

Кайфовый байк, кайфовый болт)

[@alexeyborodulin1781]

В конце чуть слезу не пустил. "прощай, не сбывшаяся мечта!" Эх, и чего Buell на Honda не пошел работать? Они уже с 50-х годов в США обосновались вроде как

[@igora218]

И не рассказал ничего о главном, о причинах по которым его покупают, несмотря на все перечисленные недостатки. Хотя для этого нужен опыт...

[@user-un2li9hi2u]

А все таки мот мне по нраву, печально что такой боец вымирает(

[@user-mv5xf8jc2t]

Спасибо Артем за твое мнение и еще большее спасибо за обзор! Ты прям как услышал меня, думал не читаешь комментарии, ведь пишут порой всякий бессмысленный бред. Очень было интересно послушать грамотного человека, бумажка и что в ней написано это ерунда когда есть свое мнение, продолжай в том же духе! Желаю тебе успехов также и в ситуации со снегоходами, очень много фанатов, я в том числе.

[@vladshamansid7417]

Вот спасибо то! Бесконечный респект!

[@user-ss4ed6rf5d]

поставил лайку по факту выхода видео)))) а потом поглядел)))

[@user-re5fr9ik4w]

всем привет,болт с нами...

[@basiliusbesler2878]

Артём, классный обзор!!! А когда ты продолжишь делать видосы про обслуживание мота, ремонт сложных узлов и может тюнинг какой?

[@Psigrenadier]

Мотоцикл явно на любителя, но многим людям может быть близок.

[@user-fe5ng3og5r]

Мотоцыкл очень интересный, много конструктивных особенностей, Болт о них нужно было больше рассказать и показать наглядно. Читал что передние тормоза у него слабые потому как один диск и греются они сильно потому как сам диск и супорта плохо обдуваются, там еще обычно воздухосборник ставят на супорт

[@AudriusN]

Максим Шульга slabye? analog 2x330mm i gorazdo menshe nepodresorennaya massa.

[@user-in7uu1dj7c]

Cпс за экскурс в историю,

[@boberbober2167]

"хеговая" развесовка на бьюле - это, конечно, перл. У бьюла вся конструкция заточена на идеальную развесовку.

[@Mr_Twister77]

Как то Вы невнимательно смотрите видео, уважаемый. Болт как раз и говорит о прекрасной развесовке мотика и о том, что Эрик именно на этом больше всего фокусировал внимание! Вы же почему то решили, что часть видео, в которой говориться о харлеевских движках, относится именно к мотоциклу-тщательнЕе надо, товарисч!)))

[@alexanderlazarev1202]

Друже Болт! Декабрь 2022, в мире пиздец, а ты с нами❗🇷🇺💪

[@Artemka290]

Moto Guzzi Griso 1200 прошу обзорчик на него)))

[@lego927]

Мне тоже в свое время он очень понравился, чуть было не купил...

[@jackpriest2322]

отлично! ЗЫ Болт, купи самый дешёвый люксометр, у тебя пересвет уже 3е видео

[@KlounAda]

Вибрация харлеевских движков происходит от особенностей чередования тактов. Кому-то это наоборот нравится.

[@alexhere1]

EBR 1190 RX, RS и SX сейчас производятся достаточно массово

[@user-ze4np9bt9f]

еще надеюсь на обзор по защите от угонов (сигнализации и механику)

[@viktorlindt6197]

Что за трек в конце звучал? Подскажите пожайлуста! А байк.... Эх... Как и любая коллекцирнка, так и останется в истории и коллекционеров. Очень красивый, кстати.

[@Trancerus]

Своеобразный мотик, выглядит солидно!

[@dizzertmusic7387]

Из Стерлитамака привет полезный видос

[@santac6091]

обзор "слышал звон"...много истории марки и немного мифов о мотоцикле из серии "а вот мне рассказывали". сектанты негодуют.

[@m-han-55]

класс))) сделай пожалуйста обзор на Honda CBR1100XX Blackbird))

[@TheSergeyO]

А за обзор спасибо!

[@TheSamroma11]

Уважая канал Болт! Но плотят))) убило)))😂😂😂

[@openidqd]

Котать!

[@kraskoillya]

А где Глушитель?Автор во многом прав, у меня с ним тоже проблемы, но в конце концов я с ним удовлетворен и на никакой другой не поменяю.Сейчас Buell делают с Rotax двигателем посмотрим что выйдет

[@EvgeniyIvanovUA]

спасибо

[@Arturik45211]

интересно будет посмотреть его в действий,и жаль ,что не завёл

[@Gmansnexus]

Артур Ткачёв ты ослеп?..

[@Oberon_Boost]

Не лучший ролик в жизни Болта... Мир его праху, светлая память!

[@gogagigiski2719]

Сними на 9 модель бро!!!! Жду с нетерпением!

[@DmitryStrizHack]

Интересно было бы посмотреть как он ведет себя на дороге.. Вид у него оч серъезный и звук выхлопа явно удивляет!

[@Interceptor_800_99]

Артём, а как там Батон поживает? Чёт не видно его давно, от него видосы ещё будут?)))

[@Gmansnexus]

точно, надо запилить ченить

[@user-zt2ff9ul6c]

Звук, какой в нем звук.. Все таки в низких оборотах есть плюсы, звук и тип ХХ клевый!!!

[@GrumpyDead]

Вот вроде рассказываешь интересно. Про мотоцикл - интересно, про производителя - заслушался прям, но когда начинаешь читать по бумажке - весь кайф ломаешь... особенно если читаешь модели с листка.

[@Kovalero228]

Даа, мот очень интересный и не обычный, до 2к оборотов слышал только выхлоп, но накинул до 3к оборотов и я услышал двигатель. Но такой мот явно не для новичка))) , и даже кто сезон откатал

[@deplen]

Ilia Timonin Друг, скажи как с ремонтом и обсл? Очень выгодные цены на него, подозрительно

[@pabloescobar143]

+МАКС К у меня первый мот из импортных был buell xb 12s, так что для новичков пойдет, если не сдрейфишь

[@MsPiton85]

мот конечно специфический но позитива почти ни какого не оставил я даже сезон полностью не откатал !!!((( особенно с расходниками беда полная одни колодки ждал почти месяц! единственный плюс это ремень!

[@a-pelekh]

На заднем плане стоит Yamaha XVS 1300, а можно на него обзор?

[@RenesisAir86]

11:15 анально-генеральный директор XD

[@igorbessinger2060]

Когда уже уникальный TRX850? Жду жду не дождусь )))

[@user-od2jc7nb2b]

привет Артем а скажи пожалуйста а не известно ли тебе какие у него требования к уровню райдера

[@user-zm2bc2sf6k]

ну хоть в конце мотоцикл увидели )

[@mikesaliwan]

Ты не рассказал о совместном детище инженеров хд и Эрика. А именно о хд fxr которую он разработал почти полностью. Мот в россеюшке крайне редкий . В живую за 14 лет не видел, если обозришь было бы збс

[@Moonrakerd]

удевительно как лучшый мотоцыкл харлей давидсона был финансово убыточен

[@user-pq2mm6tx6s]

Спортивный ДТ - 75 !

[@Gloomshadow100]

Cult Buell number one! XB street domination ..

[@lisrus6547]

Ха ха ха! Мир тесен! )))

[@user-qg2vy2ze4g]

На заднем плане вижу урал полуразобранный. Будет ли про него какое либо видео?

[@DoctorEvilRu]

Клёва рассказал, было интересно!

[@va1ery]

Болт, спасибо за интересный обзор. Возник вопрос, почему если такая система крепления диска эффективнее общепринятой, ее другие производители не используют, дешевле еще один диск поставить, чем так заморачиваться?

[@Gmansnexus]

она запатентована Buell

[@tonug]

Если один диск,то при торможении руль в сторону тянет,а два таких ставить нецелесообразно.

[@user-ev3vh8ze7o]

звук конечно пиздец, ибо выхлоп полный 10000% колхозище. Да и болт, ты не сказал про мотоциклы EBR, серии 1190, они довольно таки привлекательны были, V2 1190 кубов и мощи 185 сил и 130+ момента. Дизайн спереди был на любителя, но тем не менее... Правда и EBR тоже загнулась ... Очень жаль, харизматичные и необычные мото...

[@azimuth_you]

2020тебя больше нет...

[@vardsuzvards540]

Ну V-twin всегда низкооборотный ! А звук...это не для людей с больным сердцем...будет аритмия сердца ! ;)

[@user-lo2mv9gb2h]

дукам про это расскажи)))

[@evgeniyandreev5617]

штаны классные!

[@Homerinos1]

0:23 ты говорил что тебе нравятся универсальные мотоциклы,но никак не уникальные и нестандартные,т.к. наврядли они будут универсальными.

[@GekkotaGuy]

Прикольные существа на заднем плане шастают )

[@CEOofMOOD]

60 fps? Неплохо!

[@onlineonline3330]

Привет сними НОРМАЛЬНЫЙ ( как тя снимаешь ) свой обзор про BUELL XB9S . Буду сторожить -))))

[@kossting]

Все еще сторожишь?

[@DrTressi]

Музыка в конце в тему! :D P.S. Звук лол :D

[@observingrogue7652]

I wish KZbin can have closed captions that translates to English...

[@user-no1cf9nu9r]

хорошая анти реклама получилась.

[@Nosferato3000]

Блин, а где привычный мат? Видео даже какое то грустное получилось

[@user-qc8kv9fd7u]

На заднем плане Урал разобранный стоит. Сделай на него обзор пожалуйста. Поддержи отечественного производителя)

[@user-xj3lj3ge6i]

а где же фирменный клапанный выхлоп?))

[@ieatzl1319]

а адовый момент?

[@bredlicobein9625]

Жаль что не было тест драйва

[@user-dp4fz1eo9v]

Kagi, ты где?

[@tonug]

Почему не упомянул что ротаксовые 1125 рвут и мечат.А вообще туда бы двигло от ватрухи,и мне больше ни чего не нужно было бы.

[@art42711]

Пока, пока...

[@GrizzleCBR]

Одноразовый мотоцикл. Решение с рамой просто пиздец какой-то. Там даже слайдер некуда воткнуть. Приложил на низкой скорости - в утиль, поймал скользяку - в утиль, упал на щебёнке - в утиль, не выставил подножку и завалил - 50% в утиль.

[@santac6091]

глупости. слайдеры там стоят на выступах рамы, на "скулах", все сделано аккуратно и компактно, те же свечи заменить - как два пальца об асфальт. на холостом вибрирует, но все исчезает уже при 2к оборотов. потом про "вспыхивают, как спички" - сказки, ни одного случая не знаю. если бы ерик в европе такой мотоцикл бы замутил а не в штатах, разговор был бы другой. в общем, мифотворцы.

[@boberbober2167]

Вспыхивать даже в теории он не может. Все аварийные газо-ремонтные работы проводятся алюминиевыми инструментами. А почему? Да потому что они искро безопасны, от слова совсем. Из алюминиевой рамы невозможно высечь искру.

[@user-st6mm6cx5z]

прощай терминатор